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@mn87986709

4 months

@chuuken28kou 本人出せって言われて、出ることになったら、あらためて駐停車禁止違反を糾弾してはどうでしょうか？

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@mn87986709

4 months

@kimixasleep 冠婚葬祭って、個人のことだから、報道する必要ないと思います。

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@mn87986709

7 months

@trucknakanohito メーカーの人が、特定の趣味を持つ乗客を悪く言うのはいかがなものでしょうか？

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@mn87986709

5 months

@hndbkkcnx @oooaioooy 予約していたのに長時間立って待たされあきらめて帰った、という話なのに、アドバイスがとんちんかん。

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@mn87986709

2 years

@toraiz_english この2パターン以外に、そもそも早口についていけない、というパターンもあると思います。私はこてこての日本人ですが、テレビの出演者の言葉が早口で理解できないことが時々あります。録画している時は聞き直してみますが、何度聞き直してもわからないこともあります。

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@mn87986709

4 months

@kj94444018 @gesumamile 「ついで」には「無料」という意味は含まれてないと思います。「ついでの分も含めての請求です。」で十分なんですがね。別途料金を払いたくないのであれは、「ついでに」ではなく「無料で」とお願いすべきでしょう。それなら最初から「できません」と答えられますからね。

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@mn87986709

8 months

@tosaka_public 顔の区別があまりつかない。

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@mn87986709

5 months

@manimanihiitan 何がいけないんですか？私は毎回もらう時そうですけど。お皿の底にシールが貼ってあって、どっちにしろ水洗いするんだから、別にいいじゃん、と思います。

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@mn87986709

2 months

@ms40 急行利尻がある、と言えてた頃も遠い昔…。

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@mn87986709

5 months

@imadegawa075 かつてこの改札で、全降車客が出場するまで拘束されました。智頭から鳥取・山陰線・京都経由東京都区内行きの乗車券見せたら「こんな経路はおかしい。全員出るまで待ってろ」と。

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@mn87986709

4 months

@e7_sg_gotsu 補充券どころか硬券もそうですね。某新幹線乗り換え改札で、特急券とともに私鉄からの連絡乗車券（硬券）を提示したのですが、ただの紙片と思ったらしく、ゴミのように脇に置いた上で「乗車券は？」と。

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@mn87986709

5 months

@se_airrepman 旅行が余暇活動の人と、旅行が生き甲斐の人では、そりゃあ違いますよね。

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@mn87986709

3 months

@nikkeikansai 「百貨店」はずしたら、店舗なのか駅なのかわからなくなったりして。

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@mn87986709

11 months

@nekoshatei 私は松屋のカウンター席で1人で食べていたら、2人連れのサラリーマンが「ひとつずれてくれ」と言ってきました。私が着席した時は両側とも先客がいたのでそこに座るしかなかったのですが、いつの間にか両側とも空いていて、3つの空席の真ん中に座っている空気の読めないヤツ、って思われたようです。

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@mn87986709

5 months

@kusoudomari この前、御宿から安房鴨川まで特急使ったんですが、御宿駅には指定席券売機がないためえきねっとの受け取りができず、しかも自動券売機で買える特急券は上り方面だけ、ということで、強制的に車内案件になりました。

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@mn87986709

6 months

@179cm_amibara 「○号線」じゃないんだ。

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@mn87986709

2 years

@vr5uPDf3kCGJSyv @bewizstyle @SHOTT2012 では、おいしいと思っている人も、「おいしい」と直接は言わず、「口に合う」というのが正しい、ということ？

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@mn87986709

11 months

@SeasideExp 東急東横線横浜・桜木町間が廃止になる時、営業最終日までの残り日数で日割り定期を発売してた。だから最終営業日は、当日限りの日割り定期が買えた。渋谷・桜木町間の1日定期券は、単純往復よりはるかに安かった。

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@mn87986709

6 months

@Pierre2427 私も何度か参拝した際に遠目に見ました。一度は乗せてもらえないかお願いしましたが、断られてしまいました。あるお寺主催の参拝ツアーで、信者数人を乗せたことはあるようですね。

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@mn87986709

4 months

@ariyu_nakahara 「終点ですよ」でどうやったら苦情にできるんでしょうかね？「自分が降りる停留所で起こしてくれなかった」とか？

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@mn87986709

4 months

@Seibu_40101F そもそも右端に、ドラえもんとは違うキャラクターが見える。

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@mn87986709

7 months

@SpringCircle_16 @nikkeikansai 阪急新大阪線は最初から狭軌で建設するんだったと思います。

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@mn87986709

2 months

@iron__mask まだ残っているのにおかわりを求めることのほうがマナー違反かと。

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@mn87986709

6 months

@enganbus ポールが埋まったり吹っ飛んだりしても、走ってくれるバス会社とその運転士さんにリスペクト。

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@mn87986709

6 months

@Harahara1238 私は、かつてあったロープウェイでしか淡島に行ったことのない者ですが、あの海上ロープウェイという特殊な存在が、他との差別化になってた気がします。天草や南予が廃止され、国内最後だったのですが。

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@mn87986709

2 months

@DC48_6810 もう20年くらい前ですが、最終東京接続しおかぜが高松行きになってしまい、後続のマリンライナーで岡山に着くも東京行きは出たあと。JR西日本の駅員さんは「最終くらい運転すればいいのにね」と言いながら、のぞみの指定券をサンライズの寝台利用の業務指示書に替えてくれた、ってことがありました。

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@mn87986709

3 months

@SLPEx_Newlily JR他社は使えないのか。

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@mn87986709

2 months

@kobujimekinako 鉄道界隈でも、国鉄時代、全国共通仕様が多かった中でも、鉄ちゃんはかなりいましたからね～。

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@mn87986709

5 months

@mania_3 地球の、あるいは宇宙の長い歴史から見たら、数年延命させることにどれだけ意味があるんだ？と考える理系もいませんか？

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@mn87986709

3 months

@Link_2011A 私はこれです。普通、透明だと思うんですが。

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@mn87986709

5 months

@jresio_PR でも、データ改竄までして取水しちゃいかんよ。

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@mn87986709

4 months

@ACDCSection 寝台特急「富士」が、まだ西鹿児島行きだった頃、1日1往復にもかかわらず、下り列車が2本走っている時間帯があった。東京駅を出発する時刻に、前日の列車がまだ西鹿児島に着いていなかったから。

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@mn87986709

2 months

@Scar_in_O7IOI 東武バスは綾瀬車両基地公開でも送迎バスを担当しているので、いろいろやってくれます。

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@mn87986709

5 months

@TheKamotu 敦賀が県庁所在地かな？

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@mn87986709

3 years

@Haruno_Suzu 「逆」じゃなくて、そのとおりだと思いますが。

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@mn87986709

5 months

越美北線の御乗印帳が出るんですね。

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@mn87986709

8 months

@calmicco うわー、姫路だ。飾磨港線もまだある。

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@mn87986709

4 months

@innu_1205 @chibimouse____ 生活保護は生活できる最低限の保障なので、借金の返済に充てられる余裕はないはずでは？

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@mn87986709

5 months

@techikarin0106 @koharu66353343 句点の威圧感…まるでわからないんですけど。だって、文の終わりには必ず「。」でしょ!?

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@mn87986709

5 months

@hndbkkcnx @oooaioooy 税理士会のサービスはわかったから、税務署の対応をなんとかしてほしい、と言う話。

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@mn87986709

2 months

@hotetunotatujin 急行つくばねに乗れば通れたのに、行けずじまい。当時は次から次へと廃止される北海道や九州の国鉄路線に乗りに行くので手いっぱいでした。

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@mn87986709

2 months

@urakutenism なんか東武の新型特急かと。

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@mn87986709

3 months

@sirane2015 「国鉄がよかった」は「国労・動労がよかった」とは言ってない。

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@mn87986709

4 months

@tama3baa3jan 自分が客だったら、「プリン!?つけてください！」って言っちゃうと思います。

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@mn87986709

2 months

@SeasideExp グアムに行く家族を車で成田まで送って、車で埼玉の自宅に戻る途中で「もうグアム着いた」って連絡来た、っていう話みたい。

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@mn87986709

5 months

@hurihuriotoko @tmr38z 確かにそのとおりですが、信号機がないので、誰かが停まってくれないと、延々渡れないので、譲り合いは必要かと思います。

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@mn87986709

2 months

@ka_irland @teshi729 自分で書いておいて「JR九州のSUGOCAエリア内の駅から乗車し、これらの線区（＝運賃計算の特例に使用する路線）（田川後藤寺駅～夜明駅を除く）を通過して、JR九州のSUGOCAエリア内の駅で下車することができます。」という一文にあとから気付きました。ということは、ICカードなら乗れますね。

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@mn87986709

4 months

@yokosukaY14 @nishinaru1968 @penguin00000001 走行中だから運転障害になるんじゃないですか？停車して、降車客降ろして、エンド交換までしてる状態とは、比較できないでしょ。

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@mn87986709

5 months

#猫きょうは寒かったので、うちの猫どもは一日中固まって寝ていました。固まるというよりこんがらがってますけど。

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@mn87986709

4 months

@kae_sakura 確か長野新幹線開業のときも、前日の在来あさまと開業日の新幹線あさまの乗継発券を、東日本は断っていた、と聞きます。

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@mn87986709

3 months

@Dx_pe_ge 火のついたタバコを手に持って歩いていて、すれ違う子どもの目を直撃した、という悲惨な事故？事件が以前あったような。

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@mn87986709

3 months

@tobu_yamashita 京浜東北線との直通化の話は、もうすっかり聞かなくなったな。

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@mn87986709

3 months

@hotetunotatujin 落ちそうで落ちないヤツは、悪ガキ大学生が力技で落とそうとすることもあるし。

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@mn87986709

8 months

@uriboucat @masa_tuba すみません。私も楽器には疎いので、その感覚です。

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@mn87986709

6 months

@tesaka1686393 @tetsudo_yameru 「大卒でも」という表現が、職業に貴賤を付けているように感じられる。

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@mn87986709

5 months

@OmXPANSfrCg7cko こんなことがあるんですね。あまりギリギリまで車外にいると危険ですね。

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@mn87986709

3 months

@Sobusuka217 乗り換え1回ですむけど、大回り過ぎ。

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@mn87986709

2 years

@000fukumoto 私は、旅行で使ったきっぷは必ず記念に持ち帰る「乗り鉄」なので、新幹線も含めて下車駅の有人改札で無効印押してもらうのはデフォルトですし、同じことしてる人は大勢いると思います。

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@mn87986709

3 months

@EhtDNKmARJAYZM4 ダイヤ通りにバスを運行させなかった事業者が悪いのに、通報した側を責めるってのはおかしい。会社に電話してもうやむやにされたから通報したのかもしれんし。

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@mn87986709

4 months

@Fl71dIh8USvLTwg 他人の口臭って、キツいんですよ。できれば吸いたくない。（多分、自分のも臭いと思うので、それを他人に吸わせたくない。）マスクが一般的になって、とても助かってます。

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@mn87986709

7 months

@mr_southern_189 ジャパンレールパスで小田原まで行くからじゃない？

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@mn87986709

2 years

@oripashin @HaTsuKa_mia @pandora_fight @zassoutane_0120 @5ducks5 @inutsukai 幸い、毎日通るところにはないので、週に1回あるかないかですね。

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@mn87986709

1 year

@tetsudo_release ドアが開いているうちに、車掌が出発合図した、ってこと？

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@mn87986709

5 months

@sakkurusan 注）ヨコハマタイヤは悪くない。

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@mn87986709

5 months

@slkyutan @285taina 外国人には通用しないからね～。

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@mn87986709

5 months

@Haruka2007Toshi @thegame_hearst @yyyyminamida 南田さんが見てるものだと、新大阪発になったあとかもしれませんね。天王寺発名古屋行きだった頃は、南海からの接続のため和歌山市発の車両もあって、和歌山で連結していました。

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@mn87986709

3 months

@fuji762 @OppaiDaisukiOhr 社有地だとすると、固定資産税はいくらくらいだろう？山林だから税率は低いにしても、面積が広いし。

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@mn87986709

2 months

@ka_irland @teshi729 久大本線向之原・善導寺間や豊肥本線中判田・肥後大津間は、「運賃計算の特例に使用する路線」であって「SUGOCA利用可能エリア」ではないので、この2線を使った大回り乗車はできないと思います。博多回りで乗車しても日田や阿蘇経由で計算する、っていう片適用なのでは？

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@mn87986709

2 years

@HaTsuKa_mia @pandora_fight @zassoutane_0120 @5ducks5 @inutsukai ドクターペッパー、おいしいと思います。見付けたら必ず買います。

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@mn87986709

5 months

@Yorozuno2 県庁所在地を知った上で、その周辺の地理情報を知識に追加していくのは、合理的でしたが。

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@mn87986709

3 months

@hotetunotatujin 現役時代も1日3往復だけだったから、なかなか乗れなかった路線です。東北新幹線が盛岡止まりだった頃のダイヤだと、東京から日帰りができませんでした。始発新幹線で出ても朝便には間に合わないし、夕方便で往復して山田線に乗っても最終の新幹線には間に合わないという…。

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@mn87986709

3 months

@JALs_now これ、常時配布にしてください。御翔印みたいに有料でもいいので。お願いします。

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@mn87986709

5 months

@khmcake 本当に敦賀止まりで新幹線が開業。山手線減便デマが流れる。とか。

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@mn87986709

7 months

@traffic_sai 単年度や数年しか持たない補助金より、持っているかぎり影響力を行使できる株のほうが得だと判断したんじゃないですか。

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@mn87986709

3 months

@Haruka2007Toshi @abu0705 今でも熱海までは買えるから、三島から新幹線とか、やればできます。

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@mn87986709

3 months

@nhr93since1981 東が代表なんですね。英語名で中央って言ってる会社じゃないんだ。

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@mn87986709

6 months

@namagomidriver 私も、発車間際の質問、見たことがありますが、知的障がい者の特性を考えると、止めるのは無理かと。

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@mn87986709

4 months

@tet54893079 @ACDCSection 法的には、JR線の廃止という手続きがとられていますからね～。

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@mn87986709

3 months

@touma005 @Sato_taxy_fa 忘れた物が普通郵便でも入る物だったのに、宅配便の着払いで届いて、とっても悔しくなって、次から忘れ物に、より注意するようになった。

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@mn87986709

4 months

@yanotetsudo @Hal1073243 @k4bukky3346 ハピラインでも同じ運用かどうかがまだ未確認、てことでしょう。

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@mn87986709

2 months

@kurume8130 @teshi729 自分で書いておいて「JR九州のSUGOCAエリア内の駅から乗車し、これらの線区（＝運賃計算の特例に使用する路線）（田川後藤寺駅～夜明駅を除く）を通過して、JR九州のSUGOCAエリア内の駅で下車することができます。」という一文にあとから気付きました。ということは、ICカードなら乗れますね。

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@mn87986709

2 months

@Nappasan1524 @teshi729 久大本線向之原・善導寺間や豊肥本線中判田・肥後大津間は、「運賃計算の特例に使用する路線」であって「SUGOCA利用可能エリア」ではないので、この2線を使った大回り乗車はできないと思います。博多回りで乗車しても日田や阿蘇経由で計算する、っていう片適用なのでは？

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@mn87986709

5 months

@Jigou_JItoku @tmr38z 横断歩道上やその左右は、車のライトで照らしながら歩行者がいないか確認できる程度のスピードで走行すればよい。遮蔽物があって人が飛び出してくる可能性がある場所では、一旦停止して確認する。これは別に昼間と同じですよね。

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@mn87986709

5 months