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主な活動場所→東京メトロ、都営地下鉄、大手私鉄各社、ほか地下鉄など/ポケGO TL43 エモモンガ（ @emongatenshi ）の鉄道+趣味垢！音鉄活動、考察関係から気軽な内容までいろいろと発信します！

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鉄道関連のフォロワーさんのエモモンガ垢からの移行完了からこっちは本格的に使っていきます！ちなみにエモ旅は鉄道以外の手段を使うこともあるのでいままで通りエモモンガのアカウントからやるのでそちらが気になる方は前のアカウントを引き続きよろしくエモ！

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南砂町新B線、左にも謎にトンネルがあるけどこれは一体…

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武蔵溝ノ口、割とマシな音鉄(長鳴動狙いで粘ってるけどマナー守ってる)の方々もいらっしゃいましたが、全国駅メロが朝一からホーム端の威嚇位置スピーカーを陣取って鳴らないと一脚叩きつけたり棒伸ばしっぱで走るキッズがいたりで早朝から地獄でした…

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1 month

武蔵溝ノ口の近郊19最終日集団エンカ収録が話題になってるけど、音鉄って少人数でやるから平和にできる趣味で、大人数集まって祭り化すると大抵ろくなことにならないからやめてほしい元々密着自体グレーな行為な訳だし狭いとこに大人数集まって苦情とか来たらもう看過できないでしょ

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3 months

音鉄と撮り鉄の兼任否定する訳ではないけど、撮り鉄界隈のノリが音鉄で嫌われる理由って結局音鉄の場合活動の全てが関係者の善意で成り立ってるからな気がする駅や電車のスピーカーから収録する事自体鉄道会社から赦してもらって初めて成り立つし駅メロの公開も権利者の善意で赦してもらってる訳だし

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3 months

南砂町新2番線ホーム見てきました‼️ 工事仮囲いでまだ狭いですが、昭和の古ぼけたホームから令和の真新しいホームに様変わり… 最近全体的に撤去が進んでる行灯式接近表示器もまさかの新設！？発車標は旧ホームから移設したものを使用し、合図機は更新されるもの引き続き終日立会駅となっています

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29 days

Cielo Estrelladoの初採用、平塚説が出て長年定説とされてきた五反田が間違いの可能性でてきたけど、その手の定説って結構怪しいからこれも間違いだったんですかね…

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3 months

@busdriver_bot 本来なら民営バスの薄給が問題なの��話をすり替えて妬み僻みとか感情論を優先した結果がコレですね… 全体の奉仕者な筈の公務員が民間より高給なのを許せないっていう市民感情は往々にしてありますし大抵の人はその始末をよく考えないからこうなってしまうと…

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4 months

@TokaidoBlue 特に国鉄から事業を引き継いだJRとなれば、地域によっては独占事業で私鉄と比べても公共性が著しく高いですし尚更ですよね…

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3 months

@satsukisan38 URLはかな…

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2 months

@Goncharov_jp ローソン内は単純に私有地なので行政の管轄権が及ばないんですよね…

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2 months

てか押上3番線、ホームドア設置後でも未成の亀有・松戸方面行の車掌がサイン音流せる仕様になってるの今更気づいてびっくり

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2 months

@orphenoch555 3号線の関内(尾上町)以南は有耶無耶のままみなとみらい線計画との共倒れを防ぐために計画廃止になり、2号線は京急の輸送力増強で建設不要と判断されてつゆ消えたそうです 4号線はのちに西部を3号に編入して環状線として見直され現在のグリーンラインに繋がってます

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3 months

音鉄の場合は迷惑行為、危険行為やマナー違反が過ぎて事業者から禁止にされると趣味そのものが終わるし、駅メロの著作権関係のルール無視して公開禁止になるとメロディ集、再現、アレンジ辺りができなくなるしで、規律違反が自分達の首絞める結果に繋がるので、その辺敏感になるんですよね…

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3 months

音鉄と撮り鉄の兼任否定する訳ではないけど、撮り鉄界隈のノリが音鉄で嫌われる理由って結局音鉄の場合活動の全てが関係者の善意で成り立ってるからな気がする駅や電車のスピーカーから収録する事自体鉄道会社から赦してもらって初めて成り立つし駅メロの公開も権利者の善意で赦してもらってる訳だし

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29 days

【速報】武蔵溝ノ口新メロ(Jupiter)、2番線はこんな感じです❗️

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1 month

最近音鉄の低年齢化の弊害が目立ってきててちょっと… 車載密着とか駆け込み駆け降り、棒伸ばしっぱで走ったり遊ぶとかね関係各者の善意だけで成り立ってる以上トラブルが増えると規制されてって自分の首を絞めることになるの忘れないでほしい

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3 months

音鉄、元々中高生多めの界隈ではあるけど自分がそれだった5年前くらいと比べて最近の中高生音鉄遠方に行きまくったり収録設備とかガッツリ買ってたり大人の音鉄と遜色ないぐらいにスペック上がってきてるのは割と感じる…

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2 months

@SaitamaGateway1 過去にも別々に発表したことがあったそうですが、その時はルールの調整とかが必要だったのでそうしたとか言う話を聞いたことがあるので、何かしらルール面の変更があるのは確実じゃないですかね？流石に単に値上げで終わることはないはず

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3 months

東西線の音鉄で一番エグかったのは妙典の超高いスピーカーを相当伸びる激長一脚(自撮り棒?)で迎え撃ちしてる人でしたね… 八千代緑が丘とかもそうだけど、あの高さの密着するにはそうでもしないと無理だけど恐れず挑む姿勢は控えめに言って凄い

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4 months

津田ATOSの消滅危険度とどこが最後まで残るのか真面目に気になったので端末更新時期？を某wikiで調べてみたんですが、これによると一番新しいのが平井なので平井が最後まで残るのかな？？？だとするとかなり意外まあ端末と放送更新が100%一致する訳じゃないから厳密には分からないけど…

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1 month

半蔵門線、また信号壊れて渋谷行き登場するし安定の途中駅長時間停車でもうめちゃくちゃ前も2度か3度こういうことあった気がするし最近壊れすぎじゃない？

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27 days

目白氏の件が騒ぎになってるけど、承認欲求目当てに全国駅メロの醜態を何度も擦ってネタにし続けてる割に当人も人のこと言えないくらい素行が悪いことで知られてる彼はMarin氏よりよほどイメージ悪かったし関わっちゃいけないタイプだと思ってたのでまあ…

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2 years

Y線、本当は2015年の時点で全線ワンマン化したかったんだろうけど、丸ノ内線ワンマン化の余波で車掌が余り過ぎてる中で更にワンマン化すると労組とかからも反発食らうから仕方なくF線共用区間だけワンマン化した感じな気がする

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3 months

【速報】根津通常の連動放送に直ってました 1日以内で復旧したようです

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3 months

東京メトロの放送は基本的に発車標と連動したシステムで、発車標が前期(G,M,H,C,Z)は日本信号製、後期(T,Y,N,F)は三菱電機製のものを使用しているので、放送の仕様が色々違うのはそこの違いによるものなんですよね前期、後期だけで書いてるとどうしてもモヤってしまうメトロ音鉄の性…

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@BgwZizutaga5000 新幹線ホームでそのまま使うし使用料の関係とか？もあってのことですかね… とはいえ北陸線福井駅の発車メロディといえばアレだったので衝撃です…

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29 days

WaterCrown(以下水冠)も長年音鉄界隈の定説では1990年8月の目黒駅とされてきたけど、その後くりこま高原駅で同年3月の開業時から使われてたことが発覚した後に作曲者の若林・三留両氏へのテレビインタビューで「ゴタデルと水冠の初採用は酒々井駅」との言及があったことから、

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3 months

駅スピーカーの密禁措置、JR東が駅単位でやることが多いのに対してメトロは人による(密禁車掌、密禁駅員がいる一方黙認したり許してくれる人もいて人によりまちまち)って認識私鉄(メトロ除く)は今のところ東武が北千住でやってるの見るくらいかな？

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2 months

ちなみに中央林間の少数派スピーカー？でこのタイプもありました忘れ物取りに行ったついでだったんですが、ここのしぶそばでかきちくのお蕎麦もいただいてきましたよ❗️

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1 month

武蔵溝ノ口5:50から1時間観察したけどこの時間でも既に2名音鉄いてラスト効果エグい意外にATOSガチ勢が多いのか結構接近放送や到着放送を逐一録る方も多い模様で… 日中よりは少ないけど乗降も思った以上にありました

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29 days

続いて武蔵溝ノ口1番線はこんな感じでした！

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29 days

今日の武蔵溝ノ口、舞浜ほど荒れないかなとは思ったけど、4時台から音鉄5、6人以上+1番線で始発前からメロ変立会してた副長の注意+全国出没+害悪キッズという有様なので、早朝でこれだとこれから不安が過りますし、やはり初日収録は避けた方がいいかもしれません…

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29 days

実際は1989年12月に酒々井駅が橋上駅舎化した時でゴタデルと同時初採用だった可能性が高いと判明した経緯がありますし

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3 months

某全国駅メロの人、僕も音鉄始めたての中学生の頃は視聴者だったんだけど、中3くらいの頃に数々の悪行を知ったし、その後に性加害の話聞いて怖くなって離れたんですよねここ最近は大人しくなってきてるから少しは反省してるかと思いきや… アレがいつかは知らないけど正直残念

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3 months

危険行為してた撮り鉄が複数いたのか立会氏が注意喚起入れたから貴重な東陽町行きの接近被せられて辛い

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2 months

東急2020にしてもですが、総車Sustinaってなんであんなにも空調設備が爆音なんですかね… もう少し静かにできないのかなって思ってしまう…

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2 months

E235・都営5500もクーラー終わってるよな都営5500に至ってはLEDも終わってるしステンレスドアだし床下以外評価できる要素がない

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3 months

仮囲いの当面部分から見事に旧2番線ホームが見える…

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29 days

武蔵溝ノ口、最終日だからラスト効果だの言って長鳴動くるまで固執してるような人が多数いるらしいけど、そうなるのって結局メロディを記録したい気持ちより承認欲求でやってる証左だしなんだかなぁって… 録り納めだけしたい音鉄は録れるもの録れたらさっさと捌けるし

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2 months

東海道型が残ってるのか初期仙石型に更新済かって大船自放論争に決着付けるために深夜に音鉄向けの自放イベントとかやってほしい気も

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1 month

Marin氏、同業一般人厭わず顔が明らかに特定可能な状態で駅写真上げてたのはまずいんじゃないのとは思ってたけど、当人に会ったことがないので収録時や駅でのマナーとか車掌ストーカーの噂はどこまで事実なのか分からず当人は過去の問題行動への反省も述べてたけど実際のところ一体…

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10 days

舞浜騒動以降音鉄界隈が荒んできてて悲しいもちろん関係者の善意だけで成り立つグレーな趣味な以上規制の原因になる悪質音鉄はいなくなるに越したことはないけど膿を出し切ろうとするあまり正義がヒステリー化してそれがさらに荒れる原因になってるように感じて…

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3 months

僕の認識が100%正しいのか分からないですが改めて音鉄の著作権関係のルールまとめておきます

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3 months

探った限り特定できる範囲で京浜東北線東海道線区間(京浜線)の自放音源まとめ川崎とかは裏被り報告があるので情報持ってる方お待ちしてます

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2 months

北小金ATOS復旧確認仮に本当に自放になってたにしても信号と一緒に復旧してそうだし昨日のうちに既に直ってた可能性高そうだけど

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2 months

途中切り車掌の名前覚えてアンチ扱いしたり他の音鉄に絡むヤバい人が炎上してるけど一体…

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2 months

今日は地元のビックカメラで1.5m対応の一脚(¥3960)と百均でレコーダーに入れる用の32GBマイクロSD(¥550)購入❗️一通り準備が整いました‼️

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29 days

水冠の例にしてもそうですが、この時期は駅メロ黎明期で音鉄人口も少なかった分、郊外や地方部のメロディ化が見逃されてしまい絶対的に触れる人の数が多い都心部への初採用が全体の初採用と勘違いされて定説化してしまった可能性も高いので安易な同定は禁物といったところです…

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2 months

PCM-A10で密着リベンジしてるんだけど、なぜか音がもっさりしてしまう… 基本的にスピーカーの音出る部分に密着だからマイク角度0°で大丈夫なはずなんだけどなんでだろ？風切音入らないように付属ウインドスクリーン付けてるからその関係？

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13 days

東京メトロの終日立会駅、ホームドア設置がまだ道半ばだった5年前と比べてみると… 本当にこの5年で一気に減ったのが実感できますね

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3 months

高輪ゲートウェイのATOSが壊れてあの空間に巌根・館山型ボイスが響き渡る回一度見てみたい

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3 months

千代田線の非連動確認済駅綾瀬、西日暮里、根津、湯島、二重橋前、乃木坂なぜかC線だけ非連動になりやすい謎山手線線路切替工事の時にG線の旧高速区間(虎ノ門〜渋谷)が全駅非連動になったことはあったけどアレは工事の配線の都合で意図的にそうしてた可能性が高いので少し違うかな

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2 years

いま日比谷A線、メトロの休日だけ流して発車したエモ…

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3 months

南砂町ほんとに新B線ホーム見えるしほぼできてる…

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3 months

なんか件の騒動見て思ったけど、改めて音鉄って我慢ができない人にはつくづく向かない趣味だなって… 発車メロディは乗客に発車を知らせる為のもので別に録るためのものじゃないし依頼はダメですよ

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10 months

松井大空、不正乗車報告とかにいいねしたりそうやってちやほやする人がいるから余計調子乗ってる気がするし、反応せず無視するべきなんじゃないの？？本人がヤバいのは当たり前だけど当人を玩具化して囃し立てて結果的に本人に注目行かせてる人達も普通に同罪だと思う

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2 months

常磐緩行線とスカイツリーライン複々線区間のワンマン化のこと考えると、メトロで次近いうちにワンマン化されるとしたら日比谷線か千代田線なのはほぼ確定ですね… 今のところメトロ側から特に話は出てないけど

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3 months

葛西1番線非連動放送だ！ワンチャン駅側ブザー扱いする！？

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2 months

東洋エンドレスってヤマハメロの影響なのかな？ヤマハメロを直接知らない世代なのでなんとも言えないけど、東洋メロの初採用は1989年12月の酒々井駅(ゴタデル・水冠高音ver.)で、作曲時点で尺束の一般発メロはヤマハメロ(1989年3月)くらいしかなかったこと考えれば何か意識してても不思議ではないかも

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3 months

東葉勝田台わず！ここで一通り色々と録ってきました

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所々雑なところあるかもしれませんが往時のと似たような感じで津田ATOS残存路線図を再作成してみました！武蔵野線と総武線平井以遠に固まって残ってるのが気になるかも

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3 months

昨日東西線運休の陰でピカ電お兄ちゃんとかが話題にしてた気がする都営三田線快速西高島平行、アレ地下鉄線内通過運転あったってガチなんですか？

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3 months

営団時代の券売機のUIってこんなんだったんだ地方私鉄とかでありそうなデザイン…

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営団地下鉄の券売機。 2004.3

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東京メトロの駅、スピーカー位置が危険な駅多いから密着した時車外SPや立会からマイクで注意受けるのは誰しも経験あると思うけど事務室行きとか本当にあるんですかね？最大で旧放送録ってた時直接駅員から注意されたくらいだけどアレも試運転の危険撮影してた撮り鉄の巻き添え食らった感じだったし

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メトロ化後も生き残った1990年代のLED発車標連動タイプが出てくる以前の営団旧放送群を改めてまとめてみた

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ご当地化の噂がある市川駅、快速ホームはスピーカーの用途が書かれたテープが貼られてる自動放送が流れるのはJVC横長ですが、屋根中央にある小VOSSはダミースピーカーかと思いきや駅長室(駅事務室?)からの放送を流すためのスピーカーだそうで…

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新改札と通路！あいにくの雨だけど、それでもかなり明るい駅に…

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東京メトロツーマン合図機、再開扉扱いの時は×になるんだ…

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3 months

C北千住A線、さっき「まもなく」が一瞬旧放送の岡さんの声に聞こえて「えっ！？」ってなってスピーカー見上げたけどそのあとはいつも通り平田さんの声だったので装置かスピーカーの劣化で聞こえ方がおかしくなってるだけかな

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2 months

やっぱりメトロの整理ブザーがROMブザー化されたのって新放送への更新時からなんですか？確かにもし旧放送時代の2010年頃に一斉にROMブザー化してたとすればH線の恋チュン/銀恋とC線の君の名は希望を導入する時に発車標に先立ってわさわざ新放送へ更新する必要はなかったはずだし…どうなんだろう

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2 months

1回目勝浦→2回目茂原イベントで宗次郎メロ復活した駅が徐々に都心側に近づいてる… 今回は上りが"こころ"、下りが"四季〜愛しき子供達へ〜"と試験が結構ヤバいし仙台行くのに金欠中で節約必要だから行けないけど、古の貴重なメロディが聞けるので行ける方はぜひ❗️

@melobo_

めろでぃ〜ぼーどbot

2 months

茂原駅で宗次郎特別復活本日8:03発の上り列車より、イベント開催に伴い発車ベルが宗次郎の曲へ変更されました。1・2番線が「こころ」、3番線が「四季」です。いずれも最長Verです。特にこころは池袋以来、約20年ぶりに前奏付…

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2 months

東京メトロの朝ラッシュ時特殊取扱ブザー、銀座線と丸ノ内線はラッシュ時2分間隔以下維持の為にやってるって聞くけど、C北千住は何か理由あるのかなメトロで一番混雑する東西線は特にやってる駅聞かない辺り単に混雑率だけの関係ではないはずだし…

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1 month

駅自動放送、古くは大正時代にレコードに駅員の声吹き込んで蓄音機で再生させるとかってのがあったらしいけど、今日使われてる音声合成式詳細は1970年代から登場って感じらしく

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19 days

配線的にメトロで折り返し可能な途中駅 G→上野、三越前、銀座、溜池山王 M→茗荷谷、御茶ノ水、銀座、四谷三丁目、新宿三丁目、新宿、中野坂上、新中野、中野富士見町 H→南千住、仲御徒町、人形町、八丁堀、東銀座、霞ケ関、六本木、広尾、恵比寿 T→高田馬場、飯田橋？、九段下、茅場町、葛西、妙典

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3 months

都営浅草線の初期開業区間だと設計は営団に委託？して地下鉄建設のノウハウがない都交に支援はしてたみたいなこと聞いたし、神戸市営地下鉄の建設にもかかわってるらし今話も最近の東京メトロはベトナムとか東南アジアで地下鉄建設支援してるけど、同じから以前から国内で結構やってたっぽいですね

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3 months

湘南電鉄もそうだけど、開業当時(昭和2年)から全線複線前提のインターアーバンとして作られた小田急もだいぶ昭和のTXっぽい気が

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9 months

尺束の三浦七緒子さん、路線によってイントネーションとか雰囲気違ったりするんですよね… 成田線で我孫子支線乗り換えるとよくわかったり(記憶が正しければ本線側は普通〜明るいトーン、常磐線ベースの我孫子支線は暗いトーン)

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3 months

南砂町駅、週明けからは出入り口も改札も変わるので出入口で「こちらの出入口は5月10日を持ちましてご利用いただけなくなります。5月13日からは新設の出入口をご利用下さい。」って延々と流れてるいくら知らせてても慣れって怖いし初日は南砂町利用者の多少の混乱は必須かな…

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3 months

休日おでかけパスのフリーエリアって謎設定に見えるけど、これ見た感じアレ本来の「東京近郊区間」だったんですね… 尺束はSuicaと近郊区間一致させるのいい加減やめた方がいい気がする

@iroha_5700

いろは

3 months

こんなにスカスカだったんだな近郊区間は…

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3 months

悲報　行徳で到着フル流れたのに告知放送ガン被り

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1 year

@khmcake JR東日本とJR西日本は確か3パターンあったはず東はここで紹介されてる新会社広告ver、民営化後初期に「あなたの街から未来へのびる」のスローガンと一緒に使われてた初期ver、1994年頃に一時使われてたver 西は新会社広告ver、ここの尼崎事故前旧ver、ここ数年使われてる新ver(旧のアレンジ)

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1 month

自放音源の自放の由来ってなんなんだろうって感じはするしよく考えるとこの用語ってなかなか謎ではある… メトロのアレとかは「非連動」って呼んでるけど、実は全体的にもそっちの方が的確なんですかね？

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2 months

住吉はA線17:00〜18:30、B線8:00〜9:00が立会実施時間みたいです

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2 months

鉄道代替型BRT、柔軟な運行設計ができる分近距離交通かつ少人数の輸送では利便性は高くなるけど、現状専用道区間の踏切交差点でバス側が待たされて逐一止められたり制限速度の都合で速達性に難があるのでそこがどうにかならないと真価を発揮できないのではって感じがね…

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1 month

@karosora こんなのに1.8万人もいいねしてる人がいるのがヤバいですよね… ツイ主も勿論こんなのにいいねして構ってる人間も全員倫理観が終わってる

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3 months

高校時代よく使ってたH中目黒にひさびさにきた境界駅だけは相変わらず「立」のまま…

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1 month

ブルーラインで湘南台きたけど、横浜市営地下鉄ほんとに安全配置多くて感動する東京メトロもぜひ見習ってもらいたいですね…

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3 months

西葛西行き、アレほぼ100%簡易な気がする

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5 months

@Kuru_hato FF外失ですがまだ結構漏れてます… パ��と思いつくだけでも丸ノ内線→大塚辻町(新大塚)、清水谷(茗荷谷)、西銀座(銀座の旧駅名)、四谷見附(四ツ谷)、本町通三丁目→本町(中野坂上),鍋屋横丁→南中野(新中野)、富士見町(中野富士見町) 浅草線→久松町(東日本橋)、二本榎(高輪台)、地下鉄戸越銀座(戸越)

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1 year

市庁舎でも流れてるらしいので、留萌駅跡に移転してきた時はまた同じ場所で聞けたりして…

@Ariei2000

ありえい

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留萌駅と言えば改札開けている時に流すご当地メロディ夕日これも留萌駅廃止と共に聞き納めか名曲なだけに寂しいな

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4 months

@com_train_com 実現してたら、青梅短絡線が複線化されて本線になったり南武線の浜川崎支線がもうちょっと栄えてたり小河内線が奥多摩湖の観光開発の為に今も残ってたりした気がします… 相鉄と同じく大手私鉄入りして今頃都心直通を模索したりしてたかもでも鶴見線は10年以上早く2000年代にはワンマン化でしょうね…

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2 months

志茂B線最後尾のBOSE天井型、ウーハー位置はこの辺りであることを確認ご参考までに

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3 months

駒込のふれあいコーナー… ここいつまで使われてたんだろう…

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2 months

田中ATOS、登場した時はもう東京メトロなはずなのに「営団地下鉄」東西線ってパーツあるんだ営団時代に既につわれてた津田ATOSの文面をそのまま踏襲したからこうなった感じなのかな

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1 month

即切りの聖地で2コーラスとか本当にあるんですか…

@728Ueno13

とうほくらいん

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【速報】越中島 #1 2.0c!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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3 months

僕の場合、収録的な意味で音鉄はじめたのは、中3の頃の受験前に前のスマホ(iPhone8)に変えた時かな… この頃は日比谷線のブザーや都営浅草線のベルとか地下鉄の消えゆく音をとにかく集めてた思い出

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1 year

三田線の発車サイン音更新情報、とりあえず自分が把握できる範囲内でまたまとめてみた更新日間違ってればご指摘お願いします

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2 months

埼玉高速の岩槻延伸といえ最近建設費の高騰で建設事業もなかなか進まない事態になってきててなんとも… 宇都宮LRTも東半分が高騰前に造れてよかったよねほんとに

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2 months

発車メロディの言い方、JR東は発車ベルなのに対して東京メトロは発車サイン音なのが機能の違いを上手く言い表してる気が尺束のは単に発車ベルの音をメロディにしましたってだけだから最初からフルコーラス前提じゃないけど、メトロのは発車を知らせる音だから曲が終わったら発車=フル固定って感じで

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3 months

@OsakaSubwaycom 万博の混雑対策のためでしょうね… 一日券で万博会場に行く人以外が流入して混雑が悪化するとまずいということだと思うので、万博終了後は行けるようになるかもしれません

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5 months

東京メトロの担当者のコメントによると地下鉄ナンバリングは基本的に先に開業した方を優先してるらしいけど、半蔵門線の方が南北線より先に開業したのにNじゃなくてZになったのは他と重なり難いZの方が妥当って理由らしい

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