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4 years

瑞穂陸上競技場の建て替え竹中工務店のグループが落札！イメージいい感じ！

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6 months

金山はJR東海と名鉄が手を組んで大規模に再開発すべきだと思うんだよね。なんなら、トヨタ不動産とかも巻き込んで。民間が積極的に街を盛り上げるために手を挙げてほしい。

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5 years

鉄オタネタクモヤ145形 in 新前橋

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9 months

なぜこんなクズみたいなツイートにいいねが1万以上もつくんだ、もう日本人自体が腐ってんのか！！？ふざけて言うのは100歩譲ったとしても、これに大量のいいねが付くの胸糞悪い。

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7 months

自分みたいに、名古屋が大好きで名古屋の発展を望んでいる身からしたら、IT人材の東京一極集中はもの凄い大問題だと思ってるんだけど、どうやら大半のIT人材はそれを問題だと思ってないみたい。むしろ、東京に行けば刺激的で、沢山の人材が集まっていて、デカいことがやれて、東京一極集中に賛成的な

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1 year

名古屋都心部と豊田市を結ぶ高速な路線が必要だと思う。つくばエクスプレスみたいな。

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2 years

この2年間、100m以上の新規の高層ビル計画が名古屋には全く無いっていうのは、本当にやばいと思うの。それに鉄道路線の延伸や新線計画もない。だからって言って、今の自分ではどうにもできないから、歯がゆい。 (もう自分が再開発企業を作るしか無い説)

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10 months

名鉄再開発の情報が出ましたね！ 180m×3棟のようです。規模に大きな変更は無さそうです。当初の規模を維持しているので名鉄の再開発への強い意志を感じます。規模はグランフロント大阪レベルなので総事業費の5000億は物価高騰を考慮していないものと思いますが期待してます！

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1 year

名市交の微妙に不便なままで放置しておくところとかがセンスないのよ。あと少しの投資で便利になるような場所が複数あるのに、なぜその投資をしないんだろうか。特に、桜通線は意図的に不便にしてるようにすら感じてしまう...

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6 months

こういうのは名古屋でやってくれよ... トヨタ、東京品川に新東京本社を開業 2029年度予定（Car Watch）

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3 years

ほぼ確実に超高層ビルが建つところを青、超高層ビルが建つ可能性・一体再開発のポテンシャルを秘めてるところを赤で塗ったけど、全て実現できたら圧巻の摩天楼になるな(笑) 鉄道新線も必要になりそう！ただ、ちょっと桜通側が寂しよね。

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1 year

デザインはなかなか良いね。 JR東海系の企業がまちづくりに参加してくれるのは評価高い。名古屋市、中川運河の再生事業者にJR東海系　ビーチ新設：日本経済新聞

名古屋市、中川運河の再生事業者にJR東海系　ビーチ新設

名古屋市は4日、名古屋港と市中心部をつなぐ中川運河を観光に生かす計画について、JR東海子会社の名古屋ステーション開発（名古屋市）を事業者に選定したと発表した。中川運河沿いの名古屋駅南側「ささしまライブ」に人工のビーチや運河を見渡せるバーなどを設けて2026年の開業を目指す。街中でにぎわいを創出する場とする。レストランやカフェ、屋台村なども新設

www.nikkei.com

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5 years

栄角地の再開発計画出ましたー！うれしい～！建築概要用途：ホテル、オフィス、シアター、店舗、駐車場等敷地面積：4,866.40平方メートル建築面積：約4,300平方メート延床面積：約99,500平方メートル容積率：約1,860％階数：地上36階地下4階高さ：約200m

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6 months

名古屋でこれくらい上を目指した再開発して欲しいところ。名古屋の石橋を叩きすぎる性格も大概にして欲しい。

超高層ビル・都市開発研究所の中の人 (きりぼうくん)

@kiribou06341

6 months

品川浦の再開発、以前ボリュームイメージを見せてくださった方がいたので、それを参考にしてGoogle Earthのポリゴンでイメージを作ってみたけど、本当に凄まじい規模。品川周辺の再開発が完了してリニアできたら、名古屋全部吸い取られそう…🫠

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5 months

高さは103m！トヨタホーム、愛知・知立にタワマン　29年度完成目指す：日本経済新聞

トヨタホーム、愛知・知立にタワーマンション　29年度完成目指す

トヨタホームは10日、愛知県知立市で地上29階建てのタワーマンションを開発すると発表した。高さ103メートルで分譲住宅308戸を構え、2027年度の着工、29年度の完成を目指す。単身から子育て世帯まで幅広い入居者を呼び込む。場所は知立駅の北口から徒歩3分ほどのエリア。トヨタホームを代表とする企業グループが、知立西新地地区の市街地再開発の準備組合と基本協定を締結

www.nikkei.com

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11 months

流石だなぁ。色々言われてる大村知事だけど、計画性と行動力の高さを感じる。愛知改造計画は世界中の才能を呼び寄せるため、退屈な街に人は来ない！（JBpress）

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1 year

今こそ名古屋港線を名古屋臨海高速鉄道に編入させて、以下の路線の実現を望む。

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1 year

名古屋都心部のJR線の駅間距離が、東京や大阪の都心部に比べて比較的長いことが街の発展が東京や大阪に比べて遅れてることに多少の影響を与えてるような気がするんだよな。

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6 months

名古屋資本で大規模再開発できる可能性があるのは、名鉄、JR東海、トヨタ不動産、興和くらいしかいないからな。興和が名古屋の再開発にもっと力を入れてくれればなぁ

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@nagoya_develop

28 days

何故、名古屋の街づくりにおいて鉄道中心にできないのか、実際に携わっている方や企業にヒアリングしてみたいところ。別分野だけど、今やってる取り組みがあるていど進んだら、絶対に、街づくりベンチャーやるぞ。資本主義に則らなければデカいことはできん。

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5 years

新愛知県体育館結構いい感じ。

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2 years

人口減少は進むし、転出も増えてるし、鉄道には消極的だし、名古屋の鉄道網は現在が最も発展してる状態で、後は衰退しかないのだろうか。。。それでは寂しいなあ。個人的には、城北線のJR化、中心地を通るJRの新路線、藤が丘や赤池など郊外を結ぶ地下鉄路線が欲しい。

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6 months

トヨタ不動産は東京に浮気なんかせず、名古屋駅周辺の余ってる土地を買収して、再開発してよ... それともパチ屋の件で土地買収に失敗して名古屋を捨てたのか...? トヨタ村計画ってあったよね？

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2 years

名古屋駅のJR線通路はこれと比べること自体が恐れ多いレベルでお粗末。都会らしさの重要な要素の一つに、細かいところまで整備が行き届いていて、かつ少々の遊び心や芸術心を忘れていない余裕のある整備というのもあると思うんだよね。名古屋の場合、こういうところには一切お金をかけないよね。

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5 years

名古屋駅再整備のイメージ図

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1 year

街を発展させるうえで地上駅の役割って大きいと思う。地下駅だと、地上に出入り口があるだけだけど、地上駅だと、高架下に沢山の飲食店が並んだり、ペデストリアンデッキで、歩行者の回遊性が高かったり。そういう意味で、金山駅や大曾根駅には期待したい。（欲を言えば鳴海駅とか他の地上駅も）

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@nagoya_develop

5 years

一度東京へ出てしまった人をどうやって取り戻すかが重要で、名古屋と東京を比較すると名古屋が良いメリットがあるのか。果たして名古屋らしさの追求で改善できるのか。らしさ追求は発展の妨げになる。東京化はよくないという議論が頻繁に起こるけど、東京化以外でどう戦うの？

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@nagoya_develop

8 months

この傾向はとても強く感じます。別に、愛知や名古屋が嫌いで出ていきたいという方は、あまり聞かないです（稀にいます）が、就職でIT業界を選ぶ場合、名古屋や愛知県には恐ろしいほど選択肢がありません。（そこを変えたいと私は思ってます）

オバの信

@obanosin

8 months

@kusanone_think ここ最近の傾向で行くと若年男性の流出が増加傾向のようです。（女性の流出は安定してデカイですが）どうやら、自動車産業よりIT産業に従事したい若者が増えたようですね。

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11 months

個人的に、JR栄駅は絶対必須だと思ってる。外部から来る人はJRのみでアクセスできることを好む傾向があるし。それと城北線で環状運転できるようにするかどうかでJR東海の名古屋地区の利便性が大きく変わるな。栄発、名古屋経由、高蔵寺行きとかできるし。

りーべ

@Ribe_19

2 years

JR東海をJR西日本っぽくしてみた。

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1 year

起業家にとって、愛知県は最高の場所だと思う。東京にはライバルが沢山いるが、愛知にはライバルが少ない。東京からアイディアを持ってくるだけで、成功することが可能な場合がある。目指せスタートアップ都市名古屋。

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@nagoya_develop

10 months

>名古屋駅の南東地区のまちづくりにも参画する方針で、再開発をにらんだ動きが本格化する。ここ気になる！！！

ビル３棟４０万平方メートル　名駅再開発原案判明

【読売新聞】名鉄名古屋駅周辺の再開発計画が動きだす。総事業費が少なくとも５０００億円を超える巨大計画は、東海地方の玄関口である名古屋駅前の風景を一変させるインパクトを持つ。一方、建築資材の高騰や共同事業者との交渉次第では計画の遅れも

www.yomiuri.co.jp

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@nagoya_develop

8 months

愛知県や名古屋市は本気になれよ。何考えてるんだ。でかいことをスピード感を持ってやるんだよ、そうしないと流れは変えられん。何でも及び腰で慎重なのはだめだ。これまでの動きを見てれば、これは誰しも想像できた話。それを放置してきたのが問題。今こそ変わるんだ！

naniwastat

@naniwastat

8 months

東京都を含む首都圏以外で転入超過なのは大阪府、福岡県、滋賀県のみ。更に前年比で増加しているのは大阪府のみと言う惨状。 #転入超過数 #東京都 #大阪府

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@nagoya_develop

2 years

新中日ビルの写真。結構成長してきたけど、まだこれの1.7倍くらいになるのね。楽しみ

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11 months

車社会と言われるのは、恐らく地下鉄の発展度合いではなく、JRや私鉄などの地上鉄道網の市内発展度合いが低いからだと思う。郊外⇔都心間の移動を司るのはそっちだから。

fromnagoya

@fromnagoya_pic

11 months

これだけ地下鉄が走っていても車社会と言われる名古屋。 11/15で名古屋市営地下鉄はちょうど開業66年。おめでとうございます👏 #名古屋2023

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@nagoya_develop

2 years

名古屋街づくり団体（仮名）の活動の第１回目として、前半は自己紹介、後半は皆で色々名古屋の街づくりについて議論することができました！皆さん、様々な観点、専門を持ち合わせており、とても濃い議論ができました！本当にありがとうございます！

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5 years

名古屋駅前・南北400mに30階建て程度の“巨大ビル”…名鉄や近鉄等4社が共同開発に向け基本合意へ（東海テレビ） - Yahoo!ニュース

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11 days

東海圏にはトヨタなど沢山の大企業があるけど、トヨタは全国区かつ国際的な企業なので、名古屋優遇とかは立場的にやりにくいだろう。これを前面に出せるのは名鉄・JR東海くらい。民間側からこのような声が出てくるのは非常に良いこと。応援したいと思います。

かしわ@名古屋

@manaca371

1 month

東京一極集中を解消する切り札となりそうなのが、やはり��ニアの開業。名鉄の社長は「東京と大阪の企業を本社ごと名古屋に誘致したい」と意気込んでいるので、名鉄名古屋駅再開発はかなり期待できそうです。 #名鉄名古屋駅

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@nagoya_develop

5 years

名古屋市は、金城ふ頭に新設するコンベンション施設の概要を明らかにした。金城ふ頭で今後相次ぐ大規模な建て替えや新設の一環。名古屋国際会議場（同市熱田区）の改修中に代替施設にもなる。

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5 months

新中日ビル、めちゃくちゃ良いですね！！

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1 year

神宮前の再開発のパースも出てたのか。平屋に関しては熱田神宮と相性を考えてのデザインになっているし、まあ良いか。一方で、駅舎のプレハブ感はなんなんだ?!?!?! 駅舎含めた全体的なデザインセンスなさすぎ。駅舎も木造でトラディショナルな感じにしてしまえば話題性も特異性もでていいのに...

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3 years

素人の勝手な妄想に過ぎないけど、笹島新駅作るなら、名駅通りの上に歩行者デッキか駅ナカ作って、周りも再開発して欲しいなと思う。

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3 years

中日ビル建設現場

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23 days

やっぱりですね、大阪駅と新大阪駅、横浜駅と新横浜駅みたいに新幹線駅と主要駅が別れてる都市って、街に広がりがあるなと。名古屋は規模は違えど、それらが全部、名駅に集中してしまっている。私はこれが非常に不満です。

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5 months

ガーデンふ頭などの名古屋のベイエリアがみなとみらいみたいになったら泣いて喜ぶよ。

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9 months

あけましておめでとうございます！去年は、まちづくり団体の設立をし、慣れないことも沢山しましたが、今年も、色々頑張って取り組んでいきたいと思います！また、名古屋の大規模再開発計画がたくさん出ますように！！！

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1 year

名古屋バージョンの森ビルを目指して起業するか（起業するだけなら簡単で、問題はそれで本当にビジネスが成り立つかだけど。森ビルってどういうビジネスモデルしてるんかな。東京しか成り立たない方法？）

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1 year

皆さんから引用ツイートや返信などを頂く中で分かってきた名古屋の鉄道事情をスライドにまとめてます。まだ作成途中ですが、できたところまで共有します。

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11 months

北陸・中京新幹線を、もし作るなら米原経由ではなくて、名古屋まで新線をひき、大曽根らへんにターミナルを置いてほしい。で、大曽根を大規模再開発して街を生まれ変わらせたい。名駅への一極集中は、街の広がりをもたせるためにも避けたい。

♔ムハンマド♔@石油王同好会™ 🍥

@mhmd_oilmagnate

11 months

米原ルートは北陸新幹線の妥協ではなく、国の基本計画通りに北陸中京新幹線として開通させて欲しい

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@nagoya_develop

3 months

これ、人によって感じ方が違うからあくまでも個人的な意見だけど、名市交の東山線や名城線の一部区間を除いた路線が10分に1本しかないのってだいぶキツい。乗り換え距離が長い駅だと、乗り換え時間15分とかになるのもザラだし。名古屋レベルの都市ならせめて日中でも7分に1本は欲しいな。

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@nagoya_develop

5 months

トヨタ不動産よ、東京に浮気しすぎるなよ！名古屋を変えてくれ、一番金持ってそうな救世主はトヨタ不動産くらいしかないんだから。

「都市計画のお知らせ」

@OSAPCO1

5 months

築地市場跡地の再開発、三井不動産やトヨタ不動産、読売新聞グループなどの企業連合の計画案。約5万人収容のスポーツの世界大会が開催可能な多目的スタジアム、国際会議などを開催するMICE、ホテルやオフィス棟なども建設される。地下鉄新線も計画されており日本最大規模の再開発がいよいよ動き出す

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@nagoya_develop

2 years

名古屋の再開発計画って数は少ないわけじゃないんだけど、規模的には今の2倍は頑張れるんじゃない？というのが率直な感想。

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@nagoya_develop

2 years

既に100mは超えてるんだろうな

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@nagoya_develop

2 years

東和不動産は名古屋企業で唯一と言ってもいいほど、超高層再開発に積極的な企業だと思ってるけど、少し疑問があるんだよね。なんで、名駅地区、とくにミッドランドスクエア周辺だけにこだわるんだろう。栄など名駅地区以外に広げれば、もっと積極的に名古屋の再開発に取り組めるのに・・・

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@nagoya_develop

5 years

トヨタの実験都市、愛知県でやってほしかった。愛知県は人工知能とかIT産業が遅れてるから、進んでる東京に限りなく近いギリギリの中部地方を選んだって感じかな...

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@nagoya_develop

5 years

栄角地の再開発パースの画質がいまいちだったので、waifu2xで高画質化したら、4枚中1枚がいい感じに高画質化されたので共有��とく。

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@nagoya_develop

5 years

三越栄の建て替えのパースです！

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@nagoya_develop

1 month

都市としてのブランド力がないのです。東京は言わずもがな首都ですべての中心、大阪は関西の中心で、関西自体のブランド力がある。名古屋は中部圏というブランド力がない中で、名古屋というブランド単体で戦わないといけないのに、名古屋事態のブランド力もあまりない、が現状でしょうね。

【公式】スムハジメ|幸せ富動産代表大村祐光

@estate_rabo

1 month

【名古屋の不動産選びが難しい理由】耳タコなくらい、名古屋の不動産選びが難しいと皆様には常々もうしておりますが、何故難しいのか。投機目線で簡単にお伝えいたします。 1.パイが小さいナゴヤには県外からの（不動産購入目的）での流入や、インバウンド等がありません。基本的には…

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@nagoya_develop

5 years

久屋大通公園から道を渡らずにビルへ行けるようです。かつて、栄広場の公募でも久屋大通公園からビルを結ぶペデストリアンデッキ?階段?の案が提案されました。今後、周辺の高層ビルがこのような形式を採用すると、名古屋にしかないこれこそ名古屋らしい超高層ビル街の形成に一役買うかもしれませんね。

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NAGOYA Develop

@nagoya_develop

10 months

確かに「リニア開通によって名古屋が発展する」は変ですよね。逆にこのままだと衰退すると思います。この考え方はリニア頼み＆受け身的でよくないと思います。むしろ、リニア��無くても発展できる戦略を立て、それをリニア開通を利用してさらに飛躍に導くくらいでないといけないと思います。

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NAGOYA Develop

@nagoya_develop

7 months

ここに大きな問題が潜んでいるんだと思います。つまり、東京でなければ全国規模でない、世界展開できない、なんならかっこ悪いというような偏見を大半が持っていると言うことです…

H

@OH85773302

7 months

実際に東京の方が刺激的な仕事ができる企業が多いから仕方ない。結局、名古屋や大阪に残る企業は地元志向の企業ばかり

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NAGOYA Develop

@nagoya_develop

1 year

名古屋の再開発の勢いのなさを卑下したくないですが、相手はここまでやってますからね。名古屋は本当に発展する気があるのでしょうか。発展に関しては私が勝手に望んでるだけかもしれませんが、このままでは現状維持はおろか衰退まっしぐらです。私の直感がそういいます(絶対に当たる)。

ロング＠再都市化

@saitoshika_west

1 year

東京の再開発が異常過ぎ。品川・高輪付近だけでざっくり延床261.6万㎡。地方創生の掛け声虚しい限り。品川駅街区地区（37.4万㎡）品川駅西口地区（高輪三丁目）（50.7万㎡）高輪ゲートウェイシティ（約84.5万㎡）泉岳寺駅地区（11万㎡）品川浦周辺��区再開発（78万㎡）

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@nagoya_develop

4 years

名古屋にこれから建つ高層ビルでしおりを作った。

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@nagoya_develop

1 year

需要がないのではない。需要をつくらないだけだ。

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@nagoya_develop

1 year

私個人的に新線を作るなら南方貨物線の旅客化&あおなみ線への編入を推してる。理由は ①南方貨物線周辺は鉄道空白地帯で、特に東西の移動が不便。 ②東海道線の線路容量を考慮するとJR貨物にも恩恵がある。 ③あおなみ線は今後も大きく化ける可能性お秘めており、名港エリアのアクセス強化が可能

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@nagoya_develop

1 year

名古屋地区のIT人材が東京へ流れる量を減らすための、1つの取り組みが実現できるかもしれぬ。頑張るぞ。

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@nagoya_develop

5 years

東京が全ていい、東京にやって来たバンザーイ思想本当に大嫌いです。

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@nagoya_develop

2 years

本来、名古屋レベルの都市なら、金山が今の名古屋駅周辺くらいに発展していてもおかしくない

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7 months

今月の下旬までに情報出ますかね... 以前のニュースだと今年度中なんですが

リプトン

@lipton0924

7 months

松坂屋とパルコの敷地を合わせると、とんでもない面積(赤枠) 久屋大通公園の南側の開発もあるし(青枠) 将来どうなっていくのか本当楽しみ

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@nagoya_develop

1 year

この戦略はめちゃ良い。星ヶ丘にぴったりだと思う。

中日BIZナビ（中日新聞の地域経済情報サイト）

@chunichi_keizai

1 year

名古屋市千種区の商業施設「星が丘テラス」に10月2日、総菜や調味料などをそろえる高級食材店グランドフードホールが開業します。芦屋、六本木に続く3店舗目です。

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@nagoya_develop

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変なやつみたいに感じるかもだけど、僕がなんとかしない限り名古屋は変わらない、そう思って生きてる。

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@nagoya_develop

6 months

今年は、名古屋市の土地利用計画（都市計画）の見直しが行われます。現在、見直しの”素案”が公開されており、””意見の募集””が行われていますので、再開発好きの皆さんからも、意見を送りましょう！！名古屋の発展のためには、皆さんの声を届けることが重要です！！！

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@nagoya_develop

5 months

トヨタさん、名古屋のまちづくりに投資して🙏

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@nagoya_develop

3 years

CBCの特集で、Nagoya the towerの別視点からのイメージ図が出てた

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@nagoya_develop

3 years

名駅西口のビックカメラの区画とその後ろの区画を一体的に再開発するならTokyo Torchくらい建てれるだろって思って置いてみたけど、どう頑張っても敷地面積的に無理だった。盛大にはみ出したw

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@nagoya_develop

5 months

ガーデンふ頭とか、これくらいやってくれたらなぁ

【公式】スムハジメ|幸せ富動産代表大村祐光

@estate_rabo

5 months

三井不動産、名古屋でもこれくらい頑張ってくれないかなぁ。。是非、再開発してほしい。港区くらいか。

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@nagoya_develop

6 months

おいおい、なんで愛知じゃないんだ！！！！！！！

ドラゴンボールオフィシャル

@DB_official_jp

6 months

ドラゴンボールテーマパークが、サウジアラビア・キディヤシティにて開発決定！「ドラゴンボールの世界が現実にあったら」という夢を形にすべく、プロジェクトを進行中です。今後の新情報にご期待ください！ #dragonball #ドラゴンボール

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@nagoya_develop

8 months

駅近にこの規模の商業施設付きタワーマンションが建つのは良いことです。愛知県は、不思議なくらい駅前が栄えてないので、いい流れだと思います。これが他の駅前にも波及しますように。期待してます！

名古屋・都市開発ナビ

@deaha_523

8 months

【知立駅西新地区再開発事業】特定業務代行者及び参加組合員予定者が決定✨ 代表企業はトヨタホーム、2029年度完成へ知立駅北口に29階建の分譲マンション、及びスーパーマーケットが入る12階建賃貸マンションなどを建設する案に確定。高さは100m前後が想定されます！大幅な規模拡大になりますね！

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NAGOYA Develop

@nagoya_develop

3 years

だいぶ完成してきたな〜

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@nagoya_develop

1 year

おー、意外と内装に凝ってんじゃん！いいね👍 こういう精神がまさか名古屋に見られるとは。Goodだね。

超高層ビル・都市開発研究所の中の人 (きりぼうくん)

@kiribou06341

1 year

名古屋都心に新たな新たな路面公共交通システム「SRT」を導入！！当初運行では、広小路通を通り名古屋駅〜栄間を往復、うち9か所程度停車を想定！！テラス型のバス停「なごまちテラス」も暫定整備されます🚌 都心空間、移動手段の魅力向上で大成功すると予想！

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@nagoya_develop

2 years

このスピード感が求められる時代に、暫定施設を建てたり、暫定施設の期間を延長したりと、グズグズしている時間なんてないはず。金山の再開発も、一向に進まない。私としては、金山地区に超高層ビルを3~5棟ほど建てて、世界から外資系企業を呼び込みまくり、国際都市にするべきだと思う。

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NAGOYA Develop

@nagoya_develop

6 months

名市交の路線網は、都市規模相応だと思うんですが、私鉄が都心部にほぼ乗り入れてないので、駅密度が東京や大阪の半分程度になる。上飯田線や名鉄瀬戸線を延伸して、都心部を通って他の名鉄線と相互乗り入れ運転をするようにしたり、JRの支線を増やしたりするだけでも十分に便利になると思う。

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@nagoya_develop

2 years

4800万画素で撮ってみた。曇りだからあまり映えないけど、凄く細部まで撮影できるな。

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@nagoya_develop

3 years

東山線栄駅とぶつかる問題と高速道の基礎の問題など名古屋市と話し合って、互いに合意を取れば瀬戸線の笹島延伸って結構実現性があると思う。フラリエ近くに名鉄矢場町駅つくり、同時に栄の地下街をそこまで広げて、終点は名鉄笹島駅で近鉄みたいな頭端式ホームにしてさ。

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@nagoya_develop

2 years

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@nagoya_develop

5 years

オリエンタル再開発が尻すぼみにならない限り、ほぼ確実にこれだけのビルが久屋大通周辺に建つのか。興和は丸栄再開発のハードル上げちゃった感じだな。

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@nagoya_develop

7 months

これは本当にそうだと思っていて、JRの支線を栄までのばすとか(JR難波駅みたいなイメージ)、名鉄瀬戸線の名駅もしくは金山延伸、JR千種駅付近から若宮大通の地下を通って関西線に直通する路線とかを押している。

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

7 months

名古屋、都心終点の鉄道がないっていうのが都市の発展を遅らせたっていうのはあるかもな。瀬戸線の栄町くらいしかない。小牧線が名鉄線として栄町まで来てたら、栄の地位ももう少し違ったかもしれない。

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@nagoya_develop

3 years

Jフロントリテイリングの再開発、どれくらいの規模になるんだろ。赤で塗ったところは検討対象になると思うけど、銀座シックスの再開発のときは、周辺のビルも巻き込んで、かつ森ビルとも組んでいるという凄い再開発だったことを考えると、青枠全域の巨大再開発とかして欲しいな。

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@nagoya_develop

3 years

千種駅西側の土地って駐車場や古い建物が多いし、頑張ればスクショに書き込んだ領域全体で一帯再開発ができるんじゃないか？

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@nagoya_develop

4 months

うおぉぉぉー久しぶりすぎる嬉しいビッグニュース！

名古屋・都市開発ナビ

@deaha_523

4 months

ついにきたァァァァ！【千種駅前に150m級のタワーマンション！！】千種駅となりの”千種ビル群”は41階建て、高さ154mのタワーマンションへ！！！！建築主は積水ハウス。着工は2024年9月を予定しています！

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@nagoya_develop

7 months

博士後期課程に合格したので、あと３年程度は学生やります。

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@nagoya_develop

1 year

市政の事情は分かりませんし、一生懸命に準備されている方もいるので、批判は最低限にしておきたいと思いつつ、もう少し攻めの姿勢が必要だと思います。何にしても、都市レベルに相応しくない低い目標を立てているように感じるのは、名古屋市政自体が名古屋に自信がないことを意味するのかもしれません

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@nagoya_develop

4 years

関東脱出して名古屋に来た、東京に住んだこともないやつが何を言っとるって話かもしれませんがね（笑）今年は何としてでも人工知能かロボティクス系のコミュニティを名古屋に作りたい。（名古屋を近未来的なテクノロジー都市にしたい、日本のシリコンバレーか深圳にしたい）デカすぎる夢ですが...

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NAGOYA Develop

@nagoya_develop

2 years

大学進学で念願の名古屋移住を果たして今は大学院。夢みたいな話だけど、名古屋を世界一の大都市にするにはどうしたらいいか、色々模索中。

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@nagoya_develop

5 months

みなとみらい駅、名古屋にはない開放感、都会的だなあ

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@nagoya_develop

8 months

そういえば、名古屋にはまだこういう3D大型ビジョンは設置されないね。何れ設置されるとしたら栄や久屋大通、大須とかになるんだろうけど、金山、鶴舞、大曾根など、パッとしない駅前に設置して、イメージアップに繋げたいところ。

インクロム【公式】

@incromP2

8 months

パンダの5時のお知らせかわいい！これから麺屋武蔵武骨相傳で黒つけ麺！ #上野駅 #パンダ

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@nagoya_develop

2 years

こんなにポテンシャルのある場所は沢山あるのに計画が出てこないのは、コロナが影響してるんですかね。

NAGOYA Develop

@nagoya_develop

3 years

ほぼ確実に超高層ビルが建つところを青、超高層ビルが建つ可能性・一体再開発のポテンシャルを秘めてるところを赤で塗ったけど、全て実現できたら圧巻の摩天楼になるな(笑) 鉄道新線も必要になりそう！ただ、ちょっと桜通側が寂しよね。

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NAGOYA Develop

@nagoya_develop

1 year

昨日教授と飲み会してて、国やまちは人々が未来に対して希望を持ってないと発展はしないと言ってて納得した。今は、無料でYouTubeは見れ、Twitterで情報収集でき、不自由なく、現状に不満がないので未来に希望もない、むしろ、理解力が未熟なまま多くの情報が手に入り逆効果だと。なるほどなと思った。

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@nagoya_develop

1 year

たしか名古屋の森ビルを目指す会社ですからね。

SAY WAY

@hyo_tantugi

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なんだこれ。正気か？中駒産業、名駅周辺に８０億円不動産投資(中部経済新聞) #Yahoo ニュース

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NAGOYA Develop

@nagoya_develop

2 years

毎回言ってるけど、こんな再開発やめてほしい。再開発しないほうがまし。選手等使用予定の分譲マンションは24年度から工事…4年後のアジア競技大会の『選手村』開発スケジュール固まる(東海テレビ) #Yahoo ニュース

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