TAKE / 名古屋でまちづくり @NGO_cent Twitter profile

Pinned Tweet

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

25 days

最近フォローくださった皆さんに自己紹介です！先ほどInstagramに投稿した内容ですが、Twitterでも通用する…はず。なお、まち歩きのススメはInstagramだけです！引き続きよろしくお願いします☺️ インスタの投稿⬇️

0

5

Last Seen Profiles

@AlmaWilson29880

@oddvinyl1973

@shiiima0240

@coalacroata

@ensemble43530

@jin_glows

@hansryatun57795

@maddylloydjones

@AhmedAi49620617

@hansryatun57795

@MohamedHus18141

@kuku_twit

@almeidalibrary

@SARCASTICTCOM

@Sackeato6VUS

@L0adin9_

@Rn65dy43DSo8vTi

@Crappwr0m

@mori_takotako

@EComgmail

@Rulerofsome1

@hansryatun57795

@anna_bunni59091

@IsraSaleh1

@Hacknaut_

@njega_wa

@nunucenae_

@KIsleib51925

@kkpapua1

@Radhemahwa

@micho_bro

@StyerElspe

@Loli9ir1

@O87927gP6Q7X5PS

@waderworld

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

学生のみんな。コロナ禍落ち着いたら、今うちらを苦しめてる大人たちに復讐しような。俺もさすがに限界来たわ。自粛要請するにしても、学生のことを何も考えてない表現をしたことは許せない。絶対許さない。覚えとけ。うちらが未来の日本担うんやから。

398

4K

16K

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

・マスク着用、三密回避、手指の消毒などの感染症対策は引き続き行う・飲み会は極力行わない方が良いのではないか・上記の対策を行った上であれば、移動（旅行）をすることに何ら問題はない・このまま封じ込めを試み続ければ地方産業は衰退＆消滅し、日本経済はオワコン化する ↓

6

144

853

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

6 months

やっぱり鉄道は長編成・低頻度運転よりも短編成・高頻度運転の方がはるかに使い勝手いいな。名古屋口の在来線を使ってると強く思う。例えば休日の午前中、東海道線は毎時10本（本線快速4本/h、武豊快速2本/h、本線普通4本/h）、両数は4〜8両。 ↓

11

117

856

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

・公共交通機関の経営状況は非常に厳しく、現状であれば近いうちに交通崩壊が発生する・従って、GoToトラベル事業は早急に再開すべし・ワクチン接種ももっと迅速に行うべし・来年には『新しい生活様式（笑）』とやらをぶち壊したい以上です。疲れたのでこれ以上は特にコメントしたくないです。

33

137

827

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

しかし、夏前あたりから小学校から高校まで授業も部活も再開され、社会人の方々も普通に出勤されていますよね。会社の会食なども再開されてると聞きました。この時、ただならぬ違和感を覚えました。あれ？大学生は？って。そう思っていると、前期の授業が終わりました。一度も大学へ行けないまま。↓

4

105

767

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

海外はおろか国内ですら移動すること＝悪のような風潮が行き交い、サークルもこの1年間全く活動できず、学科の友達ともめっきり会わなくなりました。正直、人と関わることや旅をすることが大好きな僕にとって、コロナ禍はとても不自由です。僕の大学生活の基礎がボロボロと崩れた感覚ですね。↓

1

87

725

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

わわっ、たくさんの反響とリプライを頂いて全く頭が追いつきませんが… 多くのご意見ありがとうございます！特に政治的意図などなく、1人の大学生としてプツンと来たのでツイートしたのですが、、どえらいことになっちゃいました（笑）今ちょうどお昼休憩を取ってるので、僕の意見もまとめますね。↓

2

69

722

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

僕はいま地方で大学生をしていて、コロナ禍前は国内外各地にフラっと旅をしては色んな文化に触れることを生きがいとしていました。大学でもサークル大好き人間だったので、週1度のサークル活動が楽しみで楽しくて仕方ありませんでした。けど、コロナ禍で日々の生活が大きく変わってしまいました。↓

2

88

701

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

少し話が逸れましたが、改めて言います。僕は何の政治的意図もありません。大学生の不自由を訴えたい、けどだからといって何もしないのはおかしい。そう思い、今回少し過激なツイートをしました。不快に思われた方には陳謝いたします。皆さんのご意見を拝見していると、「もう今すぐ行動しなよ！｣↓

2

79

672

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

というお声がたくさんありました。僕もそうだとは思います。しかし、行動を起こすためにはあらゆるリスクヘッジが必要ですし、計画的に動く必要があると考えます。勢いだけで動いたら必ず自粛派の市民に袋叩きにされるでしょう。なので、僕の意見はこうです。↓

1

61

569

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

よくあるコメントに回答します。 Q. 革命狙ってる？ A. 一切考えてないです。興味ない Q. 復讐ってなに？ A. すみません、言葉を選び間違えました。見返そう、くらいが適切だと思います。 Q. 限界なら今行動しなよ！ A. 良識ある範囲で行動したいですね。過激な思想は一切ありません。興味ない

5

40

390

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

3 months

インフラ投資をB/Cだけで判断する文化、もうやめませんか？公共交通は人々の移動する権利を保証するものであり、「公共交通に必要な投資を行わない＝移動する権利の剥奪」に等しいことです。近年の名古屋市の交通施策を見ていると、どうもこの認識がないように思います。

0

77

250

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 months

難波のまちを歩いていて唯一落胆した光景…。エディオン下の公開空地に、おびただしい数の「飲食禁止」のラミネート看板。敷地内には警備員がいて、飲食をする人にすかさず注意。一体何のための、誰のための公開空地なのか。「公開」とは何なのか。こんな公開空地がまかり通ってるのが少し許せない。

1

45

219

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

6 months

中央本線は毎時6本（区快3本/h、普通3本/h）、両数は全列車8両。公共交通、こと鉄道において重要なのは、十分な利用機会の確保と輸送力、速達性。中央本線は現状でも十分使い勝手が良いが、多少編成が短くても、本数が多い方が「便利だなぁ」と感じるのは、僕だけではないはず。

2

29

209

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 months

大阪、マジで良いな…。名古屋が学びたいポイントたっくさん。

0

8

189

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

政治的な思想も一切ないです。僕はただ、同じような不満を持つ同世代のみんなと憤りを共有したかった。それだけです。共感してくれる人が何千といるなら、反感する人も同じ数だけいると思います。

7

8

163

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 month

僕の第二の故郷である姫路。目の前には世界遺産・姫路城、駅前には堀割の親水広場、ロータリーは全国トップクラスのトランジットモール、大手前通りは半分ほどが歩行者空間、駅ビルも超立派。来るたびに惚れ惚れとする駅前空間です。50万都市の駅前としては、これが最適解であり理想形でしょう。

0

26

151

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

3 months

>相次ぐ減便をふまえ通勤客頼みの経営から脱却し、新たな需要を掘り起こすバカなのか…！？減便して新たな需要なんて喚起できるはずないだろ…！！？何食ったらそんな発想になるんや名古屋地下鉄、手羽先＋乗車券で観光に的　通勤客戻らず：日本経済新聞

名古屋市営地下鉄、手羽先＋乗車券で観光に的　通勤客戻らず

名古屋市は通勤客が戻らない市営地下鉄や市営バスで観光商品などの販売に乗り出す。JTBと組み、味噌カツや手羽先など名古屋めしとセットにした1日乗車券を企画。カフェの割引券付き商品も7月に販売する。市営交通の乗車人員は新型コロナウイルス禍前の9割にとどまる。市営交通でしか行けないスポットも打ち出し観光客や若者などの利用を増やす。カフェやベーカリーの割引券と、市バスと地下鉄が1日乗り放題の乗車券をセ

www.nikkei.com

0

99

137

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

8 months

上飯田線の延伸、R19〜若宮大通〜笹島〜名駅という形にしたらどうか。東区の地下鉄空白地帯をカバーするとともに、名駅〜大須の回遊性向上、笹島地区の利便性向上にも寄与する。他路線とは、大須観音で鶴舞線、矢場町で名城線、新栄町で東山線、高岳で桜通線、森下で瀬戸線と接続する。

1

40

116

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 years

荷物とハイヒール……機体から近すぎる…… 爆弾がマジならこれ緊急脱出時の御法度3点セットみたいな

ぇぃ

@Yossy_04_

2 years

やばい爆弾が仕掛けられたとか言って名古屋のセントレアに不時着した

179

10K

44K

2

94

111

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

5 years

大好きな香港のために、香港人が命懸けで守りたい香港のために、私たちが今、できること。

1

148

102

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 years

名古屋都市圏は他の都市圏と比較すると、駅前開発が総じて低度。これらの写真はいずれも名古屋駅から10〜15分圏内だが、駅前にはマンションも商業施設もほぼ無く、その多くがロードサイドに流れるのだ。名古屋都市圏が自動車中心から人間・公共交通中心へ変容するには、行政の意識変容はマストだ。

2

26

101

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 months

午後の数時間だけでしたが、今日は大阪中心地の都市空間を見てきました。なんば広場、御堂筋の再編、北浜テラス、うめきた広場。どれも素晴らしい取り組みで、新しいまちなかの姿を演出してくれています。百聞は一見にしかず。この素敵な風景をしっかり目に焼き付けて、名古屋へ帰ります。

1

19

104

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

おい、いくらなんでもこの書き方はないだろ。「卒業旅行はナシ」ナシって何？まるでうちらの一生に一度の楽しみや思い出はどうでもいい、あんたらの学生生活なんて関係ないみたいな言い方。もう少しマシな表現あるでしょ？いつもいつも感じてるけど、大人たち、大学生を踏みにじりすぎ。限界です

7

34

91

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 month

仕事終わりに寄った納屋橋の景観が素敵すぎた。

0

5

78

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

政治的活動するんですか！？ →行いません（笑）僕は自らの夢を叶えます。何度も言いますが、普通の大学生ですからね？

2

66

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

23 days

地方都市や衛星都市の歯がゆいところ、ここなんですよ。するとどうなるか？中高生は遊ぶところ、ワクワクするところがモールしかない →大人になってもモールしか行かない、中心市街地へ行かない →中心市街地離れと自動車依存が高まる →負の循環です。典型的な地方の若者。山口もそうだった。

よず

@Yorozuno2

24 days

街づくりに興味がある高校生らでよく話題に出るのは、「豊橋駅前には若者が行こうと思うお店が少ない」ってことですね。十数年前に叫ばれたトキワ通りや広小路通りのシャッター街問題はもはや無くて、飲み屋が多いから「昼間やってるお店少ない！」「二十歳未満つまらん！！」って感じ

3

91

376

0

35

71

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 year

名古屋市交通局（名古屋市）地下鉄の延伸などはもうしません →市内の鉄道空白地帯は放置？コロナで客減ったので本数減らします →さらに不��になってもっと客減るよ？駅前広場の整備はしません →客は鉄道乗って移動するだけでいいと？何より、これらを改善しようという動きがないのがクソ。

1

28

64

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

3 months

名古屋のまち（個人的生活圏）に欲しいもの（マジで個人的）・大曽根駅に駅ビル（無印とセリアとビアードパパが欲しい）・黒川にエニタイム・上飯田線延伸・ドニチエコきっぷでゆとりーと乗れるようにして・千種と車道の乗換改札 ←これできたら東山線の混雑超改善されるよ多分

1

17

63

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

29 days

あつたnagAyaのオープンが近づいてますが、少しお気持ち表明させてください… 名古屋市さん、熱田神宮さん、周辺のハード整備はしてくれないんですか！？せっかく名鉄があつたnagAyaを整備してくれるのに、周辺一体で回遊性を高める動きがないのはとても残念…。下記の2つくらいはやってほしい。

1

15

64

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 month

名古屋都市圏では民間を含め、名駅以外での駅前集約がほとんど行われていません。岐阜や尾張一宮、高蔵寺のASTY改修、名鉄によるμPLAT整備、ヨリマチ伏見の整備、、くらいじゃないですか？金山はようやく動き出しましたが、千種や地下鉄主要駅などでの動きが全くありません。これは如何なものか。

3

13

63

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

5 months

この手の話は嫌いですが、これだけは言わせてください北陸新幹線の米原ルートは代替でもなんでもないですが、中京北陸新幹線として整備するのは大賛成です米原ルートを推すのであれば、「中京北陸新幹線」として推す、これ以外に道はありません以上。これ以上は何も言いません

0

13

62

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 months

【ひとまち名古屋(仮)について】「人とまち」をテーマとしたまちづくりサークル「ひとまち名古屋(仮)」について、初期構想をまとめました。やっつけですみません！ご参加をご希望の方、参加方法の詳細については少しお待ちください。整い次第、ポストしますね。

3

10

61

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 month

三宮を神戸の中心地として堅持する姿勢は好感持てるけどなぁ。中心地にタワマン建てたらビジネスや商業の機能が逃げるのは確かなわけで、三宮の駅前はそうならないように規制しているように見える。その他は容積率の規制だけで、マンションは建設可能。神戸市の人口減の要因は本当にタワマン規制？

pom@department_store

@pomdepartments1

1 month

神戸市のタワマン規制『三宮元町は大阪のベッドタウンではない』『神戸の郊外に住み、神戸の都心に通え』以前は意図が分からなかったタワマン規制だが、市長の政策を見ているとこうした考えが根底に有るなと感じた。関西の中の神戸ではなく、神戸の中の三宮というポジションを大事にしてはる。

28

640

3K

1

23

59

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

7 months

大曽根駅も千種駅もこんくらいやれ……

コーベアー

@kobehatena

7 months

【JR三ノ宮駅ビル 4月より着工へ】 JR西日本は26日、JR三ノ宮駅の新駅ビルについて2024年4月以降に工事着手すると発表した。工事着手に先立ち、安全祈願祭及び起工式が執り行われるほか、3月6日にはJR西日本社長・ＵＲ都市機構理事長・神戸市長が出席するトークセッションが開催される。

3

176

564

1

11

58

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 month

納屋橋の欠点は二つある。 1つは堀川が放つ異臭。昔よりは改善されたらしいが、たまに風が吹くと鼻を突く。 2つ目はやや不便な交通アクセス性。地下鉄駅もなければメーグルも通らない。名駅から1.5kmほどなのに、ポテンシャルを活かしきれていない感。

1

7

56

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

6 months

こういうこと言うとまた色んな方向から苦情が来そうですけど、僕は名古屋と関西でしっかり連携して、『西日本メガリージョン』でも形成するくらいの気概を持っていいと思ってますインバウンド客も関西・東海・北陸で周遊できるモデルコース作っていきましょうよ、三位一体で盛り上げていきましょうよ

0

15

56

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

18 days

都市間比較ほど無駄なものはない。敵視して、火種を撒いて、論争を巻き起こして。そんなことに労力を使うくらいなら、好きなまちや誇らしい場所をポジティブに宣伝しませんか？まちを褒めて、良いところを発信して、みんなに応援してもらいませんか？敵を作るより仲間を増やそう。

0

6

52

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 months

まぁ驚いたのがこの図。金山エリア、こんなに容積率余らせてんですか…！一体開発しないとこんなもんなのかね。

1

13

53

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

5 months

もうこれはLRTを批判する余地など欠片もないですね。宇都宮LRTは名実ともに大成功と裏付けられました。今後も西口方面への延伸や快速運転、最高速度向上などが計画されており、ますますの発展が楽しみですね。

下野新聞

@shimotsuke_np

5 months

ＬＲＴ利用者が月別最多を記録　４月に42万1613人、開業特需超え　背景に「新生活」需要か #下野新聞

3

431

850

0

21

51

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 months

\\まちづくりサークル『ひとまち名古屋』、はじめます！// 名古屋のまちなかをもっと自由で楽しい、活気あふれる空間にしたい！という思いから、名古屋の都市空間をみんなで考えるサークルを発足させることにしました。【参加方法】僕にDMしてください！メンバー登録アンケートのURLを送ります。

0

12

51

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 years

名古屋って「街をもっと良くしよう、便利にしよう、ワクワクする空間を作ろう」みたいな気概が全く感じられないんですよね…。東京や大阪、福岡はそれをすごく感じる…住んでなくても…。首長が変わったらそれも変わるんでしょうか。はたまた東南海地震で1回木端微塵にならないと変わらないのか。

NAGOYA Develop

@nagoya_develop

2 years

名古屋の写真が古いのは気になりますが、鉄道の延伸計画は皆無だし、再開発計画も思ったほど出てこないので、都市の代謝が悪すぎます。正直心配ですね。私が心配したところでどうにもなりませんが。

0

4

13

1

13

48

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 year

名古屋市、需要"創出"っていう言葉知ってんのかな？知らないだろうな。公共交通を放置して、客が降って湧いてくると思ってそう。で、客が減ったので本数減らしまーす。って、ナメてんの？名鉄は減便＆値上げしてるけど、まだ駅前空間の高度利用に注力してるから良いよね。名古屋市はマジでダメ。

0

20

46

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 months

東京にただならぬ忌避感抱いてる人多いけど、日本の玄関は腐っても東京だし、「TOKYO」の知名度は他と比べても圧倒的なんだから、いかなる施策においてもそこは前提として受け入れなきゃいけないでしょ。東京に負けないよう努力するのは必要、でも東京の地位を落とすことは即ち国の地位を落とすこと。

2

11

48

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

22 days

「名古屋にもグラングリーンみたいな空間が欲しい」？心配ご無用、リニア中央新幹線が開通すれば、駅用地直上は広場になりますよ。とはいえ、広場の中に道路は通るし、周辺に大きなビルはできないし、グラングリーンの下位互換となることは確実。うーん…って感じですね。

3

4

49

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

6 months

新幹線で沸く北陸を見た者として、リニアが開通したらこれと同じことが飯田で起こるんだよなぁ…と。東京や名古屋と一本で、30分くらいで結ばれるなんて、ゲームチェンジャー以外何者でもない。早く開通してほしい。。

0

6

47

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

3 months

高岳どころか、その先の丸田町、若宮大通、笹島、名駅まで早く伸ばせと5億年前から声高に言っている。このルートは既存路線の混雑緩和と同時に、名駅〜笹島、大須、矢場町の利便性向上にも寄与する。僕はこのルートの提案を辞めない。1日も早い整備・延伸を。

名古屋・都市開発ナビ

@deaha_523

3 months

いや、上飯田線の延伸はよ高岳で桜通線に直通すれば... ①２度も乗換えが必要な名古屋駅まで１本に ②他路線やJR、名鉄とも接続容易に ③名古屋～久屋大通間の利便性向上で、東山線の混雑緩和に寄与 ④赤塚付近で基幹バスと接続することで、基幹バスの利便性も大幅向上建設費は1200億くらい💰

9

56

287

4

15

47

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

5 months

北陸新幹線で米原回りを主張する人、最低限JR東海とJR西日本から「北陸・東海道両新幹線の相互乗り入れは技術的に可能」という裏を取ってから主張してほしい。一番気になるのそこだから。

2

22

47

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

28 days

素晴らしい都市景観。人間中心のまちを体現している。難波という大都市の中心でこのような先例を作ってくれたの、本当に感謝でしかない。これを都市のスタンダードとして、全国に波及させていこう。

クワトロ天王寺前夕陽ヶ丘

@kenitinaniwano

28 days

なんば広場だん誰がおってもええ。本当に良い公園になりましたね。

17

105

676

0

6

47

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 months

思うに、やっぱり名古屋のまちで核となる駅は中央本線なんですよ。結節点としての拠点性であれに勝る所はほとんどない。地上を走る鉄道の駅は、誰しもが一目で「まちの拠点だ」と認識できるので、そこが地下鉄では成し得ないまちへの影響性のひとつだと思う。

0

9

45

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

3 months

名古屋財政界はね、笹島新駅とかいうイマジナリーステーションを考えるんじゃなくて、思い切って東部線なり上飯田線なりで地下鉄を掘れと。城北線とあおなみ線の相互直通に向かって動けと。それが名駅エリアを一体的に活性化させる唯一にして最適なクリティカルパスなのよ。

0

12

45

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 months

公開されてから間が空きましたが、「金山駅周辺まちづくり計画(案)」、確認しました！全体的によくまとめられていて、まちが描く未来像について、素人ながらとても好感を持てました。以下に要点と所感をつらつらと述べますね。よければお付き合いください↓

1

6

43

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 year

名古屋周辺の再開発の話をすると、個人的には名駅から10-15分圏内の駅前を何とかしろ、と思わざるを得ない。千種、大曽根、稲沢、鳴海、大高、、ポテンシャルは十二分にある。特に鳴海は、開発用地があるだけに早急に着手すべき。 ……これら全てに言えることは、「名古屋市いい加減にしろ」、と。

1

12

42

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

3 months

『N3-5計画』キターーー！！！久屋大通駅直結のアネックス跡地、建築計画見てきました！高さ約60m、13階建てのオフィスビルです！！用途に店舗もあるので、低層部は商業施設になるかもしれません。あとはイメージパースを待つのみ！楽しみですね！！！

1

8

43

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 month

名古屋に帰ってきました。桜通線は行ったばっかのようで、10分待ち…。お願いだから、土休日の夜くらいは7.5分毎に戻してくれませんかね？2.5分の違いは心理的に影響大きいです。

0

3

42

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

5 years

国内エアラインで一番の推しであるFDA。 J-AIRの撤退と同時に名古屋小牧を引き継いでくれたこと、小牧をハブにしてくれたこと、そして被災地と名古屋を早急に結んでくれたこと。 FDAに愛着を持ち、応援している愛知県民はきっと多いはずです。これからもFDAを応援し、利用し続けます。

フジドリームエアラインズ【公式】┃FUJI DREAM AIRLINES✈️

@FDA_fujidream

5 years

✈震災から9年復興支援の一助となりたい…。 FDAは、そんな想いを胸に『花巻＝名古屋小牧』線、『青森＝名古屋小牧』線を開設し、これまで多くのお客さまをお運びしてまいりました。これからもみなさまの想いをのせ、東北の空を飛び続けてまいります。

3

97

602

0

4

41

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 months

名古屋の輪郭に住み、無駄に意地を張って極限まで車を使わない生活を日々している僕から申しますと、・駅や食材日用品が買えるお店が徒歩8分圏内にあり・最寄り駅が15分に1本以上あり・栄、名駅、その他大型ショッピングモールが片道30分程度であれば、大抵の人は車なくても住めます。マジで。

住みんちゅ@名古屋でマンション買いました

@sumizuminchu

2 months

名古屋ってどうしても「車がないと生活できない」という印象を持たれがちだけど、駅近でスーパーもあるような場所だと、都心に限らず郊外の方でも車がなくても問題なく生活できる

0

2

11

2

11

41

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

6 years

おのださんの今回の動画、サイパン到着後のシーンで「サイパンにとって日本直行便復活は悲願だったんだな」と本当に感じた。あの歓迎ムード、体験したかった…

おのだ/Onoda

@onodamasashi

6 years

【YouTube更新！】スカイマークの国際線!!チャーター便（成田⇒サイパン）搭乗レビュー。機内食の味は?!

2

7

81

1

3

39

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

5 years

サンエン台湾（ @SanyuanT ）がすごい好きでいつも見てるけど、最近マナ出てこないな〜と思ってたらこういう理由だった！何度か動画見たけど、サンエン台湾の色も残しつつオリジナリティも感じられてとても良かった！サンエン台湾ファンとしても、マナを応援します！ @manahello818

CAPSULE

@capsuleinc_pr

5 years

サンエン台湾のマナ（ @manahello818 ）はフィリピンで今大人気！？😳 マナの個人チャンネル123JAPAN！はすでに12万フォロワーを突破し、フォロワーのほとんどはなんとフィリピン人なんです！フィリピンのグルメやコンビニ、マッサージなどを英語で楽しく紹介しています🇵🇭

3

15

213

1

2

39

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 month

大阪や東京では駅を中心としたまちづくりが基本なのに、名古屋では郊外を含め、一切その声が聞こえてこないのはなぜなのか。民間による開発に頼りすぎ…というか、都市機能の交通結節点への集約という観点は無いんだろうな。

まさし

@osaka_nakagawa

1 month

大阪府、市／新大阪駅周辺まちづくり、十三駅は直上含む一体開発昨日の中之島に続き、十三・および淡路エリアも動き出したようです。ポストうめきたが楽しみになってきました！十三→阪急の十三・新大阪連絡線新駅直上から500m以内での都市機能向上淡路→柴島浄水場の余剰地開発

2

56

248

6

15

41

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

24 days

久しぶりに勝川駅を使った。相変わらず利用客は多いけど、みんな駅周辺で寄り道はせず、足早に帰宅するのが少し寂しい。というか名古屋の鉄道駅って、ほとんどこんな実情ですよね。

0

6

38

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

3 months

名鉄名古屋駅もこんな感じになったら嬉しいですね…！

さむ

@urakutenism

3 months

現在改装中の小田急新宿駅とリニューアル後のイメージ図。中央部分が吹き抜けとなり、上層階からホーム階を見渡せるなど、明るく開放的なつくりになるようです。

24

657

3K

0

5

38

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 month

今後、名古屋の再開発ビルにIKEA出店の可能性アリ…！個人的にはぜひ金山に！

住みんちゅ@名古屋でマンション買いました

@sumizuminchu

1 month

"イケアは今回の都市型店舗を大阪や名古屋などにも広げたい考え" これは期待 IKEA、渋谷店をデジタル改装　都市型ビジネスの実験店 - 日本経済新聞

0

7

18

2

1

38

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 year

名古屋市「名古屋城木造再建するがね」「久屋大通公園キレイにして都市空間再整備するがね」愛知県「ジブリパークとレゴランドで観光客呼ぶがね」人呼びたいのは！！！！地域魅力度上げたいのは！！！！わかったから！！！！！市民と！！！！観光客の！！！！！移動の快適性を高めて！！！！！

1

10

37

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 year

愛知県と名古屋市、マジでいがみ合ってる場合じゃないぞ。 ICTによる新たな時代の流れの中で、全国で唯一、中央新幹線の開通という超ビッグイベントが控えてるのに。これを逃したら、こんなチャンス二度とないよ？ましてや2026年にはアジア大会のホスト都市。アジアに誇るナゴヤを創るべきでしょ？

0

11

36

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

5 months

なぜトー横は広場になれず“終わった”のか。他の広場と比較して考えてみました。南池袋公園、警固公園、パイオニア・カーサース・スクエアと比較すると、トー横はベンチも施設も何もなく、入りづらく感じるフェンスで囲われ、周辺の建物の1階部分は全く広場に開かれていない、『閉鎖的な広場』です。

Kenji Seo

@_seokenji

5 months

久々に東横通ったら、キッズ達はおらず広場は閉鎖されて誰も入れなくなっていた。広場とは…

1

100

455

2

6

35

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 years

地元である春日井の駅前と、他の都市圏で同規模・同性質の都市の駅前の比較。こうして見ると、春日井駅前の土地が如何に低度利用されているかよく分かる。商業施設もマンションも少ない現状を行政は何も思わないのか… ①春日井市：30万人 ②高槻市：35万人 ③茅ヶ崎市：24万人 ④福岡市西区：21万人

3

4

34

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

6 months

これ、交通工学の講義などでは、BRTの事例として名古屋の基幹バスが出てくる機会は少ないんだよな。だいたいクリチバかジャカルタ、国内だとかしてつBRT。確かに基幹バスは専用道でこそないけれど、運行形態や整備手法としては、日本で最も活用例として扱いやすい事例だと思うんだが。。

pom@department_store

@pomdepartments1

6 months

日本にもいくつかＢＲＴと称するものがあるけど、特段ＢＲＴと名乗っていない名古屋の基幹バスが一番ＢＲＴ感があるよな。・専用レーンと信号制御・一般路線バスより長いバス停間隔・立派なバス停やカラー舗装専用レーンで一般車両をグングン追い越していく姿は『これよこれ！』ってなる。

9

655

2K

1

7

35

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 month

宇都宮LRT成功のポジディブな波を全国に波及させたいな。もちろん、宇都宮のように車中心で慢性的な渋滞があり、両端に出勤目的地を設けられ、中間には大型集客施設があり、トランジットセンターも設けられることが要件にはなるけれど。

0

14

35

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 months

てか、警備員手配する予算あるならゴミ箱設置して管理できるやろ(笑) ただの管理怠慢ですよねぇ、と思わざるを得ない。ただ、これでもまだマシで、中には立ち入れない公開空地や、細いアプローチを通らないと辿り着けない公開空地があったりする。もうそれは公開って名乗らないでほしい…。

0

5

35

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 months

うめきたは何回来ても良いな。来るたびに感銘を受ける。

0

34

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

そもそも論だけど、別にコロナのためだけに人生捧げる気とかないし、やりたいことが山のようにある系人間だからコロナ問題に注力するとか無理。なんなら春休みはやりたいこと決めてるし、絶対譲れない夢があるから、個人的にはそれが最優先なのよ。バズっといてごめんな。

2

7

34

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

3 months

東山線の千種駅。名古屋市営地下鉄の駅リニューアル第1弾として施工されたけど、本当に見違えるように綺麗になった。改札外も東尾張・東濃地域からの玄関口として相応しい外観に。名市交、色々とツッコミどころ満載だけど、駅リニューアルはとてもクオリティ高いので、今施行中の駅にも期待したい。

0

6

35

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

20 days

大曽根商店街にある「喫茶はじまり」さんが好き。大曽根まちそだて会議に参加してたら、突然現れた謎の四角錐…よく見ると、かの有名な喫茶はじまりの伝説の小倉トーストだった。という逸話が残る喫茶はじまりさん、まだ1回しか行ってないのでまた今度行かなきゃ…！ #名古屋ポジティブ週間

1

7

34

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

28 days

名古屋と岐阜は似たようなもんですよ。都市が成長するなかで、「市電は邪魔」といって廃止し、空いたスペースは車道に。市電路線はバスに引き継がれたが、バス停中心のまちづくりなどはされず(そんな事例聞いたことないけど笑)。人口が多いからまだ大都会やれてるけど、都市構造はスカスカだよ。

2

4

33

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

3 months

いやこれどう考えてもおかしい。減便して需要掘り起こせるの？何の需要？？意味分からんのだけど。この理論がまかり通るなら国内の公共交通なんて減便しまくれば良くない？？え？？？

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

3 months

>相次ぐ減便をふまえ通勤客頼みの経営から脱却し、新たな需要を掘り起こすバカなのか…！？減便して新たな需要なんて喚起できるはずないだろ…！！？何食ったらそんな発想になるんや名古屋地下鉄、手羽先＋乗車券で観光に的　通勤客戻らず：日本経済新聞

0

99

137

0

17

34

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 months

一時期こんな路線を思い描いていた時期がありました。愛環・三河上郷から新安城、三河安城、高浜、半田を経由して中部国際空港へ至る路線。運行主体は愛環、新安城からは東岡崎・豊橋方面から名鉄が、半田からはJRが乗り入れる。名鉄車はりんくう常滑で空港線に転線して、改札を分ける。

よず

@Yorozuno2

4 months

ウォォォォ！！セントレアを真の「中部」国際空港へ《中部国際空港連絡鉄道・西尾延伸》常滑〜半田〜碧南〜（西尾〜蒲郡）名鉄蒲郡線の赤字対策に！！！！豊橋・浜松方面からの乗り換え不要で空港アクセス可能！

9

88

357

2

7

33

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 years

大曽根は現状ポテンシャルを生かしきれていない街ランキングNo.1。あれだけのアクセシビリティを有していながら、駅前には高層建築物はおろか、商業施設すらほとんど無いですから。細々した雑居ビルを一体開発すればかなり化けそうですが……。

じょん

@TadanoJdesu

2 years

名古屋が真っ先にやる事ってなんだろう自分はまず副都心の活性化だと思うな個人的には三河の玄関口である金山をもっと大きくして欲しいあと大曽根大曽根は可能性しかない

5

19

93

0

14

32

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 months

名古屋のまちづくりを考える会(仮)を立ち上げようかなーと考えています。テーマは「まちとひと」。再開発だの交通だのに囚われず、福祉やコミュニティなども含めた幅広い視野で、名古屋の未来を一緒に考える会にしたいです。あと対象は名古屋都市圏、長久手や一宮なども含めます！詳細は後ほど。

1

6

34

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

19 days

これ本当にお願いしたい。市民サイドで要望書出したら風向き変わらないかな。名古屋駅は全体的にエスカレーター少ない。ほんとに。

fromnagoya

@fromnagoya_pic

19 days

今日で桜通線開業35年。この場所の下りのエスカレーター設置を願い続けておりますが、設置はあと35年後ぐらいでしょうか？😮‍💨 #名古屋2024

25

140

809

1

3

32

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

4 years

僕は別にコロナ＝茶番だとか、感染症対策をする必要はないとか、そういう発想はないです！基礎疾患をお持ちの方、高齢の方に対する配慮も大切だと思いますから、そこの所の配分は難しいなぁと思い悩んでいます。けど、何かしらの形で「学生の自由：感染リスク高な人への配慮」の黄金比は必要だと思う

0

3

30

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

10 days

5年前の僕「再開発だ再開発！再開発で都市の魅力を高めよう！」今の僕「人の力でイチから始めるまちづくり。まちを行き交う人々が、心地よいと感じられるまち空間を創ろう」色々あって、まち(都市)に対する姿勢が随分と変わった気がします。でもこれが自分に合ってる。

0

9

32

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

5 months

名古屋で最も失敗した開発事例（と思われる）大曽根商店街をふらり。何回でも言いますが、ほんっっとうにヒドイですね！！！何を食べたらこんな道路の敷き方ができるんでしょうか。「商店街は廃れ消えるもの」という時代だったかもしれませんが、まちの連続性を壊すのは愚の骨頂ですよ。本当に。

0

8

30

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

3 months

続いて高岳のブリヂストン名古屋ビル跡地！こちらも60mのオフィスビルになるみたいです！施行主は大和ハウス。栄エリアの桜通線沿いがアツいですね！！！

0

4

31

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

5 months

さっさと本数戻せ、必要な路線延伸をはやくやれ、都市交通施策をサボるな（これは市に責任がある）

名古屋市交通局

@nagoya_kotsu100

5 months

平成6年に桜通線の今池ー野並間が開通してから今年で30年🎉 ぜひ、桜通線に乗って名古屋を探索してみてはどうでしょう！？

4

220

839

2

13

31

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 year

なぜ名古屋を飛ばすのか、数日間考えたけれど分からなかった。リニア開通するのに？東京も大阪も60分以内に到達できるようになるのに？24時間利用可能な国際空港あるのに？土地もまだまだ余裕あるのに？大企業も多数あるのに？分からない、本当に分からない #名古屋を資産運用特区に

日本経済新聞電子版（日経電子版）

@nikkei

1 year

資産運用特区、福岡･大阪･東京･札幌が軸　海外勢を誘致【日経イブニングスクープ】

41

79

189

1

6

30

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 year

名古屋外れたか。政府にも見捨てられ、もうダメかもね、この街。「資産運用特区」札幌候補に　首相、米演説で創設表明(北海道新聞) #Yahoo ニュース

1

15

30

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 month

まぁそれはそうなんだけど、個の権利が強すぎるのは社会的には一長一短ですよね。そして世論はこれを善とする。果たしてそれは本当に正しいか？ 140字では伝えきれないが、これがために区画の価値を下げていないか？もっと社会に役立つ活用方法が実現できてないのでは？などと思慮する。

カピおじ🍁

@kapibara19190

1 month

八重洲の大黒屋を見るたびに日本ではきちんと土地の権利が守られていることを実感しますね

135

2K

15K

0

14

29

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

17 days

「今日、芝生敷くよ！」とご一報を貰い、仕事終わりに大曽根商店街へ。そこには夢のような光景が広がっていました。路上に芝生があれば、みんなで囲ってご飯が食べれる！はじめましての人とでも団らんの空間を創れる！なにより、活き活きと歩きたくなるウォーカブルなまちに近付く。最高でした！

2

4

29

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 month

現在、東海地方で豪雨発生中。僕の記憶が合っていれば、30分でこれだけ移動するならば、延長こそ長いものの、これは線状降水帯には定義されなかったような気が。有識者の方、教えてください。

0

6

29

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

5 years

【山陽新幹線遅延情報】広島新幹線運転所内停電のため、車両が出てこれず広島始発の新幹線が軒並み遅延。6:25現在も停電中で、広島駅内も混乱中。

0

46

27

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

5 months

とは言うものの、商店街はこんなヒドイ仕打ちを受けながらも、とっても頑張っています。ストリートイベントをやったりフリーマーケットをやったり。だからこそ、今一度、大曽根の再開発を強く望みます。ヒト中心で住む人も来る人も楽しい、活気溢れるまちになってほしいです。

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

5 months

名古屋で最も失敗した開発事例（と思われる）大曽根商店街をふらり。何回でも言いますが、ほんっっとうにヒドイですね！！！何を食べたらこんな道路の敷き方ができるんでしょうか。「商店街は廃れ消えるもの」という時代だったかもしれませんが、まちの連続性を壊すのは愚の骨頂ですよ。本当に。

0

8

30

2

9

29

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

20 days

まちづくりサークル「ひとまち名古屋」、本日第1回の勉強会でしたー！今日のテーマは「まちづくりとは何か？」です。まちづくりの定義や都市計画との違いを整理したり、活動を行う上でのプロセスを共有したり、参加者同士で身近なまちづくり事例を共有したり。とっても有意義な時間になりました！

1

2

28

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

5 months

僕が芳賀宇都宮LRTを訪問したのは昨年の9月のこと。車内は大混雑、駅前のイベントも非常に多くの人で賑わい、早くも市民に受け入れられていることを実感できました。芳賀宇都宮LRTも例に漏れず、構想から30年以上経っての開業でしたが、粘り強く��めることで、まちも市民意識も変えられるんですね。

0

11

28

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

2 months

「名古屋は車がないとしんどい」という認識を変えたい。。（リプ欄を見て）

女子アナの憂鬱

@QcO74VgZVtqkeUB

2 months

都内年収2000万は地方で年収800万と同じ暮らしらしい🥺 北海道は寒いし、大阪はガラ悪いし、広島はカープしか娯楽がないし、福岡は男尊女卑だから、愛知あたりに住むのが一番幸福度高そう

430

294

4K

2

28

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

3 months

これ、後輩が嘆いてましたが、2020年冬まで頑張って部活やってたのに、部活中止＆総体が中止により虚無を味わったって言ってました。総体予選まで必死に練習して、最後みんなで泣きながら笑って引退するっていう体験ができなかったのか…と思うと、かなり気の毒に思いましたね。。

0

5

27

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

10 months

東京側の大阪下げはマジで辟易する。軽蔑する。東京が一番だと思ってんのか知らんけど、五輪も万博も世界最大級の祭典であることに変わりないし。古市憲寿氏　大阪万博は〝貧乏くさい〟とズバリ「大阪の人がやりたいんなら勝手にやれば」(東スポWEB) #Yahoo ニュース

0

11

27

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

22 days

大阪、広島、福岡と西日本がマジでアツい。これからの日本は西が主役よ！と言わんばかりの勢い。名古屋もこれに続いていこう、もっともっと素敵な都市空間を描いていこう。

0

3

27

TAKE / 名古屋でまちづくり

@NGO_cent

1 month

旭川市の「まちにち計画」で実施されているような滞留空間を、大曽根商店街でも設置できないか検討したいと思います。行政手続きや資金調達など、実施にあたって何かご存じの方がいらっしゃいましたら、ぜひ教えてください。

北海道の山崎嵩拓

@takahiroyama3

1 month

旭川に、半ば日常のような、良き風景が生まれていた。

1

9

56

1

5

27