@yoboigucci2
@Jon4Lakers
@Tesla
@elonmusk
No! Say, you are told to look around (360 deg), identify road boundary, cars, and people, predict the distances to them and future movement, then draw it on the paper (in real time). NN computer is doing the exact same thing. It is not rendering of video input.
@Teslaconomics
It looks like this video was taken at a port, capturing Tesla vehicles waiting to be loaded onto a ship. In the background, you can also see a ship designed for transporting cars.
@CommunityNotes
근처 #테슬라 매장/서비스 에서 모델3 수리 받으면서 세일즈 매니져와 나눈 대화.
과거에는 하루에 6대 정도 팔았는데, 지난 2달 동안은 하루에 18대씩 판매.
모델와이 열대중 3대는 텍사스서 7대는 캘리에서 옴.
텍사스는 현재 매주 5천대 가까이 생산.
주가와 현실의 괴리현상 너무 심함.
호오... 일런이 본색을 드러냈군요.
"회사 전체를 놓고 베팅하는건 아니지만, 하지만 자율운행에 'balls to the wall' (전부를 거는 것)을 하는 것은 너무나 확실하게 당연하다. 그외 나머지 것들은 마차를 좀 변형시킨 수준이나 마찬가지."
..
FSD v13 기대 됩니다.
2024년 8월8일 Tesla 가 AI
@WholeMarsBlog
Not quite betting the company, but going balls to the wall for autonomy is a blindingly obvious move.
Everything else is like variations on a horse carriage.
FSD v12.3
15 킬로미터 거리의 교회 다녀옴.
두줄로 쓰자면,
사람이 운전했는지 컴퓨터가 운전했는지 알 수 없음.
내일 $tsla 더 사야함.
--
여러줄로 쓰자면...
참고로.. Chill mode + Automatic Set Speed Offset 설정
v11과 다른 점.
- 70 km/h 왕복2차선 주행시, 주변에 빠른차량이 많으면
@WholeMarsBlog
A friend of mine, a harsh critic of EVs and Tesla for years, did not say much after a ride on v10.69.2.3. This means a lot. People will be shocked by Tesla/FSD.
@jaehwa
시카고 지역에 2024년에만 1만대가 넘는 테슬라 차량이 판매 되었습니다. 시카고에는 아파트에 살기에 테슬라 차량을 노상주차해야 하는 경우가 있습니다. 하루 이틀 정도 섭씨 -20도 이하의 저온에 노출이 되면 테슬라의 배터리도 결국 영하로 내려가게 되고, 이 온도에서는 충전이 불가능해집니다.
To all Tesla vehicle owners, here's a suggestion: When it rains or snows, take your car out to contribute more training videos for Tesla. Additionally, drive responsibly to ensure that FSD learns positive driving behaviors and avoids picking up any bad habits.😃
@TeslaSynopsis
It is already on a lot of cars, but, given that is a completely new architecture, we are doing extra testing.
It works very well in California, but needs more training for heavy precipitation areas.
테슬라 투자자들의 생각은 자나깨나 테슬라겠지만, 미국 사람들 대부분은 아직 전기차를 잘 몰라요. 뉴스에 전기차가 언급되는 빈도가 높아지면서, 앞으로 전기차로 넘어가는가 정도 이지요. 한마디로, 전기차 분야는 이제 시작이며, 테슬라는 그 새 세상에서 비상할 준비를 하는 단계라는 겁니다.
@yoboigucci2
@leonambeez
@Jon4Lakers
@Tesla
@elonmusk
It is done by the neural net computer. It works just like human brain. Say, you are asked, look around, find roads and things, where are they, where they going? Provide answers! Then the output is constructed on screen for us, and it is used for path planning and vehicle control
Model 3 RWD with LFP battery is significant. Why?
Given that about 40% of households in the Chicago land area do not have garages, Tesla's urban superchargers could cater to their charging needs. However, the challenge arises when it comes to parking electric vehicles overnight
v12 참 운전 잘 합니다. 사람처럼 운전하네요.
차선 내에서 딱 중간에 있지 않고, 도로 상황에 따라 왼쪽에 붙었다 오른쪽에 붙었다 하네요. 기분 좋으면 선을 넘기도 합니다.
교차로 좌우회전 시에도 보도블럭에 용감하게 가까이 돕니다.
앞뒤에 차들이 없이 한가한 도로에서는 속도를 늦추어
테슬라 자율주행에서 "맵 데이터"라는 얘기가 나오면 많은 분들이 알레르기 반응을 보입니다. 하지만, FSD이든 사람 운전자이든 맵 데이터(네비 경로) 없이는 A에서 B로의 운행이 불가능합니다. 사람도 머릿속에 있는 지도나 종이지도가 있어야 목적지에 도달할 수 있습니다.
한편, 웨이모의 HD 맵은
⭐️FSD 12.5 Daily Journal⭐️
"12.5 최초 개입...Map과 FSD 주행루트 문제"
📸 Main Points
1) 집들 뒷 편 좁은 골목길을 지나가도록 내비게이션은 안내하고 있으나, FSD가 다른 주행 루트로 가려고 시도.
2) 그러나, 좌회전 후 우회전하려는 도로는 일방통행 도로로 진입해서는 안되는 길
3) 어쩔
인공호흡기 사용하는 곳, 그러니까 코비드로 사망 직전 단계, 의사가 한 말이 생각남. 병상에 누워있는 모든 사람들이 이쪽 끝에서 저쪽 끝까지 다 뚱뚱해요. 가끔 한가족이 다 누워있는 경우도 보구요
소나타에 올라타기 굉장히 불편한 정도로 과체중인 사람들이 5명중 하나(?) 였는데. 이젠 안보임
고민을 털어놓겠습니다.
5년전에 구입한 모델3 롱레인지 탑니다. (테슬라가 텐트치고 만들었다는 그거..)
새로나온 모델3나 싸트를 볼때마다 타고 싶은 생각이 막 들죠. 승차감 좋다고 하죠 거기에 신기술도 잔뜩 포함되어있으니. ㅋ. 문제는 지금 타는 모델3가 처음 차 받은 그날 그 새차 느낌
평생 독일브랜드 타신 가까운 어르신이 테슬라를 한불럭 운전하시고는 바로 구입했다.
FSD 를 구입하셨는데, Autopilot 만으로도 그 가격이 좋다고 하심.
테슬라+FSD 를 구입, 현재 AP 사용하시는 또 다른 분.. 내차의 FSD beta 를 경험해 보시고는 FSD 를 받았으면 정말 좋겠다고 함. 1/
FSD 베타 v12의 배포가 중단된 것으로 보입니다. 소수의 v12 차량들로부터 여러 가지 수정 및 개선이 필요한 부분에 대한 충분한 피드백을 받은 후, 테슬라는 다음 업데이트를 위해 AI 트레이닝에 집중하는 것으로 보입니다. 이러한 과정을 통해 테슬라가 FSD 개발 과정에서 효율성과 사용자 안전을
@Teslian_invest
이민 1세대로서 미국 사회에서 인정받는 사람들은 의사 선생님들입니다. 영어가 서툴러도, 문법이 틀려도 크게 상관없어요. 그 외의 직종에 종사하는 사람들은 그냥 이민 온 사람들로 여겨지는 경우가 많습니다.
30대, 40대에 타향살이를 하면서 느꼈던 쓸쓸함도, 세월이 흘러 50대, 60대가 되면 건강
What happened to my range anxiety?
It is gone. When did it happen? A year ago?
How come I do not know the battery level of my Model 3? No charging at home, 100% public charging, and how is this possible?
2023 3분기에는 글로벌 생산댓수 보다 5000대 정도를 더 많이 팔았네요.
밑에 그래프는 미국 내 테슬라 신차 재고량입니다. FSD 트랜스퍼와 가격조정을 이용하여 재고차량을 거의 다 팔아버렸네요.
가동을 잠깐 쉬고 생산공장 업그레이드, 그리고 4분기부터 개선된 차량들이 나오기 전에 재고정리를
#FSDbeta
v10.69.3.1
This wide release version has been so great that I don't feel like recording the trips anymore. It still makes wrong decisions, but the safety related mistakes are very rare, and my FSD driving is more relaxing now.
Many thanks to Tesla Autopilot team~
@28delayslater
You guys are high or what?
Only the layer of ice came off clean.
I can see the reflection of headlight plastic cover after the ice came off.
Man, it is so crystal clean, people thinks it is broken.
Well made headlamp - all I can say.
@gunsnrosesgirl3
Five conditions are given. A, B, C, D, E.
If 7 in C is correct, this contradict A.
So, 7 is out.
D says 9 is out, so only 3 is left in C in the proper place.
In B, 7 is out, so 3 and 1 are correct in wrong place. 3 is already fixed in the 3rd spot. So, 1 must be in the 1st
싸이버트럭은 그 다음에 출시될 2만불짜리 모델2(?)의 프리뷰로 예상됩니다. 싸이버트럭은 상상을 초월한 생산량과 최소의 원가를 위한 최신 기술들이 구현되어 있습니다. 스티어-바이-와이어는 조립이 쉬울 뿐 아니라, FSD 개발 단계에 맞추어 운전대 제거가 용이해집니다. 48볼트 시스템과 차량 제어
테슬라의 전기차 점유율이 감소한다고 걱정하는 친구에게 해준 말입니다...
테슬라 매스터플랜 3.
테슬라의 생산량이 더이상 증가 하지 않게 되는 미래의 모습.
Midsized 섹터를 보면, 전세계 굴러다니는 차가 3억8천만대. 그 중 2천4백만대가 모델3/Y가 됩니다. 차량수명을 8년 잡고, 2천4백만대의
@Alloutnikhil
I have firsthand experience with not having home charging.
Nevertheless, home charging is incredibly convenient, and no matter how widespread public chargers become, nothing can compare to the convenience of charging at home.
You realize how spoiled you are by home charging.😉
@engineers_feed
Say wheel 1 rotates its arc length of 1 inch, all the other wheels must rotate the same arc length of 1 inch. The last wheel has the same diameter as wheel 1, so the 1 inch arc length means the same degree of rotation. Other wheels do not matter at all.
길위의 물웅덩이를 인식하고 감속하는 v12...
사실 ChatGPT 가 사랑이 무엇인지도 모르면서도, 많이 들어본 문헌들로 훈련하고, 적당한 단어들 골라내서 연애소설을 뱉어내는 것처럼..
v12 도 물웅덩이가 무엇인지는 모르지만, 웅덩이 모양에 감속운전하는 비디오 훈련 자료를 많이 보고, 아무
@ValiArman
@Jon4Lakers
@Tesla
@elonmusk
The NN is doing what you would do with your brain. Take in video feed. Identify objects of interests, predict distances and movement. Populate them on the screen. It is not like rendering of video feed. Shaky lines is for lower confidence level for predicted distance.
@TSLAFanMtl
The President's son or his laptop was not the focus of the thread, at least to my ears. It was about how Twitter was corrupt and how Twitter people 'handled' it.
I had a delightful experience with the perfect FSD drive during a short 5-mile round trip. Starting from home, the car chose an 'impossible' route to the destination, and although I usually intervene, I decided to let it proceed out of curiosity. I was impressed as it navigated
이번에 Model Y 오더하신 분들 축하합니다~
새 오우너들과 나누고 싶은...
차를 받고 나서 모델와이의 강력한 토크를 너무 많이 만끽하지 마시기를 바랍니다. 테슬라는 잘 아껴서 타면 정말 수십년을 별 탈없이 즐기실 수 있어요. 출발 감속 정지 부드럽게 하셔야 구동축의 베어링이 오래갑니다.
- FSD 저인지도 낮은수요
- 일런은 (고의로) 다듬어지지 않은 FSDbeta 를 배포
-
#FSDbeta
향한 본격적인 도전이 시작됨 (밑의 비디오)
- 사회적 물의를 일으키는 선전효과
- 일런이 FSDbeta 성능 향상시켜 배포
- 성능좋은 FSD를 체험한 사용자들의 수요 급증
- 일런의 승리
@Teslaconomics
@elonmusk
Psychologically, some individuals may experience anxiety or nervousness near Tesla vehicles, which can manifest as urinary urgency or the need to urinate. This can be due to a variety of factors, including past traumatic experiences, fears of embarrassment or shame, or anxiety
모카는 즐겨 보는 채널인데.. 좀 충격받았다는..
ADAS 와 테슬라의 FSD를 한데 몰아서 정지차량 인지문제가 있다고 한 것은 맞지 않은 듯.
미국에 50만대 FSD 차량들이 앞에 신호대���하는 차량 보고 정지한 횟수가 하루에 몇번일까요. 3년 가까이 진행된 FSD beta 프로그램 기간 중에 앞에 정지차량
@coinmamba
@elonmusk
It looks like the fire has not started from the battery. If this is true, then it means that the Tesla car is so safe that this kind of major fire cannot spread to the battery pack.
미정부의 교통안전부가 #테슬라 FSD 기능의 문제점을 지적, 테슬라는 OTA로 리콜수리예정!
미 정부가 테슬라 FSD를 시험했고, 단 몇가지 기능만 지적되었다는 것은.. 테슬라 FSD가 교통안전당국에 받아들여졌다는 것을 보여줍니다.
Tesla recalls 362,758 vehicles, says
미 중서부. 55k 불 아래 가격의 #테슬라 모델 Y는 어제 다 팔렸고, 그 윗 가격으로는 수십대 남아있었는데. 지금 보니 3대만 남아있네요. 2000불 짜리 20인치 인덕션 휠을 19인치로 바꾸어 55000불 밑으로 만들어서 판매를 하는 거 같음.
집코드 10001 (뉴욕) 90001 (LA)에는 아직 몇십대 남아있음.
한편.. 테슬라파이 닷 컴 사이트의 통계를 보면 등록된 1만9천대 테슬라 차량 중 1만6천대가 FSD Beta 소프트웨어를 탑재하고 있습니다. 두어달 전에는 6천대 가량이었으니 엄청나게 증가한 셈. 그 이유는, 베타를 일시불로 구입하지 않아도 베타가 들어간 업데이트를 깔아서 운전자가 베타구독시에
미국에서 FSD 돌아가는 모양을 보면 한숨밖에 안나옵니다. 베타 테스터로서 차 뒤에 'FSD vehicle' 이라는 자석딱지 붙이고 싶지만, 다른 운전자들의 미움을 받을까 두려워 그냥 'Student Driver' 붙이고 다닙니다. 동네 사람들은 제가 FSD 사용한다는 거 얘기하면, 자기차에 가까이 오지 말라고
테슬라 AI Day 때 옵티머스 나오는 부분을 음소거를 하고 주의깊게 보면.. 옵티머스 관절 하나 하나가 랜덤하게 움직이는 것을 알아챌수 있다. 여러센서들로부터 들어오는 신호를 이용, 신경망칩이 반사적으로 몸을 제어하는것.
걸음걸이가 균일한 레거시 로봇들과는 달리, 매 스텝이 조금씩 다르다.
@tesla2moon
카메라 센서의 한계인지, 아니면 e2e 트레이닝의 완성도가 부족한 것이 원인 이었는지는 기다려 봐야 알것 같아요.
다우마 씨에 의하면, 먼거리의 작은차가 영상의 픽셀한두개 정도 크기일때도 그 명암의 차이가 분별이 될 정도로 카메라 비젼 시스템이 감지능력이 뛰어나다고 하네요. 문제는 이
생산기술 사업구조 개선으로 테슬라는 원가감소 성공.
모델3 가격을 $30,000로 낮춘다면..
출고 기다리는 시간 증가
급한 사람은 웃돈 얹어서 방금 출고 받은 사람으로부터 구매.
여윳돈 있는 사람은 되팔 목적으로 여러대 주문
출고 기다리는 시간은 더 증가
사람들은 어차피 오른 중고가격으로 구매
FSD v12.3.6
같은 버젼 안에서 FSD의 운행이 많이 달라짐.
시내 주행에서 FSD가 교통상황을 나름대로 판단하여 네비게이션에 뜬 경로대신 편한 길을 선택해서 주행하는 경우가 잦아지고 있슴.
예를들면, 척쿡씨의 비보호좌회전에서 좌회전 대신 우회전+유턴을 하는 거.
FSD에게 더 많은 자율권이
@MattEnthoven
No matter how you adjust or manipulate the x-axis, the y value continues to increase over time. You are mistaken or attempting to deceive when you mention "hiding the decline in usage."
@ValiArman
@Jon4Lakers
@Tesla
@elonmusk
lidar can do depth (distance) very well. That is about it. Identifying objects, or reading someone's facial expression, lidar cannot. predicting an object behind a bus, it cannot. AI vision with NN can do them all within enough accuracy needed for self driving
U.S. energy flow chart for 2021.
1 Quad is about 300 billion kWh.
U.S. EV transition of passenger cars and small trucks requires about 3 Quads of electricity.
김준성씨의 해설에 100% 동감. (ICE 땅이 좁아지는 미래를 놓고, 반도체 뿐만 아니라, 내연기관 전공자 숫자도 줄어들거라는게 내 사견)
현/기에 대해 김준성씨가 하고싶었는데 차마 하지 못한말이 이거 아닐까?
회사의 구조적 결함은 결국 제품에 나타난다 - 일론머스크.1/
#fsdbeta
는 운전 실력이 나날이 좋아지고 있음을 느낀다. 완벽하지 않지만, 피로를 덜고, 안전운행을 도모한다. 요즘에는 고프로 주행비디오 녹화도 그만 두었다. 새 베타 운전자들께 조심하라고 경고할 부분이 거의 없기 때문이다. 적당히 주의하다가 차가 잘못할때 개입하면 된다. 세상 좋아졌다.
FSD도 뉴랄넷을 쓴다고 하고, 많은 분야에서 사용된다고 하길래 그게 뭔가 궁금해서 며칠 인터넷을 뒤져봤지요. 나 나름대로 얻은 것을 공유해볼까 하네요. 이 분야 전문가들의 도움을 기대합니다.
참고로, 전 어셈블러, 퀵베이직, 씨뿔 이런거만 해 봤어요. 그것도 20년 전에요.. 1/
미국에서 FSD 돌아가는 모양을 보면 한숨밖에 안나옵니다. 베타 테스터로서 차 뒤에 'FSD vehicle' 이라는 자석딱지 붙이고 싶지만, 다른 운전자들의 미움을 받을까 두려워 그냥 'Student Driver' 붙이고 다닙니다. 동네 사람들은 제가 FSD 사용한다는 거 얘기하면, 자기차에 가까이 오지 말라고
미국과 한국은 뉴스가 전파에 차이가 있습니다. 한국은 뉴스가 한두 사례로 시작해서 빠르게 전파되지만, 미국은 정보 전달이 더 느리고 제한적입니다. 최근 FSD 소유 여부에 대한 설문조사를 했을 때, 답변자 수가 많이 부족했습니다. 이전에 모델와이와 토요타 RAV4 가격에 대한 설문조사는 비교적
모델S 운전자.. 좌회전 화살표를 직진 신호로 착각하고 출발, 마주오던 좌회전 차량과 부딪힐뻔.
이런 실수가 대형사고 유발.
내가 탄 모델3
#FSDbeta
는 정지선에서 정지한 후, 직진신호 받고 출발.
내가 운전했다면, 십중 팔구 앞차 따라 갔을 듯. ㅋ.
FSD가 사람보다 안전 함을 보여줌.
Tesla insurance. last month premium was 48 dollars for the safety score 100. Now it is over $50! Paying 51 bucks because I forgot to engage FSDbeta, got dinged for a silly thing, and the safety score down to 99
Definitely not complaining, simply sharing the joy of T-insurance😁
레거시 회사가 테슬라 FSD를 사용하는것이 힘들다? 애를 써도 3년?
먼저, 싸이버트럭에 FSD를 적용하지 못한 이유는 S3XY 모델들과는 다른 카메라 위치를 가지고 있어서 S3XY로 훈련된 뉴럴 네트워크를 적용하기가 어렵거나 불가능하기 때문 아닐까요?
그렇다면, 데이터 수집을 위해서는
몇달 전 공개되었던 내용..
FSD beta v11 release note.
고속도로에서도 (싱글스택) FSD beta 사용. NoAP스택에 비하면, FSD beta 는 스마트한 기능이 많아짐.
공간점유넷의 정밀도 개선.
차선 합쳐질때 운행 개선.
고속도로 주행시, 막힌 차선이나 길에 떨어진 장애물을 부드럽게 피하는 기능 추가됨.
FSD Beta 11 has the new higher resolution occupancy network that’s also supposed to support the parking assist chimes on cars that don’t have it
Delays in FSD Beta 11 and return of USS features are somewhat related in that way. Major architectural changes happening at Tesla.
@babamba2020
'문제는 지금 이러고 노는 이들이 누군가의 부모라는 거다.'
쓸데없이 사람들을 불편하게 하는 이런 멘트가 '진짜 문제' 가 아닐까 합니다.
또한, '이들이' 정말 모두 자식이 있는 사람들이라는 확신은 어데서 왔나요? 기본적인 논리력을 점검해보셔야 할듯요.
On this day, 9 years ago, it was finally possible to drive across the US using the
@Tesla
Supercharger network of 64 charging stations. Today there are 1,833 Supercharger stations in US.
Here's US Supercharger map in 2014 vs today: