Çok büyük adam ya. Tarihte geçmişte veya potansiyel olarak şu an hiç siyahi pilot olmasın. Fakirliğin içinde 3-4 işte çalışıp aynı zamanda ırkçılıkla savaşıp oğlunun psikolojisini yönet. Sonra da o pilot 7 kere şampiyon olsun. Ve Anthony halâ şöyle harika bir adam. Müthiş cidden.
Daha önce bu anı, böyle son anda şampiyonluk yaşama hissini yaşayan Lewis’in babası Antony Hamilton, Max ve babasını tebrik etmiş. Büyük hareket. Formula 1’in güzelliği.
#F1
EL PLAN'ın işlediğine neden inanmalıyız?
1) Aston Martin teknik patronu Green geçen gün 2022 araçlarını kullanmak süspansiyonlar sert olacağı için karting aracı kullanmak gibi olacak dedi. Bilin bakalım kim her hafta karting yapıyor?
@alo_oficial
2005: P13->P3
2008: P12->P4
2009: P12->P5
2012: P12->P5
2018: P11->P5
You did amazing here on Sundays in the past. You can do it tomorrow too 💪🏻
@OconEsteban
@AlpineF1Team
Are you joking? You behave like the only rival you have is Fernando. You get along well but the attitude you have against him on track this year isn't understandable. Last year he defended Hamilton like hell for you to win,this year you defended him instead of Hamilton. No no no!
Şaka değil gerçek.
Alonso'nun,
Alpine'le geçen 3 gün boyunca tamamladığı tur sayısı: 86
Aston'la bugün birkaç saattir tamamladığı tur sayısı: 97
Hoşbulduk 💚
@AstonMartinF1
01.47 bilgisi. Gece gece öğrendiğim şeye bakın. Oval pistlerin sola doğru olmasının sebebi kalbin konumuymuş. Eğer sağa doğru olursa kalp solda olduğu için kan vücudunuzun her yerine yeteri kadar ulaşmıyor ve bu ciddi bir sorun. İşte bunu önlemek için.
Kaynak: Fernando Alonso 😂
I'll leave this here
@ScuderiaFerrari
@FIA
The entire DRS flap is rotating under load. You can see at the pivot points, the flap is not aligning with the wing tips.
The flap is backing off at high speed, shedding drag. How is this okay?
Yıllardır tanışmayı çok istediğim, tam 12 sene önce bu hesabı açtığımda takip ettiğim ilk kişi olan
@serhanacar
ile nihayet tanışma fırsatı yakaladım :) Çok memnun oldum Serhan abi 🙏🏻
Pitten geçme cezası diye bir ceza kalmadı maalesef artık. Şuna nasıl 5 saniye verilir aklım almıyor. Adam bu haftanın en yavaş 2 aracından biriyle yine puana gidiyordu yarışını mahvetti saçma sapan bir dalışla. Yaptırımı: 5 saniye...
Hamiltoncılar: 8. Kez şampiyon olup GOAT tartışmasına son noktayı koyalım
Verstappenciler: Dominasyonu bitirip müthiş bir şampiyonluk sevinci yaşayalım
Tifosiler: Haydi podyum yapalım
O sırada Vettelciler: Bunu da overtake sayıyor muyuz?
O sırada Alonsocular:
ASTON ŞAMPİYON OLMAK İÇİN NEDEN ARTIK HER ŞEYE SAHİP VE NEDEN 2026 İÇİN FAVORİ?
İlk sebep: Aston F1'in en modern ve en teknolojik fabrikasına geçti. Son teknoloji rüzgar tüneli ve simülatör de geçen hafta açıldı ve 2-3 ay sonra aktif hale gelecek.
(Fotoğraf: The Race)
Bein alırsa muhtemelen cuma antrenmanlarını vermeyecek, yarış öncesi ve sonrası olan yayınlar olmayacak, yarışların tekrarını izleyemeyeceksiniz depolanmayacak, F1'i önemsemedikleri için devamlı hangi kanal diye takip etmemiz gerekecek, futbol maçı uzarsa yayını geç başlatacaklar
Geçen sene Ocon galibiyet alsın diye Hamilton'ı 2.5 saniye dezavantaja rağmen 11 tur tutan Alonso'ya karşılık bu sene startta Hamilton'a karşı savunmak yapmak yerine Alonso'yu duvara sıkıştıran+6. virajda dışarı iten+Ricciardo'ya geçilmesine neden olan Ocon adamlığı 👍🏻
Kırık kanat ve 2 sn yavaş lastiklerle Copse'da şu karşı atağı yapmanın Türkçede tek bir karşılığı var: Delilik.
2019'da da Max'e harika bir savunma yapmıştı Silverstone'da. Pist üstü kapışmanın belki en kaliteli olduğu yerde bunları yapabilmesi ne kadar özel olduğunu gösteriyor
Alonso'nun Ferrari kariyerinin özeti:
ALO: "Üzgünüm çocuklar."
Stella: "Hiçbir zaman bizden özür dilemek zorunda olduğunu düşünmüyorum."
O aracı o dönemde dünya üzerinde daha iyi kullanabilecek kimse olmadığını en iyi kendi takımı biliyordu. Bir hata, kredisine göre hiçbir şey
Hiçbir fırsatı kaçırmıyor. Sen 35'inde Stroll'e net üstünlük kuramayıp emekli oldun, ben 45'imde Stroll'ü ezmeye ve griddeki en iyi 2-3 pilottan biri olmaya devam edeceğim mesajı bu :) Tek cümlelik açıklamayla Jordan'a selam çakmayı da ihmal etmemiş.
2012'deyiz. Alonso ve Hamilton, karting pilotlarına ders olarak izletilmesi gereken anlara imza atıyor. Alonso, kendine özgü atak tarzıyla ezeli rakibini bir içeriden bir dışarıdan zorlayarak müthiş kapışmanın galibi oluyor.
Herkese sidepod girişini kopyalatıp şimdi tam ters şekilde alt yerine üst tarafı uzatmaları, Mercedes'in vazgeçtiği motor kapağı konseptini seçip daha da radikalleştirmeleri, ön kanatta herkes 2. planyaya bağlamaya başlamışken en uca bağlamaları. Bu adamlar risk almayı seviyor...
"Şampiyonluk için işler gerginleştiğinde, bu sporun bir İngiliz atmosferine büründüğü izlenimine sahibim."
Bu cümle sanırım daha bugün söylendi bir kez daha. Bilin bakalım kim söyledi?
Düşünün ki bir pilot sezon ortasında şampiyonayı 1. götürürken takım arkadaşı 14. götürüyor ve en yakın rakibine 40, takım arkadaşına 140 puan fark atıyor. Üstelik bunu sezon başında Q3'e bile zor kalan bir araçla (ortalama 4. araçla) yapıyor.
Tarihin en iyi bireysel performansı
Se habla mucho y a la vez poco de la temporada 2012 de Alonso
Clasificaciones tras el GP de Hungría
1° Alonso - 164pts
2° Web - 124pts
3° Vet - 122pts
4° Ham - 117pts
--
14° Massa - 25pts
1° Red Bull - 246pts
2° McLaren - 193pts
3° Lotus - 192pts
4° Ferrari - 189pts
🎩
Redbull'un bugün yaptığının bence iki anlamı olabilir.
1) İlk günden harika derecelerle gözdağı verip aslında ultra hızlı olmasalar da rakiplerinin yetişme şevkini kırmak ve hedef şaşırtmak
2) F1 tarihinin en iyi aracını yaptılar 😂
Sainz'ın kendine has bir frenlerken vites küçültme tekniği var. Vitesleri eşit aralıklarla düşürmek yerine ilk vites düşürmeyi çok geç yapıp hepsini arka arkaya yapıyor hızlıca. Bu yöntemin takvimde en işe yaradığı viraj da Monza'nın ilk virajı. Daha çok yarışta işe yarar bu stil
Önerdikleri çözüm yerel saatle 2'de başlayacak 90 dakikalık bir antrenman yapmakmış. Yani pilotlar araçtan 03.35'te inecek. Basın demeçleriydi mühendisle konuşmaydı oteldi falan filan anca sabaha karşı 5'te uyuyabilecekler. Sporcu sağlığı umurlarında bile değil görüldüğü üzere...
Değil abi değil. Çünkü ortalarda olacağını kim söyledi belki daha iyi olacaksın bilemezsin ki? Ayrıca onmilyonlarca kişinin izlediği yarışta olacaksın tanınacaksın. Puanlar alıp belki podyumlar yapacaksın. Sürüş stilini Moto GP pilotları bile övüyor kendini gösterirsin yani
Suudi🙏Arabistan🙏hükumeti🙏olay🙏olmayacağına🙏dair🙏güvence🙏vermiş🙏
Nasıl rahatladım bilemezsiniz :D Sivilleri hedef almayacaklarmış, hedefleri ekonomik alt yapıymış :D
ASTON MARTİN NEDEN ALONSO İÇİN DOĞRU TERCİH?
Fernando geçtiğimiz günlerde Aston ile en az 2 yıllığına anlaştı. Peki bu karar neden doğru tercih? Çok büyük emek harcayıp 11 maddede detaylıca inceledim. Özellikle 5-6-7-8. maddeler çok önemli. Buyrun başlayalım!
Alonso ile Bearman arasında 24 yaş var. Bearman'ın doğduğu gün Alonso kariyerinin 13. podyumunu almakla meşguldü. İnanılmaz!
Diğer şampiyonların bu yaşlara doğru düşüşünü hesaba katarsak Alonso ve Hamilton'ın hâlâ sahip olduğu seviyeyi yeterince takdir etmiyormuşuz gibi geliyor!
2) Vettel başta olmak üzere önemli birkaç isim yeni araçlarda kontrolü kaybetmenin çok daha kolay olduğunu söyledi. Peki araç kontrolü ve kontra konusunda kim uzman? Alonso. Yapacağı daha az sayıda hata aracı çok hızlı olmasa bile Alonso'yu şampiyonluk yarışında tutabilir.
Şimdi 17 yıllık bir kolpayı çürüteceğim size
Kolpa: ALO pitte bekletince HAM'ın son turunu atma şansı kalmadı
Gerçek: HAM yine de tura başlayabilirdi
ALO pitten RAI'nin önünde dönüyor. RAI turuna 1.28 kala başlamış 8 sn kala bitirmiş. HAM ise ALO'dan 9 sn sonra pitten ayrılmış
Muazzam ötesi kapışmaydı. Leclerc'in Avusturya'nın intikamını aldığı ve o gün için ''Benim Verstappen'den eksiğim yok'' dedirttiği yarış. Gerçekten yok mu zaman gösterecek. Daha kapanmış bir şey yok. 2019'da ve geçen yılın ilk yarısında şartlar eşit gibiyken pilotajları da denkti
Alonso bugün kendi pistinin 6 yıldır kırılamayan rekorunu kırmış. Takımının geçen yıl dünya şampiyonu olduğunu düşünürsek bu pistte yıllardır zaten halihazırda dünyanın en iyi karting pilotları yarışıyor o yüzden bu yaşta acayip olay cidden. Millet kumsallarda o hâlâ pistlerde :)
3) 18 inç lastikler sezonun en büyük bilinmeyenlerinden biri. Bilin bakalım kim 2018-2019'da Le Mans'ın yapıldığı Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda 18 inç lastikleri daha önceden tecrübe etmişti? Evet o.
Abi Allah aşkına yok mu F1TV'ye Türkçe seçeneğinin de eklenme ihtimali falan onu zorlasan eminim ki birçok bağlantın vardır o tarafla. Portekizce ve Felemenkçe varsa seni ana hesabından paylaşanlar Türkçeyi de ekleyebilirler gayet. Seni kaybetmek istemiyoruz.
.
@serhanacar
Hemen bu virajla ilgili anekdot: 2017'de düzlükte sürünen Honda ile Q3'e kalabilsin diye Vandoorne ALO'ya olabilecek en kusursuz tow'u verdi Kemmel düzlüğünde. Harika turla gelirken bu virajı TAM GAZ DÖNDÜ DİYE ERS arızalandı çünkü motor haritası tam gaz dönmemeye göre ayarlıydı
Eau Rouge olmasaydı, Spa'nın en meşhur virajı olurdu. Pouhon'u dönmek muhteşem bir his olmalı. Oyun oynayanlar iyi bilir, 130R'yi iki kez döndüğünüzü düşünün, bu viraj tam olarak onu hissettiriyor.
Konuşuldu mu bilmiyorum ama dikkat ederseniz Norris de bariyere temas ediyor. Pilotlar genelde kendilerini rakiplerine göre konumlandırırlar. Norris o kadar kenara gitmese belki de Russell bu kazayı yapmayacaktı.
El estreno del Mercedes W14 no ha sido el soñado. Tras la presentación lo han puesto a rodar en el Silverstone y ha dado problemas de motor. Han mandado la unidad a reparar. Tenía problemas de encendido, rateaba y fallaba. Sabían que iba a pasarles. Temen que se repita
0.3 saniye kazanmak için 10 kg azalma gerek ama siz bilirsiniz yine de. Ayrıca bir F1 aracı için gereken toplam boyanın da 6 kg olduğu yani bir takımın hiç boya kullanmazsa maksimum 0.180 sn kazanacağı söyleniyor. Yani Mercedes'in kazancı 0.1/0.150 sn muhtemelen. Çok mu, yine çok
Mercedes, W14’ün aracı boyamaması sayesinde ciddi avantaj kazanmış olabilir. Boyadan tasarruf edilerek 2 kilogram hafifletildiğini, böylece yaklaşık 0.3 saniye kazanılacağını iddia edildi.
Leclerc'in yarış zekasının sanılandan çok daha yüksek olduğunu gösteren bir sekans. Verstappen'in 3 tane aynı atağına 3 farklı biçimde yanıt verip üçünde de galip çıkmıştı. Aslında Cidde'de de üstün gelmeye devam etti ama bir kez son virajdan kötü çıkınca Verstappen affetmedi.
4) Alonso F1 tarihinin en tecrübeli 2. ismi ve yakında 1. olacak. Ayrıca 2022 gördüğü 5. büyük kural değişikliği olacak olan Alonso aynı zamanda yeni bir koşula uyum sağlama noktasında en çok fark yaratan pilotların başında geliyor. Bu sayede kendisine avantaj sağlayabilir.
Videoyu daha etkili kılan şey görüntünün müthiş finalde kıyametin kopmasından birkaç saniye öncesi olması.
Daha az etkili kılacak şey ise muhtemelen birbirlerine değil de ikisi de arkadakilerin gride yerleşip yerleşmediğine bakıyor olmaları.
Yine de müzikle beraber muazzam video
Son yılların en kör F1 haftasonlarından birine doğru gidiyoruz. Asfalt yenilendi, kerbler değişti. Parc ferme öncesi tek antrenman var o da 40 derece sıcakta. Daha önce sadece 1 yarış yapıldı onda da eski nesil araçlar vardı ve pist farklıydı. Bilinmezlik silsilesi. Kaos geliyor.
11 yıl önce bugün Alonso Webber'e, Grosjean'a, Schumacher'e, Rosberg'e ve B. Senna'ya yaptığı riskli ve çok şık ataklarla o hafta en iyi ihtimalle 4. en hızlı olan araçla F1 tarihinin en iyi galibiyetlerinden birini aldı.. İşte o müthiş performansın özeti:
5) Yeni araçlar daha kolay takip imkanı sağlıyor yani daha fazla pist üstü kapışma vaat ediyor. Alonso'nun geçiş ve savunma yaparkenki yarış zekasının tarihin en iyilerinden olduğu su götürmez bir gerçek. Yani daha fazla pist üstü savaş, Alonso'ya avantaj getirebilir