5년뒤에 2배 부자가 되고 싶으면 NVDA를 사고,
5년뒤에 10배 부자가 되고 싶으면 TSLA를 사라.
- 개인적인 생각입니다. 😄
국내에서 ‘돈나무 언니’라는 별명으로 불리는 캐시 우드 아크 인베스트먼트 최고경영자(CEO)는테슬라 자율 주행 택시 네트워크를 믿는다면 지금은 도망칠 시기가 아니라고
와 진짜 떨렸는데 잼있게 녹화 했습니다.
실제로 인터뷰해보니 많이 도와주시고, 질문도 거의 자연스럽게 유도해 주시고, 저런것도 다 박대표님, 티티코코님 재능이지 않나 생각합니다.
실재 녹화해 보니 테슬라에 대한 믿음이 더 자리잡는것 같고, 영상보고 왔다가 댓글 달아주신 분들도 많아서 더
ARK 2029 보고서
에 대해 조금 더 심도 있게 고민해보고자 합니다.
ARK의 2029년 Bear Case에서는 자동차 매출이 580만 대로 예측되었습니다. 이는 게리 블랙이 예상한 530만 대와 비슷한 수치입니다.
그런데 여기에서 Autonomous (자율주행) $603(B)의 순익을 이해해야 합니다.
게리블랙이
요즘 테슬라 4년차 투자자지만, 마이너스인 상황에서 현금관리를 어떻게 해야 오래가는 투자를 할지 고민하고 있습니다. 제 순자산 중 65%가 대출이며, 현금 비중은 10% 정도입니다. 내년 시장이 강세를 보인다면 지속해서 투자하는 것이 맞지만, 27년까지 건강한 투자를 위해 현금 비중을 높여서
- 고배당주 TSLY 세금에 대한 이야기
배당소득이 2,000만 원을 초과하는 경우, 배당소득은 근로소득과 함께 종합소득에 합산되어 12월에 하는 연말정산 외에도 6월에 종합소득세 신고를 추가로 진행해야 합니다.
2023년 기준으로 대한민국의 종합소득세율은 다음과 같습니다.
- 1,200만 원 이하:
박경철 씨가 15년 전에 말한 “W”는 매출액도, 영업이익도 존재하지 않는 세상이었다. 그때 그것을 인지하고 뛰어든 사람만이 다음 W의 기차에 마지막으로 몸을 실을 수 있었다.
과거의 W가 인터넷과 휴대폰이었다면, 현재의 W는 자율주행, 인공지능, 전기차 같은 기술 혁신이 될 것이다. 테슬라는
2021년 3월 19일, ARK는 테슬라의 2025년 주가 전망 보고서를 발표했습니다. 당시 이 보고서를 보고 저도 투자를 시작했으며, 현재 상황과 비교해보려 합니다.
다음 사진은 1/5 분할 전의 주가를 기준으로 하여, 2025년 목표 주가를 Bear Case에서 $300(분할 전 $1,500)로 예측한 것입니다.
현재
오늘 친구와 식사하러 가는 길에, 지금 미국 시장의 RSI가 높고 내년에 큰 하락장이 올 것이라고 얘기했습니다. 친구는 제가 테슬라 투자자라는 걸 알고 미래를 대비하라고 권했지만, 저는 모든 예측이 불가능하다는 것을 잘 알고 있습니다.
지난 코로나 위기는 2019년 말에 시작되었고, 2020년 3월
제가 테슬라에 투자한 지 4년이 되었지만, 아직도 마이너스 상태입니다. 이를 극복하기 위해 현금 관리와 장기적인 투자 전략에 대해 고민해 보았습니다.
제 순자산의 65%는 대출이고, 현금 비중은 약 10%였습니다. 오늘 현금 비중을 5% 줄이고, 대출을 5% 상환했습니다. 그 결과 부채 비율은
TSLY 일년트레킹
미래에셋에는 이번년 9월 제외하고 거의 TSLY가 99% 이상이였으므로 일년 수익이 테슬리의 배당률이라고 보면 된다.
초기 투자금 : 약 3000만원
배당금 : 약 1000만원
배당률 : 33%. ( NVDY,CONY는 67%)
배당락으로 인한 원금손실 : -50%
세금 1 : 금융소득의 8% 건보료
세금2 :
유투브 리스펙을 보고나서 테슬라의 성공가치가 타회사 보다 매우 커보이네요.
1. 현재 누가 가장 많은 전기 차량을 전세계에 뿌려 놓았는가!
2. 현재 누가 그 뿌려진 차량들을 통해서 실제 도로주행 데이터를 매순간 폭팔적으로 수집하고 있는가!
3. 현재 누가 가장 많은 AI반도체를 구매하고
ARK Invest의 보고서에 따르면, 테슬라의 FSD(Full Self-Driving) 채택률과 로봇 택시 이용률이 크게 증가할 것으로 예상됩니다. ARK는 테슬라의 FSD 채택률이 2024년 20%에서 2027년 35%로 증가할 것이라고 예측하고 있으며, 이는 테슬라의 서비스 매출에 상당한 기여를 할 것 이라고 합니다.
FSD의
GARRY의 주가 산정 방식
Tesla의 주가 평가 방법을 쉽게 설명해 드리겠습니다.
2028년 예상 주당순이익(EPS)을 $7.2로 설정합니다. 이는 게리가 공식적인 7.2달러라고 밝힙니다.
현재 주가 $230을 2028년 예상 EPS $7.2로 나누면 P/E 비율은 약 32가 됩니다. 일반적으로 P/E 비율은 현재 주가를
$TSLA is now selling at a 100x forward P/E, it’s highest P/E since early-2022. In the past three years, TSLA stock has not done well when selling at this high a P/E multiple. This time might be different however, as the breadth of innovation and new product ramps from TSLA over
필즈상 수상자 허준이 박사 왈: "재능이라는 걸 굳이 꼽자 면, 노력이 매우 자연스러운 사람" 무슨 거창한 이유, 각오, 의지 같은 게 아니고, 그냥 목마르면 물마시고 졸리면 자듯이 자기 할 일 하는게 본능처럼 자연스러운 사람” 이라고 합니다.
즉, 그게 '습관'인 사람, 습관대로 할 뿐 특별히 무슨
앞으로 테슬라의 다가오는 주요 이벤트로는 2024년 7월 16일 예정된 Q2 2024 실적 발표가 있습니다.
현재 1분기 발표된 서비스 매출 및 기타의 포션은 11%이며 작년동기 대비 25% 성장했습니다.
앤디비아가 데이터 센터의 매출이 87%이상으로 성장한 것처럼 테슬라는 FSD의 매출이 서비스 및 기타
테슬라의 100억 달러 가이던스는 작년의 96억 달러와 비교해 큰 상승은 아니지만, 경기 침체 속에서도 선방한 것으로 볼 수 있습니다. 주가가치 측면에서 올해 100억 달러를 달성한다면 약 주가 $200에 해당하는 가치이며, 앞으로 주가는 선행 지표이기 때문에 2026년의 매출이 중요하다고 할 수
The current consensus implied TSLA return comes in at 14% over the next 12 months based on today's closing price and the mean price target of $205. This is based on all analysts who have already provided updates within the last 3 weeks. There are various brokers which still have
도키와 미국주식님 덕분에 월가의 최신 테슬라 EPS 자료를 얻을 수 있었습니다. 또한, 게리 블랙이 예측한 자율주행을 제외한 2024년 4월 23일자 EPS를 반영하여, 자율주행 없이 자동차 연간 판매량 성장률 20% 지표를 기반으로 분석해 보았습니다.
이 분석 결과, 자율주행이나 로봇택시 수익을
커버드콜 전략에서 흔히 볼 수 있는 주가 하락(배당락)이 없는 ETF 5선.
아래 종목들은 기본적으로 배당주에 투자하거나 특정 배당 성장 전략을 따르는 ETF입니다. 배당락은 주로 커버드콜 전략에서 프리미엄 수익을 창출하기 위해 발생하는 현상으로, 여기서 언급한 ETF들은 해당 전략을 사용하지
$100K invested in $VOO earns $1,290/yr in dividends
$100K invested in $DGRO earns $2,225/yr in dividends
$100K invested in $VYM earns $2,835/yr in dividends
$100K invested in $SCHD earns $3,490/yr in dividends
$100K invested in $JEPQ earns $9,410/yr in dividends
# 오늘 게리블랙의 목표 주가 $270 수정
Tesla의 목표 주가를 $200에서 $270로 올렸습니다. 이에 따라 Tesla의 차량 인도량, 이익률, 수익 예측을 업데이트하여 월스트리트의 예상치와 비교해 보았습니다.
우리는 2024년 주당 순이익(EPS) 예측을 $2.20에서 $2.40로 올렸습니다. 그러나 2024년 차량
We have increased our $TSLA PT to $270 from $200. Attached is our updated forecast of $TSLA delivs, margins, and earnings vs WS ests.
We’ve increased our $TSLA 2024 Adj EPS to $2.40 (from $2.20). Our 2024 volume forecast is now 1,707 (-6% vs 2023). We are slightly below WS
만약 J.D. 밴스가 부통령이 되고 트럼프가 대통령으로 복귀한다면, 테슬라와 같은 혁신적인 기업들은 좋은 영향을 받을 수 있습니다. 과거 트럼프 행정부는 내연기관 자동차 산업을 지지하는 경향이 강했습니다. 이러한 맥락에서, 많은 이들이 트럼프 행정부가 다시 출범할 경우, 테슬라 같은 전기차
세미 트럭 자율주행이 미치는 파급효과는 매우 큽니다. 북아메리카의 주요 운송 수단 중 하나인 트럭 운전은 운전자들이 밤낮 없이 도로 위에서 오랜 시간을 보내며, 극심한 피로와 위험에 노출되는 직업입니다. 특히 부부가 함께 운전하며 힘든 여정을 이어가는 모습은 자율주행 기술이 얼마나 큰
테슬라의 지난 변동성을 보면, 7월 10일(수) 거래일 기준으로 10일 연속 상승하며 7월 24일 실적 발표와 8월 8일 로봇 택시에 대한 기대감을 키웠습니다.
7월 10일 테슬라의 주가는 $263을 기록했으며, RSI 지수는 66을 가리켰습니다.
저는 테슬라 롱 포지션을 유지하고 있지만, 지난 7월 2일(금)
- 10/2 (한국시간 22시) 24년 3분기 인도량,에너지 발표
(The estimate consensus of 462,000 will be beaten.)
- 10/10 로보택시 언베일 행사
- 10/19 (TBD) 2024년 3분기 어닝콜
- 11/5 미국 대선
- 11/8 FOMC 금리 인하 발표 (AM 4:00)🇰🇷
My final $TSLA delivery estimate for Q3 is 487,261 vehicles...
Estimate consensus is 462,000. I think it will be an easy BEAT.
What's your estimate for Q3🤗?
CyberTruck은 현재 주당 1300대 생산하고 있으며, 연말이 되면 주당 2500대 생산이 가능해질 예정입니다. 내년에는 주당 2500대 생산 * 4주 * 12달로 연간 약 12만 대의 생산이 가능할 것으로 예상됩니다.
따라서, CyberTruck이 테슬라의 매출에 미치는 영향을 파악하기 위해 게리 블랙의 자료를
While today’s hot CPI print is hurting $TSLA and other long duration names, TSLA continues to recover from last week’s Reuters rumor that the $25K TSLA compact would be canceled or significantly delayed. TSLA is now a tug-of-war between declining fundamentals (FY’24 EPS ests
오늘 BITO가 배당락이 발생했다.
-5.00% 정도 발생하고 장 시작가도 마이너스이다. 금요일 장 중에 +4% 수익이였던것 같은데 몇일 사이-4%와 배당락 -5%가 빠졌나 보다.
배당금은 $1.209/주 로 발표되었다.
323주 * $1.209 * 0.85(세금) = $331 정도 월배당금이 확정되었다.
천만원 투자해서 이 정도
@TeslaZoa
이 인터뷰는 2018년에 공개된 "Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future"라는 책의 발매 이후, 머스크가 Tesla의 생산 문제를 해결하기 위해 공장에서 지내며 일했던 경험을 다룬 여러 인터뷰 중 하나일 가능성이 높습니다.
@_COWRIB
맞습니다. 이건 제 전공에서도 같았습니다.
제가 일하는 곳에서 저는 전공 중 세부전공으로 회사내의 사람들과 같고자 하였지만, 매번 맞게 되는 다른 업무로 인해 다른 사람들을 동경했습니다.
하지만 이제 사내 사람들이 박사과정을 다니며 오히려 저에게 묻기 시작했습니다.
우리의 학문은 언제나
테슬라가 현재 어둠 속을 걷고 있는데, 그런 생각이 들었다.
유튜브 “리스펙” 채널에서 들은 이야기다.
금리 인하가 가까워지는 해에는 경기가 최악에 가깝고 주식시장은 박살나 있는 시점이다.
보통 투자자들은 그때 몸을 사리며 소중한 시기를 놓친다. 그러나 그때야말로 최고 보스인 보수적인
금일 21:30 코어 CPI 지수가 발표되었습니다.
전체 CPI가 3.4%로 떨어져서 전년도 대비 인플레이션 압력이 완화되고 있음을 보여줍니다.
금리 정책에 영향을 미칠 수 있는 중요한 요소는 주거비 지수의 지속적인 변화입니다.
주거에 대한 부분은 작년대비 5.4%이며, 작년 8.4% 최고점에서 내려오고
1,000만원으로 지금 시점에 가장 투자하기 좋은 배당주 종목은 무엇일까??
- 종목에 대한 요약
BITO (ProShares Bitcoin Strategy ETF):배당률: 44.82% 연간 배당금: 주당 $9.12 배당 지급 빈도: 매월 최근 성과: 지난 1년간 큰 배당 성장 BITX (2x Bitcoin Strategy ETF):배당률: 7.80% 연간
테슬라는 2021년 11월 고점인 $409를 한 번 지나고, 3년째 하향세를 이어가고 있습니다. 국제 경기는 코로나로 인한 반도체 수급 문제, 우크라이나 전쟁, 인플레이션 등의 영향을 겪으며 현재에 이르고 있습니다. 이러한 상황 속에서 코스톨라니는 금리 인하가 시작되는 시점을 투자의 최적의 시점으로
9월의 합성커버드콜 배당은 250만원 정도이다.
원금 감소도 있지만 재투자시 강력한 현금흐름을 발생한다. BITO도 최근에 매도 안하고 내일 9/3(화)배당락일까지 가져가면 원 투자금대비 과연 수익일지 궁금하다. RSI가 비트코인 40일때 들어간 1000만원이라 현재까지는 BITO는 4% 수익구간이고,
TSLA 4년 투자자 대출에 대한 이야기 - 2탄
안녕하세요, 현재 저는 TSLA에 투자하면서 대출 상환을 병행하고 있습니다. 매월 140만 원을 상환하며, TSLA 주가 상승 덕분에 자산 대비 부채 비율이 53%로 감소했습니다. 제 목표는 연말까지 부채 비율을 50% 이하로 낮추고, 2028년까지 지속적으로
2025년 Forward P/E에 대한 이야기
먼저, 야후에서 찾은 2025년 Forward P/E는 101입니다. Forward는 2025년의 미래 PER을 의미합니다. 제가 계산한 Forward P/E 비율과 비교하면, 야후의 Forward P/E가 훨씬 높게 나옵니다.
- 게리 블랙 (2024.07.05)
2024년: 주가 $250 / EPS $2.40 = 약 104
@1987_TSLA
상단기판은 FSD 컴퓨터로 테슬라 차량 내부에 장착되어 실시간으로 자율주행 기능을 수행합니다.
차량의 카메라, 레이더, 초음파 센서 등에서 수집된 데이터를 실시간으로 처리하여 주행 경로를 결정하고, 차량을 제어합니다.
고성능 CPU와 GPU를 포함하며, 테슬라 차량의 자율주행 알고리즘을
게리 블랙이 예측한 자율주행을 제외한 2024년 EPS 들은 자율주행 없이 자동차 연간 판매량 성장률 20% 지표를 기반으로 분석해 놓은 글들이 대부분입니다.
이 결과, 자율주행이나 로봇택시 수익을 고려하지 않은 2028년 적정 주가는 $520로 예상됩니다. 그들이 주식의 벨류에이션을 크게 주지 않은
게리블랙 테슬라 $270 벨류에이션 풀어보자면..
우선 게리블랙은 2030년,
1/ EV sales 488만대 (Auto GP 20%),
2/ FSD take rate 20% (구독 50%, 판매 50%)
3/ Energy profit은2023년 대비 10배 (Energy GP 15%)
(로보택시, 옵티머스는 본인이 나름 계산한 벨류는 있으나 $270 벨류에이션에는
@danmusk4680
### 올해 첫 긍정적인 서프라이즈
Tesla는 2분기 인도량 증가, 재고 감소, 대규모 에너지 저장 증가로 투자자들에게 긍정적인 신호를 보내며 독립기념일을 미리 축하했습니다.
1. **인도량 증가, 하지만...**
2분기 인도량은 443,956대로 예상치였던 427,303대와 437,812대를 훨씬 웃돌았습니다.
테슬라의 배터리 열관리 시스템에 대해 조사해본 내용을 공유합니다. 추가로 더 아시는 분들이 있으면 답글로 의견을 나눠주세요!
테슬라의 배터리 화재에 대한 고민은 로드스터 개발 시기로 거슬러 올라갑니다. 2006년 당시, 테슬라는 전기차를 세상에 처음으로 선보이기 위해 많은 준비를 했습니다.
지금의 대한민국의 가장 큰 문제는
“사람들이 스스로 생각하는 힘을 잃어버렸다”
는 것이라고 생각한다.
옛사람들은 정보에 접근하는 것이 어려우니.
일단 자신이 ‘모른다’는 것을 전제로 누군가의 말을 듣고, 자신의 경험과 지식을 바탕으로 스스로 ‘검증’하는 시간을 가지려 노력했다.
오늘 요소 호흡기 검사를 통해 헬리코박터균이 완전히 사라졌다는 결과를 받았다. 별거 아닌 것처럼 보일 수 있지만, 헬리코박터균이 있으면 역류성 식도염이나 소화불량이 자주 발생할 수 있다. 우리 가족 모두가 이 균을 가지고 있었는데, 약물 치료 후 우리 집은 마침내 헬리코박터균 박멸에
한국 선수단의 향후 양궁 경기 일정 (한국 시간 기준)
8월 2일 (금요일)
00:14 여자 개인 리커브 32강: 전훈영
01:32 여자 개인 리커브 32강: 임시현
02:37 남자 개인 리커브 32강: 김제덕
8월 3일 (토요일)
16:30 여자 개인 리커브 16강 및 8강: 안산
19:45 남자 개인 리커브 16강: 김우진
23:30
지난 이벤트들에서 일론은 약속한 것 모두 지키고 있습니다.
1.2013년 기가팩토리 발표
•당시 상황: 테슬라는 2013년 기가팩토리 건설 계획을 발표하며, 대규모 배터리 생산 공장을 통해 전기차와 배터리 저장 솔루션의 생산을 혁신하겠다는 목표를 제시했어요.
•2024년 현재: 테슬라는 전 세계에
TSLA가 다른 매체에서 현재 P/E 비율이 50으로 계산되는 이유가 무엇일까요? 이를 통해 내년 Forward P/E 비율과 비교해보고 싶은데, 정확한 근거를 잘 몰랐습니다. 이에 대한 답변을 도키와미국주식님께서 상세히 해주셨습니다.
질문 :
제가 계산한 내년 및 2025년 Forward P/E 비율은 다음과
@frackchi
아닙니다 이해하신 개념이 맞습니다! 실제로 SEEKING ALPHA에서는 테슬라가 24년 12월 기준 2.52달러의 EPS를 그리고 25년 12월 기준 3.48달러의 EPS를 기록할것이라고 평가해서 FORWARD PE는 줄어드는 추세로 잡힙니다 (78--> 56)
그런데 웹사이트마다 좀 그 수치가 다른이유는 기준이
너무 잘 읽었습니다. 어느 유튜버인지도 잘 모르겠지만, 우리가 신문명을 받아들일 때 열려 있는 자세인지, 닫혀 있는 자세인지를 분명히 해야 하는 것 같습니다.
제가 회사 대표님에게 테슬라에 대해서 언급했을 때, 마치 장난감 자동차 같다는 평가를 하셨습니다.
테슬라의 미래는 인정하지만,
오늘은 정말로 공격을 받을 수도 있는 글을 써보겠습니다.
최근 1만 팔로워가 넘는 프로그래머가 X에 모델 3를 평가해서 화제입니다. 10점 만점에 5점을 주셨더군요.
많은 비판 댓글이 달리자 그 분이 이렇게 말했습니다.
"저 자동차 안전 시뮬레이션 회사에 다녔던 사람이에요."
이 말을 쓴
@TeslaZoa
올해 테슬라의 전력 및 냉각 용량은 최대 130MW로 조정되었습니다. 이는 현재 테슬라의 에너지 저장 시스템과 전력 관리 인프라가 처리할 수 있는 최대 용량을 의미합니다. 향후 18개월 동안 테슬라는 이 용량을 500MW 이상으로 확장할 계획입니다. 이 확장은 테슬라의 에너지 부문 성장 전략의
27년 테슬라 주가가 $2,000를 넘으려면,
1) 로봇택시의 1000만대 시대를 반영해야 하고,
2) FSD구독률이 50%를 초과해야한다.
주가는 보통 2년을 선행해서 반영하는데,
29년 정도되면 사람들의 인식이 변하고,
로봇택시에 대한 수요가 높아진다면,
기생산된 로봇택시 차량은 천만대를 넘을수 있다.
테슬라의 최근 재무 보고에 따르면, 2023년 4분기 동안 테슬라의 총 매출은 약 251억 달러였습니다.
연간 서비스 매출은 약 8%를 차지하고 있으며, 이번 24년 1분기 서비스 매출은 작년대비 증가량은 25% 증가했다고 합니다.
앞으로 소문에 따르면, 중국에서 상하이, 항저우, 센젠, 우한,
🔥🇨🇳 Tesla is rumored to test FSD (Supervised) in China soon in the following cities:
• Shanghai (26.3M people)
• Hangzhou (10.4M)
• Shenzhen (12.6M)
• Wuhan (11.1M)
• Beijing (21.5M)
These 5 cities together have a population equal to a quarter of the US total population.
나는 지금 이마트 맥 mini 를 이용해서 safari에서 x를 사용하고 있다. 맥미니 8코어는 가격 112만원대.
사실 글을 쓸때 사진이동이 가능한지가 궁금했다.
가능하다!!
볼드체 또한 된다!!
맥환경에서 사진의 저장이라던지 경로의 체크가 어플로 거의 연동 되어 있다는 점을 제외하면 이 환경에서
#TSLA
금요일 마감에서 테슬라는 3% 상승 마감. 오늘 프리마켓에서는 5% 상승을 보이며 강세를 이어가고 있음. CNBC는 목요일 8% 이상 급락해 저가 매수세가 유입됐다고 풀이.
또한 테슬라는 5년 만에 새로운 모델 Y 버전(프로젝트 주니퍼)을 발표함. 외신은 이 새로운 모델이 판매 둔화를 겪는
흙토님의 마음을 잘 압니다.
제 의견에도 항상 좋아요를 눌러주던 그때를 알고 있어요. 친구로써 이런말을 해주고 싶어요. 다른 주식들이 전고점을 찍고 테슬라만 하락일때
개인주주들이 떨어져 나는 시점이고, 이제 바닥을 다지는 중이며 이때 행동을 거꾸로 해야합니다. 저도 하나의 의견입니다만
사이버트럭, 사이버캡에 들어간 금속 다루는 기술이 스페이스X에서 나온 것이겠지. 스페이스X와 테슬라가 아주 무관하지는 않으리라 본다.
그러나 그것은 어디까지나 경영자놈이 같고, 두 회사 모두 제 호주머니마냥 다루기에 얻어 걸리는 '한가지' 장점일뿐,
스페이스X를 본업으로, 테슬라를
- 게리블랙의 뷰
프로페셔널 자산 관리자들이 계속해서 왜 $TSLA 주가가 급등하는지 묻고 있어요
(지난 3일 동안 +23%, NDX는 +2%).
제가 여기서 계속 말했던 것은 전기차(EV) 기본 요소들이 가장 중요하다는 겁니다
(전기차는 TSLA 이익의 86%를 차지함).
지난 18개월 동안 EPS(주당순이익)
Professional money managers keep asking why $TSLA ripping higher (+23% last three days vs NDX +2%). I keep reiterating what I’ve said here: EV fundamentals matter most (EVs account for 86% of TSLA profits) and after 18 months of declining eps ests we are likely to get a turn as
일론 머스크의 "언박스드 프로세스(Unboxed Process)"는 테슬라 차량의 제조 비용을 줄이기 위한 혁신적인 방법입니다. 이 새로운 방법은 기존의 자동차 조립 라인과는 달리, 차체와 섀시를 하나의 구조적 유닛으로 통합하여 생산 단계를 단순화하고 여러 조립 단계의 필요성을 줄입니다. 이를 통해
오늘 소카를 타다가 위험한 상황을 겪었습니다.
보통 소카를 빌릴 때 사진을 찍어 외관을 확인하는데, 이번에는 바빠서 그 과정을 생략했습니다. 여자친구를 집까지 데려다주기 위해 1시간 정도 운전하려고 했는데, 출발하자마자 공기압이 이상하다는 경고가 떴습니다. 그래도 괜찮겠지 하고
이번 메가팩의 15.3GWh의 계약의 의미는 일년치 성과를 모두 한꺼번에 계약한 것과 같은 크기 입니다.
매분기 매가팩의 설치량은
1분기 4.05GWh
2분기 9.400GWh
3분기 10(예상)
4분기 10(예상)
연간 설치는 40GWh정도 가능하다고 하는데, 설치와 이익은 서로 조금 상관관계가 있고, 미래에 받을
최근 주식 투자에 대한 중요한 교훈을 얻었습니다. JC라는 투자자는 주식 투자 8년 차로, 미국 주식에 다양하게 분산 투자하여 총 8억 원의 수익을 거두었습니다. 그중에서도 그의 성공적인 투자 사례로 엔비디아(NVIDIA)를 꼽을 수 있습니다.
JC는 엔비디아 주식을 평균 단가 $3.55에 2,520주를
투자자는 증시가 사이클의 고점에 있을 때는 돈을 잃을 가능성"을 조심하고 현금비중을 높여 방어적으로 투자해야 한다. 그러나 증시가 저점에 있을 때는 기회를 놓칠 위험성"에 대비하고 현금비중을 낮춰 공격적으로 투자해야 성투한다. 증시의 고점과 저점은 거시경제를 살피고 포지션을 조절하며
@developermin1
그렇다고 하지만 기성세대도 열심히 공부한다고 볼 수는 없어요. 정치는 너무 한쪽으로 치우처진것은 맞습니다. 차마 뉴스를 틀기 싫을 정도로 분열이 되어 있네요.
아무도 대한민국의 미래를 이야기 하지 않고 주식투자고 전부 해외에 두고 있습니다. 나라의 미래를 다 같이 준비해야해요.
@Joonits_plaid
항해에 대한 인식이 크게 변화한 시기는 15세기 후반에서 16세기 초반으로 볼 수 있습니다. 특히, 1492년 크리스토퍼 콜럼버스의 아메리카 대륙 발견과 1497-1499년 바스코 다 가마의 인도 항로 개척이 중요한 전환점이 되었습니다.
이 시기부터 대항해 시대(Age of Exploration)가 본격적으로
앞으로
#TSLY
가 기대에 부응한다면, 올해 처음으로 저는 배당소득세를 낼 수 있을 것으로 보입니다. 연간 2,000만원 이상의 배당금이 발생하면 종합소득세 신고를 해야 합니다.
누군가는 세금을 내는 것을 왜 좋아하냐고 물을 수도 있겠지만, 그만큼 투자에서 성공했다는 사실이 중요합니다. 같은
지난 트럼프 정권 임기는 주식 시장에서 대체로 긍정적인 평가를 받았습니다. 트럼프 대통령은 2017년 1월에 취임했으며, 그의 임기 동안 다우존스 산업평균지수는 56% 상승했고, 이는 연평균 약 11.8%의 증가율을 기록했습니다. 이는 공화당 대통령으로서는 켈빈 쿨리지 이후 최고의 성과 중
#BullFlag
패턴은 주식의 가격이 급격히 상승한 후 일정한 기간 동안 하락하는 모양을 그린 다음, 다시 상승할 준비를 하는 패턴입니다.
- 이 패턴은 주로 가격이 계속 상승할 가능성이 있다는 신호로 해석됩니다.
- 차트에서 볼 수 있듯이, TSLA 주가는 먼저 상승한 후 하락하는 깃발 모양의 패턴을
작년에 테슬라 주가는 놀라운 성장을 보여주었습니다. 연초에 주가는 약 $100로 시작했는데, 불과 3개월 만에 두 배가 넘는 $280까지 상승했습니다. 이 짧은 시간 동안의 주가 상승은 테슬라가 얼마나 강력한 모멘텀을 가질 수 있는지를 잘 보여줍니다. 투자자들은 테슬라의 혁신적인 기술과
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#TSLA
2분기 실적
테슬라 주가는 한 달 전만 해도 $180에 머물러 있었습니다. 오늘 주가는 10% 하락한 $217인데, 이는 한 달 전 $180보다 20% 오른 가격입니다. 장기 투자에서는 현재의 손익보다 미래 주가가 상승할 때를 대비해 얼마나 많은 주식을 가지고 있는지가 더 중요합니다.
$TSLA surges due to a bad decision by short sellers: a short squeeze.
My guess is that short sellers were not experts in the industries of ESS, VPP, FSD, or AI.
They were brave enough to short $TSLA, expecting lower car sales.
“공매도자의 잘못된 결정으로 인한 $TSLA 주가 급등:
2/ 바이두의 로보택시
다음을 열심히 클릭하다 보니 여기까지 왔쥬?
원래 인생은 알고도 속아주는 겁니다.
계속해서. .
이 운전자가 B지점으로 이동하니 또다른 차량과 운전자가 기다리고 있습니다?
뭐여? 보안 때문인가? 로보택시 극비사항을 감추기 위해 리포터를 속이려고 어디가는지 모르게
@Joonits_plaid
사진을 보기 쉽게 텍스로 남겨둡니다.
네오 adavene01246 (50분 전)
역사적으로 강대국들이 발전하는 원동력은 값싼 노동력이죠.
예전처럼 노예제로 돌아갈리도 없고 인구감소로 노동비용도 점차 상승하기 때문에 결국 영국이 한때 산업혁명으로 해가지지 않는 나라가 되었던 것처럼 로봇혁명이 다음
@greenfish2032
계좌가 공개되면, 본인의 하는 말이 정당화되고 그 사람에 대한 신뢰가 있으니 자신도 그말을 따라 투자하겠다는 말 인것 같은데,
투자의 본질은 사실 책임은 스스로에게 있는 것이니까, 자산을 공개할 필요도 의무도 없는 것이지요.
아니면 많은 답글을 유도한 지능형 질문일 수도 있습니다.
NVDY와 CONY의 지난 배당 총$20가 되기까지 걸린 시간
NVDY 16개월
CONY 12개월
역대 최고 주가 NVDY, CONY 모두 $30
연배당률 $20/$30 = 67%
배당락에 의한 하락률(최고점대비 현재, CONY) $10/$30 = 67%
이렇게 보면 쌤쌤이네요.
하지만 당 주식의 장기 우상향을 믿으면 본주가의 상승과 함께