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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

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18 days

カニ24-100銀帯車の北斗星は500番代の機関更新の頃に青森区から貸し出しが頻繁にあったと聞いた事があったのですが、実際に見たのは初めて！眼福お礼を兼ねて、カニ2425未更新時代に金沢へ来た時の庫鉄写真、幕回しで恐縮ですがどうぞ。この時、夢空間ハッピートレインとしてマイテ492連結(以下略)

渡島北斗のテツ

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北海道駒ヶ岳の小規模水蒸気爆発の瞬間とDD51貨物大沼抑止となった銀カニ北斗星の方に驚いた😲 1998.10 撮影

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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

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3 months

どちらかというと、こっちのほうが成れの果てですが、クハ715-3になったクハネ581-7 肉眼では雷鳥で見た記憶があるのですが、写真が無い解体直前の1997年9月の長崎運転所ですが、ご厚意に甘えて運転室の貫通路まで入らせていただきました結論、中身は一緒です内側貫通扉もありました

おざよう

@ozayo1965

3 months

#皆さんの583系の画像見せて初代 #電車でGO! でも出てくる山陰本線二条駅に留置されたクハネ581-7他 (581系じゃんって言うツッコミは無しで) 事故復旧で全面非貫通に改造されたクハネでした

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18 days

何となく、札幌行「カシオペア3号」もいいな… こちらは「札幌発日本海」と化したトワイライトの金沢打ち切り回送、2012年1月ですヘッドマークが隠れるほどの着雪は貴重なんですが、この時は程々が良かったと贅沢な気持ちでしたこんな時も食堂車クルーは頑張ってたんですよね頭が下がります

ぶんご

@bungo_lobata

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2014年6月23日脱線事故の影響で運用が乱れ本来の列車とは異なるヘッドマークを付けた8009レ,8001レ,1レ

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1 month

1997年1月、大聖寺－牛ノ谷にてまだ立入禁止柵も無かった国道8号線上連結器改造されたボンネットより写欲が高かったのが向日町のクハ481-200番代特に寒冷地仕様改造の元青森車、-228推しでしたこの日は連結器カバーすらなく、一番お気に入りなカットです。 #特急雷鳥60年 #サシ481誕生60年

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1 month

#新紙幣　発行開始だそうで流通が始まるまでは　#ニセ札　扱いされるかも。写真は1997年頃の金沢貨物ターミナルかなり至近距離で見せて貰いましたが、触ると何言われるか分からない車両でした #マニ30 #現金輸送車 #特急雷鳥60年 #サシ481誕生60年

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2 months

昨日の小松の夕焼鉄道の憧れには車窓の景色を眺めながらの飲食の印象が強く、0系食堂車、トワイライトのサロンカー、伊豆急リゾート21など、車窓が綺麗な向きにしている事も鉄道車両保存の多くが外からの目線で｢屋根｣や｢環境｣がと言われますが、全く逆で、中を活かさないと整備されなくなります

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2 months

1997年3月初め、まだ雪の残る青森運転所にお邪魔した時、暖房を作動させてリネン作業をするため、エンジンを作動させて留置していたはまなす寝台車座席車は海峡運用に入っていました 583系485系目当てでしたが、ご厚意でこちらも幕回しをお願いしました今でも、スハネフ15形式だろうとツッコミます。

北斗星551

@PC2425hokutosei

2 months

最近車番の作業が続いているので気分転換ではまなす用に改造されたスハネフ14の加工をしました💦 写真は551ですが、552はエンブレムと通路側外付け雨樋の移設が必要なので北斗星関連の後に施工する予定です👌 加工点は主に前面床下で車両用消火器箱等を再現しています✨ #北斗星　#はまなす　#札ｻｳ

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12 days

2年前の水害で尾小屋駅構内も浸水し、車両も床下浸水したために急務の移設でした現在尾小屋駅は市の所有地で道路整備の為の資材置場となりますので、立入禁止訪問は自己責任となるようです車両の一般公開は修理の話になるまでは期待しないで下さい。

旧尾小屋鉄道を産業遺産に　保存会、小松の車両状態を確認　クラファンで補修支援募る（北國新聞社） - Yahoo!ニュース

　東大鉄道研究会OBらでつくる「赤門軽便鉄道保存会」の会員は3日、小松市下牧町を訪れ、所有する旧尾小屋鉄道の車両の状態を確認した。尾小屋駅跡地で保管していた気動車と客車で、2年前の記録的大雨を機に同

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1 month

清瀬市に計画の新図書館や公園の再整備に、#夢空間！全国区な保存車両を活用した新たなモデルになります! 小松も官民連携で、ボンネット先頭車と #食堂車の連結展示活用を目指します! 応援お願いします！車両は粟津駅です。 #特急雷鳥60年 #サシ481誕生60年

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3 months

お陰様で前回プロジェクトのご支援額は越えました！引き続き最後までご支援ご協力をお願い申し上げます！特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！は、あと12時間で、約1069人からの協力がないと支援が届きません。ひとりでも多くの方に広めてください!

特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」 - クラウドファンディング READYFOR

北陸本線　北陸新幹線　北陸特急　能登半島地震　特急電車　保存　鉄道　485系　食堂車　小松　サシ481　クハ489　D51　サシ581　復興 - クラウドファンディング READYFOR

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10 days

まだまだ暑いです、少し涼しくなりますように… 先週土曜日から、テールマークをたからにしました。へいわマークは、出来れば鉄道博物館のマイテ3911に付けてあげたいなぁ大井川のオハニ367に取付台座があれば、付けて走っていてほしいくらいです企画があれば是非お声掛け下さいませ!＞関係各位

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4 months

ヨ5003は、クラウドファンディングがきっかけで直接ご支援される方もいらっしゃいました。それでも劣化した部品すべては新規製作するに至らず、部品取りを用意した方がコストは抑えられました。色々苦労したものの、車両保存に最も気配りしたのは、前所有者からの付託でした

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3 months

現役時代にお世話になったので、今でも一番愛着があります専門誌にも掲載履歴のある画像です直江津駅できたぐにの車窓越しに撮った475系国鉄急行色と、在りし日の青森運転所の日本海 ※ヘッドマークは撮影用に変更して貰いました #皆さんの583系の画像見せて

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4 months

特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」は、あと6日で、約1156人からの協力がないと支援が届きません。ひとりでも多くの方に広めてください! #485 系 #489 系 #サシ481 #食堂車 #クハ489 #白鳥 #いなほ #鳥海 #クハ481 #国鉄

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3 months

ご支援ご協力頂きました皆様、本当に有難うございますm(_ _)m 私自身が前向き過ぎて申し訳ないくらいですが、ご支援総額結果はきちんと履歴として次に活かす材料になります! クハ489-501を後世に活かすにもサシ481-48は連結する、次の目標を醸成しますので、どうぞ「4649」お願いします🙇

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16 days

なんでこれを潰しちゃったかなぁ… 個人的にはとてもお気に入りでしたよ！

いおりん

@cqJfZaHIIRQpOD4

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#これを見た人は40年以上前の写真を貼る

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1 month

国鉄形式のJR貨物新製車もブルートレインは似合いましたねヘッドマークステーを付けた事も、先見の明があったと言っていいでしょう懐かしいので緩く粘着(リポスト)させて下さい! 実際のエルムは1991年8月、大雨で遅延したエルムに運用変更された-58 EF81-501は、四半世紀以上前の庫鉄です #ED79 の日

やまにん竜華

@lZN8gMZX5kwy5gL

1 month

#ED79 の日普段は重連で貨物を牽引する五稜郭区の50番台は、多客期などにはHMを掲げブルトレや海峡号を代走する姿が見られました青森区訪問時にサービスで装着して頂きましたが、貨物色に鳥海のHMが良く似合っており代走で来たかのようでした北斗星・カシオペア・日本海も似合っておりましたね

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｢庫鉄｣だった頃、東青森機関区にお邪魔させていただきました午後からがお薦めとの事だったですが、情報量あり過ぎでしたまだホテルで宿泊するよりはまなすで函館ターンした方が安く、帰りは更にケチって茂辺地駅で日本海1号フル編成撮影からの快速海峡(立席)でした。 #ED79 の日

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16 days

昭和58年3月撮影なので、一応41年前ですモックアップとはいえせっかくのLP42形原形ライトだったEF58158も廃棄され、逆に車番くらい元に戻せないかと思う、存在しないまま京都鉄道博物館に置かれているスシ28301 交通科学館には良い思い出しかありません。 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る

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2 months

@OER3264F きちんと脈絡をご教示いただき有り難いですクハ489-501も同じようなタイプの子ども達が必ず居ます言葉の切り取りを恐れずに申せば｢発達障がい｣なのですが、キチンと怒っていますむしろ自分の子どもに申し訳ないですが、自分の子どもに一緒に怒られて貰っています因みに私の息子もやや障がい児。

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今月は1971年 489系デビューの月、今年で53年です残り半年、サシ481-48 保存活動の再スタートします! そこで皆様の、サシ481 とサシ489 の写真をリポストさせて下さい! チラシや広報などに使用させていただけると尚嬉しいですm(_ _)m よろしくお願い申し上げます。 #サシ481誕生60年 #特急雷鳥60年

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3 months

北斗星は大好きな列車でしたが、中でも電源車側はバリエーション豊かでしたねマイクロスカート付き、機関更新、マニ24-500、夢空間であったらしい青森の-23未更新時代（写真は車庫鉄で幕回しさせていただいた時です） #カニ24

北斗星551

@PC2425hokutosei

3 months

北斗星のレアな電源車(その他) 右　カニ24 112 96年8月　北斗星中　カニ24 510 94.96年　北斗星左　カニ24 511 01年4月　北斗星等 T社さよなら出雲セットカニ24 112と異なる金帯パターンを再現しています✨これであさかぜ1・4号にも組み込めますね👌 #北斗星　#カニ24

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1 month

七夕なので、特別今日は48900人目の来場者も来る予定クハ489-501は、緩く長く、の11年。願いは一つ、サシ481-48との連結です✨

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今から約26年前の、東金沢駅の日常回送されるために金沢運転所から東金沢駅下り1番線に据付後、しばらく停車していました踏切から中望遠でふつうに撮れた、ボンネット好角家には手頃な場所でした丁寧にデジタイズすればネガフィルムもかなり綺麗で、意味もなく加越。 #特急雷鳥60年 #サシ481形60年

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25年くらい前ですが、門司機関区にご厚意でお邪魔させていただき、秘密の庫からお椀を2つ借りて撮影させていただきました当時既視感の無いEF81に憧れていた日本海縦貫線沿線民でした。引退しても末永く鉄道遺産として遺ってほしいと願います!

JR貨物（公式）

@JR_FREIGHT_1987

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【イベント告知】 6月29日（土）に九州支社門司機関区にて有料撮影会「今しかできないEF510-300番代大集結！ in門司機関区」を開催します。EF510だけではなく銀ガマことEF81 303号機も展示予定ですので、この機会をお見逃しなく！ #JR 貨物

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7/7は、ボンネット広場の車内見学者延べ48900人目のお客様がやって来ます! 新たな企画を成功させるにも実績は大切です当然、外から見ただけの方も沢山いらっしゃっていますが、残念ながら、実績に反映されませんどうぞ、車内開放日に車内見学で実績にご貢献を。 #サシ481誕生60年 #特急雷鳥60年

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3 months

先日、クハ489-501運転室に設置しているマスコンをご提供いただいた方(のご家族)からお電話を頂きました｢元気にしてますよ!　大活躍!｣で、来週その方のお友達のお子さんが、神奈川からお越しになるとの事ずっと管理し続けて来た甲斐があったというもの現役時代を知らない世代にも、憧れであれ！

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あぁ、サシ581が次位。そのまま先頭で走っても…（ATS車上子ないですし仕方ないですけど）走っているの見た事ないですが、向日町の主でしたね。奥に留置のサロ481-500だんらんが…。

広島かき

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一度だけ、遭遇しました。😊

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2 months

国鉄時代にご縁はありませんでしたが、｢高機｣世代ではなく｢高一｣｢高二｣世代です水上機関区も跡形なく、ターンテーブルが往時を偲ばせます普段高二で露天留置でちょっと煤けた感のあったEF551現役時代に痺れました吾妻線長野原以西区間を走るDD51895単機も何故か捕獲 #みんなの高崎釜見せて

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食堂車サシ481誘致のため、画像データを作成中写真は2001年冬、白鳥に余命が告げられた頃それでも余り撮影者無く、ひっそりとしていた北陸本線でした一番日中を走っていたので効率も良かったのですが、記録されている方からそろそろ集めていきたいところです！ #サシ481誕生60年 #特急雷鳥60年

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特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」は、あと13日で、約1287人からの協力がないと支援が届きません。ひとりでも多くの方に広めてください! #クラウドファンディング #READYFOR #485 系 #489 系 #食堂車 #サシ481 #クハ481 #クハ489

特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」 - クラウドファンディング READYFOR

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4 months

移設先で約40年かけてゆっくりとウェザリングされたサシ481-48 復元するのさえ愛おしくなるのが直し鉄の性分ですが、心を鬼にして、綺麗にします ! この際明言します、内装は改変しませんから。むしろここまで原形で残っているだけで産業遺産ですよ!?

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クラファン事業と撮影会の資料をＪＲＯＢさんからお借りしたら、一緒なアルバムの中にヨ5000形もありデータ化サービス版なので肉眼で見えず、拡大してみたら… 大当たり!! ヨ5003最晩年の姿!　しかも富山駅、右側は富山地鉄多分寺井か越中大門から青海行のデンカ専貨 #サシ481誕生60年 #特急雷鳥60年

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3 months

特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」は、あと4日で、約1135人からの協力がないと支援が届きません。ひとりでも多くの方に広めてください! #クラウドファンディング #READYFOR @READYFOR_cf から

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@GLcNhtGt5AfI2X4 いろんなテールマークで楽しめたらいいですね！利活用の幅も拡がります!

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素晴らしい! 当時のお写真ですね。企画を再検討している中で、当時の記録は不可欠だと思っています。よろしければ、画像使用にご協力をお願いします🙇

小岩井車輛製作所

@k_trainfactory

1 month

#サシ481誕生60年 #特急雷鳥60年 #サシ481-48 この地に食堂車があることに気づいたのは1988年12月。翌年春頃から食堂営業が再開され、1989年、1990年には機会をつくって利用しました。1990年12月には営業していましたが、翌年秋、帰省した際に訪ねてみると開店した様子はありませんでした。1991.9撮影

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3 months

@tokki_kitaq @teshi729 ↓復元にご支援いただいた方々も大勢いらっしゃいますが、皆さん何らかの思い出や昔語りをして下さり、車両に「人の温もりが感じられる」物語がある事を再認識しました緩急車1両の復元に、もう1両を部品取りに購入しました現在それも、所有者さんや地域の方々の思い出に感謝して再利用しています。

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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

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3 months

金沢鉄道管理局配属の車両達が牽く、オヤ31とかマヤ34とか。小浜線とか富山港線とか神岡鉄道とか糸魚川駅とか。ＩＲいしかわ鉄道やあいの風とやま鉄道、ハピラインふくい鉄道になっても、たまにDE10は見れるのは有り難いです! #自分が今まで撮ってきたDE10見せて

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特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」は、あと7時間で、約1058人からの協力がないと支援が届きません。ひとりでも多くの方に広めてください!

特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」 - クラウドファンディング READYFOR

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2 months

私もこの連載は本当に面白く、水面下まで詳しく記された、今のレールマンには読んでもらいたい回顧録ですこの時代の宇野線貨物の修羅場、岡山鉄道管理局のプロ魂は、近所に住んでる元岡山操車場職員の方からも伺ってます四国鉄道記念館の館長さんからも、岡山輸送指令時代の話を伺いました

T_K_Soft💉💉💉💉💉

@TechnoTreasure

2 months

本号はRF2002-6、宇田賢吉氏の連載記事｢870000kmの軌跡｣より。この号は列車の不具合対処について書かれており、指令が当該列車の床下機器配置まで読んで運転線路を変更したのに続き、宇野線で153系を2M10Tで走らせた伝説の逸話が載っている。

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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

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特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」は、あと25時間で、約1125人からの協力がないと支援が届きません。ひとりでも多くの方に広めてください! #クラウドファンディング #READYFOR #食堂車 #GW はフォロワーさんが増えるらしい #485 系

特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」 - クラウドファンディング READYFOR

北陸本線　北陸新幹線　北陸特急　能登半島地震　特急電車　保存　鉄道　485系　食堂車　小松　サシ481　クハ489　D51　サシ581　復興 - クラウドファンディング READYFOR

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JR西日本の、鉄道近代化の時代をきちんと後世に遺す社風が無いのは残念でなりません愛社精神やアイデンティティといった、社員の規範意識に資する教材という意識が経営側には必要だと思うのですが…。

はるまき

@harumaki_rwp

1 month

今朝の博総 100系食堂車168-3009、ついに終焉を迎える博多総合車両所最後の保存車がついに今日解体されはじめました株主総会で保管場所の不足が理由と説明されたこともあり、やはりこちらも同じ運命をたどることに... 解体直前は錆も垂れ痛々しい状態でした (夕方の様子はツリーに) #博多総合車両所

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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

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2 months

1994年2月、宮原操車場。屋上のヘッドライトカバーは、なしが最もポピュラーでしたが、2両だけだったか、独立したホイッスルカバーを追設したものがあった正直、今になって波及しなかった理由が分かった屋根の鉄板が薄くて、加工が厄介だったのだろう。 ※主観です #特急雷鳥60年 #サシ481誕生60年

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今からちょうど20年前、北陸にリバイバル急行ブームが起こりました 2004年7月、リバイバル能登路国鉄色に復活したキハ2858が珠洲まで入線しましたその後の475系やキハ52がこれに続いていったのですあの時代は再現出来ないですが、再びレールファンが北陸にこぞって集まる日が訪れますように。

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3 months

鉄道車両の文化、それを貴重な存在と認識する保存の考え方が始まるかどうかは、読者反応に左右されると思います単に責任追及にしかならなかったのは今までの日本の世論の未成熟これからは大切に、という前向きな3歩先を始めなければ、先ず鉄道会社が自社の物件を潰して亡き者としますから。

朝日新聞・鉄道取材班

@asahi_rail

3 months

市所有の旧国鉄客車座席、無断でネットオークションに　一部行方不明

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2 months

小松駅の40年前、貨物取扱廃止があった反面、駅前駐車場が充実して利用者も増加深夜に急行きたぐにや荷物列車の取扱もあり、通過旅客列車はブルートレインと白鳥3･2号だけでした子どもの頃に撮り始めたのが電車ばかりだったのが悔やまれますけど…。 #雷鳥60周年 #しらさぎ60周年 #サシ481誕生60年

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3 months

無断でオークションに出品されていた問題、になっています一番の問題は、廃棄物、と明言している行政にあるし、市側が被害者面して逃げ口上に回る点これなら鉄道文化財を自治体ならば譲渡しても良いとか言える道理も失う程、文化行政の腐敗ですディスカウントショップが市に出品を事前に確認して↓

朝日新聞西部報道センター

@asahi_seibu

3 months

「オハフ33」の座席が無断でオークションに出品されていた問題で、回収された座席の写真を追加しました。出品したリサイクル業者の話も聞きました。

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2 months

手作りマークは私も諸先輩方に煽られて貼りに行きました！大阪駅では運転士さんに、回送出発までの長時間停車の合間にグルグルして貰って、ついでにイラストマークのパネルを持参して内側からそれっぽく掲げたりした四半世紀前でしたイラストしらさぎは５８３系に最も似合う、シンプルなマークです！

水色生活

@XnOjabu1R4Y7uE1

2 months

@fllsudon 昔、急行立山が晩年５８３系になって勝手に寝台作って寝よったら車掌におっかれました😩

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13 days

今日は役員さん方と意見交換会も兼ねまして、ボンネット先頭車クハ489-501の車内開放はお休みです。先月から続くサシ481-48誘致活動再開の為の根回しや利活用方の理解がかなり得られてきたのはとても嬉しいです行政側の観光受け皿としての覚悟があれば、小松の観光経済赤字もかなり改善出来る筈！

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3 months

自治体主体の鉄道車両保存の現場は近年とても進化してきましたボランティアの考え方も、清掃から補修、そしてイベントへ運営でちょっと違った事をするとSNSで叩かれます(笑)が、凹まず反省しながら前向きに、どうかその先の将来を期待してほしいと願っています。サシ481形製造60周年、再チャレンジ!

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3 months

特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」は、あと58時間で、約1127人からの協力がないと支援が届きません。ひとりでも多くの方に広めてください! #クラウドファンディング #READYFOR @READYFOR_cf から

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3 months

引き続き、金沢鉄道管理局の支線を走るDE10達です越美北線、敦賀港駅、城端線、そして過酷な雨天の越美北線の急登をゆくホキホキホキ #自分が今まで撮ってきたDE10見せて

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うちにあるのはモックアップですけど 583系好きなら、1つくらい外にあってもいいと思いますよ～ #皆さんの583系の画像見せて

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暑い日々、サシ481-48のAU13Eクーラーの天井着せがどのタイプか気になっていましたが、貴重な喫茶店時代のお写真のお陰で判明!　感謝です!! 画像のクロ481-2101であれば、前の形状になっていました FRP製なので補修も��だし何より軽い中身を整備する事も楽そうです勿論空調は活かさなければならない!

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3 months

まだ残っていたんですね！既に本線上に100系先頭車すらありませんが、本当に全部スクラップにしてしまうのでしょうか? 世界観で見ると2階建食堂車は海外譲渡した方が日本の産業価値が高まると思っています。評価していないのはJR西日本だけですから。

はるまき

@harumaki_rwp

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今日の博総久しぶりに100系の食堂車が見える位置に出てきました！まだ内装も残っているように見えます相方を失った1両だけの姿は見慣れないし、本当に寂しいですね… #博多総合車両所

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3 months

個人的に大好物の583系国鉄色でなくても写欲が続いたのは、これと419系くらいで、あとの形式はEF81含め、一時的に冷めました #皆さんの583系の画像見せて

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2 months

@OER3264F 多くの鉄道博物館で出来ない運転室見学それを実現して下さっている実働と覚悟は賞賛ですむしろ博物館では｢展示物を壊された｣と施設内関係者が思うのであれば残念です是非既成概念を越えて出来る事を頑張って欲しいです! しいて貼紙するなら｢ケガをしても自己責任です｣の方が国鉄時代らしいかな?

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#見た人も何か無言で鳥取をあげる

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ボンネット先頭車の運営管理を深く学ぶ為に秋田の小坂鉄道へ行った時、往復東北新幹線だったので夜から朝まで視察出来ない時間に撮り納めをした、10年前の夏。津軽海峡線はまだ北海道新幹線と名を変える前で柵も無く三線化の只中でした #ED79 の日

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3 months

残り30分切りましたが、達成率30％皆様のご支援の数字は、金額だけを見れば素晴らしい成果です! 保存活動をする側としては大変勇気が生まれる結果となります! 特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！は、あと28分で、約1042人からの協力がないと支援が届きません。

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ヤフーニュースにてご掲載頂きました! 沖縄から埼玉への帰りにお立ち寄り頂いたお客様でした。幅広いご縁をこれからも大切に、次を目指します! ボンネット型特急見学者4万8900人　小松・土居原広場（北陸新幹線で行こう！　北陸・信越観光ナビ）

ボンネット型特急見学者4万8900人　小松・土居原広場（北陸新幹線で行こう！　北陸・信越観光ナビ） - Yahoo!ニュース

　小松市の土居原ボンネット広場で7日、2013年から公開されているボンネット型の特急電車「クハ489―501」の見学者が累計で4万8900人となり、さいたま市から訪れた吉橋裕一さん（60）に節目の記

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4 months

ご支援をいただきました方々からのコメントも是非ご覧くださいませ! 残り1週間で1000万円が集まった例も過去にはございました! ALL or Nothing 方式ですので、第一目標をクリアして初めて、ボンネット先頭車と食堂車が、1セットになる可能性があります! よろしくお願いします!

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応援コメント一覧ページです。北陸本線　北陸新幹線　北陸特急　能登半島地震　特急電車　保存　鉄道　485系　食堂車　小松　サシ481　クハ489　D51　サシ581　復興 - クラウドファンディング READYFOR

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@OER3264F 怒る時は｢本物の電車だからふざけていると絶対にケガするよ、だから必ず親御さんと一緒に来てね｣と説きます電車は壊れても直せますし、クハ489も何度もそうして壊されても直していますが、ひとたびケガをすれば、もう誰も何もさせてあげられなくなる辛さ障がいの有無が関係ない事柄となります。

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残り２日です！活動報告も多くなりました。ご支援の際の参考に、どうぞご覧くださいませ！

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リポストさせて頂きました✨ これからの鉄道文化財保全を考える上で貴重な反面教師が露呈してきましたね念の為、小松市はクハ489-501についてNPO法人と25年間の委託契約を交わしています営業面で利益を出す事も許されていますが、補修費や管理費を捻出する前提であり、無秩序な利益追求はありません

ノゾミ

@n700_7000_8000

3 months

めかり客車カフェにつき、最新の市からの回答です。（あくまで中間報告であり、まだ調査途中であることを明記しておきます） ①車両の賃貸借契約書が存在していない。（市の所有物件借りるのに、こんなことあり得るの？） ②ゆえに、改造範囲や原状復帰等についても何の取決めも無い。続く↓

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4 months

所有者様にお願いして視察しております、サシ481-48、椅子もあるんです! 車内を活用するならば、当時そのままの空間で、呑む、食べる。会話の肴は…、ご想像にお任せです。保存会の主旨は、あくまで復元し後世に伝える。利活用での個人の主観はありません。ご共感いただきさえすれば甲斐ありです!

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3 months

有難うございますm(_ _)m 既に盛岡の所有者様には、お詫びを兼ねて次策を練ることで引き続きご理解を得ております。むしろ楽しみが増えてきます! 是非ダイナミックな保存に進化させましょう!

Mitsuzoh

@yam_mino

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@Td48148_4001M ｻｼ481-48を決して失くしてはいけない。みんなでみっちりと守ろう！

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4 months

特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」は、あと7日で、約1268人からの協力がないと支援が届きません。ひとりでも多くの方に広めてください!

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私も今から20年前に那珂湊駅で体験させて頂きました! その昔は、駅や詰所へ「マニアですが、よろしいですか?」と聞くと、いちいち面倒臭かったんでしょうね、線路気を付けてね〜、で入れたローカル線、結構ありましたいい思い出が蘇りました!

pe314418

@pe314418

2 months

写真撮りたいので入れて頂けますか？でOKが取れた時代。現役の車両より裏手の部品や休廃車の方に足が向いてしまいます。すでに新車が入って、キハ20の改造車は動いていませんでした😔

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@TeamManiyuniya リポストさせて下さい！ボンネット先頭車を誘致する活動の2年前、2011年の夏、加賀市に遺る明治生まれの馬車鉄道客車の1両を期間限定で大聖寺駅に展示しましたお陰様で荒らされる事もなく多くの人眼に留まりました今は再び記憶の奥底に眠り、大聖寺駅は国鉄時代の佇まいから改造されてしまいました

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残り7日、いよいよラスト1週間となりました！ #国鉄の香りがムンムンする写真を貼ろうの会 #485 系 #白鳥 #はくたか #雷鳥 #白山 #クハ489 #サシ481 #クロ481 #パノラマグリーン車 #かがやき雷鳥らしく走り抜けた485系末期の写真から～苦難に始まり不死鳥となる日を待つ～

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３０年前の日常、京都駅には毎日、381系特急の並びが見られました関西では常に脇役扱いでしたが、天邪鬼なので何でも撮ってましたＬ特急やくも、ご苦労様でしたもうヘッドマークに「Ｌ」が付く定期特急もラストですね。

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3 months

氷見線のマヤを見に行くと、ついでがお昼の城端線貨物でした　もうコンテナ化されていましたけど敦賀港線もついでに貨物が撮れましたが、休線に最後の日にはご厚意で撮影会をさせていただきましたご厚意と線路の歴史に感謝したヘッドマークを持参しました。 #自分が今まで撮ってきたDE10見せて

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3 months

最後の最後まで、本当に有難うございますm(_ _)m 最終結果が出ましたら、また報告させて頂きます🙇

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3 months

@tokki_kitaq @teshi729 ↓ 和布刈公園の保存車両にも現役時代の物語があると信じています部品取りにもう1両、どこからでも結構なので調達すれば、新しい部材を造らずとも綺麗に復元するのが「直し鉄」です直しながら様々なイベント、フォーラム、見学会をするのも地域の魅力に繋がりますむしろこれからに期待しています！

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4 months

所有者様にお願いして視察をしております、サシ481-48内部。年季が入っていますが、補修は先ず屋根の雨漏り防止から。調理室がそのままなので、国鉄の食堂車の香りがムンムンですので、どうにか復元してあげたい！結局、またクラウドファンディングにご協力を賜りたいのです！

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2 months

四半世紀前の日常確かにこの頃の485系で、何より嫌いだったのが切欠きスカートのままにされたボンネットそれでも多大な影響を及ぼして北陸特急ネットワークに貢献した姿でしたから、撮影しておいて再び紐解く事は大切ですね。 #雷鳥　#特急雷鳥60年　 #481 系誕生60年　#サシ481誕生60年

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3 months

#521 系の日らしいので、JR時代の北陸本線ですついでに、#キハ52 125の北陸本線もキハ521は柳ヶ瀬線分離の際に敦賀機関区に新製配置された北陸本線ゆかりの形式省線色を推した当時のJR金沢支社長は、ちゃんとその点もリスペクトされていました今の521系も1本省線色にすればいいのに＞ハピライン

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3 months

岸さんが遺したかったものですね。環境＝風土をそのまま文化財にする事。個々バラバラになっている感がある鉄道保存の考え方ですが、岸さんの実働を学んでいるか否かですから、本当にくりでんは原点、ゼロマイルです。

てっしぃ～

@teshi729

3 months

くりでんミュージアムの素晴らしい所は工場の中をそのままミュージアムにしていている所なんだよな。必見なので是非。

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3 months

クハ489-501は、特急みどりのヘッドマークになりました今日も好天です✨ #みどりの日なので緑色の画像を貼るクラウドファンディングは残り3日!

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3 months

JR西日本の原番103系が全て引退したとの事長い長い国鉄時代からの象徴の引退でもありますね、ご苦労様です特急形車両とは相反する通勤型でしたが、その製造工程や設備、堅牢さはむしろ特急形より機能、特に加減速性能や水回りの排水能力などでは配慮を重ねた姿、骨格美と評していいかもしれません。

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4 months

ヨ4771の窓枠は全てヨ5003に活用させていただきました。その際、ヨ4771の所有者の方が、「国鉄から買い取った時、地元の中学校の放課後の図書室や自習室にと思い、学生さんに開放していた」と伺い、廃棄するのをやめて活用させていただく事にしました。外観は片側のみ出来るだけ復元しました #ヨ3500

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特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」は、あと11日で、約1285人からの協力がないと支援が届きません。ひとりでも多くの方に広めてください!

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元ネタです

モシ36

@Tdd168_3009

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金沢検修に京極あり💪🏻

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左が鉄、右が非鉄※アルミ意味が違いましたm(_ _)m

「でんしゃの専門店」しおかぜ堂

@Shiokaze_Do

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#非鉄が判別出来ない車両

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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

@Td48148_4001M

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今日もどこかで泥と埃と塗料にまみれて頑張る、直し鉄の皆様に、幸あれ! 残り10日頑張ります! 特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」は、あと10日で、約1283人からの協力がないと支援が届きません。ひとりでも多くの方に広めてください!

特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」 - クラウドファンディング READYFOR

北陸本線　北陸新幹線　北陸特急　能登半島地震　特急電車　保存　鉄道　485系　食堂車　小松　サシ481　クハ489　D51　サシ581　復興 - クラウドファンディング READYFOR

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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

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我が家の防風壁代わりのヨ5003かも？たから号の間合で使われたんでしょうね昭和30年代の貴重な風景、リポストさせて頂きました!

河陽鉄道(松永白洲記念館【公式】)

@fwjf0138

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品川駅の横須賀線　横須賀ゆき？？？代走かな？

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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

@Td48148_4001M

4 months

今日は11年前にお披露目されたクハ489-501展示開始の記念日当時もヘッドマークは白鳥（文字）でした特急白鳥にも使われた食堂車を石川県の復興へ！サシ４８１に「幸あれ」は、あと8日で、約1272人からの協力がないと支援が届きません。ひとりでも多くの方に広めてください!

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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

@Td48148_4001M

4 months

サシ481-48保存に応援お願いします！写真は25年程前の、サシ489-9を活用した食堂Ｌ（食堂エル）です早朝に車を走らせている時に忽然と現れた記憶が強く、どうしてもカツカレーが食べたくて3年後に再訪しました!

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3 months

ホンモノの保存鉄道、イギリスなどでも、全くこの考え方です何かと諦めるのが早い日本の感覚とは異なり、ヨーロッパは建築や車両はフレームさえあれば復元しようとします第二次大戦の爆撃で破壊された石造り煉瓦造りを完全に復元するのが、世界観となっています次の事を考えている前向きさが大切。

てっしぃ～

@teshi729

3 months

今、僕の頭の中では3年後にどのように復元するかを考えています。幸いに、四年間で修理をした様々なパーツの子細図面を保存しています。寺社仏閣の復元でも同じですが、オリジナルが失われても少しでも情報が残ればまたそこから復元を行える。破壊に抵抗するには作る事。

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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

@Td48148_4001M

2 months

1996年に381系しなのと急行ちくまを撮り納めに中央西線と篠ノ井線へ初めて行きました撮影場所も分からずに、来るものをただ純粋に撮ってました JR東海の特急形は、大体この誕生時の姿のまま引退していきます車両設計に合わせた塗装だから、の王道を貫く文化かもしれないですね #ありがとう381系

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@Td48148_4001M

4 months

#キハ52の日の続きを JR西日本管内で運行された、キハ52使用最後の急行列車車両運用の都合で北陸本線では走行せず、糸魚川－南小谷間のみキハ58系と連結されました福知山線脱線事故直後の自粛期にも関わらず、地域貢献の大切さを重視して金沢鉄道管理局が英断して実施。

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@Td48148_4001M

2 months

考古学は論文の否定も学術的強度を増すと国際的である程に一般化されています強度を高めるには更なる疑問、否定、研究調査が大切で、論争ではなく整合性を採る交流が大切ですね経済性でみても遺産を活用した経済効果は、50年後に真価が得られます今性急に結論を急ぐ理由は一時の私利私欲かも…？

村上さとこ🍀北九州市議 (北九州市議会)🍀無所属🍀八幡西区

@murakamisatoko

2 months

【詳しい方ぜひ教えて下さい】＜質問＞学芸員の所属学会や論文は外部に開示できない「個人情報」なのでしょうか？HPなどに学芸員のプロフィールが掲載されている自治体もあります。研究職ですから、所属学会や研究業績は公的に発表できるものであり、むしろ実績アピールになると思うのです。

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@Td48148_4001M

3 months

今週末は、小松市最大の祭事、おたびまつりです私も子供獅子の練習を指南したり、無形文化遺産に触れて歴史を学びました有形文化財と無形文化財は、両輪です! 最後まで、旅は続きます! ご声援よろしくお願いします🙇

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@Td48148_4001M

4 months

実際の保存車両で実験をするのはなかなか困難です。所有者の方のご理解もありますし。小松市はとても大らかでした、批判やクレーム含めて全部委託契約を結んだＮＰＯ法人にお任せ。そこは本当に、今となったら感謝に堪えません。だから思い切った外観の補修を時間を掛けて実施出来たと思っています

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@Td48148_4001M

4 months

能登半島ご出身のライターさんに取材していただきました! 震災を乗り越えて夢を叶えたいと思います! 是非ご一読をm(_ _)m #485 系 #489 系 #サシ481-48 ↓ 旅の彩り、あこがれの食堂車を「乗りもののまち」石川県小松市に! 震災をきっかけに盛岡からの移設を提案（南文枝）

旅の彩り、あこがれの食堂車を「乗りもののまち」石川県小松市に! 震災をきっかけに盛岡からの移設を提案（南文枝） - エキスパート - Yahoo!ニュース

　かつては全国の路線を走り、鉄道での旅に彩りを添えた特急列車の食堂車を、盛岡市から、「乗りもののまち」として知られる石川県小松市に移設しようという取り組みが進められています。小松と盛岡、直線距離にして

news.yahoo.co.jp

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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

@Td48148_4001M

2 months

行政手続きが今回如何に市民や議会(委員会)不在だったかが分かり、大変参考になっています施行金額的には単年度100万円以内ですから議会承認は不要、むしろ課長決裁事案ですが、イベントとの合算となれば… あと、年度跨ぎなのでもう1枚、2枚セットで体裁されるものではないかと思います。

村上さとこ🍀北九州市議 (北九州市議会)🍀無所属🍀八幡西区

@murakamisatoko

2 months

「原状回復」と手書きであるのですが…　#オハフ33

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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

@Td48148_4001M

4 months

先週のフォーラムにもお越しいただいた方が、このタンク体の保存にご協力いただいたとの事で、誠に頭が下がります。サシ481-48の保存も、地元の方との連携なくては叶いません。引き続き頑張ってまいります！ #クハ489 #485 系 #白鳥 #489 系 #雷鳥

貨物鉄道博物館【公式】20周年！明治期貨車復元中！

@FRM_2003

4 months

今日は貨物鉄道博物館でテレビ番組の取材でした。先日21日で行う予定だったのですが、雨天のため、今日続きを撮影しました。放送日等、詳細が決まりましたらお知らせします。 #貨物鉄道博物館

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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

@Td48148_4001M

3 months

小松市内の遺構については、北陸新幹線建設時にかなり消滅、北陸鉄道小松線の前身、遊泉寺銅山専用軌道の発掘遺構は道路建設時に更地になりましたが、写真と一部の煉瓦積橋台��、御影石の境界杭は県の許可を得て回収して我が家の裏にあります。研究に済まさず、利活用してこその先人への畏敬です!

村上さとこ🍀北九州市議 (北九州市議会)🍀無所属🍀八幡西区

@murakamisatoko

3 months

ヨーロッパの文化財への熱量は凄い。過去からの遺産は歴史への学びであり、未来へ手渡す資産である。今だけ金だけ自分だけではない哲学がそこにある。初代門司駅遺構の発見で文化財保護法はじめ関連書物を読み漁った。国や地方自治体が文化財をどう位置付けるかをみんなで考えていきたい

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サシ４８１ー４８保存会【公式】〜小松のボンネット先頭車クハ４８９－５０１と連結保存計画継続中

@Td48148_4001M

2 months

#EF65 の日との事なので、天邪鬼なところをふつうのPFなら先ずフィルムの無駄とまで言われた時代に一番PFばかり撮ってました青い機関車が珍しいだけです。なので赤いのは EF70 や EF81 で見慣れていた北陸住民です

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