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11 months

「アンタが鉄道の写真撮ってるちょっと先にさ、電車が置いてあんのよ。今度見てきたら？」と近所のオジサンが教えてくれて、林の中を進むとこんなのが🤫

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1 year

今は殆ど無くなっちゃいましたが、工場奥には古い車両が残っていてワクワクしたもんです。何故か301系が残っていて、係員さんに尋ねたら「保存じゃなくてアルミの耐食を見るのに残した」って教えてくれました。その割に方向幕がレアなんだよね(笑)

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1 year

その昔、アメリカントレインという展示会列車が走りました。原宿で展示されるというので行ってみると、カマは遥か前方…線路沿い歩いてとあるアパートの物干し台に上げて貰いました(笑) 家主曰く「普段はいいけど、お召はダメだよ。警察に言われてるから」そりゃそうですね。でもゆるーい時代でした😊

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1 month

余計なヘッドマークとかいらないから…荷電付けてくれませんかね…その時は臨時じゃなくて普通で😅 オッサン世代が見たいのはコレなんですよ。

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1 year

この色になって、ライトまで復元してピカピカに磨かれて…カッコイイなあと思っていたら、まさかの解体。全てを取っておくのは難しいけど、ここまで残していたのだから…と写真見る度に思ってます。

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5 months

運転手さん曰く、暫くすると引退なんだとか。見れただけでもラッキーでした😊

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6 months

レンがのアーチ以外が、拝啓も含めてみんな無くなっちゃった！？

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1 year

お客さんも乗り込み発車間近。三脚立てて細部を撮影しているこちらには冷たい視線が投げかけられますが、気にせずひたすら撮影。そりゃスーツ姿のオッサンが三脚立てて自分の乗る列車にカメラ向けてるのだからねえ…そりゃキモイ(笑) でも14系マニアにとっては贅沢な時間、品川の夜でした。

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6 months

@SD45T_2 昔、スープ付き焼きそばって売ってなかったっけ？？

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1 year

南武支線を走るクモハ12052。貨物撮ってたら急に現れてビックリ。そしたら停車してドアが開いて2度ビックリ😲 「101が壊れちゃったから、今日は暫くコレだよ」と車掌さん。行先は白表示ですね。ならばこっちを撮るべきなのに、鶴見線行けば見れるしなあ…と数コマしか撮らなかった私。アホです😱

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1 year

中央線でクモニ併結の普通列車、結構前後にガチャガチャ衝動が大きかった記憶が。でも吊り掛け音が良かったなあ…その辺143はどうなんでしょ？ガチャガチャするんですかね？

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1 year

青大将の塗り分け、黄色が飾り帯の先端に掛かるんです。古い写真を見ても、殆どヘッドマーク付きで見えない😰 この時はパン上げ＋ノーマークで参考になりました。大先輩曰く「特急だけじゃない、20系や急行、各駅も引いていたぞ」ということで、ウチでは茶色い客車とも組み合わせています😊

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1 year

これは以前も上げたかな…大宮に残されていたED62 17。大きくPRはされていませんでしたが、コレが見れたのは嬉しかったなあ…😍

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1 year

函館？青森？北府中です(笑) 電車で通り掛ったら止まっていたので、慌てて降りて跨線橋へ。完成直後の試運転だったようです。暫く待っていると近づいてきました。都内でパン上げた交流機が走る、今なら動画撮っちゃいますよね(笑)

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2 years

アメ車だとこれかな…思いっきり上げているのもカッコイイ！ #前パンしか勝たん

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1 month

10年前に白馬まで走った臨時列車。ヘッドマークなんかいらない。荷電ですよ、荷電😊

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1 year

#ナローの日標準軌を跨ぐミニＳＬの線路(笑)

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2 years

Key System/Bridge Unit No.182は現役末期の塗装です。博物館に行ったら、残念ながら車庫でお休み中。「日本からこれ見にきたんだけど…」と伝えたら、「日本からお客さんが来たので、次のデモ運転はNo.182で行います」と館内放送が。本当にありがとうございます。 #KeySystem #BridgeUnit

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2 years

こちらもあまり需要の無い写真だとは思いますが、サロ東のスロフ14 701/702の連結面。テールライトは撤去されて台座だけ残っていますが、票差しの台座に転用しているのには笑ってしまいました。

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2 years

リクエストに回答②-1 1058 ベニスから改造された復元車で、ゴムタイヤを付けて路面走行していた物を鉄道車両に復元。台車とモーターは山陽電鉄のボールドウィン。実車のラストナンバー1057の続番で、1058になった。現在サンペドロで保管中。 #PacificElectric

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11 months

木漏れ日の中に佇んでいたのは、富士急3100型。こちら側はシートも無く、観察が出来ました。既に放置状態だったようで、周囲に人気も無く不気味でした…😰 数年後、久しぶりに訪れてみると跡形も無く消え去っていました…残念ながら解体されてしまったようです。

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1 year

もう十数年前のこと、幕張のC2が臨時あずさに入るので、豊田からの回送を狙って西国へ。でも現れたのはさざなみ（続く）

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11 months

中央線の廃線跡に置かれており、こちら側は見れましたが、片面は崖に面していて撮れませんでした…😰抵抗器のカバーは外されたのかな？

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1 year

クラブの大先輩から許可を頂いて掲載。つくばの保存機、D51 70でこんな写真を頂きました。「まりものC62撮影に行ったらD51先頭でガッカリ。仕方無く撮った」この方、日米合わせて膨大な写真があるので出版して！と言ってるのですが、まるで興味無し。どなたか説得するのに協力して下さい😊

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1 year

ナンバーが取られてしまっているのが残念ですが、ED62 1。正式な展示物では無かったけど、見える位置に置いてありました😊

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1 year

大宮イベント、この年はこんな感じで展示されていました。もちろん1000番台もカッコいいんですが、その10倍のシャッターをED62に切っていた私😅

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3 years

2000年前後の数年間だったと思いますが、サンディエガンに旧式のドームカーが連結されていました。元はGN・エンパイアビルダーのフルドームカーということで、撮影時点で50年超の年季の入った車両でした。諸々の改造はあるとはいえ、鉄道の黄金期の車両が生きていたんですね。

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2 months

生き残ったSNの凸電の中では、一番状態が良いのかな？ピカピカでした😊

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3 years

カメラ構えて待っていたら、目の前で緊急停止！SLの圧縮引出って初めて見ました(^^) グンブレス&トルテックのK-36。

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2 years

デリーの鉄道博物館。レールカーというと、コレが万国共通のデザインみたいですね。バス、トラックのシャーシや車体を利用して走らせる、そんなに手間もかからないし、パーツもあるからメンテも楽だったのでしょう。それにしても腰高だなあ… #インド

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1 year

マッコウクジラの奥にはモハ1501が。戦後日車で製作された規格型電車。整ったスタイルをしていますね。こうゆう電車、大好きです😍

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3 years

リオビスタに2編成、オレンジエンパイアに1編成が保存されています。リオビスタの本線は10マイル近くあるので、本気の走りが楽しめます。廃線後、この3編成以外はアルゼンチンに売却か解体の運命を辿りました。アルゼンチンでは線路状態から脱線が多く、早々に引退したとか。

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3 years

車庫の奥の方っていうのは、どこの国でも楽しそうな車両が潜んでいますよね。将来のレストア用なのか、公表されていない車両もチラホラ。

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3 years

数あるインターアーバンの中でも、キーシステムのブリッジユニットはお気に入りの一つ。オークランド周辺からベイブリッジを渡りサンフランシスコ迄走っておりました。今のバートの先祖ですね。これが何両か繋がって運用されていました。これはデビュー当初の塗装です。

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1 year

仮台車なんか撮っていないで、カメラをもっと右に振れ！というリクエストに応えてED5001。さっきのりんご電車とこの機関車を見たくて、ココまで行ってきました😊

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3 years

そっくりとは言っても、日本に来た（コピーした）のは、向こうの物より小型です。キャブ側面の3枚窓は、秩父ぐらいでしょうか？右側通行となるので運転台位置が異なり、ドアとボンネットの位置が逆になります。これがアメリカと一緒なのは、元武蔵野、西武と弘南に残る形式だけです。

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1 year

他にも旧型車が居た筈…と思って駅の反対側を見ると、何と陸送準備の整った2両が。現保存場所に移転する直前に当たった訳です。「今朝来たら、まだ線路の上にあったんだけどねー」と警備員さん。まあトレーラー上でも川造電車が見れたのは有難いです😊

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6 months

昨日の写真、沢山のいいね、ありがとうございます☺️ 下から見上げるだけじゃなくて、上から眺めてみたいのが人情。万世の４F？で窓際の席を指定して、ハンバーグランチを食しながら一枚。もう少し上のフロアがいいんじゃないって？サラリーマンには高くて💰行けないんですよ😅

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3 years

折角なのでタイガーストライプ繋がりで（笑）日本に輸出された、コピーされた凸電がある事は向こうのファンにも知られた話ですが、あまり細かな事までは情報が少なく、伝わっていません。この写真を見せた時に、378を欲しがったのは言うまでもありません（笑）

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1 year

各所が更新されているとは言え、カッコイイ電車でした。相方のクハは見当たらなかったので、入換にでも使われていたのでしょうか？貫通路付きのこちらの顔が好みです😊

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2 years

カニ24の連結面。あまり見る事ない部分を眺められるのもイベントならでは。何といっても屋根断面がユニークですね。

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6 months

万世から見ると、もう一か所撮れそうな建物があるんですよね。ダメ元でお願いしたみたらOK貰えたので、数枚撮っておきました。

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2 years

真面目な解説。KeySystemがBayBridgeの開通に際して導入。車体デザインは秀逸だが、足回りは木造車の部品を利用した更新車。出力も低く速度が出ず、固定窓で夏場はゲロ電なので、眺める電車(笑) BayBridge上では第三軌条で集電、ATC付。1940年代の初頭の話だからスゴイ。 #KeySystem #BridgeUnit

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1 year

昨日の荷電に沢山のいいね、有難うございます😊 みなさん荷電がお好きなようなので、今日は同じアングルの逆向き、スカ色を(笑) 中央東線というよりは、房総ローカルって感じでしたね。形式は違うけど😅

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1 year

勿論仮台車ですが、アメリカ電車好きには使われているだけでも嬉しいですね😍車輪にはギヤが残っていますね。

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3 years

列車来ないなぁ～と待つこと暫し…ガリガリガリ～と響かせながら、コイツがやってきました。頼む～年に一度の夏休みで今日しか来れないから、明日やってくれ～

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3 months

1001が屋外で見たい！とリクエストしたら、314と717が手前にいるから全部出しちゃえ！とお祭りになった時の写真😍大恩人も写っています😅 この後、3両一度にノッチ入れたら変電所のブレーカーが飛んだのは内緒の話(笑)

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2 years

若者から「PEの400系が見たい」とリクエストがあったので、Amtrakを中断して再掲。因みに400系じゃなくて、BLIMPって呼んで下さいね(笑) #PacificElectric

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2 years

宮原にも0番台の配置があって、銀河で上京していました。本来は車掌窓の辺りで下の帯が切れるのですが、何故か妻板に回り込んでいます。オリジナルのステンレス帯でなく、テープですね。銀河のテールマークを期待して行ったのに白幕でした。オハネフ25 43。

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1 year

ED60/61、ED70/71といった初期新性能機の後退角と深いヒサシの付くこの顔、カッコいいなあと思ってます。この角度かな…😍

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3 years

どの国でもリバイバルカラーは人気で、開業10周年記念に赤電車が復活！お客さんもレッドカーと呼んでいました。模型ではつぼみ堂、オリオンといった日本製が山ほどありましたが、まさか実車が誕生するとは⁉︎ライト増設したり、結構似合ってますよね〜

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2 years

再掲ですが、インド・デリーの博物館に保存されているレールカー。似た様な動力機構やフレームを使えば、国は違えど似た様なモノが出来るのでしょうか(笑)どちらかの製作者がどこかで写真を見て影響を受けたなんてあるんでしょうね。

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1 year

EF66 43。銀河の後走りで14系6両を大阪まで牽きます。仕事上がりの平日深夜、品川駅近所の居酒屋で時間潰してホームへ。66が引く団臨なんて贅沢でしたね～もう17年も経つんですねぇ…😭

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1 year

お、見覚えのある台車だ😁

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2 years

オークランドとサクラメントの間には、キャピトル・コリドーが走っています。この列車だと時間もハッキリしているので、路面区間での撮影にお勧めです。機関車や客車も何種類か運用入りしていたので楽しめますね。 #Amtrak

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6 months

上から撮ったと言えば、コレに勝るモノは無い(笑)？

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2 years

DT561。今は博物館に保存されています。9600の増備を計画したが、メーカーは手一杯。同スペックでアルコで製造された機関車。嘉義を初訪問した際、扇形庫内に姿が見えたけど、立入不可。翌年訪問すると側線に留置されていました。機関車が国産化された後の例外的な輸入機。カッコイイ！ #我愛台鐡

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1 year

何てことはない風景ですけど、乗ってみたくなりますね。音とか匂いとか蘇ってきます😊

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3 years

キーシステムは電車のイメージが強いのですが、入換に凸電も所有しておりました。ちょっとクセのあるスタイルをしていますので、好みが分かれるところです。

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1 year

車籍が残っていたのかは分かりませんが、この頃は車庫内の入換に使われていたようです。残念ながらパンタを上げて動いているシーンは見れませんでしたが…初期の国産電機を観察出来たのはラッキーでした😊

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2 years

伊那松島で119系国鉄色撮影会！とあったので、現地へ。しかし門は閉ざされ職員さんとファンが数名。ツアー参加客だけの撮影会で一般開放は無し。職員さんは対応に追われ、ファンは怒る。誤報流したのは鉄道ダイヤ情報(笑) 現場や読者混乱させてお詫びも無く…柵の隙間から1枚(笑)

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3 years

意外だったのは、観光客だけではなく、地元のお客さんが多かった事。並行するバスより安いから、と電車を選んでいたそうです。サンペドロの港をバックに走る姿は、現役を思い起こさせるに十分な風景でした。

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1 year

いきなりこんなのを出してみる(笑)

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2 years

これも再掲ですが、既にSLはいなかったものの、レールカー用にターンテーブルは残されていました。終点のシムラ駅の構内、なかなか面白い配線ですね(^^)

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1 year

ボロボロだけど、PE No.1544。エレクトラという名前もあります。最後はトーランス工場の入換機でした。実際はワークカーの茶色だったけど、公園に来てから赤く塗られたとか。まあ赤い方が素敵なので、ウチの模型はこの姿にしてます😊

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2 years

喜多山を訪れる数年前、名鉄に詳しい知人についてウロウロしたことがありました。「機関車を見たいなあ…」と言ったら、「車庫にはいるけど入れませんよ」とツレない回答。そこは営業マンの交渉力を発揮して(笑)、ご覧の写真が撮れました(^^)

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1 year

赤い14系なんて…と敬遠されてるのか、殆ど人のいないホーム。発車まで15分程度、14系好きとしては1両ずつ撮っていくのですが、傾きやブレが多いんです。そりゃさっきまで港南口の居酒屋にいたんだからね～😰

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2 years

現代に蘇った100年前の光景をもう一枚（再掲） #PacificElectric

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2 years

この一回だけの訪問でしたが、車両も建物も魅力的ですね。もっと撮っておくべきでした…

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2 years

これ見てニヤニヤしてるそこのあなた！凄く仲良くなれそうです(笑)

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2 years

サクラメント行きがやってきました。客車は新型の平屋客車。カマはCaltrainの旧塗装を残したF40PHと言いたいところですが、エンジン抜かれたクハ。F59が推進しています。左手の白い壁がホテル、右端が駅構内。列車が通る時はこのブロック全体の踏切が閉まって路面区間を走行します。 #Amtrak

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2 years

それではみなさんお待ちかねのシムラ駅を。崖下のちょっとした平地に構内が広がっていました。この配線みただけでニヤニヤしちゃいますよね～。 #カルカ志村

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20 days

一昨日、念願の8100を入手したのですが、それをクラブの大先輩に話したら、「ヨー、8105なら寿都で撮ったぞ。コレの引く客車に乗って行った」という事で、写真を頂きました☺️ 「もうニシンはいなかった」そうです（笑）

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3 years

LAには何故かFユニットが見れる場所が無く（1箇所だけ）、サクラメントの博物館に出向く必要があります。個人的にはアメリカの鉄道の象徴的な存在だと思ってます。

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20 days

「ヨー、そんな9046なんてしょーもない機関車より、9200のイイ写真をやるからよー」と言われて、出てきたのがコレ。信じられない大先輩の写真です😅

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1 year

こちらは現役時代の3号機。列車の時間も分からず辰野の駅員さんに聞いたら、今日は運休で動かないということでガッカリ。その様子を見ていた別の駅員さんが「列車に気を付けて、ホームの先下りたら止まってるから」と撮らせて頂きました。もう30年以上前、JR化直後でしたが、のんびりした時代でした😊

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2 years

金沢の489もTDL臨の常連でした。無骨な自連が出ている方が好きだったので、いつもこちら側を狙っていました。編成も9連だったから見栄えもまあまあ(笑) つまらないヘッドマークですが、国鉄特急が続々と上京してくるのは楽しかったですね。

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2 years

建屋内では2両がパテ塗り中でした。残り2両はワムを挟んで留置中。これで入換をしていたんですね。黒いワムなんて、久しぶりに見ました。

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20 days

「こっちの写真の方がいいだろ？走ってくるのを待ってたんだよ。みんな機関区で写真撮ってすぐ帰っちゃうから、こんなの撮ってないだろ？」と、60年前のことを鮮明に思い出す大先輩です☺️ 「もう面倒だからアンタ上げていいよ。」ということなので、またそのうちに紹介します☺️

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2 years

お仲間の若者が架線集電を始めたというので応援動画（笑）を。もう20年以上経つので、ホコリ被って汚くて申し訳ないのですが、ウチのインターアーバンは架線集電原則です。ポールが追随するのが楽しいですよ😊留置してある車輌は無視して下さい（笑）物置なんで😅

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2 years

以前、PEで日本人は働いていた人はいたのか？と詳しい人に聞いたことがありました。清掃やら保線やらにはいたけど、運転や車掌は分からんなあ…という回答。日本人の多い西岸の鉄道会社だから、何か掘り起こせたと思ったのだけど…ハワイは凄いですよね。オアフ鉄道の車両工場は大工さん一杯(笑)

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3 months

カッコイイ～😍

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3 years

夕方に運転が終わり、車庫にしまうタイミングがハイライトです。車庫内に架線が無く、手前から押して入庫します。この時だけ、連結運転となるのです。本線でも見たかった光景ですが、設備上実現する事はありませんでした。

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1 year

ポモナにはBig Boyの他にも巨大機が保存されています。UPのNo.9000、4-12-2の軸配置です。日本風に言えば、Eを通り越してFですね。こちらもボイラージャケットを外しているので、ちょっと異様な感じ😅

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pe314418

@pe314418

1 year

こないだトラムウェイのやすらぎの事を書いてた会社。面白そうだから登録しておいたら、根岸の機関車の会社なのね。石油会社の物だと思ってました。何度行っても綺麗に撮れない機関車なので羨ましい😍 それにしてもこんな記事出すとは…鉄がいるな🤔

知られざる側線作業、石油鉄道輸送業務とは - N-avigation 最新の物流情報をお届け！

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@pe314418

3 years

凸凸凸凸〜っ！

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5 months

西武線が出来上がりました☺️ 3Dプリントの車体＆床下機器、床板は真鍮、台車は日光、動力はパワトラです。ドアと飾り帯は特製のステンレス板、パンタとクーラーはトミックス製です。車体＆床下機器のキットで25000円。完成品は幾らにしようか…鉄道模型市のNAMRACブースで販売させて頂きます☺️

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2 years

たまには電車を。LARy No.9350、ラインカー。屋上に点検台が載って、真四角な印象。いつか模型を作りたい…と各部の写真は撮っておきました。ロス市電って呼ぶ人がいるけど、きちんとエルエーレールウェーと呼んで欲しいなあ…因みに日本と同じ3'6"、アメリカじゃ珍しいですね。 #LARy #OERM

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2 years

Sacramento Southernという、博物館近くの川沿いを走る保存鉄道に運用されているGEの44t。調べてみると1953年製、元は空軍の引き込み線で働いていたようです。シールドビームや点検ドアのプレス痕が特徴でしょうか。この日はSLが運用されていてDLはお休みでした…残念。

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3 years

ホースカー、競走馬を運ぶ荷物車です。片側が観音開きになっており、ここにスロープを付けて馬が出入りします。競馬場脇に引きこみ線を設けて、乗り入れていました。これはサンタフェの車両ですが、SPにも同じような車両があり、PEの荷電が引いてある写真が有名です。

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1 year

スーパーあずさ😊 ん、後の2両、君たちはス―パーじゃないよね🤔？？

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2 years

何度も通っているとラッキーなこともあるもので… ビジネスカーを連ねた特別列車がやってきました。お偉いさんの巡察や荷主の接待を目的とした列車で、ピカピカのES44が往年の特急客車を引くレアな光景です。70マイルほどで飛ばしてきましたが、慌てて機材をクルマに放り込むと、追跡開始！ #BNSF

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1 year

模型用に真横も撮っておりました😊

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9 months

随分前の横瀬の公開にて。この頃はキチンとパンタを上げて縦列で、引いて撮れる位置で展示されていましたね。こんな感じで展示して貰えないかな…バックに武甲山が入るのも素敵😍E71、茶色も良いけどこっちの方が個人的には好きです。カッコいいよね～😊

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2 years

こんな電車もいましたよ。Petaluma & Santa Rosa No.63 適度に文字が書いてあるのは好きなんですが、あまり沢山書いてあるのは苦手だな…ミトーカみたいに。それにしても歪んでるなあ…元気に走っていましたけど。

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8 months

今日は古い電車を幾つか上げましたが、コレが自分的には理想の電車です😍

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1 year

ヘッドライトが改造されている！と聞いて、自転車漕いで撮りに行った記憶が…そりゃこっちの方がカッコイイですよね😊

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3 years

一応、まともな形式写真も撮ってます。

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2 years

PEにはTOKIOという駅があり、お寺の様な駅舎が建っていた（写真あり）、Mt.Loweのケーブルカーは日本人が建設に関わった（根拠は見当たらず）という話もあります。興味本位だけど、何か日本との接点を探したい…余談ですが、昭和27年頃の鉄ピク？に、Mt.Loweに乗った日本人の記事があります。

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9 months

知っている人は知っている、アレの為の電車ですよ、アレ😅

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