Liberale seguace di Orwell: "La vera distinzione non è tra conservatori e rivoluzionari ma tra i partigiani dell'autorità e i partigiani della libertà".
In questi giorni, grazie agli storici di Twitter, ho scoperto che la colpa della WWII fu di Winston Churchill, poiché non si arrese subito, una scelga che avrebbe evitato decine di milioni di morti.
Ieri ho scoperto con sorpresa l'esistenza di cattedre accademiche di "Strategia della resa preventiva". Immagino tuttavia che per insegnare ad alzare bandiera bianca bastino pochissime lezioni.
Le privatizzazioni italiane avrebbero dovuto trasformare imprese di Stato in imprese di mercato. Invece hanno trasformato imprenditori di mercato in imprenditori di Stato. Dediti alla massimizzazione di rendite monopolistiche anziché alla ricerca di profitti shumpeteriani.
La nuova
#ITA
partirà con 52 aerei e 2.800 dipendenti. La vecchia
#Alitalia
raggiunse i 52 aerei nel 1962 e i 2.800 dipendenti nel 1957. Sempre nel 1957 Alitalia aveva in flotta 13 aerei di lungo raggio, ITA partirà con 7. Il declino di un paese nei numeri della sua aviazione.
Sono solo io a trovare curioso che Israele sia rappresentato all'Eurovision da una cantante russo israeliana che ha fatto quasi tutto il suo percorso musicale in Russia e di cui non risultano prese di posizione sul conflitto in Ucraina?
Da un punto di vista strategico diverse cose mi sembrano chiare:
1. Sino al 23.2 Putin aveva 2 tavoli tra i quali scegliere: I. quello diplomatico; II. quello della guerra. Al I avrebbe potuto presentare richieste, col II ottenere con la forza. Ha scelto II, obbligandovi Ucraina.
Se i disavanzi pubblici avessero davvero rilevanti effetti espansivi, dopo mezzo secolo di disavanzi il nostro Pil dovrebbe ormai essere il doppio di quello tedesco.
Le poche decine di aerei con cui partirebbe
#Alitalia
non richiedono più di 3K dipendenti. Ma in tal caso 3 miliardi di dotazione corrispondono a 1 milione di euro per ogni posto di lavoro salvato!
Art. 11 Cost: "L'IT ripudia la guerra come strumento di offesa alla libertà degli altri popoli" non implica: "L'Italia ripudia la guerra ANCHE come strumento di difesa dei popoli che sono vittime di guerre di offesa".
E la colpa della guerra civile spagnola fu dei repubblicani, i quali non si arresero subito ai golpisti di Francisco Franco. Francia e UK fecero bene a non mandare armi in quanto se l'avessero fatto l'avrebbero inutilmente protratta.
Articolo molto interessante del
@ilsecoloxix
in cui si evidenzia come Autostrade si controlli da sola in tema di sicurezza, senza alcun ruolo in merito da parte di organismi pubblici.
@Phastidio
Però i 'soldi suoi' prima erano dei clienti ai quali ha venduto i suoi prodotti, realizzati, ipotizzo io, non con le sue sole mani ma con il lavoro, essenziale (ipotizzo sempre io, altrimenti sarebbe inefficiente), dei suoi dipendenti.
A tutto coloro che si sono scandalizzati per (il fatto che il
@fattoquotidiano
abbia pubblicato) i guadagni di Renzi, segnalo il pubblico registro dei guadagni extra mandato dei parlamentari UK:
Come ho già detto in più occasioni, un concessionario che pretende tutti i profitti futuri anche nel caso di decadenza per giusta causa è come se il comandante Schettino avesse preteso tutti gli stipendi sino all'età della pensione.
@mentecritica
Almeno nel 1945 non chiesero agli ebrei di dimostrare che i campi di concentramento non li avevano costruiti loro per mettere in cattiva luce i nazisti...
@lucatelese
Caro Telese,
che J. possa fare murales 'contro la guerra' in un territorio controllato da invasore cozza non poco con la logica. O l'occupante è così stupido che non si è accorto che il messaggio è 'contro la guerra' oppure il messaggio è semplicemente in favore dell'occupante.
@Masssimilianoo
E' un bene posizionale (Hirsch) che serve solo a ostentare la propria capacità di spesa (Veblen). In sintesi è un modo con cui i molto ricchi dimostrano di essere molto poveri. In epoche più colte avrebbero usato il budget per comprare un quadro o assumere un filosofo.
Il ministro Delrio ha finalmente deciso all'inizio di quest'anno di renderle pubbliche. Esse sono state dunque rese disponibili sul sito del MIT. Peccato manchino gli allegati di maggiore interesse., in particolare i piani finanziari che giustificano le tariffe e loro variazioni.
Il problema dei 'pacifisti' non è che non siano contro l'uso delle armi, lo siamo tutti, ma che non lo siano verso le armi di Putin ma solo verso le armi di chi si difende da queste.
Ieri pomeriggio ho trascorso due ore piacevoli con
@micheleboldrin
, ragionando su Israele e Palestina (ma anche Russia e Ucraina) e sul modo con cui queste gravi crisi geopolitiche sono viste in Italia da chi si autodefinisce (peraltro come noi due) liberale.
Invece nel caso dei gestori autostradali (e aeroportuali) i clienti non possono scappare, trattandosi di monopoli. E questa è una ragione aggiuntiva del non senso della tariffa che precede gli investimenti.
Con la privatizzazione il controllo pubblico è invece divenuto indispensabile ma non è stato attivato in quanto immagino abbiano 'copiato' la concessione precedente che non lo prevedeva. Non so se questo sia avvenuto per miopia burocratica o volutamente per favorire l'acquirente.
Sono critico sulla domanda che è stata posta nel sondaggio in quanto non avalutativa. Parlare di 'linea della fermezza' nel quesito può condizionare le risposte.
Il 61% condivide l'azione di Salvini sulla
#Diciotti
, il 56% sta dalla sua parte nello scontro con i magistrati. E attenzione: la pensa così anche più del 70% degli elettori 5 Stelle e il 20% di quelli del PD (sondaggio Ipsos/Corriere)
Porre obbligo vaccinale tardivo, che si applica a meno del 5% della popolazione, con sanzione irrisoria per inadempienti e i cui effetti limitati si manifesteranno tra molte settimane equivale a confessare che non vi sono più strumenti per contrastare l'ondata pandemica in corso.
L'obbligo dell'istituzione del regolatore indipendente ante privatizzazione per le società di servizi pubblici era previsto dall'art. 1bis della legge 474 del 1994. Dunque la privatizzazione di Autostrade avvenne in violazione di questa norma.
Il secondo grosso favore è stato il mantenimento del principio che si possa caricare in tariffa già oggi un investimento che si farà (forse) in futuro.
@gspazianitesta
Il governo Monti autoprodusse una recessione italiana dello stesso ordine di grandezza di quella precedente (2008-09, interamente originata dalla crisi mondiale) ma con effetti di lungo periodo molto maggiori. E il rapporto debito/pil raddoppiò la sua velocità di crescita.
Se l'albergatore Tizio vuole fare investimenti per migliorare la sua struttura aumenterà i prezzi della camere dopo che i miglioramenti saranno fruibili dai suoi ospiti, non prima. Se la farà prima i suoi ospiti fuggiranno, dato che opera in concorrenza.
Ma la stessa cosa non ha alcun senso per un gestore privato il quale, una volta incamerata la maggiorazione tariffaria per investimenti futuri inizia a distribuirla sotto forma di dividendi agli azionisti e bonus ai manager....
Sono stupendi questi leader sovranisti stranieri che si esibiscono a Milano sotto la scritta 'Prima l'Italia'. Ovviamente molto credibili e creduti. Dai creduloni.
Avevo sollevato questi temi molto tempo fa, ai tempi della privatizzazione di Autostrade, quando ero consulente economico di Palazzo Chigi e membro di una commissione del Tesoro che si occupava di regolazione delle utilities che erano ancora prive di Autorità indipendente....
Solo dai piani finanziari è possibile comprendere se le tariffe e la loro crescita nel tempo sono giustificate o meno e se i concessionari rispettano le promesse di investimento che le tariffe permettono comunque di recuperare.
In ogni caso due altri grossi favori sono stati fatti all'acquirente: il primo è la vendita senza previa istituzione di un regolatore indipendente dei trasporti, come esplicitamente previsto dalle norme generali allora vigenti sui processi di privatizzazione.
Su
#Alitalia
e
#ITA
un piccolo calcolo di sicuro interesse per il contribuente. Per farlo occorre partire dai costi pubblici generati nel 2008 dal ridimensionamento di AZ. Secondo il noto studio di Mediobanca del 2015... (1/N) ,
@Comunardo
Ma Draghi ci sta dicendo implicitamente che tutta la costruzione UE, basata sul libero mercato, la concorrenza e la crescita economica delegata alla bontà dell'impresa privata era sbagliata?
@paulolden1
@mante
Non è lo Stato, è l'Ateneo che ci paga per conto dei nostri allievi. Non 'dipendiamo' né dallo Stato, né dal Governo, né dal Parlamento (con tutto il rispetto), né dai contribuenti, né dai genitori degli studenti e neppure dagli studenti. Dipendiamo solo dalla nostra coscienza.
Si possono facilmente prevedere le prossime dichiarazioni di Lavrov: La Russia non ha invaso l'Ucraina perché l'Ucraina non esiste e dunque non sarebbe stato possibile.
@AleGuerani
Peraltro vedo difficile che gli operai possano far crescere la produttività da soli, portandosi i macchinari da casa. In genere sono gli imprenditori, almeno fuori dall'Italia, a farglieli trovare, nuovi ed efficienti, sul posto di lavoro. Si chiamano investimenti.
Confesso che non comprendo chi non vuol spendere neanche più un euro di soldi pubblici per
#Alitalia
ma nello stesso tempo vorrebbe spenderne diversi miliardi per
#Tav
Torino Lione.
Quando Autostrade era IRI si controllava da sola in quanto pubblica. Non avrebbe avuto senso che un soggetto pubblico mano sinistra (Anas) controllasse un soggetto pubblico mano destra.
L'ART ha competenza su tutte le tipologie di trasporto, comprese le autostrade, ma, attenzione attenzione, solo per le 'nuove concessioni'. Non dunque su quelle in essere e tra esse neppure su quella più importante per la quale vi era un obbligo di istituzione ante privatizz.
Esso ha senso solo per gestori pubblici non per gestori privati. Andava bene per un Sindaco che doveva rifare un acquedotto e che anziché aumentare le tasse ai cittadini aumentava la tariffa dell'acqua potabile, così poteva mettere da parte i soldi per l'investimento.
@MassimGiannini
@LaStampa
Nell'articolo, accanto a opinioni legittime, vi sono anche evidenti e gravi travisamenti dei fatti. Ne cito due. 1. Putin il 24.2 ha invaso tutta l'Ucraina, da un fronte vastissimo, ma evidentemente
#Quirico
non se ne è accorto e parla di guerra per la sola provincia del Donbas.
Ma il meccanismo non piacque ai regolati i quali si fecero aumentare le tariffe direttamente dal governo tramite decreto anziché delibera CIPE (di cui il NARS era organismo solo consultivo).
Il datore di lavoro di un politico, il cittadino elettore e contribuente, ha il diritto di sapere chi sono gli altri datori di lavoro dello stesso politico? (Come regola generale, indipendente dal caso specifico)
Macron: "Quando vi sarà DI NUOVO la pace la RUSSIA non dovrà essere umiliata". Traduzione italiana ufficiale di Macron: "PUTIN non deve essere umiliato". Errore dei traduttori o putinismo dei traduttori?
In realtà sulle tariffe autostradali la Commissione del Tesoro, che si chiamava NARS, fece un ottimo lavoro adottando un meccanismo per il quale le tariffe potevano anche scendere in presenza di elevati aumenti di traffico.
10. "I dittatori cavalcano avanti e indietro su tigri dalle quali non osano scendere. E le tigri diventano sempre più affamate", come disse W. Churchill.
Il regolatore dei trasporti, l'ART, è stato finalmente istituito (con 17 anni di ritardo) dal decreto legge 201 del 2011, il collegio è stato nominato nel 2012 e l'organismo è pienamente operativo dal 2013, 19 anni dopo la legge del 2004.
@PBerizzi
La nostra destra è una destra estrema che solo i media italiani si ostinano a edulcorare. Quasi integralmente incompatibile coi nostri valori costituzionali.
Nel caso di Autostrade mancano sul sito MIT 17 dei 25 allegati totali alla concessione del 2007 e al suo atto aggiuntivo del 2013, quello che per conto del governo fu firmato da Babbo Natale il 24.12.2013.
Altra precisazione ad uso di tutti quelli che "ehi, ma che dici? Le concessioni autostradali sono sul sito del MIT". Da febbraio, sì, ma prive della parte finanziaria, l'unica che conta realmente.
@AlessioConti__
@ultimora_pol
Una logica ineccepibile: perché dare un aiuto a chi è in difficoltà quando lo puoi dare a chi non lo è? Questa è la logica redistributiva della destra...
In realtà le mie dimissioni dal NARS furono dettate da un altro fronte su cui ero in disaccordo: l'estensione del monopolio postale fatta recependo la prima direttiva liberalizzatrice dell'UE (decreto l.vo 22.7.1999 n. 261).
Non capisco tutto questo accanimento sul tema del
#MES
. Al 31 agosto, ultimo dato disponibile, il Tesoro aveva disponibilità liquide per 100,7 miliardi di euro. Dunque ci mancano i soldi per la sanità?
Ma chi ha sfiduciato il governo che vicepresiedeva era consapevole che si stava anche autosfiduciando e segando il suo posto? Perché ex post sembrerebbe di no.
"Da quanto ho potuto vedere dei nostri amici e alleati russi durante la guerra mi sono convinto che non vi è nulla che ammirino di più della forza e nulla che rispettino di meno della debolezza, in particolare la debolezza militare". W. Churchill, discorso di Fulton, 5.3.1946.
@LuigiGiliberti2
@micheleboldrin
Scusi, ma secondo lei cosa cambia? Pensa che sia una questione di numeri? Alle Torri gemelle furono uccise circa 3 mila persone, a Pearl Harbor circa 2.500 militari (e nessun bambino). Qui siamo oltre il quadruplo di entrambi gli eventi e lei sostiene che le vittime sono 'poche'?
Su
#Alitalia
mi scrive un mio bravo tesista triennale quanto segue: "Mi sembra che non abbiano capito che i ridimensionamenti non funzionano nel mercato. La Storia insegna che quando AZ è stata ridimensionata è andata sempre peggio"
Proporre dazi in un paese con surplus commerciale record e l'abbandono della moneta che ha più che dimezzato il costo di un debito pubblico record è, per dirla in breve, uno stupendo programma di politica economica. Come proporre di andare contromano in autostrada.
5. Stanno facendo l'unica cosa degna e approvabile: aspettare che sia Putin a spostarsi di tavolo, comprendendo di aver completamente sbagliato i suoi calcoli e di non essere in grado di conseguire gli obiettivi che si era prefisso.
@lucianocapone
Luciano, mi sbaglio oppure non ho visto alcun richiamo al Memorandum di Budapest del 1994 (che non era orale bensì scritto, sottoscritto e protocollato nelle cancellerie)?
4. Non lo hanno fatto e non dovevano: i. quei 'doni' non erano loro ma degli ucraini; ii. avrebbero mandato al rogo i principi chiave dell'occidente nell'ultimo secolo, dai 14 punti di Wilson alla Carta atlantica di FDR e Churchill (Qui da noi però si tifava e si tifa per questo)
@alfredoferrante
@MariuzzoAndrea
Ma non potevano lasciare lo smart working introducendo l'obbligo di mangiare il panino o l'insalata al bar sotto casa (se questo era lo scopo)? Almeno si risparmiava congestione del traffico e sui mezzi, inquinamento e tempi di trasferimento...