Wadah untuk bergerak bersama mewujudkan transportasi umum Bandung Raya yang lebih baik 🚌🚈🚴🚶♿ Instagram: transportforbandung
Bagian dari
@TransportforINA
Bertepatan dengan Hari Jadi Kota Bandung ke-212, kami Komunitas Transport for Bandung merilis PETA BARU!
Peta ini memuat:
- 5 koridor Teman Bus - Trans Metro Pasundan
- 5 koridor dan 1 feeder Trans Metro Bandung
- 4 jalur Bus Kota DAMRI
- 1 jalur BURATAS
- Kereta Api Lokal
@adriansyahyasin
@DKIJakarta
Emang masih ada liat informasi di halte? secara jaman udah jaman smartphone tinggal buka google maps dan bisa nanya ke petugasnya
KNKT telah menerbitkan hasil investigasi kecelakaan antara KA Turangga dengan KA Commuter Line Bandung Raya yg terjadi Jumat, 5 Januari 2024 di petak antara Haurpugur - Cicalengka.
Kami berusaha merangkum rilis tersebut secara ringkas dan dengan bahasa yang lebih mudah dipahami.
Naik kereta, dipaksa turun karena keretanya mau dipakai jadi kereta jarak jauh.
Naik bus, dipaksa turun karena diberhentikan angkot.
Naik angkot, dipaksa turun karena... ya suka-suka supirnya.
Jalan kaki, trotoarnya jelek.
Wargi Bandung, untuk kesejutakalinya, mohon bersabar.
Ada berapa jalur bus yang melewati kawasan superpenting dengan mall, kampus, sekolah, apartemen, rumah sakit, kawasan wisata dan pemukiman padat ini?
Yak benar sekali, tidak ada
Sebenarnya di Bandung memang tidak ada JPO kak, yang ada papan iklan dengan aksesoris tangga
Tangga seperti ini tidak seharusnya jadi akses pejalan kaki ke JPO, mungkin bisa sekalian diganti pakai taraje bambu atau tali tambang untuk naik ke atas
Kadang suka heran.
Pejalan kaki disuruh nyeberang pake jembatan, tapi jembatannya ketutupan baliho, dinding pembatas, etc. etc. sampe lorongnya jadi tertutup banget.
Kalo tiba-tiba ada kejadian nggak enak di JPO, niscaya bakal susah minta bantuannya.
DICEGAT LAGI, MAU SAMPAI KAPAN?
Pada 1 Oktober 2022, bus Trans Metro Pasundan Koridor 1 rute Leuwipanjang- Soreang dihentikan paksa oleh rombongan supir angkot.
1/3
Jalan Kota Bandung sangat cocok untuk pejalan kaki kalau dibandingkan kota besar lain seperti Jakarta dan Surabaya: cuaca mendukung, gedung/mall cukup aksesibel dari trotoar, jalan tidak terlalu lebar.
Tapi masalahnya sama: transportasi umumnya buruk
Kenapa yo pas di Jakarta, melihat orang jalan kaki tuh kyk gak asing gitu. Intensitas orang jalan kaki disana juga banyak, sering dijumpai.
Pas sampe di Surabaya, keluar stasiun baru sadar. Ada yang dimiliki Jakarta, tapi belom ada di Surabaya.
23 tahun sebelum LRT pertama di Indonesia beroperasi, Bandung sudah punya* LRT lho.
Dengan total panjang 15,7 km, ada 2 jalur yang akan dijadwalkan beroperasi pada tahun 2000.
Maaf Jakarta, Bandung duluan!*
*wacananya
Wargi Bandung mungkin sebagian sudah mendengar rencana pembangunan Bus Rapid Transit (BRT) Bandung Raya.
Bagi Wargi yang belum mendengar atau belum tahu, mari kita berkenalan dengan program yang diinisiasi pemerintah pusat melalui Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub ini!
🧵
BREAKING NEWS
Mulai Kamis besok, 7 Maret 2024, bus kota DAMRI rute Leuwipanjang - Ledeng akan beroperasi kembali!
🎫Tarif: Rp7.000 (jauh dekat, hanya tunai)
🕗Pemberangkatan pertama:
06.00 (dari Leuwipanjang)
06.15 (dari Ledeng)
*Jadwal masih bersifat sementara
Hari ini Transport for Bandung menghadiri kick off angkutan massal Bandung Raya yang dihadiri langsung oleh Gubernur Jawa Barat, Ridwan Kamil.
Kami berkehormatan dapat memberikan Peta Transportasi Massal Bandung Raya kepada Bapak Gubernur
@ridwankamil
.
Selamat pagi dari Metro Pasundan yang tidak pernah rame di jam sibuk~ Foto-foto ini diambil pagi ini
Foto 1: Koridor 2D Kota Baru (daerah elit) ke Alun-alun
Foto 2 dan 3: Koridor 5D ke Jatinangor (sampai ditolak saking kosongnya)
📷 Grup Telegram FDTB
@adiiprnmo
Transport publik? Temen2 kerja di kantor yg asli Bandung dan sekitarnya pada milih naik kendaraan pribadi karena “gengsi” kalo naik kendaraan umum tp tiap hari ngeluh macet.
Liat aja deh di jam sibuk bus Metro Pasundan, apakah rame? Tidak sama sekali
Samemeh didieu aya MRT/LRT/kebel kar/metro kapsul, saheunteuna nu siga ieu kedah dijadikeun contoh
Zaman kiwari mah teu usum lah mall alergi kana angkutan umum👍
Jalan lebar✅
Satu arah✅
Bangun flyover✅
Bangun flyover lagi 800m dari flyover ini✅
Flyover dibuat satu arah ✅✅
Salila solusi macet ngan saukur ngoprek jalan, macet moal leungit di Bandung!
Bandung Raya punya coverage transportasi umum terbaik dari 4 aglomerasi kota besar di Jawa selain Jabodetabek
Sayang 94% nya masih angkot konvensional, yang kualitas armada dan layanannya tergantung hoki Anda
Mulai hari ini 1 Juni 2023, Stasiun Gedebage melayani naik turun penumpang!
Wargi Bandung Timur kini ada alternatif naik kereta api selain Stasiun Cimekar.
Koridor Soekarno-Hatta juga akhirnya terlayani kereta api. Stasiun ini berjarak sekitar 500m dari simpang Gedebage.
20,24 TRILIUN untuk 46km Jalan Tol NS Link Bandung, akan dibangun mulai 2024
BRT yang akan punya 455(!) bus dan 20 rute itu pun "hanya" membutuhkan kurang dari sepersepuluhnya, sakitu oge uyuhan
Andaikan membangun transportasi umum di Bandung semudah ini... Sedih mimin
Kalau penumpang lokal dan KAJJ harus banget dipisah supaya flow tidak kacau, berarti Stasiun Gubeng dan Tugu pasti chaos sekali ya karena tidak ada pemisahan, kasihan
Bangga ya, cuma Bandung yang begini lho🥰
Kalau ada penumpang lokalan mau ke Utara, ayo olahraga dulu wargi
Jalanan Bandung yang sempit adalah opportunity untuk bangun transportasi umum supaya jalan yang sempit itu tidak terus-terusan penuh oleh kendaraan pribadi😉
Seumur hidup tinggal di Bandung dan baru setaun pindah ke Jakarta, tiap ngeliat Bandung bawaannya pengen ngetawain
Derita banget kemana-mana gaada transum. 🤣🤣🤣
Liat ini kena macet 3 jam sedari parkiran. Kebayang gak itu jalanan depannya sepenuh apa 💀💀💀
Jadi ceritanya waktu KCIC start operasi, Pemprov minta Pemkot untuk bangun halte di dekat stasiun Cimekar untuk integrasi ke KCIC (ada beritanya)
Terus yang menyediakan angkutan yang melayani halte itu siapa? Pemprov bukan Pemkot bukan. Sisanya YNTKTS...
Ril 😂😂 serasa main game, bikin halte yang komponennya udah jadi satu ama trotoarnya
Itu trotoar dari mana ngarah ke mana juga ga jelas, siapa yang dilayanin juga ga jelas. Bener bener cuma hiasan anjirrr 😂
"Kereta cepat cuma sampai Padalarang"
Wargi Bandung, sudah dengar kabar itu?
Kereta cepat tetap akan sampai Tegalluar kok. Stasiun Padalarang akan jadi stasiun antara yang berfungsi sebagai penghubung kereta cepat (KCJB) dengan kereta api reguler (KAI).
Tebak-tebakan singkat dulu yuk lur
APBD Kota Semarang: 5,2 Trilyun
APBD Kota Bandung: 6,6 Trilyun
Kira-kira, dari foto ini, mana yang anggaran Kota Bandung?
Sebelum reaktivasi jalur kereta api terealisasikan, mau pilih mana, wargi Swansea City? Puluhan miliar untuk jalan layang yang lancarnya hanya beberapa tahun atau bulan pertama dan masih akan ketemu macet Pasar Kordon serta stopan Bypass, atau dibelikan puluhan bus kota baru?
Calon penumpang KA lokal dari utara harus lewat JPO ini karena HARAM bagi mereka untuk masuk lewat pintu utara
Tangga curam. Licin kalau hujan. Lansia kesulitan. Disabilitas? Suram
@KAI121
, kapan terlintas dalam benak untuk memperbaiki JPO ini dan membuka akses lokal di Utara?
Kondisi Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) di dekat Stasiun Bandung memprihatinkan.
Sudah sering dikeluhkan warga, tetapi tak kunjung diperbaiki hingga saat ini. Padahal fungsi jembatan ini cukup vital untuk memudahkan pejalan kaki dari Jl Otista ke arah Cicendo atau sebaliknya.
Sampai berbusa kami ngomong soal political will karena angger eta keneh masalahnya
Seperti kata seorang akademisi asal Kota Bandung ini, 11 tahun yang lalu:
“Kota kami gak punya duit buat bikin bus!”
Bukan duit yang kalian gak punya, tapi political will.
Semarang punya APBD yang lebih kecil (5,9 T) dari Bandung dan Surabaya, tapi mereka mau menggelontorkan dana hingga 200 M (3,3% APBD) setiap tahunnya untuk Trans Semarang
Surabaya
Wargi Bandung tidak alergi dgn transportasi umum
Bandung juga tdk punya pejabat yang dengan bangga menyatakan warganya akan terus naik motor
Saat ada proyek flyover, selalu ditanya "mana transportasi umumnya?"
Sayang antusiasme ini terlambat sekali dibalasnya oleh pemerintah
Kenapa transportasi umum penting?
Kenyataan yang pedih, hidup di Bandung (terutama kalau tinggal di luar radius 4km dari pusat kota) cukup sulit bila tidak punya kendaraan pribadi.
Akhirnya pengeluaran habis di cicilan motor/mobil plus bensin yang terus naik.
“Bandung itu punya transportasi publik. Jangan bilang nggak ada!”
Memang ada. Salah satunya TMB milik Pemerintah Kota Bandung ini. Pertanyaannya, apakah "ada" itu cukup?
TMB yang umurnya hampir menginjak 15 tahun ini kini semakin suram. Armada berkurang, headway makin panjang.
Apa susahnya? Ya susah. Percuma ada 1000 bus dan 100 rute bus kalau tetap kena macet
Transportasi umum harus terintegrasi dan sesuai porsinya, tidak semua jalan harus jadi jalur BRT kok. Angkot bisa mengisi jalan-jalan sempit yang susah dilalui bus untuk menjadi feeder BRT.
Dengan diberlakukannya jadwal baru kereta api mulai besok (01/06), wargi Bandung sudah tidak bisa lagi menikmati kuliner Sate Maranggi khas Plered, Purwakarta.
Pasalnya, sudah tidak ada lagi jadwal KA lokal yang bisa mengakomodasi perjalanan pulang-pergi ke Stasiun Plered.
Bus AKAP/AKDP bisa menghabiskan 1 jam hanya untuk jalan dari Terminal Leuwipanjang ke Gerbang Tol Pasirkoja, apalagi kalau macet
Sementara itu, travel dalam 1 jam mungkin sudah sampai Cikampek
Apa fungsi terminal Leuwi Panjang kalau bus2 selalu bikin “terminal bayangan” setelah keluar dari area terminal dan ngetem/jalan pelan2 sepanjang jalan kopo cetarip, peta, pasko, sampai masuk gerbang tol pasko? Menghambat dan bikin macet..
@PRFMnews
@ridwankamil
Dengan headway dan sarana seadanya, volume kereta lokal di wilayah Bandung Raya volume penumpangnya menempati posisi kedua tertinggi di Indonesia
Sudah saatnya bangun KRL? Sudah dong, dari 10 tahun yang lalu juga sudah😋
Bukan hanya angka, tapi juga momen yang tercipta di sepanjang perjalanan. Pada tanggal 13 April, jalur Yogya-Palur dan Prameks mengangkut 46.811 dan 6.082 pengguna. Di hari itu juga, Stasiun Manggarai menjadi saksi dengan 203.470 pengguna transit di sini.
Stasiun Tanah Abang,
Hatur Nuhun, Cimekar!
Setelah tepat 23 tahun melayani wargi Bandung Timur, per hari ini Selasa 21 Maret 2023, Stasiun Cimekar dinonaktifkan. Pelayanan penumpang mulai dipindahkan ke bangunan baru di sebelah barat stasiun lama.
Salah satu aspek pendukung transportasi publik adalah fasilitas signage wayfinding (penunjuk arah).
Atas kolaborasi Transport for Bandung &
@dishubkotabdg
, kami telah memasang stiker wayfinding baru yang berisi informasi trayek transportasi umum di Halte Moh Toha 1 (PT INTI A)!
Sudah saatnya Bandung dengan jalannya yang rata-rata sempit itu cari solusi lain
Satu arah tetap macet
Pengalihan jalan masih tetap macet
Bunderan ditutup angger macet keneh
Bangun flyover tetap macet dong
Mungkin memang kota ini tidak cocok untuk menampung kendaraan pribadi?
Kalau solusi di situ diterapkan jadinya gini nih 🙏
Btw, transportasi publik iku dudu solusi yo tapi memberikan pilihan. Pingin macet2an opo enak karek numpak wae
Dari Badung ke Bandung, wilujeng sumping bus listrik anyar!
Bus ini rencananya akan dioperasikan sebagai bus Trans Metro Pasundan dengan operator Damri.
Ada yang tau akan beroperasi di koridor mana?
Halo, Wargi Bandung!
Beberapa hari yang lalu, Kepala Bappeda Jawa Barat mengumumkan 4 rute pertama yang menjadi bagian dari program angkutan massal di Bandung Raya, terdiri dari dua rute eksisting Trans Metro Pasundan yang dialihkan ke pemerintah daerah dan dua rute baru.
Hasil investigasi menunjukkan bahwa penyebab utama dari kecelakaan ini adalah anomali pada sistem persinyalan di Stasiun Haurpugur dan Cicalengka yang menunjukkan indikasi “aman” untuk kedua kereta diberangkatkan dari kedua stasiun.
Kami sudah merintis kolaborasi wayfinding untuk halte2 di Kota Bandung dengan Dishub pada tahun 2023 lalu.
Pilot projectnya ada di Halte PT INTI. Saat ini masih terawat dengan baik dan baru saja diperbaiki.
Doakan semoga wayfinding ini segera diimplementasikan di halte lainnya!
euy Jakarta dan Bandung sudah selangkah lebih maju dalam penempatan Wayfinding.
Jadi pada tahun 2015 Walkot Kang Emil telah menempatkan Wayfinding di beberapa titik pusat kota seperti pada utas ini
Lalu pada Tahun 2022 (de facto 2020) Gubernur Jakarta Anies Baswedan (cont..)
Please welcome... BRT TRANS BAGJA (Bus Angkutan Jabar Juara)
Nama, livery dan maskot adalah hasil sayembara yang diselenggarakan Dishub Jabar Agustus ini
Informasi Bus DAMRI Leuwipanjang - Ledeng per besok (08/03)
- Bus ditambah 1 unit dari 4 menjadi 5 unit, headway menjadi 35-45 menit
- Bus terakhir dari Leuwipanjang ke Ledeng antara jam 15.30 - 16.00
- Bus terakhir dari Ledeng ke Leuwipanjang jam 18.00 dari sebelumnya jam 17.10
1996: 2.056.915 jiwa, 292.411 kendpri
2023: 2.527.854 jiwa, 2.4 juta kendpri
Selama 27 tahun, jumlah penduduk Kota Bandung hanya bertambah 471 ribu tapi kendaraan pribadi bertambah 2 JUTA UNIT 🤯🤯🤯
Bus kota di Bandung juga bisa dilacak yaa tapi bukan di Google Maps~
Trans Metro Pasundan bisa dilacak di aplikasi Mitra Darat
Trans Metro Bandung & Bandros bisa dilacak di aplikasi BEMO (hanya ada di Android)
Apa Kabar BRT Bandung Raya? (Part 1)
Dengan banyaknya pemberitaan mengenai BRT Bandung Raya belakangan ini, timbul pertanyaan dari wargi: apakah BRT akan benar akan terlaksana?
Nah, dalam rangka
#KawalBRTBandungRaya
, kami merangkum beberapa kabar terbaru mengenai proyek ini.
Pernah bertanya-tanya kenapa bus TMP medium (Big Bird) punya pintu kanan?
Karena bus ini dirancang untuk bisa masuk ke shelter BRT yang nanti akan berpintu rendah dan sebagian terletak di tengah jalan
Wargi Bandung mungkin sebagian sudah mendengar rencana pembangunan Bus Rapid Transit (BRT) Bandung Raya.
Bagi Wargi yang belum mendengar atau belum tahu, mari kita berkenalan dengan program yang diinisiasi pemerintah pusat melalui Dirjen Perhubungan Darat Kemenhub ini!
🧵
Min kenapa angkot gak masuk peta min?
Min rute angkot mana min?
Menjawab pertanyaan dan request para pengguna setia angkot, hari ini untuk pertama kalinya Transport for Bandung merilis PETA ANGKOT KOTA BANDUNG!
Peta ini bisa dilihat di .
[PETA SPESIAL FDTB]
Tahukah wargi kalau DAMRI sudah lebih dari 70 tahun menjalankan layanan bus kota di Kota Bandung?
Pada hari ini, 1 Agustus 1952 (71 tahun yang lalu), DAMRI mereorganisasi rute-rute layanan bus kotanya yang sudah beroperasi di Bandung.
[JADWAL BARU KA LOKAL]
Mulai Kamis 1 Juni 2023 jadwal KA lokal di wilayah Bandung Raya mengalami perubahan.
Selain perubahan jadwal, KA lokal juga mengalami perubahan nama.
Bandung Raya Ekonomi > Commuter Line Bandung Raya dan Lokal Garut Cibatuan > Commuter Line Garut
1/2
*Bayar pakai QRIS
- Buka HP
- Buka aplikasi bank/dompet digital
- Scan QRIS
- Masukin nominal
- Masukin PIN
- Gangguan jaringan/sinyal lemot
- Ulang dari awal
- Emosi 😡
*Bayar pakai KUE
- Tempel kartu
- Selesai💯
Mau bayar tiket bus cara praktis? Langsung aja ke bio kami~
[BREAKING]
Bus Listrik TMP akan kembali mengaspal di koridor 4D Leuwipanjang - Dago mulai besok, Senin 6 November 2023!
Dengan ini, unit yang beroperasi akan bertambah dari 5 (unit perbantuan) menjadi 7, mengurangi headway menjadi sekitar 10-15 menit.
Satu hal yang pasti, kita mesti sepakat bahwa infrastruktur perkeretaapian di Bandung Raya, khususnya ke arah timur, sudah usang & perlu segera direvitalisasi besar-besaran. Persinyalan mekanik tak lagi cocok digunakan di Bandung Raya yg frekuensi perjalanan kereta apinya tinggi.
Mulai hari ini (Senin 22 Januari 2024) Trans Metro Pasundan sudah masuk ke Stasiun Padalarang. Bus berhenti di lobby KCIC.
Mengacu pada perjalanan bus pertama, durasi perjalanan bertambah sekitar 15 menit
05.16 tiba Bale Pare A
05.22 tiba St. Padalarang
05.28 tiba STEI LPPM A
Selamat malam wargi Bandung
Walaupun headwaynya rapat sekitar 10 menit, TMP 5D Dipatiukur - Jatinangor tetap full seat
✅ Headway rapat
✅ Tersedia sampai malam
Sudah seharusnya layanan bus kota di Bandung semuanya seperti ini😉
📸 Chuo Line/ Telegram FDTB
Libur panjang waktunya apa? Yak betul, pasang signage lagi!
Hari Sabtu (10/02) kemarin, FDTB memasang signage di beberapa titik Bandung sebelah barat, dimulai dari Alun-alun hingga Stasiun Padalarang.
Arak-arakan SEA Games 2023 hari ini (19/4) menutupi Jl. Sudirman di sekitar Benhil. Parahnya sebagian peserta arak-arakan masuk ke jalur
@PT_Transjakarta
dan menghalangi pergerakan bus, sementara jalur bus harus steril.
V:
@ekispace_
Banyak alasan gini, iya Bandung mah nanti lagi dulu aja, masa iya belasan taun ada wacana reaktivasi jalur Ciwidey & Pangandaran masih dipertanyakan peminatnya dan belum ada kajiannya?
Olo-olo kieu niat teu reaktivasi teh?
Gimana sih bentuk koridor dan halte BRT Bandung Raya? (Part 2)
Pasti banyak yang bertanya-tanya, gimana bentuk halte BRT nanti? Apa mirip Transjakarta? Gak jadi pakai jalur khusus ya?
Kali ini TfB akan membahas lebih dalam mengenai desain koridor dan halte BRT Bandung Raya!
FDTB - Transport for Bandung mengucapkan duka cita yang sedalam-dalamnya atas kecelakaan kereta api antara KA Turangga (65) dengan KA Commuter Line Bandung Raya (350) antara Stasiun Haurpugur dan Stasiun Cicalengka pada hari ini, Jumat 5 Januari 2024.
4 tahun sudah Transport for Bandung membersamai perkembangan transportasi umum di Bandung Raya.
Diawali dengan tempelan kertas laminating sederhana, hingga mendorong kebijakan dioperasikannya rute bus kota yang sempat mati suri.
Yang lagi senggang ayo mampir ke IKEA KBP. Ada acara West Java Future Masstrans dan showcase berbagai bus listrik dengan berbagai ukuran
P.S. ada scraping angkot juga lho
Menjawab masukan dari wargi semua, Transport for Bandung kembali bergerilya ke lintas!
Setelah sebelumnya sebagian perhentian Trans Metro Pasundan Koridor 3D, hari ini (23/07/2023) kami telah memasang papan informasi rute di beberapa perhentian Trans Metro Pasundan Koridor 5D!
Pernah jadi rute gemuk, 12 unit bus yang beroperasi di TMP Koridor 4D Leuwipanjang - Dago kini berkurang menjadi 5 unit.
Awal masalahnya? Penggantian unit koridor itu jadi bus listrik. Baru jalan 14 hari, seluruh bus listrik ditarik. Koridor 4D lantas vakum 1 bulan lamanya.
🧵