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塩鯖

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11 days

高崎線とか宇都宮線の211系、前面の表示が「高崎線」とか「東北線」のと「普通」のがあったよね

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塩鯖

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27 days

ブルーリボン

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塩鯖

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1 month

ユーロツアー

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塩鯖

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3 months

M537-96307（館山）フロントの行先表示がLED化された時に小型のものに

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塩鯖

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27 days

大阪市営バスの前扉に設置されたリフト運賃箱が動くようになっていて車いす乗車時の通路幅が確保されるようになっていました

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塩鯖

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3 months

同じく2014年の名古屋市営バス

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塩鯖

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1 year

ジェイアールバス関東

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塩鯖

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3 months

福岡市地下鉄1000系筑肥線に直通することから国鉄が車両開発に大きく関与し、国鉄が赤字でなければ本当はこういう車両を作りたかった、なんて理想のもと設計されたのだとか。

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塩鯖

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2 months

ちばグリーンバス

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塩鯖

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1 year

ブルーリボン

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塩鯖

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1 month

こういう舶来物の訳わかんないバスはありがたみを感じないうちにちゃんと記録しておいた方がいいと思うのです

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塩鯖

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1 year

1997年式UA460KAM 無理やりノンステップ車用のボディにしました感あふれるツギハギボデーのクルマハイバック？バケット？妙に凝った形状のシートも懐かしい

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塩鯖

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1 year

福島交通

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塩鯖

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1 year

都営バス

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1 year

京都市バス

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塩鯖

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27 days

109系統

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塩鯖

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1 year

都営バス

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塩鯖

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1 year

京都急行バス

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塩鯖

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1 year

109系統

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塩鯖

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1 year

ベイシティ勝手にオリジナルカラーつくったら京成にめっちゃ怒られたらしい

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塩鯖

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2 months

JRバス関東が盛んにツバメを隠すように車体広告を貼っていたのは2008年8月頃…ちょうどツバメから目が消えたのと同じタイミング…

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塩鯖

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1 year

幕張で西武バスが走ったのはもう10年前なんですな

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塩鯖

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1 month

🇳🇿デザインライン社製のボディにMAN社製のシャシを組み合わせ、ディーゼルエンジンではなくガスタービンエンジンで発電機を駆動させるタイプの後にも先にも珍しいハイブリッドバス。4台導入されて丸の内シャトル・メトロリンク日本橋で活躍していたものの、いつしかぱったり見なくなった

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塩鯖

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2 months

東京駅丸の内北口

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塩鯖

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1 year

どういう意図があったかわからないけど、ツバメを隠すように広告が貼り付けられていた時期もありましたねぇ……

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塩鯖

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27 days

金色

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塩鯖

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1 month

ユーロツアー床材がバスっぽくない黒一色で◯型の滑り止め加工が施されているタイプのものが使われていて、客席は当時の国産車にはあまり見られなかった荷物棚下の照明がなかなかいい味出していて

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塩鯖

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1 month

ニュージーランドのデザインライン社製の車体にMANのシャシ・エンジンを組み合わせたバス。未来的なデザインだけどハイブリッド車ではなく、至って普通なディーゼル車。トータル何台輸入されていたのかわからないけど、日の丸自動車興業が運行する都内の無料巡回バスで使われていた

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塩鯖

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3 months

基幹バスでたくさん走っていたエアロスターエコハイブリッドも残すところあと数台ということで岡崎営業所と知立営業所のクルマを撮りに行ったのはもう10年も前だったのか……

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塩鯖

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1 year

都営バス　E-B744 LV880

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塩鯖

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1 year

東名阪道の弥富付近でやってるリフレッシュ工場、工場の資材を運ぶトロッコ？の線路が敷かれてて途中に分岐器まであるツワモノ

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塩鯖

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24 days

大分バス

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塩鯖

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1 year

KL-LV834N1

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塩鯖

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3 months

紫色緑色ピンクオレンジあと水色とかあった気もするけど

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塩鯖

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24 days

ホークスラッピング

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塩鯖

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3 months

本当かどうかわからないけど、西工02MCの側窓拡大仕様は車体強度に難ありだったみたいでRA552の拡大窓仕様は後方非常口付近にあとから補強を入れたらしい

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塩鯖

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1 year

遠州鉄道

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塩鯖

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4 months

なんかいた

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塩鯖

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1 year

横浜市営バス

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塩鯖

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2 years

さすが日曜って感じ笑

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塩鯖

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1 year

市川ラインバス

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塩鯖

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1 year

ナンバーべろーん

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塩鯖

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1 month

2008年の西武池袋線西武線詳しくないからよくわからないけど

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塩鯖

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1 year

羽田の空港内無料循環バス、はじめは赤かったのになぁ

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塩鯖

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25 days

ぼく『ゆふいん号で西工とかのりたいね！亀の井でもいいし、日田バスの西鉄中古E高とかくるかな？？』

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塩鯖

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1 year

どうしてフルフラットのノンステップにこだわる必要があるんだろう車内事故防止の観点から言えば着席定員を増やす方向に進めるべきと思うんだけどなぁワンステップで車内のデットスペースを少なく、ステップ高さはより低くみたいな発想にはならないんだろうか

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塩鯖

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1 year

ぎふ

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塩鯖

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25 days

芦ノ牧温泉駅のネコさん

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塩鯖

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7 months

10年前

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塩鯖

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8 months

素敵なおしり

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塩鯖

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9 months

雪遊びしてる

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塩鯖

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1 year

なんだかんだ10年前楽しかったな

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塩鯖

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8 months

やばい天才

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塩鯖

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1 month

何訳わからんことやってるのさすが京成って感じウエストだのイーストだの東武の真似かよ分社再統合が時代の流れなのにね

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塩鯖

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2 years

NewHome…

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塩鯖

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1 year

F6948

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塩鯖

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1 month

熊本交通センター

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塩鯖

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7 months

温泉行ったら臨時休業だったの根に持ってる

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塩鯖

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23 days

日本航空さん遅れすぎなのでもっと頑張ってねぼくより

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塩鯖

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7 months

「撮るなら声かけてくれればいいのに」っていうタイプと「撮るなら気が付かないところでサクッと撮ってほしい」っていうタイプがあると思うのよね僕は無駄な絡みが嫌だから後者

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塩鯖

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1 year

大宇

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塩鯖

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2 months

MP218

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塩鯖

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1 year

ネオプラン・セントロライナーもっと細部ちゃんと記録しておくべきだったなぁ

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塩鯖

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2 months

茨城交通　西工S型

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塩鯖

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8 months

コロナで暇すぎてアルコアをシコシコ磨いていた頃の写真

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塩鯖

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9 months

機動隊バス、乗ってるのが警察官っていうだけで素人集団だからな運転下手だしやってることはその辺のサンデードライバーと同じ

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塩鯖

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3 months

広島〜尾道　フラワーライナー

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塩鯖

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10 months

成田空港交通

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塩鯖

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11 months

混んでる道で、前が信号で詰まってて、たまたま車列の1番後ろあたりにバス停があるシチュエーションで、バスが乗降終えて発進の合図出してるところ、この状況でわざわざバスに被せるように車列のケツにつく性根捻じ曲がった野郎がホント嫌い

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塩鯖

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1 year

ちょっと古いJR東海バス読ませる気のない停車駅案内とエアロキングの2F

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塩鯖

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2 months

その昔のツバメは光を反射する素材？塗料？で塗られていました

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塩鯖

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1 month

広電

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塩鯖

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1 year

F6947

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塩鯖

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1 year

横浜市営バス

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塩鯖

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5 months

福岡県産いさきのお刺身と秋田は大仙の秀よし「爽快純米」で英気を養います

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塩鯖

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10 months

阪九

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塩鯖

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12 days

中国ハイウェイバスの超特急はその昔、ヨンケーレなんかも使われていましたね

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塩鯖

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7 months

奥道後交通行政処分の点数マシマシで廃業したんだっけね

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塩鯖

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10 months

はぁボロ

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塩鯖

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5 months

スーパーで売れ残りの惣菜をしこたま買ってきて酒盛りするのもまた久しぶり

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塩鯖

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1 year

すかにあ

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塩鯖

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13 days

おさしみ

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塩鯖

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1 year

結局、90年代後半に各社が進んだノンステ化の道をやれ整備性が、やれATは運転できない、って新機軸を受け入れないバス業界がガラパゴスな方向に進んだことが20年、いや30年もの技術の遅れを取ることになってしまったんだと解釈してる

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塩鯖

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3 months

だいたい駆け込みの客待ったり、バス停少し動いたところから乗せたり、親切心で乗せた客はみんなこうなんだよな絶対、『待ってもらってありがとうございます』なんて言ってすんなり乗れる客じゃないそうだよな、まともな思考してたらバス待たせて乗ることもないし、バス停外で乗ろうなんて思わない

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塩鯖

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7 months

横浜

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塩鯖

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6 months

今話題のスポット

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塩鯖

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3 months

豊かなお夜

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11 months

昼間から失礼いたします

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塩鯖

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おはようございます

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塩鯖

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1 year

遠い昔

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塩鯖

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1 year

無料循環バス

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塩鯖

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10 months

TBCK

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塩鯖

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6 months

令和の時代に基本給が20万を割ってる会社には恥を知ってもらいたい

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塩鯖

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2 months

防長交通「萩エクスプレス」

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