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8 months

フライトレーダー24のプレイバックをもう一つ。事故機と思われるJAL516便の2分後に着陸予定だったJAL 166便 (秋田→羽田) 羽田へのアプローチ中に事故に遭遇し、滑走路の手前で回避して成田空港へダイバート。もちろんパイロットはこうした非常時の訓練を重ねているので問題ありませんが、怖い話です

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@s__51

9 years

本日の南相馬市・原ノ町駅。大震災の日、上野行き特急「スーパーひたち」として出発待ち中に被災し、そのまま原ノ町駅に5年間取り残された651系K202編成。震災遺構とも言える存在ですが、搬出作業に向け人力での移動作業が見られました

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@s__51

5 years

その言葉、あなたにそのままお返ししますね。あなたの言動に踏みにじられている福島県民の１人より。

おしどり2019

@oshidorimako

5 years

遠くの人が踏みにじられていることを怒ることができるか。不公平に対して　理不尽に対して怒ることができるか。それはとても大切なことだと思うんです。 #おしどりマコ #立憲民主党 #新潟

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@s__51

6 years

TOKIOは福島県の宣伝にノーギャラ、しかもその事実をずっと伏せてたんだしねぇ。 TOKIOに代わる存在は居ないということですよ。それを総理に労われるのは、福島県民にとっても素直に喜んで良いんじゃないの？そこにどこにも政治的意図は感じられないのだが。

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@s__51

6 months

郡山駅停車時にオーバーランした、つばさ121号の郡山駅手前のライブカメラ映像これがいつもより速いのかどうかは分からんですが…

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@s__51

5 years

幸か不幸か、日本の放射性物質検査の体制は、世界一ですよ。しかも、放射性物質に対する国民の知識も然り。。韓国が何を言おうがです。何年か前、韓国で魚に線量計をあててるニュースが流れましたが、その程度の知識や体制で放射性物質検査をやられたら、たまったもんじゃ無い。

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@s__51

10 years

今朝(1/17)の福島民友新聞に、福島市太田町の「ふくしま共同診療所」が、公安調査庁から中核派の拠点施設と報告されている旨の報道がありますね。かねてから指摘があった話ですが。被災地には、いろんな輩が入り込むんですね。 http://t.co/zzGPI7JmNe

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@s__51

6 years

Netflixで福島のデマまがいの番組が作られて、一部で話題になっていますが、環境省(と電通)がディスカバリーチャンネルに依頼して、本当の福島を紹介する番組を作っています。こちらは殆ど話題になりませんが。 FUKUSHIMA DIARIES

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@s__51

6 years

今年のふぐすまの桃は、幸か不幸か品質に見合った高値になってるようですが、そんな桃を思う存分楽し見たい方は、ぜひふぐすまに足を運んでいただき、直売所で格安で売っている、くず桃を買って下さい。くずと言っても、若干規格外なだけで、満足度高しです。

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@s__51

1 year

@Umm_nnU 非常ブレーキ掛けても列車は急に停まれないので、撮り鉄3名慌てて逃げても、1人目2人目○亡・3人目も逃げ切れずに○亡。可能性としてですが。どれだけ危険行為を行っているか理解できる動画ですね。

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@s__51

5 years

東京駅の駅弁屋で買い物をする、河野太郎外務大臣を目撃。失礼ながら勝手に河野外相の姿を写しましたが、河野外相は私と同じ列車のグリーン車に乗るところで、SPの方が「一緒に撮ったらどう？」と言ってくれて、河野外相とツーショット写真を撮って頂きました。河野外相とSPさんに感謝(*≧∀≦*)

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@s__51

5 years

小泉環境大臣にお願いしたいのは、福島第一原発の廃炉作業を見届けるとか、処理水の放出問題ではなくて、除染で出た土などを保管する中間貯蔵施設の適正な運用と、30年後に福島県外に運び出す道筋を付ける事。肝心の所管業務も全然できていないのに、所管外の事にクビを突っ込む神経が分からんのです

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@s__51

7 years

南相馬市原町区の新田川沿いにある、鮭川食堂。いくら飯のボリューム凄い^ ^

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@s__51

4 years

私のいつもの旅行スタイルを否定された(´ω`)

渡辺輝人　🇺🇦連帯

@nabeteru1Q78

4 years

黙って新幹線に乗って、黙って宿に泊まり、遊びもせずに黙って帰ってくるのは、旅行ではないだろう。

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@s__51

1 year

ATTO 3の充電性能が良くても、50kW級充電器で充電できる電力量は30分で22-23kWh程度なので、電費が1kWhあたり5-6kmだと30分充電で120km程度しか走れない事に。今日は690km走行で途中5回充電しましたが、現実的では無いです 90kW級充電器を普及させてくれないと、EVの性能が上がってもあまり意味が無い

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@s__51

5 years

しかも、利用者は「東電・廃炉・除染関係者だけ」って、この人の知識はだいぶ前から止まってるな。今は新たな街づくりのステージに進んでいるのに。現地見ずに話して、新聞記者として恥ずかしくないのか？

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@s__51

1 year

BYD ATTO 3　納車です。県内第1号なのが何気に嬉しい(^-^)/ 第1号はともかく、とにかく売ってもらえないと乗れないので、BYD AUTO 郡山のS氏・O氏には大感謝です。この先、ATTO 3のレポをちょこちょこ出して行きたいと思います。

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@s__51

5 years

今回の新型コロナウイルスで、検査しなければ検査しないと叩かれ、検査して感染者が出れば出たで叩かれる。あれ？福島で起こった事と似たような話のような？？

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@s__51

5 years

おしどりマコあるあるの「誰それが言っていたのを聞いた」そして、「私が言ったんじゃなくて、誰それが言っていた話で、私の発言じゃない」今のネット時代で、情報を拡散した人間に罪がないのか、というネットリテラシーを問う問題に当てはまるんだな。おしどりマコは、ネット時代の暗の権化。

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@s__51

6 years

サンチャイルドの一連の流れで、どうしても納得が行かないのが、NHK福島放送局の報道姿勢です。最後、撤去されるまで、「惜しい」という市民の声ばかり拾ったり、「防犯のためサンチャイルドの保管場所は未公表」という事を強調したり。両論併記ではなく、少数意見ばかり取り上げ過ぎです。

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s-51@あかべこ

@s__51

6 months

郡山駅停車時にオーバーランしたらしい、「つばさ」121号この列車はコロナ禍以降、やまびこ号E2系10両を連結せず、つばさ用E3系7両編成で単独運転になり、列車長が短い分滑走しやすい事が指摘されていました。対策としてE2系10両を連結して17両編成で滑走対策を行った事もあったようですが…

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@s__51

5 years

福島県の風評被害を払拭すべく努力している県民は沢山いますが、デマを言いふらす県民も沢山います。震災から日が経って減りつつありますが、そんな言動を拾って嬉々として言いふらす、おしどりマコみたいな輩がいるので困るのです。とは言え、県民同士きつい事も言い難いし。 #福島県の不都合な真実

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@s__51

5 years

@heart8255 一応ご報告うちの近所で、てきとーな線量をつぶやいていたので文句を言ったら、「福島では線量を自由に語ることもできない」と訳がわからん返事とともにブロックされました。

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s-51@あかべこ

@s__51

6 years

そうそう、漁業者も安全性が担保されるのは分かっているけど、漁業者としての生活を担保してもらえるかどうかが分からないから、不安を訴えるんですよ。

🤍Ako*°🤍

@heart8255

6 years

トリチウム水処分で初の公聴会 NHK福島県のニュース 6分以上にわたる動画ニュースです。世界中で海水に放出されているものを、何故地元漁業者が反対しているのか。わかっているのに反対せざるを得ないのは何故か。理解を得なければならないのは誰か。

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@s__51

6 years

今更ながら、早野先生への批判を目にする度に、人間って批判するのは簡単だな、って思うわけですよ。それは実生活においても同じで。そんな人の批判ばかりやってる人間は、自分で何かをやろうとはしない傾向にある。それで済むならお気楽で良いけど、批判された側からすれば、やる気をなくすわ。

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s-51@あかべこ

@s__51

5 years

こんな風に川俣町の被害状況を見てきましたが、別この場で被害状況を伝える意図はなく、ただただ復旧工事に携わる地元の建設業者や自衛隊の人たちに感謝したいのです。こうやって町中をウロチョロ出来たのも、彼らの迅速な作業のおかげです。だから地元の建設業者を無くしてはいけないんですよ。

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@s__51

7 years

室屋義秀選手の嬉しい対応として、ホームをFukushimaとしてくれている事。日本の福島から参戦していることを世界にアピールしている。ホント嬉しい。

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@s__51

6 years

@Nonbeekaeru 福島の渡利で除染をやってた時、ZDFの日本人記者と応対しましたが、役所に取材許可を取ってきてと言ってるのに、ZDFの記者は��渡利の人に寄り添ってるのにその態度は何？」とケンカ腰で。既に無許可で収録していて、ZDFだけではなく、NHKもワールドリポートで流して、公共放送はロクなもんじゃないと

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s-51@あかべこ

@s__51

5 years

岩手の友達は、最低賃金うんぬん以前に、働くところが無いと嘆いています。今回の最低賃金千円の話題で、中央と地方の賃金格差が浮き彫りになってしまいましたが、地方は最低賃金を上げる努力以前に、雇用を作り出す努力が必要みたいです。

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s-51@あかべこ

@s__51

6 years

震災も政治やその利権の食い物にされちゃう訳ですが、今回のサンチャイルドの件では、市民の力で、おかしいと大きな声が上がられて、そんな動きに楔を打つ事になり、改めて市民の力は大きいと感じました。

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s-51@あかべこ

@s__51

5 years

これ知らない人いるだろうな。特に若い人。

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s-51@あかべこ

@s__51

6 years

少なくとも、広河隆一氏が「人権派ジャーナリスト」だったという事と、福島での活動で救われた人が居たという、バズフィードジャパンの報道は誤報だな。

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s-51@あかべこ

@s__51

5 years

@pinwheel007 学校や行政が設置した公園なら、確実に除染されているし、砂場の土は入れ替えられています。と、福島県としても、あさイチ内で訂正放送を要求しても良いかもですね。

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s-51@あかべこ

@s__51

5 years

あの1F近くの常磐線が復旧するなんて、夢物語だと思っていましたが、6月から不通区間でも通電試験が始まったり、特急列車の運転の正式な発表やら、それらに合わせた準備工事やら、そんな話が聞こえてくると、夢物語が現実になるんだなと実感が湧いてきました。

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s-51@あかべこ

@s__51

3 years

福島市内の某所で復興関連の仕事をしていた時、ZDFの案内人の日本人女性が超ウエメセで「福島の人に寄り添っているのに取材させないとは何事だ」って息巻いていたのを思い出す。「いやいや、ちゃんと役所に取材許可取ってきて」と言っているのも聞かずに。まあ結局無断で映像に収めて行きましたが。

青山孝雄

@aoyama892856

3 years

@ogawashinichi ＮＨＫじゃダメ、ドイツの国営放送の「フクシマのウソ（原題：Die Fukushima Luge）」が真実。

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@s__51

5 years

福島で「今も洗濯物を干せない」という人は、ごく僅かだと思いますが、そんなごく僅かな人が、京都に保養やら留学(苦笑)に積極的に参加しているのか、非常に需要があるように見えるようです。しかも、未だに被災地支援の枠とされているのか、宗教団体やらイオンみたいな企業まで援助しているし。

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s-51@あかべこ

@s__51

10 years

あれ、ビッグコミックスピリッツ編集部はそんな事やってたの？これって普通の行為なの？いくら事前にゲラを送ったところで、行政が訂正要求を表立って出来る訳無いのに＞美味しんぼ、発売１１日前に環境省へゲラ送る　編集部 - 朝日新聞デジタル http://t.co/sgXNV5st0Q

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s-51@あかべこ

@s__51

11 years

福島民報の「ベクレルの嘆き」第四部　岐路に立つ除染。１ミリSv/yの問題に正面から向き合った企画は今までなかった。第１回から続けて読まれることをお勧めします。 http://t.co/TAsszjg7QN

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s-51@あかべこ

@s__51

5 years

不毛な調べもの？とは思いつつ、私がおしどりマコ氏にブロックされるまでのやり取りを、ツイログで確認してみましたが、曖昧な言い方で受け手に「忖度させる」手口は2012年当時もから変わらず。てか、あの頃は今よりもヒマだったのか、よくぞ私なんぞ相手にしてくれました、とでも言っておきますw

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s-51@あかべこ

@s__51

5 years

@miura_hideyuki 何か、敢えて後ろ向きな捉え方をされているようですが、朝早くから作業していると言う事は、ほんの僅かでも先に進んでいる証拠ですよ。もっと言うなら、飯舘村の冬は厳しく、仮置場から中間貯蔵施設の運び出しも休む事になります。そんなポエムみたいな感想じゃなく、もっと色んな現実見ましょうよ

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s-51@あかべこ

@s__51

9 years

あーあ、サルの筋肉から13,000Bq/kg検出された話しで、「基準値の130倍」って紹介してるよ。食品の放射性セシウムの基準値とごちゃ混ぜにしちゃったNHK...

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@s__51

7 years

黒磯駅は、番線によっては直流・交流電気の切り替えを行うので、その取り扱い要領が掲示してあります。これを使うのも、今日まで？

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s-51@あかべこ

@s__51

6 years

南相馬市原ノ町駅で震災前まで駅そば屋と駅弁屋をやっていて、震災後は駅前のホテルで営業していた、そば屋の丸屋が、駅前のホテル解体に伴い隣の敷地で営業を再開していたので、行ってみました。かき揚げ+カレーコロッケ+卵+肉トッピングそばトッピングは他にも竹輪天とかメニューが増えています。

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@s__51

5 years

「こだわりの被災地“福島”」って何？人をバカにしたような表現は。最低ですね、フジサンケイグループは＞小泉進次郎新環境相が本格始動さっそく向かった先はこだわりの被災地“福島” - FNNプライムオンライン #FNN

小泉進次郎新環境相が本格始動さっそく向かった先はこだわりの被災地“福島”｜FNNプライムオンライン

内閣改造から一夜明け、環境相に就任した小泉進次郎氏（38）も本格始動。さっそく向かった先はこだわりの被災地“福島”だった…12日午前10時すぎ…たくさんの胡蝶蘭が並んだ大臣室で前任者の到着を待つ小泉進次郎新環境相。――お座りになってお待ちください小泉進次郎新環境相：いやいや、（前）大臣をお出迎えしますから、大丈夫です。36歳年上の原田義昭前環境相（74）を握手で出迎え、事務の引き継ぎを行った...

www.fnn.jp

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@s__51

7 years

白河駅の側線には、明日から営業開始する、E531系交直流電車が留置されています。勝田車両センター所属。電車越しに微かに、白河小峰城が見えます。

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s-51@あかべこ

@s__51

6 years

保坂展人さんは、単なる世田谷区長という立場より、経歴がすごくて、既に中学生の時には全共闘運動を行っていた、筋金入りの活動家。その活動を高校入試内申書に書かれて、全日制高校全て不合格になったとして、東京都と千代田区に対して国家賠償請求を行った時の判例は、法学上重要な判例です。

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@s__51

1 year

続々) ATTO 3の不具合1発目説明書を3回ぐらい読み返すと、マルチメディアpadの再起動方法を発見。シフトレバーの脇のグルグルボタンを「長押し」すると再起動されて、不具合解消。まあ所詮アンドロイドなので。「不具合」と言うと、中華製だそれ見た事か、と言われそうですが(笑 #byd #atto3

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@s__51

8 years

エアレースが福島で開催できればカタカナの「フクシマ」から漢字の「福島」にイメージが変わると、室屋選手。是非開催して欲しいです＞「福島県内でエアレースを」　初優勝の室屋義秀選手が抱負：福島民友ニュース：福島民友新聞社みんゆうNet

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s-51@あかべこ

@s__51

12 years

震災前からずっと福島でやってきたからこそ、こんな番組が作れるんですね。福島ローカル局と同じ視点で作られていると思います。RT @ladatata : DASH村の新男米、今年は福島市で作ったんだね…それにしてもこの番組は、継続的に福島に寄り添った取り組みを放送してくれる。

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@s__51

5 years

日韓の政府同士の揉め事に、福島が間接的にも巻き込まれる必要は無いのに…

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@s__51

6 years

先日も書きましたが、北海道の所要電力400万kw弱がどれぐらいかと言いますと、福島第一原発や福島第二原発、広野火力発電所、新地&原町火力発電所がそれぞれ400万kw級発電所。福島県浜通りは、北海道の需要の4倍以上の大発電地帯でした。

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@s__51

5 years

情報の受け手は、「”医師から堕胎を勧められた人に会った”」と聞けば、福島ってそうなんだと思うんですよ。「〜という話を述べているに過ぎず」等というのは、言い訳にしか過ぎません。

秘密をみる

@kakuwomiru

5 years

馬奈木弁護士「具体的にどう問題なのか、という点ですが、先ず最初の１点目の方ですが、おしどりマコ氏がここで発言している内容は、”医師から堕胎を勧められた人に会った”という話を述べているに過ぎず、事故後に中絶数が増えたといったような内容の発言はしていません。

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s-51@あかべこ

@s__51

6 years

福島市荒町今の時間は雪が激しく降っています。気温マイナス１℃

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@s__51

6 years

お、サンチャイルド設置に福島市が133万円負担してたんだ。市議会で問題にされる事を期待。

酋長仮免厨

@kazooooya

6 years

福島市の「サン・チャイルド」撤去へ　設置時に市は133万円負担「撤去にも同じくらいかかる見込み」(2018年8月28日) - エキサイトニュース：・アンケート結果「110件集まったうち、存続を求める声が22件、移設・撤去を求める声が75件、その他が13件」

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s-51@あかべこ

@s__51

11 years

サザエさんのオープニング：三春の滝桜→磐梯吾妻スカイライン→蔵のまち喜多方→布引山の風力発電（郡山市）→釈迦堂川の鯉のぼり（須賀川市）→鶴ヶ城→あぶくま洞（田村市）→大内宿・塔のへつり（下郷町）→アクアマリンふくしま（いわき市）→高湯温泉（福島市）ｾﾞｲｾﾞｲﾊｱﾊｱ…

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s-51@あかべこ

@s__51

8 years

福島空港の公式ページには、空港の放射線量がトップページに表示されています。しかも、ご丁寧に、東京・北京・ソウル・シンガポールの放射線量まで表示。本日 8:00の空間放射線量は0.07μSv/h ソウルは0.09μSv/hですよー

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s-51@あかべこ

@s__51

10 years

中核派の拠点とされた、福島市太田町の「ふくしま共同診療所」はもともと市民団体「子どもたちを放射能から守る福島ネットワーク」が関与して設立した診療所ですが、過激派の関与が指摘され、市民団体としての活動も停滞してるとの、福島民友新聞の報道 http://t.co/1HnQeDHthr

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s-51@あかべこ

@s__51

5 years

「自然」なんて腐るほどある福島から、緑を求めて相模原に行くという「不自然」さを気付かないのかな＞東京新聞:福島の母子切実な思い写す　横浜・１９日まで　キャンプ写真など展示:神奈川(TOKYO Web)

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s-51@あかべこ

@s__51

5 years

情弱を棚に上げて、すんごい言いぐさだな。

中川　均

@naka8952

5 years

@501Dshirayuki ずいぶん冷たい言い方ですね。普通の国民に福島の地方紙は読めないし、現地まで証拠みつけにおいでなんて、人を馬鹿にした話だ。現在は気にする必要がないほど下がっているのなら、その数値をここに紹介して下さいよ。

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s-51@あかべこ

@s__51

5 years

偏見が一部含まれる言い方をしますが、鳶職はヤンチャな若い兄ちゃんと相場が決まっていますが、18歳以上じゃないと足場に上って作業は出来ません。 18歳未満の少年は、足場の下で資材の受け渡しぐらいしか出来ません。と言うぐらいに、年少者の就業制限は厳しいんです。

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s-51@あかべこ

@s__51

7 years

だから何でこの人なの？偉いの？＞室井佑月さん「私は今日国会で起きたことを忘れない」：朝日新聞デジタル

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s-51@あかべこ

@s__51

6 years

おしどりマコ氏にとって重要なのは、ドイツの人に伝える事ではなく、ドイツで語ってきた事を日本人に伝える事なんだろうな。

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s-51@あかべこ

@s__51

1 year

今日1日で、ATTO 3を690km走らせて来ましたが、ほぼ高速道路を走ったせいもあり、電費はあまり良くなく、100kmあたり18.5kWh、1kWhあたり5.4km。特に往路は雨も降っていなかったので、東北道の120km/h制限区間とかだいぶ飛ばした結果です。 #byd #atto3

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s-51@あかべこ

@s__51

12 years

福島県内各地のモニタリングポストの数値を確認したいときは、三重大・奥村先生のサイトが一番見やすいですね。各地の数値がリアルタイムに、ひと目でわかります http://t.co/Q1sgE5i1

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s-51@あかべこ

@s__51

1 year

IONIQ 5 良いクルマでした。乗り味も割とソフトで、乗り心地は良いと感じられるかと。車内の豪華さも凄いし。流石にATTO 3より100万円以上高いクルマだけの事はあります。でも、良いだけでは売れないのがガラパゴスな日本市場。エニカで借りた現車は昨年末登録なのに、走行距離がまだ700km弱…

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s-51@あかべこ

@s__51

7 years

常磐線の富岡以北の再開を見越して、準備工事がなされています。信号のバッテンを外せば、北上できる勢いです。

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@s__51

1 year

そういえば、日産サクラの「家で充電。カンタンな革命です。」と謳っておきながら、普通充電器のケーブルがオプションでしかも高価なのは、何ともはや。発売以来散々言われている事ですが…

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@s__51

10 years

憲法第２１条第２項に、検閲の禁止が規定されてるし、判例でも行政権による検閲は認められないので、環境省がもし小学館側が提出したゲラに対し、修正を依頼したら、憲法違反が問われる訳です。確かに、裁判所に訴えない限り、ゲラの修正を強制するシステムも無いので、厳密には違憲とは言えませんが

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s-51@あかべこ

@s__51

1 year

BYD ATTO 3の充電性能チェック。本当は90kW級の充電器で試したかったのですが、とりあえず近場の50kW級充電器という事で、道の駅いいたてへ。電池残量80%から充電なんて普段はやりませんが、どこまで充電スピードを維持できるかのチェックです。 80-85%までは、この充電器の上限100Aを維持。

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s-51@あかべこ

@s__51

5 years

今回たまたま環境大臣に小泉進次郎氏が就任したから話題になっていますが、環境大臣が就任後最速のタイミングで福島県を訪れるのは、もはやパフォーマンスではなく、恒例化を超えて義務化されている事なんです。福島県知事と会談してから、福島市の環境省事務所で訓示するのがいつもの流れ。

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5 years

私的には、韓国のLCCだけは絶対に乗るまいと思っています。特にチェジュ航空は。乗務員が放射能怖いとか訳の分からん事を言ったのを真に受けて、福島空港へのチャーター便をキャンセルした事は忘れませんよ。

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5 years

浪江町と川俣町の境付近は、かなり雪が降っていました。明日の朝は更にヤバそう:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

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6 years

そんなネット上でサンチャイルドの批判は行っても、実力行使で破壊活動する人なんて居ませんって。福島市もNHK福島放送局も、本気で実力行使する輩がいると思ってんのかね。実際に、展示中に何かされた事は無かったでしょって。まるでテロリスト扱いだな。

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10 years

福島大学での中核派のオルグについては、これまで、産経新聞が報道していましたが、福島市内の中核派の拠点施設について、施設名は公表や報道はありませんでした。今回、ふくしま共同診療所を中核派の拠点施設と名指ししたのは、公安や福島県警が危機感を募らせたのでしょうかね。

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7 years

さて、BS1スペシャルの甲状腺がん特集は、崎山比早子さんも登場しそうなので、偏った物になるのか否か。崎山比早子さんはNHKのニュースで、「(甲状腺がんが)何が原因であろうと事故がなかったらこんな状況にならなかったのは確か」と。そりゃそうですが、専門家と言われる人の発言じゃ無いですね。

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2 years

鉄なら一度はタイムスリップして、昔の列車に乗りたいという妄想を抱きますが、実際にタイムスリップして昭和の列車に乗ったら、汚くてもうムリって思うでしょう。だって、特に長距離列車が終着駅に着く頃は、車内の通路が新聞やら弁当の殻やら吸い殻やら空き缶やら、ゴミだらけになってるんですよ。

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7 years

四季島が喜多方駅構内でぶっ壊れたせいで、電気の切り替えミスが疑われている。つまり、直流電化の新津駅から非電化の磐越西線に入って、交流電化の最初の駅の喜多方駅で直流モードに入れちゃって壊れたとか。でも、この前の黒磯駅のように、直流交流間違えたら、数時間で治せない気もするし。

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6 years

ル・マン24時間レースもあと残り10分を切って、トヨタチームの2台がランデブー走行。あのル・マンで、小林可夢偉と中嶋一貴がドライブする2台のマシンが先頭を並んで走るとは、胸熱(*´ω｀*)

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1 year

秋田市の旭川ダムが緊急放流とかニュースになっていたので調べてみると、この旭川ダムは治水専用のダムで、普段はほぼカラの状態。それが今日の朝からの雨だけで、緊急放流判断水位の近くまで水位が上がっちゃうとか、あり得ない雨量だったのが想像できます。なお、現在は小康状態のようです #秋田市

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7 months

で、私の愛車の中国BYD ATTO3は、販売台数が少ない輸入車メーカーでは異例の、日本における「型式指定」を手間をかけて取得する一方、ダイハツやトヨタが不正で型式指定を取り消されるとか、悪い冗談でしかない。 ※画像のダイハツ車はイメージです

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6 years

ル・マン24時間レーストヨタチームのカーナンバー8番の中嶋一貴、セバスチャン・ブエミ、フェルナンドのアロンソ組が優勝となりました。トヨタとしてもル・マン初制覇です。

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8 years

常磐線の小高〜原ノ町間復旧を明日に控え、動労方面の方々が反対運動を活発化させているようですが、広野や竜田まで復旧した時も、被ばく列車だとか、まあ耳を覆いたくなるような酷い表現で運動をやってました。今回も、被ばくを許さないとか言ってる段階で「自分たちのエゴ」な運動と映ります。

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5 years

ここが解禁になると、国道114号線や南相馬市小高区から、国道6号線や浪江IC経由の常磐道を通らずに、大熊町の復興拠点区域やその先の富岡町方面へ抜けられるので、かなり便利になります。＞５日から車両自由通行　県道いわき浪江線浪江－大熊間福島民報 @FKSminpo より

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5 years

この人の何が酷いかって、自分以外のマスコミはバカと言っているところ。自分だけが正しいと言い切るとは、救いようがないバカだな。

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@s__51

5 years

なんで宮迫さんとか契約解除して、おしどりマコはなんで未だに吉本所属なの？

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@s__51

5 years

@aokiaoki1111 え？法で定めたとは言え、法律にはそれぞれ立法時の意図がある訳で、原子力災害の避難者への支援が、恒久法として制定されていない事ぐらい分からないのですか？

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s-51@あかべこ

@s__51

1 year

ATTO 3 ここがイイね #byd #atto3 ATTO 3は乗り心地が安定方向なのに、あたりはソフトなので、長距離長時間走行でも疲れは少ないです。 ACCやブラインドスポットモニター、レーンキープ等の運転支援機能はフル装備ですし、これらの挙動が強く感じるのは若干難ありですが、機能的には問題ありません。