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ロボットに必要なことは全部ストリートが教えてくれた ※ 発言は個人の見解であり、所属組織とは関係ありません。
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German company Schaeffler has just revealed an innovative new drive system for electric bicycles that eschews traditional bike chains and...
はじめに これまでホビーロボット(ROBO-ONEとか)では主に安価なラジコンサーボ(ラジコン用でPWMという信号で角度を指定して動くモーター)が使われてきましたが、昨今ではシリアル通信でもっと複雑な命令を送るタイプのシリアルサーボが主流になっています。 シリアルサー
ロボットの設計には、どうしても人間の先入観が入りがちだ。こうしたなかマサチューセッツ工科大学(MIT)の新しいオープンプラットフォームは、アルゴリズムにロボットを自動で設計させることにより、そのタスクに最適な形状をはじき出そうと試みている。そこから生まれた奇妙な形状の“ロボット”の数々をご覧にいれよう。
日本精工(NSK)は、電気自動車(EV)など電動車の駆動用モーターの高速回転化に寄与する玉軸受の設計に、トポロジー最適化(位相最適化)を適用した。
金型代替はもちろん、さまざまな製品の精緻な模型、生体組織から家まで3次元(3D)プリンターによる成形はその適用対象を急速に広げている。そしてついに、高エネルギー密度の全固体電池の製造にも用いるフェーズになってきた。既に量産は始まっている。どのようなメリットがあり、開発や製品化がどこまで進んだのかを紹介する。
電気自動車(EV)の駆動用モーターが性能進化のスピードを上げる中で、ある問題が表面化しつつある。熱損失の影響が大きくなってきたのだ。対策を講じないと、駆動電圧の800V化や2万rpm超の高速回転化といったモーター小型化技術の利点を生かせそうにない。