Marmaray 10lu dizide 3 pantograf (Katenere temas eden parça) var, trenin iki ucu da aynı fazda olana kadar güç kesik kalmazsa sorunlara yol açabilir. Bu yüzden nötr bölge öncesi motorlarda güç sıfırlanır VCB yani vakumlu devre kesici açılır işte burada keskin bir PAATT sesi gelir