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9 years

「弁当いかがっすかぁ～」でお馴染み、東武鉄道・下今市駅の駅弁立売りおじさん。本日で引退だそうです。呼びかけ声高らかなのは相変わらずでしたが、足を痛めている様で。寂しくなりますが、長年のお勤めご苦労様でした。 http://t.co/Y57unvQ6DG

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7 years

交差コレクション日光駅到着した四季島その頭上を東武の車両たち通過です 350系は団臨の送り込みかな？

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4 years

ブレーキヨシ！・・・ああああああああ！こんな事案が過去に特別な展示・公開には魔が潜むものなのでしょうか我が身も振り返らないとですな皆様もどうかご安全に

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5 years

103ﾚ:6162F+6179F 東武6050系リバイバルカラー編成同士による4連がついに組まれました！

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4 years

なう何と言う下今市機関区のカオスさよ

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6 years

もし振子が失敗したら試作車で止めてTSEはイベントカーに転用そんな覚悟で生み出された決戦兵器的な存在…かな？高速道路との競争に打ち勝つべく新生間もないJR四国の将来を託された2000系富士重工宇都宮工場と隣接する日光線・鶴田駅から旅立つ姿です [平成1年]1月28日出場

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2 years

"常磐日光"号とリバイバルカラーのスペーシア運良くDRC色も来てくれました E653系新潟へ引っ越しするまでは北千住辺りで東武の列車たちと顔を会わせていたのでしょうが… お前なんでここに居るんだよ！？お前こそ何だその色は！久しぶりの邂逅そんな会話をしていたかも？🧐

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6 years

ただシンプルに「試」とこんなヘッドマーク出すとはw

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4 years

ムーンライトながらの前身 ”大垣夜行375M” 宇高連絡船廃止直前に四国へ訪れた際に利用した記憶が記事は旅と鉄道1989年夏の号よりボックスシートに包まって過ごす夜行列車深夜の駅弁販売の賑わいある年齢層以上になるとこちらの記憶になるのではないでしょうか？

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8 months

JR日光線の霜取り列車Q&A ※個人の勝手な推測を含みます Q.アキュムがなぜ担当？ A.小山車両センターのイベントへ参加された方による問いによるとパンタ（すり板）が強化されているので適任らしく宇都宮の常駐機(EF65&EF81)の後釜として2015年12月より活躍以下スレッドにて

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5 years

2年の経験積み上げて補機無し行けるものなのですぇ…すげぇ

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7 years

みんな大好き短尺レール区間気動車から最新特急までお好みで楽しめますｗ

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2 years

滋養強壮肉体疲労時の栄養補給にスペーシアX コラじゃないよまさか被るとはｗ

Rail Magazine（レイル・マガジン）【公式】

@RM_nekopub

2 years

東武N100系の愛称は「スペーシアX」。運行開始は来年7月15日と発表されました。

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3 years

”先に行くよ” 少し遅れた101レと共に 6050系廃車回送6168F+6175F+6170F 新栃木を出発済みです渡瀬まで追いかけたいけどなぁ午後は用事が💦

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7 years

JR四国より譲渡された14系のトップナンバーたちお話を伺うとその修繕作業は大変だったとの談発電用としてディーゼルエンジンを持つスハフ14 1 そのエンジンは JR北海道からも譲渡された元「はまなす」14系に搭載されていた物だとの事 #東武SL復活PJ

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mataaari25

@mataaari25

5 years

重厚な台車は6000系譲り何れも製造から50年超なのでしょうね台車の後ろにあるコンプレッサーも骨董品ポコポコ・カコカコと音を奏でるDH-25 浅草からの快速も駅での分割・併結も無くなってしまいましたが…

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mataaari25

@mataaari25

3 years

12/7よりさらに運用が減る6050系下今市駅基準の時刻表を更新赤枠が今回の変更点下りの急行・区間急行は20400系化が完了日中の東武日光線を走る姿がほぼ無くなる事に上りは東武日光16:29発の急行が置き換え朝と夕方に区間急行が僅かに残ります鬼怒川線は現状維持となりますが…

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mataaari25

@mataaari25

5 years

6162Fリバイバルカラー試運転富士山狙いで思っていた以上に6000系してますなー 1720系DRCや5700系が纏っていた優等列車の色浅草行きが見る事が出来ないのは残念ですが今後の運用が楽しみでしょうか

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mataaari25

@mataaari25

1 year

DRCとりょうもう以外 3070や5000・6000系で点灯していた写真って全く無いですなそもそもその当時補助灯？が生きていたかどうかも疑問ですが… 6050も登場時手元にある写真では快速でも点灯していないのが大半っぽい

おはみん

@ohamin

1 year

東武8000系 8111F デジ無取付、検査入場と話題だけどせっかく通過標識灯(補助前灯？上部灯？)を点灯できるのだから、たまには点けて走って欲しいな。

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mataaari25

@mataaari25

3 years

東武日光線カラー3兄弟が勢揃いスペーシアや300・350系が登場した平成初期あれから下今市駅はすっかり綺麗になったり駅弁立売のおっちゃんが居なくなってしまいましたが… サニーコーラルオレンジ＆ルビーレッドこの色が揃うのもそう長くは無いのでしょうな

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mataaari25

@mataaari25

10 years

鉄道ファン1984年3月号より。大宮工場で先頭車化改造を受けるサハ115-8。昭和59年2月のダイヤ改正に合わせ国鉄の各工場で行われたそうです。 #115 系の日 http://t.co/lKb6oPyScN

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mataaari25

@mataaari25

8 years

帰宅。烏山線338D、オルゴールと宇都宮到着案内です。 ※画像は固定・音声をお聴き下さい。出向いた皆様、沿線で温かく見送って下さった方々、運行に携わった皆様、そして烏山線キハ40たち。本当にお疲れ様でした。

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mataaari25

@mataaari25

2 years

さよなら会津鉄道AT-651 解体が進められている様で AIZUマウントエクスプレス AT-600系列が東武日光直通便へ就くようになったのは 2016年秋頃からと記憶 AMEXヘッドマーク付きでの乗り入れは何気に短期間でしたな 3枚目:[普通] 4枚目:東武側で唯一の機会だった4連（751+601+651+652）

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mataaari25

@mataaari25

7 years

廃ホテルとリバティ増築を重ねた頑丈なコンクリートの建物に生い茂る緑自然の力は容赦なくこの辺りが旧鬼怒川温泉駅があった場所昭和39年に現在の位置に移されるまでは駅前の一等地鬼怒川を挟んで駅の真正面にロープウェーが …という位置関係だったのですな

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mataaari25

@mataaari25

3 years

JR日光線の205系600番台の活躍もあと僅かデビュー後間もない頃にはこんな一幕もありました疎開で訪れていた埼京線ハエ24編成とY3編成 2013年9月29日撮影この時はこの原型顔に湘南色をまとった編成が登場してくるとはつゆ知らず 211系を205系で置き換えるとは💦

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mataaari25

@mataaari25

9 months

途絶えた日光駅の機回し線いざ目の当たりにすると寂しいもので… 開業当時から存在していたかは分かりませんが 100年以上の歴史があったのでは無いかと推測です直近で昼間に機回しが行われたのは 2017年末のDE11+ホキの訓練ポイントが故障？して出発が遅れた2018年3月のマヤ検あたりでしょうか？

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mataaari25

@mataaari25

4 months

すっかり調査から放置してしまいましたが… 東武鬼怒川線 31.13パーミル勾配の謎鬼怒川温泉-鬼怒川公園の間にあるなんとも強引な勾配と急カーブダム工事のセメント輸送とか現代からすれば非力な電車たちは大丈夫だったのか？とそんな疑問から元々そんな線形だったのか？と続）

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7 years

南と北からやって来たDE10が出合うここは会津田島駅託されるのはC11 207 会津線へDE10が入線したのは East i-Dが活躍前のマヤ検時代に遡るのかも？国鉄では無い JR東日本と東武だからこそ実現した光景なのでしょうな

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1 year

野岩鉄道スカイツリートレインの代走を新藤原駅にて入れ替わるように61102Fが下今市方面へ送り込んできた乗務員さんが折り返し検査へ持っていったのかな？運用上、朝はハードルが高いので鬼怒川温泉15:05発の列車で往復してくるのがオススメでしょうか

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5 years

東武日光線・北鹿沼〜板荷間の黒川橋梁上流部の堤防決壊により築堤・路盤が大きく削られています橋桁上の線路は歪んでなさそうですが… 復旧・運転再開まで長期化が予想されます

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2 years

今日も○試やっているかな？と思ってきたら重連でびっくり😳

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3 years

会津鉄道のダイヤ改正時刻表のページにPDFのリンクがありますな会津田島～会津高原間の6050系運転取り止めと普通列車の気動車化 →所属6050の廃車？東武日光まで往復するAIZUマウントエクスプレス3～4号の廃止 →鬼怒川温泉までの1～2号は存続

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3 years

今でも幕回し中に見ることが出来る ”特急連絡” ダイヤ改正で朝に残っていたスペーシアによる連絡が無くなる様で東武6050系の先輩にあたる6000系の種別幕には意外にも？ ”〇〇連絡”という表示はなかったそうで 6050による特急連絡は2009年のダイヤ改正で廃止 1985年登場時から20年近くの活躍でした

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6 years

20000系改造...更新なのかな？ 20400系こと21411Fが日中の東武日光へ間近で見るのは初めてでしたが結構かっこ良いですなしかしながら 8000系や6050系の活躍が残り短いであろうと実感です

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1 year

1960→1990→2023 Connect & Updatable その人、その時と、つながり続けるスペーシアスペーシアX デラックスロマンスカーカラーとの共演新時代ですなぁ…

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7 years

本線にて折返し下今市駅のホームへ進むSL「大樹」試運転が始まって顔なじみになった親子さん男の子は煙を吐くSLを目の前にして大興奮乗務される方々が手を振り返す一幕もありほのぼのです #東武SL復活PJ

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5 years

広報写真というとこの逸話が頭をよぎりますな花上氏の著書より東武1720系DRCのパンフレット写真を取るために仕立てた臨時列車なのにヘッドマークを積み忘れてしまって… いったい何Km/h？で走ったのしょうねｗ

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2 years

野岩鉄道のクラウドファンディング改造内容が発表 61103Fが改造対象と・模擬運転台の設置・畳スペースの設置・自転車スペースの整備・多機能スペースの整備 All or Nothingなので成立しなければ全額返金の募集形式ですな

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mataaari25

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7 years

日光線・下野大沢駅にて除雪のためのEF81 139が雪をかき分けつつ通過ですもしかして日光線へ初入線なのかな？

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3 years

#今日は何の日昭和63年5月19日 JR東日本としての初の新造となる107系が完成した日 N1編成は大船工場製記念として栞とキーホルダーが作られた様です宇都宮運転所公開でのお披露目や試乗会を経て 6月1日より日光線で運転開始当時の鉄道ファンの反応としては微妙…イマイチだったとか何とか

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5 months

宇都宮から見たら両毛線直通高崎から見れば東北線（宇都宮線）直通そんな列車の事の始まりを発見 >去る昭和33年10月1日の時刻改正を機に、高崎-宇都宮間直通の快速気動車を運転した東武に客を取られ赤字の両毛線起死回生の一手だったらしく

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4 years

状態は悪いですが昔の写真より非冷房の車両では全国的に見る事ができた…のかな？暑い夏に貫通扉を開放しての走行今はこんな事できないですよねｗ撮影は多分に日光線の下野大沢駅付近

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3 years

日光軌道線を撮影したネガも出品されてますな昭和30年代はこんな雰囲気だったと

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7 years

立ち往生の四季島、上野寄りの先頭車から断続的なブザー音。エラー警告かな？

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6 years

5/26運転の「なつかしの新特急なすの」 1988年の時刻表と比べると新特急なすの1号と列番が同じ5001M 時刻も良く似てますなーかつての上野発在来線特急の雰囲気を味わえる貴重な機会なのかも？しれませんね

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8 years

撮って出し。四季島の日光線試運転、日光駅では関係者や報道陣への御披露目もあった様です。頭上を東武6050系が行き交うのも日光駅らしさでしょうか。

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5 years

ドリームカーことオハ14 505 ようこそ下今市機関区へ！

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7 years

下今市機関区の開設式始りました

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5 years

おはようございますリバイバルカラー同士の4連再びですね 52ﾚ:6162F+6179F

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4 years

下今市・上今市・東武日光の各駅でホームに”小4”目印の設置を確認ですまた20400系向け思われる地上子や準備工事？も確認恐らく鬼怒川線方面も同様かとダイヤ改正後すぐに動きは無いと思われますが 6050系の置き換えに向けた動きが進められている様です

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16時頃の下今市機関区の様子消防・警察による検証を行っていた様でした機関庫に半分だけ入庫は出来て給水などは行える模様当時は庫内にもかなりの煙が立ち込めていたと

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5 months

ヨ8000無しの試運転も今日で3日目 C11 123を間近でやはり新鮮ですなー従台車の車軸には速度発電機が ATSの速度検出用として追加されたそうで給炭庫には開閉できそうな扉が装置やらバッテリーとか詰まっているかな？

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mataaari25

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4 years

不定期研究？国鉄野岩線構想について国鉄と東武の調整が決裂東武鬼怒川線と並行する新線がもし建設されたら？ …こんな感じだった様です昭和44年1月の下野新聞記事より「下野高徳」「倉ケ先新田」などの新駅名まで決定済み野岩鉄道の様な高規格な橋梁や高架で今市駅へ接続していた…かも？です

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7 years

四季島、ディーゼルモードから切り替えてたみたいですけど、結局日光駅まで登れない模様。

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7 years

アクティブサスのリバティも流石に揺れる短尺レール区間w

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7 years

こんな所までSL大樹w

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4 years

東武鉄道・日光軌道線駅前へ帰ってきた東武100形昭和28年生まれで昭和43年に廃止その後の岡山電気軌道で活躍した期間のほうが長かったのですな現在も同僚が岡山で活躍しているのは嬉しい所チロリン村など保存や移転に尽力され方々に感謝ですm(_ _)m

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mataaari25

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3 years

日光連山の雪も根付いたかな？新栃木への6050系回送列車 2両運用の返却なので前パン率は100% 今朝は霜柱がニョロニョロと石を持ち上げるパワー？もあり鉄道の保線にとって大敵ですなそれにしても小山駅”きそば”ショックが大きいですなぁ…

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mataaari25

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4 years

どっちがJR？いや…これはJR日光線と国鉄日光線が併存する世界 SL大樹”ふたら”試運転例年通り修学旅行列車が訪れていたら小学生たちの良い思い出になったんだろうなぁ…

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3 years

11/16（火）から6050系のさらなる運用減想定される下今市駅基準・時刻表 ※予想です赤枠が20400系化される列車 6050系（4両）よる鬼怒川温泉行きは消滅朝に2本ある新鹿沼行きの1本が20400系化東武日光・鬼怒川温泉方面からの上り夕方・夜に6050へ乗車できる便が…

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mataaari25

@mataaari25

7 years

休憩がてらに本当に野岩鉄道へ入線しましたよ...スゲェ

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@mataaari25

7 years

おはようございますついに南会津へ...無事に到着です

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@mataaari25

3 years

スカイツリータウン開業まであと86日 2012年2月26日は浅草～北千住で撮影し 6050系の快速で帰って様で 10年前となると記憶が曖昧ですが写真を眺めると流石に色々と変わっていますなぁ…

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4 years

試運転開始！

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6 years

185系に替わりE257系となった秋の修学旅行列車生憎の曇天でしたが初めて撮影してきました武田菱（四割菱）をモチーフとした塗装や装飾が施された車両が日光へ…何とも不思議な感じです波動用としてこの姿のまま活躍するのか？「踊り子」の置き換えと共に動向も気になる所ですね

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mataaari25

@mataaari25

7 months

東武線内でヘッドマークが特急表示は凄い新鮮で初めての運行となった海浜幕張発・鬼怒川温泉行き「マリンきぬがわ」曇ってしまいまいましたが 253系1000番台同士の交換を八王子発着は何気に続いてますがこちらは今後どうなるかな？

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mataaari25

@mataaari25

6 years

鬼怒川温泉駅の改札前に掲示してあったのですが今週末以降のSL大樹は故障のためDL大樹になる模様(;´Д｀) Web上での告知はまだ無いのかな？って事は2018年内はC11 207の活躍は無し...と

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mataaari25

@mataaari25

5 years

昨夜のDL大樹試運転ダイジェスト動画です ※7倍速・音声無し・下今市に855F到着→DL大樹東武日光へ・東武日光4番にて855Fと連結→14系3両を6番線へ・DE10 1099を4番から6番へ頭端式ホームという事でこんな感じで機回し？が行われました

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5 years

C11 207単機牽引によるSL大樹いよいよ始まりました！寒いせいもあり煙モクモク DE10 1099が検査が終わる来年の3月まで単独で頑張ります

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7 years

「いろは」試運転下野大沢駅にて

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2 years

尾瀬夜行23:45 リバティ3両→6両化来ましたなー

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7 years

日光杉並木と共に JR日光線へ除雪？で入線したEF81 139 厳つい双頭連結器を持つコイツが訪れるとは驚きでした甲高いホイッスルを鳴らしつつ軽快に往復雪を蹴散らすその姿は頼もしい限りです

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@mataaari25

4 years

いろは坂・馬返しを過ぎてのコーナー土砂が二輪にとっては即死トラップだったので警察が来るまで道路際で注意喚起して離脱ドラレコ動画より人身事故にはなってないと思うけど対向車も危ういタイミングでした…怖ぇ

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3 years

他の方もツイートしていましたが鬼怒川温泉駅に工事中の新たな留置線駅前の転車台へ至る線路より分岐させる様で奥行きは定尺レール2本分コンクリの基礎などは見かけないため建屋・屋根の構築は無さそうな SL大樹の会津への延伸のため補機のDL留置などなど色々と憶測を呼びそうです

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mataaari25

@mataaari25

3 years

おぉ、日光線へ遂に新車が

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mataaari25

@mataaari25

5 years

おぉ、6050系に6000のリバイバルカラーきた！東武日光線全線開通90周年でこんなネタぶっ込んで来るとは

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mataaari25

@mataaari25

4 years

「SL大樹」東武日光・初お披露目新プロモーション発表式 …が正式な名前だった様です併せて発表された新ヘッドマーク”ふたら” かつて臨時便でその名を称した��車があったと思いましたが、今後の展開が楽しみです

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mataaari25

@mataaari25

4 years

東武日光駅1−2番線にも20400系の乗車位置案内が設置されていました乗務員訓練をもう少しやってから、の気がしますが…さて

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mataaari25

@mataaari25

7 years

下今市機関区...ですね...。

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@mataaari25

6 years

デラ、といえばこんな写真がありました野岩鉄道が開業した直後、ホームが真新しい新藤原駅に居るDRC1720系なんてこと無い写真なのですけどネット上でも見かけた事無いような

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mataaari25

@mataaari25

4 years

いざ出陣!! SL大樹C11 325 ラストランから1年あまり SL2機体制がついに始動気の早い話ですがもう1機の復元が進めば真岡鐵道への里帰りも可能になりますよね鬼怒川線以外での活躍の幅も広がりそうな今後が楽しみです

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6 years

東武鉄道2018年度の決算説明会資料が出ましたな 2017～2020中期経営計画が具体化されていく内容 2機目のSLの導入がさり気なく書かれています

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7 years

リバティ会津128号、会津田島駅を出発です。出発と共に花火がうち上がり

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7 years

107系の車体について流用？継ぎ接ぎ？新造?という話題がありましたが 2013年のOM公開時に掲示してった写真を置いておきますね

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7 years

今日の東武鬼怒川線はDLによる試運転でした鬼怒川温泉駅での機回しは新藤原側から初見です下フ…下り副本線かな？ SLの居ない「大樹」編成連なる分散式クーラーこの時期でも暗くなる夕方の復路では夜行列車の雰囲気でした #東武SL復活PJ

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3 years

復路は快速幕で登場! 撮影タイムを設けるあたりは流石クラツー

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5 years

251系引退前に日光線来て欲しいなぁ… ブルーリボン賞を競った仲という事で東武100系スペーシアとの並びも何処かで撮れないかしら？ ”おはようライナー新宿”で顔を合わせそうな気もするけど微妙に逢わないか

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6 years

日光駅にて修学旅行列車の新顔を拝見小学生たちの賑やかさは相変わらずですw 房総地区の特急として活躍しているE257系500番台かつて京葉線を走っていた205系600番台との並びも不思議？な感じですホームには5両編成の目印が新たに設置されていました

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4 years

夜行DL南会津ディーゼル車が集う駅会津鉄道AT-700とDL大樹赤と青のコントラストも良きかな

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7 years

14系客車・スハフ14 1の車内の様子を動画で鉄道産業・文化遺産の保存という目的から原型に出来る限り近づけたと簡易リクライニングことバッタンシートも健在子供の頃の体重だと歯が立たなかったんだよなぁ… #東武SL復活PJ

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7 years

今日の東武8000系(81115F)試運転目撃情報から東武鬼怒川線へ鬼怒川温泉～新藤原を2往復した後新鹿沼まで戻ったと思ったら再び鬼怒川線へ訪れるするという神出鬼没さワンマン運転設備をもつ車両による試験日光・鬼怒川温泉地区の今後を見据えた動き…なのかもですね

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8 years

今日の東武500系リバティ試運転、野岩鉄道・会津鬼怒川線にて。川治温泉駅にて浅草行きの区間快速と交換し会津田島へ。ダイヤ改正後には日常となる光景ですが、区間快速と並ぶ事は…どうなるのでしょうね。

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4 years

43ﾚ:6162F+6179F 6050系リバイバルカラー4連です着雪しすぎて色がわからないですね(；´Д｀) ご一緒した方お疲れ様でした

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mataaari25

@mataaari25

6 years

撮っていた時は気が付かなかったのですけど足利藤まつり号185系とスペーシア雅のコラボとなっていましたでもGWなどの繁忙期は列車が遅れる事も多いので狙いすましての撮影は難しいかも？です

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mataaari25

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4 years

花上嘉成氏曰く「老骨に鞭打って使用」との事ｗソースはThe Rail No.18 ”野岩鉄道とその車両について”の記事より

彩葉

@iloha_train

4 years

「ついに野岩鉄道が開通しました！今一番電車がやってきます！！」東武3050系「ウォォォォォォォォォォン！」 (ニュースで中継見たときひっくり返った)

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4 years

撮影会状態広報の方もドローンで空撮してたり

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5 years

東武日光駅前の東武100形（日光軌道線）移設工事遂にレールが敷かれました！工事は3月上旬まで予定聖火リレーまでに移設されるのかな？

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mataaari25

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4 years

ようこそ！下今市へ

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mataaari25

@mataaari25

3 years

2022/3/12のダイヤ改正会津鉄道側の発表により野岩鉄道（新藤原～会津高原尾瀬口） 6050系→5往復リバティ→4往復 AIZUマウント→1往復これで確定と併せて6050は野岩線内にほぼ封じ込めとなりますね…

mataaari25

@mataaari25

3 years

会津鉄道のダイヤ改正時刻表のページにPDFのリンクがありますな会津田島～会津高原間の6050系運転取り止めと普通列車の気動車化 →所属6050の廃車？東武日光まで往復するAIZUマウントエクスプレス3～4号の廃止 →鬼怒川温泉までの1～2号は存続

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mataaari25

@mataaari25

7 years

SL大樹2号は転車台点検のためSLがぶら下がりで運行ですこの形は試運転期間中に1回遭遇しましたが、レア...なのは確かかも(;´∀｀)

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