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おはみん

@ohamin

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前6両はアメリカゆき、後ろ4両は北千住止まりとなります。 Please take it easy! #ちょっと前のニューヨークと今

Canyon Diablo
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Don't wanna be here? Send us removal request.
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@ohamin
おはみん
1 year
ニューヨーク地下鉄最後の鋼製車体だったRedbirdsことR33、R36等が2003年に引退して20年を迎えるにあたり記念貸切列車(Nostalgia Ride: “Redbirds & Bluebirds Take Flight!”)が運行されたので撮って実際に乗ってきました! 続↓ #おはみん帰省中
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おはみん
3 years
まるで空へ消えていくように見えませんか?
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4 years
ブルーインパルスと丸ノ内線 医療従事者はもちろんですが 運輸、飲食、小売などのエッセンシャルサービスの みんなに敬意と感謝 #ブルーインパルス #丸ノ内線
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3 years
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おはみん
2 years
心を癒す効果があるとされています。※個人の感想です。
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7 months
東武鉄道本社と東武特急を俯瞰する えっ、リバティ?
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おはみん
2 years
足利花火大会による臨時ダイヤで10000型6両(11608Fほか)が久々に館林以北へ
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4 months
地下鉄博物館で開催中の「丸ノ内線開通70周年展 ~車両編~」を見てきた。 300形から500形の一部まで存在した方向標識灯の点灯状態が見られたことが収穫です。
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3 years
20400型 臙脂帯
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おはみん
2 years
明日使えないトリビア 「東武100系スペーシアのモハ100-3は、他のスペーシアの中間車に比べて車体が長い」 モハ100-3→20500mm モハ100-2、4、5→20200mm なんと30cmも?長い
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おはみん
1 year
20400型の新ラッピング 要はこれの4両版なんじゃないか?笑 またはセイジクリームでフルラッピングする?
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おはみん
2 years
「兄ちゃん、20400型の動画で1番再生された動画知ってる?」 「デビュー時か何かすか?」 「ちげぇよ」 という訳で1年前に流行った。消える?!東武20400型の動画でも貼っておきます。
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@ohamin
おはみん
1 year
走行中 先頭車同士の貫通扉を開けてくれました。 #おはみん帰省中
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1 year
野岩鉄道を走る東武634型スカイツリートレイン まさに'おおきな自然のおもてなし'
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おはみん
2 years
東武車ってフラット音と共に入線してくるイメージだよな。
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おはみん
10 months
東武100系 スペーシア 109Fがいちごカラーでデビュー 2023年12月24日現在 101F DRC 102F 原色 103F 日光詣※ 104F サニーコーラルオレンジ(廃車済) 105F 雅(廃車済) 106F 日光詣(JR) 107F 原色(JR) 108F 原色(JR) 109F いちごスペーシア※ ※モハ100-4に窓埋めあり
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@ohamin
おはみん
2 years
2005年11月撮影 31611F(31411F)~14Fは半直開始直前に増備、主に試運転に使われていて地上運用は他車に比べて数か月と期間的に少なかった。(15Fは開始後増備) ※ただし半直後に地上運用で走ったことあり 31613F(31413F)だけは種別改変前に地上に戻ってきたので、また僅かな期間だけ赤準急が見れた。
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@ohamin
おはみん
2 years
#みんなで開催する東武8000系展覧会 館林機関区の跡地にある津覇車輌の館林工場で8000型から850型(855F?)へ改造される姿
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@ohamin
おはみん
1 year
サンフランシスコ BART 1987年から活躍し、2019年から廃車が始まっていた平面顔の"C-car"ですが、今月2023年5月で引退したようです。 開業時から使用されている特徴的な前面のA-carと違い貫通型としたことで中間車としても運用されましたが、ワイパーが引っかかる等不具合も多かったようです。
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@ohamin
おはみん
3 months
新栃木で眠る'東武'6050型3本 果たしていつまでこのままなんだろうね。
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@ohamin
おはみん
1 year
東武8000系 8111F デジ無取付、検査入場と話題だけど せっかく通過標識灯(補助前灯?上部灯?)を点灯できるのだから、たまには点けて走って欲しいな。
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@ohamin
おはみん
2 years
ニューヨークもそうだけど、アメリカ地下鉄あるあるで 遅延して後続が詰まり出す。車で言うところの渋滞になると、先頭を走る列車数本を急行扱いにして運転間隔を揃えると同時に反対方向の列車本数を確保して平常運転にするという手法を使いだす。
@_yuki1217_
yuki
2 years
電車って通過しない駅を通過したら安全装置で止まると思うじゃん、よく知らんけどボストン地下鉄は止まらなかったよね、もうこのまま終点の車止めに衝突してここで終わるんだって覚悟決めたよね、向かいのお姉さんもずっと首を横に振ってたもん……
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@ohamin
おはみん
3 months
例の4+2+2と花火と東京スカイツリー
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@ohamin
おはみん
6 months
#みんなの普通列車見せてくれ 普通 北越谷
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@ohamin
おはみん
1 year
2014年8月14日 10時過ぎ竹ノ塚駅から車庫(千住検車区竹ノ塚分室)への連絡線に向かっていたメトロ03系(03-140F)が架線が切れたことで6両目のパンタグラフ1か所が破損 下り急行線を跨ぐように停車した為、東武線は約4時間止まりました。架線復旧作業後に当該パンタの緊締して入庫しました。
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@ohamin
おはみん
10 months
東武亀戸線 亀戸駅 8000型就役60周年記念イベント #8000 型 #東武鉄道 ←今日 約25年前→
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@ohamin
おはみん
10 months
東武博物館で毎度おなじみ「東武の電車」を見ていたら 横にいた親子2組が「これと同じ場所で撮った現代版がYoutubeにある」と話をしていた。 そんなのあるんだね(すっとぼけ
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@ohamin
おはみん
1 year
「・・・おや!? スペーシアのようすが・・・!」 「おめでとう!スペーシアはスペーシアXにしんかした!」 なんて茶番はさておき'スペーシアX'こと東武'N100系'が日中試運転を開始しましたね。100系派からすると嬉しいやら悲しいやら
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@ohamin
おはみん
1 year
だいぶ前に東武伊勢崎線下り線で輸送障害が発生した際、西新井2番線(大師線ホーム)で待避していた東急8500系8615F
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@ohamin
おはみん
5 months
ブレブレだけど、懐かしいの出てきたから貼っておきましょ 準急東武日光・東武宇都宮 準急伊勢崎
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@ohamin
おはみん
1 year
冷静に考えると、北千住での分割作業廃止や地上車最大8両化から10年経つんですけどね。
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@ohamin
おはみん
10 months
せっかく'いちごスペーシア'なんだからいちご🍓をモチーフにしたスペーシアロゴでも貼ればいいのになぁ
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@ohamin
おはみん
4 years
RTとかDMで質問や疑問が来るので、、流れを説明します。 ポポンデッタ製 東京メトロ銀座線 1000系に関して 半年前ポポンデッタ店頭予約した。 ↓ いくつかのサイトで24日問屋着荷と発表 ↓ 19日昼、店舗より「入荷したので引き取りに来て」と電話があった。 ↓ 同日夕方、予約分を購入した。
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@ohamin
おはみん
1 year
足立の花火と東武のスペーシア 動画
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おはみん
11 months
ニューアーク・ペン・ステーション 液晶モニターながら音と動き付けてパタパタ表示機風にしてる。 音と動きがあることで切り替わることに気付きやすくすることで、改めて見直してくれるという狙いがあるんだろうね。 #おはみん帰省中
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@ohamin
おはみん
2 months
東武日光線利根川橋梁 長さ652mで東武鉄道で最長の橋 そんな利根川橋梁を貸切なスペーシアで独り占めで通過 #橋の日
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@ohamin
おはみん
1 year
東武博物館の安全に走るシステム 模型電車の運転体験 車両追加、線形改良、集電方式、伝送方式M台の変更やモニター追加など細かく変化をしてきた。 以前は踏切障検動作による非常停止イベントも行われていたこともある。 スペーシアほ後年に追加されたが、なぜか乗務員室は登場時
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@ohamin
おはみん
9 months
東武大師線(亀戸線)での10050型11258Fを使用した試運転 西新井〜大師前までの駅間で不具合と... 後輩にはまだ厳しかったか? ←今日 1990年代の同じ場所にて→
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@ohamin
おはみん
2 years
ある日の東武鉄道 西新井工場 モニ1473や三峰口表示の8000系未修繕車に目が行きがちですが、実は左にいる8000系修繕車が地味にレアです。 この8000系は館林検修区所属で本線の準急や普通以外にも群馬各線でも活躍していました。そのため前面方向幕のコマ数都合から種別側に「回送」表示がありました。
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@ohamin
おはみん
10 months
8000型就役60周年記念イベントの電車カードラリーの景品交換してきた。 8111Fに媚びずに春日部を全うした8127Fを選ぶところが、さすが北千住駅管区だと思う。でも8127F懐かしいね。 #8000 型 #東武鉄道
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@ohamin
おはみん
3 years
西新井工場 1999年頃 入換用のモ二1473と検査の為に東上線からはるばるとやってきた8187Fの並び 現在8187Fは803Fと853Fに改造されて館林以北で活躍しています。 ※敷地外から撮影
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@ohamin
おはみん
1 year
東武'50050型' (50000系)優先席追加設定 各車浅草寄の車端部座席に設定されていた優先席ですが、反対側の日光寄の車端部座席も2023年4月下旬頃から優先席化が進んでいます。 座席モケット変更や手すり追加は見送られており、オレンジ色の吊り革への交換と当該窓への案内貼付のみとなっています。
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@ohamin
おはみん
8 months
NY地下鉄の142Aをカワサキが設計した時 座席端部の仕切りを209系みたいにしようと提案したところ車内の見通しが効くようにと鉄パイプ化と高さがもっと欲しいと依頼されたらしい。 ドアが閉まる寸前にドア横座席に座ってる人の荷物をひったくる輩が居るからという話だった。
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@Mitchan_599
Mei Kaigai🇬🇧
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良い子のみんなはヨーロッパのトラムや地下鉄でドア横に立つのはやめようね! 扉が閉まる寸前のタイミングで外から鞄などをひったくる輩がいます。
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@ohamin
おはみん
3 years
20400型が臙脂帯に よくやってくれました。
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@ohamin
おはみん
1 year
ドア締切が定位の東武634型ことスカイツリートレインの4両全部のドアが開いてる違和感!
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@ohamin
おはみん
5 years
#自分が遭遇したネタの中でこれに勝るものはない 15年以上前の早朝の話 10050系6両固定編成(11657F)による準急東武日光 幕故障では無く、所定6050系4連が入ってた運用に通勤車が入った。 ただし新栃木で6050系に車交してる。 でも日光宇都宮行き最終日にあった6両固定車による運用には負けるかな…
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@ohamin
おはみん
1 year
東武634型 野岩鉄道代走 スカイツリートレインの特徴である天窓と野岩鉄道の'おおきな自然のおもてなし'が融合していた区間があった。 トンネルを抜けると、そこは自然のトンネルが続いていた。
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@ohamin
おはみん
1 year
東武鉄道 「車両基地浸水」想定し避難訓練 “車両を高架へ避難”(日テレNEWS) #Yahoo ニュース
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@ohamin
おはみん
10 months
野岩鉄道 東武634型スカイツリートレインが本来は6050型が使用されている定期普通列車を担当、そして余った野岩6050型61102Fが臨時普通列車を担当しています。 クラファンで話題の61103Fは、わざとなのか?側窓1箇所だけ開けて、それ以外ブラインドを下げた状態でデビューの日を待っていました。
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@ohamin
おはみん
1 month
色はさておき久々に良いものが見れた。
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@ohamin
おはみん
10 months
東武100系 109F いちごスペーシア 車体のSPACIAロゴとCompartmentロゴは無くなってしまった。 車内のCompartmentロゴは原色復活時の貼り替えられた時のまま
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@ohamin
おはみん
2 years
東武の鉄道模型ユーザーの机上
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@ohamin
おはみん
1 year
ついにN100系スペーシアXがデビューします。 100系スペーシアが担っていた観光需要の高い列車をX化する一方で、100系は500系リバティの短編成混雑列車を置換えます。 昨今の需要変化に応じるために数ヶ月だけ存在したダイヤの中に駅近くで、走行中のスペーシア同士がすれ違う場面がありました。
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@ohamin
おはみん
2 years
今日の東武鉄道 これがいわゆるデジタル列車無線化? 知らんけど
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@ohamin
おはみん
2 months
グリーンマックスの歴史展示に懐かしさの余り涙が出た。
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@ohamin
おはみん
1 year
東武634型スカイツリートレインによる野岩線代走最終日 南栗橋での月検を終えて夜の運用から復帰するために新藤原へ向けて回送される野岩鉄道6050型61102F
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@ohamin
おはみん
11 months
東武スカイツリーライン 鐘ヶ淵駅 現在は通過線となっている部分が半蔵門線直通開始前までは、中線として待避線等の役割を果たしていたのは周知のとおりかと思います。 夕方になると上り快速で浅草にやってきた6050型が折返、鐘ヶ淵で時間調整、新栃木へ回送されていました。 99年頃?野岩61103F他
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@ohamin
おはみん
7 months
人妻「おはみん。うちの子電車が好きであやすの楽しいと思うから2時間くらい面倒見てくれない?」 子「スペーシアXだ!リバティだ!」 凄いよく知ってる👍 さすが今の子だねぇ👏 「古いスペーシアだ!」 おい!おまえ。今なんて言った? もういっぺん言ってみろ😡 どっちが子供なんだか👎
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@ohamin
おはみん
1 year
小さい頃、なんか嬉しかった。この瞬間
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@ohamin
おはみん
2 years
足利花火大会による東武伊勢崎線臨時ダイヤで行われた10000型6両による多客輸送 花火を背景に11608Fと11663Fがゆく
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@ohamin
おはみん
6 months
濃霧の包まれた線路の先に東武6050型の黄色い補助前灯がぼんやりと浮かび上がって見えた時はカッコイイと思った。
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@ohamin
おはみん
10 months
東武8000系 8575F 8000型就役60周年記念イベントに伴い亀戸駅では留置車を使用して車内イベントが行われたためモハ8575のみ特製ヘッドマークが付けられていました。 なお8575Fは昼から大師線運用でしたが剥がされています。
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@ohamin
おはみん
2 years
東武100系 スペーシア 2023年2月2日現在 101F DRC 102F 原色 103F 日光詣 104F サニーコーラルオレンジ→廃車 105F 雅→廃車 106F 日光詣(JR) 107F 雅(JR) 108F 原色(JR) 家族都市マーク 109F 原色 2月2日、休車だった105Fがついに北館林へと廃車回送されました。
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@ohamin
おはみん
4 months
ホント 4+2が当たり前だったのに
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@ohamin
おはみん
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ほぼ計算通りの場所で離合したけど惜しかった。 東武634型'スカイツリートレイン' × 東武8000系 8111F
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@ohamin
おはみん
2 years
東武6050系(型) 6164F 「快速連絡」 特急連絡や急行連絡と同様に下今市で鬼怒川線方面の列車と接続する下今市〜東武日光の連絡列車でした。 当時数本だけ6両のまま鬼怒川線へ入線する快速がありました。※一部駅ではドアカット実施 運用都合とは言え6050型同士の接続は興味深いものでした。
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@ohamin
おはみん
3 months
古河花火大会×東武100系スペーシア
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@ohamin
おはみん
2 years
ニューヨーク地下鉄みたいに路線が多いところだと 急行運転する区間も本来なら各駅停車で走る予定だった路線で駅を通過していくならまだ可愛いほう 並行する路線やショートカットできる路線を使い出すこともある。 あ��だくじ状態
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@ohamin
おはみん
3 years
#buynow KATO ECS-1 気付かれたかたもいるでしょうが、買いました。 中古ですが、レバーサーのSWが甘くなったり金属部分の角が剥げていたりしますが、美品で動作に異常はありません。 視認性向上を目的に既に電源ランプは電球からLEDに替えました。
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@ohamin
おはみん
11 months
東武ファンフェスタの謎? 南栗橋検査入場中の100系スペーシア109F 109-5(2号車)の一部座席がベリーハッピートレインで使用されているシート生地へ変更。15Aと15Bは赤系、15Cと15Dは緑系となっています。これは何かの予告なのか?! 3号車のビュッフェで栃木物産展でもやればいいのに(笑)
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@ohamin
おはみん
1 year
まず基地からの送り込みは撮り忘れました💦 午前便は3線高架区間で撮りやすいブロンクスで撮影、各駅ホーム端にはお高いカメラを持つ鉄ちゃんが集結、その他以外にもスマホで撮影する一般人も多く、やはりニューヨーク市民に(以下略  続↓
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@ohamin
おはみん
3 months
#模型DCC 西新井ごっこ ※音が出るよ。注意してね。
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@ohamin
おはみん
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野岩車の列車検査は昼間の鬼怒川温泉駅留置中に東武側が受託してやってるようだから 午前中は新藤原で61102Fと車交、鬼怒川温泉で列車検査、夕方は再度新藤原で車交と… たぶんお披露目式前に61103Fの列車検査をやった感じかな
@touemongawa
つーせんぼり
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2024/1/10 東武鬼怒川線・野岩鉄道 319レ 普通 会津高原尾瀬口行 6050型61103F(前のクハ62103のみ客扱い(トイレは使用不可)、後ろのモハ61103はカーテン等で車内は完全に目隠し)→61102F(新藤原で車両交換) 件のクラウドファンディング車両が報道公開前日に他社線内でのみ営業運転していました()
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@ohamin
おはみん
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日焼けサロン南栗橋店にいる東武8000系 8111F デジ無のダイバーシティアンテナがあるね。そういうことでしょうね。 色々な意味でドナーが見つかってよかったね��裏返しにお別れする車両もあるけど
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@ohamin
おはみん
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東武8000型 8191F 1999年修繕からしばらくはタイミングもあって4両固定では唯一の後期修繕車だった。のちにワンマン車等の出現により物珍しさはなくなったが… 2005年(平成17年)11月 館林にて
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@ohamin
おはみん
1 year
連絡線を通って(4)(5)に入ります。地下複々線区間の急行線をかっ飛ばしていきます! また各所にあるポイント(米英語 スイッチ)や高速走行時に第三軌条が離線して瞬間停電、非常灯に切り替わりトンネルの照明が車内を照らすという。今ではなかなか見れなくなったNY地下鉄らしさが体験できました 続↓
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@ohamin
おはみん
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#おはみん帰省中 ニューヨーク地下鉄では最後の鋼製車体だったRedbirdsことR33、R36等が2003年に引退して20年を迎えるにあたり記念貸切列車(Nostalgia Ride: “Redbirds & Bluebirds Take Flight!”)が運行されました。赤茶車体の末期色と一緒に万博博覧会カラーリングも連結されました。
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@ohamin
おはみん
4 years
今年で登場から56年目を迎えるNY地下鉄 R-32 の模型を CADでモデリング、3Dプリントしてみました。 下地処理や塗装で潰れないか心配ですが、特徴的なコルゲート車体を再現することができました。 今後、試作2両を仕上げて実編成8〜10両に仕上げていこうと思います。 #CAD #NYCSubway
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@ohamin
おはみん
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実家に眠ってた有害図書 東武や地下鉄のページは擦れてるのに関西私鉄などのページは、まだ艶があって閲覧者の関心興味がよくわかる。
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@ohamin
おはみん
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4月28日 野岩鉄道での東武634型スカイツリートレイン代走や6050型運用復帰、東武日光までのスペーシアXの試運転で盛り上がる中で人知れずに新栃木→南栗橋へ回送された東武8000系8506F
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@ohamin
おはみん
9 months
いちごスペーシア🍓×雪 スキーやスノボに行きたくなる。
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@ohamin
おはみん
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電車メインで録ると模型みたく見えるねぇ。
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@ohamin
おはみん
2 years
東武6050型 6162F+6173F 最期の起動、パン上げ
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@ohamin
おはみん
1 year
RT 5050型の会津田島は幕だけの存在 運用北限は会津高原(2コテ)
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@ohamin
おはみん
1 year
そして午後便に乗ります。 今回は折り返し用のループ線がそのまま駅になっていて、かつて(1)が約10年ほど前まで使用していたマンハッタン南端にある'South Ferry'駅の旧ホームから出発です。 続↓
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@ohamin
おはみん
5 months
東武10080型11480F VVVFインバータ制御装置をそれまでのGTOサイリスタ素子から50000系列と同じIGBT素子へと交換した際に誘導障害試験で終電後の緩行線で試運転した時のもの 2006年〜2007年頃 竹ノ塚にて撮影
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@ohamin
おはみん
2 years
東武20400型 21412F クラツー団体列車 急行線を走るこの顔だと西新井工場の検査明けを思い出す。
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@ohamin
おはみん
1 year
日本人はサンフランシスコBARTと言えば、営団6000系の様なA-carを思い出す人も多いかと思います。 A-carも3ドアとなった後継車の登場で徐々に減らしつつあります。
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@ohamin
おはみん
3 years
東武8000系8164F が完成しました。 東武アーバンパークライン(野田線)で活躍する6両固定車ですが、KATOからは6両固定が未発売で1パンタ車がありません。そこで850型の製作で余っていたモハ8500の屋根を延長して1パンタ車モハ8800を再現しました。 インレタはGMとイーグルス製、幌枠は銀河製です。
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@ohamin
おはみん
1 year
列車は来た道を戻ります。復路はマンハッタン区間で先行列車に詰まり気味。昔な��らの揺れに加えて加減速の強い乗り心地の悪さがまたレトロ感を誘います。 日比谷線顔負けのニューヨーク地下鉄らしいフランジ音が車内に響きます。流石に五月蝿くて耳を塞ぐ人も(笑) 続↓
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@ohamin
おはみん
4 years
箱ティッシュが空っぽになったので ロサンゼルスにある半地下構造の貨物線 アラメダ・コリドーを作ってみた。
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@ohamin
おはみん
1 year
車両基地への返却回送を撮りたいと思います。 ニューヨーク地下鉄の駅っぽくない新しくなって土曜の午後で混雑したWTC駅を通過していきます。次の普通列車で追いかけます(笑) そして列車は多数の鉄ちゃんに見送られながらマンハッタン北部にある車両基地へ入庫していきました。 続↓
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@ohamin
おはみん
1 year
ダイヤ乱れ時の鐘ヶ淵退避って 浅草で折返に余裕がない特急列車が遅れると見られる傾向がある。 あと北千住3番に普通を長く停められなくて特急接続なしで出したいとき
@tobu_yamashita
𝓨𝓪𝓶𝓪𝓼𝓱𝓲𝓽𝓪
1 year
久しぶりに鐘ヶ淵の退避見たな…
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@ohamin
おはみん
2 years
#みんなで開催する東武8000系展覧会 8541Fと8566F 1999年頃 西新井にて
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@ohamin
おはみん
10 months
東武10030系 11480F+11461F 廃車回送兼ファンクラブ臨
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@ohamin
おはみん
5 months
万型4コテもDCCサウンド化 スペーシアのときと同じく先に車両でゆっくりと走行音でもつくる
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@ohamin
おはみん
1 year
トランジット博物館会員のみならず今回は広く募集されたためか?午前便は早々売り切れ、午後便が追加されましたがこれまた早々売り切れました。 老若男女さまざまな人が参加しており単に電車好きではないところが、ニューヨーク市民に地下鉄が広く愛されてる証拠ですね。 続↓
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@ohamin
おはみん
2 years
手前のがいい顔ぶれだ。
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@ohamin
おはみん
1 year
C-carはそれまで中間車単位で行っていたラッシュ時における組替作業を編成単位で行う為に貫通型で製造されました。 ゆえに先頭車でありながら入替時に使用する補助灯が備わっていました。この時は本来の前照灯が不点灯のため点けていたようです。
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@ohamin
おはみん
2 years
マイクロエース 東武20400型(20430番台)を買ってきました。 今回は側面に車外カメラが追加された仕様です。でも妻面はそのまま 前回同様に商品情報と製品のM車位置が違いますが、床下機器はあってるので表記ミス? 行先シールはワンマン急行も区急もありますが、鬼怒川線系統の行先が全くありません😢
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