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JOY鉄

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製品化されていない車両を作製するのが日々の楽しみ。クオリティはメーカー完成品と遜色ない完成度を目指します。フォローはお気軽にどうぞ。 S.R.C 主催の鉄道模型運転会告知はこちらのアカウントからもご案内します。お気軽に参加ください。 @SRC_infomation #北陸沼の会

信州
Joined April 2023
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JOY鉄
14 days
鉄道模型活動の方針が固まってから自己紹介をしてないので改めて。 製品化されていない車両作製を中心にジョイフルトレイン/臨時団体列車、甲信越北陸エリアの車両を収集。車両作製は興味を持ったらジャンルを問わず手を出します。長野県内を中心に敷設レイアウト運転会を企画・運営しています。
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JOY鉄
5 months
ミラージュランド内に北陸新幹線カラーの旧300系を発見(笑)
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3 months
敷設テスト駅編その1。
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8 months
和田岬線キハ35/キクハ35完成!都会の秘境路線を走る通勤特化型気動車にして90年代のJR西日本アーバンネットワークを支えた車両です。1990年から和田岬線電化の2001年まで活躍。ホームがない側は非常口用の中央の外吊り扉を除いて撤去されているのが特徴。所属は神タカ(鷹取工場)です。
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1 year
DE15とラッセルヘッドの連結部分です。こんな感じなんですね。
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18 days
貨物駅プレートの使い方を検討。このトラムレールは車両をリレーラーなしでサッと置けるのがメリット。敷設レイアウトでは車両を置く出発線兼引揚げ線に使えそう。画像の通り線路を置くといい感じに配置できます。
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17 days
敷設レイアウト運転会のヤード配線です。片側9線、上下線合計18線になります。ちょっと想定より減りましたが、十分でかいのでヨシとします。
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1 year
美祢線大嶺支線・山陰本線仙崎支線のキハ30完成! 3色塗装ながら車体凸凹によりマスキング作業は時間を要し、前面と側面で塗装工程を分け、前面補強板も別途塗装のため手間が掛かった1両。この塗装はマイナー過ぎて完成品の製品化はないと期待しています。
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6 months
既視感のあるコンセプト車両。苗穂工場製。アルファコンチネンタルエクスプレスのご先祖様的な存在?
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1 year
これ、いいなぁ…。変わった車両を作りたくなる症候群。
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9 months
噂のCan doのモデラーマーカーを使用して115系運転席を緑色に塗ってみました。これは非常に良いです。ライトユニットの真っ黒より遥かに見た目が良くなりました!
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22 days
167系メルヘン作製。前面強化はサフ厚塗りで鉄板補強の段差を作り再現します。
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2 months
KATO貨物駅プレート整備。路面にシールを貼るだけで化けております。よくできた製品ですね。 詰所も雰囲気UPに貢献しています。運転会用なので入換線がないE&S方式の貨物駅とし両方向から入退線できるレイアウトにします(画像4枚目はJR貨物HPより)
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1 year
キハ58大糸色です。リカラーはなれ16番線にて撮影。
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1 month
#ぶっちゃけあんたの模型好きだぜって人がいいねしてくれる
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5 months
スハフ12 701 いこい完成。福知山支社所属の和洋折衷お座敷客車です。後にセイシェル中間車のキサロ59に改造されました。主にキハ58 1100 2両に挟まれて団体臨時で活躍。国鉄最後の日に運転された旅立ちJR西日本号にも抜擢されています。KATOマイテ49が到着したら編成を組んでみたいと思います。
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5 months
PEAがKATOから販売され20数年近く経過し、ケース内に暗所保管でも塗膜の黄ばみやスレ傷は避けられませんが、塗り直せば発売当初の輝き。また当時の印刷のため、クモロ165ライト周りの帯は歪みがかなりありますが、塗り直せば全て改善。さぁ、残り3両、頑張ります🫡
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1 month
常磐線415 1901作製。運転席側の車体を約1mm程度カットし前面FRPを仮装着。ライトを点灯させれば、見慣れた415 1901の顔が出てきました。明日以降、サイドビューを確認しながらもう少し細かい調整を行いますが、ここまでくれば気持ち7割方の作業は片付いた感じです。 【残り車体加工作業】
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1 year
山陽会系山口組の車両です。なんとなく90年代初め頃の小郡の風景が見えてきました。
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4 months
KATO スハフ12 100の妻面側カプラーを武蔵模型工房(品番U03-04B)を使用してTN化。KATOボディマウントカプラーを取り外して、この3DパーツにTNカプラーのネックとバネを組み込んでワンタッチ取り付け。これでTOMIX オハフ15 200が連結できるようになりました。
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9 months
キハ35和田岬線の作製にあたり外吊り扉の削除方法を検討。 結果、雨樋部分は破綻させずに外吊り扉を綺麗に削除することに成功。この精度なら全く申し分なし。 車体を切り接いだり、雨樋をプラ板で復旧したりはしておらず、外吊り扉と戸袋の凸を磨いて削除しました。工法は追ってご紹介します。
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8 months
和田岬線キハ35作製。6両中4両が塗り上がり。前面補強板付き車両は全て塗装完了。補強板なし車両も1両塗りあげ。こちらも良好な仕上がり。今週中には6両の塗装が完了し来週中に完成の見込みです。和田岬線の青灰色は光線次第で色の見え方が変わるのが面白いですね。
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7 months
キロ59アルカディア完成!新潟の象徴である赤青白を纏った欧風気動車。前作から下記を改良しUp Grade。 ・展望車スカート高と形状を忠実に修正 ・スノープロウ装着時の線路支障を改善 ・キロ29ジャンパ栓受け等の別体化 ・点検蓋表現はメタルインレタ使用 ・前照灯リムは銀色差し
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10 months
キハ58カーペット車完成!新ニツ所属時の旧塗装末期仕様で1995年頃を再現。新潟地区を中心に団体臨時で活躍。首都圏や関西圏への遠征もあったようです。青髭キハ58が代走で編成に組み込まれたり、カーペット車新塗装との混結編成もあった模様。こちらも再現できるように準備していきます。
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3 months
運転会レイアウトの駅部分、ホームドアやらホームを跨ぐ架線吊具も盛り込みたい気分。駅先侵入不可の柵等もカッコいい。 ちゃんと製品はあってもこれを確り使っているユーザーや貸レイアウトをX上では全く見かけないのが実に不思議。
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1 year
きらきらうえつ作製。乗降扉の窓形状を楕円形から長方形に修正。プラ板を嵌めて接着し面出し後に長方形にくり貫きます。窓ガラスはKATO製品211系の両開き扉の窓部分を使用しました。これで車体の1/8が終わりです。明日から1-3位��へ移ります。
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3 months
作製を開始した車両はコレ。東日本の鉄道ファンなら好きな方が多いこと間違いなしのアノ車両。
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1 year
きらきらうえつ作製。3号車2-4位側の窓修正が完了。乗降扉の窓も形状修正していきます。窓修正は時間が掛かりますが、窓が修正できたら車両自体はできたも同然です。単純作業の繰り返しですが、時間を掛けて丁寧に進めていきます。
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3 months
#制作カロリーの高い作品を上げようぜ 自作した車両の中では抜群の完成度。中間車4両は1ヶ月半、展望車2両に2ヶ月半を要しました。
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4 months
PC枕木248mmレールはSeriaで購入したB5キャリーケースに収納します。内寸25.7mmのため、248mmレールが絶妙に収納可能。レールを6本重ねてます。最大45本(6本×7+横向きに3本)収納可能を確認しました。追加購入しなくては。
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10 months
#103 系電車キット大会 #経過 特に対策なくライトユニットを取り付けると以下の問題が発生します。 ・ボディマウントTNカプラーを取り付けると運転席床下に浮きが発生。画像は左側は対策済み、右側は対策なしの場合です。 ・尾灯点灯時に車内側に光漏れが発生 これを解決する手順は以下です。
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9 months
昨年末にキハ58カーペット車旧塗装が完成して累計30作品目に到達。 ここにいる製品化されてない車両達(一部製品ありますが)がいつの日か製品化されることを切に願います。 次は50作品を目標に頑張ります。でも、その前に作りたい車両がなくなるのが先だったりして。
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10 months
印刷は本当に申し分なし。前面のR部分に印刷が重なる部分がありますが、色味も綺麗です。車番も印刷済みで、やることは全くないです。
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7 months
キハ58カーペット車新塗装完成!1995年頃にストライプ旧塗装からパステルカラーを基調とした新塗装へ塗り替えられました。2002年まで新潟地区を中心に団体臨時列車として活躍。CARPETロゴマークは実車の形状とは異なりますが、デカールは鮮明で文字も読め違和感なし。運転会で混色編成を堪能します。
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4 months
今回のビバ・ウエスト まさかの 車両1両単価歴代1位 落札価格総額歴代1位 N 2両がHOゲージプラ完成品10両分に匹敵する額に😇 超絶マイナーなビバ・ウエストは出したら売れますよとメーカーに伝えたい。
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1 year
12系旅路完成!広島のお座敷列車として臨時団体列車で活躍。1987年に12系標準色から金帯赤色へ塗装変更され、1994年にTABIJIに再改造されました。山陽本線や山口線の列車とともに楽しめる編成です。旅路 & TABIJIの並びは現実では見ることはできませんでしたが、模型ではご覧の通りです👍
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11 months
七尾線キハ53 1002完成。主に能登線の末端区間や七尾線普通列車増結用で活躍したキハ58両運転台車です。冷房機器は搭載されていますが、単行運転時は冷房が使用できません。既設側は外ばめ尾灯、増設側は内ばめ尾灯で異なる顔を再現。当車両は北陸の地で2005年まで長く活躍しました。
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3 months
地方のある程度の大きさな町にある駅風ですね。大都会な感じはしませんが、長野でいえば篠ノ井駅みたいな感じがします。一応、20m級10両は停車可能。側線ならコキ15両程度は入線できそうです。
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1 year
スハフ12 36完成!SLやまぐち号の予備電源車として新山口支所に鎮座。TABIJIが活躍していた頃の姿で作製。機関車次位にスハフ12 36、TABIJIを後ろに併結した山口線津和野臨を再現できます。臨時スジでTABIJI単独で運行できず定期列車にTABIJIをぶら下げるためにこの編成ができたそうです。
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17 days
貨物駅プレートを車両の展開線兼引揚げ線にする場合の配線について、画像ではわかりにくいので線路のパートコードを付記した図を作成しました。 R718-15のS字曲線部分は間にS33が入ります。ポイントは全て4番分岐を使用します。
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18 days
貨物駅プレートの使い方を検討。このトラムレールは車両をリレーラーなしでサッと置けるのがメリット。敷設レイアウトでは車両を置く出発線兼引揚げ線に使えそう。画像の通り線路を置くといい感じに配置できます。
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1 month
長野の車両導入第5弾 パノラマエクスプレスアルプスです。導入といいますか、現在進行形で作製してました。こちらは内装まで手を入れてから完成報告をと思っていましたが実質完成状態なので作業終了します。内装は気が向いたら…。
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1 year
キハ48小浜色完成!車番は4/1004を選択。TOMIXキハ48広島色を塗り替え。湖北の交直セクション越えで活躍。民営化直後は計5両のキハ48が所属。小浜線よりも北陸本線と湖西線が主な活躍の場でした。1991年の長浜直流化に合わせて同車は広島に転属。同車番車両は現在、花嫁のれんに改造され活躍中。
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2 months
キロ59フェスタの唇内部に前面愛称表示が入ります。シールは鮮明に印刷されていて早速貼ってライト点灯💡 ライト光量アップと白色LEDにより実車のような電光掲示風に。古い製品から買い換える価値はかなりあると感じます。
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29 days
長野の車両導入第17弾
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8 months
キハ35和田岬線の外吊り扉の削除方法。 戸袋部分の凸を削り雨樋の位置まで高さを合わせます���雨樋と僅かにマージンを残して筋堀りテープをガイドに筋を入れます。掘った筋の位置を越えないようにナイフで薄く鉋がけするように筋の位置に谷を掘ります。谷をしっかり掘ったら再度扉部分を磨きます。
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10 months
リゾートやまどりはクハ床下にON OFFスイッチ機構があり、また運転席パーツは2つに分割できます。これは将来の485系JTの製品化を占う何かでしょうか? 座席パーツが2つに別れるのは運転席表現が違う車両を予定しているのか…。
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2 years
北陸沼大運転会に参加してきました。北陸トンネルジオラマ撮影、1990年代半ばの京都線の再現、金沢支社所属ジョイフルトレインの集結、ターンテーブルでの記念撮影と濃い時間を過ごせました。参加者の皆様、誠にありがとうございました! #北陸沼の会
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18 days
167系メルヘン作製。左右とも角目に改めて455系角目のライトユニットを組み込んで通電。455系ライトケースは角目ケース内にプリズムが収まるように不要箇所を削ってあります。まだ微調整が必要なためライトケースの工法は明日以降、投稿します。取り敢えず、角目ライト点灯化はOK👍
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JOY鉄
1 year
JAM限定品115系控車の初期整備が完了。早速115系JEFカラーと連結。1998年まで控車が活躍していたので新旧JEFカラーも控車のお世話になったのでは推測しております。来月中には長岡所属のEF81を買ってきて土崎工場回送編成を再現できるようにします。
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1 month
という感じに、クローゼットの中に眠っていた長野モノの車両を叩き起こし、多少は頭数が揃ってきたような気もします。網羅にはまだまだ至りませんが…。
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6 months
165系/167系の角目ライトの楽々点灯化方法を探る。Tomix455系角目ライトユニットはKATO PEAクモロ165に絶妙に取り付け可能です。高さも幅もピッタリ。床下とライトユニットを加工すれば、クモロ165は簡単に点灯化できそうな予感です。いずれ詳しく検証します。
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1 month
予想通り不人気だったTOMIXグレードアップあずさ初代塗装。ポイント付与率爆上げ投げ売りが開始のようで。フル編成9両で約5000ポイントバック。ポイント貯め&倍率引き上げ&タイミングを合わせれば新品で1両単価2000円切りますね。狙うかな🤔
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1 year
いましたいました!訓練車✨
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1 month
レイアウト貨物駅付近に変電所を設置してみようと思い購入。 このキットも随分と昔からある商品ですが、KATOの詰所や車庫とは異なり接着が必要です。パーツ取り付けの穴や溝はありますが、パーツ嵌め合いはゆるゆるで接着剤なしでは組めません。
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8 months
和田岬線キハ35作製。6両塗り上がりました。いよいよ車番と所属標記のインレタ転写、アンテナ取り付け、最終調整を残すのみ。Coming soon !
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1 year
リカラー本店とリカラーはなれにて。山あいのTABIJIは芸備線、雪景色は伯備線や山陰本線、下りカーブは山陽本線瀬野八のイメージです。
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1 year
キハ181系(おき・あさしお)JR化後が完成。模型は1995年の米子運転所所属のキハ181系をモデルにしています。TOMIX完成品で不満点だった車体色と赤髭の形状を修正するとともに、JR化後の国鉄特急色キハ181系決定版を目指して作製。今後はくにびき編成と181 101の作業を進めていきます。
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1 year
#私と運転会したい人RT 最近は90年代客車ジョイフルトレイン一辺倒ではなくなり、製品化されてない車両も作ってます。手持ちは客車と気動車に片寄っていますが、よろしければ是非ともよろしくお願いいたします。
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2 months
こういう連結は大好物です。自分が子供の頃(90年代)はこういう連結や混色は当たり前でしたが、今やすっかりなくなりましたね。
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5 months
KATO マイテ49 2 整備中。等級表示にグリーンマークを貼り付け。車籍復活後の僅かな期間のみグリーンマークありだったそうで、まさに国鉄最末期からJR黎明期を走った証になります。側面サボも「JR西日本旅立ち」貼り付け。12系も整備していきます。
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1 month
【KATO 383系貫通扉開パーツ作製】
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7 months
JR化後の3代に亘る歴代和田岬線車両が並びました。客車→気動車→国電と車両の変遷が見れて楽しいですね。 和田岬線の車両、残るは207系X1編成のみ。207系再生産のタイミングも重なってるので再現するか否か。いつかTOMIX製品化しそうな予感なので悩みます🤔
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8 months
キロ59アルカディア再作製。展望車の塗装も進行中。展望車は車体の上側から順に雨樋赤→青帯→裾部分赤で全てアウトラインでマスキングして塗っていきます。
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長野の車両導入第4弾 信濃路のスプリンターことE351系導入。
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Amazonで投げ売りされていたKATO電車庫。今日4セット組み立て完了。明日は残り4セット組み立てです。
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5 months
スハフ12 701 いこい作製。KATO12系0番台を改造します。一部客室窓と後位側乗降扉を埋めます。埋めた乗降扉の位置には明り窓を取り付けるために穴を空けました。今日中には車体は完成させます。KATOから発売されるマイテ49やキハ58 1100と合わせて団体臨時列車を組成できます。
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1 year
キハ181 101完成!キハ180を先頭車改造した車両。JR西日本に101、JR四国に102~105が所属。四国のキハ181は1993年に2000系へ入れ換えで撤退。西日本の101が唯一の先頭車改造車として、主におき、いそかぜで2001年まで活躍。0番台と100番台は顔は同じでも、車体や屋根機器の位置は異なります。
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115系初代ジェフユナイテッド色が完成!僅か1年だけ見られたド派手な塗装です。JR東日本がジェフユナイテッド市原に出資している関係でこの塗装が生まれたようですが、何故か千葉県内ではなく新潟県内で活躍したところが謎ポイントです。横須賀総武線113系15両にこの塗装を施した方が良かったのでは?
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JOY鉄です。今朝方、前に使用していたアカウント @joyjoy_N_train が乗っ取り被害を受けました。当該アカウントは残存しておりますが、ログインができなくなりました。皆様、ご注意くださいませ。今後はこちらから情報を発信して参ります。
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16 days
167系メルヘン作製。角目のライトユニット加工についてご紹介。 1.
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八王子駅にてシキ611と遭遇!
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キハ52新潟色完成。車番はキハ52 137にしました。先に完成したキハ28 2507と合わせて米坂線などを楽しめます。手摺部分も青20号で塗りました。取り敢えず、柏崎トレアトに向けて出せる車両はすべて揃いました。
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キロ59フェスタ再導入。最新ロット品です。前照灯は実車通りに上下二灯とも点灯し光量アップ。一番は展望室シースルー化のアップデートで車内空間もしっかり見えます。これぞフェスタの決定版。今回の再生産は製品の素晴らしい進化を見ることができ満足👍
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KATOショールームをTABIJIが走行中。
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5 months
キハ28 2507新潟色完成。急行アルプスセットばらし品のキハ28 2500から作製。新潟色キハ58系統はこの1両のみの作製ですが、新潟色キハ52やキハ58カーペット車の増結用として使用します。作品はJR初期で丸窓あり、Hゴム灰色、扉更新なし、機関換装前の姿です。
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5 months
#私と運転会してみたい人RT ジョイフルトレイン系を中心に製品化されていない自作車両がメインです。
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1 year
小浜色のキハ全形式が集合です。左端より キハ48 4 キハ48 1004 キハ58 794 キハ28 2510 キハ58 791 キハ28 2412 キハ53 3 キハ28 2510は貴重な2500番台です。TOMIX急行アルプスセットのバラシ品を種車にしており床下エンジンの向きも忠実再現です。1990年前半の敦賀の風景が甦りました!
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9 months
キロ59アルカディア再作製。車体を接いで継ぎ目を削除。AU76配置箇所は0.5mmプラ板を敷いて嵩上げ。屋根は列車無線アンテナ設置、AU13を1ヶ所撤去して丸型通風器を置きます。切り接ぎ位置の窓部分にプラ板を画像2枚目のように噛ませて車体強度を上げます。
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5 months
PEA作製。6両全てのインレタ転写にクリアー処理が完了。サボ受けや号車札も全て貼り付けて外装は終了。明日から内装マスキング作業です。というわけで内装の資料や画像を漁っていきます。 古い製品のレストア、Updateもなかなか楽しいです。
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3 months
金曜日~日曜日は長野市にて合同運転会に参加させて頂きました。レイアウトに当方駅セクションとヤードセクションのアプローチ部分をレイアウト内に入れて頂きました。 ヤードセクション平面交差では振り子車両も問題なく走行しており一安心。駅とヤードアプロー部分チはほぼ固まりました。
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2 months
今日はリカラー大阪で運転会。テーマはアーバン&北陸です。
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1 year
きらきらうえつ作製。客室窓の表現を考えます。窓サッシ側を車体内側にして取り付け。窓ガラス裏側はバリ取りとコンパウンドで磨いて鏡面を出します。縦サッシは確り残り窓周りの枠部分は分かりません。窓周りの枠部分がなくなり窓がひとまわり大きくなります。正式なパーツはもっと丁寧に作ります。
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8 months
キハ35和田岬線作製。前面方向幕は世田谷総合車輛センターの関西圏国電方向幕インレタ(明石編)を使用。本来103系に使用するものですが、103系側面方向幕のサイズとキハ35前面方向幕のサイズは同じと予想し購入。合わせてみると見事に一致!キハ35ライトプリズムに綺麗に収まります。光り具合も良好。
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6 months
JR化後の和田岬線歴代車両の並びです。旧型客車→国鉄型気動車→国鉄型電車→JR型電車と変遷が見てとれます。 和田岬線207系X1編成の後継車両は321系か323系を減車した車両になるような気がしてならないです。
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4 months
トミックス車庫は機関区レールセットのもので、付属のピットレール以外を使用すると庫内パーツに浮きが発生します。このままでは車輪に干渉し庫内脱線が発生しますのでこれを解消します。
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11 days
167系メルヘン作製。角目のライトの銀枠部分のパーツを作りました。こちらのパーツはPEAクモロ165の銀色角目パーツをくり貫いたものです。ライトプリズム先端が奥まった位置になるため、より実写に近い顔に変わりました。
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1 month
長野の車両導入第14弾 E257系あずさ/かいじです。可愛らしいアルピコカラー&武田���は過去のものですが、今でもあずさはこのイメージです。
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1 year
#あなたの評判良かった4選がみたい 1位は以外にもサロンエクスプレスアルカディアでダントツでした。以下、TABIJI、みちのく、Kenjiの順です。
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1 year
RM Modelsの車両基地背景の付録で撮影してみました。まさに車両基地一般���開の風景ですね、コレは。なかなか面白いです。
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8 months
和田岬線キハ35作製。キハ35 301のみ色味確認のため塗りあげ。水色は前回調色時から少し灰色を足しました。前面補強板を付けるため当車は前面帯はなしです。また前面窓パーツの嵌め込みが固い理由も判明。画像4枚目の小さな突起のせいです。これを取れば抵抗なくスッと取り付け可能になります✌️
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6 months
PEA作製。完成形の顔をイメージ。クモロ165のライトは製品状態ではダミーですが、ライトケース内に前照灯と尾灯のレンズを入れてみました。ライトケースは黒→銀の順に吹いてライトは黒塗りにします。銀はよりギンギラにすることで実車らしくできるかと。方向幕もHゴム黒塗りで引き締まります。
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8 months
キハ28 2500を青髭に塗るために準備中。前面方向幕のHゴム表現に凹みが…。一旦ゴム表現を削って削除しエッチングパーツに置換しました。エッチングパーツはトレジャータウンの国電パーツ集の中から形状が近いものを選択。意外とジャストサイズでびっくり。接着はタミヤ緑キャップ流し込みです。
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5 months
スハフ12 701 いこい作製。車体完成で一気に塗装し塗り上がり。青色はGM青20号、黄帯はクレオスRLM04イエローを使用。キハ58 1100は最初期のJR時代を再現するためJRマークインレタ転写と列車無線アンテナを設置。車番はT車のみ1111番に今後修正します。
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1 year
昨日のリカラーはなれは本当に楽しかったです。遠景や真上から車両を撮るのもいいですね。他の車両も持ち込まねば。特に16番線の北上線錦秋湖のジオラマにはKenjiやふれあいみちのくを走らせたいです。
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3 months
KATO新幹線ホームパーツセットのこの架線柱。 パンタグラフの高さが著しく制限されるため使用不可を判断。様々な車両が走行する運転会では不適切でした。 菱型やシングルアームはまだしも、下枠交差型パンタグラフは中腰姿勢を取るのが厳しくほぼ接触します。 あくも小型パンタの新幹線用です。
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8 months
新潟運転会にむけて165系アルファを整備。TOMIX製スカートを青紫色に塗装しました。いい感じに車体色に馴染みました。塗料はK&Lラボ製ノースパープルにクレオスのフタロシアニンブルーを少しずつ足して青味を加えていけば車体色に近づけることは可能です。これでアルファは作業完了!
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10 months
リゾートやまどり開封。印刷は綺麗です。ウレタンがやや固いです。行先シールは前面運転席に貼り付け分のみで側面行先表示のシールはありません。
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7 months
80~90年代新潟団臨気動車セット。アルカディアは気合いで今晩、窓サッシを磨いて完成させます。
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1 year
リカラーはなれにてDD51牽引TABIJIです。素晴らしい眺め✨
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5 months
KATOマイテ49が到着。テールを「さよなら国鉄」に変更。スハフ12 0が1両足りないため正しい編成にはなりませんが、暫くはスハフ12 100で代走させて、JR西日本旅立ち号を組成します。夜作業はマイテ49を整備します。なお、スハフ12 701の「いこい」愛称は正しい取り付け表現に改めました。
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