Insan Ridho @insanridho Twitter profile | Pikagi

Pikagi

Insan Ridho

@insanridho

2,112

Followers

772

Following

1,024

Media

23,232

Statuses

I am a transport worker interested in public transit and active mobility. All of the tweets here are personal views.

Jakarta Capital Region

Joined May 2009

Don't wanna be here? Send us removal request.

Pinned Tweet

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Di tengah potensi kenaikan harga sejumlah jenis BBM, mobil listrik kembali menjadi buah bibir. Kita perlu berhati-hati dalam menempatkan mobil listrik sebagai jawaban mutlak atas krisis BBM. Saya pernah membahas isu tersebut dalam esai di @kumparanplus .

Tweet card media

Menganulir Mobil Listrik sebagai Jawaban Krisis BBM

Mobil listrik tak bisa dilihat sebagai jawaban atas segala permasalahan terkait BBM. Apalagi dengan harga yang selangit, infrastruktur yang belum siap, dan insentif terbatas. Kolom @insanridho.

2

20

65

Last Seen Profiles

@bokeplokalmalam

@DoseofDhillon

@stwmaniax

@KPlotnikov111

@TedNordhaus

@werinamess

@cdmx_oficial

@oliveyoung

@RT_Magazine

@halpullar66

@SukaIbuIbuTua2

@MonkiArt

@bokeplokalmalam

@BrandaoIzete

@6sa1a

@abdouramane31

@Inioluwa_Eliza

@sociorenez

@NHSWorker16

@LatAmB

@thereal3st11

@fantasi_emak

@ivdmaluco

@brayden_gordon

@darkvulpine

@QWQ233296073

@DominoR24150

@Twinsfan811

@BrahmiAli191143

@desperage_yuki

@StevieD_7

@fingalarts

@TylerBetsey1

@BahiaManoel2011

@xxx19808

@xsummerrrx

@insanridho

Insan Ridho

2 months

Warga: "Kita harus meningkatkan jumlah langkah per hari dengan berjalan kaki agar lebih sehat." Yang membuat akses pejalan kaki:

Tweet media one

99

2K

8K

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Anggota parlemen yang mungkin valid pendapatnya soal isu terkait KRL bisa jadi hanya Primus Yustisio per November 2021. Kalau bukan pengguna tetap KRL, sebagian orang memang pasti cukup sulit bersimpati terhadap kondisi nyata di lapangan.

Tweet card media

Naik KRL ke DPR Sejak 2015, Primus Yustisio Selalu Berdiri

Primus Yustisio sejak 2015 berangkat kerja ke DPR dan mengunjungi dapilnya naik KRL. Satu kebiasaan Primus setiap naik KRL, yakni berdiri.

47

456

2K

@insanridho

Insan Ridho

20 days

Saat melihat antrean para pengguna KRL Jabodetabek yang padat, dosen saya dari negara maju berujar, "You have a good problem here. Some cities in the world can only dream to get a lot of people using their public transport. There is no reason to postpone any service upgrade."

12

610

2K

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Koridor 13 Transjakarta memang salah satu anugerah terindah yang pernah warga DKI Jakarta (dan kota Tangerang) miliki.

Tweet media one

126

425

2K

@insanridho

Insan Ridho

3 years

Riset transportasi umum yang dilakukan oleh @hariankompas hari ini layak diapresiasi. Lebih dari 96% penduduk DKI Jakarta telah terlayani oleh jaringan transportasi umum. Namun, jaringan di Bodetabek hanya melayani kurang dari 27% penduduk. Selengkapnya:

Tweet media one

43

751

2K

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Saya baru sadar aplikasi @Transsemarang mengesankan. • Peta armada terkini • Informasi dasar armada • Lokasi detil halte Kota-kota lain di Indonesia perlu meniru hal ini termasuk Jakarta, Bandung, dan Surabaya. Ini tersedia di App Store & Play Store. Bravo, Semarang! 👍

Tweet media one

Tweet media two

97

485

2K

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Sekitar £200 juta atau Rp3,6 triliun disiapkan oleh Pemerintah Inggris untuk meningkatkan fasilitas pejalan kaki dan pesepeda. Estimasi keuntungan dari mobilitas aktif ini bisa mencapai £36.5 juta atau Rp664 miliar. Indonesia kapan? Info lengkap:

Tweet media one

Tweet media two

57

553

2K

@insanridho

Insan Ridho

2 years

@audhinafh This! Also, why do some people think they must evacuate outside as soon as possible, even during an earthquake? I cannot find any official emergency guidelines recommending getting outside quickly before the earthquake ends and it is safe to go outside.

8

308

2K

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Konten Transportasi atau Kontras milik Bang @abdurarsyad ini asyik. Meskipun ribuan orang di Jabodetabek melakukan hal yang serupa tiap hari, Kontras memperlihatkan bahwa transportasi publik bisa jadi pilihan bagi semua kalangan termasuk komedian. Mantap!

39

452

2K

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Hari ini, layanan @PT_Transjakarta tepat berusia 19 tahun.

Tweet media one

Tweet media two

59

434

2K

@insanridho

Insan Ridho

2 years

@tokionyario @ajiwar Agus Salim was our actual international relation master. He brought Indonesia to the world's stage with style. That is why he looked so charismatic.

0

129

1K

@insanridho

Insan Ridho

15 days

@Outstandjing Apakah itu foto-foto yang digantung di tembok, Mang?

4

9

1K

@insanridho

Insan Ridho

1 month

Situasi seperti ini menunjukkan sebuah paradoks kondisi transportasi, khususnya kereta komuter di Jabodebetabek. Saat jumlah pengguna melimpah ruah, peningkatan bahkan perbaikan layanan kereta justru masih amat terbatas. Kapan para penentu kebijakan sadar dan bertindak jitu?

@IamPrasPrasetja

Prasetja (stress penelitian version)

@IamPrasPrasetja

1 month

How can you be psychologically healthy with this as your daily occurrence without emotionally exhausted and turns yourself into cynical person as well as having an increased risk of developing chronic stress which in turn raise your blood pressure.

Tweet media one

414

8K

24K

26

334

1K

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Proyek MRT Jakarta sepertinya masih jadi salah satu proyek yang memanusiakan pejalan kaki selama pembangunan. Meskipun terbatas, jalur pejalan kaki sementara cukup aman. Informasi jalur pun lumayan jelas bahkan dengan denah di beberapa tempat.

Tweet media one

Tweet media two

34

277

1K

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Liputan @hariankompas soal KRL dan stasiun Manggarai ini menarik. Sejumlah orang ternyata mesti beralih moda dari KRL ke moda lain karena kepadatan kereta dan keruwetan transit. Akankah perbaikan layanan terutama di Manggarai bisa segera dilakukan?

Tweet card media

Kisah 1.081 Perjalanan Kereta Komuter dan Stasiun Manggarai

Kepadatan penumpang KRL di Stasiun Manggarai merupakan satu dari rangkaian asam garam keseharian komuter. Sebagian punya taktik agar lolos dari kepadatan, ada yang terbiasa, dan sisanya beralih moda...

32

309

1K

@insanridho

Insan Ridho

2 years

@audhinafh As references, here are some official guidelines for earthquake responses: US Department of Homeland Security (Ready gov) guideline: Tokyo Fire Department guideline: BNPB Indonesia disaster pocket book:

3

406

1K

@insanridho

Insan Ridho

8 months

Pada hari ini, layanan Transjakarta tepat berusia 20 tahun lamanya. Transjakarta mungkin belum selalu paripurna dalam memberikan pelayanannya. Namun, Transjakarta tetap berupaya menghubungkan kehidupan Jakarta & sekitarnya. Apa kisah awalmu bersama Transjakarta dan seisinya?

Tweet media one

Tweet media two

75

277

763

@insanridho

Insan Ridho

2 months

Sejak 1994, pemerintah kota Seoul meruntuhkan sejumlah flyover yang ada di tengah kota. 87,5% dari seluruh proyek penghapusan flyover justru memperbaiki arus lalu lintas. Jadi, pembangunan flyover mungkin bukan jawaban atas isu kemacetan di pusat kota.

Tweet media one

10

326

756

@insanridho

Insan Ridho

1 year

Di balik situasi belakangan, beberapa figur publik secara nyata bisa jadi memang menggunakan transportasi publik dalam keseharian mereka. Salah satu dari mereka mungkin Adrian Maulana yang cukup rutin memakai KRL.

Tweet card media

Adrian Maulana Rasakan Dampak Besar setelah Rutin Naik Ojek dan KRL, Jadi Manusia yang Lebih Baik

Adrian Maulana diketahui rutin naik ojek dan KRL untuk beraktivitas sehari-hari. Adrian Maulana diketahui rutin naik ojek dan KRL untuk beraktivitas sehari-hari....

lifestyle.sindonews.com

7

161

707

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Kepunahan angkot tak akan terjadi jika angkot berbasis standar pelayanan minimum dengan kontrak pembayaran per kilometer. Pemilik & pengemudi angkot akan fokus pada pelayanan, bukan jumlah penumpang. Ngetem jadi tak relevan lagi.

@estananto

Estananto

2 years

Gw lagi naik angkot Buah Batu-Kalapa. Baru nyampe Jl. Buah Batu, istri sang sopir minta beli bakso. Berhenti dulu. Nggak heran angkot baka punah! No respect to the passengers.

96

318

2K

10

151

688

@insanridho

Insan Ridho

20 days

"If you have such good problems, the only way is to put push policies into place. You don't have to necessarily invite more people to use the public transport," pungkas beliau. Kapan kita sadar bahwa investasi dalam transportasi publik perlu dilakukan secara masif dan segera?

12

120

557

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Salah satu kota di Bangladesh, Dhaka, bahkan sudah punya sistem Mass Rapid Transit (MRT) sendiri. MRT Line-6 sepanjang 11,7 km di Dhaka sudah beroperasi sejak Desember 2022. Bandung? 📷 CNN & DMCTL

Tweet media one

Tweet media two

@adriansyahyasin

Adriansyah Yasin Sulaeman

@adriansyahyasin

2 years

Bandung emang sudah tidak berambisi jadi Paris van Java lagi Tapi maunya jadi Bangladesh van Java

Tweet media one

Tweet media two

498

5K

21K

12

110

536

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Berbagai isu stasiun Manggarai belakangan menyiratkan kompleksitas kewenangan di sektor perkeretaapian. Siapa yang mendesain? Siapa yang membangun? Siapa yang mengoperasikan? Siapa yang merawat? Sejumlah kewenangan ini sulit dicerna oleh pengguna apalagi orang awam.

@CNNIndonesia

CNN Indonesia

2 years

Dirut KCI soal Stasiun Manggarai: Udah Kerja Keras Tetap Aja Salah

648

218

911

9

115

531

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Halte Cikoko St. Cawang tampaknya akan menjadi salah satu titik integrasi transportasi publik terpenting di Jakarta Timur. Tiga layanan (BRT Transjakarta, KRL Commuter Line, LRT Jabodebek) akan segera terhubung oleh koneksi infrastruktur ini.

Tweet media one

Tweet media two

28

117

502

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Apa salah satu isu utama dari ontran-ontran soal WFO-WFH? Commuting Jika saja commuting bukan pengalaman buruk bagi sebagian orang, isu WFO-WFH mungkin hanya perkara preferensi saja. Kota padat nan multifungsi plus akses transportasi jadi salah satu kombinasi kunci.

Tweet media one

6

127

492

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Sony Wibowo, pakar transportasi dari FTSL ITB, memberikan observasi terhadap transportasi umum di Bandung kepada @BBCIndonesia . Sony juga memperkirakan 'Bandung bakal kolaps' jika situasinya tidak berubah dalam sepuluh tahun ke depan. Artikel:

Tweet media one

16

148

472

@insanridho

Insan Ridho

2 years

@orapopokok @catchmeupid Informasi dampak memuat kendaraan secara berlebihan oleh Biro Layanan Operator & Kendaraan di Inggris adalah sebagai berikut. Selain melanggar regulasi muatan kendaraan, hal ini juga akan mempengaruhi performa kendaraan termasuk ban dan keseimbangan dari kendaraan tersebut.

Tweet media one

1

24

407

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Sampul @hariankompas hari ini membahas kendaraan pribadi di Jakarta. Jumlah mobil penumpang tumbuh 22% pada 2021 dibandingkan 7,5% pada 2019. Di sisi lain, 36,6% responden survei urung beralih ke transportasi publik karena waktu tempuh yang lama. Cek di .

Tweet media one

17

188

419

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Contoh jenis kendaraan listrik yang sepatutnya mendapatkan dukungan insentif yang lebih masif.

Tweet media one

Tweet media two

1

126

398

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Di suatu seminar, seorang kepala dinas transportasi tingkat kota di negara maju bilang begini. "Kita semua adalah pejalan kaki. Pengguna mobil pasti berjalan kaki di awal/akhir perjalanan. Jadi, petinggi yang tidak acuh pada pejalan kaki mungkin tidak pernah ke mana-mana." 👍👏

10

103

385

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Beragam perangai dari sejumlah pengemudi sport utility vehicle (SUV) memang mengherankan. Nyatanya, ini bukan sekadar observasi anekdotal saja. Beberapa riset ilmiah telah menelaah perilaku berkendara dari pengemudi SUV dan sejenis. Singkatnya, SUV tak jauh dari kata risiko.

2

112

383

@insanridho

Insan Ridho

2 years

@alandakariza @IndoMengglobal After reading your tweet, I jumped into Youtube. I found this video uploaded four years ago after he finished PhD. I could not be more intimidated.

Tweet card media

Q&A Session with Rizki Syarif

Q&A bersama mantan gitaris Alexa yang baru saja menyelesaikan program Phd di bidang fisika, Rizki Syarif

www.youtube.com

3

64

364

@insanridho

Insan Ridho

7 months

“Just because someone has been in your shoes, doesn’t necessarily mean they care about you.” Riset oleh Koo dkk. (2022) di AS menemukan bahwa sejumlah orang makmur yang dulunya melarat mungkin kurang simpatik terhadap kesulitan orang yang kurang mampu.

Tweet media one

@crownofsh1t

d

7 months

loh orang yang perna ngerasa jadi orang miskin juga punya kemungkinan dan bisa aj jadi penindas sih. dont underestimate gitu lah hahaha

1

41

102

2

127

322

@insanridho

Insan Ridho

9 months

Pada waktu tertentu, sejumlah pelaku komuter lin KRL Tanah Abang-Rangkasbitung punya demografi serupa: pedagang pasar. Situasi itu bisa jadi indikator inklusivitas yang baik dengan tetap menjaga standar layanan (kebersihan & keteraturan). Itulah fitrah dari transportasi UMUM.

@TripInChina

Sharing Travel

9 months

Farmers take the subway to sell vegetables in the city. Chongqing, the first subway train in the morning.

45

416

2K

8

87

318

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Apa yang membuat peta jaringan MRT Singapore ini begitu menarik? Salah satu hal yang menarik buat saya adalah tipe geometri rute yang variatif. Kombinasi rute tipe circumferential (Circle Line) dan tipe secantial (East West Line) bikin perjalanan banyak pengguna lebih efisien.

Tweet media one

2

78

314

@insanridho

Insan Ridho

5 years

@alandakariza This @jakpost piece by Ary Hermawan is an accurate article describing the things SBY has bested Jokowi. It includes listening more to his strong critics than his avid supporters. There is still time for Jokowi to catch up though. Link:

Tweet card media

What Jokowi can learn from SBY - Opinion - The Jakarta Post

President Jokowi, who is now facing a multitude of crises ranging from the raging land and forest fires in the deep jungles of Kalimantan and Sumatra to the raging student protests on the streets of...

www.thejakartapost.com

1

171

310

@insanridho

Insan Ridho

3 years

91% dari warga tiap kota di DKI Jakarta setidaknya memiliki opsi angkutan umum. Di sisi lain, hanya kurang dari 5% warga Kab. Tangerang mempunyai setidaknya satu pilihan moda transportasi umum. Ini PR besar bersama termasuk BPTJ, Pemda, dan warga. Respek untuk tim @hariankompas .

Tweet media one

15

101

278

@insanridho

Insan Ridho

3 years

@adriansyahyasin Satu buku mengulas keberadaan daerah Glenmore di Jawa Timur. Buku ini berjudul Glenmore: Sepetak Eropa di Tanah Jawa. Referensi utama nama Glenmore ternyata dari Skotlandia. Tinjauan buku bisa dibaca di sini.

Sejarah Glenmore, Jejak Eropa yang Tersembunyi di Banyuwangi

Awal abad 20 di Banyuwangi, muncul sebuah kecamatan bernama Glenmore. Nama yang aneh karena berbeda dengan daerah sekitarnya. Begini sejarahnya.

travel.detik.com

4

50

284

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Peta Jaringan MRT Singapura Dari begini Jadi begini

Tweet media one

Tweet media two

2

72

286

@insanridho

Insan Ridho

2 years

KA Argo Parahyangan akan ditutup. Hal ini menyusul proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) yang akan beroperasi Juni 2023. Berdasarkan data PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), target penumpang kereta ini bisa mencapai 31.125 orang dalam sehari.

Tweet card media

Luhut Pastikan KA Argo Parahyangan Ditutup saat Ada Kereta Cepat

Menko Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan memastikan KA Argo Parahyangan akan ditutup saat kereta cepat beroperasi. #kumparanBisnis #dailyupdate

82

100

270

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Isu transit di Stasiun Manggarai belakangan mengingatkan saya pada beberapa infografis apik oleh @hariankompas pada 2021. Dengan peran Manggarai sebagai stasiun sentral plus LRT Jakarta nanti, apakah semua layanan akan dapat berjalan lancar? Tautan:

Tweet media one

Tweet media two

7

76

277

@insanridho

Insan Ridho

2 years

@NodaMembundle Usulan saya untuk melakukan pedestrianisasi penuh di kawasan Dukuh Atas.

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Jika antusiasme ini bertahan lama, pedestrianisasi penuh kawasan Dukuh Atas sepertinya dapat dipertimbangkan. Pejalan kaki bisa lebih aman juga leluasa. Di sisi minor lain, penyeberangan pejalan ini mungkin tidak terasa seperti "zebra cross" karena tidak ada kendaraan melintas.

2

46

246

8

19

262

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Hari ini, @jakpost mengangkat cerita menarik soal angkot Bandung. Rute Margahayu Raya-Ledeng memang salah satu rute yang cenderung punya performa oke. Sistem pemeriksa memastikan sopir tidak berputar balik sebelum tiba di tujuan akhir. Artikel:

Tweet media one

19

62

269

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Angkutan pengumpan atau feeder LRT dalam sistem Teman Bus dianggap turut meningkatkan jumlah penumpang LRT Palembang. Setelah feeder beroperasi, jumlah penumpang LRT Palembang naik 29%. Tarifnya Rp4.000 dengan fasilitas AC, CCTV, dan tanpa ngetem.

Tweet card media

Angkutan Modern Menjangkau Pelosok Palembang

Keberadaan angkutan pengumpan atau "feeder" bagi LRT Palembang Musi Emas menjadi tonggak perbaikan angkutan umum di Kota Palembang, Sumatera Selatan. Banyak warga yang terpenuhi kebutuhan bermobili...

4

52

262

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Menahan izin impor KRL tentu bisa dipahami jika sarana baru sudah tersedia dengan mutu minimal setara dengan sarana lama. Jika sarana baru belum siap, operasional KRL dapat terdampak signifikan. Apakah para penumpang harus menanggung beban ekstra?

Tweet card media

Impor Kereta Bekas Jepang Tak Dapat Restu, Penumpang KRL Terancam Terlantar

Rencana untuk impor KRL bekas Jepang guna menggantikan KRL yang pensiun tersebut kini mengalami hambatan. Hal Ini bisa saja berimbas pada nasib ribuan penumpang KRL setiap harinya.

www.liputan6.com

7

83

262

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Jika antusiasme ini bertahan lama, pedestrianisasi penuh kawasan Dukuh Atas sepertinya dapat dipertimbangkan. Pejalan kaki bisa lebih aman juga leluasa. Di sisi minor lain, penyeberangan pejalan ini mungkin tidak terasa seperti "zebra cross" karena tidak ada kendaraan melintas.

@cathysharon

Cathy Sharon

2 years

Yap, we're here now: Citayam Fashion Week. The era of open information and culture. & I love seeing them going out with confidence & their coolest outfit. 💋 @urbansneakersoc

17

112

624

2

46

246

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Kebijakan Pemkot Tangerang ini layak diapresiasi. Mereka tidak mengembalikan isu BBM ke masyarakat tetapi menyodorkan solusi konkret: tarif gratis. Meskipun layanan bus & angkot di Kota Tangerang masih terbatas, komitmen semacam ini ternyata bisa diwujudkan tanpa basa-basi. 👍

@detikcom

detikcom

2 years

Pemkot Tangerang mengeluarkan kebijakan untuk menekan dampak kenaikan harga BBM. Di sisi transportasi, tarif angkot Si Benteng dan Bus Tayo digratiskan.

7

22

64

3

109

243

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Kebijakan Pemkot Solo untuk melanjutkan tarif gratis bagi penumpang Batik Solo Trans memang tidak murah. Pemkot Solo perlu mengalokasikan Rp3,3 M pada ABPD-P. Namun, ini jadi bukti pemerintah daerah pun bisa berkomitmen dalam terus mendukung angkutan umum.

Tweet card media

Biaya Tiket Ditalangi APBD Kota Solo, Naik BST Tetap Gratis hingga Akhir Tahun - Suara Merdeka Solo

Pemkot Solo mengalokasikan anggaran tak kurang Rp 3,3 miliar dalam APBD Perubahan 2022, guna menalangi biaya tiket bagi penumpang BST.

solo.suaramerdeka.com

9

69

228

@insanridho

Insan Ridho

2 years

@nabiylarisfa "between a rock and a hard place" "no-win situation" "in a pickle" "over a barrel"

2

18

231

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Bandung perlu belajar dari banyak kota di Amerika Serikat. Kota seperti Boston malah berupaya mengalihgunakan ruas tol lama untuk ruang terbuka hijau atau hunian. Tol dalam kota pun memiliki ekses termasuk ketimpangan sosial dan lingkungan. Sadarkah?

Tweet card media

Can Removing Highways Fix America’s Cities? (Published 2021)

Highways radically reshaped cities, destroying dense downtown neighborhoods. Now, some cities are starting to take them down.

www.nytimes.com

5

41

220

@insanridho

Insan Ridho

7 months

Realokasi anggaran proyek kereta cepat HS2 di Inggris senilai Rp93 triliun digunakan untuk peningkatan transportasi lokal. Peningkatan tersebut meliputi perbaikan jalan, pembenahan layanan bus & kereta, dan mitigasi kemacetan. Prioritisasi anggaran transportasi memang krusial.

@transportgovuk

Department for Transport

@transportgovuk

7 months

We’re providing local authorities across the North and Midlands with £4.7 billion of funding to improve local transport. All made possible by reallocated HS2 funding 👇

41

27

44

8

106

220

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Setelah pagar pembatas proyek dilepas, wujud Stasiun Cawang milik LRT Jabodebek terutama bagian luar mulai tampak. Halte Transjakarta di bawah stasiun juga sudah berbentuk. Stasiun ini akan menjadi simpul penting untuk layanan angkutan umum di Cawang dan sekitarnya.

Tweet media one

Tweet media two

Tweet media three

Tweet media four

8

34

214

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Soal rencana penghapusan Argo Parahyangan akibat Kereta Cepat Jakarta-Bandung, saya pernah menulis esai di @kumparan setahun lalu. Revitalisasi jalur dan relasi kereta yang sudah ada bukan hanya lebih ekonomis melainkan juga lebih berdampak bagi mobilitas.

Tweet card media

Memprioritaskan Pembenahan Jalur Ketimbang Kereta Cepat

Oleh Insan Ridho Chairuasni

4

60

205

@insanridho

Insan Ridho

2 years

@ari295 Berikut adalah utas soal sejumlah riset ilmiah mengapa perilaku beberapa pengemudi mobil SUV sulit dipahami.

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Beragam perangai dari sejumlah pengemudi sport utility vehicle (SUV) memang mengherankan. Nyatanya, ini bukan sekadar observasi anekdotal saja. Beberapa riset ilmiah telah menelaah perilaku berkendara dari pengemudi SUV dan sejenis. Singkatnya, SUV tak jauh dari kata risiko.

2

112

383

5

47

198

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Ini bisa jadi salah satu alasan mengapa sistem transportasi publik terintegrasi pun sukar diterapkan apalagi tanpa dukungan penuh dari para pemangku kepentingan.

@zonaojol

Zona Ojol

2 years

Zona merah online Pasir impun Bandung nih bos.. Mempersulit orang lain bikin hidup mereka sendiri makin sulit.

390

703

2K

4

43

191

@insanridho

Insan Ridho

9 months

Apakah pedestrianisasi, seperti kawasan Kota Tua dan Dukuh Atas, tidak bisa direplikasi di Jalan Braga? Betul sekali. Itu tergantung pada kemauan politis dari para penentu kebijakan setempat. (Foto oleh Kompas/Adryan Yoga Paramadwya dan Kompas/Raditya Helabumi)

Tweet media one

Tweet media two

@PRFMnews

Radio PRFM

9 months

Setuju ngga, kawasan Jalan Braga jauh lebih indah tanpa adanya parkir kendaraan?

194

64

419

8

38

192

@insanridho

Insan Ridho

1 year

Tarif transportasi publik kerap dibandingkan terhadap biaya konsumsi BBM kendaraan pribadi. Diskursus tersebut bisa memunculkan setidaknya tiga pilihan sebagai kesimpulan. A) Harga BBM terlampau murah B) Tarif transportasi publik terlalu mahal C) Semua pilihan di atas benar

9

68

177

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Armada pengumpan Batik Solo Trans ternyata bisa sebaik ini. Standar armada seperti ini sudah setara bahkan lebih baik dari armada Mikrotrans pada periode 2018-2019. Bagi daerah yang punya bujet minim, revitalisasi bus mikro/angkot bisa jadi opsi efektif.

@F4uzancox

I belong to Kebenaran & Keadilan

2 years

@tfsurabaya membandingkan sistem Transportasi DKI (82 Triliun dgn @Banggasurabaya (10T) itu Tidak Fair! . Cukup Tengok Kota Solo (2T) yg manjakan warganya dngan system BST Total 6 Koridor+6 Feeder, sudah 2 tahun dihandle @Teman_Bus 👍 Kapan Kota Terbesar Kedua 🇮🇩 bisa begini? Ayo

24

95

291

9

57

171

@insanridho

Insan Ridho

2 years

@TriAditha Yang mengeluarkan izin penggunaan bangunan untuk fungsi itu biasanya dinas setempat, ya, Pak?

6

4

165

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Apakah Primus Yustisio pasti pengguna tetap KRL? Tidak juga. Namun, sejumlah berita sudah membahas Primus Yustisio yang memakai layanan KRL sejak 2016. Pihak lain yang angkat bicara soal isu KRL tanpa merasakan langsung rasanya sulit dibilang relevan.

1

21

157

@insanridho

Insan Ridho

1 year

Pada 12 Juli 2023, LRT Jabodebek akan memulai uji coba dengan penumpang secara terbatas. Selain itu, LRT Jabodebek pun akan menjadi salah satu sistem perkeretaapian paling canggih di Indonesia dengan Grade of Automation level 3. Apa itu Grade of Automation? 📷 Jawa Pos

Tweet media one

2

42

168

@insanridho

Insan Ridho

7 months

Ontran-ontran soal eskalator stasiun belakangan memunculkan beragam pertanyaan. Apa jenis eskalator untuk transportasi umum? Spesifikasi ekskalator apa yang cocok untuk stasiun? Bagaimana pola perbaikan eskalator yang wajar? Utas singkat ini menilik aspek-aspek tersebut. 🧵

Tweet media one

4

63

163

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Apa kiranya yang sukar dari membangun penyeberangan pejalan kaki yang aman, logis, dan manusiawi, apalagi di pusat kota?

Tweet media one

Tweet media two

14

39

155

@insanridho

Insan Ridho

1 month

Bagaimana para penentu kebijakan bisa sadar dan bertindak secara serius juga jitu terhadap pembenahan transportasi umum? Mereka perlu jadi pengguna transportasi umum. Mereka mungkin takperlu memakai tiap hari, tapi syarat ini mesti dipenuhi: TANPA kawalan. Apakah mereka bisa?

2

25

162

@insanridho

Insan Ridho

6 months

Bagi daerah yang belakangan ingin memperluas ruas tol dalam kota, apakah pengalaman di London tidak bisa menjadi pelajaran? Bila London meneruskan proyek tol dalam kota, kemacetan di sana mungkin makin pelik saat ini. Liputannya tersedia di @guardian .

Tweet media one

6

75

153

@insanridho

Insan Ridho

1 year

Berapa umur kereta yang ideal? Umur kereta mungkin memang punya korelasi dengan performa kereta secara umum. Namun, apakah kereta berumur lebih dari 25 tahun selalu tidak bisa beroperasi sesuai standar? Mari kita lihat bagaimana kereta bertahan lama di beberapa negara lain.

6

62

146

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Ini adalah kemewahan yang diimpikan oleh sejumlah komuter pada jam-jam tertentu. Namun, ini juga ketakutan yang dikhawatirkan oleh sebagian komuter pada jam-jam lain.

Tweet media one

1

15

151

@insanridho

Insan Ridho

2 years

@bicaranuklir Exactly. Keberadaan universitas kelas dunia di suatu kota itu satu hal. Namun, kemampuan pemegang kebijakan untuk menerapkan studi/riset dari universitas tersebut memang hal lain. Di samping itu, kota-kota tersebut sepertinya pun bukan opsi utama lulusan universitasnya.

4

9

143

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Riset di Australia menemukan bahwa perluasan layanan bus ke daerah pelosok lebih berdampak ketimbang proyek masif semacam tol dalam kota. Dengan perluasan ini, pengasingan sosial & kriminalitas bisa berkurang. Adakah layanan bus di penjuru daerahmu?

Tweet card media

More buses in disadvantaged areas better value than major transport projects, Australian research...

Report finds states are failing to calculate financial benefits of smaller initiatives, including increased employment and social inclusion

www.theguardian.com

5

83

140

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Pekan lalu, @itdpindonesia bersama @ClimateWorks merilis dokumen evaluasi program layanan bus Buy the Service (BTS). Laporan ini mencakup berbagai wilayah BTS di Indonesia, antara lain Medan, Banyumas, Banjarmasin, dan Makassar. Laporan lengkap:

Tweet media one

Tweet media two

3

37

138

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Tiga hari menjelang perubahan besar skema operasi @CommuterLine . Operasi CL utamanya akan bertumpu pada Lintas Lingkar Cikarang. Secara teori, ini akan mengurangi potensi gangguan dan silang karena lintas lingkar akan ditunjang oleh jalur dwi ganda. Semoga saja. 📷 @TfJakarta

Tweet media one

3

35

127

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Seseorang menyinggung minimnya penumpang angkutan umum dalam program Buy the Service (BTS) di suatu wilayah. Itu kekhawatiran yang wajar. Tingkat okupansi penumpang atau load factor pun parameter lazim dalam transportasi. Namun, beberapa hal luput dari pernyataan orang tersebut.

Tweet media one

2

33

125

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Desain dan operasi Stasiun Manggarai "diaudit" oleh akun (at)biasalahanakmuda lewat IG story hari ini. Cakupan yang dibahas pun cukup beragam, antara lain concourse, akses tangga, dan peron stasiun. Tautan akun di Instagram:

Tweet media one

Tweet media two

3

16

127

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Selamat bagi @ruangtaktik yang berhasil menembus salah satu media daring utama. Salut juga bagi @vidio yang memberikan ruang edukasi. Semoga istilah "miskin taktik" makin jarang diperbincangkan. Ini baru namanya santunan taktik. 👍⚽️

@ruangtaktik

Ruang Taktik

2 years

Oiya, Ruang Taktik sekarang bisa teman-teman nikmati di vidio. Analisis terbaru, Mourinho, yg mirip-mirip dengan kemenangan Real Madrid semalam, bisa ditonton juga di platform ini. Semoga dengan kerjasama ini akan banyak konten yg admin produksi lagi bersama tim.

Tweet media one

76

130

700

2

26

119

@insanridho

Insan Ridho

7 months

Kebutuhan waktu untuk aktivitas fisik sejatinya bisa diakomodasi dengan pemakaian transportasi umum dalam keseharian. Penggunaan transportasi umum dapat menambah durasi aktivitas fisik yang berupa jalan kaki selama 8-33 menit (Rissel dkk., 2012).

Tweet media one

1

54

127

@insanridho

Insan Ridho

10 months

@nabiylarisfa Persis. Saya sepakat soal potensi relasi kuasa. Penyalahgunaan kekuasaan sangat memungkinkan. Lagi pula, apa dasar oknum dosen tersebut mengklaim bahwa penggunaan kata "dalam" tidak bisa dipakai di awal kalimat? Kata itu justru salah satu kata penghubung kalimat yang efektif.

3

4

126

@insanridho

Insan Ridho

3 months

Satu negara menempatkan tiga kota utama dalam 14 kota teratas sesuai peringkat kualitas udara (US AQI) pagi ini oleh IQ AIR. Mengapa isu ini tidak pernah benar-benar terselesaikan, ya?

Tweet media one

22

47

125

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Salah satu dampak dari implementasi program Teman Bus adalah pelajar bisa bermobilitas sambil berkelakar semacam ini dengan relatif aman. Ini sepertinya adalah program Teman Bus di Bali. Walaupun tarif umum Teman Bus di Bali tidak lagi gratis, pelajar masih tidak dipungut biaya.

@Pashatama

Shasy Pashatama

2 years

Anak sekolah naik Teman Bus gratis. Trus katanya “Pak kalau aku pulang sekolah kan gratis. Kalau pergi main gratis ngga?” “Bayar”, kata Pak Supir “Berapa?” “4400” “Wah bisa habis uang jajanku. Kalau bapak gajinya berapa?” 😂😂😂😂

Tweet media one

1K

15K

88K

3

32

120

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Komisi parlemen Primus Yustisio adalah Komisi VI soal Perdagangan, Koperasi, UMKM, BUMN, Investasi, dan Standardisasi. Topik komisi ini sebenarnya cukup cocok dengan isu KRL belakangan. Kita tunggu pendapat dan aksi Primus Yustisio soal perkara ini.

1

16

114

@insanridho

Insan Ridho

1 year

Kualitas jalan adalah salah satu aspek pembangunan utama di suatu wilayah, seperti kesehatan dan pendidikan. Pada Mei 2022, International Monetary Fund (IMF) membuat laporan tentang skor Mean Speed (MS) sebagai indikator kualitas jalan. Sumber:

Tweet media one

5

36

119

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Sedikit gambaran kondisi transportasi publik di Bandung Raya.

Tweet media one

13

38

119

@insanridho

Insan Ridho

6 months

Apa keuntungan terbesar dari menaiki transportasi umum? Mengurangi emisi kendaraan bermotor secara riil ❌ Memangkas kemacetan yang menggerogoti kota ❌ Menonton film secara gratis dari gawai orang lain ✅✅✅

Tweet media one

8

32

119

@insanridho

Insan Ridho

1 year

Kelandaian jalan rel 15 ‰ (permil) itu setara dengan sudut 0.86° atau tinggi vertikal 15 meter dalam jarak horizontal 1.000 meter atau 1 km. Sebagai referensi, petak jalan rel antara Cipeundeuy-Banjar memiliki jangkauan kelandaian antara 0-24,55‰ sesuai Haris dkk. (2017).

Tweet media one

@Adrianussatrio

ᴀᴅʀɪᴀɴᴜs

@Adrianussatrio

1 year

Baru, murah, buatan dalam negeri 👍

Tweet media one

205

443

3K

6

36

115

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Dengan potensi kenaikan tarif, ada tantangan menghadang: siklus kepunahan angkutan umum. Jumlah penumpang bisa jadi menurun lalu siklus berputar. Jika insentif dari pemegang kebijakan tidak memadai, sejumlah layanan angkutan umum mungkin lenyap untuk sementara bahkan selamanya.

Tweet media one

5

59

110

@insanridho

Insan Ridho

2 months

Membangun akses pejalan kaki yang layak juga aman utamanya "hanya" membutuhkan empati dan akal sehat.

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Apa kiranya yang sukar dari membangun penyeberangan pejalan kaki yang aman, logis, dan manusiawi, apalagi di pusat kota?

Tweet media one

Tweet media two

14

39

155

1

15

119

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Simulasi skala pembangunan transportasi publik dengan anggaran 500 triliun rupiah: 490 km MRT Jakarta (Fase I) 500 km LRT Jakarta 742 km LRT Jabodebek 1.034 km LRT Palembang 50.000 km BRT Transjakarta Sumber: Putra, 2021

5

26

113

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Efek domino dari kasus bekas lembaga penyalur bantuan kemanusiaan yang tidak amanah tempo hari itu ternyata masif, ya. Pasalnya, sebagian orang kini ragu untuk berdonasi akibat kasus tersebut padahal lembaga lain bisa jadi masih amanah. Semoga jalan berbagi masih terbuka lebar.

1

82

112

@insanridho

Insan Ridho

2 months

@hrdbacot Kita mungkin perlu belajar dari penghapusan flyover di Seoul sehingga mesti berpikir ulang jika flyover di Jakarta bertambah. Saya coba sarikan beberapa dampak positif dari penghapusan flyover di Seoul tersebut dalam utas pendek di bawah ini.

@insanridho

Insan Ridho

2 months

Sejak 1994, pemerintah kota Seoul meruntuhkan sejumlah flyover yang ada di tengah kota. 87,5% dari seluruh proyek penghapusan flyover justru memperbaiki arus lalu lintas. Jadi, pembangunan flyover mungkin bukan jawaban atas isu kemacetan di pusat kota.

Tweet media one

10

326

756

0

18

114

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Proses pembangunan jalur rel layang di petak jalan antara stasiun Juanda dan Gambir pada 1991 ini menarik. Jalur rel lama sebidang di pinggir jalan Veteran I (depan kedai Ragusa Es Italia) sempat ditopang oleh jembatan sementara berwarna biru. 📷 @arbainrambey

Tweet media one

5

24

111

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Di luar sisi pelayanan publik, pertumbuhan ruas jalan tol agak sukar diposisikan sebagai alternatif alokasi subsidi energi. Sejumlah ruas jalan tol hanya berfokus pada penambahan kapasitas jalan sementara. Dalam kurun waktu tertentu, kemacetan akan kembali bahkan berlipat ganda.

@CNNIndonesia

CNN Indonesia

2 years

Subsidi energi Indonesia tahun 2022 tembus lebih dari 500 triliun rupiah. Bila dihemat, dana sebesar itu dapat dialokasikan untuk membangun 3500 KM ruas jalan tol, 3.300 unit rumah sakit kelas menengah, 227.000 gedung sekolah dasar, atau 41.000 unit puskesmas. #Ad

Tweet media one

416

134

395

4

49

108

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Tempo hari, saya berkesempatan mencoba Trans Metro Pasundan, khususnya rute 3D. • Armada berukuran sedang • Jarak antarbus 15-25 menit • Durasi tap kartu 2-3 detik • Bus tidak stop di tiap halte • Info sinkron di aplikasi Teman Bus Semoga layanannya bisa meningkat. 👍

Tweet media one

Tweet media two

5

12

107

@insanridho

Insan Ridho

1 year

Dalam konteks transportasi publik, faktor jarak berjalan kaki penting untuk diperhitungkan. Nyaris tiap penumpang transportasi publik akan berjalan kaki di sekitar stasiun/halte. Lantas, berapa jarak berjalan kaki yang wajar dari/ke suatu tempat via titik transportasi publik?

Tweet media one

1

25

101

@insanridho

Insan Ridho

9 months

Dalam artikel @guardian ini, sejumlah pelanggan menuturkan bagaimana mereka menyandarkan hidup pada @PT_Transjakarta . Sesuai elaborasi @itdpindonesia , Transjakarta tidak bisa berdiri sendiri tanpa push policy untuk menekan kendaraan pribadi.

Tweet media one

0

44

102

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Pembenahan area sekitar Blok M memang membuat kita terkagum. Salah satu yang perlu ditingkatkan tinggal fasilitas pejalan kaki di simpang ini. Pejalan kaki yang bersinggungan dengan lalu lintas kendaraan termasuk bus bikin risiko menyeberang jalan jadi tinggi.

Tweet media one

Tweet media two

8

15

99

@insanridho

Insan Ridho

2 years

"If you keep adding lanes because you want to reduce traffic congestion, you have to be really determined not to learn from history." Pengingat bagi para pembuat kebijakan untuk tidak bertindak ahistoris dalam perbaikan kondisi lalu lintas.

0

29

96

@insanridho

Insan Ridho

9 months

Satu juta penumpang dicapai dalam 70 hari operasi. Jadi, rataan jumlah penumpang harian Whoosh adalah sekitar 14.285 orang/hari. Sebagai acuan, rataan jumlah penumpang KA Argo Parahyangan adalah 12.000 orang/hari sesuai estimasi Prof. Sutanto di Tempo.

Tweet media one

@KeretaCepatID

Whoosh

9 months

2 Bulan, 1 Juta Penumpang! Halo, Sobat #Whoosh ! Kabar gembira buat kita semua nih, Kereta Cepat Whoosh berhasil mencapai 1 Juta Penumpang!!!

Tweet media one

31

46

180

9

45

94

@insanridho

Insan Ridho

9 months

Hasil survei @hariankompas (510 responden pada 8-11 Agu 2023) soal penggunaan transportasi umum: - 68,1% responden menggunakan transportasi umum minimal sebulan sekali - 79,1% responden setidaknya merasa nyaman memakai transportasi umum Laporan lengkap:

Tweet media one

3

20

85

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Halte Cikoko St. Cawang yang berpotensi mengurangi beban transit di Stasiun Manggarai hari ini mulai beroperasi. Memandangi lalu lintas tol dalam kota yang nyaris selalu sibuk pun bukan perkara sulit di halte ini. Semoga proyek LRT Jabodebek pun semakin lekas tuntas.

Tweet media one

3

27

86

@insanridho

Insan Ridho

2 years

Halte Harmoni Central Busway (HCB) resmi ditutup per hari ini untuk pembangunan MRT Jakarta fase 2A. Ketika saya naik Transjakarta pertama kali sekitar satu dekade lalu, halte transit ini membuat saya terkesima. Sampai jumpa dalam beberapa waktu ke depan, HCB!

Tweet media one

Tweet media two

3

18

84

@insanridho

Insan Ridho

2 years

@indiratendi Saya pernah ambil mata kuliah Aspek Lingkungan saat kuliah Teknik Mesin dulu. Salah satu yang pelajari adalah konservasi alam termasuk ilmu dasar soal ekosistem. Produksi harus memperhatikan dampak alam. Yang masih begitu biasanya bukan soal ilmu melainkan kesadaran yang rendah.

0

5

83