DSB wil vanaf 2025 Kopenhagen - Amsterdam gaan rijden. Hiervoor hebben de Denen 8 extra treinen in bestelling bij Talgo. Het project is gekoppeld aan het doortrekken van de verbinding Praag-Hamburg naar Kopenhagen. Die verbinding zal volledig gereden worden met materieel van ČD.
In Benidorm (Spanje) hebben ze een manier gevonden om het aantal fietsongelukken drastisch te verhogen: Fietspaden in het midden van de weg, zonder veilige afscheiding en midden over drukke kruispunten en rotondes.
Vanaf 2026 rechtstreekse treinen tussen Praag en Kopenhagen. Treinen over langere afstanden worden steeds populairder binnen Europa. Er is 1 landje dat stevig de touwtjes in handen houdt om treinvervoer zo schraal mogelijk te houden. Een land waarvan de naam begint met Ned.
Basel, een stad vergelijkbaar met Groningen of Eindhoven. Er rijden hier 12 tramlijnen, in frequenties van over het algemeen elke 6 tot 10 minuten. Ook nog 8 S-bahn lijnen naar de omliggende plaatsen. Het OV is toegankelijk.
Wat lukt hier, wat in Nederland niet voldoende lukt?
10 miljoen gebruikers waarvan 8% nieuwe OV-gebruikers. Dus bijna een miljoen mensen extra in het OV, die niet de vervuilende auto pakken. Het Deutschlandticket is een mega succes. Goed en betaalbaar OV is maakbaar en een politieke keuze.
Er begint zich een tunnelportaal te vormen aan Deense zijde van de Fehmarnbelttunnel. Kan echt niet wachten tot dit project gereed is in 2030 en we met het treintje zo naar Kopenhagen zoeven. 😍
Corendon neemt het niet zo nauw met die Russische sancties en oorlog. Op grote schaal vliegt de Nederlandse holding deze zomer Russische toeristen naar Turkije. Ze ontwijken deze sancties met een smerig trucje, door alleen Turks geregistreerde vliegtuigen te gebruiken.
Een dorp en een wereldstad tijdens Oud&Nieuw:
Amsterdam: Geen OV, zoek het lekker uit. Kijk maar hoe je thuis komt na het vuurwerk.
Rotterdam: Kom vooral met OV! De metro rijdt en is gratis tijdens de jaarwisseling zodat iedereen kan komen en veilig weer thuis komt.
Slechts 31% (!!) van de Amsterdammers heeft een auto. Een minderheidsgroep die toch zo’n 60% van onze openbare ruimte in beslag neemt. Laten we die ruimte eerlijker verdelen.
Zelfs na het songfestival blijft de Israëlische deelnemer de andere artiesten belachelijk maken. Als de oorlog geen reden is voor uitsluiting voor 2025, dan is het wel het belachelijke vertoon van de Israëlische delegatie.
Je kunt al direct na je vaccinatie een QR krijgen in de app. Er staan dus mensen in die propvolle clubs zonder bescherming en zonder test. Ik skip voorlopig nog even deze bizarre Delta-variant superspreading evenementen.
@adamconover
The concept that Americans describe as “jaywalking” is in Europe considered as completely normal. Some countries may have specific rules when a zebra crossing is within a specific range, but thats all. Wikipedia kept it short and easy:
Vanaf 9 juni gaat de Drielandentrein eindelijk rijden, dus kun je met Arriva ook naar Luik. Maar nu komt het:
Omdat tussen Eijsden en Maastricht nog NS tarieven gelden, moet je straks voor een doorgaande trein op station Maastricht omchecken van NS naar Arriva.
Veel mensen klagen over hoe duur treinreizen is. Dat valt best mee met abonnementen. Maar de klacht is begrijpelijk, want voor veel mensen is dit ingewikkeld en die willen gewoon een los kaartje kopen. Maar wees eerlijk, voor €17,47 onbeperkt reizen in het weekend is niet duur.
Het feit dat er vanaf december dit jaar op Brussel Centraal een rechtstreekse trein op de borden staat naar Almere Buiten en Lelystad is toch beangstigend. Zo komt het allemaal wel erg dichtbij voor de Belgen.
WA en Maxima gaan 20 juni tijdens het staatsbezoek aan België met de trein naar Brussel. Waarschijnlijk wordt dus de Koninklijke trein van stal gehaald. Sinds 2012 is dat een stam bestaande uit een ICR salonrijtuig en twee 1e klas ICR begeleidingsrijtuigen, getrokken door TRAXX.
De 2e kamer heeft een motie aangenomen die het kabinet dwingt tot onderzoek en afspraken over financiering voor heraanleg van de Nedersaksenlijn. Heropening van deze lijn is een quick fix voor het Nederlandse spoor, aangezien een groot deel over bestaand tracé loopt.
1545 positieve testen en exponentiele groei. Als er niks veranderd in de belachelijke aanpak geef ik het twee weken totdat de eerste landen de grenzen gaan sluiten voor Nederlandse toeristen. Sluit de clubs en red de zomer.
Weer een nieuwe vervoerder in de lage landen. Het Tsjechische Leo Express wil rechtstreeks vanuit België naar Praag en Bratislava gaan rijden vanaf december 2024. Onder andere met stops in Luik, Düsseldorf, Hannover en Dresden.
Ook als je geen auto hebt, betaal je toch gemiddeld €5000/j mee aan de auto van je buurman. Laten we autorijden eerlijk gaan belasten, de gebruiker en vervuiler betaald.
In het kader van ‘vroeger was alles beter’. Tot 2002 reed er in het weekend een rechtstreekse intercity tussen Zandvoort en Luxemburg, de Ardennen Express. Op de foto een rijtuig van de Luxemburgse spoorwegen op station Zandvoort (foto: Bart Hellinga).
Ik heb het al zo vaak gezegd. Maar dat we vanuit Nederland niet rechtstreeks naar steden als München, Kopenhagen of Lyon kunnen reizen is ridicuul. Het feit dat de internationale treinen die we wel hebben altijd vol zitten is om te huilen maar laat ook zien dat we te weinig doen.
Wat een fantastische foto. Máxima die met Trans naar Marokko vliegt. Geen regeringstoestel, geen poespas, gewoon een stoeltje aan het raam tussen de andere passagiers. 💚
Je kan gerust zeggen dat elke apenpokken besmetting vanaf dit moment volledig de verantwoordelijkheid is van een falende overheid. Zo klaar mee hoe er opnieuw zo laks wordt omgegaan met vaccinatiesnelheid, terwijl de mensen zo graag willen.
Station Duivendrecht, een van de belangrijkste OV-knooppunten van Amsterdam. Hoeveel woningen staan er in de directe nabijheid van dat station? Zo goed als nul. Verdichten begint bij stations.
@globalistaa
KNMI doet dit samen met de Britten en Ieren. Zodat niet elk land een andere naam geeft. Dus soms hebben ze in GB een storm met de naam Klaas haha.
Nu we een nieuwe aanbieder hebben op de markt Amsterdam - Brussel, ook direct interessant om te zien hoe open access het spoor toegankelijker en goedkoper maakt. Laagste prijs bij NS is €25, maar ES biedt Ams-Bru nu aan voor €14.
Op 1 februari beginnen eindelijk de grote werkzaamheden aan de Wunderline. Op 15 december heropent de lijn volledig met eindelijk weer treinen tussen Groningen en Leer en de nieuwe stations Bunde en Ihrhove. Al zal Ihrhove wel pas in juni 2025 in gebruik genomen worden.
Weinig mensen beseffen hoe uniek de Randstad eigenlijk is. Wonen in A’dam en werken in R’dam, het is in NL de normaalste zaak van de wereld.
In de rest van de wereld is een stad de stad en is dat waar je hele leven afspeelt. Belangrijk om te beseffen in relatie tot mobiliteit.
Oef, nog maar 18,5°C binnen. Na een lange warme zomer ging deze overgang naar herfst als een raket. Hoeveel graden is het bij jullie binnen zonder de verwarming aan? 🥶
In een tijd waarin we treinen over dit soort afstanden juist willen stimuleren, is dit onacceptabel. Voor het eerst sinds de jaren ‘50 rijdt er straks geen rechtstreekse trein meer vanuit Nederland naar Zwitserland.
@ventsurlonde
@toryvenicee
@DatSexyGoose
Having a ring shape scar on your arm does not necessarily mean that you got the smallpox vaccine. You also get this from Tuberculosis vaccination, a vaccin that still a lot of countries have in their mandatory vaccination programmes nowadays.
@max_kNL
@NoelFCBayern
Nederland heeft geen 11 feestdagen. We hebben er 9, waarvan 2 gegarandeerd in het weekend vallen.
En als een van die andere dagen in het weekend valt hebben we ook pech, in veel landen krijg je daarom de vrijdag of maandag vrij.
@GergelyOrosz
Even if they get an e-mail from HR it is not binding since it is legally not allowed to just fire employees without very urgent reasons. In Europe, people have rights.
Een progressieve vliegtaks? Dus meer taks als je meer gaat vliegen. Dat is totaal niet realistisch, niet uitvoerbaar. Hoe moet een airline controleren hoe vaak je al gevlogen hebt. En hoe ga je buitenlanders dan belasten. Kom gewoon met realistische ideeën.
Deze week was de verjaardag van de Friesenbrücke aanvaring! 🎊 Zeven jaar geleden werd de brug geramd door een vrachtschip en nog altijd zijn de Duitsers niet begonnen met de heropbouw. Het zal nog tot zeker 2025 duren voordat er weer treinen gaan rijden, 10 jaar later!
Interessant kaartje. Laat goed zien hoe zuidelijk de US ligt. Muv Alaska ligt de US volledig ten zuiden van Parijs. Florida en Texas liggen in de Sahara. Het zuidelijkste puntje van Canada ter hoogte van Istanbul.
@the_transit_guy
Same area, at the local High School. Bus stop in front of the high school, but without any accessibility and even a fence stopping you from entering the school area. 🤡
Nog ver weg, maar vanaf 2027 rechtstreekse treinen vanuit Oslo naar Hamburg! De trein zou om 08:00 moeten vertrekken en 11 uur later aankomen in Hamburg. Zodra de Fehmarnbelttunnel open gaat kan dat nog een stuk sneller!
We hebben weer een trein in de categorie bijzondere IC’s. IC Leeuwarden - Utrecht via Almere Centrum, Poort en Naarden-Bussum, maar stopt niet in Lelystad. Ook nog eens deels gereden met ICM. Dat zie je niet vaak onder de gotische boogjes. 🤓
@corendon
Hi Anouk. Ook jullie Turkse airline Corendon Airlines is uiteindelijk gewoon onderdeel van het Nederlandse Corendon Holiday Group en E. Uslu Holding B.V. Bovendien, je kan je niet verschuilen achter statutaire details, uiteindelijk is de merknaam Corendon één geheel.
Een minutenlang item bij NOS over toenemende filedruk. In het item wordt met geen woord gerept over de échte oplossingen:
Hogere accijnzen, hogere belasting, meer belastingvoordelen voor woon-werk OV en forse investeringen in betrouwbaar, frequent en snel OV en fietsinfra.
@deOuweMeester
@myriam_vhj
Je kan ook zelf een enkele keer vliegen en alsnog tegen extreem vervuilende private jets zijn. Waarom moeten volgens zoveel mensen activisten altijd all-in zijn om geloofwaardig te zijn? Activisten hoeven niet altijd zelf extreem te zijn, maar juist de extremen aanpakken. 🤷🏻♂️
Dat je in 1 uur en 10 minuten (elke 20 minuten) per hogesnelheidstrein van Napels naar Rome kan reizen voor €9,90 is toch fantastisch voor de mobiliteit van de inwoners. Hetzelfde geldt voor heel veel trajecten in Italië. Waarom lukt ons dit niet in Nederland?
De meeste Europese reisplanners hebben een functionaliteit waarbij je vanuit een stad kunt plannen ipv station. De reisplanner laat dan zien vanuit welk station je het beste kan vertrekken. Bij
@NS_online
moet je een specifiek station kiezen, zou fijn zijn als dat veranderd.
@BartMos
Decadentie is vooral te vinden in de sportwereld, die blijkbaar belangrijker zijn dan de rest. Vooral een aantal types in Zandvoort worden met een fluwele handschoenen behandeld. De rest mag stikken.
Flixtrain wil naar Nederland komen, daarvoor hebben ze een aanvraag gedaan bij ACM. Op zijn vroegst gaan ze vanaf augustus 2024 rijden van Rotterdam, via Amsterdam, naar Oberhausen.
GreenCityTrip koopt in samenwerking met TUI 75 ICR rijtuigen van NS met een optie tot 250 rijtuigen. Een deel hiervan zal omgebouwd worden tot slaaprijtuigen.
Bizarre beelden uit Spanje, waar het saharastof behoorlijk extreem is. Komende dagen ook in Nederland een light versie hiervan, maar het wordt zeker merkbaar.
Toch wel verrassend dit. Nieuwe speler Heurotrain heeft een aanvraag gedaan bij ACM voor een verbinding (Groningen -) Amsterdam - Parijs. Vanaf eind 2027 tot 16x dagelijks vanuit Amsterdam, waarvan 2x vanuit Groningen.
Op naar Zweden! Komende twee dagen onderweg, met een relaxte tussenstop en overnachting in Hamburg. Reisdoel van vandaag is dus Hamburg! We beginnen de reis met de IC741 Amsterdam Centraal > Groningen.
Ongelooflijk, deze verbinding wordt op contractbasis (PSO) gesubsidieerd. 10x per week op kosten van de overheid naar Straatsburg. Nota bene een bestemming die prima per trein kan met 1 overstap.
@PieterOmtzigt
Dit is pure symbool bemoeienis over een particuliere onderneming. Je stelt toch ook geen kamervragen waarom de Albert Heijn geen filiaal heeft in Lutjebroek?
Oudste vertrekborden van Nederland, vermoedelijk uit 1939, weer volop in gebruik dit weekend met de tijdelijke openstelling van halte Rotterdam Stadion.
Welke bestemming staat bovenaan je bucketlist?
Voor mij is dat de Faeröer. 🇫🇴 Dat lijkt mij zo’n ongelooflijk adembenemende plek. Niet alleen vanwege de talloze fjorden en kliffen, maar ook de leipe infrastructuur. 🧵
@max_kNL
@NoelFCBayern
En in die tabel hierboven wordt bovendien geen rekening gehouden met regionale feestdagen. Zo hebben veel Duitse staten bovenop de landelijke feestdagen nog enkele vrije dagen extra. Dat geldt voor de meeste landen.
@HelgaHF
@ljlp
Voor jou misschien, lekker makkelijk praten vanuit Deventer. Ondertussen wonen er ook 200.000 expats in Nederland en 4,5 miljoen met een migratieachtergrond die ook weleens hun familie willen bezoeken. Al is het maar voor een begrafenis.
Leuk om te zien dat er sinds dit jaar weer wordt gevleugeld naar Heerlen en Maastricht! De informatie op de vertrekborden maakt dit fenomeen een stuk duidelijker dan vroeger. Ervaren reizigers kennen dit trucje wel, maar veel jonge mensen wellicht niet.
Gewoon even een vergelijking bus/trein donderdag naar Brussel. Je zou denken, de trein prijst zich uit de markt. Terwijl de reistijd van beiden vergelijkbaar is, kan trein zich toch veel hogere prijzen permitteren. Reden: Nederlanders hebben een institutionele haat voor bussen.
Op Faeroër 🇫🇴 is vanmiddag de Sandoyartunnel geopend. Weer een knap staaltje tunnelbouw van de eilanders. De tunnel 11km lang en 155 meter onder zeeniveau verbindt hoofdstad Tórshavn met Sandøy, dat slechts 1230 inwoners telt. Gekkenwerk voor zo weinig bewoners!
Vandaag zou eigenlijk de Drielandentrein Aachen - Mst - Luik starten, maar dat is helaas opnieuw uitgesteld tot ergens eerste helft 2024. Mooi dat je straks gewoon met de OV-chipkaart en NS abonnementen naar België kan. Met 100% korting kun je dan al voor €13,80 naar Luxemburg.
Ik kan zo 10 locaties aanwijzen waar de Eurostar prima tijdelijk naar kan verhuizen. Zo liggen er nog wat perrons niks te doen op Bijlmer ArenA. Ook rond Zuid is ruimte om tijdelijke faciliteiten te bouwen. Zelfs op Schiphol moet dit kunnen, de marechaussee is er al…
Laten we niet vergeten dat 10 werkdagen forenzen met een benzineauto tussen R’dam en A’dam ongeveer even slecht is als eenmaal vliegen van Nederland naar Zuid-Frankrijk. De focus in NL ligt vaak op vliegen, terwijl fossiel autobezit een veel grotere boosdoener is.