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Alban Lorenzini

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2 months

Mon point de vue dans Ouest France: le gap des performances, l'absence de fatigue toujours plus marqués depuis 3 ans interrogent...

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Alban Lorenzini

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2 months

Pour ceux qui se souviennent du Ventoux 2013 et des folles accélérations de Froome, aujourd'hui Jorgenson a monté Isola 2000 à la même allure tout en grimpant 4 min moins vite que Pogi.

Second Greatest Performance Of All-Time By Pogačar | Tour de France 2024 Stage 19 - Lanterne Rouge

Tadej Pogačar again showed off his incredible legs, pushing all-time great watts on the popular Isola 2000 climb, winning his 15th Tour de France stage.

lanternerouge.com

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 months

Intéressante analyse, Derek gee 9 ème à 27 min ( données puissance dispo) aurait fini devant Froome et Bernal a son niveau 2019.

Cycling Graphs

@CyclingGraphs

2 months

Derek Gee finished 9th in 2024 Tour de France (+27:21 to Pogačar) and probably his current version would have won every Sky era Tour by 10+ minutes minimum or close to that. Egan Bernal in 2024 is around his 2019 level if not slightly better and he finished 29th in the 2024 Tour.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Ridicule ou affligeant ou écœurant ou hallucinant . Chacun choisira. Mais qui veut aller sur le Tour après ça…

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

19'54 pour Gaudu et 19'56 pour Bardet: c'est quand même au moins 6.6 w/kg, chapeau .

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 months

Ce soir la sidération est encore plus grande que sur le CLM de 2023 à Combloux ou Joux Plane...Depuis 2021 c'est + 20w / an, on ne peut que constater les records qui tombent, qui volent en éclats plutôt sans pouvoir les expliquer.

MF Na1chaca

@NaichacaCycling

2 months

Plateau de Beille (15,74km; 7,94%; 1250m) 2024 | 39'44 | T.Pogacar - RECORD 2015 | 45'31 | 9 riders 2011 | 46'20 | Vanendert 2007 | 44'07 | Contador, Rasmussen 2004 | 45'31 | Armstrong, Basso 2002 | 45'55 | Armstrong 1998 | 43'28 | Pantani Greatest performance ever.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 months

Lidlt Trek innove avec un process complet de chaine waxée dont un prototype de waxing automatique. L'avenir est là, toutes les équipes se doivent de waxer leurs chaines tellement il y a à gagner sur une fin d'étape.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Van Rysel arrive sur le premium en frappant fort. 207 w aéro, 6.9 kg, roues Swiss side + GP5000 STR, Shimano 12 v. Sans faute pour le coté performance aéro/roulement/friction. Une version pour pro + bon puncheur avec un peu plus de rigidité générale serait parfaite.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

3 months

Le fichier strava le confirme, après la courte descente faite avec Pogacar, il tente de le suivre et passe bien de 360 à 580w ! puis lache rapidement et retourne à 360w pour finir l'ascension.

Stef le belge

@stef170560

3 months

Grande performance du jour à l'actif de G Pelizzari qui a tenté de suivre Tadej avant de capituler à 3kms du sommet du mote grappa 📼:"quand il m'a rattrapé, il m'a dit de se mettre derrière lui, j'ai essayé mais c'était trop rapide. Je suis passé de 350 à 600 watts"(spazio)

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Il est encore possible d'avoir de bons vélos sans se ruiner: Canyon CF SL 8: 4900 euros 216 w aero !! 7.5 kg, avec ratio confort/rigidité au top vs V4RS: 221w 7.4 kg 14000 euros...

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

5 years

Je me demandais quand ça arriverait et par qui, je sais maintenant ! ;)

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Comme quoi pas besoin d'un moteur pour avoir cet effet là , hein @festinaboy ;-) ?

Top Zouille Team La Godasse

@topzouille

1 year

Les gains marginaux 🤩 @matosvelo @cyclesetforme @scottsports @dtswiss7 @CeramicSpeed #cycling #TourdeFrance

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Poids des vélos sur le tdf, c’est quand même incroyable qu’avec les recherches sur les gains ont arrive pas à être 6.8kg , au dessus de 7,5 kg c’est abusé à ce niveau! Cervelo s5 une bête à rouler et light, et oui …

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 months

La force des grosses équipes s'est aussi de pouvoir dire m....au sponsor quand celui n'a pas le matos adéquate. Pogi sera sur SRM PC9 pour gérer au mieux son CLM.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

D.Gaudu sur sa chaine Twitch: Super planche des Belles filles: CP20 à 396 w pour 57.5 kg pour les spécialistes :-)

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Ce qu'il faut retenir de l'article c'est ça: Grappe n'y croit pas, DSM demande un contrôle sur le dopage génétique et meilleur timing sur le contrôle transfusion !

Renaud Breban

@RenaudB31

1 year

#TDF2023 / Lors du chrono, 🇩🇰 Jonas Vingegaard (TJV) a connu sa meilleure journée de sa vie, il a développé "plus de puissance que jamais auparavant mais n'a battu ses meilleures données que de 5 à 10 watts". via @Eurosport_FR (🇫🇷)

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

3 years

Le nouveau F14 à patins ! L’espoir renaît…si l Uci avait validé le poids limite à 6.2 ou 6.5 kg , ça ferait déjà un moment qu’on aurait vu le retour des patins. Mais fallait surtout pas aller contre la pression des fabricants de vendre des disques à 7kg et 12000 euros

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

TOUR mag confirme la nouvelle bombe de Giant avec le Propel Ad SL.Un vélo plus aéro et léger que le Spe SL7, d'un confort au top malgré une rigidité de 74 N/mm sur le pédalier. Un indice de 1.4 global sur leur échelle, ce qui se fait de mieux actuellement.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

3 months

Van Rysel continue sur sa lancée, après les vélos, le casque FCR meilleur rapport qualité prix du marché. 290w à 40 kmh à Silverstone sur 15 casques ( best: 288w, worst: 300w) . Attention résultat tjrs très dépendant de la forme de tête.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

On peut aimer ou pas @festinaboy , remettre en cause sa méthodologie, etc mais sur sa même base de calcul validé par F.Portoleau ( @lapreuvepar2 ), entre 2022 et 2023, c'est un gouffre, les 2 cadors + TOP 5 sont devenu monstrueux. Gaudu est le meilleur Français depuis Bardet 2016

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 months

7.7 ou 7.4 kg dans tous les cas, cela ne fait que 1 à 1.5 watt à compenser selon les pentes alors qu'il faudrait + 50 w sous les pieds pour jouer devant. Le débat n'a pas là mais sur le niveau devant que peu de monde remet en cause. Il se sent impuissant, le matos n'y peut rien.

Team Cofidis

@TeamCOFIDIS

2 months

Suite aux récentes déclarations, le Team Cofidis et son manager, Cédric Vasseur, tiennent à apporter quelques précisions et à exprimer leur confiance envers nos partenaires @lookcycle et @corimawheels , qui permettent à l'équipe d'avoir du matériel de haut niveau ⬇️⬇️

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 months

Tout justifier sur la nutrition depuis 2019 ( quoi de neuf?) et le matos en montagne notamment les pneus alors que ça peut faire que qqls watts, il aurait pu être plus scientifique et parler de ses entrainements plutôt que se justifier la dessus...

Tour de France 2024 : "Nous allons assister à des exploits tous les ans", prévient Tadej Pogacar...

Au lendemain d'un nouveau record dans l'ascension du plateau de Beille, sur la 15e étape du Tour de France, le leader du classement général explique ces performances inédites par l'amélioration de...

www.francetvinfo.fr

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Bon résumé, le gap de performance entre 2022 et 2023 est hallucinant. C'est pas une petite amélioration de 5/10w moy (comme Gaudu qui n'a jamais été aussi fort). Il y a soit une nouveauté dans l'entrainement+produits encore autorisés qu'on connait pas, soit....enfin bref🧐

Renaud Breban

@RenaudB31

1 year

#TDF2023 / Très bon papier de @FelixPouilly : "En regardant ce Tour de France, on se dit que Pogaçar et Vingegaard connaissent quelque chose, pas forcément quelque chose d’illégal, que les autres ne connaissent pas." (🇫🇷)

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

UAE roule en GP TT tous les jours. Quand on a du budget, on peut se permettre de les changer tous les soir pour éviter les micro perforation d'usure... Gain faible: 2 watts à 30 kmh, 3 watts à 45 kmh et - 80g /paire vs paire de GP STR petit gain mais ils prennent le risque.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Docu Netflix Tdf ep 5: Alpe d’Huez, arrêt sur image avec Ineos qui choisit des Gp5000 TT Tdf : osé question fragilité mais les tests ont relevé un grip supérieure au STR. Bien vu avec la descente + la gagne de Pidcock !

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 months

Vingegaard a bien confirmé que le calcul de puissance sur Beille était bon, le gap de puissance entre 2023 et 2024 est de 10 %. La sidération est toujours là. La période 2019/2023 est terminé, on rentre en 2024 dans une autre dimension.

MF Na1chaca

@NaichacaCycling

2 months

⚡️New Watt Police Episode. We analyzed the greatest performance ever on Plateau de Beille. - 📊Additional w/kg numbers. - 🤯All reactions to this performance. - 🤔How do current riders compare to Lance, Froome, Ullrich etc 📸 🎙️

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Quand Vittoria te dit: on vous envoie notre nouveau corsa next…et que tu reçois toutes leurs news!

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Là on a le sommet du test putaclic qui ne sert à rien. Pas de capteur de puissance, aucune position stable avec de la danseuse à répétition, c'est vraiment n'importe quoi, cette chaine est une ruine par moment.

GlobalCyclingNetwork

@gcntweet

1 year

Is The Science Wrong? Which Bike Actually Climbs Faster? 🚲 We’re re-opening the lightweight vs aero bike debate once again ⛰ Andrew “The Twig” Feather tests each bike on the same 1.4km climb 🤔 Which would you choose: lightweight or aero?

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Affaire Tramadol Quintana: quelle honte et deux fois de suite sur le Tour. Il est idiot ou quoi en pensant passer à travers ça ? C'était déja limite sur la perquisition à Meribel 2020, maintenant c'est dehors et à la retraite, aucune excuse possible.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Rappel sur les roues, le composant le plus cher qui rapporte le moins: 50 mm vs 35 mm= 1 à 2 w a espérer dans une simulation avec du vent en roulant à 35 kmh ( 0.5 w sans vent) , 30 s de gain max pour celui capable de rouler à 35 km/h pendant 100 km.

Matos Vélo 🚲

@matosvelo

2 years

@Autophytofile Et puis on ne perd quasiment rien en 36mm vs 50mm, surtout pour rouler à.30 de moyenne maxi. Cf @cyclesetforme

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

30 days

Pour rappel les vélos aero depuis 2016 ont peu évolué, rien ne justifie de dire que l'on va plus vite avec le matériel depuis ces années là. Protocole 45kmh+ mannequin: Dogma F8=205w, DOGMA F 2024: 208w, Cervelo R5 2017: 223w ...R5 2024: 231 w ( roues expliquant l'écart R5)

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

L'incroyable test de 8 mois qui confirme lui aussi à quel point le nouveau capteur Shimano est mauvais !! Je plains tous les pros et entraineurs en sponsoring avec Shimano...

Ray Maker

@dcrainmakerblog

2 years

Shimano R9200P Power Meter In-Depth Review: After 8 months of usage, it's clear this is one of the most inaccurate power meters of the past decade. I dig into not just my own 8 months worth of data, but also data from multiple units to show how bad it is:

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Vingegaard qui dit sur France 3 qu’il connaît les experts de calcul des watts en ligne ( @ammattipyoraily ) @lapreuvepar21 ) qu’ils sont souvent juste mais pas cette fois 😂😂 et pourquoi donc pas cette fois ??

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Petit Up pour ceux qui ont la mémoire courte, quand Remco laissait encore ses watts, c'etait déja 6.3 w/kg sur 48 min en TT, alors faut pas s'étonner de le voir à 6.5 w/kg sur un vélo de route en col et sur 30 min ! C'est une bête, juste retardé par sa lourde chute en 2020.

Alban Lorenzini

@cyclesetforme

3 years

Le parcours TT s'y prêtait, beau modèle de gestion de l'effort hier par Remco : Zone 380/390w de A à Z. Si capteur juste et 61 kg de poids, ça fait 48 min à 6,3 W/kg sur un vélo de TT !

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

22 days

L'évolution matériel depuis 25 ans pour gagner du temps en montagne:

L’évolution matériel depuis 25 ans pour la montagne. - CYCLES ET FORME

Bonjour à tous, Suite aux débats enflammés lors du TDF 2024 après les annonces de certaines équipes qui se sont reposées sur l'évolution matériel depuis ces dernières années pour justifier les...

www.cyclesetforme.fr

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 months

Après le RCR testé comme un des plus rapide ( 207W à 45 kmh) et polyvalent du marché, Van Rysel dégaine le FCR. Peut être encore plus rapide que la référence ( Aeroad 203 w) ? Confortable? ll est magnifique en tout cas

Brad Owner

@BradoxP

2 months

Le nouveau Van Rysel FCR aéro fait son apparition sur le TdF. Les coureurs de Decathlon AG2R La Mondiale l'ayant testé seraient "très impressionnés" par son potentiel... @matosvelo @cyclesetforme

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Canyon Aeroad CF SL ( 3990 euros ) , une bombe aéro pour budget serré. 206 w mesurés vs 204 w pour le CFR à 10000 euros

Canyon Aeroad CF SL 8: Bezahlbares Wettkampf-Rennrad

Ist das Canyon Aeroad CF SL 8 spürbar langsamer als sein Geschwistermodell? TOUR hat es getestet.

www.tour-magazin.de

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 months

Une performance estimée à 6.95w/kg sur 20:48 min ramenée au niveau de la mer. Estimation sous condition car vent défavorable, mais donc ça aurait pu monter encore plus vite. Toujours un peu plus chaque année, on s'y habitue ou pas. Moi pas.

Cycling Graphs

@CyclingGraphs

2 months

Pogačar averaged 6.28 ᵉW/Kg for 20:48 min on Galibier at high altitude and improved Nairo Quintana’s 2019 record by 1:33 min.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

11 months

Perso je pense que le changement peut avoir du bon si Willier se confirme. Entre un Aircode raté et inutilisé depuis 1 an et un xélius certe polyvalent mais pas ultra rapide( 229w) , la gamme Willier dont le Filante ( 211w) pourrait apporter un plus.

Matos Vélo 🚲

@matosvelo

11 months

Lapierre met fin à son partenariat historique avec l’Équipe cycliste Groupama-FDJ : @Lapierrebikes @GroupamaFDJ

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

On va positiver en se disant que Gaudu, Pinot sont montés plus vite que Pogi en 2020. Et déja en 2020, la performance de Pogi etait source de débat.Donc faut aussi accepter que tout va plus vite maintenant, déplacer le curseur du notnormal mais jusqu'à où? telle est la question!

ammattipyöräily

@ammattipyoraily

1 year

⛰️⏱️ COL DE MARIE BLANQUE (last 3.55 km, 11.86 %, 421 m) | #TDF2023 2020 | 13:10 | Roglic, Pogacar | 13:12 | Landa, Bernal 2023 | 12:02 | Vingegaard | 12:39 | Pogacar, Kuss | 13:04 | Gaudu, Carlos Rodriguez, A.Yates, S.Yates

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

5 years

Grimpée de la Planche des Belles Filles ce matin, ils sont déja chaud à Plancher les Mines !

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

@matosvelo Pas mal la photo en situation, 3 sacoches, pneus de 40 mm et maillot flottant, ils ont bien besoin d'un gravel aero les gars...😉

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

6 months

Bien d'accord, sauvons le cyclisme...on passe un cap de non retour dans plusieurs domaines...la sidération l'emporte sur tout le reste en ce début de saison...

Daniel Lloyd

@daniellloyd1

6 months

Dear UCI, I never thought I'd say this, but I WANT you to ban something. And maybe hire a Director of Aesthetics to save our sport.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

4 years

Sur les derniers mois, on a vu l'engouement pour les déplacements à vélo, félicité par l'état. Alors j'espère que la @FFCyclisme et le @Sports_gouv ne vont pas laisser cette règle des 1 km s'appliquer aux cyclistes ! 1h max ok mais 1 km = impossible d'avoir un parcours adapté !

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

RCR pour AG2R en 2025, top vélo en perspective car une source sure m'indique que les problèmes de rigidité relevé par TOUR ( cf tweet de l'époque) ont été réglé.

Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Van Rysel arrive sur le premium en frappant fort. 207 w aéro, 6.9 kg, roues Swiss side + GP5000 STR, Shimano 12 v. Sans faute pour le coté performance aéro/roulement/friction. Une version pour pro + bon puncheur avec un peu plus de rigidité générale serait parfaite.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

4 months

Un peu de lecture pour ceux qui souhaitent quelques rappels de bons sens sur l'entrainement avec la puissance 😃🚴💨

Entrainement: rappel et réflexions 2024. - CYCLES ET FORME

Bonjour à tous, Billet d'actualisation sur l'entrainement cycliste en 2024 où je vais revenir sur quelques points essentiels et de bons sens parfois oubliés quand on essaye de progresser avec un...

www.cyclesetforme.fr

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Prologue Romandie: Toujours agacé d’entendre les commentateurs s’étonner de la taille des plateaux…le rendement mécanique est bien meilleure sur un 58x12 vs 54x11…

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Lire qu'il ne faut pas abuser du Z2 et recevoir le dernier post de Trainingpeaks qui dit tout l'inverse... Si 8/10 h par semaine de dispo= 80 % de votre volume en Z2 optimisé à 65/70 % de FTP, meilleur gain possible sans risque! C'est mon retour sur plusieurs années de suivi.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 months

@TonyNo3l Tu pourras regarder mon historique de post sur le tour 2020, 2021 et encore 2022, où j'ai tout fait pour argumenter et défendre l'amélioration des performances comme étant possible. Je prends la parole mais beaucoup d'entraîneurs pro partagent les mêmes interrogations.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

9 days

Les effets à long terme du dopage. Même après 4 ans de suspension, ils sont encore là.

Journal of Applied Physiology

@japplphysiol

10 days

Check out this #ArticlesInPress , Persistent physiological benefits from doping? Ethical implications for sports integrity Pedro L. Valenzuela, et al. #JAPPL

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

3 years

Analyse des vélos de pros chez Tour 03/2022: 25 w de différence entre un V3RS et un Aeroad, heureusement que Pogi n'est pas sur Aéroad....

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Silca lance un nouveau produit organique bio pour dégraisser et préparer toutes les chaines avant cire chaude ou liquide. Fini les bains de pétrole et autre saleté pour l'environnement. Si l'efficacité est au rdv, on peut mettre au placard les machines à Ultrason également.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

@LeGruppetto Il a envie de voir comment on fait pour gagner 20 w en prépa . Comme Yates, si ça peut lui faire un podium GC en tant qu'équipier, faut pas se priver avec salaire meilleur.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Continental 5000 AS et TT TR bientôt en test de roulement ;-)

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

3 years

Watts et placements : qqls illustrations chez Tour:

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

4 years

Nouveau test de maillots aéro chez Roadbike, 25 w de gain possible à 45 kmh pour 100 euros, imbattable! ( rappel 4 w moy pour une paire de roues à 1500 euros).

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Cétone décomplexé alors que c'est de plus en plus évident qu'un gain de 5 % existe avec la combinaison de bicarbonate 🤮🤮

Ciclismo Internacional

@CiclismoInter

1 year

Evenepoel está usando cetonas después de cada etapa del Giro: #Giro #Ciclismo

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

3 months

Qlqs infos sur la prépa Visma dans le dernier cycling plus. Maitrise de l'altitude, dépense calorique ( issu des watts) envoyé au nutritionniste en live pour adaptation repas, développement IA nutrition et entrainement individualisé, S'entrainent avec SRM, cours avec SRAM.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Nouveaux Pneus Michelin Power cup: plus rapide, plus de grip, plus light et aussi costaud qu'un GP5000! une version boyau ( + ch latex) dispo. Restera à voir si l'aéro est top aussi. Mais pour rouler à 30 kmh, cela semble un futur best seller.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Peut être un nouveau challenger pour le Canyon Aeroad avec le nouveau Scott Foil en pré-test chez TOUR: aéro ( entre 199 et 210w sur leur protocole) , leger ( 7.2 kg) et confortable. Avec option feu arrière intégré, super idée!

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Le fameux V4RS enfin testé en soufflerie avec mannequin pédalant par Tour. A 45 kmh: 221 w avec roues Enve 45, plutôt bon pour un polyvalent. Par moment Pogi sera avantagé vs R5 ( 231w) et défavorisé vs S5 ( 205w).

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

11 months

Analyse transfert de puissance et aéro d’une sélection de vélos:

Performances vélos 2023: transfert de puissance et valeur aérodynamique. - CYCLES ET FORME

Bonjour à tous, Réactualisation des articles sur les derniers vélos mesurés par le magasine TOUR entre Mai et septembre 2023. Je rappelle encore une fois que c'est un des derniers magasines Allemand...

www.cyclesetforme.fr

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Bientôt le verdict du test de roulement des nouveaux Michelin Power cup !

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

11 months

Le sport c'est un peu de VO2 et beaucoup d'adaptations périphériques. On peut faire tout le vélo du monde ou vice versa avec le footing, tu remplaces tu perds quasi tout 🙃

Eng² Gabriel Della Mattia

@GDellaMattia

11 months

The last time I went for a run was in December 2021, around 90 minutes in Z2 at ~4:20/km. After that, I dedicated myself completely to cycling, averaging about 16 hours per week until today, when I ran my first 5km after 3 years in Z5 RPE 🤣🤣🤣🤣

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

4 years

Je confirme...miser sur du court / qualitatif et de temps en temps 1H30 en endurance haute, c'est assez. De toute façon l'endurance musculaire, surtout montagne, ne se travaille pas sur ht, il faudra refaire son coup de pédale à la reprise, même en ayant fait des séances de 4h ht

Mr RouleToujours

@MRouletoujours

4 years

@Remipiat De toute façon, la plupart des entraîneurs conseillent de ne pas dépasser les 1h30 d’HT (peut-être 2h pour les pros très entraînés)... Donc à priori, tu peux faire un entraînement très efficace en 1h15! Des séances spécifiques, du fractionné, etc...

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

4 months

Surprise du matin: Enve dégaine un GP5000 killer. Plus rapide, plus leger, plus résistant et plus de grip. Rien que ça!

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

3 years

R.Bardet parle récupération et progression avec l'entrainement polarisé. Plus fort mais le niveau général est aussi plus élevé qu'avant.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

3 years

Pogacar toujours sur le 54x30 à 90 trmin dans la Colombiere , olé !

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Ce n’est pas le mien mais celui d’un ami que j’ai conseillé et venu me le montrer. Kit cadre sworks sl6 + Di2+ bikebeat + Assioma. La perfection du passe partout n’est pas loin ;-)

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Après le vainqueur de la Marmotte déclassé en 2021, celui de 2019 qui est un ex pro, a été déclassé sur la Haute Route 2022 pour prise d'EPO, le fléau continue ! @Haute_Route avec le tarif demandé, vous pourriez inclure un test sur le TOP3 pour la crédibilité de votre épreuve...

🅰ntoine VAYER 📸🖋️

@festinaboy

2 years

Garnero, champion du Brésil surprise 2014, monte l'Alpe d'Huez beaucoup - vite que les pros sur la Haute Route cyclosportive. Il avait gagné " La marmotte" en 2019. Il est contrôlé positif à l'EPO. Il assume: " anémie". L' @AFLD_France est contente

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

6 months

Toujours plus fort toujours plus tôt. Si vous avez trouvez Joux plane délirant en 2023 et avec le début de saison de Pogi ou Vinge, attendez vous à du grand n'importe quoi sur le TDF 2024 ...

ChronosWatts

@chronoswatts

6 months

"Dans les années EPO je n'observais pas de telles puissances dès le mois de mars. Les coureurs avaient des pics de forme plus tard lors du Giro ou du TdF. Ce niveau très élevé dès le début de saison est une caractéristique des années 2020" @lapreuvepar21

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

11 months

Nier l'évolution matériel dans les vitesses du Tour, c'est comme nier le réchauffement climatique. Ici 2 cadres différents, 2 SRM calibrés pareil, même roues/pneu/pression, même géométrie, même transmission, vent 0 kmh, t° stable. Cda du coureur identique: 0.8 kmh de gain à 250w.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Test en cours de la nouvelle gamme @vittoriatyres Corsa pro et control 28 mm . Test de roulement ce matin ( très bon vs GP5000 STR) . Confort et tenue sur route ces prochains jours! Article en fin de semaine ;)

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

5 months

@matosvelo @van_rysel Dès les premiers tests aéro dispo, il était plus rapide qu'un SL8, aussi léger et avec très bonne maniabilité donc pas surpris. Même si bien sur le matos de fait pas tout, il y contribue tout de même et personne ne se plaint du pseudo manque de rigidité.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

3 years

Comparatif Tour de France 2016 vs 2021, d'après Chronoswatts et même si chaque radar est dépendant de la fatigue de l'étape du jour et des précédentes, Pocagar aurait eu du mal en 2016 ?

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

9 months

Début de suivi pour certain vs les habitués à lisser leur effort sur du foncier, caresser les pédales c'est pas si simple ;-)

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 month

Quel article: un must à lire ! bravo @Velo2max_fr pour la synthèse !

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

5 years

C'est bien la nouveauté ? pour 12000 euros ( ça devient n'importe quoi ) , on perds 3w d'aéro, on alourdit de 700g et on hérite d'un groupe 12 v qui consomme entre 6 et 10 w moyen vs un 11v ...beau retour en arrière en ce moment...et pas que cette marque...🤔☹️

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

5 months

Point matériel avant Paris Roubaix avec @lavoixdunord :

« On fait la chasse aux watts » : des pneus à la chaîne, ces détails qui peuvent tout changer sur...

Comment gagner en confort sur le vélo sans trop perdre en rendement ? Alban Lorenzi...

www.lavoixdunord.fr

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

4 years

Après 2 mois de home trainer confiné + 1 mois de reprise route, analyse du rendement HT vs route

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

4 years

Super schéma explicatif des économies possibles, protégés par ses équipiers, en col à 8 % et 22 km/h. L'intérêt d'en avoir au moins 2 devant soit !

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 month

Test du nouveau Canyon Aeroad CFR par TOUR: petites améliorations et surtout défauts de robustesses corrigés= Baisse du confort ( pneus larges recommandés) mais 2 w aéro à 45 km/h de gagné, 7 kg donc toujours un super rapport qualité/prix

Neues Canyon Aeroad im TOUR-Test - bestes Rennrad der Welt?

Die vierte Generation des Canyon Aeroad will den Status als bestes Serienrad der Welt verteidigen. Ob das gelingt, zeigt unser Test des Aeroad CFR Di2.

www.tour-magazin.de

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Modèle pyramidale vers polarisé + muscu = sacrés gains ;-)

Martin BS

@MedBonnevie

2 years

💥 When Rønnestad & Hansen applied a scientific approach to train an amateur cyclist, his VO2 max increased from 73 to 87 ml/kg/min in 1 year (58 weeks). 🧵 Here is a thread on their approach... ->

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

2 magnifiques articles sur Z2 et transporteurs du lactate par @hjluks

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Test TOUR 06/23: Quasi sans faute pour le dernier Cannondale , 207 w aéro pour un vélo polyvalent au grand confort. Boitier de pédalier et fourche jugés pas assez rigide. La version Lab71 pourrait être le polyvalent parfait.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Comparatif Thomas: 54 min à 5.9 wkg après 5000KJ vs Pinot Thyon 2023, 58 min à 5.9 W/kg après 4000 KJ, vraiment dommage pour le jour sans après repos car il y avait moyen d'accompagner ou finir juste derrière...revanche ces prochains jours ? @UltrasPinot

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

4 years

Bravo pour l'avoir trouvé, Kuss a du laisser ce fichier puissance par erreur car c'est le seul...5.9 à 6 W/kg et Roglic seulement 5.5 wkg avec 40 s de mieux ! ?? , fumage et bidouillage de données...

Kracy

@Kracy14

4 years

@DrctTim Facile ! Sepp Kuss a mis ses données sur Strava. Exemple col de la Loze. Roglic d'après les données fait 64.72kgs, 5.5w/kg. Sepp termine à 40s de Roglic. Il sort 361w au capteur. il fait 61kgs soit 5.91w/kg. Roglic utilise des failles spatio-temporelles.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

L'accident de Gino Mader hier sur le Tour de Suisse relance les débats: intérêt d'une arrivée en descente après une étape si difficile. Risques amplifiés par fatigue, manque de lucidité mais aussi évolution matos : vitesse des pneus avec grip ++ avec freinage tardif ( disques)

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

10 months

Merci à TOUR de nous apprendre encore des choses. Contrairement à ce que l'on pouvait penser, l'impact aero d'un pneu large sur une roue relativement fine ( 27 m de large) est assez faible . 2 watts de pénalité 32 mm vs 28 mm avec yaw angle +/- 20 degrés.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Le nouveau Ultimate livré chez Arkéa. @WarrenBarguil va rouler avec pour la montagne. 6.8 kg ainsi avec C35 + boyaux GP LTD. A voir si c'est la monte choisie ou tubeless GP5000 STR preférés pour la montagne.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

4 years

Encore mieux car à 16.7 kmh dans les Glières, pas de draft ou vent dans cette pente abritée, c'est les w/kg qui parlent, 6.5 wkg pour Kuss vs 6 wkg Roglic. Ca commence à coller de partout ( + calcul théorique) , ils ont bidouillé de 25 à 30 w le capteur à Roglic

Guillaume Toffoli

@toffoli_g

4 years

@cyclesetforme Les données de kuss également pour le plateau des glieres...

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

4 years

Test en cours du nouveau lubrifiant Tungsten race lube. Une propreté incroyable même après 800 km sans nettoyage. Et quoi de mieux que tomber sur @JulienPinot à la Planche des belles filles pour en discuter ! 😁😁

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

10 months

Synthèse des différentes mesures de roulement et meilleurs pneus, merci à @aeroscale pour les mesures terrains:

Roulement Pneus / Tubeless 2023 - CYCLES ET FORME

Bonjour à tous, Je n'avais pas refait de point complet sur le roulement des derniers pneus/tubeless depuis 2021 et ce dernier article. A cette époque, j'avais fait la synthèse des résultats obtenus...

www.cyclesetforme.fr

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

Voila pourquoi ça n'avance pas chez Quick step, un bon produit huileux complètement dépassé et attrape poussière...test à 250w, donc x 1.6 à 400w .

Soudal Quick-Step Pro Cycling Team

@soudalquickstep

1 year

You just know that @MorganBlue__ always does the trick 👍 #TDF2023

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

Nouveaux tubeless @iamspecialized reçu pour test de roulement. Merci @Specialized_Fr pour la dotation.

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

1 year

@Le_Beau_Velo Si si , la il était en déblocage, il n’aime pas les premières journées 😀

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

4 months

Enfin! @SwissSide confirme ce que j'affirme depuis 2015 ( ) le gain inertiel des roues est du folklore ( critérium, col etc) , il n'y a rien de mesurable tellement c'est faible. Vidéo de grande qualité:

Why Rotating Weight Doesn't Matter On Your Road Bike | GCN Tech...

Rotating weight, does it actually matter? Lots of fellow cyclists will tell you that you need lighter wheels because rotating weight is worth more than the s...

www.youtube.com

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

4 years

La résistance aérodynamique, en restant dans la roue d'un coureur en grimpée, est réduite de 46 % d'après les travaux de @realBertBlocken . Et elle baisse encore de 20 % si l'on se trouve en 4 eme position, tout l'intérêt du placement !

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 months

Cette photo confirme la tendance 2023, même sur des étapes classiques, beaucoup utilisent le GP TTTR pour son roulement exceptionnel. Changement tous les 500 km pour limiter les risques de crevaison. Un sacré budget mais valable vs écart 5000 STR ( 4.5 w à 45 kmh)

Tour de France™

@LeTour

2 months

🏅 Spotted on @AnthonyTurgis 's bike. 😍 🏅 Un petit sticker a fait son apparition sur le vélo d' @AnthonyTurgis . 😍 #TDF2024 | @Continental_fr

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Alban Lorenzini

@cyclesetforme

2 years

L'article sur les lactates, avec l'aide de @matlamberrt ( @Cyclismeperf ) :

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