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東京工科自動車大学校・自動車研究科卒業。自動車メーカー商品企画、チューニングパーツメーカー開発を経て、自動車メディアの世界へ。2013年からフリーランスの「自動車研究家」に転身。クルマ関連のみならず、刑事ドラマを含めて脈絡なく呟いています。YouTubeチャンネル「自動車研究家 山本シンヤの現地現物」も運営中です
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【フランクフルト=林英樹】欧州連合(EU)の欧州委員会とドイツ政府は25日、2035年以降も条件付きでガソリン車など内燃機関車の新車販売を認めることで合意したと明らかにした。温暖化ガスを排出しない合成燃料を使う場合に限り販売を認める。電気自動車(EV)化で先陣を切ったEUの政策方針が大きく転換する。欧州委員会のティメルマンス上級副委員長は25日「自動車における合成燃料の将来的な使用について、ド
TOYOTA GAZOO Racing「東京オートサロン2023」に2台のAE86をお披露目しました。発売から40年経ったいま、なぜあえてAE86を展示したのでしょうか。
ここ数年「BEVシフト」と叫ばれてきましたが、直近では「ハイブリッドも良いね」というカタチで世の中の動きが日々変わっています。そうしたなかで、選択肢はひとつではないというマルチ戦略の一環としてトヨタ・スバル・マツダは「新開発エンジン」を発表しました。またこの発表に先立ちトヨタは新開発エンジンの体験会も行っています。
トヨタ自動車は12月14日、バッテリEV戦略に関する説明会を開催して16車種のBEV(バッテリ電気自動車)を公開。2030年までのBEVの生産台数を約200万台から約350万台に150万台引き上げ、2030年までの電池への投資も1.5兆円から2兆円へと5000億円増額。BEV関連の研究・設備投資で約4兆円、BEVを含む電動化投資は約8兆円になることを発表した。
2022年の「スーパー耐久シリーズ第5戦もてぎ」が2022年9月3日、4日に開催されました。今回はST-Qクラスに参戦する61号車Team SDA Engineering BRZ CNF Conceptの裏側を取り上げます。
2024年1月12日にTOYOTA GAZOO Racingが新型「GRヤリス」を東京オートサロン2024で世界初公開しました。どのような進化を遂げたのでしょうか。現行オーナーである筆者が細かく解説していきます。
トヨタ自動車の豊田章男社長(66)をタイで独占インタビュー。聞き手は豊田社長を長年ストーキング取材する自動車研究家の山本シンヤ氏。ほかでは決して読めない豊田社長の本音トークが炸裂!! ――豊田社長は常...
2023年6月5日レクサスは新たなモデルとなるコンパクトSUVの新型「LBX」を2023年6月5日に世界初公開しました。「高級車のヒエラルキーを変える」という使命を持った新型LBXとはどのようなモデルなのでしょうか。
トヨタ(TOYOTA GAZOO Racing)がスーパー耐久シリーズ第5戦(鈴鹿)のタイミングで、アーク溶接の新技術「SFA(Sequence Freezing Arc welding)」を発表。この技術を用いて組み上げられた32号車(GRヤリスDAT)を用いて、実戦投入されました。
スバルは、「ENEOS スーパー耐久シリーズ」に参戦予定の新型モデルを公開しました。
JAMA 一般社団法人 日本自動車工業会