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is1905

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5 months

私もそう思います

blue+blue

@blue_tokyo_blue

5 months

👨‍💼「テスラは好きじゃない」→分かる 👨‍💼「テスラ嫌い」→分かる 👨‍💼「テスラ嫌いだからネガティブキャンペーンしよう」→分からない😵‍💫 普通、嫌いだと「近寄らない」とか「無視」とかになりません？何故ネガティブキャンペーンという形で嫌いなものに関わりたい？🤔

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is1905

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4 months

10年延期

Eiji Sakai

@elm200

4 months

日本の自動車産業の崩壊スピードを正確に予測はできないが、2035年までに日系完成車メーカーのいくつかが外国（おそらく中国）企業に買収され独立性を失っていても不思議はないと思っている。

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is1905

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@CRNK_HZ 原田元環境大臣では？

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is1905

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4 months

※ちなみに予想は常に当たっているようです。

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is1905

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4 months

道路運送車両法即オチ2コマ漫画 #違法改造

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is1905

@Ivs1905

2 months

（笑）ってのはどういう意味なんだろ？ネジは、材料の精錬から転造、熱処理、表面処理etcetcが必要。その結果、竹串程度の太さ(直径3mm)のネジ一本でも200kg近い引張力に耐えるわけで。

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is1905

@Ivs1905

10 months

@tesla_no_techan プロがやめてって言っているんだから、事故ったら店のせいにだけはしないであげてくださいね。（そもそもプロの判断が信用ならないなら、店に行って車を触らせること自体矛盾があります）

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is1905

@Ivs1905

8 months

@petun01a これですかね？中身は読めてないですが。（週間東洋経済：2010年1月30日号）

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is1905

@Ivs1905

3 months

？？？「エンジン車には出来ない数ms以内の制御が可能なため絶対にスリップしません！！！」

cool cars

@coolcars_kirei

3 months

ロータスの作った4億円の2000馬力の電気自動車！スタートと同時にクラッシュしてしまう🥹

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is1905

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10 months

@paramilipic 実際武装してますよね

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7 months

@NowHenoko

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1 year

@Freestanders 排ガス��もだめな人はだめですからね。ところで、毎年春先に隣の国から核実験場の砂が飛来していますけどそちらは大丈夫ですか？

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is1905

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2 months

ゴミらしいです

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is1905

@Ivs1905

7 months

でも、充電しながら、ゆっくり飯食ったり、お土産飼ったり、ドッグランで走らせていると、「💢💢💢充電し終わったならすぐにどけ❗️❗️❗️💢💢💢💢」ってSNSにナンバー晒されるらしい。

テスラレンタカーCOCONEXT

@COCONEXT8

7 months

アンチEVの方と話をしてると、EVには充電に時間が掛かるのがネックだと… 何故か、給油はFIのピットストップのように、瞬時で終わらせる必要が有るらしい… どうも、飯食う暇やトイレに行く時間もないらしい…(-_-)

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is1905

@Ivs1905

8 months

@arkw0 さすがに物理的に存在する概念だと思うので、DNSルートサーバーではないでしょうか？

is1905

@Ivs1905

8 months

13個あるけどどこだろ？

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is1905

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1 year

@shinsokugourei （普通の人は）ないです。そうじゃない人は犯罪者と呼ばれます。

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is1905

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5 months

もう忘れてしまったのかしら？

環境良品@環境良心ゼロムーブ良環境愛農林水郷食糧楽園地球生活

@ryoukankyou

5 months

日本も車検止めよう。普通に乗れてる車は何もしなくても車検通ります。

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1 year

@Marth8341 EV界隈で有名な方が工事が必要だから無理って言ってますけど、どっちが正しいんですか？

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is1905

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11 months

@NA_o_EUNOS 似ている＝感想だからOK パクリ＝犯罪の可能性があるのだから安易に決めつけはできない

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is1905

@Ivs1905

3 months

やはり会話が・・・・

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is1905

@Ivs1905

1 year

特許を出さない：これたこ焼き言うねん。中身は秘密や。特許を出す：これたこ焼き言うねん。粉とタコでできとる。勝手に真似したらあかん！オープンソース：これたこ焼き言うねん。粉はxxグラム、タコはyyセンチぐらいかな。焼き加減は・・・あんたも美味しいのできたら作り方おしえてや

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is1905

@Ivs1905

20 days

@3nterk3y3437511 FRとちがってアクセルワークでリヤ飛ばせないから、最初の姿勢づくりで全部決まっちゃうらしいですね。

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is1905

@Ivs1905

9 months

界隈が、なぜ日産サクラなどの軽EVを買わないのか。それはずばり、自尊心を傷つけられるからです。軽EV以外のEVは軒並み高級車ですから、同じEVのくくりで比較されると、「環境に優しい自分＜＜＜高級車を買えない自分」となってしまいます。（日頃の言動がこういうところで帰ってきてしまいます）

黒猫好き@札幌南高卒かも

@kurosuke1964

9 months

コンパクトBEVって誰得なの　界隈どっちにしろ買えないじゃん　電動自転車で十分でしょ

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is1905

@Ivs1905

2 months

2024年にはトヨタが壊滅して日本経済も崩壊。再エネに完全移行して原発なんで要らないという世論になる。中国人は日本に大挙して押し寄せ、その外貨頼みになり、何なら日本の大手企業は中国に買収されて中国経済支配下に置かれる。

あむすぺんど@国産ハイパワーターボ欲しくて買った

@amspends

2 months

#暑い夏にはいろんな事柄10年後バラエティパックいかがですか

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is1905

@Ivs1905

5 months

@GipI0dWNY7T73UE 賠償金逃げ得状態を許していることが要因になっているかと某論破王の時代よりはマシになっているとはいえ、まだまだまだです。

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is1905

@Ivs1905

2 months

これで確信した。おそらく何も知らない。

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is1905

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11 months

@petty_bonitas @usaminoriya あなたの親がファミマに勤めていたとして、法律が変わってセブンしかやっていけなくなったら、「セブンだけで良くね？」って言えますか？あと、独占的な立場にある会社はロクなことにならないって最近の事例で学ぶことができるかと思いますが。

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is1905

@Ivs1905

11 months

@maskedanl おベンツが出てきてるんですが・・・？

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is1905

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4 months

テスラのミッション

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is1905

@Ivs1905

4 months

@SafetyNagoya ではどうすればよろしいでしょうか？10mごとに信号を設けるのでしょうか？そのための増税には当然賛成なんですよね？

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is1905

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7 months

EVに乗るとこういうのでイライラしなきゃならないのか

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is1905

@Ivs1905

7 months

#界隈BINGO

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is1905

@Ivs1905

5 months

眼の前にトヨタ社員さんがいて、その人を前にしても同じことが言えますか？ということです。

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is1905

@Ivs1905

7 months

再エネ→EVへの充電というエネルギーの流れ自体は否定はしていないが、今すぐその流れが出来ない現状に合った選択をする人に対して、「遅れている」とか「原始人」と棍棒を振りかざす人は否定したい。

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is1905

@Ivs1905

11 months

こんなもんで良いや！

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is1905

@Ivs1905

7 months

なんかまずいことしたかな。。。。冷たい視線あびてるのか疑問があっただけなのに。（なお、燃料代が出ないのと、たまにイジられる程度で、冷たい視線を浴びていないことは確認しました(N=8ぐらい)）

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is1905

@Ivs1905

9 months

@kappapa03 たしか最初は高額報酬出しておいて、「次のネタを持って来い。さもなくばリークしたことをバラすぞ」って脅しつつ、報酬は下げるスタイルでしたっけ？最終的にその社員はリークしたことがバレておさらばです。

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is1905

@Ivs1905

4 months

@sedoric5124 重量を変えたら開くのか開かないのか分からないのなら、1g単位で重さを変えて実験しないと証明できなくなります。結局のところ書類上の話だと思います。

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is1905

@Ivs1905

8 months

界隈ってなんで12Vから48Vへ高圧化した車は褒め称えるのに、家電はAC100VからDC5VとかDC48Vに下げたがるんだろ？（実は高圧化する意味が分かってないんじゃないか説）

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is1905

@Ivs1905

7 months

普段あれだけCHAdeMOはオワコンだとかなんとか言っておいて、いざCHAdeMOが使えなくなる（しかも元々非推奨）と、CHAdeMO側の業者にブチギレるの、シンプルに恥ずかしいと思うぞ。

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is1905

@Ivs1905

4 months

ぜひ24耐にEVを出場させ、オワットル()水素エンジン車をぶっちぎってわからせてやって欲しいものです。

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is1905

@Ivs1905

1 year

@fd_kawagoe 公園は共産党のものではありません。見た目で商売する若い女性も含め、みんなのものです。

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is1905

@Ivs1905

2 months

「知らない」って言ってるのに「考えてください」ってどうしたらいいんでしょうかね。

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is1905

@Ivs1905

8 months

@nanato20220316 @himuro398 なんたってプーチンが一位のランキングですからね

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is1905

@Ivs1905

9 months

なるほど。彼らは「土人」って認識なんですね。参考になります。

土人教育

@takumi66068457

9 months

アイコンとヘッダー画像を設定してみました

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is1905

@Ivs1905

4 months

そりゃあ、高級車しか売ってなければそうなるんじゃないですかね。（なんで廉価モデル出さないんでしたっけ？）

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is1905

@Ivs1905

7 months

現役でリークする人が居ることで「ものを言えなくなった」が否定されてる件これを、まさに「嘘つきのパラドックス」と同じ現象。

週刊文春

@shukan_bunshun

7 months

トヨタ・豊田章男会長に社外取締役が実名で苦言「副社長を次々放逐して、率直に物を言う人がいなくなった」《グループ3社で不正が連続発覚》記事はこちら↓ #週刊文春

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is1905

@Ivs1905

3 months

❌️相性の壁 ⭕️「ハード屋」の設計ミス＋野良アダプタを許した業界の問題テスラ､パワーエックス充電で故障多発　EVに｢相性｣の壁 - 日経モビリティ

テスラ､パワーエックス充電で故障多発　EVに｢相性｣の壁 - 日経モビリティ

米テスラの電気自動車（EV）と充電スタートアップ、パワーエックス（東京・港）が互いに利用を制限する事態が長期化している。パワーエックスの急速充電器で充電したテスラ車に故障が多発したためだ。故障こそ異例だがEVでは特定の車種と充電器の組み合わせで生じる充電の不具合が課題として残る。消費者がEVを敬遠する要因になりかねない。「残念でしょうがないが、これ以上はどうにもできない」。テスラ車が同社の充電

www.nikkei.com

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is1905

@Ivs1905

4 months

これは芸術点高い

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is1905

@Ivs1905

9 months

普通にお話しているだけなのに、コミュ症だと言いがかりつけて逃げて、さらにブロックで逃げるの普通にダサい件。

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is1905

@Ivs1905

22 days

そりゃあ、一方のデメリットだけを取り上げて、もう一方のメリットを事さらに強調するムーブで敵を作る一方、「機密だ！」って言って食いついて自ら機密を漏らしたり、脅迫するムーブが好きな人は少ないんじゃないですかね。

新井俊一🐰大阪

@shunichi_arai

23 days

ものづくり太郎さんもめっちゃ嫌われてんな

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is1905

@Ivs1905

1 year

結局、車の内部情報ではないガソリン補給量と走行距離から燃費を計算しても、車両内部情報の噴射量から計算する燃費とのズレは、大きくないとの実験結果が得られているのに、ガソリン車の燃費はごまかせるという言いがかりを付けた件、回答がないですねぇ。（しかもナビとの連携なし）

Hiroshi Yasukawa

@hiroshiy

1 year

@Ivs1905 @kouya115 データは納車から、毎日、1分単位で記録してありますよ。データの粒度と、正確性が高いから、メーカーはごまかせないんです。ガソリン車と違うのです。

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is1905

@Ivs1905

4 months

ちゃんと調べるのも、検算するのも面倒なので適当ですが、なぜEVが軒並み過剰なゼロトルクを持ち、0-100自慢をするのか、やはりその答えは高速走行時の加速性能にありそうです。（Model S vs 911 Carrera S)

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is1905

@Ivs1905

5 months

「鳥は空を羽ばたくのだから、空を飛ぶ機械は羽ばたくのが最適だろう」みたいな意見を、2024年にもなって聞けるとは思いませんでしたよ。

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is1905

@Ivs1905

5 months

動力性能はそれに見合ったブレーキがあってこそだと思いますね

KompressorMan

@KompressorMan

5 months

ニュルのラップタイムだと、明らかにモデル3の方がFL5に負けてるのよね。直線ではモデル3が勝ってコーナリングとブレーキングではFL5の勝ちだ。

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is1905

@Ivs1905

9 months

ボーイング「・・・・・」ロッキード・マーティン「・・・・・」ノースロップ・グラマン「・・・・・」ダッソー「・・・・・」 MiG「・・・・・」サーブ「・・・・」

まぁ君

@VgZzceFTMKPmmJ2

9 months

@asdbjp スポーツカー作るならまず自前のエンジン作れよって思っちゃうね。開発できないならちゃんとパワードバイYAMAHAってデカデカと書かなきゃね、モリゾウ君。

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is1905

@Ivs1905

1 year

@whomwhosewhom 速度が増えれば抵抗は自乗に比例して増加する。高回転トルクの小さいモーターほど、クルマの動力として不適合なものはこの世にまたとないのにこれを理解できず固執する方々は助からないほどどうかしてる

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is1905

@Ivs1905

6 months

これ本読まない人あるあるなんだけど、本を最初から最後まで一言一句読もうとしている。作者の文章力と読者との相性、内容、(洋書なら)訳の良し悪し等があるので、解らなくても割り切って読み飛ばす。話が繋がらなければ先の文章と比べながら理解する。ってやれば読める本も多い。

ペシミ / 佐薙概念

@pessimstkohan

6 months

『なぜ働いていると本が読めなくなるのか』（三宅香帆）、とても良い本だった……。思うに、これは労働者に限った話ではなく、「YouTubeは見れるのに映画は観れない」「ソシャゲはできるのに据え置きはできない」「TikTokは見れるのにアニメは観れない」など、あらゆることに通ずる話ではないか。

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is1905

@Ivs1905

8 months

社員数は30万人で超多層化されているんだけど、みんな社長一人に忖度し続けるって不可能だと思う。遥か遠くの社長より、近くの管理職の方を向くんじゃないかと。

ぷりん

@maihime_pudding

8 months

トヨタグループ不正、豊田章男会長の価値観を絶対視する忖度体質も遠因か豊田氏の顔色を窺いながら、あるいは忖度しながら仕事をする社員が増えたということである。この結果、トヨタおよびグループから多様な価値観が失われつつあるのだ。 😫😫😫

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is1905

@Ivs1905

8 months

オバマ大統領「外車に対する非関税障壁やめろ」安倍総理「ベンツ・BMW等々はいっぱい走ってますよ？日本で売れる工夫や努力が足りないのでは？」オバマ大統領「・・・」 2014年4月23日、オバマ大統領来日時の対談より

マスク氏、テスラの日本でのシェア拡大に意欲－独勢並みに

米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの日本でのプレゼンスは、世間で言われる通り大きくない。イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は、世界３位の自動車市場である日本での販売が少ないことにいら立ちを感じているようだ。

www.bloomberg.co.jp

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is1905

@Ivs1905

7 months

EVファンのふりをしたアンチなんではないかと思う今日このごろ。

土人教育

@takumi66068457

7 months

充電器増やせばいいだけだろボケナス

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is1905

@Ivs1905

16 days

・EVに慣れたユーザーがEVとして備えてて欲しい機能を持っていEV ・EVに慣れていないユーザーが特別な気遣いなしにそのまま運転できるEV ・今までの車と故障率に大差がないEV ・故障したとしてもフェ―タルな壊れ方（炎上、走行中の電源喪失、タイヤのロック等）しないEV 等「まとも」の意味が広すぎる

ミクロン

@mikuron_micu

16 days

まともなEVって言語化すると難しいな。仕事ができる人はすぐに出来そうだけど

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is1905

@Ivs1905

7 months

多分相手も「なんで『BEV側がICE下げポストをするのはOK🙆‍♂️でもICE側が事実に基づいて反論するのは黒焦げだからダメ📷』ってなっちゃうんだろう…📷 😅」って思っているぞ。ってのは置いておいて、外部から休憩間隔や時間を左右されるのが受け入れられるかどうかってだけなような。全然噛み合ってない

blue+blue

@blue_tokyo_blue

7 months

なんで「ICE側がBEV下げポストをするのはOK🙆‍♂️でもBEV側が事実に基づいて反論するのは必要ないからダメ🙅‍♂️」ってなっちゃうんだろう…😅

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is1905

@Ivs1905

23 days

自らバラしていくスタイル（NDAとは一体・・・）

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is1905

@Ivs1905

8 months

13個あるけどどこだろ？

赤りんご

@chuka33333

8 months

この2匹が日本の癌で加害者で間違いないので、インターネット上層部の知り合いに報告しました。人権を大切にしたい人はブロック推奨 @bakanihakaten35 @mdriiiii333333

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is1905

@Ivs1905

7 months

この一言から、選民思想・優越感情が透けて見える。BEVを支持している人・既に乗っている人が優れているのであって、そうでない人は誤解している愚民であると。

blue+blue

@blue_tokyo_blue

7 months

@kouya115 @Ivs1905 あの…それってつまり「よく知らない人達に聞いた結果」でしかないのでは…😅 それを元に「実際に運用している人たちの意見」を切って捨ててる「自動車メーカー」って… あと、クエスチョンの建て方によって答えが変わってしまうと言う基礎的なことは理解した方がいいです、アンケートやるなら😅

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is1905

@Ivs1905

10 months

あんまり最前線とか最前線とか言うと恥かくよな～って思う今日このごろ

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is1905

@Ivs1905

1 year

@shingetsu4 @kappapa03 今どき自動車メーカー勤務で3DCAD使えずにメカ要素を設計する人っているんですかね? まだ現物の無い開発品を含む、無数にあるサプライヤからかき集めた部品を、干渉なく組み合わせなければならないのに、3Dデータで事前チェックしないのは不可能では？

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is1905

@Ivs1905

2 months

なんだ。個人の好き嫌いの話だったか。

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is1905

@Ivs1905

8 months

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is1905

@Ivs1905

7 months

本気で悩んでいます。私の解釈・認識はなにかおかしいのでしょうか？？（※忌憚のないご意見お待ちしております）

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is1905

@Ivs1905

1 year

@yaesakura2019 一応ご指摘させていただ来ますが、ドライブシャフトじゃなくってモータのシャフトですよ。ドライブシャフトは↓。ホイールハブとトランスミッションをつなぐ、角度が変わるシャフトです。。。。

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is1905

@Ivs1905

7 months

長い・・・・・長い・・・・まじでカンベンしてくれ・・・こっちは無課金なんじゃぁ。。。

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is1905

@Ivs1905

7 months

界隈へこれがレイトマジョリティです。熱心に勧めたりエンジンを下げたり、ましては罵倒したりでしても無駄です。

レスポンス

@responsejp

7 months

意味不明トップは「ハイブリッド車」---クルマ専門用語、理解せず購入が多数 #ホンダ #WRV #ハイブリッドカー

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is1905

@Ivs1905

1 year

てか、自分がトップを務めてるクラブのメンバーに対しての心配を先にするべきではと思うのです。クラブのメンバーが困ってないんだろうか？困っているなら一緒にメーカーに声を上げるとかできると思うのです。

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is1905

@Ivs1905

11 months

ｺﾜﾝﾁｮｳ✨トレンドマーケター✨鎮ミク(26)【元鎮Бог Фенікс】

@Zhen_Infinity

11 months

@ConsularTube12 未来っぽいというかSFっぽくてオッサン臭くない。

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is1905

@Ivs1905

3 months

”幻想に逃避すればつかの間の精神的安定は得られるが、現実にはますます厳しく追い込まれることになるのだが”

Eiji Sakai

@elm200

3 months

「EV減速」と言っている人たちが日本で多いのはそれだけ期待する人たちが多いということなんだろうなあ。幻想に逃避すればつかの間の精神的安定は得られるが、現実にはますます厳しく追い込まれることになるのだが。

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is1905

@Ivs1905

3 months

充電していると晒されるリスクがあるから

総合商社マン🔮一生一緒にJMIA🔮

@RyoTesla

3 months

電気自動車きらいな人、理由を教えてほしいな。べつに移動手段として便利だと思うんだけど。ランニングコストも安いし。

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is1905

@Ivs1905

9 months

そう思う人は最初からトヨタ選ばないんだよなぁ。イスラム教徒がとんかつカレー始めたとんかつ屋に「豚使うとか無いわ～。絶対買わない。」って言うようなもの。

ウミガメ@自動車の未来予測

@turtle_auto

9 months

今回のトヨタの発表によるリスクは「なんか今時エンジンとか言ってるのダサいな....ここの車買うのはやめよう」と直感的に思われる方もいることですね。

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is1905

@Ivs1905

2 months

※なお、メリットも・・・🤔

エンターキーたんたん太郎×麺づくり応援アカウント

@3nterk3y3437511

2 months

ヤッスがEVのデメリットを言うとでも？

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is1905

@Ivs1905

6 months

いいレンタカー屋知ってますよｗ晒されるかもしれませんが

アイアン･バール鈴木

@ibsuzuki

6 months

@takumi66068457 じゃあ、テスラ持ってきて、計測器（積算電力計）は持っているので、実測してみましょう。せっかくなんで観客も呼んでテストしてみましょう。

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is1905

@Ivs1905

6 months

どっかのソーラー屋さんにめちゃくちゃぶっ刺さってて草

電気自動車欲しくて買った

@evhoshii

6 months

自分の力で裕福になった人と「ただお金だけある人」には大きな隔たりがある。後者は周りに優秀な人が多くいて、周囲のカーストが高いと認識している分、自分に特別なものが無いと劣等感を感じやすい。そのため、承認欲求を得るためにSNSでああいう投稿を繰り返していると推測。

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is1905

@Ivs1905

4 months

@niconicotintinn 何なら現役ですね

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is1905

@Ivs1905

21 days

豹変っぷりがすごい

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is1905

@Ivs1905

6 months

なるほど。・早稲田大学理工学部機械科学・航空宇宙学科・単位がギリギリ・2019年就活？(就職できたとは言っていない) ・2020年院試?? ・卒業,入社式,研修,給与,ボーナス,祝日,残業,組合の話題皆無・推しが機密漏洩でクビ興味深い。

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is1905

@Ivs1905

7 months

ざっくりですけど、このへんとかですかね。

あなすき@投資したい

@psm_mp

7 months

そもそもBEV側によるICE下げポストって見たことないんだけど。

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is1905

@Ivs1905

7 months

制御工学専攻の私から言わせてもらうと、制御系に詳しい≠プログラミングに詳しいなんスけどね。

徳納新月　アウトプットする準備中

@shingetsu4

7 months

日本のメカ設計者が、もっとプログラミングを学習して、制御系に詳しい人が増えると、まだまだ伸び代は大きいと思います。ただ既存の日本の大企業にお金を払わせるのは難しいから、他の市場を探るべきだと思います。

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is1905

@Ivs1905

1 year

気になったのでリコールの報告について、記載を比較してみたけど、色々よろしくないなこれ。 ①対象を明記しない ②対象車両や発生頻度が低いことを強調 ③不具合発生原因が記載されていない　（締め付け直しで良いのか不安が払拭できない） ④届け出番号の記載が無い

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is1905

@Ivs1905

10 months

@NAL09tracer これですかね

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is1905

@Ivs1905

3 months

@NowHenoko 道路使用許可は取りましたか？

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is1905

@Ivs1905

7 months

エベレット・M・ロジャース著「イノベーション普及論」を読むどころか、基本情報レベルの勉強もしてないんだろうなって思ってしまいました。。。

電気自動車欲しくて買った

@evhoshii

7 months

EVを所有、運用していないのに「HV, PHEVが最適解」って言う人たちはダメな理由を頑張って探してる気がする。公平性に欠ける。こういう多分ラガードやレイトマジョリティの人たちは、誰にとっても「安く」「便利」になってかつ、50%を超えてから買い始めるんだろう。損してるとは思わないのかなぁ。

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is1905

@Ivs1905

8 months

在庫がいっぱいあったほうが、状況変化による損失が大きくなると思うんですが。。。（例えば今回みたいに認証通らず出荷できなくなる。など）

中尾真二

@bushdog

8 months

ランクル出荷停止：トヨタ本体がいちばん自覚してると思うけど、いまの世の中ではトヨタ式生産は万能ではなくリスクでもあること。善悪は別としてディーゼルエンジンビジネスの終焉（投資リスク）は結果事実として受け止める必要があるのでは？

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is1905

@Ivs1905

7 months

タッチパネルは、わざわざ脇見をしないと操作できないという、当たり前の話なんですけどね。例えば、キーボードがブラインドタッチできるのは、機械的なボタンだからであって、スマホの場合画面を見ずには打てませんよね？それとも、「画面を見ずに間違いなく操作できる仕組み」があるのでしょうか？

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is1905

@Ivs1905

10 months

特許取れそうなポンチ絵ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗやめてｗｗｗｗしんじゃう

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is1905

@Ivs1905

5 months

（いつ、誰が性能向上の手段がエンジンだけって言い出したのかは知りませんが）例えば変換効率なら、エンジン単体でのエネルギー効率は”まだ”40%なのに対し、インバータやモータはすでに80～90%ぐらいだったりするので削りシロが違うのです。

あ

@yanikasu_salmon

5 months

HEV(TYT)信者って、性能向上の手段が「エンジン」だけだと思ってるんだろう……。 HEVの技術とBEVの技術って共通点だらけなのよ。バッテリーやらインバータやらモータやらが進化すれば、エンジン据え置きでも燃費伸びるのに。

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is1905

@Ivs1905

1 year

@Kotan_Koizumi 実際、家にガソリンスタンドあれば外でガソリン入れませんよね。ちなみに、家に充電器がない人は充電のためだけに外出するんですか？ガソリン車ではそんな人見たこと無いので。

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is1905

@Ivs1905

3 months

あれ？どしたん？話聞こか？

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is1905

@Ivs1905

5 months

一応関係者ですが、現実離れした持ち上げ方も、事実でない貶め方も、どっちも嫌ですね。

中尾真二

@bushdog

5 months

EVデメリットを強調して否定している勢は、まともなメーカーエンジニアにはたぶんいない感触。これらはむしろメディアやジャーナリスト、識者、ブロガー、YTerに多い。なぜなら、陰謀論やアジテーションはPVにつながるから。見出しなどの付け方見てるとAI以下のものある。

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is1905

@Ivs1905

1 year

@KompressorMan 強大な発進トルク =>足回りの設計次第で挙動不安定応答性が格段に俊敏 =>足回りの設計次第でピッチング・ハンチングにつながる（特に自動運転の制御に悪影響）ほぼ無音 =>エンジン車以上に遮音性・風切り音・タイヤノイズを防止・減衰しないとうるさく感じる

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is1905

@Ivs1905

1 year

そういえばテスラってメンテフリーだとかなんとかって話。たしかにバッテリが死んだって話は（有名なテスラを爆破したYoutuber以外)あまり聞かない。一方で、足回りから��タが出たりウェザーストリッパーが破れたりと、明らかに30年落ちの日本車みたいな症状がタイムラインで見かけるのなんで？

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