$TSLA 1,000주
캐쉬우드 의견대로 수년내 테슬라가 $2,500에 당도한다면 1,000주의 가치는 35억원이 된다. 월급쟁이 입장에서 월급으로는 절대 모을 수 없는 큰 돈이긴 하다. 그런데, 요즘 시대에서 그 엄청난 큰 돈이 될까? 라는 생각도 든다. 현재 압구정현대아파트 40평 호가가 50억정도 한다.
나도 지금 삼성에 16년째 다닌다.
2008년 회사 합격통보를 받았을 때에는 앞으로 난 돈방석에 앉아있을 것만 같았고, 세상을 다 가진 기분이었다. 하지만 지금의 나는 대출낀 집 한채와 네 식구 소탈한 수준으로 건사하고 있다. 이것은 삼성이건 어느 회사건 직장인이라면 그 한계가 유사하지 않을까
카카오 김정호 님 "삼성을 관 둔 이유는 단순하다. 당시 모은 1.1억으로 하계역앞 전세를 못 얻겠더라. 아무리 인정받고 극단적으로 모아도 아파트 전세 하나 얻을 수 없었다. 내가 이것 밖에 안 되나 싶었고 직장은 답이 아니라 판단했다. 10년 더 다녀도 전셋값 정도니 인생 뭐 있나 싶어 실행했다."
간만에 M7 대상으로 기관투자자 비중을 체크해보았다. 여전하다. $TSLA
$AAPL 61.50%
$MSFT 73.01%
$GOOG 62.21%
$AMZN 61.80%
$NVDA 68.41%
$TSLA 44.97%
$META 78.19%
기관들이 더 쓸어담기 전에 한주라도 담자.
60%가 되었을 때 다시 주가체크를 해봐야겠다.
나는 $TSLA 비중 100%로 보유중이다. x친분들 중에 나처럼 100% 이신 분이 몇 분 계실지는 모르겠다. 그래서 요즘 BTC, NVDA 보고있노라면 소외감이 들기도 하다. 그리고 그런 주변적인 것 때문에 요즘의 나날은 마치 동트기 전 가장 짙은 어둠의 새벽같은 느낌도 든다. 그런데 신기하게도 x를 열면
오늘 회사선배와 이런저런 얘기를 하다가 노후 준비 얘기가 나왔다.
선배는 월500만원 이상 수령을 목표로 하고, 그 내용은 배당금으로 월400만원(십몇억투자) 그리고 나머지는 개인연금, IRP, 국민연금을 생각하고 나름의 계획달성을 위해 달려간다 하신다. 참 안정적이고 계획적이란 생각이 들었다.
$TSLA
미래 기술 기반으로 세상을 변혁할 기업 주식을 현재의 싼 가격으로 미리 사두는 것이 투자의 핵심이라 생각한다. 단, 투자자는 그 미래 기술이 언제 달성될지, 얼만큼 실현될지에 대한 리스크만 감수하면 된다. 결국은 긍정주의자들에게만 장차 큰 보상이 주어질 것 같다.
우리나라 전기차 전환율 5%, 여기에 일본은
우리보다 더한 3%이다. 이 두 나라가 전 세계적 전기차 트렌드에 왜 뒤쳐질까?
공통점이 있다. 우리나라에는 현기차 버티고 있고(국내 점유율 90%), 일본에는 하이브리드의 거인 도요타가 있다. 일본의 HEV(하이브리드) 판매비중은 거의 50%에 육박한다.
테슬라투자 20년 8월부터했지만, 요즘처럼 회사의 사업진척상황과 주가 간에 괴리가 컸던 적이 있나 싶다.
물론 현 주가가 현재 회사의 가치라고 하는 사람들이 있다. 틀린 말은 아니다. 그 사람들에겐 무엇이 괴리야 라고 할 수도 있다. 그리고 혹은 이러한 테슬라의 진행사항들이 테슬람들 눈에만
<어닝콜 다음날 주가 변동>
테슬라의 최근 9개 분기 어닝콜 다음날 주가 변동률은 평균 9.2%이다.
그러니 뭐 놀랄것도 없어 보인다.
23.4Q(24.1.25) : -12.13% 🔴
23.3Q(23.10.19): -9.30% 🔴
23.2Q(23.7.20) : -9.74% 🔴
23.1Q(23.4.20) : -9.75% 🔴
22.4Q(23.1.26) : +10.97%🟢
22.3Q(22.10.20):
요즘 회사에 가면 말수가 부쩍 줄었다.
잘 웃지도 않는다.
상사와의 트러블이 자꾸 나를 셀프 고립시키는 것 같다.
그렇다고 그 상사 앞에서 아무일도 없었던 마냥 간 쓸개 다 꺼내주듯이 희희낙낙 거리고 싶진 않다.
입사 16년차지만 업무에 있어 방향성도 잃었고, 이 일이 내 미래 커리어엔 전혀
돈생걍사님이 리포하신 조셉형님은 $TSLA 6만4천주 보유중이신 큰 형님이다.
로봇시장이 전기차시장의 50배 규모이며, (중간에 비약적인 가정이 있긴 하지만) 그리되면 $TSLA 는 시총 $40T 가 되며, 한 주당 $TSLA 가격은 $12,500 이 된다고 한다. 그냥 뭐 지금 주가에 50배가 된단 얘기다.
큰 형님
전기차 시장 vs 로봇 시장 TAM 비교
*TAM: 총 시장 규모
- 전기차 시장: $0.5T(5백조 원)
- 로봇 시장: $25T (2경 5천조 원)
그렇게 HOT하다고 하는 전기차 시장.. 로봇 시장에 비하면 50배 작음.. ㅎㄷㄷ
테슬라.. 무슨 짓을 하고 있는 거야..😱
많은 테슬라 장투자들에게 수익률 관점 고된 기간이 계속되고 있다. 나 또한 조용한엄마님 심정과 비슷하다.
나는 햇수로 tsla 투자 5년차지만 $기준 -19%이며, 환차익으로 그나마 ₩기준 -8%이다. 당장 급전이 필요해도 뺄수도 없고, 관상용으로 들춰보기에도 별 재미가 없다. 다만, 현찰이 받쳐주는
투자... 나도 모르겠다
투자의 세계는 너무 어렵다
부동산으로 마이너스 1억
테슬라로 마이너스 1억
총 마이너스 2억
내가 2억을 모으려면 몇 년이나 걸릴까...
까마득하네
아직 팔지 않았으니까 잃은게 아니다라고 말하는 사람도 있다
나도 그렇게 생각했었다
하지만 돈이 물리고 그 돈을
나의 x인맥을 보면 투자에 있어 세 부류로 나뉜다.
1번. Only 테슬라!!
2번. 테슬라 받고 비트코인까지!!
3번. 테슬라, 비트코인 받고 팔란티어까지!!
1번 -> 2번 -> 3번 순으로 갈수록
급진 개혁적인 성향 같기도 하고?! 그렇다.
물론 난 매우 보수적인 1번 그룹이다.
매우 안전한 투자를 하고
댄 아이브스는 테슬라에 대해 전망하며 2030년에는 전체 차량의 20%가 전기차가 될 것이라 추정했다. 잠깐 간단한 계산을 해보았다. 전 세계 돌아다니는 자동차 전체 숫자는 16억대 정도 된다. 2030년엔 조금 더 늘 수 있겠다만, 대략 따져보면 2030년에는 전 세계에 3억대 정도의 전기차가 돌아다니게
"테슬라는 2008년, 2009년에 애플이 있던 곳입니다... 이것은 막 시작된 것입니다. 나는 테슬라 성장 이야기의 다음 단계라고 생각하는 것입니다," 아이브스는 CNBC와의 인터뷰에서 말했습니다.
아이브스는 테슬라의 목표가 올해 180만 대를 납품하고 있으며, 연말까지 약 47만 6,000 대를 납품해야
$TSLA
‘23년은 우리에게 어떤 해로 기억될까?
-. E2E NN기반 FSD v12 시연
-. 총알도 뚫지 못하는 CT 딜리버리 시작
-. 날계란을 옮길 수 있는 옵티머스 Gen2 공개
-. 간지나는 M3 하이랜드 출시
-. 테슬라차와의 대화가 그려지는 그록 출시
-. NACS의 북미 충전 표준화
등등 많은 장면이 파노라마처럼
$TSLA 매도 없이 매수만하며 장투하고 있는 나에게 지인이 가끔 묻는다. “너 수익실현은 언제해?? 수익실현을 해야 번거 아냐?” 그 말을 들을 때마다 속이 답답하다. “그 주식 주수 자체가 내 자산이에요.”라고 몇번을 얘기해도 전혀 공감하지 못한다. 물론 지인 말도 이해는 간다. 실제 살아가는데엔
4848은 용돈벌이, 생활비, 장투계좌 추매에 보탬이 되는거지 4848로 인생역전하기는 힘듬.
할 수 있다면 그때 엑싯하고 잠시 쉬어가면서 천천히 고민해봐야함. 지속할 수 있을지 없을지.
대부분은 4848로 인생역전을 하기는 힘들기때문에
포트폴리오에 장투 비중은 필수로 들고가야함.
[ 월급쟁이 ]
내가 다니는 회사의 수석(=부장) 샐러리캡은 1.2억정도 된다. 실수령 월급은 750-800정도 될듯하다. 친한 선배는 아니고 대강 아는 선배인데, 지난달 월급으로 1000을 찍었다고 한다. 샐러리캡에 도달했고, 잔특근을 Full로 한 결과이다.
임원도 아니고 직원이 월천이라니 매우 놀랍다.
아크에서는 $TSLA 27년 bull case로 $2,500을 보고있다. 지금 $250이니 4년뒤 10배가 된다는 셈이다. 지금 $TSLA 로 평가금 1억원인 사람이라면 27년에 10억원이 되는 것.
여기서 근데 추가 생각해야할게 인플레이션으로 인한 화폐가치 절하이다. 실질 인플레 5%정도로 잡으면 4년 뒤면 20%정도된다.
x친분들께 한가지 여쭙고싶습니다.
제 아이가 5학년 남자아이인데, 성격이 온순하고 체격도 작고 힘도 약합니다. 최근에 영어학원에 가면, 갈때마다 괴롭히는 아이가 있다고 합니다. 그런데 요즘은 정도가 점점 세져 학원오자마자 눕혀놓고 누른다든지, 손가락을 꺾는다든지 주먹으로 때리고
어제 뱅가드에 이어 오늘 블랙록까지..
tsla에 큰 자금들의 유입 속보‼️‼️
속보: 블랙록은 2024년 현재까지 1억 8,800만 달러 $TSLA 의 주식을 매입했습니다 🤯
큰 자금이 구매하고 있습니다!
속보: Vanguard가 TESLA 주식을 더 많이 매입했습니다! Vanguard는 계속해서 Tesla 주식을 더 많이
세상에서 제일 아까운 5만원
수년 전 내가 부서 이동한지 얼마되지 않아 결혼하는 부서원이 있었다. 서로간 친밀도는 없는 상황. 허나, 같은 조직이다 보니 청첩장을 받았고, 직접 참석하기엔 뭐해서 5만원 봉투만 했었다.
그 후로도 파트까지는 달라서 딱히 친해질 기회는 없었고 각자 또 다른
[소신 발언]
축의금 5만원 냈다고 ㅈㄹ하는 인간에게 고한다
애초에 식비 비싼 결혼식장 잡은 네 자신을 탓하라
요즘 식비가 올랐다고? 하객이 네 결혼식장 오는 시간 비용도 생각하셈
그리고 청첩장에 “식비가 비싸니 축의금 10만원 이하는 오지마세요” 라고 박던가
요즘 같은 시대에 결혼식장 와준
테슬라 주가만 오르면 경제적 자유를 얻고 맨날 놀고 먹기나 해야겠다. 원래 이런 생각이 컸었다. 하지만 요즈음 생각이 바뀌어간다. 테슬라는 테슬라대로 레버리지해놓고, 난 내 이름을 타이틀로 할 수 있는 일을 갖는 것, 쉬고싶을때 쉬고, 하고 싶을때 할 수 있는 일. 그런 나의 업을 갖는 것을
테슬라 주가를 보면 전기차(3,Y) 양산의 성공으로 크게 성장을 했고, 지금은 AI (자율주행, 휴머노이드로봇) 기술의 성패를 시장에서 기다리고 있다.
만약 테슬라가 이 기술들에 성공한다면 테슬라 주가는 예전의 상승곡선이 데자뷔될 것이고, 테슬라 100%비중인 내 잔고도 크게 점핑될거다. 그러면
FSD 라이센싱은 어떤 의미를 가질까?
타사 차량에서 FSD 구현이 되려면 어떤 조건이 있을까? 우선 Hardware부터 생각해보면 카메라 기반 Tesla Vision 방식, FSD 전용 가속 추론 칩(NN inference acceleration ASICs in car), 그리고 향후에는 FSD에 최적화된 48v 전장 아키텍쳐까지 테슬라 방식을
@WholeMarsBlog
They have no idea how hard FSD is. Only path to success imo is hardcore real-world AI software with dedicated NN inference acceleration ASICs in car, multibillion dollar NN training supercluster and 10+ billion miles of vehicle data. Good luck.
누군가 내게 왜 테슬라에 투자를 하냐라고 묻거든 “테슬라의 자율 주행 기술에 베팅 중입니다.”라고 답한다.
일전에 테슬라 롱텀 차트를 보며 테슬라 투자 세대구분을 한 적이 있다. 과거 1-2세대가 테슬라 전기차 성공에 베팅하여 10배 이상의 수확을 얻었다면 지금의 3세대에게는 FSD가 그 역할을
이제 V12에 필요한 것은
학습 “시간”과
우수한 “데이타” 그리고
“컴퓨팅” 파워
그렇다 이젠 시간이 지나면 해결될 문제이다.
바둑ai가 처음엔 인간의 기보를 보고 배우다가 나중엔 ai끼리 서로 바둑을 두면서 엄청난 실력을 쌓아서 프로기사들과 3점 접바둑 두는 저 세상 실력이 된 것처럼
번역) ⚠️Breaking:
방금
@elonmusk
가 자율 주행에 중점을 둔
#Tesla
모델 2가 곧 출시될 예정이라고 발표했습니다. 그는
#AI
는 6개월마다 10배씩 성능이 향상되고, #로드스터2는 0-100km/h에 1초 이내에 도달하며, 이는 케이크 위의 설탕에 불과하다고 말했습니다
주주는 회사의 주인이다. 비록 매우매우 작은 포션의 소액 주주라도 주인은 주인이다. 그와 동시에 소비자 포지션도 함께 갖는다. 아래글은 내가 투자하는 회사의 제품이 불만족스러워서 이 제품 선택을 하지 못하겠다는 얘기다. 그러면서 테슬라 투자에는 쭉 가져가겠다한다.
여기까지보니 난
@spottedseal82
세상은 서서히 변하고 있다.
* 그걸 미리 캐치하고 움직이는 사람
* 캐치만 하는 사람
* 변화에 별 관심 없는 사람
* 게으른 사람 - 나중에 더 많은 사람이 가면 따라가야지
여러 부류가 있을거고, 미래에 이들의 결과는 극명해질거 같다.
오늘도 좋은 인사이트 감사합니다. 점박이물범님 🫡🫡
2020년즘부터 tsla에 진입했던 투자자들은 현재 거의 다 마이너스 상태일 것이다. 그리고 요근래 시점에 진입한 뉴비들을 보면 그 타이밍이 조금 부러울 수도 있다. 물론 그간의 시간을 녹이면서 누적해온 수량은 뉴비들과 차별성을 가지는 또 다른 얘기지만 말이다.
그럼 단기적으로는 주가가
곧 모델y 인수가 예상되는 시점에서 이것저것 차량 용퓸을 준비하는 중
틴팅은 두 가지로 압축
레이노 F95 69만원
하버캠프 세라믹본드 130만원
가성비 따지면 레이노
시커먼 올블랙 갬성 느끼고 싶으면 하버캠프
전면 20% 측면 5%로 내부 시인성 확보하며 외부 쌔카만 비쥬얼 생각하며 돈 ㅈㄹ