Ja na przykład zarobiłem w ubiegłym roku z grubsza 17% tego, co
@RyszardPetru
, a zapłaciłem o 25% więcej składki zdrowotnej. No ale ja jestem pracownikiem na UoP, więc oczywiście to jemu się należy obniżka. 🤡
Informuję, że wyliczenia na temat płaconej przeze mnie składki zdrowotnej podane przez
@Fakt_pl
są nieprawdziwe. Moja działalność rozliczana jest na zasadach ryczałtu. W 2023 zapłaciłem 13 541,79 zł składki zdrowotnej.
Jest więc manipulacją twierdzenie, że promuję obniżenie
W pół roku zamknięto blisko 100 tys. jednoosobowych firm a zawieszono ponad 179 tys.
Oto efekty podniesienia składki zdrowotnej przez
#PiS
w rewolucji przewrotnie nazwanej
#Polski
Ład
Ale jak to? Panie Ryszardzie, przecież to wolny rynek deweloperski wybudował mieszkania w tym miejscu. Przecież ludzie dobrowolnie kupili. I co, jak trwoga to do państwa?
Hałas przy Południowej Obwodnicy Warszawy jest nie do zniesienia. Mieszkańcy Wilanowa i Wawra, z którymi dziś rozmawiałem, zgłaszają, że przekracza on normy.
Właśnie dlatego na konferencji prasowej zażądałem od
@GDDKiA
konkretnych działań, a także złożyłem interpelację do
W Szpitalu Praskim na SOR w żadnej toalecie nie ma mydła. W męskiej nie ma nawet dozownika na mydło. Chyba za wiele czasu od pandemii uplynęło.
Ale obniżmy składkę na NFZ dla najbogatszych, to pomoże.
Sąsiad mojego ojca właśnie wyciął dąb o obwodzie ok. 70 cm rosnący przy drodze publicznej, przy granicy swojej działki (ale już na gminnym gruncie) - na pytanie o pozwolenie odpowiedział wyzwiskami i groźbami. Komu i jak zgłosić?
Gdyby ktoś był ciekaw, dlaczego płyty chodnikowe na przystanku Inżynierska 02 wyglądają jak pobojowisko - pracownicy firmy Lekaro rozjeżdżają je kilkunastotonową śmieciarką.
Bo przecież nie mogliby zatrzymać się na jezdni, asfalt to lawa.
Pociągi w Polsce są tanie, nie?
Wszystkie szybkie połączenia Warszawa-Kraków na najdalszy możliwy termin (za miesiąc, środa, żaden szczyt): 169 zł w 2. klasie.
Ten sam termin Madryt-Barcelona - wiele połączeń poniżej €25. I czas przejazdu taki sam, choć trasa dwa razy dłuższa.
Dostawa do
@ZabkaPolska
na metrze Dworzec Wileński: ciężarówka jedzie po drodze dla rowerów na chodnik, manewrując między pieszymi.
Metro Warszawskie: Nie zapewniamy miejsc dla zaopatrzenia, to nie nasza sprawa.
W PL kilkanaście osób rocznie ginie pod kołami aut na chodnikach.
Aplikacja PKP IC się ładuje 10 minut, bo brak zasięgu. Konduktor: proszę robić screenshoty, bo musi pan okazać bilet na każde wezwanie i może zostać uznany za pasażera bez biletu, jak pan nie może pokazać od razu.
IT i obsługa klienta w
@PKPIntercityPDP
nie mają sobie równych.
@lavinkaPL
Moi rodzice już raczej nie dożyją tego, jak nowe drzewo urośnie do takiej wielkości - zresztą niby czemu kto inny ma pokrywać koszty? Złodziei, chuliganów trzeba karać, tak jak innych przestępców. Jak zapłacą karę, to gmina będzie miała na nowe drzewa.
Pracownicy mają finansować nie tylko własne emerytury, ale też emerytury osób na JDG. W ten sposób rząd karze pracowników za to, że pracują.
Mam nadzieję, że będzie weto od Nowej Lewicy.
@JanSpiewak
@__Lewica
Jedna. Składka. W roku. Jebany populisto.
Firmy do 9 pracowników, do 2 mln € obrotu netto.
Żeby można było pojechać na wakacje bez stresu, że się nie pracuje a ZUS trzeba zapłacić.
Przestarzały blachosmród (pewnie nawet bez hybrydy) i nowoczesny ekologiczny pojazd elektryczny który może parkować za darmo i jechać po buspasie. Wybór jest prosty.
Coś jest grubo nie tak z polskim prawem, że tego śmietnika nie da się po prostu uprzątnąć. Biją po oczach absurdy płynące z traktowania pojazdu jako przedmiotu o szczególnych prawach - i firm z branży sharing economy jako świętych krów.
@PiterBentkowski
@MiastoJestNasze
To są pojazdy. Ich użytkowników obowiązują przepisy ruchu drogowego i za ich złamanie to użytkownikowi grozi mandat. Nie ma prawnych możliwości nakładania kar administracyjnych na firmę.
@e_bartkowska
Ale niby niszczenie wspólnego dziedzictwa ma postawić postulaty klimatyczne w pozytywnym świetle? Bo jak dla mnie, to raczej stawia aktywistki w roli szkodliwych, destrukcyjnych ekstremistek, a to nie sprawi, że ludzie poprą ich postulaty - nawet jeśli dzięki temu o nich usłyszą.
Bezpośredni pociąg z Wrocławia do Warszawy przez Poznań? Czemu nie,
@KolejeD
które chcą jeździć w tej relacji codziennie!!! Na razie to plany, ale zobaczymy co z nich ostatecznie wyjdzie. To dobra wiadomość dla
@MiastoLeszno
@lukasz_borowiak
Posłanka z Kutna jest trochę smutna 🥺
Rządowi z pewnym opóźnieniem (to widać tradycja) udało się wyrzucić mnie wreszcie z komisji infrastruktury.
Oczywiście dalej będę obecna przy jej pracach, już jako posłanka spoza komisji. Mam nadzieję, że razem ze wszystkimi ekspertami,
Złodzieje fundują warszawiakom powrót do lat 90.: nie ma ostatnio dnia, żeby w okolicy nie skradziono z jakiegoś auta kół. To zdjęcie z Ursynowa, na Pradze Południe to samo. Czy
@Policja_KSP
ma jakiś plan, żeby tę plagę opanować?
Spójna trasa rowerowa wzdłuż TŁ coraz bliżej! Rada
@warszawa
przyznała nam środki na budowę brakującego odc. drogi dla rowerów między Agrykolą a Czerniakowską. Z kolei ZZW otrzymał pieniądze na budowę kładki pieszo-rowerowej nad Portem Czerniakowskim.
Budowa bez analiz nowych peronów przystanku Patrzyków na magistrali Wawa-Poznań trwała 6 m-cy, spowodowała utrudnienia w ruchu 🚄 i kosztowała blisko 8 mln zł. Od marca br. zatrzymało się przy nich prawie 4000🚄 Kolei Wlkp, a z peronów skorzystało tylko 23 pasażerów. Zmarnowane💰
PS: W Hiszpanii jak szybki pociąg się spóźni o 15 minut, to zwracają 50% ceny biletu. Jak o pół godziny, to 100%.
@PKPIntercityPDP
o ile by spadły Wasze wpływy przy takiej polityce?
To jest plan mieszkania na nowym osiedlu deweloperskim w Warszawie. 44m2 za 680k złotych, ponad 15k za metr, premium.
Szerokość mieszkania: 3,50m, głębokość 13m.
Wagon, kontener.
Ja rozumiem, że rynek przyjmie, ale czy to jest ta jakość, jakiej chcemy bronić?
@AndrzejPrajsnar
?
Potężny wzrost liczby pasażerów autobusów na korytarzu Puławskiej po wprowadzeniu buspasa. Szybszy autobus to bardziej atrakcyjny autobus, dane nie kłamią.
Potrzeba więcej buspasów - na wczoraj!
Prawo umożliwia odholowanie pojazdów zaparkowanych niezgodnie z przepisami, jeśli utrudniają ruch. Pieszy i rowerzysta są uczestnikami ruchu. To oznacza, że dla każdego z pojazdów na filmiku powinna znaleźć się laweta. Czemu się nie znajduje?
@JanSpiewak
Bo się bał, że jak dom zbuduje, to mu korzenie fundamenty rozsadzą. I że dom będzie niedostatecznie wyeksponowany. Drzewo pewnie było w tym miejscu zanim ci ludzie się urodzili - i rośnie poza ich działką.
Stawki za dostęp do torów w Polsce - ustalane przez
@PKP_PLK_SA
- należą do najwyższych w Europie.
Na co PLK wydają pieniądze? Na przykład na auta: moc min. 190 KM, tempomat na min. 200 km/h, do tego min. 3-strefowa klima, automatyczne parkowanie i masaż fotela kierowcy.
Wspaniała wiadomość dot.
#kolej
. Już nie będziemy się wstydzić rzęchami zarządu
@PKP_PLK_SA
. Będą godne ich SUW-y, 4,9 m, skóra, koszt 300-400tys. za szt. Takiej kolei nam potrzeba - z tampomatem na 200 km/h i zawsze pierwsze na drodze.
#KolejNaAuta
Celny komentarz na temat czytelności nazewnictwa stacji kolejowych w Polsce.
Warszawa Główna, która od dekad nie jest główną stacją w Warszawie. Łódź Fabryczna, która nie jest w pobliżu żadnej fabryki. Historyczne nazwy, które straciły uzasadnienie, mają miejsce w muzeum.
No i 78 baniek leci na projekt linii metra, o której wiadomo, że jest zbędnym wydatkiem i nie przyciągnie liczby pasażerów, która uzasadniałaby budowę.
Ale robienie projektu metra nie generuje ryzyka politycznego, a wyznaczenie buspasów i przyspieszenie autobusów by mogło.
W przetargu na projekt III linii metra na Gocław wystartowało tylko jedno konsorcjum - z ofertą na kwotę 78 mln zł. To nie dziwi - to starzy "wyjadacze", jeżeli chodzi o przetargi projektowe Metra, do tego jedna firma przygotowywała koncepcję M3:
W Polsce nie ma publicznych danych o liczbie aut posiadanych przez gosp. domowe, przez co planowanie jest zakładnikiem tych, którzy sądzą, że ile ludzi, tyle aut.
A gdyby dane były - jak tu, w Dublinie - to by wyszło, że większość gospodarstw w wielu obszarach miast nie ma auta.
Warszawa powinna realnie poprawiać transport autobusowy, zamiast się chwalić drogimi zabawkami:
✅ więcej buspasów
✅ więcej wozokilometrów
✅ optymalizacja sieci linii
✅ wygodne węzły przesiadkowe
Ekologia nie bierze się z EV czy wodoru tylko z przesiadki z auta na zbiorkom.
To jest przyszłość. Od dziś przez miesiąc po ulicach
@warszawa
będzie jeździł autobus na wodór. Już po raz drugi sprawdzamy w stolicy możliwości pojazdu napędzanego paliwem przyszłości. Autobus, który testujemy obecnie, wyprodukowała polska firma Autosan. Na początek będziecie
@WTP_Warszawa
Myślicie, że ekrany reklamowe podnoszą, czy zmniejszają atrakcyjność transportu zbiorowego? W aucie nikt użytkownika nie bombarduje agresywną reklamą - i to jest dobry wzorzec. To, że ekrany reklamowe zasłaniają informację o trasie, to wisienka na torcie.
Praga też ma swój Plac Pięciu Rogów - u zbiegu 11 Listopada, Inżynierskiej i Stalowej. Niestety władze Warszawy tylko temu w Śródmieściu dały szansę na bycie atrakcyjną przestrzenią dla mieszkańców - ten na Pradze jest zalany asfaltem i zdominowany przez auta.
Czas na zmiany?
Obok Wilanowskiej grządki, przy Sobieskiego hektary ROD-ów, a niektórzy twierdzą, że na Stegnach trzeba istniejące bloki burzyć i zastępować patodeweloperką, bo nie ma miejsca na nowe mieszkania.
Miejsca jest dość, tylko trzeba budować mieszkania, a nie chronić pola kapusty.
W Polsce właściciel domu może odliczyć np. koszt wymiany okien od dochodu w rozliczeniu PIT w ramach ulgi termomodernizacyjnej - właściciel mieszkania nie. Wspaniały to ustawodawca, który karze osoby żyjące w zrównoważonym budownictwie miejskim.
Tak ma działać efektywny transport publiczny. Każda minuta, którą autobus marnuje, stojąc w korku, to nie tylko strata czasu pasażerów i publicznych pieniędzy, ale też sztuczne obniżanie atrakcyjności transportu publicznego w porównaniu z samochodem.
Zakaz jazdy rowerem po przejściu dla pieszych należałoby po prostu znieść. To - obok nakazu korzystania z DDR - jeden z bardziej szkodliwych przepisów dla rozwoju mobilności rowerowej.
A
@ZDM_Warszawa
za teleporty i niespójną sieć rowerową zasługuje powinien się wstydzić.
Setki mandatów dla rowerzystów w Warszawie. "Ewidentne polowanie, zasadzka" - pisze
@WKarpieszuk
w
@GazetaStoleczna
. Ciekawe, czy to karanie (czasem słuszne) przełoży się na presję na
@ZDM_Warszawa
, by przestali wierzyć w magiczną moc teleportów.
Protesty
@OstatniePokolen
doskonale wpisują się w logikę kapitalizmu. Zamiast uderzyć w osoby kształtujące systemowo prosamochodową politykę miasta, uprzykrzają życie jednostkom, których jedyną winą jest dostosowanie się do systemu, który je zachęca do jazdy autem.
Blokujemy dziś ulicę, domagając się wprowadzenia dostępnego i taniego transportu publicznego. Zakłócenia ruchu mogą być frustrujące, ale to nic w porównaniu do zniszczeń, które przyniesie kryzys klimatyczny - mówi Jan, uczestnik protestu, dziadek dwójki wnuków.
Ludzie z
@Platforma_org
nie mają pojęcia o inwestycjach. Inwestycje ocenia się po relacji efektu do nakładów. Tak, przyszli ludzie zobaczyć nowość - ale w słoneczne dni bulwary tak czy inaczej były pełne, za to transportowych DDR przez Wisłę wciąż brak. A pykło 150 milionów.
Oponenci krytykowali: "nikt nie będzie korzystać". Ale
@trzaskowski_
dowozi tematy i inwestycje. Mieszkanki i mieszkańcy stolicy doceniają to!👏💪
🌁🚶🚴♀️
#PoProstuWarszawa
📸: Fotodronek
Cała baza noclegowa i atrakcje Helu są rzut beretem od kolei - ale "zwiększenie częstotliwości pociągów jest dla mieszkańców nie do zaakceptowania". Co innego most nad Zatoką Pucką i poszerzenie DW 216- to będzie cacy!
Wincyj władzy dla samorządów!
?
Zyski kapitałowe włączone do PIT? Dokładnie tak powinno być. I tak samo zyski z najmu. Do tego skasowanie podatku liniowego przy JDG i zaczniemy zbliżać się do przyjemnie prostego systemu podatkowego.
RAPORT: JAK NAPRAWIĆ PODATEK BELKI?
Polska osiąga wyjątkowo niskie dochody z opodatkowania zysków kapitałowych 💸. Inicjatywa reformy, nad którą pracuje
@MF_GOV_PL
jest potrzebna, ale niewystarczająco ambitna: może spowodować dalszą marginalizację tego podatku. W dodatku
"Maszynista pomylił tory" xD
@OnetWiadomosci
może chcielibyście jakiś krótki instruktaż o tym, jak działa transport kolejowy (i dlatego bardziej przypomina lotnictwo niż transport drogowy)?
Kiedy ktoś mówi, że polski sektor publiczny jest nieefektywny, to zwykle ma na myśli pensje. Tymczasem nieefektywność polega na czym innym - przykładowo na tym, że każda szkoła osobno płaci prywatnej firmie za e-dziennik, bo państwo nie zapewnia takiej usługi wszystkim na raz.
Wrzesień🍂 Dzieci radośnie wybiegły do szkoły👧🧑 media donoszą o problemach szkół🏫 a mnie interesuje inna sprawa🤔
Ile rocznie wszystkie polskie szkoły płacą prywatnym firmom za korzystanie z usługi dziennika elektronicznego❓️
@jciesz
@D_Piontkowski
@JustOrlowska
@GovTechPL
@TramwajeW
@warszawa
@WTP_Warszawa
@STRABAG_PL
Jak fajnie,kierowcy sobie pojadą!
Szkoda tylko że wszyscy inni użytkownicy przestrzeni publicznej będą musieli zasuwac półmaraton tylko żeby przedostać się przez to skrzyżowanie(ze szczególną dedykacją od
@TramwajeW
dla os starszych i z niepelnosprawnosciami)
Święta przepustowosc
@EdycjaSw
@PKPIntercityPDP
Przewoźnik daje pasażerom do dyspozycji określone rozwiązania do nabycia biletu - i one mają działać! Zresztą skąd ja mam jako pasażer wiedzieć, że aplikacja nie trzyma biletów offline tylko musi mieć połączenie z Internetem. Działanie aplikacji to problem przewiźnika.
Teraz na ten szalony projekt poszło 78 baniek.
Jeśli wybory 7 kwietnia nie przyniosą zasadniczych zmian w ratuszu, pójdzie na to parę miliardów. I dodatkowo koszt czasu straconego przez mieszkańców w związku utrudnieniami w okresie budowy czegoś, co jest zwyczajnie zbędne.
Metro Warszawskie rozstrzygnęło przetarg na projekt III linii metra na Gocław i zaakceptowało jedną jedyną ofertę - za 78 mln zł. Wygrali starzy wyjadacze, jeżeli chodzi o metro :) Na wykonanie dokumentacji przeznaczono 36 miesięcy od zawarcia umowy:
Inwestycja za ponad miliard złotych, a nie dało się motorniczym toalety i pomieszczenia socjalnego wybudować. Czy w
@TramwajeW
nie rozumieją, że motorniczy też człowiek i ma potrzeby fizjologiczne oraz prawo do przerwy w pracy w cywilizowanych warunkach?
To mały krok dla laweciarza, ale wielki skok dla ucywilizowania parkowania w Polsce:
@SMOlsztyn
uznała, że ruch pieszych to ruch, więc auto blokujące chodnik można odholować mimo braku znaku zakazu parkowania z tabliczką T-24.
Brawo! 👏👏👏
Parkować można lepiej lub gorzej, ale na pewno nie tak, jak kierowca VW na ul. Profesorskiej. Z powodu całkowitego zatamowania ruchu pieszym na miejsce wezwana została laweta. Kierowca na swoje szczęście zdążył stawić się przed odholowaniem pojazdu, ale mandatu nie uniknął.
@lachecki
Dobra okazja, żeby skończyć ten obłęd i zgodnie z wynikami analiz przeprowadzonych przez miasto poprowadzić tramwaj najbardziej efektywnym szlakiem - przez środek Saskiej Kępy.
Ja i
@tvnwarszawa
: Czy jest uzasadnienie dla wydania 120 mln zł na kładkę?
@ZDM_Warszawa
: Prawo nie wymaga uzasadniania wydatków publicznych. Udowadnianie, że wydawanie pieniędzy podatnika jest uzasadnione i efektywne, byłoby "kosztowne i czasochłonne".
10 tys. złotych zadośćuczynienia ma zapłacić kierowca PKS za śmierć 6-letniej dziewczynki, którą potrącił na przejściu. W toku śledztwa biegły stwierdził, że kierowca wiedział, że hamulce autobusu są niesprawne. Kontrolki świeciły się na czerwono, wydawały teź dźwięki alarmowe.
Koalicja OBYWATELSKA w Radzie Warszawy uniemożliwiła mieszkańcom zabranie głosu w kwestii sposobu prowadzenia KONSULTACJI SPOŁECZNYCH w Warszawie.
Nowa definicja słownikowa ironii?
Profil
@warszawa
na FB dodał nowe zdjęcie prosto z recyklingu: plan sieci metra, jaka rzekomo powstanie do 2050 roku.
Ciekawe czemu nie pokazali zamiast tego sieci nowych buspasów, które ułatwiłyby dojazd już w tym roku, nie za trzy dekady. Nie mieliby czego pokazywać?
Gdzie jest studium wykonalności i analiza kosztów i korzyści kładki rowerowej nad Wisłą? Ratusz mówi, żeby pytać ZDM - a ZDM mówi, żeby pytać w ratuszu!
Czy to oznacza, że ponad sto dwadzieścia dużych baniek wydano bez wykazania zasadności tego projektu?
W Gdańsku
@PKP_PLK_SA
skuło zabytkowe kafelki, bo ich nie uważa za zabytek.
Tymczasem zabytkowe poręcze peronowe na właśnie przebudowywanym (albo raczej: niszczonym) dworcu w Olsztynie są traktowane tak.
@RSuligowski
źródło zdj.:
Paryż ogłosił, że tylko z okazji olimpiady zbuduje 415 km dróg dla rowerów. Dla porównania, Warszawa ma łącznie ok. 535 km DDR. W dodatku te paryskie będą ciągłymi trasami, a te warszawskie są głównie ogryzkami rozproszonymi po całym mieście.
Kwestia pierwszeństwa jest drugorzędna, bo żeby móc ustąpić pierwszeństwa, trzeba najpierw mieć widoczność. Gdyby w Irlandii inwestor zaproponował wjazd bez widoczności, nie miałby szans na pozwolenie na budowę. W Polsce kultura bezpieczeństwa nie istnieje. "Jakoś to będzie".
idziesz po chodniku. Nagle z lewej wyjeżdżają samochody z garażu.
Kto ma pierwszeństwo? Czy chodnik się skończył? Czy to jest przejście sugerowane? (wszystko ma miejsce w strefie ruchu).
@ZKierowca
@_zboral
@krzwozniak
@BurdzJakub
@trzaskowski_
Żadna dzielnica mieszkalną w Warszawie nie potrzebuje metra do komunikacji wewnętrznej - Praga Południe nie jest tu wyjątkiem. Całość wpisu to twierdzenia, których nie potwierdza żadna dokumentacja - w kwestii M3 analizy mówią kompletnie co innego.
Google, zdefiniuj "marnowanie przestrzeni"
Google: "przeznaczenie działki o regularnym kształcie położonej tuż przy metrze, w środku obszaru miejskiego na powierzchniowy parking przesiadkowy zamiast kilku pięter mieszkań komunalnych z usługami w przyziemiu".
Zastępowanie pawilonów handlowych budynkami mieszkalnymi z usługami w przyziemiu to dobry sposób na zagęszczanie zabudowy. W zasadzie nowe sklepy (np. Lidl czy Biedronka) w obszarach zabudowy miejskiej powinny powstawać tylko w takiej formie.
🇷🇴🚗Rumuński pomysł - kataster samochodowy😉. Rumunia wprowadza podatek od drogich aut o wartości ponad 75 000 EUR. Właściciele takich pojazdów będą przez 5 lat płacić 0,3% nadwyżki ponad 75 000 EUR. Identyczna stawka obejmie domy/lokale pow. 500 000 euro.
#nieruchomo
ści
#podatki
Każdy aktywista i samorządowiec powinien sobie gdzieś zapisać prostą zasadę:
Ograniczenia emisji biorą się z zastępowania aut zbiorkomem, a nie autobusów dieslowskich elektrycznymi.
Kiedy się o tym zapomina, to efekty są takie, jak opisano tu:
Gdańsk ogranicza kursowanie komunikacji miejskiej, jednocześnie kupując drogie w eksploatacji autobusy elektryczne i wodorowe. W efekcie ekologiczne pojazdy będą powodować wzrost zanieczyszczenia, bo by mogły jeździć oferta będzie uboższa, przez co pasażerów mniej, zamiast więcej
Rozczarowujące, że
@Pekao_Analizy
nie mają podstawowej wiedzy o tym, czym jest i co głosi MMT.
MMT mówi wprost, że *zbyt duża* emisja pieniądza prowadzi do inflacji. Ważna jest też efektywna alokacja pieniądza, dlatego MMT stawia inwestycje publiczne ponad helicopter money.
Epizod wysokiej inflacji, z którego w bólach wychodzimy miał wiele źródeł -
#Putinflacja
była niewątpliwie jednym z nich. Ale wysokie wydatki publiczne z czasów pandemii też nie były bez winy. Trudny fakt do przełknięcia dla
#MMT
Nareszcie Warszawa ma szansę na prezydentkę, która będzie miała odwagę zająć się na poważnie problemami, których
@trzaskowski_
boi się dotknąć - na przykład radykalnie powiększy sieć buspasów, zbuduje velostrady i zainwestuje w zasób mieszkań komunalnych.
@MagdaBiejat
💪💪💪
Transport publiczny jest w Warszawie priorytetem tak bardzo, że zawsze, kiedy nie ma miejsca i na samochody, i autobusy, autobusy muszą ustąpić samochodom.
Kuriozum w postaci ekranów akustycznych w centrum miasta w bonusie.
Mam taką teorię spiskową, że władze Warszawy na szybko przygotowały i opublikowały projekt sieci metra akurat teraz, żeby dać impuls do wzrostu cen nieruchomości i powstrzymać pęknięcie pęczniejącej bańki. Mieszkanie musi zdrożeć, skoro okazuje się, że obok jest kreska na mapie.
W Warszawie bez zmian - kompletna dezintegracja węzła przesiadkowego. A potem zdziwienie, że ludzie nie lubią przesiadek i że podróż zbiorkomem trwa wieki.
Prezydent
@trzaskowski_
jest biedny, szkoda mi go - chce robić politykę krajową, a tu go jakaś Warszawa za kostkę łapie, na debatę ciągnie.
Proponuję mu ulżyć i 7 kwietnia mu zabrać stanowisko, które ewidentnie jest dla niego kulą u nogi.
Na Kasprzaka pędzace auto spadło z wiaduktu na tory tramwajowe? Pełnomocnik Rowerowy znalazł winnego - "filigranowe" barierki.
Czaicie?
Nie to, że ulica w mieście jest jak pas startowy. Barierki winne - a jak ktoś wjedzie w drzewo na mazurskiej drodze, to winne drzewo.
🤦♂️
Czy marchewka jeździ tramwajem?
Ten obrazek pokazuje, czemu ROD-y powinny zniknąć z miast: wzdłuż 1/3 trasy tramu na Gocław, na ponad 50ha w świetnie skomunikowanym miejscu mogłoby mieszkać ok. 10 tys. osób. Zamiast tego będą rosły warzywa - ludzie niech mieszkają na Białołęce.
Numery ksiąg wieczystych usunięto z Geoportalu, bo RODO.
To jak to jest, że nadal można sprawdzić numer KW po adresie przez Internet - tylko trzeba w tym celu zapłacić 40 złotych którejś z wielu anonimowych spółek zarejestrowanych na Szeszelach? To zgodne z RODO?
@UODOgov_pl
Wiecie, jak wygląda transparentność w
@warszawa
? Tak, że po transmisji na żywo nagrania z sesji rady miasta są *ukrywane* i są ponownie udostępniane całe tygodnie później. Sesja z 7 maja pojawiła się dwa dni temu. Dzisiejsza sesja o
@OsiedlePrzyjazn
będzie nie wiadomo kiedy.
@PL_2050
Jak to "nie uszczupli środków", skoro wpływy ze składek będą mniejsze?
A poza tym - Polska wydaje na ochronę zdrowia skandalicznie mało. Do lekarzy terminy za parę lat, oddziały zamykane. O opiece dentystycznej nie ma co mówić.
Kiedy znaczący wzrost nakładów na NFZ?
Drogie i drodzy, kandyduję do Rady Warszawy!
Jestem na 6. miejscu na liście KKW Lewica na Pradze Południe. Moje priorytety to transport publiczny i rowerowy oraz miejskie mieszkania czynszowe. Chcę Warszawy na dobrej drodze!
Proszę o Wasze głosy i zapraszam na 🧵 z postulatami.
Nie mogę 😆
@PolskaPolicja
w Bielsku Podlaskim maluje znak smartfona na PdP zasłoniętym przez pojazdy. ALE! Wczesniej z jednej strony stały słupki, a teraz jest zatoka mniej niż 10 metrów od przejścia. Wszystko to 100 metrów od komendy 😆 Oni zorganizowali parkingi dookoła PdP!
Pół miliarda na rewitalizację linii kolejowej? Za drogo!
Trzy i pół miliarda za S16 przez Mazury? Shut up and take my money!
A jakie to piękne, że do linii kolejowej musiałby się dołożyć samorząd - a do eski nie dołoży ani grosza.
Piękna mazurska linia 223 miała szansę na rewitalizację w ramach programu Kolej+. Niestety koszty własne przerosły możliwości samorządów, a rewitalizacja w ramach innych środków nie jest pewna…
Fot. Adrian Kulik
Jeśli chcemy sprawnie zarządzanego państwa, musimy płacić urzędnikom co najmniej tak, jak firmy płacą specjalistom i menedżerom. Kariera w administracji publicznej musi być atrakcyjnym wyborem zawodowym.
A wiecie Państwo, jaką pensję Polska oferuje specjaliście, który ma ścigać trucicieli? Takiemu, który ma się narażać wpływowym biznesmenom, lokalnym układom?
Jakieś 2700 na rękę.
Mam nadzieję, że neoliberalni populiści spod znaku taniego państwa czują się usatysfakcjonowani.
@jakub_1994_
@RyszardPetru
Ciekawe ile osób zatrudnia w jednoosobowej działalności. xD Poza tym premią za ryzyko jest zysk z firmy, a nie niższe składki.
@Visconti12345
@MarekCiesla
@RyszardPetru
Jeśli nie umie/ nie chce sobie tak pracy zorganizować, żeby mieć urlop, to jego sprawa - niby czemu go za to wynagradzać?
Poza tym na urlop na Maderze jakoś znalazł czas. 🙃
@_konliberal
@heretyczka_
Powiedz to dziecku, któremu rodzice codziennie przypominają, że jest niechcianym, traumatycznym przypadkiem, który zmarnował im życie. Miłości nie da się udawać.
20 budynków do rozbiórki, 180 drzew do wycinki, a na ich miejscu kompleks 16 bloków, w których zamieszka 1,4 tys. ludzi. Taką inwestycję w trybie lex deweloper planuje w Wilanowie państwowy Polski Holding Nieruchomości.
Rzeczniczka Zarządu Zieleni twierdzi, że pojazdy ekip utrzymaniowych mają parkować na chodniku lub "ścieżce", żeby nie blokować ruchu.
A ruch pieszy i rowerowy to nie ruch, że wolno blokować?
A przepisy regulujące postój pojazdów ciężarowych?
Rażąca niekompetencja!