鉄路の星 @Itonamitetsuro Twitter profile

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鉄路の星

2 years

#大切な日 #生誕祭改めまして2000年JRダイヤ改正、四国エックスハイウェイが開通した日について長々と文章で書いてみましたがよかったらご覧ください。私は一生大切にすることここに宣言します。 Fall in love March 11 millennium, Forever love March 11 millennium.

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2 years

昨日はただJR東海だけ廃線協議をしないと言ったことで話題となりましたが、1社だけが他社と反対の見込みをしたり、反対の方向性を撮ったりした事例を列挙してみました。どれも当該の鉄道会社に対しては拍手喝采でしたね。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

2 years

やっぱりJR東海の800億円の経費削減は減便でもなく、窓口無人化でもなく車両と地上設備のメンテナンスの自動化・省力化でするらしいです。仮に減便無人化をするならば800億円とは別枠ですね。

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鉄路の星

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3 years

新しい鉄道ファン待っています！博多駅のとある改札口からとった鉄道車両の屋根の写真です。 #いいねした鉄道ファン全員フォローする

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2 years

窓口の件は須田氏です。彼はJRからすでに引退しているのでJR1社と言う表現は不適切かもしれません。

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5 years

@SB2091 ヲタクネタですが20年前の3月11日にできた道路と特急は何人もの命を救っています。

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鉄路の星

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6 years

@tasks_s 調べたところローカル線で、運行間隔が6時間以上空く区間がないのは四国と東海だけですね。またどちらもローカル線を維持する方向。昼間に走らせると外からも人が来やすいという利点はありますからね。

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鉄路の星

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6 years

車両撮影の技術はないので車両ではない鉄道写真で #RT した鉄道ファン全員フォローする #いいねした鉄道ファン全員フォローする

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鉄路の星

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3 years

#いいねした鉄道ファン全員フォローするこの春消滅した関西線の3両。僕の場合、中学生の時に撮った写真が唯一でした。三重県のJR関係のツイートや動画作成をしています。

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鉄路の星

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1 year

松阪駅の写真から。キハ85は南紀からは6月末撤退確実ですね。臨時南紀も残らないかと。

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2 years

@Mitchan_599 この車両は車体が飛行機と同じ構造ですから別格です。

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鉄路の星

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5 years

三重県の鉄道が車に負けたことがよくわかるスライド。近鉄名古屋線の利用が20年で5分の4。しかも下のは式年遷宮の年。名古屋都市圏の鉄道が利用回復中なのに、三重県は…

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鉄路の星

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7 years

近鉄パーキングから四日市駅とりました写真は6番線の列車です #RT した鉄道ファン全員フォローする #いいねした鉄道ファン全員フォローする

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5 years

えっ、待って…

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鉄路の星

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1 year

JR東海　「機器の搭載があるのでHC85の前面展望やめます」利用者　「楽しみにしていたのに」 JR東海　「それならしなのの後継車両には搭載します。中央線では特急に乗ってね！」こんなに早く復活するとは！！

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

2 years

2023春のJRの通勤列車事情東西九　　コロナで減らした本数両数を再度増やしません。コロナ時に人も車両も減らしました三重　並走鉄道の値上げで利用増えましたが急な対応は難しいです一部で積み残しや混雑による遅延常態化東海　減便減車しません。増車は315系投入完了までお待ちください。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

6 years

久々ですが、 #RT した鉄道ファン全員フォローする #いいねした鉄道ファン全員フォローする

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

5 months

700系自体は2歳上の500系やE4系などに比べて地味な印象が否めあるようですが、派生形式がたくさん生まれたことを鑑みると、いだいなる新幹線の母だと思います。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

8 months

#鉄道車両雇用相談セントラルライナー廃止から11年、ホームライナーの運用からも撤退しました。混雑対応できないしもう役割を終えたでは？(静岡県静岡市24歳) 新たな仕事がないか探しているところです。当社の電化路線ほぼ全てに入っているからどこかで活躍してもらいます。(名古屋市中村区)

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

5 years

昔取った写真。このころはデジカメを使っていました。 #いいねした鉄道ファン全員フォローする #フォローした鉄道ファン全員フォローする

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@Itonamitetsuro

6 years

@who_Honno おめでとうございます

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@Itonamitetsuro

7 years

#フォローした鉄道ファン全員フォローする #RT した鉄道ファン全員フォローする #いいねした鉄道ファン全員フォローする返ししばらく時間かかります

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

5 years

今回は平日リニア鉄道館にいったときの写真です。保守の車両や浜松工場、リニア鉄道館の再現までされていますね。そして人がいないので自由に見て回れました。このころはデジカメを使っていました。 #いいねした鉄道ファン全員フォローする #フォローした鉄道ファン全員フォローする

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

3 years

この春の動き東と西　「窓口廃止と減車によってトラブル起こってしまった！」近鉄　　「2割弱の値上げするで〜」東海　　「関西線朝夕増車！」三重県はJRの経費削減の影響は西区間以外、免れるものの代わりに近鉄の影響をモロにうけ、今後も安泰なのは東海の静岡、愛知、岐阜の三県に。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

2 months

ふじかわと伊那路には言えるけど… 南紀は繁忙期は満席になる列車ですし、1番被災しそうなのは紀伊長島から新宮なので本当に危険だから運休なのでは？

冬虫夏草まつ子

@yuzukoshomamire

2 months

今回の地震の件で笑ったのは、JR東海が「南海トラフ臨時情報の影響で運休します」と言った列車がどれも「面倒臭いorガラガラで走らせたくない列車」ばかりだと指摘されてたこと。南紀を運休させるなら同じ沿岸を走る快速みえも運休だろうにこちらは近鉄と戦える列車だからねw

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2 years

最近東海の一人勝ちへの風当たりが強くなっている気配があるので作ってみました。ちなみに新幹線の利用はこの二年間、東海道新幹線が一番落ち込んでいますね。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

2 years

ソース抜けていました。まあ在来線新幹線ともに予備車両削減は確実っぽいですけど、在来線の場合、天災や事故のための離脱がありますからなんともいえませんね。

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鉄路の星

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11 days

@Reo19077530 60年後の今、列車の過密で起きているみたいですね。

東海道新幹線（東京～新大阪）運行情報【ＪＲ東海公式】

@JRC_Shinkan_jp

20 days

秋といえば、お月見にお団子。今回ご紹介する「だんご」は、鉄道用語であり美味しい食べ物ではございません。お客様にはご迷惑をおかけしてしまうこともありますが、早期の遅延収束に向けて係員一同奮闘していますので、ご理解とご協力をお願いいたします。 #新幹線 #運行情報

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鉄路の星

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1 year

キハ85が引退する中、私は誕生日を迎えました♪

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

5 years

未だに東海は名松線切ったから在来線軽視とか意味不明な書き込み見るけど、それなら岩泉線と三江線はどうなりました？バス転換後、運賃は維持されていますか？鉄道乗り継ぎ客は通しの料金ですか？この辺りを考えると名松線のバス転換なんて素晴らしい条件付きとしか言いようがないけど。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

6 years

#いいねした鉄道ファン全員フォローするなおフォロバはよろしくお願いします写真は肥前浜駅です

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

4 months

しかしJRの中でヒヤリハットが多いのは東日本と西日本なのはなぜでしょう？四国は少ないですよね？北海道も最近聞きません。九州はたまに聞きますね。東海が少ないのはわかるとして。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

10 months

ところで熱海〜浜松の列車が全て6両で運転の場合は30編成必要・313系33編成全てを使用するこの場合身延線の既存3両運用は2両へ置き換えが必要（御殿場線は315系4両？）・一部を315系4両と313系2両で運用するこの場合は本線で2両が必要となり静岡から飯田線へ313系2両14編成転用は厳しいですね。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

6 years

@yu_yozakura1205 それは毎時3本から6本来て20分以上空くことはなく、表定速度は60キロと私鉄の急行などに匹敵しますからね。全て普通というより全て快速の方なのかもしれません。政令指定都市でも毎時2本のところもありますからね。さらに身延線御殿場線の連絡もかなり考慮しています。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

7 years

今日は先輩に会うために名古屋に来たら宗教家と話できましたもちろん断ったけどとても盛り上がりましたでその時に撮った特急ホームに入った急行をどうぞ #いいねした鉄道ファン全員フォローする #RT した鉄道ファン全員フォローする

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

6 years

ついに…決心しました。もうこれしかないと思いました。どうぞお助けください。 #拡散希望

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

4 years

#RT した鉄道ファン全員フォローする #いいねした鉄道ファン全員フォローする鉄道ファンはフォロバしてくれるのを条件にフォローします。

鉄路の星

@Itonamitetsuro

4 years

九州生まれ三重育ちです。現在は道路とパソコンマニアとして活動しています。 #いいねした人フォローする #RT した人フォローする但し気になった人のみです。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

5 years

817系と783系の貫通型先頭車。本当ボロボロになりました。最後に全車両を一枚の写真に。 #いいねした鉄道ファン全員フォローする #RT した鉄道ファン全員フォローする

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

7 years

予告そのうち二月九州遠征の時の画像をスライドショーにして投稿します。なお写真は人生初のグリーン車乗車時の画像で念願だったN700ラージAに乗れました。 #フォローした鉄道ファン全員フォローする #いいねした鉄道ファン全員フォローする #RT した鉄道ファン全員フォローする #鉄路の星チャンネル

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

5 years

@Niccori250km @SB2091 大丈夫ですよ！鉄道の話はこちらに。道路の話はこのブログで11日に出します。

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9 months

そうそう。世界一儲かる鉄道会社はその黒字で山間部の路線でも・廃線にしない・被災路線は原則早急復旧・減便もほとんどしないを貫いているので。日本の鉄道会社が見習うべきかは別問題です。

江草乗（維新の会被害者同盟・専務理事）

@exajoe

9 months

ＪＲを分割してＪＲ東海みたいな超黒字会社ができたから、リニアみたいな無駄な投資をしようとするんですよ。本来ならその黒字は、日本中の赤字ローカル線を存続させるために使うべきだったんですよ。地方を守るというのはそういう意味です。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

4 years

九州生まれ三重育ちです。現在は道路とパソコンマニアとして活動しています。 #いいねした人フォローする #RT した人フォローする但し気になった人のみです。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

5 years

またまた名鉄を撮りました #いいねした鉄道ファン全員フォローする #フォローした人全員フォローする

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

5 months

のぞみ号ですが、山陽新幹線では利用現象も頷けます。これまで自由席があった頃は、岡山、広島で乗降する客がいて空いた席を九州まで行きたい人が座っていたと思います。指定席になったら、岡山・広島ー博多では高額な指定席を払ってまでのぞみを選ぶ人が少ないのでは？？

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

5 years

桑名駅改良の見物の時に撮った写真です。 #RT した鉄道ファン全員フォローする #いいねした鉄道ファン全員フォローする

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

5 years

9日の写真から。5800系と1200系の急行です。ひのとり通過前に撮影。 #RT した鉄道ファン全員フォローする #いいねした鉄道ファン全員フォローする

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

10 months

2年前に作った静岡地区の昼間の車両運用の目安です。労組資料よAパターンに近い形なることが確定しましたね。（ただし豊橋浜松は別列車）緑の部分の運用数が313系6両、黄色の部分が315系4両または313系3両と棲み分けるかもしれません。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

5 years

写真も撮ってきました。2枚目の写真は逆走後、鶴舞線への連絡線に向かう前の停車中に撮りました。 #いいねした鉄道ファン全員フォローする

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

4 years

@mpuni_official 三菱鉛筆さんの文房具で持っているものを並べてみました。なんとなく三菱鉛筆製ばっかりですね。 #JESTREAM #クルトガ #文房具好きさんと繋がりたい

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鉄路の星

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2 years

意外とこの塗装が実現したのは1999年新庄延伸E31000番台登場から2001年につばさ併結のやまびこがE4に統一されるまでの2年だったはず。それが22年後に再現！！

ろくいち

@east_japan

2 years

白と緑の新幹線と銀色の新幹線の連結がついに実現。車両が変われどかつて組んだことのある塗装同士の連結はアツい!

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

2 years

本日の名古屋駅は運行情報を確認する人、予約をキャンセルする人がいっぱいでした。しかし名古屋駅は窓口がしっかりあるので特に待ち行列が発生している気配はありませんでした。窓口を減らさなければ密にはなりません。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

4 years

@ZIwMCyxraghvNyR 多くの方がおっしゃる通り鹿よけバンパーで紀勢線用キハ25系ににもついています。鹿にも優しいらしく、このバンパーに当たったとしても生存率は結構高めみたいです。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

3 years

313系8000番台のホームライナー、ついに消滅みたいですね。セントラルライナー時代から数えて22年なので、寿命30年と比べると少し短いけど、特殊仕様なのに結構長く活躍できた方では？ありがとう313系8000番台。新天地でもお元気で。

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鉄路の星

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3 years

JR東海はリニアはリニア、在来線は在来線と割り切り、しっかりと在来線サービス向上をしようとしていると静岡のFFFさんからも伺っています。

杉山淳一(書き鉄)

@Skywave_JP

3 years

JR東海社員に静岡県民はたくさんいて、静岡県民の鉄道利用のために尽力しているわけです。まっとうな企業批判なら甘んじて耐えてもらうしかありませんが、某マスコミやめた地方紙は根底に悪感情が見え隠れして、それがとても悲しい。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

6 months

特急しらさぎ、裏をつくように名古屋〜敦賀毎時1本にする（米原しらさぎを名古屋まで延長）はいかがでしょう？そしたら乗り換え回数が減ります。。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

3 years

新年のフォロワーさんを募集します！ #夢電作成を行なっています。架空の鉄道の世界に夢を！これからは内装の架空デザインにも挑戦したいですね。 #いいねした鉄道ファン全員フォローする

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

2 years

炎上覚悟で言いますね関西線や快速みえの混雑で、本数増やしてとか両数増やしてという意見あるけど、今回混雑するのは競合交通機関が値上げしたことによるものなのでJRには責任はないと思うのですね。増発増結には乗務員、車両整備士を新たに確保しないといけないのでJRにとっても高負担かと。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

4 years

三重県南部のJRの話、3,2,0の奇跡のサンプルをTwitterに公開します。なお本編は下へ。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

6 months

7往復JR特急があるのは多い方なのでは？？

どうバカ急行　神戸三宮

@expressontixyan

6 months

東海さん身延線をそこまで重要路線と思っていたとは…

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

5 years

なかなか写真は撮れませんでしたが…。 #いいねした鉄道ファン全員フォローする #RT した鉄道ファン全員フォローする行きは1300番台2+2の区間快速武豊行き、帰りは撮れなかったけど5000番台普通岐阜行きでした。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

5 months

80両の予定が116両に増えていますし、大阪線名古屋線にも入るとは神！南大阪線は入ると思っていました。しかし名古屋線に4両を入れるとして置き換え対象はなんでしょう？1810系の2両2本と…

近鉄通信【公式】

@kintetsu_2sn

5 months

\新型一般車両 2024年10月デビュー‼️/ 近鉄では、2024年10月より新型一般車両の8A系が奈良線・京都線などでの運行を開始します🚃✨ 快適にご利用いただけるよう、お客さまと環境に優しい車両を目指して開発しました。詳しくはこちら💁

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

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関西本線、・昼間の普通の４両化または増発・朝夕の６両化どちらが先でしょうかね。前者は人が足りないし、後者は車両が足りないような。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

6 years

近鉄鳥羽線が出来たからって参宮線を諦め、民営化一ヶ月前に三重県の路線ほぼ全て捨てた国鉄天王寺局と名鉄河和線にボロ負けの武豊線にキハ75を入れたり電化したりして利用客を二倍にした東海とでは天と地の差があるよね

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

7 months

近鉄富田駅の三岐ホームにJR東海の中古車が入るって？それはすごい。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

6 years

つどい八田通過 @YouTube よりつどい号撮影できたので投稿しました！ #つどい #近鉄 #いいねした鉄道ファン全員フォローする

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

6 years

前の動画にミスがあったので変更しました。あと今回は唯一の橙字のスライドの再生時間を長くしました。色が色だけに強調されていますが、発言内容もかなり他とは異なっています。三重県は今でも昼間も全路線で列車が走っていて、南部も利用客が増えてる区間があります。 #JR #三重県

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

6 years

JR名古屋駅にて。今年より公共の場でカメラを盗撮目的で人に向けることなどが駄目になりました。駅で動画を撮るときは極力人には向かないようにしましょう。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

4 months

しらさぎは683系が新塗装になるということで、しらさぎの存続がほぼ決まりましたね。ただ米原敦賀便はまで残すかとか細かいところは微妙です。

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@Itonamitetsuro

5 years

@hayachi_e257 立花さんが乗ったらどうなるやろ…。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

2 years

特発に車内販売とは！今は時刻表に掲載されている新幹線の臨時でも車内販売はないのがほとんどですからね。

東海道新幹線（東京～新大阪）運行情報【ＪＲ東海公式】

@JRC_Shinkan_jp

2 years

【臨時列車のお知らせ】本日（1/3）は、多くのお客さまにご利用いただいているため、「のぞみ74号」を、グリーン車を除く普通車全車自由席の臨時列車として運転いたします。停車駅や各駅の到着時刻などは、JR東海HPの「個別列車案内」及び添付画像をご確認ください。 #新幹線

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

2 years

@west40n ただ、オペレーター関係とアーバンネットワークで80年代並の本数になった時は大きく批判されていたような。和歌山方面の方からも悲痛な声は聞い��います。再来年あたりに、アーバンネットワークで少しでも本数を戻すか注目しています。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

3 months

25歳になりました。誕生日ポストすると懐かしい方からコメントもらえることもありますが今年は？

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

4 months

豊橋浜松のワンマン統一の話、豊橋と浜松で分断も重要だけどもう一つ大事な点がありますね。これで2028年に373系がこの区間から撤退することが決まりました。伊那路送り込みが回送になるか、伊那路が廃止になるかいずれかです。そして373系運用置き換え分の315系は製造でしょう。

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@Itonamitetsuro

5 months

しらさぎは東海と西日本が分断した影響をもろに受けていますね。西日本の方針により全車指定席。しかし東海区間に乗り入れるのでe5489の割引設定なし。これを言っては仕方ないですけど…。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

4 months

JR西日本は若手総合職が指令現場はベテランも多いなのですね。職種上は指令の方が指示する立場ですがやりにくそう…

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@Itonamitetsuro

2 years

いよいよ本日で　#特急かもめ　も運転終了。自分も23年間乗っているので最後に感謝の気持ちを込めて動画を作りました。

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@Itonamitetsuro

6 months

急に373系の話が盛り上がりつつありますがなぜ？ 383系と373系は同世代。 383系の置き換えは5年後。 HC85や385系は試作車有りなのでプレスが早いけど、315系は試作車なしなので2年前だった。以上より5年後置き換えなら3年後までに出れば心配不要ですよ。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

6 years

#青熊チャレンジ東海を叩いて飯食っている青熊を成敗しよう！

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鉄路の星

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3 years

名松線、地域利用もそれなりに多い様子。本数がそれなりに維持されているからかな。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

11 months

@oar_mp 東山線・名城線の３ドアと他社の3ドアは意味が違ってきそうな。東山線・名城線は車体長が違うので、ドアとドアの間のスペースは鶴舞線や桜通線と同じわけで。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

7 years

架線柱で分かりにくいけどスナックの8連が1110頃に近鉄富田を通過 JR富田から撮影もうすぐ見れなくなります #近鉄 #RT した人で気になった人フォローする #いいねした人全員フォロー

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

6 years

@tasks_s @usanyansawasawa 瀬戸大橋線の本州側が単線なのが悔やまれる。さらには宇野線も含め四国持ちであれば岡山始発の臨時、観光列車を走らせる。四国にとって瀬戸大橋は細い命綱だから他の路線より真っ先に複線化を…。でもJRの中で一番頑張ったに違いない。唯一政令指定都市が沿線にない。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro

9 months

ちなみになんですけど、JR東海の313系315系の検査見直しが確定しましたが、これで2022年以前と比べて予備が20両削れそうです。 338両の211系・213系・311系に対して必要な315系の数は約320両。残る30両は増車要員。静岡で大幅減量なんてする必要がないかと。

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鉄路の星

@Itonamitetsuro