O som característico dos comboios à passagem pelas uniões de carris com barretas e a diferença com BLS - Barra Longa Soldada. No primeiro caso é percetível o desgaste provocado tanto na infraestrutura como no material circulante
A construção de uma nova linha ferroviária entre o Porto e Lisboa trará ganhos no tempo de percurso que vão para além do obtido entre estas duas cidades, outros destinos também vão ter o seu tempo de viagem reduzido.
União de carris através de Soldadura Aluminotérmica para criação de barras longas soldadas. Durante o processo de reação química são atingidas temperaturas da ordem dos 2480 ºC. Modernização da linha da Beira Alta
Praticamente concluída e já aberta ao tráfego automóvel a Passagem Superior que permitiu eliminar a Passagem de Nível que existia na EN102 em Celorico da Beira. Linha da Beira Alta
Renovação das linhas 1 e 2 do Norte na estação da Pampilhosa. Comboios ascendentes a circularem pela linha 3 do Norte e os descendentes pela linha 1 da Beira.
Ramal da Figueira da Foz (50,4 km iniciais da Linha da Beira Alta), Linha do Norte, Linha da Beira Alta, Rotunda de Locomotivas e Depósitos de Água da Pampilhosa.
Fase final das obras de reabilitação da estação ferroviária de Mirandela. Aqui vão surgir espaços dedicados às artes, turismo, museologia e à mobilidade do Tua.