Journaliste transports
@Contexte
- Écrit des choses sérieuses sans se prendre au sérieux - Présidente de l'asso des journalistes transports -
#BabyLOMoreTime
Soirée entre amies. Première bouteille, elle dit "oui oui bon ok tu as raison je vais y aller". Deuxième bouteille, on lui prend rdv sur Doctolib en direct. Elle se fera vacciner lundi. Envoyez-moi vos récalcitrants, je vais régler le problème de la 4e vague grâce au Morgon.
Annonce de Bruno Le Maire à l'Assemblée : "Dès lors qu’il y a une alternative ferroviaire à des vols intérieurs avec une durée de moins de 2h30, ces vols intérieurs devront être drastiquement réduits et limités simplement aux transferts vers un hub."
Un tournant majeur.
Déconfinement : Anne Hidalgo annonce à l'AFP la fermeture de la rue de Rivoli aux voitures particulières afin de favoriser le vélo, qui disposera d'un axe réservé. Un autre axe sera pour les bus, taxis, véhicules d’urgence et artisans. La décision pourrait être pérennisée ensuite
Résumé de l'audition de JB Djebbari à ce stade sur les soutiens financiers : pour AirFrance, il faut donner "toutes les armes" au groupe y compris pour "conquérir" des marchés ensuite. Pour la SNCF on va certainement devoir "rephaser les travaux"
Deux salles, deux ambiances.
Très heureuse de vous annoncer aujourd'hui la naissance de l'AJTM (Association des journalistes des transports et des mobilités) dont j'ai été élue présidente. Pour notre première rencontre nous avons reçu
@Elisabeth_Borne
pour évoquer la réforme ferroviaire.
Je vis un feuilleton fabuleux depuis plusieurs semaines à propos d'une réclamation SNCF. On vient d'atteindre le stade où le service client SNCF me dit de voir avec SNCF Connect et où SNCF Connect me dit de voir avec le service client. C'est un test de résistance je pense.
Attention, reportage de l'extrême.
Hier soir, allez savoir pourquoi, je me suis retrouvée dans la ligne 3bis. J'allais donc enfin savoir qui emprunte cette ligne. Maintenant je sais.
(Photo prise à 20h30)
Pourquoi les zones à faibles émissions sont un sujet explosif ? Exemple en IDF. Mi 2023, seules les Crit'air 1 et 2 pourront y circuler. En 2024, seules les Crit'air 1. Ces 2 cartes montrent le % de véhicules concernés et donc autorisés. Les zones blanches ? Les villes pauvres.
C'est le retour de l'étude annuelle Fipeco sur le "coût" de la SNCF réalisée en additionnant des choux et des carottes. N'étant pas une journaliste spécialiste du pot-au-feu, je passe mon tour.
Les trains sont vides ? On est pas content parce que la dette, le contribuable gnagnagna. Les trains sont pleins ? On est pas content parce que "comment ça y a plus de place le samedi 30 juillet ?!"
Et après on écrit des articles sur la schizophrénie de l'Etat et de la SNCF 🤪
🚆 Billets trop chers, trains complets... Des vacances perturbées pour les usagers de la
#SNCF
👉 Avec 8 millions de billets vendus pour les mois de juillet et d’août, la compagnie ferroviaire peine à suivre, au grand dam de certains voyageurs.
C'est l'heure de se mettre en pause jusqu'au 29 août. Si en mon absence Clément Beaune est auditionné au parlement, si on débloque 1 milliard pour SNCF Réseau, ou si JB Djebbari devient directeur général de TikTok, gardez moi la surprise. Vous me raconterez à la rentrée. Bon été!
Une nouvelle compagnie ferroviaire va lancer des trains de nuit d'ici 2024. Midnight Trains, start up française, prévoit des cabines individuelles et voici les lignes envisagées.
Aparté : je trouve particulièrement intéressant que cette annonce soit faite par le ministre de l'Economie et non la ministre de la Transition écologique.
Bruno Le Maire : "L’avion ne doit plus être un moyen de faire en 1h-1h15 des transports qui pourraient se faire à moindre coût de CO2 par train en 2h-2h30"
#DirectAN
Très heureuse de vous annoncer l'arrivée de mon deuxième bébé. Le 29 juin, après 9 mois de gestation et à l'issue d'un discours présidentiel de 45 min, j'ai désormais un "projet de loi Convention citoyenne" qui va occuper mes jours et mes nuits. Sa grande soeur LOM est ravie.
❓
#LeSaviezVous
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La LOM a été promulguée et publiée au journal officiel cette nuit. Près de deux ans et demi après avoir été annoncée, en juillet 2017. La fin d'une sacrée saga.
#LoiMobilit
és
#LOM
Tant que des employeurs refuseront d'accorder du télétravail à des salariés qui pourraient aisément le faire ou s'opposeront à des horaites un peu décalés permettant d'éviter la cohue, ces messages seront vains. Communication et pédagogie doivent aussi viser les patrons.
"Une enquête montre que les trajets du quotidien en automobile ont diminué de 4,7 % dans la région par rapport à 2010. Une première depuis l’après-guerre."
via
@lemondefr
La cote du sujet "transports" dans la campagne présidentielle vient brusquement d'augmenter. Si ca se trouve avec un tel casting on va parler pistes cyclables et entretien du réseau RER pendant le débat du 1er tour, clairement y a des éditorialistes qui sont pas prêts.
Actuellement dans une gare à attendre un train en retard pour aller à une conférence du ministère sur... les mobilités du quotidien. 5 minutes en gare auront suffi pour assister au condensé de tout ce qui ne va.
« Depuis que c’est gratuit, j’ai pris un abonnement illimité et je ne prends plus ma voiture (...). Cela me permet d’économiser plus de 200 euros par mois ». L’utilisation des trains de banlieue a augmenté de 30,5% en moyenne.
Dans le cadre du Conseil de défense écologique,
@Elisabeth_Borne
annonce que les agents de l'Etat ne prendront désormais plus l'avion lorsqu'une liaison en train de moins 4 heures (ou 6h aller-retour) existe. La règle s'appliquera aussi aux ministres (sauf "cas exceptionnel").
"Je sais aussi que nombre de nos compatriotes ont voté ce jour pour moi non pour soutenir les idées que je porte, mais pour faire barrage à celles de l'extrême-droite. Je veux ici les remercier et leur dire que j'ai conscience que ce vote m'oblige"
Emmanuel Macron - 24 avril 2022
Faut-il encadrer le droit de grève ?
@MarieLebec78
: "Le droit de grève est constitutionnel mais on peut s’interroger sur le recours au droit de grève quand on a une mission de service public"
Le débat sur la trottinette. Allégorie.
Ce vélo blanc est un hommage à une collaboratrice parlementaire décédée, fauchée par un camion. Les défenseurs du vélo aimeraient qu'on s'intéresse plus à la sécurité des cyclistes qu'aux trottinettes.
(Oui, je l'ai redressé...)
Entendu, de la part d'un confrère
"Toi Camille, tu vas faire un baby blues quand la LOM sera finie. Heureusement qu'il y aura les décrets après..."
Ma réputation est donc faite.
Quand tu découvres que le véhicule d'occasion le plus vendu en IDF en 2022 est la 3008... diesel. Pourtant dans un an les voitures diesel seront en principe interdites dans une grande partie de la région parisienne. Vous les sentez venir les problèmes ?
Les stations Vélib sont les oasis des Parisiens. Après une longue marche, on pense être enfin sauvé du désert. Et en arrivant devant on se rend compte que c'était un mirage.
La petite histoire dans la grande. Le correspondant de FranceTV en quarantaine à Wuhan depuis des jours a rencontré un chat dans les rues désertes. Puis nourri le chat. Puis visiblement adopté le chat. De la tendresse au milieu de l'épidémie. Et l'occasion de saluer son travail.
Ayons une pensée pour les journalistes qui vont passer leur vendredi soir à se renseigner sur le nombre de centres commerciaux non-alimentaires de plus de 20 000m2 en France.
J'apprends donc que le tunnelier qui va creuser la ligne 15 du Grand Paris entre Créteil et Saint-Maur, et va donc passer sous la maison familiale Selosse située sur le tracé, vient d'être baptisé "Camille".
J'attends les textos ironiques de mes parents.
[Message de service] Après une année plutôt bien remplie, ce compte prend des vacances jusqu'au 2 septembre (oui, carrément). Je ne vous parlerai donc pas de LOM, de pacte ferroviaire ou d'Elisabeth Borne pendant un mois. Merci de ne pas vous inquiéter pour autant. Bon été.
Alerte enlèvement. On recherche le contrat de performance de SNCF Réseau, aperçu pour la dernière fois début avril. Signe distinctif : il porte un gilet orange et cherche frénétiquement quelques milliards. Si vous le croisez, n'agissez pas seul et contactez la rédaction.
Sans parler du fond de la grève, il serait bon que tout le monde se rappelle que les mots ont un sens, particulièrement dans un pays aussi meurtri par les attentats.
Si on est reconfiné, est-ce qu'on pourra à nouveau faire nos courses après 18h ? Parce que ça fait trois jours que j'ai pas eu le temps d'acheter du pain durant l'horaire autorisé donc je suis à deux doigts d'être prête à négocier avec Jean Castex.
L'explosion du commerce en ligne, phénomène aggravant de la congestion routière. Notamment parce que les villes ne sont pas adaptées et que la moitié des camions livrant en centre-ville sont obligés de se garer dans des endroits non autorisés.
Le débat commence très fort. La sénatrice centriste Michèle Vullien vient donc de déclarer dans l'hémicycle que "la mobilité c'est la vie. La première des mobilités c'est la course des spermatozoïdes, la dernière c'est la dispersion des cendres".
Franchement, restez avec nous.
Première fois de ma vie que je reçois un tel texto. Visiblement la SNCF est très inquiète quant à la façon dont les choses pourraient tourner lundi quand les gens tenteront de retourner au travail après 2 jours de débrouille entre télétravail et RTT.
Depuis ce matin, le compte de la SNCF fait un point détaillé à intervalle régulier sur l'accident à Strasbourg. Voilà à quoi ressemble une com de crise claire.
Sortie de voie d'un TGV à proximité de Strasbourg.
Le point à midi.
À la suite d’un glissement de terrain très important et soudain, un
#TGV
assurant la liaison Colmar (départ à 6h38) - Selestat - Strasbourg - Paris-Est est sorti de sa voie dans le secteur d’Ingenheim.
1/12
Lu dans l'arrêt qui annule la privatisation de l'aéroport de Toulouse : "le ministre chargé de l'économie a méconnu les dispositions du cahier des charges".
A l'époque (fin 2014), le ministre qui a pris la décision sur le consortium retenu était un certain Emmanuel Macron.
Dites-vous que la semaine prochaine on a toute une partie de l'écosystème transports qui va se rendre à un salon avec le train Paris-Clermont-Ferrand. Je pense que c'est une expérience immersive destinée à nourrir les débats ensuite. Je vois que ça.
Le colloque de la Fnaut est envahi par des syndicats de la Sncf avec fumigènes. En présence du ministre. Fumigènes dans le bâtiment en scandant "la SNCF n'est pas à vendre"
Aujourd'hui, je peux enfin répondre à la question qu'on me pose quotidiennement (oui, quotidiennement !) : oui, on a enfin la date de l'examen de la
#LOM
au Sénat. En commission le 6 mars, en séance à partir du 19 pour deux semaines. Vote solennel prévu le 2 avril.
#LoiMobilit
és
Surprise du chef : l'Elysée annonce qu'elle propose la nomination de Jean Castex à la tête de l'Agence de financement des infrastructures de transports.
C'est très sympa de me faire des textos pour me demander si je confirme l'arrivée de Clément Beaune aux Transports. Mais la vérité c'est que j'ai appris l'info en sortant de ma douche grâce à 12 messages en absence en 6 minutes.
Donc en "conférence de presse" du Premier ministre, les premières questions sont posées par des "internautes" (et donc présélectionnées par le cabinet j'imagine). Parfait, les journalistes peuvent donc repartir en vacances tranquilles dans ce cas.
Ces petites infographies très claires partout dans les médias, on est d'accord que c'est bien plus pratique et efficace qu'une longue allocution de 35 minutes dont 20 de rappel des épisodes précédents à l'heure du dîner ? Je propose qu'on conserve cette bonne habitude à l'avenir.
Bruno Le Maire veut que JP Farandou lui "rende des comptes sur cet accord" qui n'est selon lui "pas satisfaisant". Il parle d'un "dysfonctionnement" : "je n'ai pas été averti".
Souvenir du mot d'ordre de la réforme de 2018 : "la SNCF, une entreprise comme les autres"
Après "La SNCF seule en lice pour les TET Nantes-Bordeaux & Nantes-Lyon", la SNCF seule en lice pour un lot en région Sud. Je vais finir par regretter d'avoir fait tant de nuits courtes en 2018 pour bosser sur le pacte ferroviaire et l'ouverture à la concurrence du rail...
Le gouvernement choisit de reporter d’importants travaux de modernisation du RER B pour que puisse se tenir un concert d'Indochine. La SNCF exécute et on se doute que ce n'est pas de gaité de coeur. Cet article est un résumé à lui seul des problèmes du ferroviaire français.
« Que valent les galères quotidiennes de 1 million de voyageurs du RER B confrontés à de nombreuses pannes et retards de trains, face aux trois heures de bonheur que connaîtront les fans d’Indochine, le 21 mai, au Stade de France ? »
#rerB
#indochine
Jour de vote (et pas que pour la LOM).
L'Association des journalistes des transports et mobilités (AJTM) a élu ce matin son bureau 2019.
J'ai été réélue présidente. Eric Béziat a été réélu trésorier. Et Jean Liou a été réélu secrétaire général.
Bien. Je pense que c'est le moment de mobiliser les meilleurs ingénieurs (et ingénieux) de ma TL : qui a trouvé une solution pour éviter la buée sur les lunettes malgré le masque ? En particulier à vélo où le fait de ne pas voir au-delà de 10 mètres risque d'être vite gênant.
Nous présentons au Salon des Maires un nouveau service public : la Ferromobile, une 🚗 de série transformée en transport automatique ferroviaire de voyageurs 24/24 et 7/7 sur les petites lignes désaffectées par la SNCF : RDV au pavillon 3, stand D07.14 ce mercredi 23 à 14h30 !
L'aérien râlera-t-il plus fort que les autoroutes ? Aura-t-on un nouveau psychodrame sur le Navigo ? La SNCF va-t-elle réussir à faire une conf sans qu'on lui parle de ses prix ? Clément Beaune dort-il plus de 2h par jour ? Bref, c'est la reprise. Vous savez où me trouver. 📩📞
#LoiMobilit
és à l'Assemblée, jour J. Tout le monde est prêt ?
Histoire de vous mettre dans le bain pour le début des débats cet après-midi, je vous remets le
#bingoLOM
, mis à jour depuis le Sénat.
#LOM
#DirectAN
Quand j'avais 19 ans, le drame c'était de se faire refouler de boîte de nuit. J'en ai maintenant 29 et je ressens la même chose en restant à la porte d'une visioconférence du Sénat et de la SNCF. Visiblement, j'ai vieilli.
Deux ans et demi après avoir été annoncée début juillet 2017, la LOM a été promulguée au lendemain de Noël. Et ça mérite un thread. Garanti 100% baby blues.
Ca laisse moins d'un an et demi pour que tous ces gens, aux revenus faibles, achètent une voiture électrique ou Crit'air 1 (= hybride, gaz, ou essence construite après 2011. Oubliez le diesel). Dans un contexte d'inflation. Vous le voyez venir le défi ?
C'est super sympa de m'avoir attendue. Mais c'est bon je suis rentrée, vous pouvez nommer un ministre des Transports. Non parce que y avait deux-trois sujets urgents quand même. Et puis j'ai un salaire à justifier.
A 3 jours du 1er tour, je pense qu'on peut considérer qu'on n'aura pas de programme Transports digne de ce nom pour le candidat Macron hormis "continuer sur la lancée"
Je suis désormais le genre de femme qui trépigne devant une annonce d'audition du PDG de SNCF Réseau au Sénat. Je me demande à quel moment de ma vie j'ai vrillé comme ça.