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住宅販売会社の社畜。北海道炭鉱研究会（北炭会）に所属。羽幌炭鉱鉄道・北炭夕張・住友奔別立坑巻上設備などの研究をしています。X-T2📷・おうちに帰りたい。

千葉県船橋市 ↔︎ 北海道千歳扱所

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羽幌炭鉱鉄道栄光の記録 -満鉄撫順を目指した日本最北のビルド炭鉱- お待たせしました！前作の「羽幌炭鉱鉄道躍進の記録」に訂正・加筆を加え、鉄道開業秘話や立坑巻上設備の設計者へのインタビューなどを纏めた1冊になります。何卒よろしくお願いします🙏

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羽幌炭鉱鉄道栄光の記録 -満鉄撫順を目指した日本最北のビルド炭鉱-

北海道の北部に存在し、現在は日本一の甘えびの漁獲量となっている羽幌町。その山側には1970年まで羽幌炭鉱（羽幌炭鉱鉄道株式会社）という、国内でも屈指の高能率・急成長した炭鉱会社が存在した。その跡地は現在でも多くの遺構が残されていることから土休日を中心に多くの人々が訪れており、更には観光ガイドなども行われ、羽幌町の観光資源の一つとして貢献している。ただ、羽幌炭鉱が消滅してから50年余りが...

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マジかよ

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おいマジかよ、、、ここ宗谷岬だぞwww

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いいか、聞いてくれ… 軽井沢駅のトイレに入ったんだ… 紙を使ったあと、ロール紙が切れて中に入ってたから蓋を開けたんだかなーり強い電気で感電したんだ… 意味分かんないだろ…🥹🥹🥹 しかも、ペーパーホルダーは謎のテープでぐるぐる巻き、そして謎の緑コードが壁から伸びてる…

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ドームシェルター内で緊急緊急停止してる。こんな暴風雪じゃ無理だわ…

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そういえば、家の炭鉱資料を探していたらC63とかいう聞いたことない蒸気機関車の青図が出てきて困惑してる

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地下鉄でおっぱい大きい女子高生を発見して「おっぱい重そうなので持ってあげましょうか？」とセクハラ発言した友人が今度その子とマリッジすると聞いて世界はどう動くか分からないなと思った朝6時。くっそ、一目惚れは何が起こるか分からないわ…

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鉄道路盤を造っておきながら一切使わず、最後は原野にぶん投げて終わらせた風景を北海道では数多く見ることができる…

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千葉県には、いすみ鉄道よりもすごい軌道を誇る鉄道会社がありまして… 今、この線路をキハ40が走ってるんですけど

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メルカリ見てたら凄いのがあった。通勤ラッシュの北総公団線の座席を譲るという指定席でも何でもない自由席転売ヤー(？)の商品って許されるのかこれ…？商売としての考え方は斬新で良いけど、当人が座席確保できなかった際のリスクを考えると商品的には無理があると思う。

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某大学図書館で炭鉱関係の閉架資料見ていた時に発見した明治チョコレートの空箱。多分、炭鉱について勉強していた若人が食べて付箋代わりにしたのかも知れないが、坑内炭鉱がほぼ無くなった今の時代である。これを残した若人は何をしているのだろうか…

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子供の頃親父「北海道行くのは一年に1回で良い。大人になってから金稼いで、好きなだけ行けば良いだろ」現在親父「好きなだけ行けば良いとは言ったが、結婚もせずに1年間に北海道に50回近く行く上、スーパーおおぞらだけで今まで40回以上も札幌〜釧路を往復するような人間に育てたつもりは無い」

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友人から送られてきたけど、撮影目的で炭鉱にきて貯水槽に落下して亡くなった人が居るの…？

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5 years

皆さん、北海道の赤平市に行きましょう。炭鉱業界晩年の設備や機材がありのままで保存されている場所は多くありません。たった1000円でここまで見る事ができるのかと驚くものばかりです。文章で伝えることが難しいくらいに凄くてやばいものが沢山あります。ぜひ旅行の道中に赤平に来てください。

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4 years

コロナになる前から秋葉原は観光地化が進んでいて、インバウンドばかりで楽しさが全く無くなってた。アニメのものはネット注文で揃うし、鉄道模型も大方はネットで揃う。フィルムカメラ発掘できる場所もメルカリに代わり、変な風俗店が乱立してからは存在意義を完全に失ったのが今の秋葉原。

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あーーーー、、、これはもうダメだ、建物がバキバキ鳴ってるし数日も持たんかもしれん…

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9 years

先日の機関車不調で遅延していた寝台特急カシオペア。機関士が必死になって本務機を動かそうとするも動かない。「もうすぐお役御免になるのが嫌だからってここで拗ねないでくれ」と、まるで生き物を宥めるかのように機関士は語りかけていた。 http://t.co/SrVjh8i4mC

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7 months

その絵柄で1TBか！？その絵柄でUSB3.0なんだな！？本当に1TBのUSB3.0なんだな！？！？！？

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札幌駅にあった卒業生への巨大広告。 JR北海道も粋なことをするじゃないか

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6 years

夕張の石炭博物館は実際に稼行されていた北炭夕張炭鉱の坑道で、実際の石炭層や当時の機材を詰め込んだ日本に唯一の施設。釧路コールマインの力などを借りて、5億円かけてリニューアルしたばかりの坑道だというのに…たぶん全てが焼け落ちてる… 何と言っていいのか分からないけど、ただただつらい。

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6 months

SGってこんなに激しい湯気出てくるのか…

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@threepinner1 あとは、トイレットペーパー盗難防止の為に電気を流してるのかなと

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@tikuwadenko 発見した時、マジでびっくりしました…(最初は荷物かと思ったら脚が付いてたので！？って感じで🥹 お元気そうで何よりですw 道中お気をつけてお帰りください🙇🏻‍♂️

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北海道拓殖銀行の特級呪具売ってるぞwww

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10 months

年越し宗谷岬の現状

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3 years

大抵の鉄道マニアは札幌市電のM101に注目してしまい、その後ろで前輪がバーストしているタクシーに気がつかない。

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7 months

空港の手荷物検査の職員さん「あの〜飲み物があるみたいなので、出して頂けますか？」私「えっ、飲み物なんてあったかな…」 ↓↓↓出てきたもの↓↓↓

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2 years

北海道夕張市の2022年5月1日時点の人口と世帯。まさかの6962人と7000人割れ…

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2 years

廃止になった留萌本線の線路を見てる。 1928年…95年前に作られたレールが数日前まで使われていたと思うと、鉄道の無限の可能性みたいなものを感じる。留萌本線:深川〜留萌の開業は1910年なので、開業から18年で取り替えられ今まで使われてきたということか。

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4 years

特急オホーツク3号に乗せられていた輸血剤など。これからの時期、大切な命を守るJR北海道の真価が問われる。

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7 years

大雪山『雪降ったで！』石北峠『雪降ったで！』釧路『雪降ったで！』ジェイアール北海道『なら仕方ない。加熱するしかないべや』乗客『お前、中と外で約25度の気温差はやめろや。死ぬべや』

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3 months

鬱蒼とした森だけど、対岸の右側がまさか鉄道の廃線跡だとは思うまい…

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5 years

最近知ったのが、都営浅草線押上駅付近に『廃止区間』があるということ。これは旧押上駅から都営浅草線直通に変更する際に生まれた区画らしく、押上駅1番線の中心部くらいに合流線が存在していたという。現在の押上駅にあるこのドアの先には未だに廃止区間のトンネルが残っているのだろうか…

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6 years

当たり前だけど、切符を無くすというのはそういうこと。無くす方が悪いし、払うしかない。切符とは輸送契約書であり、証明書でもある。切符を無くした前の人がもう一度払うのはおかしいだなんだと騒いでいるけど、おかしいのは切符を無くすお前の方なんだ。

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4 years

仕事の外回りで房総ビューエクスプレスの特急さざなみを利用したけど、お客さんほぼ0人で末端部まで来てビックリ。そして車内のドアは壊れてるわ、グリーン席の横は謎の補修痕があるわでナンジャコリャ状態… 子供の頃に心弾ませて乗った栄光の房総特急はどこへ行ってしまったのか…

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5 years

京都駅前で機関車や電車のナンバープレートなどがギッシリ並べられた趣味全開なホテルを見つけてしまった…！！！！！クッソ！このホテル泊まりたかった！！！！！！

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3 years

JR北海道の留萌本線また運休かよ！ホントやる気ないな！って思ってたんだ。違うんだ。そうじゃないんだ。留萌の積雪がガチでヤバイ。マジでヤバイ。大和田辺りなんてもっとヤバイ。これは列車運休になってもおかしくないわ。 1枚目留萌元川町 2.3枚目留萌末広町 4枚目 JR留萌駅前

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7 months

この前、函館駅でキハ40を見ていたら小学生くらいの男の子たちがキハ40を指さして「自動ドアって書いてある！自動なの当たり前じゃん！」って言っててｱｯと思った。言われてみれば、キハ40は自動ドアが当たり前じゃない時代から現代までを走り続けている「生き証人」なのだ･･･

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11 months

北海道の鉄道建設の歴史を思うと、簡単に廃止するのが正しいのか立ち止まって考える必要があると思う

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10 months

これが大晦日に家に居場所がない人間の難民キャンプじゃい！！！！！

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2 years

苫小牧駅前なう。まだ21時というのに人と全くすれ違うこともなく、駅前には巨大デパートの廃墟とバスターミナルの廃墟が鎮座している。これが特急列車が全て止まる苫小牧駅前とは…

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17 days

キサロハ182-5101の1F 行き止まりの非常扉クリスタルエクスプレスの謎構造の1つ #オタク変な物ばっかり撮るシリーズ

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9 years

ある島へ入った人に渡される携帯パンフレット。そこで働く人からも「満月の夜には島を歩くな」と言われるほど。関係者も強く釘を刺してくるのだから、ここに書かれていることは守るべきなのだろうか…。満月の夜に何があるのか、私はまだ分からない。 http://t.co/3WkjbNwW4o

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3 years

鉄道好きな後輩「先輩、北海道旅行に行ったって聞いたんすけど、どこ行ったんすか？」俺氏「こんなところ。詳しくは知らんけど、鉄道敷こうとしてやめたところらしい。テントも張った。」鉄道好きな後輩「は？！？！！？！？！？！　これ、名羽線じゃないっすか！？！？？？！？！ええっ？！」

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8 years

〜電車内〜私「長崎ってめっちゃいい街なんだよ〜！私の第6くらいの心の故郷なんだ」相方「へぇ…そんないい街なんですか？」私「うん！坂さえ無ければ…」相方「坂さえ無ければ…」〜長崎到着〜私「坂さえ無ければ…」相方「坂さえ無ければ…」

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3 years

JR北海道根室本線落合跨線橋なう。これ、あと数年で完全なる原野のような光景になるのでは…

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4 years

四国を旅して衝撃的だったのは土佐くろしお鉄道の宿毛線。最高速度は120キロ対応。田畑、山、川、街を高規格な橋梁やトンネルで貫き。駅は超簡素で、必要最低限の交換設備のみを有する構造に鉄道建設公団みを感じる路線だった…

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6 years

群馬県にある吾妻線旧線跡。線路も築堤もないただの道路なのに架線だけが延びているという異様な光景は日本でもそうそう見る事ができない風景だと思う。

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1 year

数日前に北海道に来る時に気になっていたのだが、苫小牧周辺の瑞穂ダム周辺の山々がハゲ山なのって2018年の胆振東部地震の爪痕だったのかな…？

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タイ国鉄のKIHA183は本当に丁寧に直したなって感じする。塗装のピカピカ具合といい、新車の183としか思えないレベルよ

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3 years

秩父鉄道三輪鉱業所線で見ることができるレアな列車。影森駅を発車直後に20‰の急勾配がある為に一旦退がり、砂を撒きながら全速力で登ってゆく。吊り掛け駆動の電気機関車の音が武甲山にこだまする、これぞヤマの機関車という雰囲気である。(140秒にやや収まらず)

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3 years

宗谷ラッセルは良いぞ

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4 years

小湊鉄道Twitter休止、しかもそんなくだらない理由とはねぇ… 確かに鉄道会社はコンプライアンスを重視するけど、親しみを持ってもらうという意味では小湊鉄道のTwitterは良いマーケティングの見本ともなっていたというのに。なぜ集客で収益化できる簡単な方法にブレーキをかけるのか

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2 years

北海道新聞さ、そろそろJR北海道の文句やめようぜ。これだけ告知してるから北海道の外から来た私でもJR北海道の運休の情報は知ってたから、運休告知はしっかりしていたはず。それを思うと、いい加減な記事しか執筆できない北海道新聞の質の低さ、目を張るものがあるぞ。

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2 years

さっきのオロロンライン(天塩大橋→天塩市街地)の動画。この区間だけでも路肩落ちるかと思ったのが5回、完全なるホワイトアウトは数え切れないほど… 久々にホンモノのオロロンラインを見た気がする。

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3 years

長野電鉄特急スノーモンキーの個室にはプライバシー保護の為の液晶ガラスが搭載されている。まだ動くとは思わなかった…

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2 years

抜群の性能！！独自の機構！！世界に冠たるソ連の機械

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4 years

JR北海道謹製のキハ281系両方向の先頭車化改造車かと思った

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4 years

特急大雪2号に乗車なう。 4両編成に対し、乗車人員はわずか7人。特急大雪が臨時化されるのも頷けるが、昨夜の特急オホーツク3号の乗車人員と言い、石北特急終焉の時が近いのかも知れない…

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2 years

留萌本線の線路、1954年製の線路でビックリよ。つまりはD51-4やD61-4が生きていた時代からの線路が現役と…

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7 years

東武電車の太田駅。改札口の横に鉄柵があるんだけど、無賃乗車する奴が多いのか、ガーデニング用の緑の棒がクロスしてあり、さらには鈴まで付いてて完全に世紀末…。それでも登ったような跡があるのがまたアレ…

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7 years

お前………！もしかしてムーンライト九州か！？ムーンライト九州なのかっ！？

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@ICE8088714 電気風呂レベルの電気なんで、静電気とかの優しい感じでは無かったですねw

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2 years

1943年の有珠山噴火と共に誕生し、わずか2年でこの姿となった昭和新山の溶岩ドーム。街のどこからでも眺められる異様な風景は美しいの一言に尽きる。晴れで冷え込んだ朝には、火山を窺す煙を帯びた真っ赤な山を見る事ができる。ちなみに、地名も北海道有珠郡壮瞥町昭和新山となっている。

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8 years

馬喰町にできる北斗星の部品を再利用したホテル、一泊が2500円なのか…。これは安いし使える

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6 months

クソでけぇヒグマの足跡… 羽幌町中ノ沢にて

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3 years

歩いていたおばあちゃんに言われた「今日はセコマアンヌプリがよく見えるわねぇ…」が今になってじわじわ来てる。何だよ、セコマアンヌプリって。コンビニ山かよ

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さらにヤバいのはその手前で、こちらは直線なのにお勝手振り子に

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2 years

明治42年(1909年)に開坑され、大正2年(1913年)に坑内火災で密閉放棄された旧北海道炭礦汽船第三鉱(旧第二鉱)の神通坑。 110年経った現在も燃え続けている。

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4 months

ちなみにこの線路、お察しの通り官営幌内鉄道向けとして作られた北海道で最古級というか、実質的な北海道最古の鉄道線路。殆どの官営幌内鉄道の生え抜き線路はスクラップもしくはリサイクルされ、現物は殆ど残されていない。 1880年に始まった建設工事から、一貫して現代まで使い倒された生き証人

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8 years

元カノグッズを発見したパンツ →速やかに可燃物ゴミ袋へブラジャー →一回食べたけど埃っぽかったので可燃物ゴミ袋へゴム →耐久性ゴミで不燃物ゴミ袋へ元カノ愛用ディルド →彼女の実家に私の使用済みパンツと共に返送 →元カノからマジふざけんなクソとTELきた ��ｲﾏｺｺ

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7 years

MTなら事故は起こるさが無くなるからAT廃止してMTに全部変えろ！って言うのは分かるし、とっさのアクセルをクラッチで空吹かしに変えることも出来るのも重々承知だが。根本的な問題としては、なぜATすら満足に運転できない馬鹿が車を運転してるのかが問題なのであってね

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2 months

灯台と岩山の写真なのに、一部の懐古系鉄道マニアには路線名と区間が分かってしまう場所

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3 years

何度見ても面白い写真。羽幌炭鉱鉄道の羽幌本坑運搬立坑巻上塔から見た国鉄名羽線（非営業区間）だが、運炭列車の最後尾に何か付いてる。これは明治30年にイギリスのメトロポリタンからやってきたマッチ箱客車で、国鉄に秘密裏で従業員輸送などで使用されたもの。貨物のみの区間で旅客扱いとはｗ

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いたや

4 months

国鉄羽幌線の留萌-羽幌の全通1番列車は力昼付近で土砂崩れに遭い、乗客全員で撤去作業をしたら羽幌到着が夜中になり、列車ホテルや近所の宿屋、さらには民家も開放して野戦病棟さながらの風景となった話とか。誰かが残さないと北海道の開発の歴史って消滅してしまうんだと思う…

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7 years

鉄道の仕事をしていると本来ならあり得ないことが発生するらしく、超常現象対策局ともいわれるらしい。一番線って目の前に書いてあっても一番線ってどこですか？って聞いてくる人や電車乗るのってお金必要なんですか？など聞いてくる人も居るらしく、何というか日本の深淵って感じがする

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26 days

晩夏の留萌本線留萌駅跡

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9 years

自動車学校にて先生「原チャがいるかどうか確認してな〜。あ、そういえばこの前。○日にの昼に岩見沢行く12号走ってたら千葉県ナンバーの原チャ2種が60キロで走ってたから幅寄せしてやったんだわw あれは面白かったw」私「テメェか！ちょっと車降りろ、ぶん殴ってやる！」

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9 years

新函館北斗駅が畑の中に突然と現れたという噂をよく耳にしますが、ここで昭和48年の武蔵野線南流山駅を見てみましょう。 http://t.co/fnAuGSi12n

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2 months

こんな年代物の温度計が3500円で売ってたら買ってしまうやろおおおおおおぉぉぉぉぉぉぉ！！！！！れ！！！！😇😇😇😇😇😇😇😇

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JR北海道の富良野駅、ついにサッポロビール看板の撤去が始まりました。とはいえ、新しい白看板は既存のサッポロビールの看板をペンキで塗り潰したもの…よく見ると跡が残ってる…

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いたや

8 years

北海道新幹線が開業する前に車両だけ到着していた「北海道新幹線200系」とその運転台

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いたや

6 years

さよなら清水沢駅…駅看板撤去の動画

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いたや

7 months

続報として容量977GB（1TB） →まぁ、わかる。書き込み速度 →お察し試験として用意した80GB程度のデータ移送ですら2日以上を必要とするゴミなので、安心して返品することとする。 USB3.0？何それおいしいの？

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いたや

7 months

その絵柄で1TBか！？その絵柄でUSB3.0なんだな！？本当に1TBのUSB3.0なんだな！？！？！？

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いたや

3 years

そういえば、夕張の山奥を歩いていたら良い感じの温泉が自噴(？)している場所がありました🥺

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いたや

3 months

元石勝線夕張支線の清水沢〜鹿ノ谷にある跨線橋。線路も剥がされ、また一つ夕張の歴史が過去のものになろうとしている…

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いたや

3 years

警戒塗装好き過ぎるんだけど、友人の多くが綺麗でテカテカなSLが好き派ばかりでカッコ良さを分かってくれる人が少ない…

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いたや

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スクラップ工場前に置かれていた羽幌炭鉱鉄道58629号機の最期

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いたや

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7500をバックに転車台で写真撮る保線員すこすこのすこ

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いたや

1 year

@Miranbabanbanyo どうなんですかね…？ペーパーが一定の回転数を越えたら電気が流れるとかだったら笑っちゃいますけどw

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いたや

5 years

今まで廃線跡や旧線跡を色々と見てきたが、ここまで背景にガツンと惹かれる鉱山専用線の廃線跡を見たことが無い

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いたや

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クソ寒い

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いたや

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Twitterって不思議だよな。おっぱいだのSEXだの幼女開発したいだの言っている人に限ってまともだし、リアルの女の子に手を出すことも少ない。それに比べてウェーイ系や一見真面目な垢主による他人への侵害や馬鹿なツイートは増加の一途を辿っている気がする

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いたや

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現在の道道106号、抜海〜稚咲内の様子です。路肩の反射ポールのおかげで進めている状況です…

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いたや

4 years

四国のホームセンターに売ってる物が、私の思い描く四国に必要な物そのものだった件について

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いたや

2 months

道東方面に行くと、背筋が凍るような話を聞けるような場所が幾つもある

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いたや

9 years

九州の志免鉱業所について調べていたら、外国の方々が「ゾンビタワー」ということで色々なコラ画像作ってて大爆笑してるｗｗｗ http://t.co/7trUYg1DPu

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いたや

5 years

私が釧路に何泊もして撮影したかった写真がこれ。次のダイヤ改正では釧路6：25発のスーパーおおぞら2号はキハ261系充当となり、旭日に車体が輝くスーパーおおぞらは撮影できなくなる。無くなる前にと思って、朝は頑張って早起きしたけど全日晴れたから良かった･･･。朝の釧路駅最高すぎませんか？

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いたや

2 years

旧国鉄士幌線タウシュベツ川橋梁なう

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いたや

8 months

留萌内陸のドカ雪ってのは、バス停が足元にあるレベル

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