Gemi öncesi ve gemide on board boyunca mental ve fiziksel durumunuzu ölçecek, yapay zeka veri tabanlı bir uygulamayı kullanır mıydınız? Uygulama veri analizi çıkartacak ve sadece sizinle paylaşacaktır. (Kişisel verilerin korunması gereği 3. partilere veri paylaşılamaz. )
Denizdeki veya havadaki bir taşıtın ve onun içindeki kişilerin, yangın, patlama, çatışma, su alma, denge kaybı, karaya oturma, yere çakılma gibi olaylara ve bunların sonuçlarına maruz kalması veya bu olaylarla karşılaşma olasılığı durumlarında yapılan yardım çağrısı MAYDAY’dir.
- Biz Türk denizcileri birbirimizi yemekten, haklarımızı bile savunamaz haline geldik.
-Yıllarca ITU’lü vs diğer okullar muhabbeti yapıldı? (Hala’da bazı firmalarda devam etmekte). Ayrıldık, ayrıştırıldık.
-Yıllardır adam akıllı elle tutulan işler yapan bir sendikamız bile yok.
İlkokul sıralarında kafa kafaya verdik denizci olalım dedik seninle. Aslan gibi de olduk. Yakışmadı sana kardeşim. Çok kızgınım çok öfkeliyim. Seni bizden alanların iki yakası bir araya gelmesin! Mekanın cennet olsun güzel kardeşim… - Uz. Çvş Alpaslan Tez.
#deprem
Bilmeyen ya da konu hakkında bilgisi olmayan liman otoritelerine, liman başkanlıklarına, gemi kaptanlıklarına duyurulur! Bu koşuldaki gemiye koşulsuz şartsız yardıma gidilir veya kurtarma operasyonu başlanır! Eğer bu yardım gitmezse sonuç ise aşikardır!
Denizci denizcidir! Gemi tipi, boyu, işlevi, taşıdığı yükü, maksat amacı fark etmezsizin, her kim herhangi bir gemide ne iş yapıyorsa yapsın başarılıdır! Şu, bu değil BİZ olmalıyız! Ancak böyle sorunları çözebiliriz. ✋🏼 Selametler.
Gemi 53 yaşında! Hiç saç kalınlığı ölçümleri yapıldı mı? Gemide metal yorgunluğu var. Bariz bu görünüyor. Bu gemiyi çalıştırmak neyin nesidir? Böyle mi siz denet yapıyorsunuz?
@denizcilikgm
6 kişinin canını kimse düşünmüyor mu? Yeter!
Bana okula başvururken yükseklik korkunuz var mı diye kimse sormadı. Size sordular mı? Hiç zannetmiyorum. Artık okullara başvururken şu mesleğin tehlikelerini çıkarıp, çocuklara anlatmamız gerekiyor diye düşünüyorum. Bunu yapmalıyız!
Stajyeri vardiyadan 1 saat önce dinlenmesi için indirdim. Çocuk çok mutlu oldu ya la. Kendi staj günlerim aklıma geldi, unutmamak lazım. Unutanlar çok oluyor maalesef.
Rusya’dan İzmir Aliağa Limanı’na yük taşıyan ve sığındığı Kdz. Ereğli Limanı’nda batan Kafkametler adlı geminin telsizcisi Mustafa Nacar’ın olay anında ailesine mesaj atarak helallik istediği ortaya çıktı.
Bugün ilk kez bot ve dalgıçlarla gerçekleştirilen gemi ve mürettebatı
Ya siz kafayı yemişsiniz. Daha kaza raporunu almak 3 ay sürecek. Her şeyi ne çok seviyorsunuz Kaptana bağlamayı. Geminin G sini bilmiyorsunuz. Sallıyorsunuz! Ayıptır be!
Arkadaşlar, denizcilik zor bir meslektir! Lütfen denizciliği sosyal medyada sürekli manzara izlenen, huzur dolu bir meslek gibi tanıtmayın.İnsanlar bunu gerçek sanıp, denizci oluyorlar yada olmak istiyorlar ve bazı insanlar gerçeklerle yüzleşince psikolojik sıkıntılar yaşıyorlar.
Karadeniz Holding depremzedeler için süratle kullanıma hazırladığı 3000 kişilik 2 adet "Karadeniz Lifeship Yüzer Yaşam Kenti"ni İskenderun açıklarına yolluyor.
📌Yüzer kentte;
📌Yaşam,
📌Eğitim,
📌Sağlık hizmet alanları,
📌Sosyal tesisler,
📌Yemekhane hizmetleri verilecek
DİDİM FATSA gemisi Aliağa’dan yardım için İskenderun’a kalkıyor. Gemi doldu. Allah yardım gönderen herkesten razı olsun. Bütün isimsiz kahraman meslektaşlarıma Allah Selamet Versin✋🏼
#deprem
O çok sevilen IMO, fotoğraf yarışması düzenleyeceğine biz denizcilerin haklarını koruyacak regülasyon çıkarsın! Her liman ikinci sınıf vatandaş olmaktan, iki insanın dudağının arasında olmaktan, bunca emeğin göz ardı edilmesinden sıkıldım. İnsan gibi değer istiyorum. İNSAN GİBİ!
Denizciler psikolojik sorunlarının farkında fakat ellerinden bişey gelmeyecek kadarda çaresizdir. 1 yıllık ömürlerinin en az 6 ayını denizde geçirirken gerek fiziksel gerek ise mental olarak ağır ve aşırı derece yıpratıcı dayanıklılık testlerinden geçerler.
Sevgili Taha, saat 2000 LT’den sonra eşimle ve ailemle kesintisiz, net ve hızlı bir şekilde 10 dk muhabbet ediceğim be kardeşim. Bundan dolayı seviniyorum. Niye bu imkanı bana çok görüyorsun? Yapma, gözünü seveyim yapma. Denizci, denizciye bunu yapmasın artık lütfen.
Stress,
Yorgunluk,
Zamanla yarış,
Baskı hissetme,
Kaygı,
Sorun erteleme,
Sorunların üstünü kapatma,
Gemi bağlanması korkusu,
Anlık çözümler,
Firmaların en kötü senaryoyu düşünmeme eğilimi,
Ve bir çok neden. Sonuç ise aşağıdaki fotoğraf.
Basit bir ölüm değil bizimkisi, göz göre göre ölmek. Hangi meslek grubu yıprandığını,yorulduğunu,korktuğunu,unutulduğunu, yalnızlığını, çaresizliğini ve nicelerini ölerek kanıtlamak zorunda?Yıllardır
#y
ıpranmıyoruzölüyoruz diyoruz.Daha nasıl kanıtlamamız gerekiyor? ÖLÜYORUZ!
Karaya oturan ve iletişimin kesildiği KAFKAMETLER gemisinde görevli bir denizcimizin naaşı kurtarma ekiplerince Ereğli sahilde bulunmuştur.
Batan gemideki diğer denizcilerimizi arama kurtarma çalışmaları devam etmektedir.
Denizcimize Allah’tan rahmet diliyoruz.
Başımız sağolsun.
Puerto Quetzal 🇬🇹
Lazaro Cardenas 🇲🇽
Mobile 🇺🇸
Texas 🇺🇸
İmbituba 🇧🇷
San larenzo 🇦🇷
Bahia Blanca 🇦🇷
Port kelang 🇲🇾
Penang 🇲🇾
Singapore 🇸🇬
Tarahan 🇮🇩
Paradip 🇮🇳
Dharma 🇮🇳
Tianjin 🇨🇳
Muara Jawa 🇮🇩
Singapore 🇸🇬
Ve ev 🇹🇷
Herşey için teşekkürler güzel kız🧿✋👋 Selametle.
Denizciler!
Sevgili meslektaşlarım, genç zabit ya da stajyer arkadaşlarım. “Gemi bulamadım gemi eski mesai gitmeliyim abi. Stajım uzayacak ama yapacak bişey yok abi.” dediğiniz anda hayatınızla oynuyorsunuzdur. Canınıza kast eden hiç bir gemiye lütfen gitmeyin. Lütfen.
Neden TÜRK denizcilerinin birbirlerine saygısı yok?
Neden gereksiz muhabbetlerde boğuluyoruz?
Niye herkes en iyi denizci benim gibi davranıyor?
Neden biz saçma sapan muhabbetlerde bu kadar büyütürken, sorunlarınız hakkında ortak noktada buluşamıyoruz?
Uzmanlar, Beyine zarar veren en kötü alışkanlıkları açıkladı.
📌Tek başına çok fazla vakit geçirmek.
📌Güneşe yeteri kadar çıkmamak.
📌Yeterince uyumamak.
📌Sürekli stresli olmak.
📌Aşırı yemek yemek.
📌Yüksek sesle müzik dinlemek.
📌Sağlık sorunlarını görmezden
Niye Türk zabitler ya da denizciler birbirini yermek ya da aşağıya çekmek için bu kadar uğraş gösteriyor anlamıyorum. Adama diyorum bak gemideki stresini ölçmek için bir program yapmaya çalışıyorum. Diyor ki sizde eski köye yeni adet getiriyorsunuz. Boş işler diyor.
Muhtemelen düşünüyorsunuz fakat kara yolu yardım malzemelerini götürmek için zaman kaybı olabilir. Elinizde bulunan gemiler yardım malzemesi nakliyesi için yolcu transferi için kullanılabilir, eğer yardıma ihtiyacınız var ise karadaki denizciler olarak yardıma hazırız.
Kontrat bitiyor, dilekçeyi yazacam dedim. 2.mühendis inmek için sebebin ne, mis gibi gemi kal biraz daha dedi. Sebepleri aynen şöyle sıraladım;
1. Eşimi özledim.
2. O da beni özledi.
3. İkimizde birbirimizi özledik.
Bence makul sebep, kendiside haklısın dedi zaten😂
Denizciler yiyin birbirinizi, kavgalar edin o bu şu diye. İnstagramda havalı havalı videolar çekin reelsler yapın gösterin kendinizi ama demeyin sakın, sormayın bu 7 İNSAN nerede diye? Hiç bişey olmamış gibi devam edin böyle, devam edin….
Ve acıyla beklediğimiz 20 günün sonunda
#Kafkametler
için sonuçsuz kalan
#dal
ış operasyonları
#sonland
ırılmış.
Gemimin
#r
ömorkörler yardımı ile karaya doğru #çekilip parça parça
#kesilerek
kayıp 7 kardeşimize ulaşılmaya çalışılması bekleniyor. 😔
#Y
ıpranmıyorÖlüyoruz
Yeni gelen denizciler denize ve denizciliğe hiç hazır değil. Para odaklı seçim yapılmış bir okuldan sonra, birden çocuklar ambar yıkama moduna girince, ofsayta düşüyorlar. Okullar reklamlarını binler üzerinden yapacağına, kaç tane denizci yetiştirdikleri üzerinden yapmalıdır.
Gemide 10. Ay kalmak bir marifet değildir. Aslında bu sorgulanması gereken bir psikolojik veya sosyalojik bir konudur. Bir insan gemide 10. ay kalmak istiyorsa, başka alt sebepler olmalıdır. Gemideki bir insanın “Ohooo daha 5 ay oldu” diyerek, başkasını baskı altına alması +
Dünyada bu kadar sorumluluk yüklenen bir meslek grubu var mı çok merak ediyorum. Gün geçtikçe regülasyonlar gemilerdeki insanların robot olduğunu düşünerek yazılıyor veya değiştiriliyor. Gemilerdekilerinde insan olduğunu unutuyorlar. Meslek asıl amacından sapmaya başladı.
Umarım her bir denizciye az yada çok farketmezsizin bir etki sağlarsın SCPL. Seni çok hayal ettim. Hayal etmek başarmanın yarısı ise başlıyoruz. Allah utandırmasın.🙏🧿
#SCPL
Her 3 denizciden biri tükenmişlik sendromu çekiyor, her denizci ömründe en az bir daha ölümle burun buruna geliyor, normal insanın yaşadığı stressin 3 katına maruz kalıyor, her denizci 1 ayda en az 10 gün uykusuz kalıyor.
Pamuk ipliğine bağlı bir meslekte, yaşamımızı sürdürüyoruz. IMO, denizcileri düşünse şu çarmıh olaylarının üstüne düşerdi. Varsa yoksa energy efficiency. Peki, denizcilerin yaşamı umrunda mı? Değil! 2024 yolunda hala bir çarmıhla gemilere katılınıyor. Şaka gibi!
Bu sabah İstanbul Boğazı girişinde New Siham adlı dökme yük gemisine Kılavuzluk hizmeti vermek üzere gemiye çıkarken çarmıhtan denize düşerek vefat eden Kılavuz Kaptan Oğuz Kök’e Allah'tan rahmet,kederli ailesine,sevenlerine ve camiamıza baş sağlığı dileriz.
Denizcilik overload olarak beyin çalıştıran ender mesleklerden biridir. Sorumluluklar, talepler, regülasyonlar, istekler vs. Ayrıca denizcilik mesleği icraa edip,kara tarafında olan kişilerin ise denizde olanlara yönelik talepkar tutumları gün geçtikçe yorucu hale gelmektedir.
En iyi ulaşım hava ve deniz şu an devletin bütün gemilerini organize edin. Ro-Ro gemilerini organize edin. Evet hava yolu kadar hızlı olmaz ama yakın mesafelerde 20 saatte kadar gemiler İskenderun’a ve çevre limanlara varır. Lütfen akıllı çözümler üretelim lütfen.
Bu video kaydı okullara girecek, eğitim süreçlerine eklenecek kadar önemlidir. Zincirleme olarak başlayan yanlışların getirdiği sonuçlar, son durumu izah etmektedir. Bu tarz olayda sadece kaptanı suçlamak yanlıştır. Kara otoriteleri yanlışları düzeltmek için vardır.
Pilotların, hosteslerin yeşil pasaport sahibi olmaları için TBMM’ye önerge verdik. İktidara geldiğimiz anda hemen çıkartılacak. Ayrıca yıpranma payı da seçimlerden hemen sonra gündemimizin ilk maddelerinden
Güvertede maksimum performans için maksimum dinlenme gerekliliğini yıllardır savunuyorum. İnsanları gereksiz yormanın uzun vadede faydası olmayacağını hep savundum. Çok şükür ki gemide 1. Ayımın sonunda plandığım bütün işlere bu yöntem sayesinde ulaştım.
Şahsi fikrimdir! Kaptanlık ünvanı ciddi bir ünvandır ve sorumlulukları bile başlı başına yeterlidir. Lütfen denizcilik okulunda okuyorsunuz ya da stajınızı yaptığınız için “KAPTAN” ünvanını kullanmayın. Çünkü değilsiniz. Kaptanlık bilgi, tecrübe ve emek ister.
03/08/2023
0030’da uyandım.
0100’de demir aldık.
0230’da pilot geldi.
0700 gibi yanaştık
0745 yük başladı
2245 yük bitti
2345’te evrak kürek bitti.
04/08/2023
0030’da agenta gemiden ayrıldı.
0330 POB
0430 Manevra bitiş
0700 COSP
BİRİ BU LİSTEDEKİ DİNLENME SAATİNİ AÇIKLASIN!
Bakın yatçı abilerimiz denizcisiniz anlıyorum ama COLREG hakkında bilgin yoksa lütfen kalkıpta, gemiler bana yol vermek zorunda vs. şeklinde instagram videosu çekip KOYMA! Hele gemilerin manevraları güçlü korkmayın şeklinde vs şeyler SÖYLEME! Yapma bunu! İnsanları öldürürsünüz!
Denizcilik firmaları çalışanlarının mental sağlıklarını düzene sokma konusunda evrilmeye başlamalı, treni kaçırmamak adına bütün firmalar bu işin üstüne düşmeli ve milyon dolarlık gemileri hangi profilde bir insana emanet ettiğini ortaya çıkarmalıdır. Kişi analiz testi çok önemli
Türkiye’de aktif denizci sayısı 30.000 kişi, toplam okul ise 16 adet. Dünyada ilk 5’te bile değiliz. Sebebi belli çünkü bir politikamız yok. Meslekteki çoğu kişi insan ilişkilerinden dolayı şikayetçi. Mesleğe başlayıpta bırakma oranı çok yüksek.
Öncelikle denizde olupta ailelerinden uzakta olan tüm meslektaşlarımın ve denizde olupta çocuklarından uzakta olan tüm denizci babaların, babalar gününü ve bayramını en içten dileklerimle kutlarım🙏 Selametler✋
Üzücü bir durum ama maalesef denizciler çalıştığı süre boyunca bir bir karadaki dostlarını kaybediyorlar. Bizim tek arkadaşlarımız sadece yine denizci arkadaşlarımız oluyor. OLSUN YİNEDE VAR!
Allah hiçbir meslektaşımı kötü niyetli bir PSC officer’ın eline düşürmesin. Kendimizi savunmamıza bile izin vermiyorlar. Ali kıran baş kesen hepsi! Gerçekten bu kontrollerin izahı yok.
Batuhan A gemisinin batmasıyla beraber Türk denizciliği 4 ay içinde 4 büyük olay yaşadı. Bu olayların hepsinde ölümlü sonuçlar ile karşılaşıldı. Puzzle’ın parçalarını aramaya gerek yok. Bir yerlerde yanlışlar yapıyoruz. Bunun sonucunda da ölüyoruz. Neden?
Adamın biri dmden koskoca denizciliği sen mi kurtarcan, sorular sorup milleti galyana getiriyorsun yazmış. Öyle büyük hayaller kuruyorum ki aklın almaz. Gün gelir bizede sıra gelir!
İyi günler ben Trabzon'da deniz ulaştırma işletme mühendisliği okuyorum.Sürmene dolmuşları çok dolu olduğu için kendimize okul servisi kiraladık.Bugun okul çıkışında sürmene dolmuşçuları servisin önünü kesip önce şoförümüzü alıp bir odaya çektiler—-
Ya buradaki twitleri gördükçe, ya nasıl insanlarla çalışıyorum diyorum. Denizde kaybolan bi kardeşimiz var. HALA BULUNAMADI! Gemilerden kötü haberler geliyor, hala OKULCULUK, CİNSİYETCİLİK, HAKLARIMIZIN OLMAMASI gibi dertlerimiz var. Sizin tek derdiniz gemide evlenme meselesi,
Makine, Güverte kavgası yapmak kadar saçma bir olay yok! Sonuçta bu gemilerdeki herkes, pervanenin sorunsuz şekilde dönmesine uğraşıyor. Çokta şey yapmamak lazım.
Kabotaj bayramı kutlu olsun demek kolay. Keşke, Türk denizcisinin bayramında yıpranma payı, yeşil passaport, sosyal haklar denizcilerimize hayırlı olsun diyebilseniz. 🤷🏻♂️
Mavi Vatan’da egemenliğimizi ve bağımsızlığımızı ilan ettiğimiz Kabotaj Kanunu’nun 97. yıl dönümünde, “Denizci Ülke Denizci Millet” şiarıyla çıktığımız bu yolda hiç durmadan, yorulmadan çalışmaya devam ediyoruz. 🇹🇷 ⚓
#1Temmuz
#KabotajBayram
ı
@kilicdarogluk
Sevgili Kemal Bey,
Ben denizciyim. Zor bir meslek yapıyorum. Mesleğimin zorlukları zaten tüm bilimsel araştırmalar yoluyla kanıtlanmıştır. Uzun uzun bu zorlukları anlatmayacağım ama bu zorlukların ne yazık ki ülkemde karşılığı sosyal anlamda pek yok.
Denizcilerde ölüme gider! Sorun yok. çünkü Sn. Bakanın altında bulunan denizcilik genel müdürlüğüne bağlı TÜRK BAYRAK
#kafkametler
gemisinden haberi bile yok!!!
#y
ıpranmıyoruzölüyoruz