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4 years

裁判所の前で「勝訴！」とか「不当判決！」とかのお習字みたいなの広げるやつ、どこであの巻物を買うのかなと思って探していたけど、あれは貸し出していて「判決等即報用手持幡」という名前までついているということがわかった。通称「びろーん」と言うらしい。

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1 month

足立区は自転車もバイクもみんなの共有物。シェアサイクルという概念を昭和から取り入れてるからね。歴史が違うよ。

田野幸伸

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1 month

街の嫌われ者、LUUPは荒川を越えられないという習性を持っております。LUUPに出会いたくなかったら足立区・江戸川区に引っ越そう！ #LUUP

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1 year

世界初のダブルデッカーキャビン。日本の航空会社とも話をしているらしい。

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10 months

【JAL会見 1/n】 Q：衝突から脱出までの時系列 A：行動に関してはわかっているが、時間の確認はできていない。最終的に機内安全を確保し、機長が地上に降りたのが18時5分。 Q：3つのドアの判断。どの段階で。

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2 months

会社の近所のタイ料理屋。ﾀｲ風。

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4 years

JALコンソメスープ機内搭載パッケージ、1袋を1,400mlのお湯で溶かすなんて、迂闊に入手できないぞ。

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3 years

マスク着用義務がなくなり、お酒は飲み放題。ハワイは異世界。

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9 months

カタール航空の新機内食試食会にお呼ばれしました。デザートの「メロンクリームソーダ」とはどんなものが出てくるのでしょうか。

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4 years

少々信じがたい、いまの成田空港の様子。

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10 months

※終了。メモなので誤字脱字、乱文ご容赦ください(36/36)

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10 months

【JAL会見 9/n】 Q：CAが停止後に非常ドアがあかないと言っていたとの取材 A：お客様の声なので受け取るべきだが、使えないという時、「このドアはダメ」という用語を端的に使うようにしている。「ダメ」と言ったことで諦めてもらえる。必ず短い用語で命令口調。

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10 months

【JAL会見／脱出経緯】・34Lに着陸した際に、海上保安庁の機体と接触した。・運航乗務員から、滑走路に接地後突然の衝撃があった。結果的に滑走路を外れて停止。完全停止後、最初は火災発生に関してコックピットでの認識はなかった。CAからの報告で火災発生を認識。

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10 months

【JAL会見 3/n】 Q：脱出後に指示誘導はなかったという話がある A：全員の降機を機長が確認し、集団となって待機。日の勢いが強いと感じ、遠い場所に移動したと報告。最初に固まっていた場所が危険になってきたので退避したという時系列。

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1 month

アムステルダムへようこそステータス：積み込まれていません

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7 months

ANAチキンカレー、JALビーフカレー、APA社長カレーは日本三大無料カレー。人気があるのも仕方ないね。

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3 years

丸亀製麺のアホみたいな人気ぶりは継続中どころか悪化している。

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4 months

2時間待って陛下と国王。すごい。

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10 months

【JAL会見 4/n】 Q：シューターを出して乗客を下ろすかはCAが機長に聞くがシステム不具合ができず、CAが判断したということか。 A：前方ドアは機長から指示を受けた。後方は連絡手段がなく、自分で判断した。

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10 months

【JAL会見 2/n】 Q：使おうと思ったが使えなかったドアはあるか A：自ら使わないという判断をしたと理解。 Q：聞き取りをした中で何分と推測されるか A：煙が客室内にあったり、確認手段、インターフォンやアナウンスが使えないことから時間を要したと考えているが、時間は申し上げられない。

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10 months

【JAL会見 32/n】 Q：今回の事象が経営に与えるインパクトをどう考えるか A：A350は貴重な資産。供給座席が減るので減収、もしくは機材損失が経営にインパクトがあると捉えている。 Q：事故を受けて称賛や苦情が届いているか

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10 months

【JAL会見 5/n】緊急脱出の際には手荷物を持たないでというお願いをしているが、その徹底がお客様の協力もあってなされたのが迅速な脱出につながった。 Q：外国人もいたがどういう状況か A：集まったあと、申告ベースで伺った。外国籍の人がいたが事実関係はわからない。

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10 months

【JAL会見／運航乗務員の役割】・3名の運航乗務員。通常は2名で運航が可能。・右席の副操縦士が767型機からA350への移行訓練のフライトだった。・副操縦士はA350の国家資格を有している。定期便による業務実習の要件を必要としている。

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4 years

迂闊に入手するもしないも、10袋セットだった。80〜90人前、14リットル相当のビーフコンソメスープを飲みきれる気がしない。

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10 months

【JAL会見 7/n】 Q：火災発生の状況で機体が18分以上持ちこたえた理由は A：状況により変わってくる。飛行機が傾いて翼の燃料タンクが破損した場合にはあっという間に広がる、今回はそういうことが起きていないと想像される。

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3 years

ANAのエアバスA380型機の3号機がようやくお披露目！まもなく日本へ！

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4 years

第二走者はみんなだいすきANA平子社長。

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10 months

【JAL会見 6/n】 Q：避難場所は機体からどれくらいはなれた場所に誘導したのか A：把握していない。乗務員は機内に残り、脱出してもらうことになっている。その際に乗客の判断の場所にということになる。 Q：インターフォン不作動は最初からそういう状況だったか。ある時点からか

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2 months

関空T1の国際線ラウンジ、共用ラウンジに全て統合。プレミアムラウンジとビジネスラウンジの2か所。 ANAラウンジ、サクララウンジ、KALラウンジなどは全て閉鎖へ。

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10 months

【JAL会見 8/n】 Q：8か所のうち3か所のドアをあけた。残りは火災が確認されたのであけなかったのか A：そう Q：残っている乗客はどう誘導したか A：前方に誘導した

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10 months

【JAL会見 10/n】 Q：避難後の流れ

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10 months

【JAL会見 31/n】 Q：車椅子の方はいたか、避難はどうしたか A：2名いた。避難の状況は把握していない。事前にわかっているのでサポートするがお手伝いしていただける乗客を見つける。余剰乗務員がいれば一緒に脱出サポートする。座席も出入りがし易い座席

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10 months

【JAL会見 12/n】 Q：緊急脱出訓練はどういうシナリオでやっているのか。今回のようなシナリオも。90秒の目標を定めているのか

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10 months

やはり、カスタマーサポートが知らないのか。

TRAICY（トライシー）

@traicycom

10 months

ブッキング・ドットコムが斡旋する「白タク」に乗ってみた　衝撃の事実も【レポート】

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10 months

【JAL会見 15/n】 Q：操縦 A：操縦していたのは副操縦士。管制を担当したのは確認をしていないが通常は操縦をしていない操縦士。 Q：セーフティパイロットの役割

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5 years

ANAとJALのフェイスシールド比較。 JALは整備士が製作。コストや製作時間がかかるけれど、前頭部まで防御。在庫15個。 ANAはグランドスタッフが製作。全空港にマニュアルを共有して汎用品で作れる。在庫700個。どちらがいいというわけではなく、働いている皆さんに感謝。

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3 months

JAL、ボーイング787-9を10機確定発注。10機オプション。

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10 months

【JAL会見 13/n】 Q：着陸時の様子、海保機を視認できていたか A：視認できていなかった Q：どういうことを考えるか A：色々な条件が視認という意味ではある。昼と夜、小型と大型、どこを目指して視点をあわせたか、様々な要因がある。今回はみえなかった。 Q：衝突はどこにぶつかった

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10 months

【JAL会見 30/n】 Q：貨物200個は消失でそのまま戻すのか。ペットの預け入れは A：ペットは2名おり、話をしてケアしている。手荷物は中身の確認をしている。機体に手をつけられるようになり、返せるものがあれば返す。お返しできない場合には話しをする

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10 months

【JAL会見 11/n】 Q：ヒアリングはいつ、誰が誰に対してどれくらいに時間行ったか A：昨日行っている。詳細な時間は手元にない。おそらく運航本部、客室本部が全員にしている。 Q：故障していたインターフォン、後方と言っているがどのあたりか。

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10 months

【JAL会見 14/n】 Q：DHCの機体は大きいが、みえないというのは機長も言っているのか A：はい Q：航空機の中でレーダーでみれたりするのか A：レーダーには映らない

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24 days

インド人キャンセルし過ぎ。

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9 months

静岡産メロンを使った、メロンクリームソーダ。反則続きでレッドカード。

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5 years

内容はともかく、三大航空アライアンスのロゴが並んだプレスリリースは初めてみた。

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9 months

機内ではモデルの男性が就寝準備中でした。

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10 months

【JAL会見 35/n】 Q：衝突直前になにかを視認というのはなにか A：はっきり何と特定できるものではなく、急速に接近した場合に横切るもの、違和感だと聞いている。直後に衝撃があった

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10 months

【JAL会見 19/n】・チーフは56歳女性。 Q：ゴーアラウンドを試みようとしているのか。視認できていないのは3人全員か A：試みていない

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10 months

【JAL会見 16/n】 Q：A350の完全燃焼する複合材料で作っている。調査に対してどういった影響があるか。特別な準備が必要なのか。調査員の健康を守る措置など。 A：把握していない

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10 months

【JAL会見 18/n】 Q：90秒ルールについて確認。シューター展開から90秒以内に避難を終えるとのことか、機長の脱出指示からか A：脱出指示が出てからと理解している

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10 months

【JAL会見 17/n】 Q：セーフティパイロット、JALは移行訓練時は毎回副操縦士が担当するのか A：そうと限ったことはない。 Q：右席の副操縦士はOJTで乗る課程では終盤なのか、始まったばかりか A：確認

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10 months

【JAL会見 33/n】 Q：滑走路に支障物があった場合の回避操作、なにがあるのか。接地前は上昇、接地後はなにがあるのか A：選択肢は限られると理解。着陸をやり直すのができれば最高だが、着陸をしてしまった中で空中に戻すのは操作を含めて複雑になるので危険性が増す。リバースで急停止は不可能に近い

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10 months

【JAL会見 28/n】 Q：衝突回避システムはないが、今回に限らず全てないのか A：空中ではTCASというシステムがある。地上にそういうものはないと認識 Q：前輪が地面についたか A：確認していない Q：3人の乗員が衝撃で認識したか A：衝突直前に一瞬なにか見えたという認識、違和感があるもの

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10 months

【JAL会見 22/n】 Q：ボイスレコーダーはA350のどこにあるか A：わからない Q：ボイスレコーダーのデータは手元にあるのか A：全てのデータは運輸安全委員会に提出する。それ以外のデータが社内に残っているかというと確認するがないと認識 Q：クラウドでデータが保存かと認識しているが

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3 years

外国人パイロットの日本語がかわいい。機材違うのに2日連続で遭遇。

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10 months

【JAL会見 25/n】 Q：今回の機材はリース機か（所有12機、リース4機ある）この機材はどちらか A：開示には時間をいただきたい Q：大型機は国内幹線に張っているが、機材繰りはどうするのか

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10 months

【JAL会見 21/n】 Q：システムで障害物自動検知はできるのか A：仕組みはないと理解 Q：夜間帯で目視はどの程度の視程で可能になるのか A：どれくらいの距離かは難しい。

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10 months

【JAL会見 20/n】 Q：一般的に運航乗務員が着陸体制に入ってから行う任務 A：基本的にPFは操縦に専念、姿勢や速度、自分でコントロールしながら着陸。PMはPFが規定内に収まるコントロールをしているかのモニターを主にしている。 Q：滑走路を含む前方の障害物目視はどちらが行う任務か。

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3 years

ヘリコプターを借りました。

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10 months

【JAL会見 27/n】 Q：接地後の衝撃があったという説明だが、着陸直後に接触 A：はい Q：接地したかは計器でわかるものか A：一番大事なのは接地感で判断

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10 months

【JAL会見 26/n】 Q：機体損傷が激しいが、貨物や手荷物は今後どういうスケジュールで扱うか A：貨物郵便の搭載はない。乗客の手荷物約200個は一人ひとり確認しながら対応していく

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3 months

JAL、エアバスA350-900とA321neoの発注発表。

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10 months

【JAL会見 29/n】 Q：けが人の状況 A：打撲1名は腰と首、レントゲンで骨に異常はないと診断。捻挫1名は足首、状況詳細は把握できていない。

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10 months

【JAL会見 23/n】 Q：機体がどのタイミングでどの位置にあったかはJALでできるのか A：通常であればあるが今回は確認していない Q：滑走路の真ん中ではなく左よりに接地して引っ掛けた、という仮説があれば確認できるのか

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10 months

【JAL会見 34/n】 Q：日没から1時間で真っ暗だったが、そういう中で最終進入、着陸するパイロットは支障物の有無を地上の光から判断するしかないのか A：基本的に夜間着陸はライトが境界線などの目標になる。（海保機が）どういう位置でどういうライトを有しているかわからない

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10 months

【JAL会見 24/n】 Q：海保機が視認できなかった件、後方ギアから接地するからか A：角度が上がれば視程はかわる

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28 days

JALで行くハワイ4泊6日、総額11万は安いのでは。混載送迎付き。

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1 year

特別天然記念物。

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5 years

Third ANA A380 rolls out of @Airbus Paintshop at Hamburg now. It's "Sunset Orange" special livery!! @FlyANA_official

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@tak_goto43

4 months

六花亭本店のお得意様専用ラウンジ「極楽」に、お得意様のご招待により初入店。お中元お歳暮全てを六花亭に変更して、お得意様になろうと決意。

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9 months

座っているというよりハマっているのではないかととても心配。

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6 months

ZIPAIR、ついに税抜価格で割安に見せる作戦に。4月までは税込価格だった。

TRAICY（トライシー）

@traicycom

6 months

ZIPAIR Tokyo、アジア路線でセール開催　ソウルへ5,250円から

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9 months

そして最中とチョコレートで終了。美味しかった！

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3 months

何の競技に出るんだろう。飲食無差別級？

鳥海高太朗

@toriumikotaro

3 months

これからパリへ向けて、羽田空港をエールフランス航空🇫🇷で出発します！

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@tak_goto43

4 months

ファーストクラスの広さが伝わってくる。

鳥海高太朗

@toriumikotaro

4 months

今日はエミレーツ航空の取材で関西空港へ。6月から再投入されたエアバスA380型機のプレミアムエコノミー付きの機材の取材の機会を頂戴しました！こちらがプレミアムエコノミーです。

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9 months

アペタイザーの祇園祭。この時点で想像超えている。本当に機内で出てくるのだろうか。

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@tak_goto43

3 years

先ほど、トゥールーズから成田空港に向けて離陸しました。「サンセットオレンジ」が夕日に映えて美しい離陸でした。

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@tak_goto43

9 months

JALのエアバスA350-1000型機2号機、初の商業運航便が出発！

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@tak_goto43

3 years

エアバスA380型機3号機の機内の様子。トゥールーズで出発準備が進められています。

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Takuya Goto / TRAICY.COM

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9 months

伊勢海老とバニラとトマトですよ？もう一度言います。伊勢海老とバニラとトマトですよ？

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5 years

デルタ航空成田発ラストフライト、アトランタへ離陸。さよならー。

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2 years

成田空港2サテのANAラウンジ、7/1オープン。隈研吾氏監修。

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3 years

スーパージャンボ3号機と4号機と僕。

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9 months

これが本当に機内で出てくるのだろうか。というレベル。

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1 year

羽田〜ロンドン、所要時間16時間なんて殺しにかかってるだろ。。。

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9 months

手毬。ホタテと海老しんじょ。出汁は昆布と鰹。美しすぎ。

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@tak_goto43

5 years

ANA便利用＆ANA��イレージクラブ会員が利用できる無料バス。一足早くホヌ塗装で運航中。

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Takuya Goto / TRAICY.COM

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4 years

@Halhira 産経新聞にも書いてあるんですよね。もしかしたら正式名が「びろーん」なのかな？w

【赤字のお仕事】「勝訴！」　判決直後走ってくる人が持つ「あれ」は何と言う？　裁判記事あれこれ（1/3ページ）

　新聞の社会面を読んでいると、さまざまな記事を目にします。多くは事件・事故ですが、読者の関心が高いと思われるニュースであれば、政治・経済・国際・運動などでも日…

www.sankei.com

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9 months

ちらし寿司。これを機内で出すなんて反則！反則！

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1 month

@h_nagayama 謎の標語「ワンチャリツーロック」、さらに条例で施錠が義務化された稀有な街・足立区は愛すべき街です。

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7 months

JAL中期経営計画、燃油も為替も維持どころか悪化すること前提なのか。

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9 months

和牛サーロイン。そばの実を混ぜたリゾットとともに。なんだこれ。

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11 months

出発から5時間半、ここでビジネスクラスのアルコールオファー。紙コップのシャンパン、やめてぇー。

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2 years

乗った。ホノルルへ出発！

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9 months

こんなにポンコツなのに、時々配置換えや休職になりつつもリストラされないペッパーくん。ANAはいい会社。

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@tak_goto43

3 years

赤坂エクセルホテル東急、ずいぶんと前向き過ぎない？

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@tak_goto43

4 years

@asuka_xp それがそうでもなくて、全部食料なんですよ。しかもだいたい種類が違う。

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@tak_goto43

3 years

【個人的にツボだったJAL新運賃/SS75】・三沢〜羽田〜久米島：9,900円・山形〜羽田〜久米島：8,470円・福岡〜伊丹〜女満別：9,680円・福岡〜伊丹〜旭川：9,460円

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@tak_goto43

2 years

#IATAAGM のウェルカムディナー、スペシャルゲストはクリスティーナ・アギレラ( @xtina )。30分以上のパフォーマンスに沸いてました。 @qatarairways

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9 months

ベジミールを楽しむ、モデルの男性。

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2 years

せっかく帰国しようと思ってたのに悲しすぎて大西洋渡っちゃうYO！

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@tak_goto43

9 months

プライオリティパス、羽田T1の足湯カフェが1/11から対応。

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