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Pikagi

バスサイトシーンビー／Bus sight Scene-B

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「バスのある景色をお届けします」日本一のバス会社がある街、福岡在住バスファン。西鉄バス方向幕収集・バス模型工作・旅客機撮影etc ☆バス趣味高じて→書籍執筆、写真提供、TV協力、国際博模型提供他　★同人誌『西鉄バス方向幕大全１・２』『福岡バスグラフィティ』通販でも販売中→

福岡県福岡市

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【新製品／通販受付はじめました！】 ●Ｂ型高速内装ステッカー ●BRT連節バス・日野レインボー対応／福岡LED方向幕ステッカー② ●BRT連節バス・シターロヘッドライト収録／車番デカール通販各1,300円、6月15日以降発送＆カラマツトレイン博多店様の取扱開始予定です。

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4 years

西工96MCによる、急制動。かなりの迫力です。西鉄バス教習所での、訓練の一貫とのこと。バスツアーで訪問した際のひとこまです。

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9 years

傘も差さず凍てついたバスの点検を行う運転士や、極寒の路上で区間運休のお詫びをする方、泥まみれでチェーンを巻く方。・・この雪の中でも運行を続けた西鉄バス。その陰に、社員総出で慣れない雪に挑む西鉄の方々の姿を見ることが出来ました。

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2 years

全国100万人のバスファンの皆様。こちらが、本日表示を開始した、日本最強のLED幕表示となります。ぼ　く　の　う　ち #西鉄バス

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14 days

もう何年も前の映像ですが、福岡地区暴風域突入の都市高速を走る運休直前の西鉄バス。徐行で荒津大橋へ。計画運休が徹底される前は、我々会社員もギリギリまで勤務を粘って、倒木を避けてびしょ濡れで帰宅・・なんて普通でした。最近の安全最優先・早めの計画運休の対応は誠に助かります。

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2 years

これ名広告。思わず広告主を調べてしまう。 50～60代には猫も杓子もPDCA信奉者が多い印象。次期経営方針をPDCAできめようとする幹部陣が多数派でいて驚愕。。 (個人的にはPDCAは、ルーチンワークの改善には適するが、環境変化に弱く中長期の課題には向かない認識)

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3 years

あ！小山田なにがしの影響でEテレの「デザインあ」が急遽差し替えられてる！大好きな息子が嘆いてます。。ただ局としての迅速な判断は素晴らしき。あ！には作曲家を変えてぜひ生き返ってほしいです。ホントに良い番組なので。

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1 year

同じ値上げでもJR九州と西鉄バスで世間の評価は正反対。今年の株主への配当金総額・JR九州　146億円（配当利回り3.06%）・西鉄　25億円（　〃　1.44%）西鉄は株主に渋いが値上げ分はしっかり本業に投資される。JR九州は値上げとコストカット分が株主の配当に消える・・と感じられなくもない。

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2 years

◯レ(レガネット) 5757号車。ラピュタに埋もれし巨神兵のごとく、スーパーの中に西鉄バスが埋もれてます。ららぽーと福岡の関係者内覧会に来てみました。 #西鉄バス

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4 years

帰宅をどのバスにするかお悩みの方へ。博多駅発、あなたの今日の帰宅便を決めるルーレット。是非ご利用ください。

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13 days

福岡の日常を守る、これぞ西鉄バス最強伝説！西鉄バス研修センターにて・・ ①雨天再現中に突如飛びだす人形 ②ゴルフボールを踏まず（後輪ダブルタイヤの隙間を通す）障害物だらけのクランク通過 ③車体後部の針で風船割り ④緊急避難訓練。予告なく指名された運転士さん、淀みなく見学者を無事誘導

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1 year

あの地下鉄七隈線の陥没事故。損害賠償や被害補償は福岡市ではなく建設会社の全額負担。奇跡的な復旧の速さは、大成建設を始めとする地元建設会社や、電気・通信など各社の段違いの対応力のおかげ。よく「あの事故からの復旧は市長の功績だ」と市内外の方が話されますが、ありがちな誤解です。

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7 years

最新のオフィス用品　商品レビュー『オフィス用電動方向幕巻き取り機』をアップしました。・・職場のコミュニケーションを、方向幕で確実＆スムーズに！？フレッシュマンや、新入社員を迎える職場では、１人に一台・・欠かせないアイテムです。

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2 months

西鉄の株主優待で、昔から『チャチャタウン小倉の観覧車無料』という、それ何やねん制度がありましたが、はっきり言ってバス営業所隣接の観覧車を侮っておりました。１周１２分、営業所撮影は前半が勝負。残り半分もタイミングさえ合えば小倉駅出発の新幹線撮れそう。日中逆光なので曇天が狙い目か。

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1 year

JR九州は外資系が株主→昔の話で今は違います。株主構成の外国法人の比率を見ても鉄道会社ではむしろ低い方。 JR東日本→35% JR西日本→26% JR九州→19% 西鉄→11% JR九州の本業軽視は決して外資のせいではなく、インフラ企業とそぐわない高配当銘柄の道を選択し経営判断の誤りだと考えています。

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Osaka-Subway.com/鉄道プレス

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1 year

前も書きましたが、西鉄とJR九州との差はここだと思います西鉄は地銀系が株主なので地域経済活性化を重視する一方、JR九州は外資系が株主なので短期的な配当を重視する。昨今の鉄道事業の杜撰はこういうところから来てるんだろうなぁと…

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9 years

今朝の福岡、雪に埋もれる西鉄バスの金武営業所。マイカーの姿をほとんど見ない中、バスだけが街への足として機能していました。（注：福岡市内です）

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3 years

久留米京町から、空連高速バスが盗まれ、翌朝に室見団地付近の路上(路地？)で発見された事件。ニュースで大変狭い道をバックで切り返しながら、バスを脱出させている様子が映ってました。暫くして、バスマニアが逮捕されてたかと思います。。

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2 years

形はもちろん、登場背景、社内の意気込み、第一線で活躍し続けた歴史・・どこをどう切り取っても格好いい列車、西鉄8000形。鉄道無知ではありますが、この列車には魅了されました。引退からもう5年経つのですね。。

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2 years

福岡市地下鉄とJR筑肥線の接続駅として栄える「姪浜」ですが、1971年直前の路線検討時点では『姪浜接続案』と『鳥飼接続案』の2案で最終検討されていたようです。〇赤坂門～鳥飼で済む分建設費が安い〇鳥飼はバスターミナルの建設が容易 ×路面電車を完全に廃止できない ×西新中心部を経由できない

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10 months

【ご報告】本年4月から息子が急性の病で緊急入院となり、私も24時間付き添い入院で長期泊まり込みの状況が続いていましたが、この度退院を迎えることができました。完治ではなく当面の間検査入院や外来通院が続きますが、皆様からのお見舞いやエールを頂いたこと、心から感謝申し上げます🙏

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4 years

2011.3.12 AM6:10 九州新幹線　博多発一番列車を見送る、JR九州唐池社長（当時）。イベントはすべて中止になれども、早朝の博多駅にぼつぼつと集まったお見送りの方々。罵声や歓声もなく、皆胸に込み上げるものを抑え、静かに暖かく見守られながら、最初の「つばめ」は飛び立っていきました。。

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2 years

脱出困難そうな、5757の後部座席。蛍光灯交換用なとで、どこかに隠れ通路があるのでしょうが、パッと見、リアル脱出ゲーム。内覧会とのことで、撮らせて頂きましたが、本格オープン以降は、なかなか困難かと思われます。運転席はお子様に大人気で、大きなお友だちは撮影に至れず！ #西鉄バス

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6 years

寿命を終えんとする廃工場から出荷される、最後の息子たち。車番は、まだ、ない。あの夏の暑い日の思い出。西鉄旅行様と西工様のおかげで、今生の思い出に、そして今生のお別れとなりました。。 #二度と撮れない写真 #西鉄バス

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1 year

こんな日がやってくるとは。西鉄バスの模型が無いと寂しい思いをしていた子供の頃に自分に「未来は明るいぞ」と��えたてあげたい。スモークガラスの96MC 何気に西鉄バスコレ史上初の中型車市場から枯渇してた尿素96MC 流石良く考えてある。不要枠がいない。 #ザ・バスコレクション #西鉄バス

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3 years

昭和末期から令和まで、西鉄だけで千数百台が在籍する圧倒的な存在感。その終焉がいつか来ることを薄々は意識していましたが・・。 2022.1.16 営業車最後のラストラン。 58MCの春夏秋冬。高速バスの華こそ無かれ、これを見れば福岡と分かる、偉大なる「名脇役」だったと思います。 #西鉄58MCの想い出

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10 years

4年前の明日、きっと日本で一番静かだった開業日。九州新幹線鹿児島ルート全通、JR九州は全ての開業セレモニーを中止する英断を行いました。それでも、一番列車をそっとそっと見送るために、みんな朝の博多駅に集まりました・・。 http://t.co/CWPGQMogXR

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5 years

本日の「ももち浜ストア」でご紹介された西鉄車体技術様。過去に見学させていただいた折には、関係する一つ一つの事業者に確認を取って頂き、『OKが出た会社のみ撮影・投稿可』との大変な調整が必要とお聞きしました。許可をいただいていないバスの写真は、見学者一同一切公開を行っていません。

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1 year

約30年前、九州産交の高速バスのシートポケットには約50ページという大層豪華な車内誌が置いてありまして、もはや飛行機の機内誌レベル。ひのくにで産交便に乗った時の楽しみの一つがこれ。高速バス車内設備ページは実車サイドビュー付きで圧巻。乗車意欲を掻き立てられます。。 #九州産交 #産交バス

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9 months

東海道新幹線沿線の皆さん、これが福岡の誇るクリスマスエクスプレスです（でした）。

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5 years

本日から西鉄バスに新しいキャラクターが登場！？ごめんね回送君。側面の回送は四か国語表示です。

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3 years

こりゃ格好良い。。もしも昭和バス「からつ号」にエアロエースが登場したら。 #昭和バス #ウソバス

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2 years

#1 いいねごとに自作のバスコレ紹介する今週もTLをバスでいっぱいにしてしまいすみません。フルスクラッチから既製品の小加工品まで、既製品にはない、丹精込めた見事なバスコレをぜひ拝見いたしたく思います。。

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3 years

2005.3.20　福岡西方沖地震と福ビル無残に窓ガラスが割れた西鉄本社ビル。歩道に落ちたガラスの大きさを見てビックリ。西鉄バスの市内線はほぼほぼ通常運行中。午後には明治通り・渡辺通りの一部を通行止めにして、割れたガラスの撤去作業が行われました。 #福岡西方沖地震

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4 years

祝はかた号30周年！福岡～東京間の夜行バスの定期就航。日本最長距離級の路線であると同時に、日本で最難関な安全運行だと存じます。東京・新宿を走る「にしてつ」「HAKATA」と書かれたバス。他のバスに無い誇らしさを感じます。これからも末永い安全運航をお祈りします。 #西鉄バス #はかた号

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7 years

西鉄福岡駅での特急＆急行＆普通の３並び。 2000年頃に撮影したようで、ホームや看板が今と比べてすっきり！西鉄電車と言えばこの3色でしたが。。ゆっくり見送りもできないラストランになってしまいそうですが、皆様のお写真を肴に、8000の思い出に浸ろうと思います。

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3 years

JALが一度経営破綻し、航空需要が低迷した今では信じてもらえないかもしれませんが、福岡空港で撮ったJALのB747×3機並び。羽田線のスタンダートはジャンボジェット、朝の関西線に間合い運用のジャンボが飛んでいた頃。 2階席から続く、滑らかなフェイスラインが美しい。。 #JAL #B747 #福岡空港

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4 years

地下鉄駅では、ちゃんと「JR九州の車両から」煙とアナウンスされてました。積年の何かを感じます。なお平行する西鉄バス、明治通り東行きの各バス停で、積み残しがおきてます。

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6 years

車種こそ様々ですが、福岡お馴染みの「赤バス」＝167台。全車それぞれに異なる系統・目的地を掲げています。これでも福岡市内を走る西鉄バスの総数からすると、おそらく10分の1程度。。 #西鉄バス #バスコレ #同じ車両ばっか買うのは楽しい

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6 months

「雑餉隈営業所」が『桜並木駅』に改名したと聞きまして・・。

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マリノアシティ福岡とバス② 鉄道アクセスが無く、ウォーターフロントの立地不利（片側が海で商圏人口が少ない）を支え続けた功労者、昭和バス。 2000年10月の開業直後、10月19日より博多駅発着系統で乗り入れを開始。商業施設自体が集客苦戦した時期も途切れることなく路線を守り今日に至ります。

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10 months

西鉄バス史上のレジェンド3240号車（白夜行・元はかた号専用車）が、最後まで大切に生かされていたのも教習所でした。『この車で福岡を支えるドライバーを育てる』ような気概を感じました。夜行車、特に日本最長距離の路線を長く担当した車両としては異例の20年という長寿を全うし、2017年廃車。

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7 months

『58MC B-Ⅱ初期青バス／田川快速／後藤寺営4001』西鉄バススペシャルの名に相応しい西鉄の伝統＆都市間路線。青バスですが1986年式の初期4001～4010で見られた初期型。今回の一般製品で抜けていた筑豊地区の穴をシクレで攻めとは！今回のバスコレ企画者は只者ではない。感嘆のため息が止まらない。

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2 years

今日の、一時停止違反の軽自動車と西鉄バスの交通事故の件、現場を整理。 1枚目：上空より。バスは右から左方向へ走行 2枚目：バスの視点。これだけ急に飛び出されて、あの距離で停まれることが凄い 3枚目：軽自動車の視点。右側に倉庫があり見通しNG。これでよくノーブレーキで進入・・

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7 years

今朝、涙の遣らず雨が舞う中、天神福岡駅で執り行われた西鉄電車「旅人」の新旧交代式。太宰府天満宮宮司等が出席し、厳粛に執り行われる式典。一部の鉄道趣味にあると聞く怒号や叫喚も無く、出会いと別れの情趣を共有しながら、最期は見送りの拍手で無事に幕を閉じました。 #8000 形 #旅人

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5 years

福岡を代表する情景の一つとして、渡辺通りを走る大量の西鉄バスを選んだ御企画の担当の方に、心から乾杯したいと思います。まさかこんな形で使って頂けるとは！世界の皆様に、バスコレと九州と、九州を走るバスの魅力が伝わりますように。。 #西鉄バス #バスコレ #ツーリズムEXPOジャパン

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4 years

現在の博多駅前。西鉄バスがいなければ、まるで深夜のよう。普段は満席のバスも、今日の乗客は二人だけ。コロナ対応で張り積めた会社を出て、、普段通りに帰りのバスが動いているのをみて、心底ホッとします。

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3 years

1995年3月、飛び出した車を避けたバスが、スリップして福岡銀行本店に激突した事故。事故が相次いでいた時期で、マスコミにバッシングされる西鉄バスを見るのが、子供心に堪えました。予想困難な動きをする人や車も多々ある中、徹底した安全運行をなさる運転士の方々に心底頭の下がる思いです。

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6 years

前代未聞の西鉄バスツアー、今日は４号車（日野）にてお邪魔しました。終始和やかで楽しい車内でしたが、要所ではバスファンのツボを押さえたコンテンツを用意いただき、大変良き思い出になりました。ご一緒した皆様、運転士の皆様、そして主催チームの皆様に感謝申し上げます！ #KC オールスターズ

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5 years

2019.9.17(火)9:50〜、TNCの人気番組「ももち浜ストア」で『全国のバス福岡に集結の謎!?』が放映！タイトルからお察しの通り、あの有名な某社にカメラが潜入。福岡のバスファンで有名なお二方も登場されます。福岡のバスを愛する皆様、ぜひ録画の準備を！！（微力ながらお手伝いさせて頂きました）

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5 years

折角の祝日の１時間をかけて、良くわからないものを作ってしまいました。。【動機】 ①方向幕を回すデータを作りたい ②ハイレベルな技術も何もない ③そうだパワーポイントのアニメーションで何とかなるのでは？ ④なんとも言えない微妙感・・もっと生産的な時間の使い方をしたいと後悔。。。

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5 years

生産性のある祝日にしないと・・うんぬん言っておきながら、もう一つ作ってしまいました。無駄な休日にしてしまった。反省せねば、、と画面を眺めていると、気がついたら何度も見てしまいまして。。

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2 years

新たな春が始まります。子供の成長も嬉しい限りではありますが、家庭内で子供向け遊具も増える一方。これを機に西鉄バスのバスコレを手放すことと致しました。取り急ぎ「赤バス＆スマートループ300台セット（全車方向幕＆車番加工）」を出品します。大切に頂きましたら幸いです（涙目）・・4月1日。

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8 months

積雪にこそ至らずも雪が降りしきる飯塚市内を走る筑豊特急。前日夜から泊まり込みで道路の路面状況の確認を行い、皆が眠る未明に運行可否を判断。「最強伝説」と言われる西鉄バスですが、夜を徹して市民の足を守る覚悟と実行力は、もはや会社（営利企業）の領域を超えた社会インフラです。

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西工C-Ⅱの後部ステップアップルーフ部分の客席は、床面も僅かに高く、ずば抜けた解放感・眺望を誇る抜群の展望客席でした（個人的にはSDよりも解放感◎）。つい座席回転させてサロンにしてしまうのですが、正面向けてその巨大水槽のような優雅な空間と眺めをもっと楽しんでおけばよかった・・。

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#お前サーキットで何撮ってんだ選手権ノンストップゆふいん号。・・貸切運行です。

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4 years

「西鉄バス方向幕の本」制作に着手しました。福岡を走ったバス路線の方向幕を、ひたすらフルカラーで紹介するだけの書籍です。各所から影響をいただき、居ても経っても居られなくなりました！年末までには何とか形に。。

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世界最大級の旅の祭典『ツーリズムEXPOジャパン（主催：日本政府観光局他）』で九州を彩る高速バスのバスコレを展示致します！ ▼10/24～27 （一般来場日26～27） ▼インテックス大阪 ▼西鉄様PRブースにて 200台程提供の予定です。お近くの方はぜひ！ #西鉄バス　#バスコレ

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2 months

夜に駆ける西鉄バス。日祝ダイヤ０時前。所属台数・面積ともに巨大な那珂川営業所の旧敷地構内を、新営業所に向けて走る。区画整理事業の進展途中で、新営業所への接続道路未完成のため、畑の中のバス専用仮道を通って営業所へ帰ります。

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3 months

『西鉄バス沼へようこそ図鑑（仮称）』を作ります宣言してはやX年。少し作ってはこりゃ違うと挫折して作り直しを幾度も繰り返しましたが、やっとぼんやり形が見え・・。全タイプ・車両収録なぞ自分には困難ですので、車種タイプごとに分類し「詳しすぎない」「気楽に見る」同人誌を目指します。

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1 year

リバーサルをスキャンしてみました６。西鉄1000形の運行最終便を終点筑紫駅で。2001年3月25日、復活塗装で有終の美を飾った1000形の最終は夕方の福岡→筑紫の入庫便。当時高校でバリバリ部活でしたが春休みで下校が早いことを狙って同級生とGO。特別な式典もなく淡々とした最終列車でした。

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1 year

少し落ち着きを取り戻したのだが、これに加えてシークレットがある・・！トミーテックと西鉄バスの御担当へ、青バスをシクレではなく正規品に入れてくれたことに、涙を流して感謝を伝えたい。 #バスコレ #西鉄バス

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5 years

福岡市東区にも福岡BRT（連節バス）が進出！本日からアイランドシティ発着便の運行を開始。初便を撮りに＆乗りに行ってきました。始発の香椎照葉に姿を現した第1便（29N）第2便・3便：都市高速の走行シーン。筥崎宮の大鳥居を背景に。あの巨体を操舵術、ただただ尊敬の一言です。。 #西鉄バス

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3 years

【注意】自宅に天神バスセンターを建設したい方専用の商品です。以前、西鉄を語る会で印刷済を少量頒布したものを、ダウンロードデータでご用意しました。Ａ４×６枚の大きさ。ご家庭での用地確保に向けた健闘を祈念いたします。 ▼購入はこちら（無料登録：要）

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【PDF・模型用道路】天神の高速バスターミナル（1/150 バスコレ用道路シート／A4） - バスサイトシーンビー - BOOTH

1/150スケールのジオラマシート。印刷してご利用ください。『天神の高速バスターミナル』九州地区の高速バスの総本山を1/150スケールで再現しました。 0番乗り場付近から、最深部の転回場まで、A4×6枚分の大きさです。ハイウェイランナーのスタート地点を、ぜひご自宅でお楽しみください。

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6 years

#ジタク・オヘヤ空港・・このタグが秀逸すぎです（笑）

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7 years

2003年の福岡水害、西鉄バスの思い出。早朝の板付団地、前を走っていた西鉄バスが、突如路上でUターンを開始！・・丁度その時、その先の御笠川では、水が堤防を越え浸水が始まったようで、バスの動きが合図となって、その辺の車も皆でUターンして難を逃れました。頼れる西鉄バス・・。

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3 years

エアロエースがルーセントを纏ってみたら。フレッシュな青い鳥とは装い異なる、なかなか重厚で高級感あるムードが漂います。 J-BUS系の高速バスには「ワンポント」や「大胆なデザイン」が、ふそう系の高速バスは「ラインカラー」や「保守的なデザイン」が、それぞれよく似合う気がしております。

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3 years

100円の系譜。 ①100円運賃施行初日（1999） ②閉館間近の岩田屋本館と（2000） ③どう見ても乗り切れない超満員（2006） ④速達便、初代天神ライナー（2011）短距離でもバスに乗る習慣を付けたこと、天神と博多を一つの買物圏にしてくれたこと。 22年間に与えたインパクトは少なくない。 #西鉄バス

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6 years

冬休みの自由工作です。。元は東急電車のミニチュア手動巻き取り機。寸法や印刷素材の改善が必要な試作品です。 #方向幕 #西鉄バス #トミーテック

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1 year

リバーサルスキャン13. 西鉄バスの名改造車「福岡ダイエーホークス優勝パレードバス」の現役走行シーン（1985号車・いすゞ84年式）。2000年のリーグ優勝、ご時世もありバスから手を振る選手と市民が手の届きそうな距離です。パレード区間後の大手門でもこの熱狂ぶり。福岡の街の歓喜が分かります。

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1 year

リバーサルスキャン12. 福岡ダイエーホークス優勝パレードで凱旋する西鉄観光ルーセント。日本シリーズでは巨人に惜敗するもリーグ優勝を飾った2000年の撮影です。万年低迷していたホークスが、王監督以下まさかの2年連続リーグ優勝と街中で喜びが炸裂していました。西鉄観光C-Ⅰ型8939・8940が抜擢。

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4 years

普段、深夜にすれ違ってばかりだった同僚とツーショット。 #西鉄バス

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5 years

国際サーキット場、オートポリスを高速バスが駆け抜けました。イニシャルE！ #FBCC バスツアー21th頭文字Ｅ

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2 months

『西鉄バスをライトな感じで紹介する約100ページの同人誌』を目指していましたが、あれもこれも・・になってしまいB高だけで3ページ到達。。鋭意製作中です。。

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5 months

隠し切れない観光バスの風情。。観音開きのドア、全面一枚窓、側面サボ、後部サロンは言わずもがな。これでトランクを開けられた日には、もう観光バス。ふくふく号（福岡～下関）開業時には、４台のロイヤルハイデッカーが高速改造され路線投入。天神BCでも異彩を放ってました。

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5 years

もう一人生まれました。ますます趣味活動が疎かになって参りますが、これからもより一層のおつきあいをよろしくおねがいいたします。

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3 months

愛宕浜営業所管轄『BRT特快』全3系統揃い踏み。早朝、朝日さす博多湾岸。運転士の方々により出庫準備が進められる連節バス軍団。ご存じの通り300特快は夜下りの便のみの運行ですが、なぜか朝もこの幕で止まってたおかげで〇愛・特快系統コンプリートを目にできました。

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4 years

凍てる女王、白夜行。高速バス全路線運休により、博多営業所で荘厳な雪のオブジェと化していました。 #西鉄バス

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7 months

バスコレ西鉄バススペシャル自宅に届きました！！株主優待でのトミーテック通販購入分。運送業者の方、朝一で届けてくれてありがとう涙

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24 days

マリノアシティ福岡とバス① 本日閉館のマリノアとバスの記録、西鉄バスは乗り入れ後発組でした。 ◎2004年7月／303番新設（夏休み期間中の土日のみ臨時） ◎2004年9月／夏休み終了後も土日のみ運行を継続 ◎2004年12月／平日も運行開始・・と躍進を重ねた路線です。〇愛 5684・7606

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4 months

西鉄バスの最果てたる、浮羽支線「田篭線」。杷木・浮羽から大分県旧前津江村の柚木集落に至る谷間を、吉井営業所のローザが登ります。終点近くまで地元住民の利用があったり、バスへの愛を感じます。折返便に乗らず撮影中の自分を見つけ心配してお声掛け下さった運転士さんありがとうございました。

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8 years

夏空の元、西鉄バスの連接バスを撮影させて頂きました。小学生を招待した体験試乗会開催前の一コマ（公道撮影）。この街の未来を背負う彼らの心に、この乗り物はどう映ったのか。「まちに夢を描く」べく、福岡版BRT、いよいよ明後日始動！

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9 months

昭和バス2981号車と時代を共にしたミステリアスな車両たち① 昭和自動車の高速異端車の代表格。同じく富士重トップドア標準床ながら、方向幕が路線車と同じタイプ。2001年のからつ号大増便の時に導入された移籍車と記憶しますが、初めてすれ違い様に見たとき目が点になりました。

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1 year

ポジ・ネガをスキャン56. 北九州が誇る全国に誇る元祖BRT（？）、バス専用道の戸畑区三六側の出入口です。242急行砂津行がゲートに突入。この先小倉高校まで11バス停は一般車進入禁止の事実上西鉄バス専用道。幹線90番に優等系統まで運行され華々しい雰囲気でした。

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2 years

2016年1月豪雪と西鉄バス【バス運転士の方は4枚目画像をご参照】朝8時頃に急に振り出した記録的豪雪で福岡市内の交通網は大混乱。総動員体制でバスの運行を維持された西鉄バスの模様です。まとめサイトにも転載されましたが、西鉄バスへの賛辞の嵐でした。。 #みんなの雪バスみせてくれ

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8 months

新成人の皆様、誠におめでとうございます。さて20年前の西鉄バスの出来事です。 ①西鉄観光が塗装変更「通称青い鳥」導入。新カラー第一陣の三菱×SD ②大型路線車の方向幕導入を終了、最後の大型幕車は9146。 ③都市高野多目延伸、600番代登場！ ④七隈線開業に備え、急行エコルライナーデビュー。

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2 years

子供の頃に読んでいた参考書を中古で探し、子供に読み聞かせております。

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5 years

超低床ワンス��ップ車「中ロン」、西鉄バスに本格導入の日（1994年10月5日）。 58MC中型顔に、長身なボディ。バリアフリー実現のため、当時の西工の独創的な発想と弛まぬ工夫による先進事例。大型とも中型とも言えぬ外観、子供心には受け入れ難かったです（笑） 14日ぶりの休み、倒れて過ごします。

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4 years

路線バス＝前中扉4枚折戸が当たり前の福岡市民にとって、銀色テカテカの12mハイデッカーが、田舎道を激しくバウンドしながら標柱一本のバス停にやってくる光景は、失神モノの感動でした。これが21世紀に見られたのもまた奇跡。。 #昭和バス #コロナばっかりで気が滅入るからカッコいいバス載せようぜ

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17 days

元西武バスの中古車こと「短いスマルー」、天神高速バスターミナルに現る。懇親会前に立ち寄った新川橋で不意をつかれました。違和感凄い。20番天神止め便の折り返し回送です。 ○吉塚2132

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2 years

悲運な幻の西鉄バス路線「113急行大井町エレデ寿屋」行きの模造方向幕で、今日の旅路を終えました。・・どうしてもこれを実車で見てみたかったんです。。 #いすゞV8_2STEPツアー_片江プレゼンツ

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21世紀の撮影とは信じてもらえなさそうですが、これが2000年過ぎの昭和バスの日常でした。

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3 years

八木山峠を越えなくなった時点で、自分の心中の『筑豊急行』は亡くなってしまっている。当時の運行本数は30分に1本程度。天神を出て、渡辺通1丁目・博多駅・空港と停車し、篠栗までノロノロ下道。やっと峠にかかる旅情はなかなか。峠でも席の半分は埋まっていたかと。〇飯4503 郷の原バス停

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8 months

繁忙期のはかた号はムーンライトカラーも東京へ。 1号車4202（白夜行クィーン）・2号車3268・3号車3174。 17年前2007年の盆休み。

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7 months

う〜ん、これは良い。西鉄高速営業所？ B高ってＳ型高速を引退に追いやった敵役な印象を勝手に抱いてましたが、バスコレ並べてみると格好良い。the 21世紀の西鉄高速バス。爆買いをお約束するので次は是非Ｓ型お願いします。。

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好評の400番。新車については、旅人の間合いではなく、同路線専属のセレガが投入される見通しです。 #4 月1日

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1 year

福岡都心のエアポケット、キャナルの真横『キャナルシティ博多』バス停の発着便は、毎週１本早朝5:50のみ。それも今日で廃止され、このレアバス停も退役となります。最終便に就くのは博多9525。キャナルのランドマークを背景に。なお車内は西鉄バスファンと思われる方が数名ご乗車なさってました。

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2 months

西鉄バスではディーゼル車よりも短命で消えた中型CNGバス。〇博9129。 100円循環バスをはじめ、朝の間合いでは58-1で動物園方面へ足を延ばしていました。中ドア後方の一人掛けシートが広くて狙い目でした。。

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4 years

姪浜駅前の道はアイスバーン状態です。あやうく転倒・・。バスもタクシーも慎重に通行。姪浜駅発着の最終便、1番野方行き。 #西鉄バス

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1 year

リバーサルをスキャンしてみました５。福岡空港で馴染みだったYS-11の引退（2006年）。乗ることは叶いませんでしたが朝から第一ターミナルの展望デッキで雄姿を収めてきました。飛行機を囲む沢山のファンは沖止め専用機種ならではの光景ですね。・・2006年って、17年前！？「つい少し前」の感覚。

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7 years

西鉄バス愛宕浜営業所、都心行き「特快BRT」運行開始の初便！なが～い連節バスの姿に、沿線からは写真を撮る主婦やサラリーマンの姿も。特快９番の2便目に乗車、マリナタウンに六本松、城南線と、連節バスにとっては難所や狭隘路線のオンパレード。運転士の方の腕前に感動しました。。

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3 years

・福岡シティループバス「ぐりーん」・甘夏香る離島路線、能古島内線「みかーん」・福岡都心ループバス旧88番「としーん」・日野ワンステップバス「ブルーリボン」（中型ですが）

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