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Francesco Ramella

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Francesco Ramella

2 years

POLITICHE DEI TRASPORTI: SENSO COMUNE vs. BUON SENSO. 🧵 "Una delle idee oggi più diffuse e popolari in materia di investimenti nei trasporti è che la strada può venire alleggerita trasferendo una parte del traffico verso altri tipi di trasporto.

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Francesco Ramella

3 years

Gli ultimi 30 anni di bla bla bla sul clima. Forse sarebbe il caso di fare qualche distinguo.

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@sole24ore

IlSole24ORE

3 years

Greta Thunberg a Milano : «Sono 30 anni che sul clima sentiamo solo bla bla bla» - Il Sole 24 ORE

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Francesco Ramella

4 years

Emissioni di CO2 dal 2000 al 2019: ⬆️Mondo: +45% ⬇️Stati Uniti: -12% ⬇️EU_27: -19% ⬇️Italia: -28%

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Francesco Ramella

3 years

EVENTI ESTREMI Il Presidente del Consiglio, Mario Draghi, ha affermato che: "negli ultimi 50 anni, il numero di disastri legati ad eventi meteorologici si è quintuplicato". E' davvero così? 👇

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Francesco Ramella

6 months

Per l'inquinamento è come se in provincia di Milano tra il 1998 e il 2022 fossero sparite 2 auto su 3. Le auto in realtà sono aumentate e la riduzione delle emissioni dipende dalla innovazione tecnologica che rende sempre più irrilevanti le politiche di riduzione della mobilità.

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Francesco Ramella

2 years

La narrazione: aria irrespirabile. La realtà: i bambini di oggi respirano un'aria straordinariamente migliore rispetto a quelli di una o, ancor più, di due generazioni fa.

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Francesco Ramella

10 months

Omicidi di donne (e uomini) in Italia e in Europa.

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Francesco Ramella

4 years

Una nazione che spera di diventare prospera con il #RecoveryFund è come un uomo in piedi in un secchio che cerca di sollevarsi tirando il manico.

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Francesco Ramella

3 years

Il liberismo in Italia? Non c'è mai stato.

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Francesco Ramella

2 years

30km/h a Milano: come ti erudisco il pupo. Prima prendo una decisione politica. Poi chiedo all'organo tecnico (AMAT) di confezionarmi un dossier che spieghi a tutti che ci sono solo benefici e non costi.

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Francesco Ramella

3 years

Keynesismo in purezza.

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Francesco Ramella

1 year

Nel 2022, nei Paesi Bassi, i ciclisti vittime di incidenti stradali sono stati 292. E' come se in Italia ce ne fossero stati 1.000. Da noi sono stati circa 200 per anno negli ultimi anni. Da noi è una "strage di ciclisti". Quello olandese viene proposto come modello da seguire.

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Francesco Ramella

1 year

Evoluzione della mortalità per incidenti stradali a Bologna prima dell'introduzione del limite di 30 km/h.

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Francesco Ramella

3 years

Turbo, iper, super, neo, selvaggio. Il liberista semplice non esiste.

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Francesco Ramella

7 months

"Le rese sono crollate, i raccolti andranno sempre peggio".

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@FerdinandoC

Ferdinando Cotugno

7 months

Altra regola del dibattito pubblico : quando una riflessione si annuncia contro ogni manicheismo, quella riflessione sarà la più manichea di tutte. Le narrazioni contro il «fondamentalismo green» (o qualunque sia la formula di riferimento, a seconda che la usi un liberale, o un

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Francesco Ramella

4 years

Lo Stato che non ha saputo regolare e controllare torna a fare l'imprenditore autostradale. Il regolatore dovrà occuparsi di chi lo nomina. La prospettiva di competizione nel settore si fa ancora più remota. Risultato: - efficienza e + costi per gli utenti.

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Francesco Ramella

1 month

Forse non tutti sanno che negli ultimi 30 anni il tasso di mortalità per l'inquinamento atmosferico in Italia è diminuito del 75%.

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Francesco Ramella

1 year

La qualità dell'aria migliore in Europa è in Svezia. La peggiore in Pianura Padana (e Polonia). La speranza di vita in Lombardia è identica a quella della Svezia nonostante "l'aria tossica". Perché?

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Francesco Ramella

3 years

Il premio Nobel Parisi: "IL PIL non è una buona misura dell'economia. Cattura la quantità ma non la qualità della crescita. Sono stati proposti molti indici diversi, tra cui l'indice di sviluppo umano". Si poteva forse ricordare che PIL e HDI sono fortemente correlati.

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Francesco Ramella

4 years

MERCATO CATTIVO, STATO BUONO L'obsolescenza programmata di un prodotto è inequivocabilmente un male se deriva da scelte volontarie di produttori e consumatori. Ma diventa curiosamente da applaudire se imposta dallo stato quando rende ex-lege obsoleta la tua auto, caldaia, ecc.

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Francesco Ramella

1 year

Non sanno nulla di economia dei trasporti, non sanno quantificare un'esternalità (qualcuno sbaglia di due ordini di grandezza). Il livello dell'argomento è: auto=brutta, bici e bus=belli. E ti dicono che non capisci la complessità dei pronlemi.

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Francesco Ramella

4 years

"Già vent'anni fa il cielo padano era una palude di smog, un'infezione manifesta... La vita intera immolata sull'altare della produzione" (M. Serra)

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Francesco Ramella

3 years

Le piste ciclabili "abbattono le emissioni inquinanti"? No. Riducendo lo spazio per le auto, diminuisce la velocità e aumentano le emissioni per km percorso. Se l'incremento è > della riduzione del traffico, le emissioni totali aumentano @greenkiesta_lk

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Francesco Ramella

7 months

Un'efficace sintesi dello straordinario miglioramento della qualità dell'aria a Milano negli ultimi 20 anni (oltre ai precedenti 20). La concentrazione max di PM10 è passata da 309 a 96 mcg/m3 e il n° di sforamenti giornalieri della soglia di 50 mcg/m3 è passato dal 37% al 5%.

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Francesco Ramella

1 year

La Stampa, 27 giugno 1982.

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Francesco Ramella

3 years

Correva l'anno 1989.

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Francesco Ramella

2 years

Il sindaco @BeppeSala ha detto STOP. Da oggi a Milano non possono più circolare gli Euro5. Come spesso accade, non c'è una valutazione dei costi e benefici del provvedimento. A Stoccolma, il bilancio di una misura analoga è risultato fortemente negativo.

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Francesco Ramella

3 years

Ma Mps è un'altra evidenza del fallimento del turboliberismo?

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Francesco Ramella

3 years

Non si registra un aumento del numero di disastri negli ultimi 20 anni.

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Francesco Ramella

3 years

La mortalità correlata agli eventi meteorologici estremi si è drasticamente ridotta rispetto al passato.

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Francesco Ramella

3 years

I danni economici causati da eventi meteorologici estremi rappresentano circa lo 0,16% del PIL mondiale, percentuale che non è aumentata negli ultimi 30 anni.

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Francesco Ramella

1 year

Alluvioni in Italia dal 1872 al 2016.

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Francesco Ramella

1 year

Scrive @M_gabanelli sul @Corriere : si può ridurre l'inquinamento solo con meno traffico. La realtà è che l'inquinamento è da decenni in diminuzione grazie alla tecnologia che ha abbattuto le emissioni. Ragione per cui oggi ridurre il numero di auto è quasi irrilevante.

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Francesco Ramella

3 years

L'atteggiamento verso #AstraZeneca è simile a quello nei confronti dei combustibili fossili, del nucleare o dell'auto. Tutta l'attenzione é focalizzata sugli effetti negativi mentre si ignorano i benefici.

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Francesco Ramella

7 months

Negli ultimi 100 anni la superficie procapite utilizzata per alimentarci è diminuita del 60%.

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Francesco Ramella

3 years

Il numero di disastri registrati è davvero cresciuto in questa proporzione ma questo dato è fortemente influenzato dal miglioramento della raccolta di informazioni sugli eventi calamitosi.

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 years

La superficie boschiva interessata da incendi presenta un trend in diminuzione dal 2003 al 2020.

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Francesco Ramella

10 months

"Restano costanti".

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@Th_Dm4570

Thomas_Demaldé 🌐💛💙🌐

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Nessuno, nessuno chieda a Francesco Ramella come mai gli uomini uccisi sono meno col passare del tempo, mentre le donne uccise restano costanti.

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Francesco Ramella

4 years

Stato imprenditore e pianificatore: sanità, scuola, trasporto pubblico. Tutto bene?

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Francesco Ramella

8 months

Se il fascismo è "Tutto nello Stato, niente al di fuori dello Stato, nulla contro lo Stato", @JMilei è cintura nera di antifascismo.

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Francesco Ramella

2 years

La carbon tax per le auto c'è già ed è elevata. Si poteva decidere di incrementarla nel tempo ma è tutto quello che serviva per una transizione efficiente. Imporre divieti e scegliere apriori il vincitore renderà la decarbonizzazione assai più costosa. #ban petrol & diesel

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Francesco Ramella

4 years

E' la volta buona per il il partito liberale di massa.

@gianlucac1

gianluca c 🏴‍☠️🇻🇪 #MaskUp #noGBD #Truce Alfiere

4 years

io mi iscrivo

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@ramella_f

Francesco Ramella

4 years

"Alitalia è l’esempio emblematico di tutte quelle aziende-carrozzoni che si mantengono in vita a prescindere dai costi, dalla quota di mercato, dalla qualità del prodotto e della ingente distruzione di ricchezza pubblica che determinano" di @dariobalotta

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Alitalia, una succursale dell’Inps. Troppe imprese protette galleggiano mentre dovrebbero fallire -...

Secondo la ministra dei Trasporti, Paola De Micheli, la strategia industriale della “nuova” Alitalia non si sovrapporrà a quella delle compagnie low cost, visto che la compagnia rinazionalizzata...

www.ilfattoquotidiano.it

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Francesco Ramella

11 months

Negli ultimi 40 anni le emissioni di CO2 nel mondo sono quasi raddoppiate. L'aumento delle emissioni in Asia è pari al 95% di quello complessivo.

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 years

C'è talmente tanto turboliberismo da noi che quando suggerisci di non fare pessimi investimenti pubblici ti ritrovi contro il 95% di decisori politici, commentatori, accademici e la maggior parte dei (presunti) liberisti.

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@ramella_f

Francesco Ramella

2 months

Contrordine compagni: "the world was wrong to expect that climate change would trigger rapid and widespread desertification in the world’s arid lands. In fact, the reverse is happening"

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With CO2 Levels Rising, World’s Drylands Are Turning Green

Despite warnings that climate change would create widespread desertification, many drylands are getting greener because of increased CO2 in the air — a trend that recent studies indicate will...

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Francesco Ramella

3 years

Sussidi per qualcuno = tasse per qualcun altro.

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Francesco Ramella

4 years

Tweet che probabilmente non invecchierà bene.

@paola_demicheli

Paola De Micheli

@paola_demicheli

4 years

Sarà ITAliana perchè dovrà portare l'Italia nel mondo. Oggi ho firmato il Decreto della nuova compagnia aerea di bandiera. Un'operazione industriale al servizio del Paese, che valorizzerà competenze e professionalità italiane, sosterrà la competitività delle imprese e il turismo

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Francesco Ramella

4 years

NEGAZIONISTI DELL'INQUINAMENTO ATMOSFERICO Tre italiani su quattro (e 6 europei su 10) pensano che negli ultimi dieci anni la qualità dell'aria sia peggiorata. E' vero il contrario (da almeno trent'anni). La disinformazione ambientale è efficace.

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 years

Qualche dato sul Cile prima di Boric. Povertà assoluta /1

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@ramella_f

Francesco Ramella

1 year

Un'auto Euro5 che percorre 10mila km in città provoca un danno per inquinamento atmosferico di 104€ (contro gli 86€ di un'Euro 6). Vietarne la circolazione comporta costi di gran lunga superiori al beneficio ambientale ottenuto ed è quindi un provvedimento socialmente dannoso.

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@ramella_f

Francesco Ramella

1 year

Non notizie sul clima che cambia: in Italia negli ultimi quattro decenni l'area interessata da incendi boschivi si è più che dimezzata.

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@ramella_f

Francesco Ramella

4 months

In Bangladesh la quota di persone che vivono in condizioni di povertà estrema è diminuita negli ultimi 40 anni dal 40% al 5%.

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 years

Una volta era tutto un parcheggio.

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 years

Tweet muto.

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@ramella_f

Francesco Ramella

1 year

Sarà negazionista anche il nuovo capo dell'IPCC?

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Don't overstate 1.5 degrees C threat, new IPCC head says

Jim Skea, the new head of the UN's IPCC, said it's not helpful to imply that a temperature rise of 1.5 degrees Celsius is an existential threat to humanity. He calls for a balanced approach to the...

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Francesco Ramella

3 years

E le politiche neo-liberali attuate in Cile?

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@emanuelefelice2

Emanuele Felice

@emanuelefelice2

3 years

Lo ripeto e lo dico in modo più chiaro: le politiche neo-liberali, attuate negli USA ben più che in Europa, hanno portato ogni americano a perdere in media 3 anni di vita rispetto a un europeo, negli ultimi 40 anni. Molta evidenza empirica lo prova. Il resto è ideologia (tossica)

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@ramella_f

Francesco Ramella

6 months

1) Il traffico di Milano incide per il 15% sulla concentrazione di polveri fini in città. 2) Quello delle auto per circa il 10%. 3) Ridurre del 20% le auto circolanti in città comporta una riduzione della concentrazione di polveri intorno al 2% ossia poco o nulla.

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@ramella_f

Francesco Ramella

2 years

Viviamo molto più a lungo, di polveri sottili ce ne sono oggi molte meno che in passato e in futuro ce ne saranno meno di oggi, soprattutto quelle emesse da auto e camion.

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@marmaz

Marco Mazzei

2 years

Moriremo di autostrade e di automobili e di polveri sottili.

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@ramella_f

Francesco Ramella

1 year

Fanno i ricercatori, dicono che bisogna "seguire la scienza" e poi postano ogni singolo episodio di pioggia intensa, grandine, torrentello che straripa come prova del cambiamento climatico.

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@ramella_f

Francesco Ramella

2 years

Vietiamo, dunque, l'uso dell'auto, poi della bici e, infine, delle scarpe. Solo così si potrà avere un numero di vittime "accettabile".

@marmaz

Marco Mazzei

2 years

Il numero "accettabile" di vittime è zero. Il numero "accettabile" di feriti gravi è zero. A maggior ragione se si ricopre un qualsiasi ruolo decisionale, politico, amministrativo. @rotafixa | @ilmanifesto #Milano30

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 years

E' senza dubbio a causa del (turbo)bias liberista dei valutatori che la spesa pubblica è pari a un misero 49% del PIL.

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@ramella_f

Francesco Ramella

6 months

Perché tre spostamenti su quattro in Italia (e in Europa) vengono effettuati in auto? Perché, oltre a essere più comoda, garantisce una velocità di spostamento "door to door" molto superiore a quella degli altri modi di trasporto.

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@ramella_f

Francesco Ramella

1 year

Chi scegli la bici invece dell'auto corre un rischio dieci volte maggiore. Chi sceglie la bici invece dell'autobus corre un rischio cento volte maggiore.

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 years

Modesta proposta liberale. Abrogare la legge Mancino e privatizzare la scuola. Ognuno dica e insegni quello che più gli aggrada.

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@ramella_f

Francesco Ramella

6 years

Tra il 2005 e il 2015 l'Italia ha speso in media 9,1 miliardi all'anno per la manutenzione della rete stradale: 3,5 volte la Francia e 2,1 volte il Regno Unito (Dati: )

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@ramella_f

Francesco Ramella

4 years

"La parola infrastrutture è il salvagente di un industria che non innova e non cresce. L'Irlanda sta crescendo del 6% all'anno con infrastrutture fatiscenti" (A. Alesina, Più produttività, questa è la vera sfida, La Stampa, 11 aprile 2003). Purtroppo, siamo ancora lì.

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@ramella_f

Francesco Ramella

2 years

L'aria di Milano da molti decenni non è mai stata così respirabile come oggi.

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@GranataElena

elena granata

2 years

L’aria a Milano è irrespirabile. Ma questa città non ha un’assessora all’ambiente che abbia a cuore la salute dei suoi cittadini? @Grandi_VERDI_IT Almeno alle domeniche senza auto non potremmo arrivarci? Non si può fare finta di nulla

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@ramella_f

Francesco Ramella

2 years

Narrazione: secondo @ellyesse , Oslo "è una delle prime città a rinunciare all'auto". Realtà: Oslo prevede di pedonalizzare un'area di 1,3 kmq ossia meno dell'1% dell'area urbana (150 kmq).

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@ramella_f

Francesco Ramella

4 years

Grande entusiasmo per la #transizioneecologica . Forse non è del tutto chiaro che attuarla ci impoverisce.

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@ramella_f

Francesco Ramella

1 year

Contributo dell'Italia al riscaldamento globale: 0,014 °C.

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@ramella_f

Francesco Ramella

1 year

Il vento liberista soffia forte anche sui trasporti locali.

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Gare per i trasporti locali? Se ne riparla tra dieci anni | M. Ponti e F. Ramella

Nonostante la legge sulla concorrenza, la Regione Lombardia conferma il contratto con Trenord per i prossimi dieci anni senza passare per una gara. L’ostilità degli enti locali verso le gare è...

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 years

No, le analisi costi-benefici proprio non ci piacciono. #JohnsonandJohnson #AstraZeneca

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 years

Come è cambiato il mondo dopo il #g8 👇 Speranza di vita: da 66,6 a 72,6 anni.

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@ramella_f

Francesco Ramella

1 year

Privatizzazione e concorrenza: brutte. Monopolista pubblico: bene comune.

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Cotral, nelle officine dei bus si riparavano auto private: sospesi otto meccanici. “Rubavano anche...

Nelle immagini riprese da telecamere nascoste i traffici dei dipendenti dell’azienda regionale del Lazio

roma.repubblica.it

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@ramella_f

Francesco Ramella

4 years

Perché i soldi pubblici di chi sono se non dei cittadini (contribuenti)? «Lo Stato è il grande inganno in base al quale tutti vogliono vivere alle spalle di tutti gli altri» (F. Bastiat)

@GiancarloCanc

Giancarlo Cancelleri

4 years

Mi sono battuto affinché l' #autostrada Ragusa-Catania fosse finanziata con soldi pubblici,rientrasse tra le opere strategiche del #Paese e fosse gratuita per i cittadini. Ce l’abbiamo fatta! #Sicilia #24giugno @Mov5Stelle

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@ramella_f

Francesco Ramella

2 years

Se tutti usassimo la bici come i danesi o gli olandesi...

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@ramella_f

Francesco Ramella

8 months

A Bologna tra il 2001 e il 2021 il numero di morti in incidenti stradali si è ridotto ma "il limite a 30 km/h introdotto tra il 2015 e il 2021 non ha portato a un calo dell’incidentalità."

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@ramella_f

Francesco Ramella

1 year

Falso. L'inquinamento atmosferico è in forte riduzione in Italia come in Europa da decenni.

@Adnkronos

Adnkronos

1 year

🔴 L'inquinamento in Italia è sempre più un'emergenza, soprattutto quello atmosferico: salgono a 80mila le morti collegate secondo l'allarme della Società Italiana di Medicina Ambientale. Il Bel Paese diventa così prima in Europa, superando così Polonia, Malta e Cipro.

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@ramella_f

Francesco Ramella

2 months

"Emergenza" lago di Garda.

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@ramella_f

Francesco Ramella

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Le città sono fatte per le persone e non per le auto, recita lo slogan. Come se le auto non venissero utilizzate, con ottimi motivi, dalle persone.

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@ramella_f

Francesco Ramella

1 year

Non basta che i progetti non siano pessimi, devono avere benefici che superano i costi, altrimenti meglio non realizzarli.

Perché “spendere per spendere” sarebbe il fallimento del Pnrr

Il dibattito in corso sul Piano europeo non può essere derubricato come una polemica oziosa o inutile. Non basta che i progetti "non siano pessimi": devono essere perfetti. L'accantonamento di una...

www.ilfoglio.it

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 years

1 STUFA = 700 CAMION Chissà com'era buona la qualità dell'aria quando era tutta campagna.

‘Eco’ wood stoves emit 750 times more pollution than an HGV, study shows

Only ecodesign stoves can be legally sold from 2022 – but experts say the standard is shockingly weak

amp.theguardian.com

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@ramella_f

Francesco Ramella

4 years

Chi ha sempre speso male, senza alcuna valutazione, i soldi dei propri contribuenti non potrà che spendere peggio quelli dei contribuenti altrui.

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@ramella_f

Francesco Ramella

8 months

Le privatizzazioni,ovviamente, sono selvagge, agli appalti possono partecipare le multinazionali e, addirittura, "la stessa compagnia aerea di bandiera Aerolineas Argentinas verrà messa sul mercato".

@Avvenire_Nei

𝐀𝐯𝐯𝐞𝐧𝐢𝐫𝐞

8 months

Le riforme. Privatizzazioni, rincari e licenziamenti. Così Milei svende l'Argentina

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@ramella_f

Francesco Ramella

2 years

Gli anni dell'egemonia neoliberale.

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@ramella_f

Francesco Ramella

7 months

"L’apertura dei mercati globali ha ha fatto uscire dalla povertà milioni di persone - 800 milioni solo in Cina negli ultimi 40 anni. Ha generato il più ampio e rapido miglioramento della qualità della vita mai visto nella storia." (M. Draghi)

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 years

SICUREZZA FERROVIARIA: IL DISASTRO DELLA PRIVATIZZAZIONE IN UK

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@ramella_f

Francesco Ramella

11 months

Un'altra eccellente notizia. Dopo l'inversione di tendenza causata dal Covid, è ripresa la discesa della povertà nel mondo che non è mai stata così bassa come quest'anno.

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@ramella_f

Francesco Ramella

1 year

Forse la migliore notizia del 2023 (e, in quanto tale, una non notizia). L'ONU prevede che l'aspettativa di vita nel mondo aumenti di 1,7 anni, superando così l'effetto del Covid e stabilendo un nuovo record di 73,4 anni.

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 months

Graduidamente: competition is competition.

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 years

ATAC ha costi di produzione più che doppi rispetto alle aziende che operano nelle aree metropolitane UK. Il divario è da ricondursi soprattutto al maggiore costo unitario e alla minore produttività del personale. Ma il Campidoglio annuncia nuove assunzioni

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@ramella_f

Francesco Ramella

2 years

Muoversi in città? Una "brutta abitudine", parola di assessore alla mobilità.

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@ramella_f

Francesco Ramella

1 year

Forse la migliore notizia del 2023 (e, in quanto tale, una non notizia). L'ONU prevede che l'aspettativa di vita nel mondo aumenti di 1,7 anni, superando così l'effetto del Covid e stabilendo un nuovo record di 73,4 anni.

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Francesco Ramella

3 years

Il fallimentare esperimento thatcheriano ha portato a una crescita dell'utenza ferroviaria che non ha pari negli altri Paesi europei (e con appena 50 km di AV).

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@maxdantoni

Massimo D'Antoni

3 years

La Scozia (ri)nazionalizza le ferrovie. Il fallimentare esperimento thatcheriano si avvia al termine?

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@ramella_f

Francesco Ramella

6 months

Non proprio una breaking news ma è positivo che la notizia sia data. La partita del clima si giocherà sempre più in trasferta per noi.

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@Corriere

Corriere della Sera

6 months

Emissioni CO2, mai così tante come nel 2023: crollano in Europa e Usa, ma crescono in Cina e India

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@ramella_f

Francesco Ramella

11 months

Il caldo record del 2023 si presta a opposte letture. 1) allarmistica: il clima ci sta sfuggendo di mano. 2) tranquillizzante: abbiamo superato gli 1,5 °C e la nostra vita non è cambiata granché, anzi: sarà record per la speranza di vita e per la povertà (al minimo di sempre).

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@ramella_f

Francesco Ramella

3 years

Quelli che "bisogna seguire la scienza" e poi attribuiscono ogni singolo evento estremo - vedi Catania - al cambiamento climatico.

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@ramella_f

Francesco Ramella

11 months

Nel 2022 il traffico sulle autostrade italiane a pedaggio è stato analogo a quello del 2007. Il numero di morti incidenti è diminuito da 417 a 235. Il tasso di mortalità è inferiore del 90% rispetto a quello del 1970.

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@ramella_f

Francesco Ramella

1 year

@LucaGuala No.

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@ramella_f

Francesco Ramella

7 months

Trova le differenze.

@LibertarianDuty

DutchLibertarian

@LibertarianDuty

7 months

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