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ターミグラウス

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3 years

トンガの情報がこの時代に殆ど流れてきてない違和感あったけどこれあれだ親が話してた｢阪神・淡路大震災の直後は一番酷い地域の情報が出てなくてどういう災害かよくわからなかった｣って感覚だ

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

思考がぶっ飛んだ結果至った思考なぜ日本は世界有数の旅客鉄道大国でありながらこれまた世界有数の自動車産業の発達した国になってしまったのか

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ターミグラウス

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7 months

うげ、新快速とハピラインの接続マジで58分待ちなのマジで言ってんの……嘘だろ……

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ターミグラウス

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3 years

敦賀までNEW幹線が来たら多分第一声が｢乗り換えカス💢｣で二言目には｢新幹線スピード最高はよ大阪伸ばせボケナス｣になる未来が見える見える

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ターミグラウス

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2 years

白浜〜新宮も出雲市〜益田も途切れさせるのが難しい上に優等列車走らせてる分赤字が莫大ってジレンマもいい所じゃん

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

松山～宇和島で毎時一本特急が出てるの、国内だと類例出すの難しいくらいには異常なので慣れないで欲しい(無理な相談)

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ターミグラウス

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1 year

大井川の普通客レ、公式が病気だと思うなんでおすすめの乗り方の一発目に3往復乗りっぱなしが最初に出てくるんだよ

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ターミグラウス

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2 years

小田急の情報がマジで統制されてるのか全くと言っていいほど出てこない上に前線止めて全員下車させてるってマジで何があったのか怖すぎる

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ターミグラウス

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2 years

個人的｢これあとの時代から見たらコラ疑われんじゃね｣案件上位候補なおぶっちぎり1位は｢0系と8両N700が同時期存在｣

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

サンライズが旅程に入ると途端に予算が膨れ上がるのだけは本当にダメ

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ターミグラウス

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5 months

……おい西のGW在来線指定席予約状況、全席指定の列車増えてる分増えてなきゃおかしいのになんでなんで減ってるんだと思ったら「北陸方面激減してないかこれ」

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

3 months

若者の日本酒離れ ↓ 若者が日本酒離れ起こしてるのはよくわからん居酒屋のよくわからん酒飲んでるからだ良いやつ飲んで ↓ じゃあいいやつを……お？これはこれは…… ↓ 日本酒どハマりみたいなのしかTLにいない

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

3 years

東日本と熊本が盛大にやってくれたせいで5強〜7レベルの地震が起きても｢本震怖かった余震も気をつけよう｣にならないの本当に嫌

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

ちょっとまてぃ

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ターミグラウス

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1 year

これは何度でも擦りますが伊予灘ものがたりで一番意味がわからないのは、河原で遊んでるだけの小中学生が皆さん揃いも揃って遊ぶの中断して手振ってくれるんですよ意味わかんなくないですか？？？？？？？？？？？？(めっちゃ褒めてる)(いつもありがとうございます)

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

というかこの乗継割引で地味に怖いの、敦賀の乗継割引設定しないとか言わないよね？？？？？？？？？

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

ふと思い出したのでe5489見たら過去一シュールな座席表出てきてゲラゲラワロてる

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

3 years

ツイートインプレッションが100万を突破したようですね…… 宣伝は控えますが今後も様々なことを考えながら過ごしてみると世の中の見え方が変わるかもしれません

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

あまりに、あまりに堂々と地上波にデカデカとゆっくりまんじゅうが映ってビビり散らかしてる

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

7 months

異性どころか同性もまともに着いてこれないような旅程を組まれている皆様に置かれましては

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

8 months

過去に敦賀駅以上の規模で在来線との乗り換えが発生した新幹線駅ねえだろどうすんだって言おうとして思い出した大宮だ

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

和倉サンダバはおそらく定期的に敦賀まで回送が必要大阪〜金沢では25分ほどの短縮ってことはそこから乗り継いで和倉温泉までだと十数分しか短縮にならないそれなら一日1往復車両交換も兼ねた直通サンダーバードあってもよくない？？？ダメ？？？？？？？

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

10 months

これだよなもともと飛行機に負け気味だった西が高速かつ快適かつ適正輸送量で運ぶためにウエストひかり→ひかりレールスターの流れがあって、そのままそれを九州直通列車にしたのがさくら、その中でも速達輸送に特化させたものを作ろうとしたらそれだとのぞみ料金がつかないから東海が問題視して、→

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

4 months

オーロラ見るために国内線当日飛べば良いっていうの、普段の「一週間北極圏に滞在しても見れるか不明」みたいなギャンブルに行くくらいならだいぶ合理的

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

撮り鉄はヤバい 🔺 全鉄オタがヤバい ⭕ 鉄オタに相対的に異常者(温和な表現)が多いから何言っても鉄オタ同士で燃やし始めて外に広まって印象悪くなる 💮 だと思ってまーす言ってて悲しくなってきた

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

東京からの最終列車が米原〜西明石で全駅同じという事実改めて考えるとバグるな(ついでに近江今津〜山科、園部〜京都、奈良〜京都、大阪環状線、おおさか東線、四條畷〜京橋〜尼崎〜新三田、鳳〜天王寺、王寺〜JR難波も同じらしい)

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

4 months

そう言えば、宿毛しまんとってJRではかなり貴重な、私鉄含めても数え上げれるほどしか無さそうな「始発駅も終着駅も正面から見ることのできる」特急列車なのね

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

ほんでもって車内販売員載せて瓶の飲み物売るから車内の栓抜き使ってね❤ だのきっぷ車内で買い集めるとまるで昔の頃のよう❤ じゃないんだよ

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

岡山の｢現代に残る鉄道の要衝｣感は異常あそこより強いとこってもうそうそう無いやろ

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

8 months

のぞみ全席指定、博多小倉も割り食ってると思うけどまあまあカスな京都新大阪にも触れて欲しい毎時14本あるのに12本だと指定必要ってなんやねん

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

気になる人はこのツイートいいね押してください 18歳未満と飲酒喫煙大学就職ツイートのない年齢不詳は通さない(通せないけど)

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

11 months

東海道新幹線、殆どの場合で「事前に買ったものを車内で飲み食いしたあとにデザートが車内販売で回ってくるから食べてた」のでなぁ

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

高知〜大阪だと次の春で運賃値上げのぞみ料金値上げ特急料金値上げのフルコンボ迫ってくるってマジ？？？？

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

3 months

京葉、なんか改正後のやつの雰囲気からするに「どうしても減便したいが普通停車駅の客増えてて普通減らせないし通快切るかぁ…………え、待って待ってなんでここまで叩かれてるの待って待ってわかったわかったなんとかしますかｒあ乗務員足りなくて復便できねえううううわああああ」感がすごい

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

鉄道、線の輸送ができるのが強みのひとつなのに大抵の企画券類拠点間の点と点でしか設定せずに自分で強みぶっ潰して行ってるからア

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

特定地方交通線の時点だと殆ど存在しなかった｢優等列車があるのに廃止対象になる路線｣がくっそ多いの、時代を感じる

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

9 months

ってか一番怖いの、しらさぎ全指化なんだよなサンダバだけ全指でも運行形態てきに完全分離されてるからできるだろうに東海説き伏せたんでしょこれ？やばくない？

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

とりあえず最近でサンライズ乗れる日ってことで91号大阪→出雲市調べたら満席は当然として……下何？？？？？？

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

26 days

マジで「日常生活送って」って言われてるのにまともな公共交通移動手段奪われた紀伊半島やるせなさすぎるだろ

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

4 months

というわけで結論四国グリーン紀行一つあれば、ものがたり列車3種4方面乗車トロッコ3種乗車 JR四国及び土佐くろしお鉄道完乗定期特急愛称全乗車(代走パターン次第では愛称ごとに運行されてる全種類回収も夢じゃないかも) は実行可能ということでした！！！！！終わり！！！！！！！！！！！！！！

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

10 months

地方私鉄の自社発注者が増えてるの、多分今まで中古出してくれてた大手私鉄各社の車両大型化が進んで譲渡してもらえなくなったのがでかいよな

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

！！！

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

4 months

恐怖！全デッキ自由席立ち客8両気動車特急

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

8 months

かなしいことがありました

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

8 months

番屋街で2000円で鰤丼確保あり得ん美味かったので来てよかった白えびの刺し身とぶり大根もわけわけしたけどズル

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

今1番危惧してることですか？西会社が関西北陸の需要自分で殺して需要下げて北陸新幹線の残り区間作らせたがらない人達に隙を見せてしまうことです

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

4 months

お　ま　た　せい　つ　も　の見　飽　き　た　光　景

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

4 months

人間関係の継続力皆無の人間がTwitterをやると「いろんな方面とちょこちょこ絡むけどどれも特に関係性深まるでもなく絶妙な孤独感で歪んでいくけど現実も似たようなもんなので逃げ場がない人」が時々生まれますそうだね、私だね

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

自家用車持つと公共交通機関を使わなくなるの、制度的な問題もありそうなんだよな車持つだけで固定費かかるから余計公共交通機関使わなくなるのもなあ……

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

5 months

バースデイきっぷに購入制限がないためその気になれば33日間四国乗り放題になるの狂ってて好き

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

7 months

マジでハピライン何考えて組んだんだこれ毎時一本パターンダイヤ化はわかりやすいが接続カスじゃあ……

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

一番ダメージ受けるの、宇多津丸亀多度津善通寺琴平詫間高瀬観音寺だよなあ……対大阪の値上げ幅がデカすぎる

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

ラピート→関西基準まだまだ新車、インパクトやらイメージ牽引あるからなにわ筋線まで置き換え無さそう高野線→車両が古いのは古いが需要変動と予備車繰と特殊条件の兼ね合いですぐに手をつけれないサザン→いい加減置き換えろなぜプレミアムで置き換えない

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

5 months

あっこれしらさぎが大爆死してるとかそういうオチか？(東海も指定席予約数が減っている)

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

4 months

脳が破壊された

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

4 months

出雲市レベルのちょっとややこしい中長距離客多い完全移行した場所とか、新宮・糸魚川みたいに他の場所に誘導しようの無い場所で短縮は流石にずっと文句言われ続けるでしょうねえっていう

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

こういうことです #紙束みたいな旅をした (まだ全部ではない)

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

ところで JR四国としての取り組みの中にバースデイきっぷが残ったの本当にありがたい当面廃止は無いと思われる本当にありがたい

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

……よく考えたら特急料金の乗継割引って形で最低限残ってた｢あくまで大前提は全国通し｣の概念失せていくのかこれほんとに乗車券もそのうち切られるようになりそうだな……やだな

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

待ってそれ｢京都〜大阪でサンダバとはるかで料金違う日が出てくる｣ってこと！？死ねよ

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

4 months

こうのとり谷川停車、嫌な予感して調べたけど案の定まともに加古川線と接続するの大阪方面の臨時一本だけであとは馬鹿みたいな接続待ちなことに変わりなさそうなのダメすぎる

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

5 months

ちょっと待てなんで東海単独なんだまさか東海道新幹線閉じ込め前提で整備されんのかこいつ

ＪＲ東海News【公式】

@JRCentral_OFL

5 months

【ニュースリリース】東海道新幹線への個室の導入について

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 month

すりーぷべじたぶる×じっしつみず東ハ-41ab様にて私が原稿書いた本が出ます装丁などは全部お願いして作ってもらったものになるので堂々と自分の本……と言わせていただくのは気が引けるのですが文章と写真は全て私が書いたものになっておりますのでどうかみなさんよろしくお願いします

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

6 months

正真正銘最後の北陸特急はしらさぎ65号金沢行き自由席だったが何故か座れて困惑しています

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

11 months

こいつらが車内で売れてたのって車内でいい感じの温度管理されたやつが手に入るって側面大きかったからであって買って即飲食しないといけないホーム自販機だとどの程度回収できるのか……

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

いつかのJR北海道然りJR九州然り、ずっと無理してただけで無理でも続ければ経済成長していけば余裕が生まれるはずだったのが成長してなくてどうしようも無くなったってだけなのかとか思ってしまう

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

4 months

オタク旅団を組める人は社会性があると思う私はもう最低限の能力すら無いなった

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

29 days

…………今門司港駅昼間って不等間隔時間2本しかないの……？？？政令指定都市でなんだかんだ都市部じゃねえの？？？

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

7 months

北陸新幹線新大阪開業最速で22年後とかになんの？ 22年前って白鳥とか新潟雷鳥が無くなって関西〜新潟・東北日本海との往来の縮小を見せつけられたときだよ？？？？

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

3 months

兵庫県のフリーきっぷで新快速シャトルランで1円1ptで貯めれるから9000円でJR乗り放題じゃないかなこれ

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

自転車でスーパーに行けば十分車なんていらない←都会人の思想

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

8 months

奥能登、のと鉄道が残ってたIFでも最悪の決断迫られるの必須だろみたいな状態になってそう

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

7 months

tabiwaもEXもクレカ無いと安くならない、が実質18歳未満高校生未満排除になってるのダメだと思う

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

使用車種名言しだしたぞなんだこれはというかしまんとに8600系3両って何何

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

22 days

在来線の頃から速すぎて「新幹線になったら半分くらいの所要時間になると思ったのに全然縮まらない」テキな感覚なのかなぁ(時間距離)

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

8 months

おいさっきから一生TLの画像が丼で埋まってるんだが💢💢💢💢💢

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

3 months

18きっぷレベルで浸透してる企画券の廃止、一言欲しいよなあ…… 3連休パスとかでもちゃんと案内してたりしたわけだし

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

10 months

103系の高運転台が殆ど保存されて無いのあれだけど湘南型の湘南顔保存車0に比べたらまあまあマシに見えてくる

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

はい！！！！！

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

我が四国旅行に同行者を求める理由なんですが、4人で乗らないとメンタルその他が色々破壊されてしまうような列車が数多存在するんですよね

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

みんなの人気者ターミグラウスたんだよぉ♥️

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

3 months

てか大雪が利用不振な理由の半分くらい「定期列車じゃなくなって地元の人から選ばれなくなった」みたいなのがありそうでなんか……

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

4 months

みどりの窓口でしか発券できないきっぷのために無料で大阪・名古屋・東京まで行けるようになる世界線なら許すかもしれない

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

あ、そうじゃん乗継割引なくなったらスーパーはくと姫路折り返し妄想どころか新大阪・大阪止めすら｢ふざけんな｣になりそう

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

幕、取った人が見つかったのおお……と思ってたら他の押収物がざっと公開された結果過去の盗難品との一斉照合が鉄オタ各位によって始まってるのすごいと怖い

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

おい西の公式Twitter全然流れてこんと思ってたら動いてないやんけ！！！！サイトも落ちてるしこれまーた帰宅困難続出では？

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

あまってwwwwwめっちゃおもろいのおるwwww

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

おでかけ界隈、外圧で形成されるものではなく勝手におもしろおでかけツイッタラーが繋がりあった網の結果なので界隈の存続なんて概念気にするだけ無駄だと思う

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

ものがたり列車、乗りやすくて観光列車としても供食列車としてもハイクオリティなものだからこそ絶賛されてるのであってどれか欠けてたらここまで人気維持できないと思うし素直にJR四国の結果だと思って見てる

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

10 months

その結果生まれた再速達系統の別名称かつのぞみ同等の列車がみずほって流れを考えたらさくらのみずほ化は難しそうだし山陽でののぞみさくらの同額化も難しそう

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

西マジで北陸見捨てろせめて幹特在特するなら西九州同レベルの2割引にしろや乗り換えの不便増えるのわかってんのかカス

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

ものがたり列車2日で3種類5本乗った感想ですが全体的にレベルが高い伊予灘食事と車内の雰囲気作りに全ツッパのまんなか地域一丸でおもてなししてやるんじゃーいという気迫が伝わってきた夜明けって感じでした

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

高速バスは役たたず飛行機出すには短すぎ鉄道のほぼ独占だからってそんなの普通に移動需要落ちて東京流れて自社死ぬだけだろ

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

県庁所在地と県内都市の特急が毎時1本走ってる例、宇和海とひゅうがにちりん系統しか思いつかない

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

ちょっと待ってもう入線してるのは聞いてない

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 month

皆さん諸悪の根源を間違えてらっしゃるどう考えても伏見だろこれ伏見がなかったら京都駅からまっすぐ南下させるだけでいいからここまでグネグネしねえよ

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

1 year

馬鹿みたいに空いてるフェリーはそれはそれで初見さんだと｢これホンマに自分らが使っていいの？運送会社の人専用とかじゃない？？｣ってなるので人はいた方がいい(実体験)

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

……あまりにも｢ミニ新幹線｣やら｢スーパー特急｣を勧めてくる(支出は極わずかだが確かに減る)(効果はフルと比較できないほど小さい)を勧めてくる人が反対派掲げる人に多すぎてまともに議論できてなさそうなんだよな

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

おまたせ

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ターミグラウス

@ptarmigrouse

2 years

え、まって山陰の特定特急券廃止ってことは在来線の特定特急券廃止じゃねーか買わな………………

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