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saito koji@IONIQ5で日本全国移動中

2 years

ヒョンデの紹介コードがあります。IONIQ5でもNEXOでも使えますのでご購入予定の方はぜひお使いください。 3万円のクーポンかPayPayが貰えます。なお双方に個人情報は全く漏れませんのでご安心ください。 #Hyundai #ioniq5 #NEXO

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10 months

たまに来る自動車業界の中の人からのマトモなコメント。

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3 years

これを忘れて再稼働って俺の中ではあり得ない。地震・津波のないヨーロッパならいざ知らず日本では絶対にあり得ない。

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2 years

IONIQ5納車しました（笑）。

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2 months

冷房つけたままでも熱気もなければ排気ガスもない。ラストワンマイルの配送には最適だと思うんだけど。

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11 months

「旧ジャニーズを受け入れるような社会を次世代に渡しては行けない」って俺が言いたいことそのまま。だからこれはジャニーズだけの問題ではない。

石野つぶて（旧アカウント名:つぶて）

@dontbuy_Johnnys

11 months

葛藤や自問自答は常にしていますが、別に迷いがあるとか、弱気だとかではありません。なぜ必死なのかといえば、こちらに書いた通り。「（旧）ジャニーズを是認し、受け容れるような社会を次世代に渡してはいけない」と思っているからです。そのために必死なんです。 👉

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3 months

悪事がどんどんバレていく。トヨタ系、下請け５０社に金型を無償で長期保管させる…最大３０年・被害総額は数億円の可能性(読売新聞オンライン) #Yahoo ニュース

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1 month

珍しくマトモなコメント。

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2 years

出たぞ、81kW。ダイナミックコントロールに対応したというヒョンデジャパンのスタッフは嘘つきではなかったようだ（笑）。

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10 months

日本だけスタッドレスへの信仰が異様に強い、海外だとオールシーズンの方が一般的ってのも日本国内で完結してる奴らは知らないんだろうな（笑）。「スタッドレス売れるのは日本だけ」、住友ゴムがタイヤ種類集約で省資源化図る

「スタッドレス売れるのは日本だけ」、住友ゴムがタイヤ種類集約で省資源化図る

　住友ゴム工業は、省資源化を目的として、現在「サマー」や「スタッドレス」など性能別に販売しているタイヤを、将来的に全天候に対応する「オールシーズン」タイヤにカテゴリーを集約していく方針を打ち出した。

xtech.nikkei.com

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21 days

これはヤバいもの借りてしまった。この前の21年型とは全く別物。10分走っただけで世界が違うのがわかった😱

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1 year

実はドル建てだとiPhoneもGalaxyも全然高くなってないのに…という話。

🏕インドア派キャンパー 📣ⒻⒸⓀⓁⒹⓅ🔥

@I_hate_camp

1 year

実はこれ、アベノミクスの後遺症である円安が無ければ85000円。円が強かった民主党政権時なら7万4千円。 📌昨今の物価高は全て自民党の失政によるものです。ウクライナ戦による原油・商品価格高騰は過去の物になっています。

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1 month

テレビはLGでもいいんだけどXiaomiとかハイセンス、TCLがそれ以上のコスパなんだよな。この「コスパ」はもちろん低価格なだけではなくクオリティも高いという意味。

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3 years

テスラに勝ち目がないらしい（笑）

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3 years

コロラド先生の予想通り北海道からスタートか…。北海道コロナ新たに40人感染確認 40人以上は先月14日以来 | 新型コロナ国内感染者数 | NHKニュース

北海道コロナ新たに40人感染確認 40人以上は先月14日以来 | NHKニュース

【NHK】北海道内では17日、新たに40人が新型コロナウイルスに感染していることが確認されました。このうち札幌市が23人、旭川市が…

www3.nhk.or.jp

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11 months

めちゃくちゃいいよ、KONA👍

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11 months

「充電器のある駐車場でたまに充電しておけば自宅に充電器なくても運用できる」って年間30000キロ走ってる俺が言うんだから説得力あると思うんだがこれ言うと発狂したコメントが殺到する（笑）。

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2 years

昨日の普通充電器も6kWで会員登録不要・クレジットカードだけで使えるからこんな充電器でも利便性が全然違うと思った。

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2 years

昨日駐車場のスタッフが「うちは急速充電器ないんです。申し訳ありません」などとトンチンカンなこと言ったから「ホテルは普通充電器あれば十分です。だって誰も30分後に駐車場に戻りたくないですから」と訂正しておいた。

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9 months

IONIQ5Nの動画には発狂したクソコメが大量に襲撃してきて驚いたな。しかも大半が大阪と名古屋の最近の中高年（笑）。

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2 years

コインパーキングに駐車中に充電という俺の提唱する理想型を実現させるタイムズには感謝。

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5 months

買った当時に「最初はいいかもしれないけどすぐに品質の低さが…」なんて昭和で思考停止した奴らに言われてもうすぐ2年経つけどほとんどトラブルもなく40000キロ乗れてるぞ。

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3 months

週に一回くらいどっか行ったついでに充電しておけば400-450キロ走れるのに何が不便なのか俺には理解不能。

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1 month

しかしチャデモアダプター固有の問題を「EVの限界」と嬉しそうに悪口言いにくる「電気系技術者」って本当に終わってるよな。そういう奴が専門家ヅラするのが日本の進化を止めてるんだろうなと確信したわ。

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1 year

4年半で16万キロ乗ってバッテリー残量94%と。誰だ？「5年で使い物にならなくなって廃棄バッテリー問題が起きる」と発狂してたのは（笑）。 Owner Reveals 2018 Tesla Model 3 Battery Health After 100K Miles @insideevs .comより

Owner Reveals 2018 Tesla Model 3 Battery Health After 100K Miles

An in-depth long-term ownership review reveals the 2018 Tesla Model 3’s several pros and some easily fixable cons

insideevs.com

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2 years

ワンペダルで右足をほとんど使わないで高速道路走ると不思議なことに全く疲れない。これがEVの大きなメリットなんだけど実際にEVで長距離乗った人間しかわからない部分なのが残念。

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3 years

ノルウェーじゃなくて日本国内の話だからな。実はEV先進村？白馬村が目指す「持続可能な社会」とは？【電力自給率100%超え】

実はEV先進村？白馬村が目指す「持続可能な社会」とは？【電力自給率100%超え】| Free Life

先日テスラ・モデルXの試乗を兼ねて白馬村まで行った際に村の中の宿泊施設や飲食店など多くの場所にEVの充電器があることに気づきました。実は白馬村は自然を生かした「再エネ100%」を目標に掲げる自治体で水力発電なども盛んで、EVに対しても充電器設置の補助金やEV関連のイベントを多数開催している「EV先進村」なのです。

shoppingcartdisco.com

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1 month

昨日200キロほど走ってみたけど何が不便なのかむしろ聞きたいくらい快適だったぞ。IONIQ5とは違うタイプの快適さだった。

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3 years

もう何十回使い回してるけど、自然空冷式でEVの中で最もバッテリーが劣化しやすいと思われるリーフでさえZE1以降（正確にはAZE0末期から）はバッテリーが全然劣化しない位進化してるのにそれを見ようともしないという。

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8 months

日産が日本国内でLFPバッテリーを生産するかもという記事。これが実現したらEVの価格が一気に下がるかも。

Nissan wants to lower EV prices with cheaper LFP batteries to rival BYD

Nissan plans to produce lithium iron phosphate (LFP) batteries as it looks to lower EV prices. With cheaper materials, the...

electrek.co

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8 months

「欠陥燃料ポンプ搭載車の世界のリコール総数は約1666万台」ってテスラとは次元が違うスケールだぞ（笑）。リコール費用が4400億円に増加、デンソー製欠陥燃料ポンプ問題

リコール費用が4400億円に増加、デンソー製欠陥燃料ポンプ問題

　約1500億円の追加費用が発生──。デンソー製欠陥燃料ポンプ（以下、欠陥燃料ポンプ）の問題で、同社がさらに巨額のリコール費用の捻出を余儀なくされた。同社はこれまで約2900億円をこの欠陥燃料ポンプのリコール費用として計上していた。今回の決定により、リコール費用の総額は約4400億円にまで膨らんだ。

xtech.nikkei.com

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2 months

元々「BYD以外の中国勢はもっとすごいのいるぞ」と思ってたけど実際に実質ZeekrやGreatwallmotorsが作ったようなEV見て「こりゃ恐ろしい進化だ」と思ったのが正直な感想。

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3 years

まぁテスラをiPhoneとたとえた時にGALAXYに相当するEVを日本市場に投入してくれただけでも喜ぶべき話だよ。

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2 years

ひどいな、これ。もういい加減にしろ。トヨタ社長「EVは投資家が過剰に騒いでるだけ」

トヨタ社長「EVは投資家が過剰に騒いでるだけ」 : IT速報

1:承認済み名無しさん 2022/06/12(日) 17:52:13.26 ID:xJ/HFKURa 豊田社長の回答全文カーボンニュートラルを達成するための敵は炭素。内燃機関ではない。炭素を減らすことがCN実現の近道。エネルギーを作る、運ぶ、使うという点でBEV（バッテリー式電気自動車）だけと

blog.livedoor.jp

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2 years

ダイナミックコントロール対応したと言ってたから即確認したいんだけどバッテリー残量90%で納車されたので明日以降に確認💦

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9 months

EVのせいだとデマを撒き散らしてた奴らは謝罪・訂正してくれるんだろうな？１５３台燃えた立体駐車場火災、火元はＶＷ「ゴルフＴＤＩ」…遮熱マット取りつけ不備で出火か(読売新聞オンライン) #Yahoo ニュース

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9 months

経済成長なんかするわけないとナメてる日本人が多数派だろうけど人口1億2000万以上で若年層中心、再エネでほぼ電力賄える国なんだからバカにしない方が良い。

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2 years

正直テスラ、ヒョンデ、BYDに対抗できる日本のEVってこれ位しかいないと思う。

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6 months

通りすがりでほんの10分くらいの試乗だったけどこいつ良過ぎてびっくり😱

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1 year

今日一番ショックだったのは日常車にほとんど関心のない人に「EVってもう終わったんでしょ？ヨーロッパが失敗したらしいじゃん」と言われたこと。

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5 months

これは面白い試み。ヤマダ、現代自動車のEV販売　初の直接仕入れ　【イブニングスクープ】 - 日本経済新聞

ヤマダ、現代自動車のEV販売　初の直接仕入れ

ヤマダホールディングス（HD）は韓国・現代自動車の電気自動車（EV）の取り扱いを月内に始める。ヤマダとして初めて自動車メーカーから新車を直接仕入れ、個人向けに販売する。日本の新車販売はメーカー系列のディーラーが主導権を握ってきた。メーカーとの直接取引を増やし、国内の流通モデルを変えることを目指す。ヤマダはすでに住宅とのセット販売を条件に日産自動車の軽EV「サクラ」を取り扱っている。メーカー系の

www.nikkei.com

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3 years

テスラストアの「注文はそちらのiMacで」ってのが今年たくさんのディーラー行った中で一番笑えた（笑）。

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8 months

被災者の声。奴らには理解できないだろうな。

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11 months

一発逆転とか夢物語叫ぶ前にまずはIONIQ5より優秀なEV作ってみろよ（笑）。

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1 month

スマホでロック解除させるとそのまま電源オンになってブレーキ一回踏むだけで走行できるシームレス、余計な手数が減るのはテスラのすごいところだと思う。このレベルは他のEVだとEX30しか知らない。IONIQ5ももう一つ、二つ余計な手間がかかる。

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言いたいこと全部言ってくれた。

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1 year

これでもう「燃える」とか悪口言えなくなるな（笑）。トヨタ、韓国LGと契約　米で25年からEV電池供給(共同通信) #Yahoo ニュース

トヨタ、韓国LGと契約　米で25年からEV電池供給（共同通信） - Yahoo!ニュース

　【ニューヨーク共同】トヨタ自動車は4日、韓国電池大手のLGエナジーソリューションと車載用リチウムイオン電池の供給契約を締結したと発表した。2025年から供給を受け、米南部ケンタッキー州の工場で25

news.yahoo.co.jp

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日本の原始人には想像もつかないだろうけど既にAIによる自動運転はこのレベル。

Whole Mars Catalog

@WholeMarsBlog

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AI driven cars aren’t the future they’re the present

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8 months

法律ガーとかいちいちうるさいんだわ。カッコいいものはいいんだから。

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「奴ら（笑）」は想像もできないだろうけどこの走行距離でもほとんどバッテリーは劣化してないからめちゃくちゃお得。

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2 years

普通充電器が60分制限って意味不明なんだけど嫌がらせか？

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9 months

明けましておめでとうございます。今年も誰が何を叫ぼうがEVが切り開く未来を発信、世界のEV情報はなるべく見に行った上で発信と変わらずやっていくのでよろしくお願いします。ライフワークのヤフコメや「奴ら（笑）」イジりも変わらず（笑）。

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4 months

IONIQ5Nのおかげで醜悪な中高年をたくさん炙り出せるから笑える（笑）。

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1 month

東京都だとこれが実質420万くらいなのでポチりたくてたまらないけどまだ我慢（笑）。

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3 months

室内でデモ走行体験できるのってEVだからこそ簡単にできるって気づいてる奴いるか？

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2 years

充電器が6台。こんなのが日本の高速道路にあれば急速充電器の問題は即解決なんだけど。

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2 years

こんな連中がハリボテを背に「EVも本気」と絶叫したらみんな騙されるんだから日本人もナメられるよ（笑）。

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11 months

まぁ奴らがいくらピーチクパーチク騒いでもN-BOXがEVになれば自然と「駐車場にコンセントを」という声が大きくなってEVが使いやすい環境に向けて前進していくよ。

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1 year

「電気が足りないんだ！」と発狂しながら1000kWの急速充電器が必要な全固体は大絶賛ってもういい加減にしろ。

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11 months

今に「アルファード買うならこっち」というユーザーが出てくるだろう。

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2 months

Zeekrに関しては「ボルボのEX30見てればクオリティの高さがわかるだろ」の一言で終わるんだけどな。

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2 years

SNSやブログで批判してるだけでは世の中変わらないので自分がやる。今の一連のツイートで概要はわかるだろうけどプロジェクトについてブログでも解説します。電気自動車専門のカーシェア・サブスク・EV販売店立ち上げのためのクラウドファンディングを始めます！

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1 year

自分の車と充電器はアップしてもいいと書いてあるのでこいつだけあげておくか

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7 months

駐車場に停めて飯食ったりしてる間に20-30%エネルギー補給されることの何が不便なのか全く理解不能。家出た時より残量増えててむしろ得した気分なのに。

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2 months

しかしラストワンマイルの配送の話してるのになぜ長距離の話して「EVは使えない」の方向に持っていきたがるのかね？昨日取り上げたミニキャブミーブにしろ起亜のPV1にしろ誰が見ても1000キロ走ることを前提にしてないわけで。

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6 months

一生懸命「これができたのは日本の技術のおかげだ！」「日本メーカー全部足したらサムスンより売り上げが多い」とマウント取るようなクソリプだらけだけどこういうのを作れなかった事実は変わらない。

Asuka The second 🎓️🇸🇬

@Asuka_SGP2

6 months

昔このような技術は日本が得意でしたが、今は日本の全ての電気メーカーの売り上げを足しても、Samsungの売り上げの半分にも満たないそうです。日本は落ちるところまで完全に落ちました。日本の復活はないでしょう。

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2 years

「EVが欲しい」のならIONIQ5か値下げしたリーフが最強だけど、「テスラやイーロンマスクが好きだからEV」という人は無理してでもテスラ買った方がいいと思う。

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2 years

「充電が面倒臭い」という奴はこれ見ても言えるのか？

🌮TACOS + 📐TRIANGLES (Al)

@TacosandTeslas

2 years

Supercharging @Tesla is so easy my 6 year old can do it.

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6 months

どうしても充電云々の話になりやすいけどそんなことより350キロ走って全然疲れないというのがEVの最大のメリットだと思うんだけどこれがなかなか伝わらない。

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6 months

ちょっと出かけたけどARナビ役に立ったぞ。

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4 months

もう「エンジン作れないからEVに走る」とか「バッテリーとモーターがあれば誰でも作れる」なんて次元じゃないんだけど昭和で思考停止した脳みそ加齢臭にはわからないのだろう（笑）。

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2 years

今日のようにヤバい日こそ太陽が出てる今からEVや蓄電池にどんどん再エネを貯めて夕方を迎えるってのがベストだと思うんだけど、これ言うと発狂されるんだよな。

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11 months

先に出されたら「パクリだ！」と発狂できないな（笑）。【中国】電動車用の全固体電池、最速27年にも量産化(NNA) #Yahoo ニュース

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10 months

今ソニーがAFEELA出せてもスペックで負けてるのに2026年って絶望感しかない（笑）。

Sharing Travel

@TripInChina

10 months

Yesterday, Huawei's new electric car entered the booth of the conference by itself. Unmanned driving.

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1 year

ガソリンに6兆円の税金投入してることはスルーでEVの数百億の補助金に発狂するんだから「支離滅裂な思考・発言」としか思えない。「ガソリン補助金」すでに6兆円の税金　政府が補助金拡充スタート　“175円”は実現する？(TBS NEWS DIG Powered by JNN) #Yahoo ニュース

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3 years

ほとんど効果のない検査のために空港で２時間も足止めする意味がわからんと昨日思った。

Koichi Kawakami, 川上浩一

@koichi_kawakami

3 years

空港検疫での抗原定量検査には何のメリットもありません。 #空港検疫をPCRに戻して下さい

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4 months

基本的に海外からコメントが来る時は「EVがもたらす未来」に対するワクワク感が感じられてみんな明るい。反対に日本に引きこもってるおっさんどものクソコメは基本的に暗い。生きてて楽しくなさそう。

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10 months

これが当たり前になればEVの方がエンジン車より快適な社会になるんだけど。まぁ「充電に3時間www」とか叫ぶ昭和で思考停止した奴らには理解できないだろうけど。

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2 years

控えめに言ってもこの充電器、普通充電器では国内最強🔌

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8 months

しかしEVの普及という観点から考えると220Vがスタンダードな国がうらやましい。普通充電する際に単純計算で6kWが最低の最低になるんだから。

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2 years

「軽自動車のパワー不足��解消」「自宅で充電できる新しいライフスタイル」「非常時には蓄電池にも」がメリットなわけで航続距離ガー充電速度ガーと発狂するのは見当違いもいいところ。

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6 months

イーロンマスクが「日本でもメルセデス・BMW並に」って言ってたのが既に韓国では実現してる。韓国の輸入車市場に「地殻変動」　テスラがベンツ抑え2位に(聯合ニュース) #Yahoo ニュース

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5 months

EVの需要がないのではなく「EVの需要をなくすように余計なことをやってる連中がいる」ってことだな。

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3 months

東京都なら400万ちょっとで買えてしまうんだよな。これはマズい（笑）。

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@kojisaitojp

1 year

ドルフィンばかり話題になってるけど来週価格が出るKONAelectricの方が質は間違いなく高いと思う。まぁこっちの競合はドルフィンではなくATTO3だと思うけど。

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@kojisaitojp

6 months

まぁiPhoneに対してもGalaxyに対しても「こんなもの日本の技術で簡単に作れたんだ！」と叫びながら日本のスマホは衰退して行ったわけで（笑）。

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2 years

「若い世代に稼いでもらわないと」というのがいい。「年収200万で節約生活」とか言ってる場合じゃない。

ぽてと🐾@政治は未来への投資

@mirai_youme

2 years

自分の推しや、あらゆるクリエイターを守りたい、推し活を続けたい人は、大阪選挙区なら『やはた愛』比例は『水道橋博士』を選ぶといいよ。 #やはた愛 #水道橋博士

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@kojisaitojp

2 years

待てノーマルのIONIQ5って479万で、国から85万と東京都から60万の145万を引いたら334万なのか。まさか俺に買えという命令か、これは（笑）。

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1 year

「実は往復だった」「返却時80%のルールがあった」という2点を隠してた時点で意図的にEVの悪口を言おうという意欲満々なことは否定できないのでいくら擁護しても無駄。

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4 years

こいつを体験してしまうと「EV化する前に最後にガソリン車買おうか」って意識は消滅する（笑）

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2 years

ちなみに中の人からありがたいお言葉と現実が。こう言っていただけるなら俺もやる気になる。

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4 months

BYDに関してはEVが燃えた、PHEVが燃えた、事務所が燃えたを全部ごちゃ混ぜにして「EV=燃える」に持って行こうとするのが共通のパターン。はっきり言って救いようがない。

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10 months

そろそろ日本車の品質にケチがつくという個人的予想の最有力は「無理して作ったEVが燃える」だったんだけど衝突実験の不正から始まるのは意外。

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2 years

ニュージーランドの以前から中古リーフのバッテリー交換やってる会社がついにLFPへの交換も始めた。ますます中古リーフが海外では重宝されそう。 EVs Enhanced To Offer 16 Blade LFP Battery Packs For Nissan Leaf -

EVs Enhanced To Offer 16 Blade LFP Battery Packs For Nissan Leaf - CleanTechnica

The 16 Blade Battery from EVs Enhanced is a liquid cooled direct replacement for the original battery in the Nissan Leaf.

cleantechnica.com

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1 month

クソリプの群れが日本の衰退を物語ってる。

日本経済新聞電子版（日経電子版）

@nikkei

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BYDがホンダ・日産超え　4〜6月販売、低価格EVで急伸

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1 year

電気が来てないコンゴ民主共和国の貧しい地域でも太陽光パネルでスマホが使える。将来はEVもこれで行けるはず。

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2 months

「ハイブリッドにシフト！」とヤフコメが発狂してたノルウェーの7月がこれ（笑）。

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2 years

しかし何回見ても笑える。しかもbZ4Xの隣にSEAL、Dolphin、ATTO3と並んでるわけで（笑）。

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1 year

「電気自動車（ＥＶ）への移行が早すぎると消費者がガソリンなど化石燃料を消費する内燃機関車に固執する恐れがあると警告」って言ってることが支離滅裂すぎ（笑）。トヨタの科学責任者が早すぎる脱化石燃料に警鐘、施設追いつかず @business より

トヨタの科学責任者が早すぎる脱化石燃料に警鐘、施設追いつかず

トヨタ自動車のチーフ・サイエンティストのギル・プラット氏は、広島で開催される主要７カ国（Ｇ７）首脳会議を前に、電気自動車（ＥＶ）への移行が早すぎると消費者がガソリンなど化石燃料を消費する内燃機関車に固執する恐れがあると警告し、ハイブリッド車（ＨＶ）に長い猶予期間を与えるよう呼び掛けた。

www.bloomberg.co.jp

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6 months

意識高そうな最近の中高年（笑）がよく「EVはエコじゃない！」と嬉しそうに攻撃してくるけどこちらにはそんなことほとんどどーでもよくて「ガソリンスタンド行かなくていい、どっか出かけたついでに駐車場に置いておけば充電される」「ワンペダルや自動運転レベル2だと楽」だからEVにしてるわけで。

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