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Kenpapa

@kenpapa0915

5 months

これを「最低速度」と勘違いしてるドライバー多すぎ。プラス10km/hくらいで走らなきゃならんとかいう謎マナーというか日本人の悪しき同調性というか…。

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Kenpapa

@kenpapa0915

2 years

ラーメン帰りに信号の無い横断歩道を渡ろうとしたけど、1台も止まらず。停止率0% 結局クルマが途切れてから渡ったけど、これでは横断歩道の意味は全く無い。道路のどこを渡っても同じ。 #信号の無い横断歩道

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Kenpapa

@kenpapa0915

7 years

左折レーンと左折矢印信号がある交差点は自転車にとって鬼門。自転車で直進したい場合、法を守ると左折レーンの停止線で止まらなければならないのだが、それでは左折車の邪魔になる。自転車が直進レーンにいるのは左折車の邪魔にならないよう配慮しているのでは。

超悪代官

@akudaikan2754

7 years

チャリの走行車線はソコじゃない

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Kenpapa

@kenpapa0915

2 years

これは津波で水没した自転車。当時は多賀城市から仙台市へ自転車通勤してたのだが、あの日は飲み会予定で自転車置いて行ったから津波に…。津波が引いてゴミが大量に絡まった自転車を見つけた時は廃車かと思ったけど、汚れ落としてケーブル類を交換したら復活。自転車は強い。 #東日本大震災から12年

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Kenpapa

@kenpapa0915

5 years

#行列のできる法律相談所で玉森裕太くんが「車道にいる自転車が危ないんだけど何か法律ないの？」的な質問してたけど、クルマの免許持っていて運転してる立場での質問ならアウト。免許持ってるなら道交法を熟知してるのが前提だから。多くの場合は無理に自転車を抜こうとするから危ないだけ。

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

停車中のバスを右から追い越してはダメという「ルール」はありません。もっとも、道路交通法第31条の2により発車しようとしているバスを追い越すのは禁止されていますが。安全上は後方で待機するのがいいのでしょうが、それは「ルール」ではありません。

前田和茂（まえだかずしげ）渋谷・自民

@nonnokokazun

4 years

【バス停での自転車ルール】自転車専用レーンで、バス乗降中は自転車は後方で待機しなくてはなりません。歩道に移り迂回する場合は、自転車から降りて通行がルールです。 #自転車ルール #バス停での自転車 #自転車専用レーン #自民党 #渋谷区 #都議会 #前田和茂

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

先ほど自転車通勤帰りに、止まれ標識のある交差点で、一時停止したら、背後のクルマがクラクション。で、歩行者が横断歩道を渡ってたので、そのまま止まってたら、再度クラクション。歩行者が驚いて小走りに。クルマドライバーが、自転車はルール守らないって言ってるけど、どの口が言ってるんだ？

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Kenpapa

@kenpapa0915

1 year

リプや引用RTが地獄。バスは問題なし、自転車が悪い的な内容が多すぎて…。クルマ運転中に他車に無理な追い越しされて目の前に停止されたのと同じことなんだけど、それは容認できるのかな？

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Kenpapa

@kenpapa0915

8 years

車道自転車レーンの利用率が高いのは、クルマの速度が遅く、路駐をかわすのに恐怖感が少ない、または路駐対策された道路。画像は盛岡市の大通り商店街。自転車レーンではなくナビラインだが、歩道を走る自転車は極僅かで効果は絶大。ナビラインのお陰でクルマは自転車に進路をあけるので走りやすい。

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Kenpapa

@kenpapa0915

1 year

今月のJAFMate。自転車のヘルメット着用を説くより、一時停止(安全確認)の徹底を説くべきでしょ。

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Kenpapa

@kenpapa0915

5 months

特に30km/hや40km/h制限の道路だと、プラス20kmくらいで走ってるクルマが多くて非常に危ない。もっと簡易な監視カメラなんかで取り締まり出来るようにして欲しいところ。駐禁と同じく民間委託しても良いと思う。 #警察仕事しろ

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

先ほどクルマを運転中、止まれ標識のある交差点で、停止線で一時停止したら後ろのクルマからクラクション。歩行者数人が横断歩道渡ろうとしてたので待ってたら再度クラクション。ルームミラー見たら助手席に子供を乗せた母親（多分）が運転してた。この母親の運転を見て育つ子供の将来が心配だ…。

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Kenpapa

@kenpapa0915

1 year

こんなクルマ、我が家の近所でも毎日のように目撃する。駐車場や脇道から左折する時に、歩道は全く見ずに、右から来るクルマだけ確認して勢いよく飛び出していく。多くの場合、歩行者自転車が止まることで事故にならないけど、このようにドンピシャのタイミングだと…。

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Kenpapa

@kenpapa0915

2 years

社会実験による交通��制が始まった仙台駅前の青葉通り。人工芝が張られて広場っぽい感じに。こうやって見ると、自転車道は、広場と車道の間の緩衝帯の役割も兼ねてるのかもね。

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Kenpapa

@kenpapa0915

1 year

高校生にこんなクルマに忖度する動画を作らせてしまう警察って…。最優先事項はクルマの取り締まり強化一択じゃないのか？

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

某ドラッグストアに置いてあったチラシ。どれだけ歩行者にケチつけたら気が済むのか。生活道路を飛ばしたり、ろくに一時停止しないクルマだらけなのに。まずはクルマドライバーに注意喚起すべき。来店する人の多くはクルマで来てるし…。 #宮城県警察 #宮城県交通安全協会

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Kenpapa

@kenpapa0915

2 years

ヨドバシカメラ仙台の1月2日・3日の営業開始時間を見よ。 #仙台初売り

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Kenpapa

@kenpapa0915

5 years

女川駅前の道路には自転車レーンが。狭い…。標識には宮城県公安委員会の表示があるから、正式な自転車レーンなんだろうね。こんなレーンなら無くてもいいような…。自分ならいつも左端から1mくらいを走るから、レーンからはみだすだろうな。

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Kenpapa

@kenpapa0915

6 years

長町駅前にベロタクシーいた。ながまちハロウィンの企画みたいです。

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

これは完全にクルマの無理な追越しが原因なのに、コメント見ると自転車への批判ばかり。こんな考えの人たちだらけだと、自転車乗るのが怖くなる。車と自転車接触…“弾き飛ばされる”瞬間映像　埼玉(テレビ朝日系（ANN）) #Yahoo ニュース

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Kenpapa

@kenpapa0915

10 months

自転車を押し歩きしてるのなら法的には歩行者。歩道が積雪で通行困難なら車道を歩かざるを得ない。

あさむし温泉プリン金治郎

@kinjirou0630

10 months

雪降ったら自転車乗るの禁止！あと信号も横断歩道も無いとこを渡って轢かれても100%その歩行者が悪いってのと法律変えてくれ

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Kenpapa

@kenpapa0915

2 years

仙台駅前の青葉通り広場化の社会実験。先ほどの様子ですが、夜でも結構賑わっていました。当初は、こんなの誰が利用するの？と酷評する人も多かったけど。 #青葉通仙台駅前エリア社会実験

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Kenpapa

@kenpapa0915

2 years

この事故の原因は「３人乗り」が原因じゃなくて、トラックの幅寄せが原因だろうに…。この道路は回避できる歩道も無い。普通の自転車でも幅寄せされたら運を天に任せるしかない。「3人乗り」に潜む危険　3歳死亡現場で見えた育児ママの葛藤(毎日新聞) #Yahoo ニュース

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Kenpapa

@kenpapa0915

8 years

6年前の今日、津波で水没した我がクロスバイク。津波が引いた後にゴミが絡まり泥だらけの無惨な姿を見た時は、絶対絶命、廃車だと思ったけど、未だ現役、バリバリ走れます。クルマと違って自転車って丈夫。いつか単身赴任終えて仙台に戻ってきたら再び通勤号として活躍してくれることでしょう。

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Kenpapa

@kenpapa0915

7 years

不正云々より、モーター隠す技術が凄いと感心してしまうな。実物見てみたいし乗ってみたい。自転車隠しモーター検査へ - Y!ニュース #Yahoo ニュースアプリ

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Kenpapa

@kenpapa0915

9 years

車道通行の自転車は、こんな小さな交差点でも、赤線のように自転車横断帯を通らなければならない。実際は危険なので、白線のように真っ直ぐ通過するわけだが・・。道交法が自転車に危険行為を強要している。法改正か自転車横断帯の撤廃を望む。 http://t.co/O9dCifoFpl

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Kenpapa

@kenpapa0915

2 years

クルマ同士の右直事故なら「右折車が悪い、でも直進車も気をつけよう」程度の反応のはずが、電動キックボード叩きの凄いこと…。リプや引用RTが地獄。

ロビンとディープインパクト🍩電動キックボードと新しい旅

@randdeep2022

2 years

#ひき逃げ　#拡散希望 #交通事故本日０時２５分ごろ #電動キックボード　で #川口市　#京浜東北線　沿いを走行していたところ交差点で無理な右折に巻き込まれ衝突転倒対向車はそのまま逃げていきました。映像を見る限りとても悪質で故意にも見えます。

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

仙台市内の一方通行路。自転車ナビライン(矢羽根)が設置されていました。自分が重要視するのは一方通行の逆行側にも設置されている点。多くの一方通行路は自転車の逆行がOKなのにクルマから邪魔扱いされやすいけど、このナビライン設置により逆行側も通行しやすくなることが期待出来ます。

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Kenpapa

@kenpapa0915

9 years

停止線オーバーの自転車を捕まえるのはやりすぎ。横断歩道も越えてるならわかるが。クルマもよく停止線オーバーしてるけど、それで捕まったなんて聞いたことない。指導実績を稼ぐために捕まえてるとしか思えない。本質的なところを指導しないと意味はなく、憎悪だけが残る。

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Kenpapa

@kenpapa0915

8 years

「柿の種号」参上～！新潟から走ってきたそうです。＠みやぎ生協太子堂店

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Kenpapa

@kenpapa0915

8 years

青森市の三内丸山地区にプロ野球規格の球場を建設中に三内丸山遺跡が出てきて建設中止になって…悲願の開催。 29年ぶり青森県内でプロ野球1軍戦開催へ　来年6月、弘前（デーリー東北新聞社） - Yahoo!ニュース #Yahoo ニュース

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Kenpapa

@kenpapa0915

10 years

首都高渋谷の自転車逆走事故。自転車は赤矢印の方へ行き、出口から逆走か。この交差点。青矢印方向には進めるが、進入禁止標識が並んでいて、非常に判りにくい。車も思わずブレーキ踏んで立往生しそう。自転車が誤侵入しても不思議ではない。 http://t.co/6n90T23ekw

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Kenpapa

@kenpapa0915

5 years

#ZIP で子供を交通事故から守る特集してたけど違和感。クルマ側が気を付けることべきことに一切触れていない。まるで青信号を普通に渡る子供が悪者みたい。子供はどんなに言い聞かせても興味ある物が目に入ったら一直線に走ってしまうもの。それを前提にクルマ側が気をつけないと事故は減らない。

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Kenpapa

@kenpapa0915

7 months

両手に荷物持ってる時雨で傘差してる時身体故障で腕上がらない時…等々こんな時どうやって「渡るよサイン」出せばいい？

新潟県警察交通部「ひかるくんの交通安全」

@ni_police_kotsu

7 months

2月に県内の信号機のない横断歩道10か所で「渡るよサイン」の有効性を調査しました👮 【車の停止率】渡るよサイン有：82.3％渡るよサイン無：48.1％「渡るよサイン」を行うことで、停止率が約1.7倍高くなりました。歩行者は「渡るよサイン」、ドライバーはサインを見落とさないようにしましょう！

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

自転車が車道走れば「危ない！歩道走れ！」と言われ、歩道走ってもこのような事故起きれば自転車も悪い的な意見が湧き…。 100%トラックに非があるのに…。通学途中の中学1年生が大型トラックにはねられ死亡逮捕の運転手「ガソリンスタンドへ給油のために入ろうとした」

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

自転車を押し歩く人は皆無。 #自転車押し歩き推進区間 #仙台市

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

自転車で仙台駅周辺に行きたい時はPARCO2の地下駐輪場が便利。3時間まで無料。ガラガラです。ゲート式なのでシール貼付け式の市営駐輪場のような煩わしさも無し。エレベーターでPARCO店内や2階ペデストリアンデッキに直行出来てアクセスも良し。

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

こんな道で自転車に走られたら渋滞する的なコメントもチラホラあるけど、渋滞の原因はクルマが多すぎることだからね。クルマが少なければ自転車の１台くらい簡単に安全に追い越せる。自転車に責任を転嫁しないでくれ。

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Kenpapa

@kenpapa0915

7 years

自転車が左側通行を守っていたなら、バスの車間距離不保持が原因でしょ。あまりにも自転車が悪いという反応が多くて…。都営バスが自転車に追突、バスの乗客１０人重軽傷（TBS系（JNN）） - Y!ニュース #Yahoo ニュースアプリ

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Kenpapa

@kenpapa0915

5 years

車道の自転車は車両信号に従う、歩道の自転車は歩行者信号に従うと法改正するだけで、自転車のルールはかなりシンプルになるんだけどなぁ。

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Kenpapa

@kenpapa0915

9 months

先ほど信号の無い横断歩道を渡ろうとしたら、タクシーが横断歩道上に止まってドア開けて客を降ろそうとしてた。多分客が横断歩道で降ろせと指示したんだろうけど、渡ろうとしてる歩行者を塞いで止まるってありえん💢 目の前でドア開いてビックリした😵

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Kenpapa

@kenpapa0915

6 years

仙台市政だよりに自転車条例の記事が。条例にはクルマ運転者の責務もあるのだが記事では一切触れていない。事故防止には自転車がルール守るのは勿論だが、クルマも違反目立つのに自転車だけが悪者扱いな印象。そしてヘルメットと保険の義務化が強調。ヘルメットと保険じゃ事故は防げないのに…。

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Kenpapa

@kenpapa0915

1 year

このタイプの駐輪場だと、上段への駐輪はさらに大変。更に画像のように下段に後カゴや後チャイルドシートの自転車が止まってたら、上段の自転車は降ろすことが出来ない💦

宇佐見坂うさり@黒髪ロングお嬢様AISはB33

@usamizaka_usari

1 year

今日、こういう駐輪場で苦労しているおばあさんがいらして、大変そうだったので手伝っていたのですわ。その途中に「もうね、自転車置き場は上の段しか空いてないと絶望的なのよ…」と言われてハッとしましたわ。お年寄りの筋力では自転車が持ち上がらないのですわ。お嬢様、目からウロコでしたわ。

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

ここは、過去に自転車で何度も走った。トンネル内は照明で明るく、ライト点灯しないクルマが多い。自転車で通る時は必ずテールライトを点灯してたけど、背後にクルマ来ると怖かった…。宮城・利府のトンネル内　自転車の男性はねられ死亡(KHB東日本放送)

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Kenpapa

@kenpapa0915

9 years

車道に自転車レーンがあると、もっと快適かと思いきや、駐停車車両があると、レーン内にスッポリ納まってしまい、右隣のレーンを走るクルマは速度を落とさず走るので、自転車走行空間が無くなる。車道自転車レーンは、路駐対策をしないと機能しない。 http://t.co/2XKQ2vxjhb

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Kenpapa

@kenpapa0915

5 years

まあ自転車のルールも難解というか、従うのが難しいルールもあるけどね。車道の自転車は車両信号に従うのが原則だが、歩行者信号に「歩行者自転車専用」の表示があれば、歩行者信号に従わなければならないとか。交差点毎に従うべき信号が違うとかクルマより難易度高過ぎ。免許いらないのに(諸説あり)

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Kenpapa

@kenpapa0915

5 years

自転車に対するあおり運転も免許取り消しにして欲しい。生身だし速度差あるし、クルマ運転して煽られるより何倍も恐怖だ。あおり運転、免許取り消しの対象に　危険運転の抑止狙う #Yahoo ニュースアプリ

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Kenpapa

@kenpapa0915

5 years

東京の道路は狭いから自転車通行空間を造るのは無理だそうです(白目

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Kenpapa

@kenpapa0915

6 years

クルマから見て、車道逆走や飛び出してくる自転車は危ないと思うけど、ルール守って左側通行してる自転車を何故危ないと思うのか？無理に自転車を追越そうとするからじゃないのか？安全に追越せる所まで自転車の後ろを走ればいいだけなんだが…。なぜそれが出来ないドライバーが多いのか？

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

クルマが渋滞する原因は、邪魔な自転車のせいだと？じゃあ、ここにある数百台の自転車の人たちが、自転車やめてクルマで来たら渋滞解消するのか？

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Kenpapa

@kenpapa0915

7 years

@dc6ykjgs 盛岡市の大通り商店街の一方通行路です。こんな感じでしょうか。ここはナビマークにより歩道を走る自転車が殆ど無くなり、あとは特に車道の逆行側を走る時にクルマがスペース空けるので走りやすくなりました。荷降ろし用の停車帯も整備されています。

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Kenpapa

@kenpapa0915

5 years

先ほどランニング中に横断歩道渡ってたら、脇道から出てきたクルマが止まれ標識あるのに突っ込んで来た。こちらは危ないと思って横断歩道中央でストップ。頭にきたので、持ってたライトで運転席照らしたら、ドンと急停止。ビックリした顔してた。歩道の安全確認しないクルマはホントに多い。

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

トレンドに「悪質自転車」ってあるから何？って思ったら、自転車への集中取り締まりのことか…。集中取り締まりは大賛成だけど「悪質自転車」っていう見出しに悪意を感じる。ルール違反を「悪質」というならば「悪質自動車」のほうが遥かに多いのに。

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Kenpapa

@kenpapa0915

10 years

自転車が車道を走るとクルマの流れに乗れないから危険だとよく聞くけど、車道に自転車を安全に追い越す余裕が無ければ、クルマが自転車の流れに乗るべきである。自転車を無理に追い越すから危険が生じる。車道はクルマ専用道路でも優先道路でもない。自転車を含む車両が同等に走る権利がある。

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

ママチャリ万歳🙌 ペットボトル2リットル×6本と米5kgの計17kgを積載。自転車だと店の入口近くに横付け出来るから楽チン。クルマじゃないと運べないと思えるような物でも運べるよ。

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Kenpapa

@kenpapa0915

1 year

バスは問題なし、自転車が悪いって反応が多いってことは、そこらじゅうに、そういう認識のクルマドライバーがウヨウヨしてるってことだな。だから自転車に対して追い越し急左折なんてことも平気でやるわけだ。

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

藤崎の行列なう。 #仙台初売り

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

ブラタモリ見る時は、地理院地図を同時に見ると、更にわかりやすい。 #ブラタモリ

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

狭い道だとクルマは図体がデカイから、自転車よりゆっくり走らないと危ないのに、速度落とさず前を走る自転車を煽って無理矢理追い越していくクルマも多い。脇から歩行者が出てきたら対応出来るのか？そんな危ない運転を繰り返してると、歩行者と出会うドンピシャのタイミングで止まれず事故に。

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Kenpapa

@kenpapa0915

1 year

ここは自転車でよく通る道なんだけど、ルールどおり路側帯に入らずに走ると背後のクルマにクラクション鳴らされるんだよね〜。

ツキノワプロダクション(from 月の輪自動車教習所)

@tsukinowapro

1 year

この路側帯を目にしたことがある！または、このルールを知っている方を募集中🥷🥷🥷

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

クルマの駐車場よりも駐輪場が店入口より遠いとは…。自転車が冷遇されてると思うのは自分だけか。

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Kenpapa

@kenpapa0915

2 years

自分は自転車ヘルメット着用に反対してるわけではない。ヘルメットの有用性は理解してるし、通勤やサイクリングでは着用してるし。「ヘルメット着用義務化」に反対してるだけ。

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

右の図も×だろ。わざわざ二輪を巻き込みにいってる。この状況なら二輪を先に行かせるのが正解。

兵庫県警察本部交通企画課

@HPP_TPD

4 years

【巻き込み事故！要注意】交差点で左折する際、バイク等を巻き込む事故が発生！左折の合図は30m手前から。大回りは巻き込みの危険性大！できるだけ左端に寄せ左折しましょう。後続バイク等も巻き込まれに注意！

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Kenpapa

@kenpapa0915

8 years

今朝の自転車通勤途中の盛岡市の某スクランブル交差点。交通指導員と思われる人が何人かいた。車両信号が青、歩行者信号が赤の時に車道左側通行で交差点を通過する自転車に「ダメですよ～」と声をかけていた。車道の自転車は車両信号に従うのがルールなんだが…。岩手県警にメールしてみよう。

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

クルマ(赤矢印)が赤信号に変わる時に交差点に進入、通過する前に女子高生側(青矢印)の信号が青になって事故に。ここは交差点が長いから危険。女子高生の回復を祈る。自転車の女子高校生（15）はねられ重体　太白区長町　国道286号線〈仙台〉（仙台放送） #Yahoo ニュース

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

警察が、横断歩道を渡る歩行者に手上げどころか、クルマドライバーへの会釈まで要求するとは…。ならば、信号のある横断歩道の場合、信号はクルマの為にあるのだから、赤信号で止まってる歩行者に対し、クルマドライバーは会釈しなきゃダメだね。

福井県警察

@fukui_police

3 years

信号機🚦のない横断歩道は「歩行者優先」です❗ドライバーさん止まっていますか？でも歩行者側もドライバーに対し「横断歩道を渡りたい」という明確な意思表示が大切❗ 県警察では手を上げるなどの明確なアクションと横断時の会釈の実践を呼び掛ける【 #横断時のアクション・ペコリン運動】推進中です

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Kenpapa

@kenpapa0915

1 year

自転車で停止線で止まったら、後ろのクルマにクラクション鳴らされたこと何度もあります。後ろのクルマが停止線で止まらず追い越していくことも結構あるし。

城北自動車学校

@johokuds

1 year

知られてないようなので言っておきますね😙💦 「止まれ」は自転車も止まるんですよ！

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Kenpapa

@kenpapa0915

10 years

自転車で交通量の多い車道を走ると、左端に寄りすぎてしまいがちだけど、それだとクルマは速度を落とさずすぐ脇を通過するので、自転車が車道側にフラつくと悲惨な事故に。左端から１m以上離れて走るのが安全。クルマからは邪魔と思われるかも知れないが、それをわざわざ轢くクルマはまずいない。

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

仙台市内の国道45号。路肩に設置されがちな自転車ナビライン（矢羽根）が、車道外側線の右側に設置されたは好感が持てる。クルマに間隔取らずに追い越されても路肩に退避出来る。

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

子供が安心して歩ける道路を目指すんじゃないのか？方向性が逆だ。首相、スクールバスの全国事業化を検討　八街事故(産経新聞) #Yahoo ニュース

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Kenpapa

@kenpapa0915

7 years

車道走行中の自転車から見て、前を走っているクルマが左折の為に左端に寄せるのは正しい行為であり、何とも思わない。ただし、自転車を追い越して直ぐに左端に寄せて左折するのは危険行為であり、止めて欲しいところ。多くの自転車乗りが指摘する幅寄せとは、このことではないか？と思う。

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

右折信号の改良は朗報だけど、やっとか…という感じも。それ以上に危険なのは左折車と歩行者自転車との交錯（赤矢印）左折車側のカーブが緩いので、速度を落とさず横断歩道に突っ込んでくる。事故多発の六丁目交差点で信号機表示改良　仙台(tbc東北放送) #Yahoo ニュース

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

ママチャリで安売り品買い漁り🚲 クルマで店巡りしたらガソリン無駄に燃やすけど、自転車なら燃やすのは脂肪だけ（大して燃えないけど

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Kenpapa

@kenpapa0915

6 years

仙台駅東口の自転車道。幅が狭くてカーブ多くて樹木や構造物で見通し悪いという、こんな自転車道造っちゃいけませんという悪い見本満載。歩道はスゴく広いのに…。こんな自転車道でもあと何十年も使い続けなければならないのが何とも…。構造分離の自転車道はしっかりと検討して整備しないとダメだ。

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Kenpapa

@kenpapa0915

6 years

先ほどクルマを運転していて、信号の無い横断歩道で渡ろうとする歩行者がいたので止まったら、後ろのクルマにクラクション鳴らされた。ルームミラー見たら20～30代くらいの普通の女性ドライバー。 DQNドライバーではなく、普通のドライバーが横断歩道のルールを理解していない事に闇の深さを感じた。

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

速度出し過ぎ。こんな狭い道では、クルマは自転車以下の速度じゃないと危険。自転車なら飛び出しがあってもブレーキ以外に左右にかわすことで回避出来るが、クルマは図体デカいから急ブレーキ以外に回避方法が無い。それなのに現実はこんな狭い道でも無理に自転車を追い越そうとするクルマが多数。

上西一美@YouTube番組ドラレコ交通事故防止

@kazumi_decreate

3 years

今朝は子供とのヒヤリ・ハット映像でしたがこの時期は自転車との事故も要注意！信号がない交差点では最徐行で！では今日もご安全に！ #ドライブレコーダー #ドラレコ #交通事故

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Kenpapa

@kenpapa0915

6 years

自転車とクルマの事故で、自転車の違反による場合でも、クルマの責任が問われるのは納得出来ないという人が多いが、痛い目に遭うのは自転車、時には死に至る。ただ、クルマの違反によって起こる事故でも、痛い目に遭うのは自転車。こっちの方がもっと納得出来ない。

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

どのTVニュースも死角だの内輪差にしか言及してないのに違和感。この交差点なら左折する前に小学生たちが見えてるはずなのに…。

news zero

@ntvnewszero

3 years

【女児死亡・・・トレーラー「死角」検証】小学４年生の女の子が登校中に左折するトレーラーに巻き込まれ死亡しました車体が長いトレーラーの左折検証すると危険な「死角」が #newszero

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Kenpapa

@kenpapa0915

2 years

自転車通勤の時に通る一方通行路を久しぶりに通ったら、青い矢羽根の自転車ナビラインがペイントされていました。これあると一方通行の逆方向に走る時にクルマがスペース開けるようになるから走りやすくなる。このような自転車ナビラインは裏道の特に一方通行路で効果があると思う。

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

上杉付近の裏道にも自転車ナビライン(矢羽根)。この際、幹線道路はいいから仙台中の裏道にナビライン設置を。ナビラインある道だと経験上、自転車に対して危険な運転をするクルマが減る。裏道は歩行者自転車優先。クルマは速く走りたかったら幹線道路へ行ってくれ。 #仙台市 #自転車

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Kenpapa

@kenpapa0915

2 years

自転車に乗っていると、このように強引に右折してくる来るクルマは日常茶飯事。残念ながら、このようなポンコツドライバーが非常に多いので、自転車などが自衛しないと命がいくつあっても足りない。

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

自転車の通行位置は、「左側端」ではなく「左側端に寄って」です。自転車の通行位置は左側端ギリギリとの誤解を生む原因。状況にもよりますが、左側端から1m以上離れて走るのが安全。左側端ギリギリを走ると、クルマから間隔取らずに追い越された場合、逃げ場がありません。

前田和茂（まえだかずしげ）渋谷・自民

@nonnokokazun

4 years

❷車道では、左側を通行自転車は、車道の左側端を通行します右側を通行した場合罰則があります【罰則】3か月以下の懲役又は5万円以下の罰金 #自転車ルール #自転車安全利用五則 #自転車のルール #自民党 #渋谷区 #前田和茂

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Kenpapa

@kenpapa0915

5 years

工事中だった仙台駅3・4番線ホームの地下改札への階段。仮囲い外れていました。そして、今月27日に開放とのこと。これで朝ラッシュの転落事故が起こりかねない危険な混雑は緩和されるかな。

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Kenpapa

@kenpapa0915

10 years

マスコミなどでよく、自転車は「左端」と、言っているが、止めてほしい。道交法でら「左端に寄って…」であり、意味は全く違う。さらに片側２車線以上ある道路では、左端に寄る義務すらない。今のままでは、安全の為に左側に余裕を持って走っている自転車が違反呼ばわりされてしまう。

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Kenpapa

@kenpapa0915

5 years

自転車は、ドア開け喰らっても大丈夫なように駐車車両から右に1m以上離れて堂々と走ればよい。クルマは自転車の速度に合わせて自転車の後ろを走ってればよい。文句があるなら駐車車両に言ってくれ。

となりのじてんしゃ

@BikeNextToYou

5 years

今日の都道431号線。・2008年に「自転車通行環境整備モデル地区」として🚲自転車レーン（専用通行帯）ができた・路上駐車重点取り締まり路線でもあるでも普段はずっとこの状態。。以前 #9110 で「110番を」と案内されたので通報しました。続きます。 📷13時24～58分参考

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

歩行者が渡り切った後に、自分は左折したんだけど、母親のクルマは、自車にピッタリくっついて一時停止せず、右折して凄い勢いで走り去っていった。 DQN車もビックリの酷い運転。これをDQN車と言うべきか…。

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

無茶苦茶なこと言ってるな、この人。完全なるクルマ脳。今さらながら、自転車にバックミラー装着義務付けを - 倉沢鉄也｜論座 - 朝日新聞社の言論サイト

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

自分がクルマドライバーの立場で左折しようとする時、直前に自転車がいたら、このように自転車の真横に行かず、後ろをついていくけどなぁ。そのほうがスムーズに通過出来る。自転車の立場でこの状況なら、巻き込み事故が怖いから止まるし、クルマも止まってお見合い状態に…。

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Kenpapa

@kenpapa0915

3 years

２度目のクラクションで振り返ったら、ドライバーは３０～４０代と思われる見た目普通の女性。普段から止まれ標識でも停止線で止まらず、歩行者自転車をガン無視した運転してるんだろうなぁ。ガン無視しようとした自転車が目の前に止まってたからクラクションを鳴らしたのか…。

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Kenpapa

@kenpapa0915

2 years

@tmr38z クルマの速度が低ければ、渡り始める場合もありますが、ここは速度が速いので、これで渡れると言われても…。サンデードライバーの自分でもこの状況で普通に止まれますし、それ以前に教習車でも普通に止まれるのに、一般ドライバーに止まることを期待するのがナゼ無理なのでしょうか…？

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

この神奈川県警の例は…。 ①停止して後方確認する際、路駐車両に近づきすぎ。路駐車両が突如バックしてきたらアウト。 ②路駐車両の右を通過する際、側方間隔が取れてない。ドア開け喰らったらアウト。 ③この例を守ると、路駐車両の多い車道だと全然前へ進めない

神奈川県警察本部交通部交通総務課

@kpp_koutuu

4 years

自転車の乗り方シリーズ⑧駐車車両等があった場合は？前方に駐車車両等があり進路を変更する場合は、駐車車両の前方や、自転車の後方から来る車等がないか確認してから進みます。急な進路変更は大変危険です。車のドアが開いたり、車の陰からの歩行者の飛び出しにも十分注意して進みましょう。

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Kenpapa

@kenpapa0915

5 years

聖火見に来たんだが、行列凄すぎて諦めた。展示は仙台駅東口なんだけど、ここは西口パルコ前…。しかもここが最後尾じゃなくて折り返してる😵

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

このような安全確認不足のクルマが多いから、歩行者自転車も自己防衛しないと、いくつ命があっても足りない…現実問題として。ただクルマの側から歩行者自転車に自己防衛を求めるのは間違ってる。歩行者自転車に自己防衛を求めるドライバーは「私は安全確認能力不足です」と言ってるようなもの。

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

自転車レーンの幅が、路駐するクルマがギリギリ収まってしまう幅だと、第１車線のクルマは速度落とさず、第２車線へ進路変更することもなく走るから、車道の自転車にとっては、自転車レーンが無いほうがマシかも？って思える状態になる。

ろぜつ@自転車

@rzt_ashr

4 years

#残念な自転車レーン構造的分離が可能な道路幅だったにもかかわらず視覚的分離が選択されたという意味で。（国会通り、日比谷公園付近）

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

飯坂温泉をベースに蔵王に行こうとは普通思わない…🚲

mizu/今泉瑞希

@mzk_cyc

4 years

飯坂温泉、浄土平だけじゃなくて蔵王にも行けてめちゃくちゃよいところだった〜

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

宮城県警もやって欲しい。クルマを避けるつもりで自転車で裏道を走っていても、スピード落とさず無理矢理追い越していくクルマの多いこと。幹線道路の車道より怖いと思う時も多い。

べー

@A6Avant_222

4 years

ゾーン30で可搬式オービス愛知県警、それが正しい使い方だよ！

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

キレるどころか暴れそうに💦 横断歩道を渡ろうとする歩行者に「挙手や会釈の励行」を求めるとか、さすが信号の無い横断歩道の停止率ワースト1の宮城県だなぁと。

大司教

@SherlaneHalaran

4 years

@doxun @kenpapa0915 読むとキレ散らかしたくなる資料をどうぞｗ宮城県公安委員会令和２年１１月１１日定例会議会議録

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Kenpapa

@kenpapa0915

5 years

どこで衝突したかは判らんが…。交差点毎にある急カーブは正面衝突を誘発する。急カーブで交差点に接続するのは止めて欲しい。自転車道で自転車同士が正面衝突　電動の女性重体　名古屋・中区｜NNNニュース

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Kenpapa

@kenpapa0915

4 years

超久しぶりの自家製太麺渡辺🍜 ワシワシの太麺と煮干し系のスープがたまらん。

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