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3 years

連行されとる😂

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10 days

会社東京まで出張に行って来い。領収書はいらんから切符の手配を。ワイりょ。

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2 years

レイアウト解体します。14年間ありがとうございました！

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4 years

JR西日本207系公式パンフレット（1991年） 207系がデビューして来年で30年を迎えますが､デビュー仕立てのパンフレットです。将来の片福連絡線開業を見据え､205系をベースに地下鉄乗り入れ仕様として開発と明記しています表紙の車両は淀川電車区C1編成､トップナンバーが飾っていましたつづく

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6 years

長堀鶴見緑地線の前身､幻の日本初のリニアメトロ実験線１５年ぐらい前にいただいた写真ですが､大阪市営地下鉄が1990年花と緑の博覧会に合わせて開業した長堀鶴見緑地線用7000系の開発前に大阪南港で作った地下鉄リニアの実験線の写真です。車両名は”大阪南港実験車LM2”1985年製造です。つづく

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3 years

#お前よくぞそんなもん撮ってたな選手権アイツの隙間

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3 years

901系もマスクを🙄

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5 months

#鉄道車両雇用相談 Q 今年で135歳なんですが、いつまで働かされるんですか？（名古屋臨海鉄道ワ1形） 1889年生まれ（明治22年） A まだこき使います（運送業愛知県名古屋市港区）

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2 years

鉄道模型がアホみたいにあるリサイクルショップへ🧐

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1 year

脱線事故の影響なのか、普段組成しない組み合わせのようです。 S102+S305

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2 years

長野車211系C302と神領315系C7 C編成同士の並び。今後はこれが当たり前になりそうです🧐

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5 years

大阪駅旧放送この放送を生で聞いたことある人はもう20代以上でしょうか。上野駅のおばちゃん声の頃。2001年まで使われてましたね😄 今の大阪駅の放送よりもこっちの放送が馴染み深くて、印象深かったです。221や117の新快速に乗って出かける時はこの入線放送にワクワクしました😂

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3 years

今回の最大の目的、30系の最後の生き残りクモハ11117とクモハ42001 これが見れただけでも嬉しいです😁 暑い中幡生駅から歩きました💦

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4 years

JR西日本485系スーパー雷鳥デビュー（1989年）平成元年3月11日に華々しくデビューした頃のスーパー雷鳥です。7両時代で初期塗装の頃でバブリーな匂いがしてきますね。デビュー当時から神戸始発が設定されており､土日祝は長野まで延長運転されていました。

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1 month

JR九州とコラボしてこれ希望😎

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5 years

#これを見た人は急行の画像を貼�� 再掲ですが､全列車急行のオンパレードだった夜の大阪駅。シュプール発車まではよく粘って撮ってました🙄

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4 years

223-1000番台公式カタログ(1995年) 明日で震災から25年目。震災からの復活のシンボル的な存在が223-1000番台ですね。 4枚目がJR西が短期間ながらも全力を尽くして製造したことが文章からも響きます。実車の公式カタログはこれしか持ってないですが、大事にとっておきたいものです。

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6 years

169系新信州色デカ目ライト車　その１ほんの一時のみ存在した169系新信州色デカ目。松本A8編成で車番はクモハ169-8となります。2枚目はシールドビーム工事後。写真として出てこないので貴重な資料です。当時松本運転所に清掃員として働いていた方からのご厚意で貸していただいた写真です。

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8 months

松任工場もついに断線したようですね。模型のジャンク車両が転がっているような風景､割と好きでした🧐

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5 months

東港でタキ43000 43646解体中

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5 years

平成最後で一番バズったのが､中学生のときに貰った大阪南港にあった日本初のリニア地下鉄の試験線の資料写真。ほとんど資料が残ってないのでありがたい資料写真です。これのなれの果てが長堀鶴見緑地線や大江戸線や七隈線ですね。彼らの祖先になります。 1987年

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1 year

幡生のクモハ11117が解体されたそうな。毎年生存確認するため幡生へ行ってただけに残念でならない。なんか久々にため息つきました😭

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2 years

ガバガバオフ、鉄道模型半額！

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2 years

林檎製作所の817系ってリアルサイズのキットも製品化してるんですか？🙄

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2 years

415系鹿児島工場内で解体？

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3 years

教科書を手に入れたが、表紙から度肝を抜かれる車掌車が先頭にきて、アンテナがついたスヤ11に、タキが２両にマヤが2両ついてカマが動力源とかもうしびれます🤪

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2 years

クハ411-207解体中

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4 years

昔カタログにいらんのことして遊んでました(爆

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3 years

Ｎ700解体中

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4 years

妙高高原駅に残るシュプール号の跡ここがかつて大阪や名古屋、東京から多数のシュプールが発着して賑わってたことがわかる痕跡ですね。

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7 months

811系の資料を探すために1989年9月号の鉄道ファンを開いていきなりこの裏表紙の並び。世代的に一撃で刺さる😇

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9 months

先日、鹿児島の加世田の南薩鉄道記念館に14年ぶりに訪ねました。正直、前回よりも保存状態が悪くなってしまって残念でならなかったです。ホコリやカビ、照明切れ、設備の破損など。この文面だとただ文句だけ言ってる利用者目線の話ですが、貴重な資料が展示してあるのに、維持がおいつかない原因

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4 years

昔の神戸線の接近メロディーが聞ける有年駅

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6 years

実験線は､南港大橋付近に敷設しました。今のニュートラムの路線と関係あるのでしょうか？実験車両は長堀鶴見緑地線70系に活かされ､パンタグラフも実験車とよく似てます。20年以上前に初めて乗った時は未来の乗り物のように感じました。 1987年6月19日 #大阪メトロ #大阪市営地下鉄 #長堀鶴見緑地線

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10 days

@5b0a29db23dd47f 新幹線指定席往復分出すから好きなように行ってくれと言われたので、好きなように使わせてもらう🧐

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5 years

ビデオから 1989年3月10日スーパー雷鳥一番列車出発式隣の非冷113系も気になる😇

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6 years

そもそも日本では1979年にリニア地下鉄の開発が進められていて､日立で当初開発され､実用化のために大阪市営地下鉄が導入したものです。実験線なので勾配やカーブ線などがあります。

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5 years

700系Ｂ10編成 Rtで廃車と聞いた西日本の７００系Ｂ10編成。自分の撮った記録でまともに残っているのはおそらくこれ写真くらいだと思います😅 京急1000系と同じ世代なのにもう廃車とは､新幹線は短命ですね。

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2 years

謎塗装の415と783系

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9 months

883系Ao-18 九州工大前で事故してパンタグラフ破損、自走不可に。前面パネルも外され放置プレイ。

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5 years

201系のスカイブルー関西の201系はオレンジでもウグイスでもUSでもなく､スカイブルーが一番しっくりきますね。1編成だけ戸袋が変なところにあったのも居ました。地下駅なんでおそらくJR東西線運用の201系ですね😇

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6 years

話題豊富なおおさか東線ですが､ここで唐突に片町線103系新製投入と複線化工事のパンフレットを。 1979年10月1日改正

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5 years

アーバンネットワークダイヤ改正　1990年3月版今から29年前の90年のダイヤ改正です。表紙の鉄道模型も時代を感じますね。・Gひかり増発・新快速が高槻芦屋停車・嵯峨野線電化・スーパー雷鳥9両､かがやき6両に増強・あかつきレガート車誕生などなど､新制JRの意気込みを感じる改正でした。

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2 years

門司の留置線大分車 Fk119 鹿児島車Fk513

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3 years

アキバにポポンの中古専門店できるけど､全国のポポンから中古を集めてるらしい。美味しいところ全部東京に吸い上げられてなんか歯がゆい🙄

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3 years

(現役)広島最後のマニ50-2257 遠征で撮りたかった広島運転所の片隅にいるマニ50。実はまだ現役でJR最後の車籍を有するマニ50のようです。幡生に回送される時は激パになるでしょうね。

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8 months

松任工場の留置車両 EF81-45（敦）キハ52-156 DE10-1032 EF81は元は酒田配置の車両。キハ52は七尾､DE10は名古屋→敦賀→富山の配置でした。DE10はかつて､のと鉄道でお召をけん引した実績のあるカマでした。

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1 month

ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ

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2 months

なんともいえんけど、クモハ211が保存されそうな感じ。ヨーダンパがついてないので211でしょう🧐

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1 year

こうみえて1993年生まれ 209系と同期🙄

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4 years

1997.7.31オーシャンアローデビュー明日で23年目を迎える283系オーシャンアローですが､デビューした97年のパンフレット��す。この頃は西の特急車も気合いが入ってましたね。走れガリバー君の間のCMでオーシャンアローデビューのCMが放送されてみたのは覚えてます😊

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5 years

クモハ１０３－１１０しぶとく阪和線にいた最後までいた原型戸袋つき､古参のクモハという阪和線でもわりと有名だった１０３系。といっても車内モケットは交換されてました。２００７年５月２６日和歌山

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5 years

キハ８５大阪ひだ２０１系が大阪駅撤退後､大阪駅を発着する最後の昭和生まれの車両兼最古の車両がまさかのキハ８５になりました。西日本ではない東海のワイドビューが大阪駅を出入りする姿は特別な感じもしますが､大阪駅を出入りする最年長にもなってしまいました。 2001年大阪

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4 years

207系公式パンフレットその2 裏表紙と別表など。 207系はこの帯時代のがしっくりきますね。今の帯はやっぱり､しっくりこないなと😅

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2 years

初期のTOMIXの485系現象🧐

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5 years

ムーンライト山陽の夏大阪0:15分発､富士号が出た後に暑い大阪駅を出発。籠った放送で”快速ML山陽号下関行きです､次は三宮.."と長い放送が流れる展望室サロンで談笑､気づけば岡山､恒例の切離しシーンを見て座席で寝る。起きて柳井で下車長くも短い客車夜行あの夏はもう2度と戻ってこない😥

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6 years

1991年3月16日アーバンネットワークダイヤ改正当時のルーキー221系を筆頭に､主力の117系113系がバリバリ活躍。アーバンネットワークという言葉は1989年から使用されていたので､丁度2年目の改正になります。

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3 years

トミックスはターゲットをアラサーに絞ってきてるのは言えてる。 117系や205系や251系、スーパー雷鳥を最初に買ってもらった模型であろう世代が改めて買いたくなる商品設定。模型店や百貨店で並んでるのを、ずっと見てた記憶のある車両。原点回帰な感じもする。

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2 years

後藤工場と運用離脱し解体待ちのキハ47-68 西日本にうじゃうじゃ居るキハ47もいよいよ廃車が。

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2 years

全部新品ってやばいなw 越美北線も中々ないし。

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5 years

#922 型の日７９年生まれの西日本所属のＴ３編成。2005年に廃車になりました。この日は東京乗入れ検測の日だった気がします。 70年代生まれの古豪が2000年代になっても東京まで乗入れるのは奇跡的でした。700系全盛期の東海道を走るのは魅力的でしたね。 2004年新大阪

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5 years

アーバンネットワークのラインカラーの選定理由一覧。

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5 years

七尾線の415系413系置き換えは初期車丸窓の全廃福知山800番台族消滅最期の急行型の消滅になるのかな。

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5 years

500系デビュー　1997年11月29日改正気まぐれパンフレット公開。今回は1997年（H9）の500系デビューです。97年頃だと走れガリバー君のCMの合間によく登場していた記憶です。当時の最速の500系のぞみは新大阪～小倉1時間59分､博多まで2時間17分という驚異のスピードでした。

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9 months

小倉工場鹿カコのクハ411-614 解体中

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4 years

奈良駅のパタパタ奈良のパタパタで一番最初に思いつくのがコレ。奈良駅が地上の頃､パタパタが現役でしたね。高架駅になってから地上駅の面影もないですが､103系と105系しかこなかったイメージ（爆

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4 years

103系ではないクモハ102-3004（ハエ54）元72系（クハ７９６０８）からの改造車です。山手線のE231系がオギャーと生まれて間もない頃は､まだ最後の旧国の生き残りがいました。最初は元山手線の103系だ！と思いましたが､全然出自が違いました（爆 2003年に廃車となりました。 2002年川越

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3 years

(鉄道模型界隈の昔よりも今の方がよくなったこと) 模型そのもの入手も容易中古市場の拡大デカールや3Dプリンタの発展貸しレイアウト屋の充実接客がよくなった (昔の方がよかったなと思うこと) ガレージメーカが山のようにあったキット全盛期今よりも色んな意味でおおらか

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5 years

姫路～上郡ローカル運用の113系網干車朝のラッシュを終えると､西播磨地区で4両でローカル運用もこなしていました。岡山寄りはシールドビーム､米原寄りはデカ目。方向幕の種類も違いますね。 2003年上郡

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5 years

静岡19:29発東京行き338M １８きっぱー御用達だった静岡発東京行きの373系9両普通��今年で廃止されて10年たつそうで？ご存じのとおり､ながらの送り込み列車で､東京着後はMLながら大垣行きに化ける列車でした。 373系F1編成　2003年4月1日　品川

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4 months

最終しらさぎ迎えるのに、名駅人だかりかと思ったらほぼ０ww

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6 years

1993年デビュー時の255系ビューさざなみ・わかしお最近元気がない房総特急ですが､1993年デビュー時は気合の入った導入のようでさざなみ､ビューさざなみ、おはようさざなみ、ホームタウンさざなみ､ビーチインBOSOさざなみと5種類の名前がありました。255系も間もなく引退の足音が聞こえますね。

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3 years

撮り鉄さんサンジャポのおもちゃにされとる😇

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5 years

４８５系びわこ環状列車”北びわこ号” SLじゃないほうの北びわこ号です。ドマニアック？過ぎるのかあまりネットで探しても詳細が出てこないですね。。いつの間にかなくなりました。ボンネットを含んだ９両編成なんでキトのA編成ですかね。 2002年10月20日米原

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4 years

681系先行試作車パンフレット(1992年) 西日本の最初の新形式特急型681系。28年前のパンフレットですが、古さを感じさせません。スーパー雷鳥では華やかさをアピールしてましたが、681系はそれがまるでなく、機能的なアピールが多いです。最後のページは図面など詳しく表記されています。

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6 years

さよなら国鉄広島まもなく広島地区の山陽本線系統の車両は227系で統一されるそうで､最後に乗りに行きたいですが中々機会がなさそうです。昔は関西地区の車両が広島に移り住み最期を過ごす場所でした。113系以外にも103系が宮原から転属。E04編成と名乗りましたがすぐに瀬戸内色になりました。

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2 months

回2828М 肥前大浦行き 813系3両佐賀と長崎県境となる肥前大浦駅。非電化区間となり813系の運用は廃止。キハ47の運用に置き換わりました。

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3 months

模型鉄あるある旅行先の模型屋かガバガバオフ行きがち。そしてそんな時は何故か物を買って、宿ついてからアテとして楽しむ😇

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6 years

なんでもすぐ繋げたがるJR西の車両。。違う？

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6 years

御堂筋線10系試作車　1994年ミナミの帝王より 1995年10両編成化になる時に廃車となったと思われる10系試作車､たまたま写りこんでいました。淀川のとこですね。 94年夏撮影と思われるので､廃車1年前でしょうか､蜘蛛を思わせる顔つきがすごく好きです。模型化されればぜひ欲しい。

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2 years

飲み屋ビルなども撤去。頑張って作ったビルも今日でお役御免に😇

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1 year

車体塗装しました。富山車らしく褪色マシマシ仕様です😇

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5 years

14系客車　スハフ１４－２樽見鉄道で使用されていたスハフ１４－２。元ＪＲ東海車で９６年廃車後樽見にわたってきました。１４系でも最若番でした。樽見では2006年に廃車になりました。

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2 years

広島の某模型店の方が言われていたが、115がいなくなってからは、骨抜きというか趣味的に皆さんアツいものがなくったようで、227系もそんなお熱にはなれないし、特急もないから貨物に走るそうで。同じく115がいなくなった新潟は今後は何に熱い視線が送られるのか、415がいなくなった九州も🧐

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5 years

DD16-304糸魚川白馬に住んでた頃の写真ですが､R148号線で直江津に冷蔵庫を買いに行った際､たまたま遭遇したDD16-304です。特雪？と思ったんですが､降雪もなかったのでよくわからないです。沿線には誰1人撮り鉄がいなく､糸魚川までおかっけてました。

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6 years

特急はるかデビュー&ウエスト関空号デビュー 281系はるかがデビューしたときのものです。名前がはるかさんの方を募集して試乗会をしていました。1994年3月 223系ウエスト関空号の案内です。短期間で終わった姫路入線の関空快速でした。上下線で停車駅パターンが違います。　1995年11月

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5 years

シュプール妙高志賀1998 以前作成したシュプールですが、581系の屋根塗装などをしました。581系はHG製品ですが、485系はトミックスの初期製品などから組成してます。ケースも100均のを14両にして、適当にシュプールのパンフレット入れてやっつけ感満載です。

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4 years

廃品コレクション JR西日本1992年3月14日ダイヤ改正車内広告　その1 1992年新快速が8両になった年です。この年は113系も高速化改造になり、207系も大量増備され、明石の103系が広島などに転属しました。

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4 years

クハ103-802大ナラ便乗で2007年まで奈良に在籍後､割と最期まで環状線で活躍した802。奈良では最後の戸袋現存車だった気がします。目立つ存在だったので印象深いクハでした。（再掲） 2002年12月8日京都

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5 years

増号車ってナニただのはまかぜ5号ですが､よく見たら鳥取車のキハ181-17がぶら下がってました。特急いなばでよく使われていたようですが､キハ187が投入され後､2003年に廃車になったようです。はまかぜは応援で入ってたのでしょうか。たまにこんな編成が見れました。 2002年11月9日姫路

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6 years

169系新信州色デカ目ライト車　その２クモハ１６９－８は松本から長野へ転属､２０００年廃車解体されました。

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3 months

コンテナが激安だったのでばいなう🧐 1個55円〜は安い😎

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2 years

ガバガバスーパーオフ

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2 years

金沢車クモヤ441-7完成！久々に北陸車を作りました。ケイズワークスのクモヤ441金属キットより作成。アンテナや機器配線は真鍮線0.3ミリを使用。車体にコントロールを落としてしまい車体が中破してしまいましたが、なんとか修復😅 実車は金沢配置で1998年廃車となりました。

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5 years

AMBITIOUS JAPAN!の700系と愛知万博と新幹線40周年もうぼちぼち､子供の頃の新幹線のイメージは700系！という世代もいるんでしょうか？すごいジェネレーションギャップです（爆。 AMBITIOUSJAPAN!も愛・地球博も新幹線40年ももう15年前の話です。 2004年新大阪

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新カニ

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5 years

鉄オタになったきっかけの本？以前もアップしましたがら実家の押入れに大事に取ってた昔かってもらった絵本。国鉄末期～JR初期が子供の頃の本の表紙を飾っていたので強烈な印象があって、今でも好きなのはココなのかもしれません。 1989年版なので、新車は205系や100系。特急は583や485でしたね。

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新カニ

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4 years

浜松貨物駅には生き残りのセメントタキ1900やコキ50000、廃車になった？コキ100系列がいました

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新カニ

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6 years

福フチ113系800番台K13編成 2002年代走編成完成しました。先日作成した113-5800番台の両端にクハをサンドさせた、幻の変態編成。2002年に実在した編成です。繋げ方も色も無茶苦茶、屋根もそれぞれ個体差があるという福フチ113の集大成みたいな編成。行き先は懐かしの快速新大阪行きにしてます