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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

Esta mañana me fui con @cesaruiz81 al triángulo, en el valle de los Chillos. Vamos a probar ese piloto de #CarrilBus exclusivo. Salimos a la la 7:30am yo en bus y el en carro. Mismo trayecto. Por ahora, yo puedo tuitear y él no. 😎 🧵

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

Off topic: Les cuento mi historia de terror en la Clínica Kennedy Alborada en Guayaquil. Lo que podría haber sido $10 de prueba en 2h se convirtió en un ingreso de tres días, una cirugía que no necesitaba y me empeoró y una factura de más de $5000.

Hospikennedy - Servicios Médicos y Emergencias

Hospital Ecuador - Somos un Grupo Hospitalario que brinda servicios médicos y diagnóstico, apoyado en equipos con tecnología de vanguardia.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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6 months

Insisto. @MetrodeQuito vs metro de @NYCTSubway . La gente de Quito puede estar orgullosa.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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10 months

Llevo 11 años esperando este día. Mi primer viaje en @MetrodeQuito . ¡Enhorabuena infinita! Han manejado mejor que en el mejor de mis sueños. Vaya primer día! ¡Se fajaron! 🤩🤩🤩🥳🥳🥳 ¡Labrador - Quitumbe: 39 minutos! 💨

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

Tengo una reunión en el Ministerio de Transporte. Me vine en bici. Donde google decía que 8 minutos en carro, tardé 7 en bici. Un par de notas 👇🏽

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

Como desconozco mecanismos de denuncia, carezco de la paciencia y del tiempo y de la confianza en demandar a un hospital, comparto esta denuncia en redes para advertir al viajero incauto de ese hospital Kennedy Alborada que me recordó al edificio de Delicatessen (1991). 🙏 RT

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

Enhorabuena a @movilidadquito_ , @AMT_Quito , @AlexPerez_Ec y @recalde_jdr . Habéis demostrado que sí se puede, que es eficiente y habéis puesto a la mayoría por encima de la minoría. Hoy sí hubo dignidad en el transporte público. Amplíen ese #CarrilBus

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Alejandro Hoyos Guerrero

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2 years

De lo más revelador de estas dos semanas aprendiendo de bicis con @plamobi_ ha sido ir a ver, por consejo de @aceromora , la realidad de la bicicleta en #Bogota en la hora pico de la mañana (5am-7am). Aquí les comparto videos, datos y algunas conclusiones de la visita.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

Milagro! 8:20 y sentado en una unidad de Ecovia que no va a reventar. Los dioses de la #movilidad nos ayudan a llegar cómodos al Encuentro por la Movilidad Sostenible en Chbacalle. Organiza ⁦ @Ambiente_Ec ⁩ con ⁦ @ObrasPublicasEc ⁩ con el ⁦ @MICmuseo ⁩

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

@EstebanOrtizMD ni la temperatura me tomaron luego del ingreso. Ni un triste informe o recomendaciones al darme el alta.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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2 years

No se trata de usuarios de buses contra usuarios de carro ¿Cuántos de los que ahora estamos atrapados en el carro cambiaríamos a un bus que con carril exclusivo baje el tiempo de viaje de 45 a 15 min? Fomentar cambio modal es lo @mas efectivo contra la congestión 🚘➡️🚍🚇🚲🛴🛹🏃‍♂️

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

La Biopsia innecesaria de ganglio hizo que los parásitos, que habitan el sistema linfático, se extendieran. Mal comido, mal dormido, cirugía innecesaria, mal cosido, diagnóstico tardío y todo acompañado de una factura 500x más de lo que costaba el diagnóstico menos invasivo.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

1. El piloto funciona. Y funciona para la gran mayoría grande de usuarios. Tanto es así, que genera un incentivo para dejar el carro y subir al bus. 2. El piloto debe ampliarse como mínimo hasta el puebte 3, sino hasta el mismo Sangolquí. Habría ahorrado 20 minutos más

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

A las 8:07 comienza la magia. Aquí la primera incorporación al carril exclusivo de esta viejita unidad se transporte público que hoy fue mejor opción que el carro.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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11 months

Cambié Cumbayá por Quito. Este es el trayecto de mi casa a la oficina. Pese a los “obstáculos” tardo 3 minutos de reloj. De 40m en 🚘 a 3m caminando 🚶🏻 El viaje mas sostenible es el que no se hace, o el más corto. Ciudades densas, compactas y usos mixtos. #ceroemisiones

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

8:55 am y llega @cesaruiz81 . Se sacrificó no pudiendo usar el celular, gastando más tiempo y más plata. A ver qué nos cuenta de su experiencia vista desde el carro.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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6 months

Subir al metro en @NYCTSubway y darse cuenta que @MetrodeQuito es más chévere. #JustSaying

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

Finalmente no perdí el vuelo. Al día siguiente me fui al Hospital Metropolitano de Quito donde di con un Doctor Dávalos experto en enfermedades tropicales. En 2 minutos, tras ver llagas y ganglios me dijo que tenía Leishmaniasis.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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10 months

#MetreroNovelero Lo agarramos para sólo una estación. Va a tope. Frecuencia 7 minutos. Muy bien para su segundo día y hora valle. @MetrodeQuito está manejando estos días de manera práctica e inteligente. Puliendo poco a poco.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

8:15 Yo ya he llegado a la Marin y @cesaruiz81 sigue en el peaje. Miren la diferencia de velocidad

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Alejandro Hoyos Guerrero

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9 months

@FRM87 @MashiRafael Más allá de las connotaciones políticas, desde un punto de vista jurídico llevo una semana sufriendo al leer sandeces sobre el tema. Medio tuiter se había convertido en constitucionalista. @FRM87 no sabes el gusto que me ha dado leer tu tweet, explicado conceptos básicos con

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

7:55 llegando a la Marín en la Ecovia desde la Carolina y otra vez sentado. No es milagro, ni es no madrugar. Es que la demanda es pendular y viajo en dirección contraria al flujo. Así que ya sabes: Cuando vayas en contra de la mayoría, súbete a la Ecovía 😅

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

Túnel de Guayasamín Vía @fietsprofessor

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

Hace 20 años era impensable que no se fumase en bares y restaurantes. Pero porque el tabaco mata, se hizo. Hoy es impensable que no se use el carro en trayectos urbanos. El carro mata. #RepensarLaMovilidad #RethinkingMobility

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

@cesaruiz81 Más tiempo, más plata, menos seguridad vial y falta de competitividad de transporte público en el tramo de mayor densidad urbana. Esto nos cuenta! 👇🏽

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Alejandro Hoyos Guerrero

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3 months

Les comparto un mapa que combina servicios de transporte masivo y demanda de transporte público en la ciudad de Quito. Fíjense en la gran demanda que no se beneficia de carril exclusivo en los valles (sobretodo los Chillos) y el norte de Quito. #CarrilBus

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

Entretanto tuve que pagar $300 a un laboratorio y $700 a otro para los cultivos y la biopsia. Los conchudos además querían que les diera $10 en efectivo para el taxi que se llevaba las muestras. Servicio al cliente 🔝.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

5 months

8 días después de mi diagnóstico en Quito, ya a mitad de tratamiento, me llegaron las pruebas de Guayaquil. Increíblemente uno de los resultados dice negativo a leishmania, acompañado de una foto en la que mi médico si veía los parásitos 🤦🏻‍♂️

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

5 months

Todo comenzó en febrero cuando visitando vías rurales en la frontera de Guayas y Manabí me picó una mosca (lección 1: den importancia al repelente) y me dio 🤒y 🤮 (lección 2: si les pica un mosco y les da diebre, vayan al hospital).

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

5 months

Después de la experiencia, no le creí. Me mandó al laboratorio Zurita&Zurita. Allí me hicieron un raspado y en menos de 2 horas había confirmado el diagnóstico. Abundantes amastigotes de Leishmania El siguiente paso, conseguir tratamiento….

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

1 year

Son las 8:37am y he llegado a mi destino. 67 minutos desde el triángulo en valle de los Chillos hasta la plaza Argebtina en plena hora pico, y usando Teansporte. Algunas conclusiones mientras llega Cesar

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

Hola @elcomerciocom ! Hay un costoso Plan Maestro de Movilidad Sostenible que identifica una alternativa clara. Es la que quiero como usuario: Carril exclusivo de bus por el Guayasamín. ¿Por qué la borran? Ninguna de estas funciona 👇🏽 Me explico 🧵

Tres alternativas para descongestionar el acceso de Cumbayá a Quito - El Comercio

Estas son las tres opciones que permitirían mejorar la movilidad en los accesos a Quito desde Tumbaco y Cumbayá.

www.elcomercio.com

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

1 year

Bravo por este #UrbanMath ! 14 vehículos ≈ 21 usuarios 4 buses ≈ 240 usuarios ¿No creen que es injusto que 240 usuarios tengan que retrasarse en el tráfico para que 21 vayan en su carro? Eso se soluciona con carriles exclusivos para el bus (incluyendo el túnel Guayasamin)

El Comercio

@elcomerciocom

1 year

El redondel de #Cumbay á en cifras 🚗🚕🚌

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

Así que, tras el diagnóstico comenzó un periplo de hasta cinco hospitales públicos hasta que, a las 3am, en emergencias del Hospital de Calderon, conseguí el tratamiento. 21 días de inyecciones de antimonio que impiden que este bichito se alimente.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

1 year

3. El carril a la derecha generaba problemas en las incorporaciones. Una alternativa es operar en el carril central en sentido contrario al tráfico (con puerta derecha) 4. El potencial beneficio de un sistema integrado vertebrado por el metro es tremendo.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

2 years

Shift: When someone shifts from a private car to a bus... the savings of this action may be 10x of the CO2 savings per person of electrifying a bus. My rough estimation: Getting 10% of a standard BRT line ridership shift from the car saves 2x as much CO2 as electrifying it.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

Paniqueé pensando que lo que fuera que tuviese estaba extendiéndose y pedí el alta para ir a Quito y morir acompañado. Sin pasar por caja no me quitaban el gotero y con gotero no me dejaban pasar por caja. Para ellos era imposible estar solo allí. Me costó 2 horas convencerles.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

11 months

Alguien que me explique quejeso de que Quito descubrió el Amazonas y cómo es posible que el Centro Histórico sea tan bonito.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

9 months

Con estas cifras, que crecerán, el metro de Quito ya es una inversión viable socioeconómicamente. La demanda tardará 2 o 3 años en alcanzar su potencial (ramp up period) y este potencial será mucho mayor si se lleva a cabo la integración operativa con superficie

Hugo Villacrés Endara

@hugovillacres

9 months

Para los amantes de la Estadística, un seguimiento de viajes diarios en @MetrodeQuito . Total de viajes 3'177.066 con un valor mínimo de 95.659 registrado el 1 de diciembre, un valor máximo de 177.456 viajes registrado el 22 de diciembre, promediando 141.709 viajes diarios

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

5 months

La picada dolió como mordida. La fiebre y la náusea se fueron a los dos días y me despreocupé. Al cabo de unas semanas me llamó la atención que, lejos de desaparecer, las ronchas aumentaban.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

5 months

Me extrañó porque no tenía ningún malestar y esto me indicaron antes de ver analítica. También la insistencia con la que me preguntaban si estaba de acuerdo… Mi costumbre es que lo que dice el médico va a misa así que adentro.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

5 months

Al día siguiente harto de pasar hambre encargué un mega desayuno. No puedo estar en guayas sin comer bolón como si no hubiera mañana (y quizás no la hubiera). De la nada me salió una nueva llaga y empecé a sentir fiebre.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

1 year

El Ecovia cumple su función pero la operación es muy mejorable. Baja velocidad comercial, bunching, y en algunas paradas la puerta del bus no quedo en la salida. @cesaruiz81 se me acerca, pero sigue lejos.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

Al día siguiente empieza la pesadilla. Me informaron que debían llevarme a quirófano para sacarme un ganglio (tenía cuatro hinchados como pelotas de fútbol) para biopsiarlo. Lo que dice el médico va a misa, estaba solo y asustado así que ni se me ocurrió cuestionar.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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10 months

Hola @JWMarriottQuito . Ahora que tenemos @MetrodeQuito muchos clientes van a querer llegar en bici de y hasta la estación de la Padrera. Sobre todo si @MunicipioQuito instala bici parqueaderos seguros en las estaciones Vine esta mañana a una reunión. Me indican que parquee aquí

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

5 months

Llegué a las 6pm, me ingresaron 9pm, así que a la cama sin cenar. Dormí pensando en los beneficios del ayuno. Me encargaron cultivos de sangre y me pasaron un cotonete por las heridas.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

Consulte a médico en España. Picados infectados. Estuve un mes dándome pomada antibiótica y antihistamínica pero no había ninguna mejoría. En abril volví a Guayas a seguir viendo vías. Alguien de la contraparte al ver las picadas me indicó que parecían picada de “tupe”…

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Alejandro Hoyos Guerrero

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10 months

Metro no se hizo para “aliviar el tráfico”. Es una solución sostenible y eficiente para movilizarse en Quito sin importar la congestión. Si hay alivio, que no creo, será temporal, porque el tráfico se expande hasta ocupar el espacio. Lo explico aquí:

Carlos Andrés

@Polificcion

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Será que empezamos a ver algún grado de alivio en el tráfico de la ciudad?

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Alejandro Hoyos Guerrero

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7 months

Comienza el panel sobre financiamiento de movilidad inclusiva y segura donde @pabelml presenta la visión de la ciudad y la experiencia de @MetrodeQuito en Transforming Transportation #TTDC24 💪🏼💪🏼🚇

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

El transbordo a Ecovia me lleva dos minutos y arranco a mi oficina en plaza Argentina. Ojalá no hubiera tenido que transbordar.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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8 months

El @MetrodeQuito : Tan nuevo que aún tiene el plástico protector… 😍

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

Al césar lo que es del césar. Y al doctor @JCGarcesPath le debo una disculpa. Él si hizo su trabajo. En otro informe si me diagnosticó la Leishmaniasis. Me llamó para confirmarme que esa biopsia no era de ganglio sino de tejido normal (a saber qué me sacaron, ahora entiendo

Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

@JCGarcesPath Hola doctor. Efectivamente usted diagnosticó leishmania en la biopsia de piel. Lo que digo es que en la biopsia de ganglio dice que no se observan parasitos y otro médico me dijo que sí. Yo de eso no entiendo. Su diagnóstico está fechado el 18 de abril, pero me lo envió el

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

El Glucantime es desde los 40 el tratamiento la leishmania. Ampollas aceitosas que, sin mucho cuidado, son muy dolorosas. En Ecuador está controlado por el Estado (herencia de Colombia donde pudo ser estrategia de lucha contra la guerrilla?)

Contrabando de Glucantime para las FARC

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www.youtube.com

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

La espera es muy corta. Menos de un minuto. El bus va muy vacío. Da gusto ir sentado. Al inicio no hay tráfico, aunque al bus le cuesta subir. No pasa de los 50kmh.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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11 months

Tigrillo, bolón, corviche, patacones, cazuela, sopa de bolas, tortillas, majado, chifles… Hoy, 17 de noviembre de 2023, me declaro fiel amante del verde en todas sus manifestaciones. ¡Qué cosa más rica! 🇪🇨

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Alejandro Hoyos Guerrero

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2 years

Carrera 30 y calle 3.5:30am. Con @giozf @bicivilizate y @Paulcoellosegar En un minuto pasan: 47 ciclistas 25 carros (30 pax) 59 motos (83 pax) 6 vehículos de carga 1 midibus casi vacío (6 pax) 1 articulado (160 pax) 3 biarticulados (240 pax)

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Alejandro Hoyos Guerrero

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10 months

Estamos calculando cuánto le cuesta a Ecuador (tanto al gobierno, como a los ciudadanos) la epidemia de seguridad vial. Los números asustan. Para 2022: 💀Muertes: 4.312 (ajustado por @WHO ) ❤️‍🩹Heridos graves: 42.026 🤕Heridos leves: 142.624 💰Solo daños materiales: 803.624 En las

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Alejandro Hoyos Guerrero

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2 years

La capacitación de los profesionales de comunicación en materia de movilidad sostenible es #urgente y una responsabilidad compartida de gobierno, instituciones, ONG y los propios medios. Abro hilo a raíz de un artículo de @elcomerciocom (que tiene datos muy buenos también!)

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Alejandro Hoyos Guerrero

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2 years

¡Bogotá! Cuida a tus ciclistas.Los de las emisiones cero. El costo de operación cero. El ahorro en gastos hospitalarios por mejor salud. No querrás verlos subirse a la moto, a contaminar, accidentarse e invadir espacio urbano. O apretarse en un TP que ya opera a capacidad.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

5 months

@JCGarcesPath Hola doctor. Efectivamente usted diagnosticó leishmania en la biopsia de piel. Lo que digo es que en la biopsia de ganglio dice que no se observan parasitos y otro médico me dijo que sí. Yo de eso no entiendo. Su diagnóstico está fechado el 18 de abril, pero me lo envió el

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

Son las 8am. Aún no llegamos al carril exclusivo. Aún así le voy ganando la carrera a @cesaruiz81 . Todos somos iguales en el tráfico mixto.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

En el puente 3 comienza el tráfico pesado. Peor que normalmente, me cuentan. Velocidad pico de 11kmh. Desde el puente 3 echo de menos el carril exclusivo.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

@Pamarcel90 Como paciente no pretendo una intuición como la que tuvo el médico de quito, pero sí habría preferido priorizar técnicas de diagnóstico más rápidas y no invasivas. Por ejemplo hacerme el raspado que me hicieron y esperar dos horas a los resultados antes de indicar una cirugía.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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9 months

¡Ánimo Ecuador!

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Alejandro Hoyos Guerrero

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6 months

@javodom @MetrodeQuito @NYCTSubway Hola @javodom . Si pulsas la tecla de los números en el teclado encontrarás unos símbolos como puntos y comas que te ayudarán a que los demás entendamos lo que dices.

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Alejandro Hoyos Guerrero

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5 months

@danychaconarias Gracias! Afortunadamente di con un médico con mucha experiencia en esto y todo parece encaminado ☺️

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Alejandro Hoyos Guerrero

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2 years

Ayer sí se pudo 8:10 salgo de casa 8:15 en parada 8:18 en el bus. Templo mormón - Río Coca. Sentado y cómodo. 8:50 río Coca. Transbordo 8:55 salgo 9:10 llego Unos 10 mins más que en carro con tráfico pesado. Con carril exclusivo por el túnel habría llegado 8:35…

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

Y aproveché para registrarme en @MetrodeQuito … Funcionó con pasaporte y teléfono internacional 💪🏼💪🏼 Preparados para diciembre 🤩🚇

Municipio de Quito

@MunicipioQuito

1 year

🚇 #MetroDeQuito | Además, las autoridades revisaron proyectos de movilidad y ciudad inteligente como: ciberseguridad e infocentros, movilidad y seguridad vial, sistema de bicicleta pública, regeneración urbana en el área del Centro Histórico, entre otros. #QuitoRenace

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

10 months

The mayor of Quito @pabelml said it clearly when stated that the Metro opening was only the beginning, and a transformational process of the whole system was about to start. via @worldbank

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

10 months

⁦⁦ @hugovillacres ⁩, ha ofrecido un discurso magnífico. Muy emotivo. Rara mezcla equilibrada de relato personal, detalles técnicos, minuciosidad mezclada con emociones, celebración del equipo ⁦ @MetrodeQuito ⁩, reconocimiento a autoridades anteriores... Enhorabuena!

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

2 years

¡Ciudades que no son Bogotá! Créanselo. Era cierta la leyenda de flujos de más de 3500 ciclistas hora, superando al carro. La bici es un modo de transporte, el mejor en términos ecónomico-sociales. Con sus limitaciones, sí. Pero llévenlo hasta ese límite.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

2 years

Por eso no nos gustan los pasos peatonales elevados

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

2 years

Un poco más abajo se encuentran con este cruce. Algunos se bajan, todos frenan, todos sufren el estrés de tener que imponerse a vehículos de 2 toneladas sobre una bici de 8kg

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

2 years

Segunda mitad de los 90. Inspirados por #Bicilopotchli , un grupo de @Bicitekas empieza a trabajar para aumentar el espacio para la bici en la calle, los medios y la gestión pública. Un privilegio escucharlo de @arelibiciteka y @agusto19 . Gracias @plamobi_ @giozf

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

1 year

@KarlaGarciaLoor @cesaruiz81 En estos proyectos suele tener más visibilidad la perspectiva de la minoría que usa el carro (que sería la primera beneficiada de pasarse al bus). Por eso creo que es importante compartir la otra perspectiva.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

1 year

Ecuador, creciendo menos de lo esperado, casi duplicó su población en 30 años. De los 17M, un 25% son niños. Ya no hay espacio en la ciudad para movernos en carro. ¿Y cuándo crezcan esos niños? Déjenles un sistema de TP rápido, cómodo, seguro, limpio, asequible y eficiente.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

6 months

@javodom @MetrodeQuito @NYCTSubway Por favor. Tarado o no, no utilices el celular mientras manejas. Si te pasa algo, de los pocos recuerdos que le quedarán a los tuyos serán estos mensajes en los que descargabas tu frustración con desconocidos en internet.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

2 years

En 🚗 de los valles al #CentroHist órico de #Quito ? Es una gozada llegar al parqueadero de La Ronda sin entrar en la ciudad y caminar. Pero al salir… @eldel53 es experto en cómo afecta el diseño urbano al comportamiento. Nos explicas que ocurre aquí? 🎥👇🏽 #ZonaCeroEmisiones

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Alejandro Hoyos Guerrero

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1 year

Preparamos esta operación en tiempo récord. A las órdenes de @ObrasPublicasEc para apoyarles durante la urgente implementación. Orgullosos de poder trabajar para Ecuador. @cesaruiz81 @NathalyNoboa @aitorfra_ @BorisWeber @BancoMundialLAC

Banco Mundial aprueba crédito de USD 150 millones para recuperar la vialidad

El dinero está enfocado recuperar la infraestructura vial dañada por el terremoto de marzo de 2023 y los daños ocasionados por las lluvias en Ecuador.

www.primicias.ec

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

1 year

Cars are the eighth highest cause of death for people of all ages, and the first among 5-29 yo worldwide. 1.3 million people die in crashes per year, and 20-50 million are injured, often at phenomenal personal and financial cost.

The age of 'the car is king’ is over. The sooner we accept that, the better | John Vidal

The world is moving away from road vehicles through ride-sharing and cheap public transport. The benefits are incalculable, says environment writer John Vidal

www.theguardian.com

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

7 months

@AleVelascoEc Hoy conocí el parque Metropolitano por primera vez. ¡Vaya pasada de sitio y al lado de casa!

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

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¡Bienvenido @MetrodeQuito ! 🤩🥰🚇👶🏻

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

10 months

Comenzamos la visita de campo para avanzar con la prefactibilidad de la vía Manta - Quevedo. Vía transversal sin alternativa eficiente, clave desde un punto de vista logístico, que presenta volumen de tráfico pesado pese a la interrupción de tráfico en el puente Velasco Ibarra.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

2 years

Vemos también, con algo de ironía, ejemplo práctico de lo que ocurre cuando el diseño de las vías no se corresponde con el uso. Alguien pretendió penalizar el viaje del ciclista haciendolo cruzar como peaton. La alternativa era un impensable ceda el paso del carro a la bici.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

2 years

Un modelo de ciudad que nos obligue a dejar de hablar costos de viaje y empezar a hablar de beneficios de viaje. En el que desplazarse sea un placer. En el que ralentizamos el paso y alargamos el camino para disfrutarlo disfrutarlo más. ¿Es eso posible?

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Alejandro Hoyos Guerrero

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10 months

“Oh ciudad española en el Ande, oh ciudad que el incario soñó; porque te hizo Atahualpa eres grande y también porque España te amó.” Y te sigue amando 🇪🇸❤️🇪🇨 ¡Qué viva Quito!

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Alejandro Hoyos Guerrero

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6 months

Les voy a contar estilo tuiter (🧵mediante) cómo @MetrodeQuito se convirtió en un ejemplo decomo funciona en proyectos de @BancoMundialLAC el manejo de las brechas de #Genero . Como las buenas comidas, va en tres tiempos: 1. Análisis 2. Medidas 3. Resultados Toca hacerlo así

Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

6 months

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Alejandro Hoyos Guerrero

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6 months

Este tipo de infraestructura, con una dedicación exclusiva para transporte público, sería un incentivo tremendamente efectivo para que muchos cambien el carro por el bus mejorando sus tiempos de viaje, los de la mayoría que ya usa bus y la calidad de vida de todos y todas.

Paola Pabón

@PaolaPabonC

6 months

¿Quieres saber qué es la #Soluci ónVialBicentenario? Aquí les cuento de que se trata esta propuesta innovadora de infraestructura que va a mejorar la calidad de vida más de 100 mil familias, evitará miles de emisiones de CO2 y mejorará la conexión vial entre dos cantones, #Quito y

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

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Sin infra, es importante ocupar el carril completo para que no tengan tentaciones de rebasarte a 2cm. Aguantar la presión de los dos niños que pitan y que alcanzarás en el siguiente semáforo. Si les molestan las bicis en la calzada que pidan infraestructura para bicicletas.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

2 years

Las motos ganan en transporte individual. Transportaron al 60% y 50% de los usuarios (sin incluir colectivo). Desapercibido, @TransMilenio lleva al 80% y 70% de usuarios. El transporte público es la columna vertebral de la movilidad. El carro, tan visible, lleva al 3% y 5%.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

2 years

#Badajoz puede ser la ciudad de los parques o la ciudad de los parking. Más del 75% de los viajes se pueden hacer a pie o en bici. Intervenciones como el parking al lado del Carrefour invitan a usar el coche y nos llevan en la dirección equivocada. @aytodebadajoz @BarreraGragera

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

3 months

El teleférico no es la mejor solución para mejorar la conectividad de Quito con los valles. Lean este hilo. Es largo y desordenado, pero claro y con datos 👇🏽 #CarrilBus

Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

1 year

Sobre el teleférico. Tiene tres problemas principales: 1. La alimentación (cómo llegar a la estación) 2. La capacidad (cuánta gente puede llevar) 3. El costo (es el modo de transporte que más subsidio requiere)

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

2 years

En la incorporación, el diseño prioriza mantener el nivel de la calzada. Obligando a 66 usuarios ciclistas a bajar y subir un desnivel, a costa de comodidad y velocidad, para que 5 carros y 8 motos no tengan que hacerlo. 17 vs 66.

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

1 year

Y por último, tanto para caminar como para andar en bici, las zapatillas con suela de goma son la mejor opción. Me he llevado varios sustos por resbalarse una suela de cuero del pedal. Llevar los zapatos en la mochila también es #MovilidadSostenible

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

4 months

El 58% de los quiteños son, en realidad, quiteñas. En esta foto hay tres hombres por cada mujer. Un 25%. De los once gerentes que ha tenido el @MetrodeQuito , solo ha habido una mujer. Un 8%. ¿Y qué otras discriminaciones habrá que no sean tan evidentes como las de género?

Metro de Quito

@MetrodeQuito

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🚇 #ElMetroDeQuitoRenace | Juan Carlos Parra es el nuevo gerente general del Metro de Quito. Conoce más en nuestra web.👇

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

3 months

Hoy, trabajo por la #SeguridadVial haciendo honor a mi apellido. 😅 (Con sonido es más divertido)

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Alejandro Hoyos Guerrero

@hoyos_guerrero

8 months

Abiertas inscripciones para el #TransformingTransportation2024 #TTDC24 Todos los años nos vamos con nuevos contactos y conocimiento. Apúntate en persona o virtual: 👇🏽

World Bank Transport

@WBG_Transport

8 months

Join us at the #TransformingTransportation2024 conference on Mar 19-20, 2024. #Transport experts & leaders will share how resources can be mobilized for a sustainable transport future. REGISTER: #TTDC24 #SustainableTransport

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