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ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ

@hayakawa_drone

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代表取締役。企業PVや広告・TVドラマ・映画などを中心にドローン撮影する人。無人航空機操縦士(国家資格)。撮影現場では「ドローンの早川さん」と呼ばれること多いです。現場視点を交えたドローン情報やポロッとしたつぶやきを見たい方はフォローどうぞー!

Joined August 2015
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ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
レベル3.5の新設。 操縦ライセンス所有者に、立入管理措置が撤廃。(=カメラ確認で補助者や看板配置がなし) DIDではない+目視外飛行のレベル3が緩和されるので、ドローン物流の実現性が高まりますね。
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ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
やっとカードが来た! 06月13日 学科→合格 06月20日 実地申込 07月21日 実地→合格 08月04日 試験合格証明書発行  同日  技能証明書発行手続き 09月15日 交付 09月27日 カード到着 長かった…これで「国家資格持ってる?」の質問に、めんどい説明せずに「YES」と即答できる(そのためのカード😎)
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ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
5 months
無人航空機規制の解釈が更新されて変更点は… ◯経路直下に加えて「周辺落下分散範囲」も追加 ◯バッテリー残量のモニター確認は目視内 ◯イベント飛行にドローンショー追加 ◯第三者上空に移動中の車両も追加 で、飛行高度を上げると、周辺分散範囲が広がる=第三者の上空も広がる。これは…!?
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1 year
「ドローンの国家資格を取っても、飛行させる機体が無いなんて知らなかったの…」 父『機体・型式認証の機体は皆無だよ。なんで相談しなかったんだ』 「機体登録すれば機体認証になると勘違いして…でも将来DJIの機体が…!」 父母『DJIが設計図等をフルオープンする訳ない!真実を知りなさい!』
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2 years
飛行日誌の記録が義務化するのがハードモード。 飛行マニュアルで飛行日誌の取扱要項が定められ、1飛行ごとの電源ON~OFFまでを1分単位で記録。もし、飛行時に日誌を所持していない、未記載・虚偽記載したら罰金刑10万円以下に処される。 地上カメラマンが片手間でドローン飛ばすのは無理なレベル。
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2 years
お願いです。ドローン同業者は「相談があります」って電話しないでください… 「Matrisも飛ばす業者ですが、この条件で許可おりますか?」そう電話かけて私の知識と時間を奪っているのに気づかないのかな。 貴社名は?て聞いても答えないし。マジ失礼だから他企業に同様の電話をしないよう注意した…
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1 year
岸田総理(内閣府)が発表した総合経済対策に、ドローンが入っている。 人口減少に伴う社会変革の一部としてドローンの利活用が挙げられ、「申請手続き短期化」「無人地帯の目視外飛行の規制見直し」など記載。 行政改革&省庁が「今後、何をしたいのか」の方向性や重点事項の行間をも読めますね。
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1 year
新しいドローン、我が家に迎い入れました。 #Inspire3
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1 year
『飛行マニュアル?なにそれ?』ってドローン闇業者の増殖要因は「飛行申請UI」の悪さ。 航空局標準マニュアルのボタンをポチポチ押して終了。中身なんて見るわけ無い。 包括DID夜間の禁止も、立入管理区画も知らない。許可下りればやりたい放題。マジ終わってる。これ同感な方、いいね下さい!
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3 months
まさかの航空局から「行政書士法違反するなよ!」とお達しが流れる。 (報酬を得て代行申請するって…。この業界って法律などを軽視しがちな気がする)
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1 year
まさかの不起訴!!これ、航空法の倫理観、崩壊!!! 国交省の依頼で上空から国道をドローン撮影 建設コンサルタント会社と社員2人を不起訴に 香川・観音寺区検察庁
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3 months
【解説:花火大会のドローン飛行】 ドローン飛行の中で最も難易度が高いのが花火大会。2023年の戸田橋花火大会では… ◯イベント飛行 ◯DID+夜間(住宅地上空) ◯150m以上の高高度 以上の極めて稀なドローン撮影を実施しています。では、どう飛行したのかを第三者的に検証解説します。(続く↓)
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1 year
二等無人航空機に合格している方からコメント頂きましたが、もしかして多くの方が勘違いされているのかも…!? これ、合格すればDJI機を申請なしで飛ばせると思っちゃうのでしょうか…?もしこの勘違いが多いと、無許可飛行が乱発しそう😇 (※注意喚起です)
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1 year
ドローンで儲かっている企業って 空撮でもなく、点検でもなく、農薬散布でもなく。 国や都道府県の「補助金を頼りにしている企業」が最も儲かっているのはドローン企業では?と気づいているんだけど、みんな言わないのは優しさだと思う😎 ※もちろん未来のために実証実験するのは大切だし意義がある
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2 years
100人規模のバラエティー番組で、芸能人やタレントさんが6時間動き回るのをドローン撮影するはずだったけど『近くのドローンスクールに撮影依頼をしたら、REC入ってなくて収録の半分以上が撮れてなかった。不慣れ過ぎ。再撮できないし、賠償を協議してる』ってヤバい話を聞いて黙って頷くしかなかった
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2 years
『このドローンって墜落しますか?』 って顧客に聞かれたので「地球に重力がある限り落ちますよー!」と決まり文句で返答したら 『先日依頼した業者は、1日に2回も墜落したんですよねー笑』 の予想外の切り返しに「んー、それは落ちすぎですねぇ」て苦笑い…。
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5 months
私が良く使用する空撮技法の1つで、 ◎動く物体を30秒以上連続使用できるカット ◎ドローンならではの立体的なワーク ◎キチンと意味のある画作り を組み合わせるのですが、この動画の操縦者、俯瞰で少しカクツキがあるけど上手い!撮影費7700円で受けるのは腕が勿体ない。
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1 year
完全無資格ドローン操縦者の私ですが、2等ライセンス(学科&実技)を一発合格できました。 顧客から「免許持っているの?」の質問に、ややこしい返答を避けるためだけの、端的に「YES」と答えるためだけのライセンス。その費用は約3万7000円+移動費1万6000円=5万円強。 後悔はしてません!(笑
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1 year
パブコメの「ドローン国家資格の行政処分(案)」って結果公示されるのかな? ・持ち点15点、違反内容によって減点 ・効力停止や取消処分あり ・来年8月からスタート予定 大注目は、資格保持者だけが処分を受ける点。つまり、未取得者は処分を受けない。今後の制度設計の布石だろうけど何かが歪む…
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10 months
私がドローンによる災害派遣活動を1mmも行おうと思わない理由はコレ。 「完全な部外者で、かつ救済活動経験ゼロ人間が【他人の命を救える責任】を負えない」 それなら、被災地にお金を落として経済をまわす役割を担う方が確実。本気で救済したいなら組織に入ること。一時的な感情は無用。
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1 year
???「1等の免許を持っているんですよね!?」 1等操縦士「はい!」 ???「DIDである住宅地の上空を飛んで撮って欲しいです」 1等操縦士「それは…できないです…」 ???「え、1等の免許あるじゃないですか!」 1等操縦士「複雑な仕組みが…」 って、毎回やりとりするの、すげー大変そう
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1 year
4年間、探していた操縦者が! このツアーオブジャパン2019のイベント飛行 ↓ ○観客と距離制限なし ○400mの目視外 ○7〜10mの強風 ○国交省の許可一覧になし 現地にいた方が低空かつプロペラガードなしに恐怖を覚え、各所通報。主催と警察が調査に動いた伝説のドローン飛行
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1 year
撮影現場で「ドローンできます!」って人がいますが、昔の感覚っぽい人が多い。 ❌ドローンできる ⭕️ドローンできる + ルール・法律を会得している ただ飛ばせるだけなのは時代遅れで、今では数多な罰則規定がある。このうち2つでも意味がわからない項目があれば、そのリモコンは置いたほうがいい。
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3 months
『地面師たち』のドローン撮影、法的にギリギリを攻めつつ、効果的なカット多数で良き。 ◯敷地内、道路上など撮影用に封鎖して管理区画に ◯広めのロケ地(寺・港)を有効活用 ロケハンの段階から画作りを含めて操縦者がコーディネートしてそう。お金&時間で成せるわざ。
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2 years
登録制度開始後の見せしめ的な摘発。 6月19日に所有者が貸す、6月25日に借りた側が飛行させる、ふたりともに書類送検(刑事事件)というのが痛すぎる…。 ドローンを無登録で飛行させた疑い 2人を書類送検、神奈川で初摘発
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8 months
時速350キロ出せるロケット型ドローン、F1の加減速&コーナリングにも対応して、もはや映像がレースゲーム!
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2 years
悪用厳禁ですけど「自分の手を汚さないドローン撮影」の方法。 1. 初心者で無知なドローン撮影業者を見つける 2. そのひとに操縦させ、違法と知っていて鬼のように指示を出す 3. 縦横無尽なドローン映像を手に入れる もし検挙されるなら1の業者。これに似たことをするカメラマンがいたから気をつけて
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2 years
ドローン経験ゼロのひとに限って 「免許化されたから、スクールで取ろうかな」 って言うんですが、そもそも趣味程度で免許を取る必要は全くない。国交省のウェブサイトに記載の通り、ドローン飛行には必須事項ではない。 この大きな勘違いが、大きな銭失いになる。
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3 months
かなり空港に近い、進入表面で空撮したいって難案件を相談が制作会社から来て。 高度を調べ、アングルを探り、どう適法にできるのかの段取りなど6ターンやり取りしたら… 「お答えありがとうございます、その通りに自社でドローン飛ばします」 って言われて酒に溺れたから、皆さんも気をつけて!
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9 months
「ドローン研修を受けたが、認識が薄れた…」 役場職員が無許可で花火をドローン撮影し、書類送検。 さらに上司も「私も手続きが必要なことを認識していたものの、認識が薄れて…」と。 ドローンの取り扱いの認識が薄すぎてマジで笑えない(笑) (やはり一般の感覚ってこれなんですよねー)
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1 year
陸上自衛隊がドローン紛失「偵察訓練中 風にあおられ操縦不能」 日出生台演習場 →暴走ドローンと揶揄された「Parrot社ANAFI」を災害用ドローンII型として自衛隊に配備し、訓練中に暴走(?)してロスト、そして大捜索。現場に不向きなドローンをあてがわれて可哀想な自衛隊…
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1 year
香川河川国道事務所のドローン事案続報。これ学びが沢山。 35cmのドローンを800m先まで目視したと言える超人がいる。 離発着地に電柱・電線が30m以内にあっても特定飛行にならない。 言い訳が苦しい… 中央分離帯の真上は第三者上空でない、国交省がドローン騒動で弁明
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1 year
警察官から職務質問。 「通報されたか!?」って思ったら、目の前が交番と気づかずにドローン飛行していて…。そりゃ声をかけるのは当然ですね。 場所を特定した飛行許可書で許可内容を説明、機体に貼ったドローン登録番号も見せ、身分も証明して、3分で対応終了。(事前に交番に言うべきでしたー)
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11 months
撮影現場で会った他社スタッフから 🙍‍♂️『私もね、ドローンやるんです。スクールで資格を取ってね。機体は Mavic Mini なんですけど、私も横で飛ばしたかったな!』 って言われて「登録記号は取ってます?飛行日誌は?」と聞き返すと 🙍‍♂️『・・・なにそれ!?』 になるを10回くらいやってます😇
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3 months
過去3本の指に入るレベルの航空法ガン無視した某花火大会のドローン公式動画を見つけてしまって、さすがに看過できず実行委員会に電話した。 イベント、夜間、高高度などすべての概念を飛び抜けた住宅地を飛び回る悪質飛行。 模倣犯が出ないよう対処をお願いしつつ、しばし温かく見守ります。
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1 year
第二種型式認証に通ったドローン Airperk! これでドローン免許(2等)を持っているひとは、Airperkで免許を活かして飛ばせるわけですね。 Airperk 所有者の私も、ドローン免許を所得すれば有意義になるでしょうか😎(それにしてもソニーが頑張りましたね!制度開始2機目、おめでとうございます)
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3 months
ドローン業って飛ばすだけではなく、本日は… A庁(書類提出)→B局(書類提出)→C署(書類提出)→D署(書類受取) を巡って、3クライアント分の下準備。適切な書類作成から行政手続き、交渉まで幅広く行わないとです。 もう一度言うけど、ドローン業って飛ばすだけではない。
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1 year
さきほどNHKでドローン防災特集が放送され、航空法の禁止事項が何度も出てた。抑えるところは抑える、丁寧なつくりに好感。(どなたか監修したのだろうか…)
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24 days
男性60歳くらいのYoutuberさん、Avata2を飛ばす動画で「この岩の間を抜けます!お、通ったー」と楽しげなのに ◯スピード遅い、Avataの良さを活かしてない ◯なんでMモードでないの? ◯あなたはMini4で充分 と、辛辣な押しつけコメントあって見ている方が辛い。楽しみ方は人それぞれで良いでしょ!
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2 years
即買いしたInspire3。今までの不満点が全部改善してる。 ◎リピータブル ルート(同じルートを自動飛行) ◎3Dドリー(複雑なカメラワークを簡単に) ◎Spotlight Pro(物体を認識してロックオン) ここが個人的に刺さる。 8Kとかタイムコードは別として、これ、操縦者が生きるドローン。
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1 year
ドローン民間資格なし、スクール通いなし、のナシナシ操縦者ですが、昨今話題の「無人航空機操縦士 二等学科試験」を受けまして、ガチ勢として1発合格。(教本音読2回で、怪しい回答1問あった) 次は実技試験で予約待ちですが、現役操縦者として、ここで落ちたら大草原不可避なので乞うご期待です!
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1 year
凱旋門賞のドローンアングルが斬新でカッコいい。 ゲート俯瞰からコースに開けていき、走行目線に。ゲート後の出遅れが分かりにくいけど、「スタートした!」って印象が強くなる。 (映像からの見切れから機体はInspireっぽい)
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1 year
DJI FPV を使って ・DIDエリア内 ・400~500m飛行 ・完全目視外 ・立入制限なし(誰もが通行できる敷地) ・敷地外の道路上空も飛行 って公的機関のPV動画があって、あまりにも自由すぎる飛行方法にウットリしちゃってどうやって許可を取ったのか知りたいな! (きっと因果応報を受けると思うなぁ)
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2 years
そろそろ「ドローンってどこでも飛ばせる」って昔の感覚を改める必要がある。 以前はここで飛行できた、現地でサッと飛行できる、ってことは今はない。法律は変わってるし、飛行禁止区域は広がり、特定飛行計画の通報、罰則規定もある。 中途半端にカジッた知識で、ドローンを飛ばす簡単な時代でない
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2 years
『ドローンって知れば知るほど、やってることに対してリスク多すぎですよね』 って顧客から言われるけど、本当にそう思う。 墜落すれば全損、違法飛行で刑事罰、第三者接触で人的被害。めざましく法令が変わるから知識をつけないといけない。 リスクを負って、責任を持てる人がプロポを持たないと。
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1 year
ジャパンドローン2023、到着。 業界動向の視察目的、主観的に気になった展示を例年通りレポートしていきます。 昼過ぎくらいまでいますので、現地でご来場の方々、どうぞお手柔らかにお願いしますー! #ジャパンドローン #japandrone2023
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2 years
ドローンのイベント飛行許可って変わりました? 今月、数千人規模のコンサートで ◯参加者の距離が近い ◯会場を飲み込む高高度 高度に対して地面半径を明らかに超えているから不思議な飛行に思える。未許可か、許可以上にやっているのか? (どう許可を取ったのかの好奇心を掻き立てるなぁ)
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4 months
空撮当日に『スミマセン!空港近くてプロペラ回りません!』って撮影直前に言い出して、それ以降、代理店を含めて出禁になった… という地獄みたいな話を聞いて、事前チェックを怠ったドローン事業者はマジ罪。DIDばかり目を向けて、他を盲目するのは危険。事前確認の方法をブログ記事にしました↓
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2 years
テレビ撮影で、 「前回、地上カメラマンがドローンで撮ったとき、200mとか250mまで高度を上げてくれたんだけど、今日それできます??」 って聞かれて「えっ!?」って苦笑いしかできない撮影現場が(航空法が改正して7〜8年経過しているのに)存在することに驚きを隠せない…
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2 years
ドローン船舶撮影をするたびに、TVスタッフや船長から 以前に… ◯離陸時に横移動して船体にぶつかった ◯ドローンが戻ってこれずに水没した ◯船のロープに引っ掛けて、プロペラがTVスタッフにあたって流血した って話を聞く頻度が増えた。船上撮影はガチで経験&知識が必要。マジで無理しないで!
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ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
2 years
ドローン操縦士「人材不足」で副業チャンスも →完全なタイトル詐欺。記事に『JUIDAの操縦ライセンスを取得した…が、副業で仕事につなげられるかというと、難しさも感じている。すぐに現場に出られるかというと、知識も技術も足りていません』と、全くチャンスがない。
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9 months
『業者に払うなら、自分たち施設でドローンを買う。何回も無料撮影できるし』って発想は否定しない。ただ、 ・美容院行かずセルフ散髪 ・税法知らず確定申告 ・教習所行かず車運転 をするのと同等であって、品質、法律、事故のリスクが大いにある。思っている以上に、ドローンはおもちゃじゃない。
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1 year
ドローンの本命は「物流」であること。空撮は眼中にない。 現状、高齢化社会や物流コストの面でドローンの利活用が喫緊であって、ドローンにまつわる制度設計は「物流」のためであって至極当然。 空撮業者は、影に隠れながら制度上のおこぼれを頂く。決してメインではない。(私を含め)認識すべし。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
11 months
『無料でドローン撮影してください。当番組であなたを紹介しますから』 某ローカル局の深夜番組制作会社から、失礼な交渉をされて。もちろん丁重にお断り。 当たり前だけど、技術はタダはない。プロの責任もなくなる。「無料or格安でやって」はこの動画のように成立しない。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
2017年、ドローンスクールによる資格ビジネスが活況、「ドローンはこれからだ」と煽りに煽られ、結局ツルハシビジネスだった。 2023年、第2次スクールビジネスが始まっている。もはや勘違いでしかない免許に踊らされ、TVにも煽られる。 『君たちは一体何を学んだのか?』
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
3 years
ドローン免許化に文句を言うな!受け入れろ!って私の主張。 ・飛行マニュアルを1mmも読まない操縦者 ・DIDや夜間でぶっ飛び回るドローン ・金儲けしか考えていない業界外の行政書士 この人たちに限って「自由がなくなる免許化は反対、面倒!」っていうけど。 制度をぶっ壊しているのはあんたらよ!
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
これ、レベル3.5の話でしたね。 ◯申請手続き短期化 → DX化で1日許可承認+型式認証増加 ◯無人地帯の目視外 → カメラ確認で立入管理措置の緩和 レベル3.5は、国家資格者だけに与えられた新制度。物流や点検、また空撮も含めて、ライセンサー優遇は必然。 国家資格ニーズが少し高まるかも。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
岸田総理(内閣府)が発表した総合経済対策に、ドローンが入っている。 人口減少に伴う社会変革の一部としてドローンの利活用が挙げられ、「申請手続き短期化」「無人地帯の目視外飛行の規制見直し」など記載。 行政改革&省庁が「今後、何をしたいのか」の方向性や重点事項の行間をも読めますね。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
8 months
ついに! 警察官『ドローンの免許、持ってますか?』 の質問をいただき、満面の笑みのYESで即答。許可書があるので不要な受け答えでしたが、国家資格取得して9ヶ月、ようやく意味を成しました!
@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
完全無資格ドローン操縦者の私ですが、2等ライセンス(学科&実技)を一発合格できました。 顧客から「免許持っているの?」の質問に、ややこしい返答を避けるためだけの、端的に「YES」と答えるためだけのライセンス。その費用は約3万7000円+移動費1万6000円=5万円強。 後悔はしてません!(笑
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
『海外にある旅行会社ですが、ドローン依頼したいです』 私「場所はどちらですか?」 『京都御所をお願いします!』   終 制作・著作 ━━━━━  ⓃⒽⓀ
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
3 months
長岡花火大会の野良ドローン情報まとめ。 ○8月3日、ドローン飛行が目撃された ○会場アナウンスで飛行止めろ連呼 ○安全のため花火一時中断 ○時間押して一部プログラム打ち上げできず 違反ドローンの事案、多いですね。どこかで見せしめ逮捕もありそうなレベル。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
国道上のドローン撮影で建設コンサルを書類送検、国交省の委託業務 30m以内飛行も目視外飛行もしていて「承認が不要な飛行だと主張していた」というのは航空法を舐めすぎ、それでコンサル業を営むとは…。 ちなみに今回の件、行政責任ではなく、操縦者責任なのは当たり前。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
7 months
DIPS2.0の新機能で、飛行計画の重複時に「調整掲示板」が付いてシンプルだけど良さそう。 ◯飛行計画の重複アラートが出る ◯掲示板では選択する定型文しか送れない ◯一方的な変更依頼だけでなく、こちらが変更するから…も可能 なにより自由メッセージ文を書けないから言い合いも起きにくい。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
2 years
「国交省のドローン飛行許可は2週間」って認識は改めたほうが良いです。 DIPS2.0では明らかに審査が遅くなって���て「審査待ち」「審査中」「許可書発行待ち」のステータスがヤキモキさせて、実質「3~4週間」での許可。 大切なのでもう一度言います。いまは2週間で許可は下りない。認識を改めよう。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
2 years
このマイクロドローンは効果的。 ・被写体が「烏合の衆」だから視点移動が忙しくない ・人々の「歓喜」とドローンの浮遊感が合う ・旗を振る人、中心となる塔が立体的に映している ただ狭いところ通過するのに執着するより、これは映像として相性の合う使い方。効果的。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
2 years
『青島太平洋マラソンでドローンを無許可飛行 航空法違反の疑いで男性を書類送検』 →ヤフコメに御本人らしき人が、謝罪コメント+質疑応答しているのが斬新です(笑)。 「法律は詳しく知らなかった」「おもちゃ感覚だった」「知り合いから通報されたかも」とのこと。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
05/01 申請  ↓ 05/08 補正指示  ↓ 05/10 補正指示_2回目  ↓ 05/11 補正指示_3回目  ↓ 05/12 補正指示_4回目  ↓ 05/16 補正指示_5回目 毎回指示通りに直してますし、急に出てきた補正指示も対応してますし、MAPの縮尺も合ってますし。 警察署や各所への事前通知がある関係で泣きそうです…
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
10 months
海外メディアのドローン映像が話題になっているけど、 ◯人口集中地区の飛行禁止エリア ◯1月2日12:00~緊急用務空域による飛行禁止 なんですよね。明らかに長距離飛行してるし、目視外の可能性もある。立入管理措置の無い「カテゴリーⅢ」飛行。 メディアによる被災地記録としても宜しくない。
@accuweather
AccuWeather
10 months
Drone video shows the damage after a deadly 7.6 magnitude earthquake on Japan's western coast. At least 55 people were killed.⁣
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
<独自>陸自訓練場で1佐が無登録ドローン 宮古島、航空法違反か →練習用として自前のドローンを持ち込み、飛行。ロストして無登録発覚、その後の報告も怠る。どんな立場の人も結局は「おもちゃ感覚」が起因だと思うんですよね…。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
Inspire3 のテストフライト完了。 以下の項目で考察を書いていきます。 ◯Inspire3の魅力 ◯Inspire2との比較 ◯主観による良き点・悪しき点 ※【音量注意】トノサマバッタの飛行動画です↓
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
8 months
Sony Airpeak、国内生産ドローンで第二種型式認証を取っているし(※除く目視外)、日本人として温かく応援したい機体。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
「ドローン許可申請数を減らしたい…。新規で1日200~300件来る申請数が事務負担になっていて。認めた操縦者+認めた機体にすれば申請数は減るし、ドローン宅配に向けた整備もスマートになる。なんとか免許制度を運用させたい。機体認証・形式認証さえ進めば…」 DJI「…」
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@hayakawa_drone
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10 months
レベル3.5で、最も恩恵を受けそうな機体。(=タイミング的にも一気にDJIの勝機が高まる)
@DJIGlobal
DJI
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Meet DJI’s first delivery drone - FlyCart 30 Overcome traditional transport challenges and start a new era of dynamic aerial delivery with large payload capacity, long operation range, high reliability, and intelligent features. Discover more:
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
これ、ドローン業界のビッグモーターやで! ・スクールが適当な修了審査をおこなっている ・審査中に助言をして助ける ・要件に満たない審査員が実施している 生徒から金を貰ったら、その後は適当に実施しているのは、どこぞの会社と同じ。登録講習機関の取り消し、行政処分もありそう。マジ闇すぎ。
@DownFwrite
ドローン飛行日誌作成サービス「FwriteDown(フライトダウン)」
1 year
【10/18-航空局からの登録講習機関に関する注意喚起】 航空局の監査によって、適当な講習を行っているスクールの現状が露呈してきてます…。 取得したライセンスの取消しもありえますので、慎重なスクール選択が必要になるかと思います。 #登録講習機関 #ドローン #国家ライセンス #ドローンスクール
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
3 months
ついに国土交通省航空局も釘を刺しに来ました。 ここ数週間、私が取り上げている花火大会ドローン飛行事案。どこかで事件化するのは時間の問題。
@mlit_mujinki
国土交通省航空局 無人航空機
3 months
【注意喚起】 昨今、花火大会の会場において、無人航空機らしきものの飛行により打ち上げが一時中断する事態が相次いでいます。 花火大会の会場は「催し場所上空での飛行」に該当し、国土交通大臣の承認等なく無人航空機を飛行させると、航空法違反となりますのでご注意ください。 #ドローン #航空局
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
危険なドローン飛行や許可外な飛行をクライアント要望されたら『国交省 香川国道事務所と同様に、大炎上しますよぉ~。動画が落ちますよぉ〜』って説得材料に使えるようになって多大な功績となったけど、例に挙げる度に香川国道事務所の傷口が開くから、最近、申し訳ない気持ちが一杯である。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
9 months
ドローンに携わる人は、大抵は口に出せない大きな業務を1つは担っている。 口に出さないにせよ、それを誇りにしていると思う。私も然り、出会った方々は国家業務やってた。しかも「俺のビジネスは凄い」なんてマウントを取らない。 そんなフォロワーさんを深くリスペクトしたいし、真似もしたい。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
11 months
最近テレビ番組で、降雪の中、小雨の中、濃霧の中でドローン飛んでいるけど、これは… ・操縦者が率先して飛ばしている ・半強要されて渋々飛ばしている ・ドローン故障代を頂く前提で飛ばしている のどれだろうか…!?
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
某警察署から電話が来て「やばい、何かミスって取り調べか」と覚悟を決めたら 『警視庁本部からの連絡で、明日飛行予定の正確な住所と内容を聞きたい』と。どうやら警視庁がDIPS2.0の飛行計画通報を確認して、特定条件において管轄署にコンタクトを取らせているよう。 意外とDIPSが活用されてて良き!
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
2 years
ドローンディレクターのポジションが益々重要になるかも。 ○飛行ルート調整 ○事前アングル確認、操縦者の立ち位置調整 ○航空法や関連法令確認 ○適切な操縦者選定 法的に複雑化したドローン飛行において事前調整はMUST。規模の大小関わらず、フロントでディレクションする専任者が必要になってる
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@hayakawa_drone
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1 year
『審査しやすい飛行経路図を作る』が早く許可が下りる秘訣。 補正指示で暗礁に乗り上げたのが「縮尺スケールに対して長さが足らない」て指摘。例えば16mの記載だけど17m分あるよと。 こっちは正しく引いたけど、見る側は0.5~1mくらい足らないらしくて。なのでマップ上に16mの線を置くのが良きでした
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1 year
05/01 申請  ↓ 05/08 補正指示  ↓ 05/10 補正指示_2回目  ↓ 05/11 補正指示_3回目  ↓ 05/12 補正指示_4回目  ↓ 05/16 補正指示_5回目 毎回指示通りに直してますし、急に出てきた補正指示も対応してますし、MAPの縮尺も合ってますし。 警察署や各所への事前通知がある関係で泣きそうです…
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
10 months
消◯庁から『ちょっとドローンで教えてほしい』と電話が来て 🚒『ドローンで撮影すると、どこまで写りますか?この場合の画角はどうですか?◯◯とは書いてありますが…本当ですか』 って完全に他ドローン業者の裏とり(=情報の真偽確認)。わたくし行政のサポートセンターではないのですが…(苦笑
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
Youtubeのドローン動画って、すでにレベル4を実現しているのあるよね~。町中をず~っと遠くに飛んでいっちゃって。 DID+目視外+補助者なしのために、国家資格や機体認証など、みんな一生懸命やっているのに。いとも簡単にレベル4をやっちゃうの、もう参っちゃうよね~!笑
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
3 months
7月22日、岡山県の花火大会で野良ドローンの飛行により、5分間花火大会が中止した… って話を聞いて(観客目線で)頭が痛くなりますね…。 ドローンとみられる飛行体の影響 花火大会が一時中断 備前
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
6 months
ドローンの補助者は誰でもいいのか? の問いに「有能なひと」がいると飛行現場に安心感が生まれるから、そうでもない。 全然ギャラも高くても良いし、次のハードな現場にいてほしいとも思える。そういう補助者に出会えると本当に価値観が変わる。 いったい何が違うんだろうとブログ記事にしました→
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5 months
これって…理解できる人は極少数だと思う。 自分は事業者だから情報を追えるけど、数カ月に1回レベルな人は過去の情報で飛行してずっと不均衡が生まれる。 法律に関わるドローンを持つなら、一文字一文字を読み込める日本語力と情報収集力が求められる世界だわ! (もはや飛行技術は希薄になる笑)
@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
5 months
無人航空機規制の解釈が更新されて変更点は… ◯経路直下に加えて「周辺落下分散範囲」も追加 ◯バッテリー残量のモニター確認は目視内 ◯イベント飛行にドローンショー追加 ◯第三者上空に移動中の車両も追加 で、飛行高度を上げると、周辺分散範囲が広がる=第三者の上空も広がる。これは…!?
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@hayakawa_drone
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7 months
映画「RRR」を観て思うのは、どの国でもドローンの使い所は同じ。 ◯ファーストカット(=インパクト) ◯冒頭の10分間(=飽きない導入) ◯ラストカット(=印象的) あとは「空間を伝える」「心に響かせる」目的で数カット使うくらい。多用すれば良いって訳では無い。
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5 months
110番通報が相次いで警察官に囲まれていたんですけど、横須賀いずものニュースの件で一般人がセンシティブになっている模様。 昨今、通報リスクが高まっているからリスクコントロールしましょう。 (駆けつけた警察官とは和やかな雰囲気で終わり、ご足労かけて申し訳ないです!)
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
4 years
「ドローン登録制度」にマイナンバーカードが紐付けされるっぽい。 マイナンバー普及や利活用の一環として、2021年度までにシステム制度整備して、その後運用を目指すとか。 マイナンバーを紐付けていく未来は分かるけど、まさかドローン登録制度を…。 そのくらい所有者を明確にしたいのかな!?
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
2 years
中国旅行会社や中華系代理店からドローンの相談が多くて 『渋谷スクランブル交差点の動画がほしい』『銀座の歩行者天国を突っ切って…』『皇居の真俯瞰を…』 のような不可能な内容ばっかりで、外人旅行者の入国緩和を受けての観光動画をつくりたいんだろうけど、全部、話が進まない。
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@hayakawa_drone
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2 years
レンタル会社からドローンを借りて、自分なりの設定変更しようとしたら・・・ えっ、前の人、これ Mavic Mini ですよ!
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ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
虹を見て思い出すのがテレビ局の企画。 『虹の中をドローンで撮りたい。費用を教えてください!』ってADっぽいスタッフから電話で連呼されて。 なぜ虹が見えるのかを説明したかったけど、費用だけ聞かれたので「場所とタイミングを計れないので500万円」と返答したら無念がってた…って思い出話。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
1 year
国交省曰く「製品寿命は3年」。 これ重要な1文です。エビデンスとして覚えておくと損はありません。 出典はALTにつけましたので、必要な方は資料DLできます。
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@hayakawa_drone
ドローンの早川 / 株式会社ドローンエンタープライズ
7 months
国交省への申請数が減少傾向にあって、特に 【2023年6月】 機体登録制度開始に伴い、駆け込み申請増加  ↓ 【2024年6月】 1年後、包括再申請の増加懸念があったものの半減 これが印象的。 このままの申請数なら令和5年度は7万5000件前後。もう頭打ち感ある。来年度、もっと減りそう。
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@hayakawa_drone
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3 years
☎「CM制作会社でして、手配したカメラマンが許可持っていてドローンで撮るんですが、国交省の許可で○○の場合はどうすればいいですか?」 私「それって、そのカメラマンに依頼しているんですよね?」 ☎「はい」 私「失礼ですが、普通、返答は有料になりますよね?」 ☎「え!?」 私「え!」
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@hayakawa_drone
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3 years
東京オリンピックのドローン、あれだけ日本で周知したから「あれをやりたい」って企業は多そう。 ただ裏側はメチャクチャ大変そう。 1台の重さは340gだから夜間飛行で調整必要だし、請け負ったインテルは「500台で約3300万円~」だし。 これはネタとして覚えておく事案。
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@hayakawa_drone
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6 months
航空法改正して、もう9年。そりゃあー社会に適合するようどんどん変わる。(=変わってなかったら逆におかしい)
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2 years
現場で「これはイヤな感じがする」って感じた直感は、大抵は正しい。 飛行経験100h以上の方は共感あると思うけど、風の強さとか障害物の距離感とかでヤバさを感じたら ○いったん中止する ○別の手段を試す ○立ち位置を変える 無理をせず、なんなら断るくらいで。危険だと感じる嗅覚は大切に。
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@hayakawa_drone
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1 year
走行車の撮影、ほとんどが車載撮影。 勘違いしてドローンでローアングル&接写で撮ろうとするのは、操縦者として安易な考え。 youtubeを見れば ↓ 、適材適所が分かる。もちろん演出次第でドローンも有りだけど。
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@hayakawa_drone
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2 years
重量160g&リモートIDがないトイドローンの、Amazonレビューが戦々恐々とする。 「子供のクリスマスプレゼントで川で飛ばした」 「屋内で安定して飛ばしたが、屋外は難しい」 「使用場所には、制限があるけど充分楽しめる」 認知されにくいのは仕方ないですが…ドローンの世界で無知は怖いですね…。
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