Climate debate?
“This world is a strange madhouse. Currently, every coachman and every waiter is debating whether Relativity Theory is correct. Belief in this matter depends on political party affiliation” – Albert Einstein, approx 1918
See also
Vuilisbelt: methaan
Boer: ammoniak.
Ik wil u,
@lientje1967
, best het verschil een keer uitleggen.
O, weet u het al? Toon dat uw goedwillendheid en trek uw kwaadaardige commentaar in. Dank!
@EdNijpels
Rutte liet zijn kabinet vallen onder het mom van nareizigers maar de werkelijke reden was wsch dat hij zijn handen vrij wilde hebben voor de NAVO. Eerdere crises heeft hij altijd weggelachen, maar dat zou nu niet meer in zijn belang geweest zijn.
“Ik heb het boek [van een gerenommeerd klimaatwetenschapper] niet gelezen” “maar ik raad iedereen aan boeken [van klimaatontkenners] te lezen”. Bevestig je eigen (oerdom rechtse) bubbel en kijk er vooral niet buiten. Bestaat er meer wappie dan zo’n houding?
@bobbrand_nl
Bart Verheggen is een klimaatalarmist en -activist. Ik heb zijn boek niet gelezen, dus daar zeg ik niks over. Maar ik raad iedereen aan die zich wil informeren over klimaat: lees ook andere boeken over klimaat dan alleen dat van Verheggen. Bijv. False Alarm! van Bjorn Lomborg.
#buitenhof
: ondanks goed doorvragen van
@Buitenhoftv
lijkt het erop dat
@CvNieuwenhuizen
wegkomt met een reeks leugens.
Bv 1 dag per week thuiswerken? Dan neemt de automobiliteit af. Elk model zegt dat *). Maar Cora niet.
*) Dan hoeven projecten A15,
@ringutrecht
helemaal niet.
Ach
@danielkoerhuis
, houd toch eens op met dat frame van file. Plaats 23 en met stip dalend. Alleen bij zeer hoge economische groei en dan nog pas in 2040 en dan nog maar een paar honderd mensen en dan nog maar n minuut te lang onderweg
@ringutrecht
@andrevanschie
@marijndepagter
NL moet doorrijden en niet in de file stilstaan. Goed om vandaag de A27 Amelisweerd te zien.
De komende maanden gaan we naar een alternatief plan kijken om binnen de bestaande wegbreedte veilig door te rijden en de file op te lossen.
In
@EenVandaag
: na 12 jaar (!) weet nog steeds niemand of verbreding
@ringutrecht
nodig is.
@CvNieuwenhuizen
“Dus ik zet snel mijn handtekening. Dan is dat maar gedaan voordat we het wél weten”. Regeren? Vooral niet leren van het verleden. En al helemaal niet vooruitzien.
Nee Maarten. Niet een volle emmer. Het gaat om een overlopende gootsteen, omdat de kraan verder openstaat dan de afvoer aankan. Dan moet je de kraan niet nog verder opendraaien. Niet <0,07 maar <0. Dat je die 0,07 blijft herhalen toont hoe je blindelings
@Focusscience1
volgt.
@DrJHAmsterdam
Het punt is dat de emmers al overlopen, met vele kilo's, vaak uit het buitenland. Wij eisen vervolgens die 0,07 g. Dát is de schijnwetenschap die Arnout hier (imo terecht) aankaart...
Dat ontkenners van klimaatopwarming irritant zijn, agree, maar geen haar op mn hoofd die ze recht van spreken zou durven ontzeggen. Waarom denkt
@NUnl
dat democratische basisregels mogen worden opgeschort? De geest van die regels is dat doelen niet de middelen kunnen heiligen.
Het Rijk wil vier extra rijstroken op de A27, ten koste van zeker 30 meter natuurgroen. Maar verzet laait op.
@vvd
-er
@andrevanschie
gooit weer een nieuwe leugen in de strijd. Het zou gaan om 111 bomen. Nee, het gaat in totaal om duizenden bomen.
@FritsLintmeijer
@RPlasterk
@D66
Dank, meneer Plasterk, dat u mij wijst op deze bijzonder veelzeggende kaart. NL is veruit de grootste stikstofuitstoter naar landoppervlak.
De koppenmaker van de
@volkskrant
heeft de brief van de dag (van Peter Jamin) wel een kop gegeven maar niet begrepen🤣🤔. Het gaat niet meer om "een kant" en al helemaal niet meer om "kiezen".
@GerritHiemstra
@BoerBurgerB
Waarom
@lientje1967
mij blokkeert is wel duidelijk: ik heb aangeboden haar het verschil tussen CH₄ en NH₃ uit te leggen (of, als ze dat al wist, haar goedwillendheid te tonen door een dan kwaadaardig tweet terug te trekken).
Maar ontbrekende goedwillendheid kun je niet tonen.
#nieuwsuur
“Lelystad MOET open, we wachten al 14 jaar”. Wat een idioot argument van
@AdamElzakalai
! We hebben zolang gewacht omdat de balans in het nadeel van de opening van EHLE uitvalt. Dat is juist een goed argument om nog langer te wachten!
@SATL_Lelystad
@de_rixt
@roosvonk
Schiphol heeft het moeilijk. Datacenter gaat niet door. Chemelot, Isover, krijgen toch geen uitbreidingvergunning? Woningbouw is verwaarloosbaar (want eenmalig, en veelal ver van N2000). Ga er dus maar van uit dat mevr Vonk het goed heeft gezien, dat is een veilig uitgangspunt.
Er heerst grote paniek bij het
@MinIenW
over de puinhopen in het
@Schiphol
-dossier. Minister Mark Harbers vraagt 60 miljoen euro voor het inrichten van een dream team om te proberen het juridische kaartenhuis overeind te houden.
@GerritHiemstra
@danielkoerhuis
Nee, Gerrit, er zijn 3 problemen, geen van alle personeelstekort:
1 Teveel mensen willen vliegen
2 Daniel is 1 groot probleem
3 Jij verdoezelt problemen 1 en 2.
@JeroenPols
U gaat het niet begrijpen. In sommige zaken zijn α‘s slimmer, maar niet alle α’s zijn zo slim dat ze inzien dat er ook zaken zijn waarin zij β’s niet kunnen volgen.
Uw vraag is al zo vaak beantwoord dat het duidelijk is dat u het antwoord niet begrijpen gaat.
When right wing Dutch MP threatened to close
@KNMI
for its unwelcome climate messages, not 1 researcher wanted to change results. Not 1. That was risking funding, wasn’t it? And polling at 100%!
@CupoJoeBlow
@GeraldKutney
@CniraK
@PunkyfinsGo
“Discussieren met sommige mensen is net schaken met een duif. Hoe goed je ook kunt schaken die duif gooit gewoon alle stukken om, schijt op het bord en loopt vervolgens rond alsof ze gewonnen heeft.”
@GreenOlivine
@fmeeus1
Meeus is niet een klimaatrealist maar een klimaatbedrieger. Hij praat over hoeveelheid ijs maar spiegelt ons oppervlak voor. De ijslaag wordt steeds dunner. Met zijn "feiten".
In de begintijd van dhr Rotmans werkte ik op het
@KNMI
en bagatelliseerde het KNMI niets. Wel bagatelliseerde
@VVD
het klimaatprobleem. Dus moest het KNMI maar gesloten worden🤔
Nederland moet zich volgens het KNMI voorbereiden op ‘nachtmerriescenario’s’: extreme droogte en hitte ‘s zomers en natte winters, die ons land hard kunnen raken. Wel een statement van het KNMI, dat in mijn begintijd het klimaatprobleem nog bagatelliseerde
Er is géén klimaatcrisis. En de weersextremen nemen niet toe
@miekeschauv
. Klimaatalarmisme is een lucratief verdienmodel voor zogn. ‘klimaatwetenschappers’. Voor
@groen
is klimaatbeleid synoniem voor extreme controle over het leven van de mensen.
Al jaren doen
@SATL_Lelystad
en vele anderen hun uiterste best doen om de belastingbetaler €200 miljoen (of meer) te besparen. Maar het dossier zat steeds bij de
@VVD
en die partij geeft altijd gemakkelijk gemeenschapsgeld uit. Dus het is wel duidelijk wie je moet aanspreken.
@FrackerDave
@LightworkPhoto
@GeraldKutney
Re: "None of the guesses … have come true"
Here's the take-away about the "guesses" from climate models. They have performed quite well. From :
Als politici zich met de rechtspraak willen bemoeien doen ze dat door te suggereren dat de rechters zich met de politiek bemoeien.
Een schaamteloze omkering!
De uitspraak van het Europese Hof voor de Rechten van de Mens (EHRM) van vandaag mbt het in haar ogen falende Zwitserse klimaatbeleid toont maar weer eens aan dat rechters zich bemoeien met politiek beleid.
De nationale democratische instituties worden bedreigd door ongekozen
Taking the lack of correlation as an indication for a lack of causation is stupid. Elon is allowing you to demonstrate your stupidity in public. But keeping silence would surely make you look less stupid.
Alweer een stikstofomlaagrekentruc voor wegen ontdekt, in SRM2: verkeer in tunnels korter dan 100 m rijdt zogenaam uitstootloos. Zie
@Jan_Salden
@LeonAdegeest1
@SA_Nijhuis
@BM_Visser
Jazeker snap ik het!
1 Als een kleinverbruiker meer belasting betaalt dan een grootverbruiker subsidieert de kleinverbruiker de grootverbruiker.
2 Als de kleinverbruiker minder belasting gaat betalen dan nu stimuleert de overheid fossiel. Zoals zij nu al grootverbruik stimuleert.
@HelmaLodders
Natuurlijk komt er stront in de melk. Onvermijdelijk. Niet veel, bij het melken wordt daarop gelet. Bovendien is het niet noodzakelijk ongezond om een paar bacteriën in je voedsel te hebben.
Waarom liegt u? Over ons eten? Over
@j_vollenbroek
?
@UlrikBaltzer
@modacitylife
Helmets are not cool (pun intended). Most head injuries in the NL are to car drivers, so they should wear helmets. Riding a bike without helmet is more fun and perhaps even safer than with.
@aryeha
@riooljournalist
Laat u zichzelf voor de gek houden, met een AI-gegenereerde foto, of probeert u desinformatie te geven? Het eerste is naïef, het tweede laag. Wat bent u?
@Nadim_Mansour_
Iemand die zo over wetenschap praat als Raisa voldoet niet aan de rechten en plichten verbonden aan de doctorstitel. De
@UniLeiden
moet haar dan ook die titel ontnemen.
A clear indication that climate is warming! Whenever e denialist brags about a cold spell, it is a “soft” record: e.g.coldest in 30 years. How different it is for warm records: warmest since start of measurements.
Thank you,
@ezralevant
, for bringing this case!
@GeraldKutney
Altijd maar dat "ja maar". Als je twijfel hebt aan de waarde van een presentatie, kies dan een andere. Hier👇zie de vliegtuigen op een schaal die representatief is voor de schade die ze ons aandoen. Veel meer dan 3 boven NL.
Mooi plaatje. Veel reacties: 'Aarch! We vliegen enorm veel teveel!' Dat is ook zo, maar 3 vliegtuigjes op deze kaart bedekken heel Nederland al. Het beeld laat mooi zien welke regio's vliegtuigmaatschappijen mijden, maar is minder geschikt om 'overmaat aan vluchten' te tonen.
Deze👇 zelf-verklaarde expert denkt dat 1,5% minder nachtelijk wegverkeer net zo’n grote gezondheidswinst oplevert als het stoppen van alle vliegverkeer op NL. 1,5% = 0,06 dB.
@SchipholWatch
@gjcats
@E10CDM
@BartVrieser
Je hoeft maar 1,5% van het wegverkeer tijdens de nacht te laten krimpen om net zo’n effect op gezondheid te hebben als al het vliegverkeer in heel Nederland afschaffen. Groter effect. Mijn hemel
Het gaat niet om het aantal koeien maar om de stikstof die zij produceren, ten opzichte van wat het land aankan.
Een koe geeft nu 2x zoveel melk als in 1950 en heeft de helft aan ruimte. Dus 4× zoveel stikstof, even kort door de bocht.
Nog even reminder
Er zijn 2024 net zoveel koeien als in 1950
Namelijk 1,5 miljoen
Met 40 % minder zijn er minder koeien dan in 1900
(Aantal inwoners x 4….)
Dan moet stikstof van 1950 of 1900 een andere stikstof zijn geweest dan die van tegenwoordig zullen we maar zeggen
Waarom geef je wetenschapsontkenner
@marcelcrok
het laatste woord,
@mkeulemans
? Bovendien: Hij is dan wel publicist, maar niet alleen over klimaat ontkent hij wetenschap. En hij vertegenwoordigt niet een stroming, maar vele feitenvrije meningen en dwalingen.
Zo spreekt de stikstofexpert
@hanlindeboom1
. Het klinkt niet erg wetenschappelijk allemaal, en al helemaal niet qua stikstof. Het is meer een politieke stellingname. Iig niet de argumenten waardoor
@D66
zich zou moeten laten ompraten.
D66 heeft een nieuwe slogan. Ipv Wij laten iedereen vrij en niemand vallen, is het nu Wij laten Tjeerd vrij en de boeren vallen.
Maar wie gaan ons landschap onderhouden en met dit plan gaat de voedselproductie halveren. Volgens mij is er nu al honger in grote delen van de wereld.
@LauraBromet
De
@vvd
heeft wel gelijk. Het landsbestuur laten we over aan de kiezer en zie hoe de kwaliteit is achteruitgegaan gedurende de laatste 4 kabinetten
@roosvonk
@marjanminnesma
Hij heeft mij ook ernstig zitten ergeren, met zijn abjecte houding niet alleen naar de rechtstaat maar vooral ook naar wie het niet 100% met hem eens is.
Ik ben vooral bezorgd dat deze 👇 onzin vrijelijk op twitter verspreid mag worden. "Vermindering uchten ... geen echt milieueffect"? Dat kan alleen geschreven worden door de braindead.
Het verminderen van de hoeveelheid vluchten op Schiphol is een loze greenwashing publiciteitsstunt die geen echt milieueffect zal hebben en Nederland op zijn beurt armer zal maken. Bent u ook bezorgd?
Teken dan onze petitie:
#SaveSchiphol
#SayNoTo440
Beter is het geen feiten te noemen dan wel leugens, zoals
@lientje1967
.
Overigens is het toch wel naar wetenschappelijke standaard een feit dat de natuur niet langer kan wachten, zoals
@TjeerdD66
stelt. Welk feit heeft Hans nog meer nodig?
Note how Don exposes his own vileness by suggesting
@GeraldKutney
denied the data in Don's cherry-picked memes. Don's stupid enough to add
#climateBrawl
to give a wide exposure to his vileness.
Met
@fmeeus1
en
@marcelcrok
ga je niet in debat. Je debatteert niet met feitenontkenners.
@mkeulemans
: 2x2=4
MC: Nee, 2x3=4
MK: 2x2=4
FM: 2x2=5
MK: 2x2=4 en zoek het lekker zelf verder maar uit.
Maarten schreeuwt veilig moord en brand op de socials en in columns maar als mensen zoals
@fmeeus1
en
@marcelcrok
met hem in debat willen, wat uiterst interessant zou kunnen worden, geeft hij niet thuis. Wat een zwaktebod!
Grote toename van wilde dieren in Europa in de laatste decennia. Zoals 'Our World in Data' concludeert: 'Wildlife is making a comeback in Europe.' De getallen laten iets heel anders zien dan het politieke alarmisme, dat doet alsof we op de rand van de afgrond staan.
Nee,
@suzanne_GL
, vraag
@CvNieuwenhuizen
niet hoe passagiers en bemanning beschermd worden. Vraag hoe de onschuldigen, de thuisblijvers, beschermd worden!
Suggestie: wie uit een vliegtuig stapt, direct 2 weken in quarantaine.
#samensterk
De luchtvaartkoepel vindt 1.5 meter distancing te duur. Lijkt me dat we dit vraagstuk niet aan de sector willen overlaten.
Vandaag Kamervragen gesteld aan minister Van Nieuwenhuizen en De Jonge over hoe Corona bescherming aan boord van vliegtuigen gewaarborgd wordt.
“Vliegtuigen zijn mobiel”. Ja, beste
@markharbers
, vliegtuigen drukken hun uitstoot omlaag, zodat het des te meer door omwonenden ingeademd kan worden.
@j_vollenbroek
@nvandenhout
Als de kleinverbruiker meer belasting betaalt dan de grootverbruiker subsidieert de kleinverbruiker de grootverbruiker. Waarom zou dat geen subsidie zijn?
Het gezwam op twitter is grenzeloos. Nu weer dat iets "gezond" zou zijn als het essentiële voedingsstoffen bevat.
1 Slagroom bevat essentiële voedingsstoffen en zou dus gezond zijn
2 voor veel NLers zou een keertje niet eten gezonder zijn. Dan maar geen essentiële voedingsstoffen
@DanellavanHal
@roosvonk
@fmeeus1
Omdat ik wel wat van klimaat weet heeft Meeus mij geblockt. Gefundeerde tegenspraak kan hij niet hebben. Daaruit mag u gerust wel concluderen dat Meeus liegt, behalve als hij onzin spuit (onzin is wel waarheid, maar totaal niet van belang in de discussie).
Bij
@WNLVandaag
#wnl
mag
@Focusscience1
zijn onzin over de NLse “stikstofnorm” onweersproken spuien.
Onzin bv:
- rekencapaciteit speelt geen rol
- Boeren (of wie dan ook) mogen best meer dan die 0,005 mol/ha/jr veroorzaken
Henk Kamp blijft gelukkig nuchter.
Hoe kan
@MinisterNenS
piekbelasters aanpakken als piekbelaster nummer 1, wegverkeer, nergens wordt genoemd?
Ja, wegverkeer is veruit de grootste piekbelaster, want het stoot dicht bij heel veel N2000 gebieden uit. Dus hoge depositie op heel veel natuur. Hogere piek bestaat niet.
Een nieuwe stap op weg naar een mooi en leefbaar landelijk gebied. Zojuist heb ik de
@2eKamertweets
geïnformeerd over de aanpak voor de zogenoemde agrarische en industriële piekbelasters, de stikstofdoelen voor andere sectoren en het klimaatdoel voor de agrarische sector.
De minister beweert dat hij de verbreding
@ringutrecht
moet doorzetten want de procedure bij de
@RaadvanState
kan niet op pauze worden gezet. Dat is gelogen. HIJ IS HET GEWOON AAN HET DOORDRUKKEN. Trap er niet in,
@2eKamertweets
!
cc
@Jan_Salden
2020? How stupid
@CvNieuwenhuizen
still is, after 12 years: 3 more lanes will fix it.
@ringutrecht
But wait...
After 12 years there still is no problem to be fixed at all. 3 more lanes will fix naught.
1970’s: one lane will fix it
🚘
1980’s: one more lane will fix it
🚘🚘
1990’s: one more lane will fix it
🚘🚘🚘
2000's: one more lane will fix it
🚘🚘🚘🚘
2010’s: one more lane will fix it
🚘🚘🚘🚘🚘
2020’s: how stupid we have been
🤸♀️🌳🚶🏻♀️🌳🛴🌳🚲🌳🚌🌳🚉🌳🍽🌳🏘
~
@avelezig
@bauke_geersing
De PVV heeft nog helemaal geen beleid gemaakt - afgezien van het wegstemmen van de natuurherstelwet, de dierenwelzijnswet en de klimaatwet. En zegt u nu echt dat de PVV een links standpunt inneemt over stikstof en natuur? Bent u de weg kwijt?
Toen
@VVD
@KNMI
wilde opheffen vanwege de onwelgevallige klimaatboodschap, wilde niet 1 onderzoeker de resultaten aanpassen. Niet 1. Liever werkloos dan niet integer. Met je financieel belang.
1/n Ik geloof vooral gepensioneerde onderzoekers. Geen financieel belang, en meestal tientallen jaren ervaring. Zo heeft oud-WUR Henri Prins onderzocht hoe het met 521 soorten zit.
Ook bizar hoe
@carolaschouten
adviesbureaus in de Regeling Natuurbeheer adviesbureaus dwingt te rekenen met stikstofmodel AERIUS - waarvan
@RIVM
al jaren weet dat het fout is maar dat niet mag opschrijven. Liever zwijgt dat gerenommeerde instituut.
@jan_salden
@Frankoldemarkt
Echt bizar hoe
@MinIenW
@minlnv
opdracht geven tot aanpassing van wetenschappelijke gegegevens. Het wordt steeds duidelijker dat de overheid niet te vertrouwen is inzake
@Schiphol
en
@KLM
. Waarom het RIVM steeds meer onder vuur ligt via
@volkskrant
@dobbelska
@GerritHiemstra
@weermanreinier
@helgavanleur
Het stromingspatroon waarin we nu zitten heet een blokkade. Blokkades komen wel vaker voor. Ze zijn relatief persistent. Een blokkade leeft 1 tot 2 weken, terwijl in de bij ons gebruikelijker weststroming lagedrukgebieden per 1 of 2 dagen voorbijkomen. 1/
@wierdduk
Ja,
@MonaKeijzer
werd ontslagen. Op staande voet. Wegens wangedrag. Normaliter heb je dan geen recht op ww. Een politicus wel. Net als een politicus die zelf ontslag neemt.
@j_vollenbroek
Stikstofrechten bestaan niet. Als Hoogeveen geld wil betalen voor vermindering stikstofuitstoot, dan heeft wmb de natuur de eerste "rechten". De natuur heeft een veel hogere anciënniteit dan die yoghurtfabriek.
@dennisroes78
@roosvonk
@PietervVol
Betere bevestiging dat je op wetenschap kunt vertrouwen kunt u niet aanleveren. De wetenschap achterhaalt de leugen.
Goede bijdrage, dank!
Ik neem aan dat hierbij ook de vliegtuigen boven NL zonder herkomst of bestemming binnen NL zijn meegeteld. Even het rapport afwachten,
@SchipholWatch
?
TU Delft: ’70 procent stikstofdepositie luchtvaart niet meegeteld’