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1 year

🛬 Aterrizando T.18-5 (callsign AME4503, DASSAULT Falcon 900) en Marruecos 🇲🇦 💸 1140€ combustible ⛽ 1972.46 litros 🏭 5.5 T de CO2 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.22-2 (callsign AME4553, AIRBUS A-310) en República Dominicana 🇩🇴 💸 21630€ combustible ⛽ 37409.35 litros 🏭 104.32 T de CO2 👉

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2 years

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign AME4525, DASSAULT Falcon 900) en Castilla-La Mancha 💸 4057€ combustible ⛽ 4489.5 litros 🏭 12.52 T de CO2 👉

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11 months

🛬 Aterrizando T.18-2 (callsign AME4584, DASSAULT Falcon 900) en Países Bajos 🇳🇱 💸 1423€ combustible ⛽ 2454.38 litros 🏭 6.84 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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🛫 Despegando T.18-2 (callsign AME4584, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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1 year

He tenido el placer de participar en una entrevista en @herreraencope intercambiando datos acerca de como funciona la plataforma de falcondespega:

Así funciona la web que rastrea los Falcon: "Hay vuelos a Marruecos que no salían en la agenda...

Pablo Bañuelos es ingeniero informático y ha explicado en 'Herrera en COPE' el funcionamiento de su página web llamada 'Falcon Despega'

www.cope.es

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🛫 Despegando T.18-1 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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🛫 Despegando T.18-5 (callsign AME4503, DASSAULT Falcon 900) en Marruecos 🇲🇦 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign AME4563, DASSAULT Falcon 900) en República Dominicana 🇩🇴 💸 3519€ combustible ⛽ 6082.09 litros 🏭 16.96 T de CO2 👉

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6 months

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign AME4556, DASSAULT Falcon 900) en Marruecos 🇲🇦 💸 1030€ combustible ⛽ 1784.4 litros 🏭 4.98 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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6 months

🛫 Despegando T.18-3 (callsign AME4556, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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2 years

🛬 Aterrizando T.18-4 (callsign AME4565, DASSAULT Falcon 900) en Marruecos 🇲🇦 💸 1195€ combustible ⛽ 1397.8 litros 🏭 3.9 T de CO2 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign AME4563, DASSAULT Falcon 900) en Canadá 🇨🇦 💸 4008€ combustible ⛽ 6928.89 litros 🏭 19.32 T de CO2 👉

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2 years

Avistado el T.18-3 (DASSAULT Falcon 900) despegando por 145, Queens, Nueva York en Estados Unidos de América Seguimiento en

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1 year

🛫 Despegando T.22-2 (callsign AME4533, AIRBUS A-310) en República Dominicana 🇩🇴 👉

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2 years

Avistado el T.18-5 (DASSAULT Falcon 900) aterrizando por 36, Sevilla, Andalucía en España Seguimiento en

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-4 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Andalucía 🇪🇸 💸 598€ combustible ⛽ 1030.01 litros 🏭 2.87 T de CO2 👉

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2 years

Avistado el T.18-3 (DASSAULT Falcon 900) aterrizando por Y4, Etelä-Suomen aluehallintovirasto, Manner-Suomi en Finlandia Seguimiento en

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2 months

🛬 Aterrizando T.18-5 (callsign AME4571, DASSAULT Falcon 900) en República Dominicana 🇩🇴 💸 8452€ combustible ⛽ 7718.19 litros 🏭 21.52 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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🛫 Despegando T.18-5 (callsign AME4571, DASSAULT Falcon 900) en Portugal 🇵🇹 👉

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2 years

Avistado el T.18-5 (DASSAULT Falcon 900) aterrizando por C10, Mārupes novads, Vidzeme en Letonia Seguimiento en

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1 year

🛫 Despegando T.18-5 (callsign AME4503, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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11 months

🛬 Aterrizando T.18-2 (callsign AME4584, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 1551€ combustible ⛽ 2675.83 litros 🏭 7.46 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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🛫 Despegando T.18-2 (callsign AME4584, DASSAULT Falcon 900) en Países Bajos 🇳🇱 👉

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5 months

🛬 Aterrizando T.22-2 (callsign AME4530, AIRBUS A-310) en República Dominicana 🇩🇴 💸 22122€ combustible ⛽ 37904.03 litros 🏭 105.7 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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5 months

🛫 Despegando T.22-2 (callsign AME4530, AIRBUS A-310) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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2 years

Avistado el T.18-3 (DASSAULT Falcon 900) aterrizando por 206, Vilniaus miesto savivaldybė, Provincia de Vilna en Lituania Seguimiento en

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🛫 Despegando T.18-2 (callsign AME4509, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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10 months

🛬 Aterrizando T.18-2 (callsign AME4529, DASSAULT Falcon 900) en Marruecos 🇲🇦 💸 2198€ combustible ⛽ 3872.29 litros 🏭 10.8 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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🛫 Despegando T.18-2 (callsign AME4529, DASSAULT Falcon 900) en Luxemburgo 🇱🇺 👉

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🛫 Despegando T.18-4 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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9 months

🛬 Aterrizando T.18-1 (callsign AME4580, DASSAULT Falcon 900) en Bélgica 🇧🇪 💸 1385€ combustible ⛽ 2404.57 litros 🏭 6.71 T de CO2 📆 Uso: Gobierno 📋 A bordo: -Pedro Sánchez 👉

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🛫 Despegando T.18-1 (callsign AME4580, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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6 months

🛫 Despegando T.18-3 (callsign AME4556, DASSAULT Falcon 900) en Marruecos 🇲🇦 👉

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11 months

🛬 Aterrizando T.18-4 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Navarra 🇪🇸 💸 341€ combustible ⛽ 593.44 litros 🏭 1.65 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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11 months

🛫 Despegando T.18-4 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-5 (callsign AME4503, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 1146€ combustible ⛽ 1974.17 litros 🏭 5.51 T de CO2 👉

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9 months

🛬 Aterrizando T.22-2 (callsign AME4589, AIRBUS A-310) en B��lgica 🇧🇪 💸 4696€ combustible ⛽ 8025.6 litros 🏭 22.38 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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9 months

🛫 Despegando T.22-2 (callsign AME4589, AIRBUS A-310) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-5 (callsign AME4559, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 1519€ combustible ⛽ 2512.57 litros 🏭 7.01 T de CO2 📆 Uso: Gobierno 📋 A bordo: -Miquel Iceta 👉

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🛫 Despegando T.18-5 (callsign AME4559, DASSAULT Falcon 900) en Reino Unido 🇬🇧 👉

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2 years

🛬 Aterrizando T.22-1 (callsign AME4572, AIRBUS A-310) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 15056€ combustible ⛽ 21309.17 litros 🏭 59.42 T de CO2 👉

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11 months

🛬 Aterrizando T.18-4 (callsign LINCE99, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 647€ combustible ⛽ 1105.83 litros 🏭 3.08 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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🛫 Despegando T.18-4 (callsign LINCE99, DASSAULT Falcon 900) en Islas Baleares 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.24-1 (callsign LINCE02, AIRBUS A-330-200) en Andalucía 🇪🇸 💸 5514€ combustible ⛽ 9530.03 litros 🏭 26.57 T de CO2 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-5 (callsign AME4596, DASSAULT Falcon 900) en Bélgica 🇧🇪 💸 1330€ combustible ⛽ 2312.47 litros 🏭 6.45 T de CO2 👉

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3 months

🛫 Despegando T.22-2 (callsign AME4530, AIRBUS A-310) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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1 year

🛫 Despegando T.18-3 (callsign LINCE03, DASSAULT Falcon 900) en Valladolid 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-5 (callsign AME4559, DASSAULT Falcon 900) en Reino Unido 🇬🇧 💸 1290€ combustible ⛽ 2134.67 litros 🏭 5.95 T de CO2 📆 Uso: Gobierno 📋 A bordo: -Miquel Iceta 👉

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1 year

🛫 Despegando T.18-5 (callsign AME4559, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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5 months

🛬 Aterrizando T.22-2 (callsign AME4568, AIRBUS A-310) en Marruecos 🇲🇦 💸 2721€ combustible ⛽ 4678.16 litros 🏭 13.05 T de CO2 📆 Uso: Gobierno 📋 A bordo: -Pedro Sánchez -José Manuel Albares 👉

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🛫 Despegando T.22-2 (callsign AME4568, AIRBUS A-310) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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3 months

🛬 Aterrizando T.22-2 (callsign AME4530, AIRBUS A-310) en Grecia 🇬🇷 💸 7665€ combustible ⛽ 13280.58 litros 🏭 37.03 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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🛫 Despegando T.22-2 (callsign AME4530, AIRBUS A-310) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.24-1 (callsign LINCE02, AIRBUS A-330-200) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 6530€ combustible ⛽ 11287.07 litros 🏭 31.47 T de CO2 👉

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🛫 Despegando T.18-3 (callsign AME4563, DASSAULT Falcon 900) en Colombia 🇨🇴 👉

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27 days

🛬 Aterrizando T.18-2 (callsign AME4533, DASSAULT Falcon 900) en Alemania 🇩🇪 💸 2489€ combustible ⛽ 2272.68 litros 🏭 6.34 T de CO2 📆 Uso: Gobierno 📋 A bordo: -Pedro Sánchez 👉

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🛫 Despegando T.18-2 (callsign AME4533, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-2 (callsign AME4551, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 3202€ combustible ⛽ 5538.74 litros 🏭 15.44 T de CO2 👉

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2 years

🛬 Aterrizando T.22-1 (callsign AME4535, AIRBUS A-310) en Estados Unidos de América 🇺🇸 💸 30613€ combustible ⛽ 35444.38 litros 🏭 98.84 T de CO2 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-4 (callsign AME4599, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 1448€ combustible ⛽ 2512.34 litros 🏭 7.01 T de CO2 👉

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🛫 Despegando T.18-3 (callsign AME4563, DASSAULT Falcon 900) en Canadá 🇨🇦 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-4 (callsign AME4599, DASSAULT Falcon 900) en Luxemburgo 🇱🇺 💸 1261€ combustible ⛽ 2192.62 litros 🏭 6.11 T de CO2 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.24-1 (callsign AME4534, AIRBUS A-330-200) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 6461€ combustible ⛽ 11144.7 litros 🏭 31.08 T de CO2 👉

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9 months

🛬 Aterrizando T.18-5 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Andalucía 🇪🇸 💸 527€ combustible ⛽ 927.08 litros 🏭 2.59 T de CO2 📆 Uso: Gobierno 📋 A bordo: -Nadia Calviño 👉

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🛫 Despegando T.18-5 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign LINCE03, DASSAULT Falcon 900) en Valladolid 🇪🇸 💸 518€ combustible ⛽ 878.9 litros 🏭 2.45 T de CO2 👉

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🛫 Despegando T.18-3 (callsign LINCE03, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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4 months

🛬 Aterrizando T.18-1 (callsign LINCE02, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 598€ combustible ⛽ 1027.78 litros 🏭 2.87 T de CO2 📆 Uso: Militar 👉

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🛫 Despegando T.18-1 (callsign LINCE02, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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🛫 Despegando T.18-5 (callsign AME4505, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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3 months

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign AME4554, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 1870€ combustible ⛽ 3240.42 litros 🏭 9.04 T de CO2 📆 Uso: Gobierno 📋 A bordo: -Ángel Víctor Torres 👉

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🛫 Despegando T.18-3 (callsign AME4554, DASSAULT Falcon 900) en Austria 🇦🇹 👉

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2 months

🛫 Despegando T.22-2 (callsign AME4567, AIRBUS A-310) en República Dominicana 🇩🇴 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-5 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 575€ combustible ⛽ 970.35 litros 🏭 2.71 T de CO2 👉

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🛫 Despegando T.18-5 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Región de Murcia 🇪🇸 👉

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🛫 Despegando T.18-3 (callsign AME4563, DASSAULT Falcon 900) en República Dominicana 🇩🇴 👉

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10 months

🛬 Aterrizando T.18-2 (callsign AME4525, DASSAULT Falcon 900) en Luxemburgo 🇱🇺 💸 1353€ combustible ⛽ 2375.34 litros 🏭 6.62 T de CO2 📆 Uso: Gobierno 📋 A bordo: -Yolanda Díaz 👉

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🛫 Despegando T.18-2 (callsign LINCE03, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.22-1 (callsign LINCE01, AIRBUS A-310) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 2700€ combustible ⛽ 4534.35 litros 🏭 12.64 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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🛫 Despegando T.22-1 (callsign LINCE01, AIRBUS A-310) en Islas Baleares 🇪🇸 👉

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🛫 Despegando T.22-2 (callsign AME4553, AIRBUS A-310) en Colombia 🇨🇴 👉

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🛫 Despegando T.18-3 (callsign AME4563, DASSAULT Falcon 900) en Colombia 🇨🇴 👉

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🛬 Aterrizando T.22-1 (callsign AME4501, AIRBUS A-310) en Lituania 🇱🇹 💸 8605€ combustible ⛽ 14522.69 litros 🏭 40.5 T de CO2 👉

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🛫 Despegando T.22-1 (callsign AME4501, AIRBUS A-310) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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11 months

🛬 Aterrizando T.22-1 (callsign AME4562, AIRBUS A-310) en Omán 🇴🇲 💸 18888€ combustible ⛽ 32831.96 litros 🏭 91.55 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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11 months

🛫 Despegando T.22-1 (callsign AME4562, AIRBUS A-310) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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6 months

🛬 Aterrizando T.18-1 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 289€ combustible ⛽ 499.03 litros 🏭 1.39 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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6 months

🛫 Despegando T.18-1 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Castilla y León 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.22-1 (callsign AME4571, AIRBUS A-310) en Australia 🇦🇺 💸 15324€ combustible ⛽ 26156.05 litros 🏭 72.94 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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🛫 Despegando T.22-1 (callsign AME4571, AIRBUS A-310) en Indonesia 🇮🇩 👉

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5 months

🛬 Aterrizando T.18-1 (callsign AME4580, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 11266€ combustible ⛽ 19210.16 litros 🏭 53.57 T de CO2 📆 Uso: Militar 📋 A bordo: -Fernando Grande-Marlaska 👉

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5 months

🛫 Despegando T.18-1 (callsign AME4580, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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8 months

🛬 Aterrizando T.18-1 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Castilla y León 🇪🇸 💸 386€ combustible ⛽ 650.75 litros 🏭 1.81 T de CO2 📆 Uso: Gobierno 📋 A bordo: -Yolanda Díaz 👉

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8 months

🛫 Despegando T.18-1 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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10 months

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 562€ combustible ⛽ 986.59 litros 🏭 2.75 T de CO2 📆 Uso: Gobierno 📋 A bordo: -Pedro Sánchez 👉

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10 months

🛫 Despegando T.18-3 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Andalucía 🇪🇸 👉

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🛫 Despegando T.18-5 (callsign AME4523, DASSAULT Falcon 900) en República Dominicana 🇩🇴 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-5 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 630€ combustible ⛽ 1069.72 litros 🏭 2.98 T de CO2 👉

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🛫 Despegando T.18-5 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Andalucía 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.22-1 (callsign LINCE02, AIRBUS A-310) en Castilla y León 🇪🇸 💸 3392€ combustible ⛽ 5615.28 litros 🏭 15.66 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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1 year

🛫 Despegando T.22-1 (callsign LINCE02, AIRBUS A-310) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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3 months

🛫 Despegando T.22-2 (callsign LINCE03, AIRBUS A-310) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.24-1 (callsign AME4522, AIRBUS A-330-200) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 11025€ combustible ⛽ 19058.52 litros 🏭 53.15 T de CO2 👉

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2 years

🛬 Aterrizando T.18-5 (callsign AME4562, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 1429€ combustible ⛽ 1866.24 litros 🏭 5.2 T de CO2 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign LINCE03, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 573€ combustible ⛽ 972.36 litros 🏭 2.71 T de CO2 👉

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🛫 Despegando T.18-3 (callsign LINCE03, DASSAULT Falcon 900) en Valladolid 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-4 (callsign AME4554, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 1400€ combustible ⛽ 2421.03 litros 🏭 6.75 T de CO2 👉

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1 year

🛫 Despegando T.22-2 (callsign AME4553, AIRBUS A-310) en República Dominicana 🇩🇴 👉

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2 years

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign AME4521, DASSAULT Falcon 900) en Alemania 💸 2839€ combustible ⛽ 3142.34 litros 🏭 8.76 T de CO2 👉

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2 years

🛬 Aterrizando T.22-1 (callsign AME4512, AIRBUS A-310) en Sevilla 🇪🇸 💸 14030€ combustible ⛽ 15873.17 litros 🏭 44.26 T de CO2 👉

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10 months

Nueva funcionalidad: los datos mostrados dependerán de los filtros seleccionados, incluye los cálculos totales y los gráficos. Podréis filtrar por fecha, uso, persona a bordo o aeronave. Al entrar siempre estará seleccionado el último mes.

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4 months

🛬 Aterrizando T.18-5 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 593€ combustible ⛽ 1020.4 litros 🏭 2.85 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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4 months

🛫 Despegando T.18-5 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Andalucía 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-4 (callsign AME4532, DASSAULT Falcon 900) en Alemania 🇩🇪 💸 1370€ combustible ⛽ 2288.7 litros 🏭 6.38 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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1 year

🛫 Despegando T.18-4 (callsign AME4532, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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4 months

🛬 Aterrizando T.18-5 (callsign LINCE02, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 635€ combustible ⛽ 1089.97 litros 🏭 3.04 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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4 months

🛫 Despegando T.18-5 (callsign LINCE02, DASSAULT Falcon 900) en Andalucía 🇪🇸 👉

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2 years

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2 years

🛬 Aterrizando T.18-1 (callsign AME4552, DASSAULT Falcon 900) en Alemania 🇩🇪 💸 2798€ combustible ⛽ 3230.62 litros 🏭 9.01 T de CO2 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign AME4563, DASSAULT Falcon 900) en Colombia 🇨🇴 💸 1162€ combustible ⛽ 2009.33 litros 🏭 5.6 T de CO2 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-4 (callsign AME4545, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 1718€ combustible ⛽ 2843.75 litros 🏭 7.93 T de CO2 📆 Uso: Gobierno 📋 A bordo: -Margarita Robles 👉

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1 year

🛫 Despegando T.18-4 (callsign AME4545, DASSAULT Falcon 900) en Canarias 🇪🇸 👉

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1 year

🛫 Despegando T.24-1 (callsign LINCE02, AIRBUS A-330-200) en Andalucía 🇪🇸 👉

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🛫 Despegando T.18-5 (callsign LINCE05, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign AME4576, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 1906€ combustible ⛽ 3258.1 litros 🏭 9.09 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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🛫 Despegando T.18-3 (callsign AME4576, DASSAULT Falcon 900) en Canarias 🇪🇸 👉

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11 months

🛬 Aterrizando T.18-4 (callsign AME4585, DASSAULT Falcon 900) en Bélgica 🇧🇪 💸 1300€ combustible ⛽ 2240.13 litros 🏭 6.25 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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11 months

🛫 Despegando T.18-4 (callsign AME4585, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.22-2 (callsign AME4553, AIRBUS A-310) en Colombia 🇨🇴 💸 3731€ combustible ⛽ 6452.84 litros 🏭 17.99 T de CO2 👉

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9 months

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign AME4536, DASSAULT Falcon 900) en Cataluña 🇪🇸 💸 7017€ combustible ⛽ 12315.19 litros 🏭 34.34 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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🛫 Despegando T.18-3 (callsign AME4536, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 1007€ combustible ⛽ 1714.72 litros 🏭 4.78 T de CO2 👉

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1 year

🛫 Despegando T.18-3 (callsign LINCE01, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-5 (callsign AME4596, DASSAULT Falcon 900) en Comunidad de Madrid 🇪🇸 💸 1390€ combustible ⛽ 2416.95 litros 🏭 6.74 T de CO2 👉

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1 year

🛬 Aterrizando T.18-3 (callsign AME4543, DASSAULT Falcon 900) en Bélgica 🇧🇪 💸 1226€ combustible ⛽ 2028.18 litros 🏭 5.66 T de CO2 📆 Uso: Sin registrar 👉

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10 months

🛬 Aterrizando T.18-2 (callsign AME4547, DASSAULT Falcon 900) en Canarias 🇪🇸 💸 1757€ combustible ⛽ 3103.81 litros 🏭 8.66 T de CO2 📆 Uso: Gobierno 📋 A bordo: -Fernando Grande-Marlaska 👉