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6 months

ギミック総集編

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7 months

軸スライド式支柱貫通型ボールジョイント1軸

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1 year

ハニカムブレーキができた

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7 months

ヒンジ同軸バネリフター

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5 months

未実装放置してた片方向提灯連動がようやく実現された

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7 months

LC踏ん張りくん

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2 years

FM-Aアクアに興味が出てきたのでまずは電池を底面から交換できるように

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2 years

アクア用に低反発スポンジインペラタイヤ初めてハードタイヤで作ったら素のスポンジよりグリップが強くなったけど転がり抵抗はマシそう

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8 months

フロント仕様・小さい力で持ち上がる・後方支柱に沿って降りてくる・上段はスラストガチガチ・下段が当ればスラストが増加・ヒンジ提灯片方向連動用の板

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7 months

底面限定のコンデレがあったら善戦しそう

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7 months

センターアーム …の両側のフレームができた

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3 months

キャッチコピー「人間には作れない」

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7 months

ボディを染めてようやくフルスペックに到達 CAD/CNC製造の2機目 "C-II Lindwurm"

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9 months

まあいいんじゃない（てきとう）

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1 year

すらだんのうらがわ

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1 year

寸法チェック

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7 months

四肢が生えて全体の輪郭が見えるようになったけど製作工程はまだまだ続く(絶望)

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9 months

数秒でモーターの特性が分かるモーターチェッカーのコンセプトデバイス

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1 year

これ個人的なお気に入りポイントなんだけどお辞儀防止プレートがさり気なくタイヤガードになってる

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1 year

浪漫ギミックシリーズ2：伝説の超耐久フレキスペーサー差し込みで前後ユニットがセンターユニットと結合されて先端から終端まで貫くカーボン骨格を形成リヤは3本目のバネによって後輪のトラクションを促進ついでにスキッドローラーはリヤユニットではなくセンターから生える

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11 months

スラスト抜け防止全振り

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2 years

フルカウルで車輪を完全に覆って透けさせるのもよいかもしれない（なおフレキ用のボディー分割難度

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1 year

リヤバンパーはほぼできた

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7 months

最近やっとFusion360のマニュアルタブ機能を知ってカーボンがエッチングパーツみたいに出てくるようになった

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1 year

試作初期の初期だけどパーツ並べるだけで見た目がヤバすぎてテンション上がる

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11 months

新型リヤバンパーのプレートが揃った

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8 months

スライドダンパー(概念)

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1 year

ミニ四駆始めてみました！！改造したら速くなるかな～≡≡≡ﾍ(*ﾟ∇ﾟ)ﾉ

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5 months

ボディーなし状態の珍しい(？)フロント全体像

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2 months

というわけでねカウンターギヤが浮く問題を、フローティングギヤ専用とすることでギヤカバーによる押さえを使わずに解消できたっぽい

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7 months

ヒンジ提灯の角度制限機構

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1 year

動作試験

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4 months

ﾆｭﾙﾝ

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7 months

3mmブレーキを地上高とバンクスルーを満たせる最後端まで設置できるようにしたので今度こそスポンジでガッツリ効いてほしい(効くとは言っていない)

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1 year

ボールジョイント式1軸を試してみたい

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7 months

ボディーと提灯を作る前に一旦実走試験用に走行可能状態にしたら片軸でカーボンボコボコにしてる割に既に結構重かった

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6 months

少し改良した

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4 months

明日は品シーに観戦だけしにいく

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7 months

ボディーデザインを決めてそれを基準に提灯を設計すっぺ

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1 year

つまりこんなふざけたお辞儀防止ステーも削り出せるというわけだな？必要な方向の強度を残しつつ軽くする構造を考えるのがそれはそれでめちゃくちゃ大変だけど

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8 months

基本動作

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3 months

めっちゃ寒色

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6 months

昨日試してみた4ローフリが悪くないので暫く標準装備入りかな色味はそのうち見慣れるでしょ(適当)

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7 months

あっこれだとフロント1軸のナット着けるのがめっちゃ面倒…

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6 months

カプセル型の穴でスラダン長穴と1軸の前後ストッパーを兼用する構造が衝動的に作った割に実用性に優れていたので個人的定番になりそう

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6 months

本質は1軸スラダンを概念的にバラバラにして様々な位置関係を反転して再構成したものなので、対応関係を可視化するととても気持ち悪い

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1 year

旧センターと軽量センターでここが違うのか

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3 months

いま使ってる分も引っこ抜いて追加で加工した

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2 months

ひっこし

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5 months

FM−Aも結局マスダンいらんのでは

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3 months

溝の効果まったくわからん…

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2 years

#ミテ四駆 #カスタム部門作品名[ "Neon" Genesis ] 低反発スポンジ内蔵の衝撃吸収する高グリップタイヤ、ボディを使ったモーター空冷、令和に蘇ったZローラー、完全ノーマスダン90g切。異質でありながらTAで現代ミニ四駆とバチバチに戦える性能を示した。

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1 year

可動バンパーを活かすには電池無しの自重でフル可動するくらいにしないとね

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4 months

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5 months

呼ばれた気がした

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2 years

Zローラーの運用方法が固まってきた

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4 months

CNCできみの想像力を具現化しよう！(コロコロみたいなキャッチコピー)

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2 months

タイヤ寿命で3倍界王拳できるかなの形態

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3 months

迫真バンクスルー部　スキッドローラーの裏技

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5 months

3穴ボルト固定部がサイバーチックで意外といいかも

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6 months

CAD/CNCミニ四駆スターターキット・卓上CNCフライス(1610) だいたい18000～20000円くらいもっと大きい機種もあるけどミニ四駆の大きさに対して無駄だし精度が良くなるわけでもないので最小の1610でいい

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7 months

にゅーじぇねれーしょん

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4 months

腹LC

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2 months

カウンタートバナインダーギヤシナナインダー

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1 year

形は切り出せたこっから角度つけるのがめんどい

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4 months

ノルマ達成

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2 years

フロントブレーキ貼るところってか軸のネジ穴を隠すためのプレートはMSリヤユニットのバンパーから作ってんすよね(リヤマルチと同形状なのでピッタリ)

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1 year

こうすることで原点を既存穴にを0.02mm程度の精度で合わせることができる

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5 months

ということで黒塗りのボディーに交換した

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7 months

キャノピーだけのウイニングバード＋折り紙と化したアバンテMk2で爬虫類的なワイバーンって感じの意匠

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1 year

とれないボールはありましたか…？(小声)

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2 years

ワタシ　ミニヨンク　チョットカルイ

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7 months

颯爽と仕事をこなす左リヤ下段ゴムリングローラーくん.mp4

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7 months

リヤバンパー取り付け軸の補強を360°から270°に減らすことでギヤカバーの爪を回避ついでにリヤバンパー取り付け様式(すごく普通)

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1 year

スラダンステー以外を削り出してストッパーのクリアランス確認

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11 months

アーム生えた

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5 months

定期体重測定重量はほとんど変わらないけどボディーに細かい傷が入って立体形状が見やすくなってきた

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2 months

VZってクラウンギヤの裏に支えがないの！？ FM-Aより後発なのに！？

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2 years

ぐねぐね度高め

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6 months

モーター慣らしスタンド…？

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1 year

余りまくる直FRPをスラストチップに活用する

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9 months

お試しで切り出して干渉箇所を削り取って…

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1 year

ボールジョイント式1軸うごき

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1 year

レーザーパーツが役に立ってる

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3 months

六角穴ベアリングの作り方 ①中空シャフトにスキッドシールを1周巻いてそこに気合でベアリングを通す ②ベアリングを通り抜けた部分に低粘度瞬間接着剤を塗る ③接着剤の付いた部分をシャフトごとベアリングに押し戻す

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11 months

ニンゲン　タクサンイル　コワイ

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2 years

今日の学びアクアでもZローラーは機能した

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4 months

スロ��でスラダンが動いているように見えなかったので前後黒バネに変更してやわくしてみたあとで挙動確認しにいこう(決意)

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7 months

フロントアームと後退角をぴったり揃えてはいるけど意匠としての統一感を出すのはまだまだみたいね

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2 years

AAローラーも提灯も置きマスダンもキャッチャーダンパーもローフリも超小径も必要ないってことよ

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11 months

(スロープでへんな回転しないか)不安しかない

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1 year

Futurejet(適当)

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1 year

スロットイン

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2 months

VZでも使えそう

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8 months

位置確認用ダミーアームを付けてプレート順序とアームデザインを検討

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2 years

フロントバンパーの新造が進みつつある

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3 months

予備タイヤに掘ってみた

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6 months

ベアリングワッシャーマウントポケット

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2 months

ギヤ慣らしの動力はもうこれでよくね

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2 months

ギヤカバーを押さえなくても吹っ飛ばない(産業革命)

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