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社畜が怒りと涙で日本全国のブラック企業をマッピングしたサイトは、ひっそり閉鎖→ひっそり再開。社畜→現在ノージョブ
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今年も厚労省が「過労死等防止対策白書」を公開。職場での「いじめ・嫌がらせ」についての相談件数が8万件を超えた。
「手塩にかけて育成した人材が流出することが、事業運営上由々しき事態であり、人材流出の歯止めが課題と認識しております」――。JR北海道は、喫緊の課題の一つに人材の引き留めをあげる。経営再建中の同社では、会社の将来に不安を覚える社員が少なくなく、個人面談などを通じた仕事のやりがい向上に努めていく。16年106人→17年120人→18年141人JR北の2019年3月期の連結最終損益は、過去最大の179億
男性従業員が自殺を図ったのは長時間労働が原因と労災認定された 月の残業は162時間で、過労死の目安80時間を大幅に超えていた 出退勤の記録はなかったが妻との携帯メール459通が証拠になった
昨年、巨額の未払い残業代を支払い、目下“働き方改革”を進めているヤマト運輸に、尼崎労働基準監督署から2本の是正勧告が出ていたことが、明らかになった。是正勧告の対象となったのは同社の尼崎武庫支店だ。 …
新型コロナ拡大が人や世界のありようを変質している。特に「生物としての人間」を無視してきた企業社会に打撃。この便利な社会生活を真に破壊するものとは?
近くのブラック企業を通知してくれる 周囲にブラック企業があるとプッシュ通知するアプリ「ブラックアラート」が1月