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@aotake91

1 year

InstagramとFacebookを運営しているMeta社がTwitter対抗サービスを出したら、それはTwitterにUIが似ただけのInstagramになる説

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@aotake91

3 months

九州各地の朝ラッシュの利用動向変化には、九州各地の奇習だった高校生の『朝課外』がここ数年で廃止の方向で見直され、通学ラッシュと通勤ラッシュのピークがもろに重なるようになったことが関連しているとの指摘があります。調査すると興味深い結果が得られそうです

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@aotake91

2 years

以前紹介した、総延長わずか2.4kmの西鉄太宰府線を始発から最終まで往復し続ける狂気の運用です。2.4kmの路線の往復で約200kmもの走行距離を積み上げます。これだけ太宰府参拝を続ければ、充当編成の開運・厄除・交通安全・学業成就は確実でしょう

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6 months

『今度の、1番乗り場の、二日市行き、直行は、8両で、4つ扉です。整列乗車にご協力ください』

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@aotake91

1 year

2014.07.13 おまけ2 博多祗園山笠・集団山見せの副作用「西鉄バス集団バス見せ」。客と運転士さんは大遅延のため無事脂肪する

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@aotake91

7 months

西鉄ですと「太宰府」「大善寺」「大牟田」問題が案内の壁として立ちはだかります。【CASE 1: 漢字圏外の国からの民の場合】エキゾチックでグラフィカルなジャパニーズ・KANJIで書かれた行先『横棒一本、左右にカーブした線』が並んでいて乗り間違えて無事死亡

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@aotake91

6 months

西鉄電車より鉄道乗務員募集のお知らせです（本日より掲示）

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@aotake91

6 months

2011.03.12 11:48:00 博多駅東北地方太平洋沖地震発生から21時間経過してなお、九州地方沿岸にも津波警報が継続しており、有明海にまで達していたため、海岸線を走る鉄道路線は運転見合わせが続いていました。そのため、特急かもめは博多～肥前山口（現・江北）間の折り返し運転となっていました

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@aotake91

6 months

過去にも何回か出していますが、2011年3月11日のJR博多駅の掲示2枚の写真です。

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@aotake91

2 years

全国の動免（甲種電気車）をお持ちの皆様、福岡の地を110km/hでかっ飛ばしてみませんか？鉄道乗務職の中途採用について｜電車情報｜西鉄グループ

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@aotake91

1 year

～福岡で見る国鉄事情～ ○国鉄に対して課せられていた予算執行上の制約がなかった場合の「ぼくのかんがえたさいきょうのでんしゃ」 →福岡市交通局1000系電車（国鉄の技術者が気合を入れて作った） ○国鉄自身の制約のためどうにもならなかった電車 →103系1500番台

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@aotake91

1 year

6000形・6050形と7000形の連結面を眺めることにより、西鉄電車のファンは最上��の幸福を感じるとされています（？）

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@aotake91

4 months

昨日ちょうど二日市で折り返して折尾行になる列車が813系のロングシート化完了編成とその前段階（座席撤去）の編成のペアだったので、お客さんが誰もいないうちにちょいと撮りました

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6 months

今は転職した知人の駅員氏が、本来はSUGOCA等ICカードでしか大回りできないルートを近距離きっぷで大回りした人を止めた時に、まあ正しい規程を知らんやったかともろもろ丸めようとしたところ、その人が規程を勉強しろと煽ってきたからガチギレして所定の経路で運賃を取り立てたとかいうエピソード

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6 months

2010年3月ダイヤ改正で廃止された快速急行は6000形・6050形8両編成（4+4）が充当され、大牟田発と柳川発が各1本、列車番号の1桁目 "D" で設定されていました。列車の写真は2010年3月25日、大牟田駅停車中のD060列車（6050形6051編成+6054編成）

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@aotake91

1 year

【ご報告】本日付で九州大学大学院の博士後期課程を修了し、博士（情報科学）の学位を授与されました旨ご報告申し上げます。家族友人知人同期、また、Twitter上で交流のある皆々様の御支援も数多く頂戴しましたこと、厚く御礼申し上げます。今後ともどうぞよろしくお願い申し上げます。

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6 months

2004年3月6日の青竹少年による写真（当時12歳、5日後の11日に13歳）は131万画素のOLYMPUS CAMEDIA C-830Lにより撮影されました。九州新幹線試乗会（何回かの実施日程のうち下りで当選）の新八代駅。左が熊本駅から新八代駅までのシャトル列車（811+813）、右が試乗会編成

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@aotake91

3 months

イオン小郡水防要塞の工事は大詰めを迎えております。幸い梅雨入りが遅くなるとのことで、6月24日までの工期となっている北側の中央出入口や、他の箇所の水門工事が間に合うかの勝負となっています

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2 months

うちの近所になんか初めて見る名前の駅ができていますね？

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@aotake91

1 year

西鉄二日市駅で太宰府方面の客が迷ったり乗り間違えたりしないようにするためには、今の案内看板程度では不十分で、金沢駅における「Kyoto」の案内レベルで大書する必要がある

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7 months

慣れない土地での交通機関の乗り換えほど不安なことはなく、それゆえ「こんな割高な路線に誰が乗るんじゃ」と地元のオタクが心配した西鉄バス博多駅～太宰府線が乗り換えなし直行ルートとして大ヒットして国内外の客が毎日長蛇の列を作り、タッチ決済も先行導入されていたりします。

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6 months

10年前（2014/03/11）に撮った今はなき行先。発音した時の響きがいいので好きでした

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6 months

3年ぶりに平日の欄にも特急の時刻が整然と並ぶ光景が戻ってきました

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4 months

＠　スッカスカの本数でこのようなダイヤを引いた人間この2本の列車の乗り換え待ち時間（23時間57分）に近い分だけ鳥栖駅構内の草むしりをさせたいので鳥栖駅に出頭されたし

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6 months

33歳となりました🫠

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7 months

宮の陣駅の甘木線分岐がグキッとなっているのがよくわかる過去の写真を探していたら、もっとすごいのが出てきました（2016/03/16、この一時期だけよく急行や特急の代走に駆り出されていた7000形6連の特急運用）

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6 months

2008年11月頃撮影と推定、鳥栖駅の鹿児島本線上り特急列車発車時刻表と発車標。博多や小倉、門司港など九州内完結の行先が並ぶ中、特別な色で掲載された遠くの駅へ行く列車はまさに特別に感じられました

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1 year

JR二日市駅名物、狭いところに頑張って作ったけれど、2番線にしかつなげられなかったので使い方がトリッキーになる6両分の引き上げ線

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2 months

応用情報技術者試験に合格しました

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1 year

11年前というと、日田バス急行朝倉街道線（朝倉街道～甘木～杷木～日田～高塚）が廃止されたのもこの時でした。2012年10月1日から急行杷木線として杷木～日田～高塚間が残ったものの、2014年5月21日に廃止（杷木～日田を引き継いだ杷木線・杷木循環線が2020年4月30日まで残った）

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8 months

813系1100番台とその改造後派生形式の正面表示に種別表示が復活する日を待っています

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7 months

2024/01/31発表（2024/02/01より順次実施）西鉄天神大牟田線　車掌の着席乗務について明日以降、設備が整った車両より業務に支障のない範囲において車掌が着席で乗務する旨の発表。対象列車は車掌が乗務するすべての列車。

西鉄天神大牟田線　車掌の着席乗務について｜にしてつからのお知らせ｜西鉄グループ

西鉄グループが運営するおすすめ情報サイトです。電車・バスだけでなく、福岡・天神のショッピング・グルメやイベント、住宅、観光・旅行、レジャーなど西鉄のくらしに関する様々な情報をご覧いただけます。運賃・駅・路線図などの営業情報、時刻表や九州各地高速バス情報もこちらからどうぞ。

www.nishitetsu.jp

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4 months

ダイヤ改正後ここに至るまでの西鉄の大ポカは、・この中にクロスシート車（3000形）もまぎれ込ませ、・井尻駅に到着する編成の構成と順序を間違えて遅延を出し、・大橋でそれを吸収できなくなったので雪だるま式に遅延が増え、・結果、この2か月間に16個の運用の車両差し替えをする羽目になった

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@aotake91

6 months

快速急行列車は2本とも女性専用車両が設定されており、7両編成の急行と乗車位置が1両分ずれる駅（写真の大橋駅）では、快速急行専用の橙色の女性専用車両乗車目標がありました。当時フィルムを惜しんだのか、乗車目標の面をきちんと撮影していなかったことが悔やまれます

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2 years

「今度の、5番乗り場の、大善寺行き、普通は、3両で、3つ扉です。整列乗車にご協力ください」

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6 months

福岡（天神）駅北口の大階段とエスカレーターのところに京阪電車の巨大広告がお目見えしています

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3 years

Twitterに出てくる「○○省の知人から〜」は1億割嘘松だと内務省の知人が言ってました

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24 days

一般競争入札の実施について（2024年8月15日、福岡市��通局）件名「令和6年度1000N系車両廃車処理業務委託」ついに1000N系の廃車が始まります

福岡市交通局

subway.city.fukuoka.lg.jp

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21 days

折に触れて上げていますが、9000形は特急の表示パターンも複数、それ以外もいろいろ持っていますし、これに加えて種別・行先が分離されている3000形・7000形・7050形はさまざまな組み合わせで正しい表示を目指していただきたく

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@aotake91

11 days

そこの3本の列車さん、そこは小郡市内で最も遮るものがない田んぼのど真ん中、あるいは宝満川の堤防の横、かつ駅間が3km離れて一方はろくに家もない一番アレな地帯ですが……

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@aotake91

1 year

Suica首都圏エリア拡大に伴う運賃算出規則を、東京近郊区間の拡大によって対応したJR東日本 vs ICカードにおける運賃算出規則を別途定めた結果、通過利用なら久大本線も豊肥本線も通れるようになったJR九州

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2 years

🔥呪！32歳🔥

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6 months

9000形の試験場前行の表示は2019年のにしてつ電車まつりで突然行われた表示切り替えサービス（？）で正面表示を見たきりでした

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6 months

㊗平日日中の特急と小郡急行の復活㊗

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5 months

『薬院』の表示を『各駅停車』に変えてS急行の停車駅を表すマッスルプレイをようやく自ら確認するなど

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6 months

JR九州のMV端末設置駅は、年末ジャンボ宝くじでも当てて豪遊し始めたかのように、2024年になった瞬間からあちこちにドカドカ置き始めて現在これくらいになっております。この勢いで手を滑らせて小城と唐津と福岡空港と天神と西新と姪浜に置いてくれていいよ（？）

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1 year

小郡急行である。+5000兆点。 6050+7000である。+5000兆点。まあこの写真じゃ後ろが6050だとは分からないんですけどねHAHAHA （J121列車＠春日原）

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5 months

在線表示に変な列車が出ているとの知らせを受けたので確認しました。 ……「6両4・3ドア」とはなんだ君は

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4 months

7102Fと言えばこの車内案内表示装置です

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2 months

ひかりレールスター！　ひかりレールスターじゃないか君は！　元気だったか！？

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8 months

○平日日中帯の特急復活👈よくやった。褒めて遣わす（超上から目線） ○春日原を特急停車駅に昇格👈！？ ○朝ラッシュ時の上り急行を高宮・平尾に停車👈！？！？！！！！！？！？？？？？

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6 months

今日の改正で福岡～大牟田間全線通し運転の普通列車がとうとう完全消滅し、福岡からの普通列車の最遠方の行先は柳川となります

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7 months

貴様！　ここに券売機と運賃表を用意した！　博多まで正レいきっぷを買って帰れ！

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7 months

10年前の写真シリーズ（2014.02.06）福岡（天神）駅発車標の新システムへの順次移行が進んでいて、過渡期には旧システムのLED式発車標との並行稼動の様子が見られました

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7 months

佐賀駅の1番線は、1番乗り場の線のさらに外側にあったホームの無い線路です。近年は使用実績がありませんでした。

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11 months

5社6便（春～秋）あるのに、福岡発が昼前と昼過ぎに護送船団のごとく固まっていた福岡～新千歳線にようやく夜明けが

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6 months

西鉄二日市駅1番線の3両停止位置目標がバリバリ活躍する日が唐突に来ました

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@aotake91

5 months

Nライナー3号は在線表示上は試験場前行急行となっており。試験場前駅とはどこですか🙃🙃🙃🙃🙃　聖マリア病院前駅ならば存じております

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@aotake91

11 months

国鉄のままだとそのまま死んでたところを三セク化して大成功した路線（甘木鉄道甘木線）と、死んだ後にもしかしたらワンチャン活かせたかもしれん路線（旧・勝田線）が近くにあったり、民営化から四半世紀は強かった栄光の赤い会社を見てると「国鉄のままが良かった」とは判定しにくい

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2 years

～今年の運転はおわってしまいました～

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1 year

首都圏、関西圏の人々は大変驚くと思いますが、福岡県やその周辺の交通事業者は互いに振替輸送契約を結んでいませんので、別の交通機関による他経路迂回はすべて自腹です

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5 months

明日からの普通列車運転時刻変更通知（香椎1755発の鳥栖行。博多発時刻、竹下着時刻のみ影響）

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@aotake91

2 years

当時の福岡（天神）駅の特急・急行列車の発車標が全部「5両」で埋まった回。この頃の5両編成は3000形しかなかったため、ドア数表示に切り替わると全部「3ドア」

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6 months

父親から誕生日プレゼント（350円）をせしめました🗿

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2 years

福岡空港において「15分～」とは待ち時間表示の最大区分であり、つまり現在、出発保安検査場が滅びていることを表しています。みんな早めに行こうね！

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6 months

西鉄の列車番号は時刻表ページのアドレスにつくパラメータ（HTTP GETのパラメータ）にあり、ブラウザのアドレス欄から誰でも自在に参照できます。これによると、高宮・平尾停車となる急行列車に対しては列車番号の頭に「S」がつき、大橋以南の急行の種別（GHJK）より優先されているようです

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@aotake91

8 months

この時間帯の周辺路線の時刻表を見ては思う「この桂川駅の接続は……こう……どうにかならんかったんか？」的なアレ原田線側が1日9往復、桂川での直方方面の次の列車は25分後、駅改札内からも利用できた��大福がうまいヤマザキショップは昨年閉店……

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@aotake91

7 months

先日紹介した太宰府行案内問題の解法として、かつて1000形に搭載されていた方向幕の太宰府行のコマに入っていた梅のマークを当時の様式を模して取り入れ、さらに背景色を変えるなどしました。（案その1）

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@aotake91

8 months

対照表「下り普通　八丁牟田」の番号を入れると、方向幕車はコマ搭載が無いため表示不明（黒幕か白幕）、9000形はLEDパターン・車内案内搭載

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2 months

先ほど応用情報技術者試験の合格証書が届きました🙏

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2 years

訂正済ログ・0015　かもめ45号長崎到着（885系SM3編成）・0035　SM3編成返却回送長崎発車・0131　返却回送肥前浜通過・0226　返却回送南福岡終着・0230　運行管理システム日替わり。肥前山口駅が消えて江北駅へ・0350頃　817系4両回送長崎発車・0455頃　上記肥前浜通過。電車列車の撤退が完了

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@aotake91

6 months

1999年4月24日改正の時の大牟田線（👈「天神」が頭につく前）の平日朝ラッシュ時の時刻表です。この改正までは朝の上り急行が下大利・春日原・大橋を通過するという、2024年3月改正からの態勢とは逆の停車駅パターンが組まれ、その間を埋めるために福岡〜春日原の普通列車が4往復ありました

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@aotake91

2 years

ポポンから西鉄9000形が出るとのこと、実現を期待しています。フォロワーさんからの質問がありましたので、現行ダイヤでどの行先を多く出すか集計しました。発売までにおそらく1回はダイヤ改正が行われるため、その時改めて集計します。

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@aotake91

4 months

本日はNライナーの3日目なので、野球の試合におかれましては今度こそライナーに間に合うよう決着をつけていただきたく。でないと効果を測れん

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@aotake91

3 years

TLのみなさん・飛行機乗り過ぎ・高級ホテル泊まり過ぎ・美味い飯食い過ぎ・ゲームのスコア高過ぎ・素晴らしい作品書き（描き）過ぎ・競馬で勝ち過ぎ・Twitterし過ぎ

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青竹 / 麦（穀物P）@9/29カサマツどて煮杯

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2 months

鹿児島本線と西鉄天神大牟田線の運賃差が広がると、旅客流動に少々懸念が生じるので、西鉄で今春のようなダイヤ崩壊に陥らないように列車を集結させるか、こちらに来てもらった客を断腸の思いでJRにお返しするか、移る必要なしと思わせるか、何かやってくれ

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春日原駅ホーム探検。ホーム有効長は8連分は確保されている

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9 months

2001年8月17日、福岡市地下鉄姪浜車両基地一般公開の日に2000系の運転台見学に参加し、出発ボタンを押して列車を発車させようとする青竹少年（もちろん発車しません）この写真の発掘により、自分は福岡市地下鉄2000系の運転台に座ったことがあると明らかになりました

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9 months

西鉄は不正乗車をする人間を客とみなさないこととしているため、無人駅に掲出している『警告』文には「客」の文字は1文字もありませんが、紙が小さいのでJR並みのデカさにして掲示するのがよろしいかと思われます（写真は甘木線・学校前駅）

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ヌオー三十路！

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2 years

山陽本線小郡（現・新山口）以西が九州方面と一体化していたような乗り入れ運用だった時代の行先・九州方面からの小郡行き👈よくある・九州方面からの宇部新川行き👈わかる・九州方面からの厚東行き👈がんばれ・その返しの厚東発熊本行き👈なに？？

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エアポート急行が単に「急行」となることで、逗子・葉山発エアポート急行神奈川新町行（羽田空港にたどり着きもしなければ新町で何も待っていない）の問題が解決される

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8 months

複線の特殊自動閉塞式が施行されている区間は、熊本県内では現時点で長洲～玉名～木葉間となっています。当該区間は停車場間（各駅の出発信号機から次駅の場内信号機まで）が1閉塞となるため、途中にあった閉塞信号機はすべて使用停止となり、横に向けられています

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10 months

当落メール登録をして、メールが来た人と来ていない人の分かれ目の説・メール一斉送信システム（たぶんSendGrid）の送信量調整のため、送信ジョブが積まれたまま待たされている・同じドメイン（たとえばgmail .com）にたくさん送ったのでGoogleなどがBANした

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7 months

ダイヤ改正に備えた表を用意しました。

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4 months

7000形を含む急行は万病に効く（日の入りが遅くなり、スマートフォンでも撮りやすい季節になりました）

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6 months

直行列車も快速急行列車と同じ2010年3月改正で廃止され、その後しばらくはダイヤ乱れ時の回送代わりに設定された時期があったようですが、2011年頃以降は設定実績はありません。ただ、今も各車両の対照表には記載があり、9000形も出すことができます（写真はにしてつ電車まつりでの光景）

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九州を知る人には、ベイクドモチョチョ（総称）が蜂楽饅頭と呼ばれると認識している人もいるかと思いますが、お店自体は広い地域に点在しているものの決して数は多くないので、どのくらいの人が知っているかはわかりません

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2 years

Q. TLが全員おでかけしとる。なぜおでかけしていない人のツイートが見当たらないのか A. おでかけしていない人はこの時間仕事中なのでTwitterを見ていない

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4 months

今や1日3本だけとなった快速荒尾行。そのうち昼前の列車は鳥栖発の2両ワンマンで運転。同区間の普通列車より10分速いものの、何本かだけ適当に挟まる羽犬塚駅以南への快速列車が生む利点やいかに

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4 months

久大本線・由布院駅の信号の写真です。2面3線+留置線1線の途中駅にしてはかなりの重装備です。全着発線から両方向に出られ、さらに久留米方、大分方の双方の本線上を使って全着発線・留置線間の入換ができるという、オタクが考えそうな全部盛りの設備を有しています

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2 years

←1番 19:18 大善寺行普通（ニセモノ）　3番 19:08 大善寺行普通（本物）　　→ 本物は筑紫で11分停車し、ニセモノはさらに後の特急の客を二日市で受け、筑紫で先発の本物に接続した後入庫

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新　時　代　到　来

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あーいけません！　その誤字は駅が大阪にワープしてしまいます！（などと

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8 months

時間帯指定の優等列車の追加停車（名鉄流に言うと特別停車）が西鉄で設定されるのは約22年ぶりです。かつては大善寺が朝ラッシュ時に上り特急、夕ラッシュ時に下り特急停車、高架化前の薬院が朝ラッシュ時上り急行・特急停車でしたが、いずれも全列車停車駅に昇格したため事��がなくなっていました

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3 years

#3 月も終わるのでいいねした人に一言年度末のご挨拶を申し上げます。朝起きたら

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10 months

点字ブロックの内側がない駅での上下列車交換は大変迫力があり、非常に狭い安全地帯から身を縮めて撮るような感じになる 2023.11.24 甘木線本郷

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1 year

福岡県内に4箇所ある運転免許試験場（👈この時点で他都道府県民から「多すぎィ！」と言われる）のすべてが西鉄バスの力により公共交通機関によるアクセスが可能となっている。10年ほど前から筑後試験場にもバスが行くようになった

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4 months

現代的タブレット閉そく式の施行（案）

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