Jukka Järvinen @akkuJukka Twitter profile

Last Seen Profiles

@bokeplokalmalam

@salbmmh86701320

@andyzuidema

@Kekuus07

@shitough95298

@bokeplokalmalam

@jandakembangstw

@SharjahChess

@maruyono_kamome

@bokeplokalmalam

@baeqv

@itsDKS9

@XXXBRITSOACTIVE

@dollzir

@runa89854268045

@xowner450

@bokeplokalmalam

@SwoopScottM

@tahaoshahaha

@biljanicaaa

@naka12099

@BinorRaja

@stwmaniax

@keiichiree_Z

@JaniceRawnsley

@Minerva_Moth

@shaistaluqmankh

@DimitriVangelis

@dimthedon

@bokeplokalmalam

@TheeSinseers

@TheGradCollege

@XXXBRITSOACTIVE

@cata_feit

@luciferfiance

@doomedsarcoma

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 months

@SpikingTDs @TheLastDon222 @mecella_co @krassenstein Have you noticed that this same attitude exists among maga about *every* profession? Every time someone does something hard to understand (like politics or medicine) and which require a bit higher education these people feel they know better and what professionals say is ”hoax”.

39

5

378

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@lauri_laitinen @MarinSanna @elonmusk @szymon_kasprzyk But we do science over scheiße too. One can thou start with google first. Took 15 sec to find list of national debt ratios. Also: whining about gasoline price to Tesla CEO? Really?? 🤣

7

1

141

Jukka Järvinen

@akkuJukka

4 months

@mtmalinen @leitnantd2n Or you actually mean 26th of November 1939?

4

0

128

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 months

@SpikingTDs @TheLastDon222 @mecella_co @krassenstein We agree on that wholly. Professional politician is best for the job of president. And relatable ”funny guy” is probably the best for reality TV. To me it seems many are very disappointed how the career politicians have not been able to keep their promises. What usually

30

5

124

Jukka Järvinen

@akkuJukka

5 years

@elonmusk If you stop by in here (Finland) anytime I can show you some serious EV stuff. Maybe even a battery factory. Nothing big. 😁

0

80

Jukka Järvinen

@akkuJukka

5 months

@DPasterstein Poliisi toimi tässä väärin ja aiheutti tahallan vaaraa lapsille. Auto tulee pysäyttää vähintään kahden autonmitan päähän suojatiestä tällaisessa tilanteessa. Lyhyempi turvaväli estää muun liikenteen näkyvyyttä ja vähentää kaikkien reagointiaikaa. Teknisesti nykyinen

137

2

45

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@MikaLintila Ensimmäiset Suomessa tehdyt li-ion akkukennot sinne lähti muutama päivä sitten myös. 🥳 Varkauden akkutehtaalta saadaan pian satoja akustoja lisää matkaan, kunhan nyt ensin saadaan se venäläisten hallusta hankittua takaisin suomalaisille.

1

0

42

Jukka Järvinen

@akkuJukka

6 years

@niinisto On hyvä, jos nyt näkevät, mitä rakkaudella, lämmöllä ja välittämisellä johtaminen tarjoaa. Meillä on tänään syytä suureen hymyyn! 😊

0

39

Jukka Järvinen

@akkuJukka

8 months

@MGPalmer2 @krassenstein @nelmagene2010 Why pick the recycling rate of electric cigarettes to EV discussion? About all EV batteries get recycled. Like 99%. And the rest from wrecked cars get also some kind of recycling treatement.

6

0

36

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@studioarkla @JPeljo @jmkorhonen Mutta miksi tämä lapsityö-koboltti on vasta nyt noussut ongelmaksi? Akkuteollisuus vasta hiljattain ohitti öljyteollisuuden koboltin suurimpana kuluttajana. Rikin poistossa polttoaineista tätä on käytetty vuosikymmeniä. Uutisointi alkoi aiheesta, kun hinta nousi. Yhteensattumaa?

3

4

32

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@tommyjb1967 Jos tuon tekisi täysin akkukäyttöiseksi, niin nämä kaksi osiota olisi varattava akkukonteille.

5

1

32

Jukka Järvinen

@akkuJukka

4 months

@ExtropianEric @krassenstein @MTGrepp From here Biden looks extremely *strong* due his lifelong experience in politics. He knows his stuff inside out. And since essentially politics has not changed he’s very capable on getting things done. While that said it seems most attention and ”likes” are given to people who

11

1

28

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@LauriAlk @OsmoSoininvaara Eiköhän se Valko-Venäjäkin nyt aika selvästi ole osa Venäjää, kun heidänkin sotilaat jo siellä Ukrainan puolella rymistelee. Eli ilman Natoakin näyttää pääsevän sotimaan muiden sotia.

2

1

28

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@lauri_laitinen @veronikahonka Nuorella saattaa olla saldo pakkasella, joten siitä ei paljoa maksella. Ne viimeiset eurot meni ruokaan ja loput vei pankki palvelumaksuillaan. Vasta köyhyyttä kokenut tietää, mitä se on.

13

4

25

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@Sivustararkkai1 @veronikahonka Miksi HSL perii ylipäätään matkalipuista hintaa? Edistyneissä yhteiskunnissa edullinen tai jopa ilmainen joukkoliikenne vähentäisi monia lieveilmiöitä. Tarkastusmaksut voi unohtaa, jos matkalippu ei maksa matkustajalle. Miten suuri osa matkalipusta tulee nyt jo verovaroista?

3

0

26

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@MikaelJungner @LahtinenOlivia Jotenkin tuntuu hassulta. Lopettaako turvavyön käyttö autossa toistaiseksi, kun kolareissa niistä tulee mustelmia ja ruhjeita? Toki vain siksi aikaa, kun selvitetään, että onko niistä vaaraa terveydelle. 😜

1

0

26

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@EevaRuokosalmi @MikaAaltola Jos Kiinalta kysytään, niin heidän 1000-vuotiseen suunnitelmaan sopii pienet muutokset rajoihin.

1

0

26

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@VilleKoivukang1 @Raitziger Mutta toisaalta Fortum, Helen ja kumppanit saa aiempia tappioitaan katettua hienosti näillä hinnoilla. Monen vanhemman voimalan (esim. vesivoima) nettokustannukset ei ole noussut juuri yhtään. Tarkoittaa 4000€ laskutusta 4€:n nettokulua vastaan. 😅

2

0

26

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@JuhaLipponen @MartinPaasi Nämä ovat merkittäviä ideoita ja toteutuksia. Samoin myös sellupohjaiset muut komponentit (erotin, binderi, elektrolyytti). Puusta saadaan yli puolet akun komponenteista. Rautafosfaattikin jätevirrasta. Ainoastaan litiumin suhteen on vielä hieman haasteita.

1

24

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 months

@EdKrassen @elonmusk He knows this with 100% certainty. There is some other agenda he’s pushing now. Maybe he can tell us here openly the real reason? Person making Starship knows absolutely that an *application* is not approval. Anyone can apply on anything basically. So what’s the catch here?

25

1

23

Jukka Järvinen

@akkuJukka

1 year

@javvanne @SaaraOsterberg Öljyä ja rikin poistoa, mutta millä hinnalla? Tämä siihen oheen keskusteltavaksi. Öljyteollisuuden kampanja koboltin suhteen on toiminut ja aika pian he saavat taas itselleen vapaata kobolttikapasiteettia Kongosta. Akut alkaa olemaan koboltittomia jo isolta osin (LFP:tä).

2

23

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@lasse_laitinen @VAhoniemi Me tehdään ensimmäistä ”kaivoksetonta” LFP-akkubusinesta Suomeen. Raaka-aineet saadaan osittain metstäteollisuudesta ja valmistuslaitteet paperiteollisuudesta. Litiumia erilaisista matalan konsentraation virroista. Väitän, että akkuja voidaan tehdä isosti ja ilman uusia kaivoksia

3

6

23

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@AukeHoekstra @SPichlmaier @AnikaRegett @FfE_Muenchen @GeorgBieker @TheICCT For example. Currently the forest industry burns black liquor to energy. Instead of burning it to CO2 one can make synthetic Graphite out of it. No mining needed for n*Mt of anode. Similar path exist for iron phosphate. Now waste. Tomorrow raw material.

Lignode® by Stora Enso: The powerful potential of trees

An organic sustainable alternative to fossil anodes in batteries

www.storaenso.com

0

2

22

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@EAutoilija @sahkoautomiehet Sähköbusseja ei ”menetetty” kiinalaisille, vaan ne *annettiin* tarkoituksella. Euroopan bussivalmistajat ja kaupunkiliikenteen tilaajat eivät halunneet sähköbusseja liikenteeseen. Siksi mentiin Kiinaan niitä tekemään ja loppu on historiaa. Muistatko @PekkarinenMauri ?😁

2

21

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@ArttuY @saarinen_sampo @MarinSanna @elonmusk @szymon_kasprzyk We also master the ability to recognize our weaknesses and take action to improve. Our social matrix also include extraordinary talented ”whiners” who help us to keep alert. We are also happy about that. 😘😍

0

21

Jukka Järvinen

@akkuJukka

4 months

@Alakhai @emilkastehelmi Even a land bridge. With one small gate for small boats. 😜

1

0

21

Jukka Järvinen

@akkuJukka

5 years

@Wynevs @JenniferMerode Also we have created very efficient propaganda detection system which basically means we do not believe anything anyone say until all information has to be peer reviewed and double checked. Wether it is internet or printed on paper or on the side of a bus.

1

2

18

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@MarinSanna Hyvä näin, vaikka 98% kaikesta vedystä onkin nyt fossiilisista irroitettua. Samalla CO2 päästetään taivaalle. Vety on vedätys, koska vain nykyisen vedyn puhdistus vie 10-15 vuotta. Yhtään ei ehdi liikenteeseen tai energiakäyttöön. Reaaliset muut vaihtoehdot pitää olla kärjessä.

3

2

20

Jukka Järvinen

@akkuJukka

1 year

@visaskn Hyvä esimerkki Suomen litiumesiintymät. Myymällä oikeudet ulkomaille saa 200M€ edestä työpaikkoja 16 vuoden ajaksi. Ottamalla Material-as-a-Service -lähtökohdan, saadaan ehkä jopa 2000-2500 miljardia euroa. #Keliber #KandeeJalostaa #OnV äliäMitäVie

1

19

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@Pyrkele @mariapetterss0n Siksi varmaan ne liikuteltavat krematoriot siellä heillä matkassa mukana. Todella vaikeaa kenenkään osoittaa siviiliuhrien määrää, kun todisteina ei ole ruumiita. 😔

2

0

17

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@elonmusk Luckily you did not ask Twitter and such about making reuseable rockets and approval for Starlink. Wisdom is NOT found here.

1

0

18

Jukka Järvinen

@akkuJukka

1 year

@pekkalahtinen10 @yleuutiset Jos yhtään helpottaa, niin ajattele asiaa siten, että näkyvä sateenkaarilippu voi pelastaa itsetuhoisen ja epävarman henkilön epätoivoisilta teoiltaan. Vaikea sisäinen kamppailu asioiden kanssa ei helpotu, jos yhteiskuntakaan ei hyväksy. Olet empatiasta kuullut joskus?

2

0

16

Jukka Järvinen

@akkuJukka

1 year

@SeppalaVille @T1Heikkila Kannattaisi poistaa ne älyttömät 11/22kW vaatimukset. Lähes kaikille riittää 3,7kW. ARA-järjestelmää jallitettiin tässä latauslaitemyyjien toimesta. Isompaa tehoa haluava voi investoida tarpeensa mukaan ihan itse.

3

0

18

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@tommyjb1967 Asioita neuvotellaan. Pienempiä vaihtokonttiprojekteja tehdään jo lyhyemmille reissuille EU:ssa. Muutaman vuoden kuluttua on valmiutta toimittaa jo ensimmäiset 100.000 TEU:n sopimukset. Akkukontteja saada markkinoille mittavasti jo ennen 2030. Solid state LiFePO4-kennoilla (C/12)

1

0

17

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@JeroAhola Paperista saa 3c per neliö. Paperista, missä toisella puolella liimattuna Lignode ja toisella puolella rautafosfaatti, saa yli 300€ per neliö. Näin hieman yksinkertaistettuna.

1

0

17

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 months

@CleanPowerDave @AukeHoekstra We will see still big growth on the battery manufacturing capacity. BESS cells can be built 10x faster than EV cells. All we need to see is C/6 profile to be mainstream and we ditch the foils in the cells. Prepare for tens of TWh annual LFP cell production to support RES.

1

2

17

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@elonmusk If it gets too tricky to get things flying in Germany come to Finland. We have all skills and 100% of LFP raw materials to build Semi and Cybertrucks. I can promise 500GWh/a for this starting from 2025. Also CO2 free stainless steel is available soon. 👌🏻 #TeraFactoryFinland

0

2

16

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

Sellaisia ajatuksia siihen sitten. Ehkä ei vielä ole toivoa kaivoon heitetty ja kirvestä menetetty?

1

3

15

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@T1Heikkila @mikko_juhola @PulkkaAnna @FormelEtt @MattiKahra Näissä vertailuissa tulee usein vastaan se, että akkuraaka-aineet esitetään yhtä kertakäyttöisinä, mitä polttoaineet. Nyt tehdyt LFP-akut ovat toiminnassa vielä 2050. Kierrättämällä ne samat atomit on akuissa vielä 2150. Ne ei katoa, kun ne kerran on jalostettu akkuun. 1/2

1

2

16

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 months

@lee_littlebugs1 @TheChiefNerd @chamath From here this looks like not many in USA know how governments work generally. It should *ALWAYS* be teamwork. Not random sharpie strokes.

6

1

16

Jukka Järvinen

@akkuJukka

4 months

@finn_lady Minä olen ulkomailta kantanut koto-Suomeen sellaisen toimintaperiaatteen, että matka ja taksa sovitaan etukäteen kuskin kanssa. Jos ei hinta kelpaa taksitolpalla, niin kysyn seuraavalta taksilta. Ja niin edelleen. Lopulta löytyy se oikea hinta ja auto. 😆 Kartellia kuskit ei

3

0

16

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@MikaelJungner Vetytalous on myös aikamme suurin vedätys. Vetytalouden kivijalka on fossiilinen kaasu. Lähes kaikki vety tehdään siitä ja samalla se CO2 lasketaan taivalle. Kehitys on kuin rahtijuna vauhdissa. Yksi ihminen sitä ei pysäytä, mutta miljoona yksilöä raiteilla poikittain sen tekee.

2

0

16

Jukka Järvinen

@akkuJukka

5 months

@JukkaLeskela Suomeen on tulossa yli miljardilla eurolla akkuja mittareiden taakse. Investointipäätökset on jo tehty ja asennusten eteen paiskitaan töitä joka hetki. Tämä tulee korvaamaan noin 5-6 miljardia verkkoinvestointeja, koska tehohuiput leikkaantuvat. Hysteria on liioiteltua.

5

0

16

Jukka Järvinen

@akkuJukka

4 years

@senjalarsen Tesla ei ole vain autovalmistaja. Heillä on pitkälle mietitty ja viety energialiiketoiminta. Se on paljon isompi business, mitä autot. Tietäen tämän energiapuolen nyanssit sanoisin itse, että Tesla on vielä aliarvostettu.

0

1

15

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@Halmeto @pbyrokraatti @mikko_koivisto @boharald1 @InvestmentTraps Historiaa on vaikea muuttaa. Mutta voimme toimia siten nyt, että historia muistaa tekomme sellaisessa valossa mitä haluamme. Sotien jälkeen Suomesta tuli oikeusvaltio ja sellaiseksi se jää. Enää ei kerätä erilailla ajattelevia saunan taakse ja laiteta multiin.

6

3

14

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 months

This was a big step and we are making history again. Pioneering is fun but quite stressing. Maybe I write a book some time or make a documentary movie how this +10 year journey happened and what was required.

TeraVoima and Thunder Sky Winston Battery have agreed on 10 GWh battery pool to be provided...

Turenki, Finland (ots) - In order to hasten the energy storage deployments in the Nordic energy market TeraVoima and Thunder Sky Winston Battery have agreed on building sizeable...

www.presseportal.de

0

15

Jukka Järvinen

@akkuJukka

5 years

@th1nm1nt @elonmusk Waiting the new Roadster to have thrusters on sides so it can pull through the corners like nothing before :) It’ll be *really* interesting driving experience.

1

0

13

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@KaukonenVille @topikanerva @AriIhalainen @jlehtira Tämä on muuten mahtava autoekosysteemin stressitesti. Teslan hinta-shokki näkynnee kaikkien autojen markkinoissa. Eli aivan kaikkien käytettyjen ja uusien autojen hinnoissa ja menekissä. Ehkä tämä olikin se Teslan motiivi? Muistuttaa kaikkia olemassaolostaan? 😆

3

0

14

Jukka Järvinen

@akkuJukka

1 year

@AukeHoekstra Battery metals are not ”new oil” since fossil fuels are one time fun and battery materials once extracted stay in circulation. So I’d say that the ”new oil” in commodity market is actually the *battery services* aka flexibility. Values match and both are on-demand energy.

1

14

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@SurtChilling @business When it collapses. Not if. China can also step over the border now as all the fights are at the European end. Russia has no resources to fight in all fronts. Might have been the China objective from the day one.

3

0

14

Jukka Järvinen

@akkuJukka

5 years

@ThatDarnSteve @ylenews Probably there was too much social distance between decision makers. Very Finnish problem.

1

13

Jukka Järvinen

@akkuJukka

1 year

@T1Heikkila @jlehtira Traktorin ei ole mitään syytä näyttää samalta, kun sen tekee sähköiseksi. Isot vanteet ja renkaat mahdollistaa napamoottorit ja planeettavaihteet runko voi olla ”putki”, minkä sisään sujautetaan vaihdettava akku (esim. 1MWh). Vaihto minuuteissa täyteen.

4

0

14

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@masta_de @MegaWattXinfo There are plenty of organic sources joining the party which mean less mining needed. Anode carbon, separator and even electrolytes are available from forest industry sources. We intend to make first ”mine-less” operation in Finland with LFP. 😎

0

13

Jukka Järvinen

@akkuJukka

4 years

Just finished analyzing the @VWGroup Power Day content. Significant steps towards right direction. LFP is the right choice. Excellent! Also dry powder process and solid electrolytes. But no need to go to metal anode. There are better ways to reduce the cost and extend the range.

0

1

13

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@JeroAhola Tämän Lignode-idean arvoa ei voi korostaa tarpeeksi. Yhdistämällä puoli tusinaa muuta metsäakkuinnovaatiota samaan kokonaisuuteen meillä on Suomessa yhtäkkiä pohjaa ponnistaa akkuteollisuuden kärkimaaksi. Jopa Kiinan ohi. Nyt vaan laser-fokus ja napakka suoritus! 😎

0

1

13

Jukka Järvinen

@akkuJukka

4 years

@IsmoKoskela @senjalarsen Kyllä se siltä osin korreloi, että Suomessakin käydään kaupassa, koulussa ja istutaan julkisissa liikennevälineissä. Suomi on kesälomilla ja populaatio maaseudulla omissa oloissaan. Kun lomat loppuu, alkaa tartunnat kasvamaan. Tosin moni jatkaa vielä elokuunkin etät��issä. 👍🏻

2

0

13

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

95% of lignin is burned as a bio waste. Up to 70% of LFP cell components can come from organic sources. Lignin and cellulose. There is absolutely no problem to make even 40TWh of li-ion batteries annually. Hence the plan for 20 TeraFactories globally. #TeraFactoryFinland

0

2

13

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@petterij How unexpected? 🤣 Sananvapaus in my …

2

3

13

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@emmiberl @SannaRyynanen Kun ottaa huomioon Putinsjugend -järjestelmän ja pitkään jatkuneen alustyön Suomessa erilaisten operatiivien toimesta, niin epäilisin ainakin 10% tänne pyrkivistä sotakelpoisista olevan matkalla muualle Eurooppaan sabotoimaan sodan vastapuolta. 0% se ei missään tapauksessa ole.

0

13

Jukka Järvinen

@akkuJukka

5 months

@kyttyra @DPasterstein Käytin tilaisuuden hyväksi nostaakseni asian pöydälle. Tästä ei puhuta riittävästi ja se maksaa ihmishenkiä jatkuvasti. Turvavälit kuntoon tässäkin asiassa! Eli: suojatielle pysähtymättä ajanut auto toimi ”giljotiinin” leikkaavana teränä ja välittömästi suojatien eteen

5

0

12

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@jlehtira @MKorpimo Akun kuoleentuminen on aika pitkälti ajan ja lämpötilan funktio. Aika kuluu vääjäämättä ja sivureaktioita tapahtuu. Jos on lämmintä, niin enemmän ja nopeammin. Kiinteäksi pakastettu li-ion akku säilyy vaikka 100 vuotta (esim. avaruudessa cruisaamisen ajan). Syklisyys ei ongelma.

2

0

12

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@MariPantsar Juuri nyt epäilisin kaikkea tällaista uutisointia somessa. Sota on jo täällä ja ”uutiset” sen mukaisia. Vaikuttaa vahvasti siltä, että itäinen naapurimme haluaa koko maailman syttyvän tuleen. Jokainen asia pitää tarkastaa nyt kymmeneen kertaan ja vahvistaa lähteestä.

1

0

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@leanvaltio 2030 hujakoilla 15.000€:lla saa noin 750kWh akun (autovalmistajan hinta). 30kWh/100km kulutuksella se tarkoittaa 2500km latauksella. Kuulostaa kyllä hauskalta. Pääsee kusematta lappiin ja takaisin. 😎👌🏻

2

0

12

Jukka Järvinen

@akkuJukka

5 years

Tätä sähköverkon varmuutta on tulossa Suomeenkin. Hajautetuilla kotiakuilla vältetään säävarmuuskaapleointi lähes kokonaan ja samalla se varmistaa kaiken vaihtelevan ja vaihtelemattoman tuotannon kulutuspisteissä =>sähkölaskut laskee! #TeraFactoryFinland

2

3

12

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@tommyjb1967 Lataus on akkukontin vaihto satamassa tyhjästä täyteen. Eli olisiko noin 5min per 14MWh. 18kTEU laiva seilaisi noin 20-25 vuorokautta noilla akuilla.

1

0

12

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

Yeah. So that happened. Please add 1000GWh of li-ion production capacity estimates to European map. 😎

2

0

12

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 months

@PhyllieL @SpikingTDs @TheLastDon222 @mecella_co @krassenstein Countries are *not* like a business. Unless one wishes to cultivate large gap in the social structure between rich and poor. Which also drives crime and violence. Are those two things something to wish for? What is behind happiness in any social system? The trust that there is

5

0

12

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@MikaelJungner Kyllä tässä samalla hyötysuhteet ja energiatehokkuus paranee. Aurinkopaneeli on jo kattotiiliä halvempaa ja hinnat senkun laskee. Energiajärjestelmän tuotot voi siten valua myös kotitalouksien hyödyksi. Dominoefektin vuoksi suomalainen kotitalous voi tienata Saksan markkinoilla.

1

12

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@alexstubb @paula_laine I am afraid the answer has been in the front of our eyes for years. Putin installed Trump. It was revenge since USA installed Gorbachev to destroy USSR. This is what Russian operatives in Finland have said. Ukraine is prelude to WW3. Putin just took a head start. Jan 6th was 💥🔥

9

2

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@T1Heikkila @PetteriLaakson4 @SampsaVuori Sähköpolttoaineet polttomoottoreissa ovat kuin sähköavusteiset rullaluistimet hevosilla.

1

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@InvestmentTraps @MartinPaasi Jos jotain arvioi 12.12.2019 sille 2020 vuodelle ja oli se ihan mitä tahansa, niin taisi mennä pieleen. Itsekin aloitin roadshown tammikuussa 2020 ajatuksena lennellä pitkin maailmaa keräämässä projektiin pääomat. Meni ”hieman” pieleen ajoitus. 😂 Nyt vasta jatkuu hommat. 🤦

1

0

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@JariAngesleva KUN kohta kaikki Suomen autot ovat sähkökäyttöisiä, niin sähköstä yli puolet tulee jo tuulivoimasta. 😎👌🏻 Sähköautot ratkaisevat osaltaa sähköjärjestelmän joustavuutta älykkäällä kuormanohjauksella. #parkkis ähkö #älyverkko #kysynt äjousto #energiavarastot

2

1

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@MattiKahra LFP:n kasvu on vasta alkanut. 2030 mennessä vähintään 90% kaikista li-ioneista on LFP:llä tehty. Kun BOM yksinertaistetaan ja mennään kaivoksettomiin lähteisiin, raaka-ainekulu on reilusti alle $10/kWh. Ja elinikä 20 vuotta 15.000 syklillä. Näillä parametreillä saa simuloida.

1

0

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

4 years

@mkeskihe @NesteGlobal Mistähän nää sit juttuja tekee, kun kaikki käyttää rautafosfaattia? Lannoitepulasta?

0

1

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 months

@MLiebreich I think we can say…

0

1

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@JonneJappinen Alkaa montaa akun kanssa asuvaa myös hymyilyttämään, jos tämä kohtuullinen ~40c - 0,4c vaihteluväli muutaman päivän sisällä muuttuu tavaksi. 😁

1

0

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

5 years

@orastynkkynen Ja tässä menee se ensimäinen Shenzhenin sähköbussi lähes 13 vuotta sitten. Suomalaisella teknologialla mahdollistettuna. Pahoittelut videon laadusta. Tuli yllättäen tuo pätkä Kiinan TV:stä ja vain sohaisin kameralla sinne päin. Olen itse bussin ratissa :P

0

1

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@sahkoautomiehet @JukkaNuorla Kävin just vetäsee 40kWh Leafilla Turenki-Kangasala-Jyväskylä-Varkaus ja pakkasta oli -19C pahimmillaan. Samana päivänä takaisin sama lenkki. Aamulla sinne ja illalla kotiin. Oli jumppaa, mutta onnistui ihan OK.

1

0

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

1 year

@villepeltola 615MW teho saanee kaverikseen 6 tunnin UPS:n. Eli vajaa 4GWh akkua. Se olisi aika hyvä tasaamaan verkkoa siinä ohessa.

1

0

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@sahkoautomiehet Näin se menee. Pätee suurella todennäköisyydellä aivan kaikkiin kulkineisiin. Laivoista lentolaitteisiin.

2

0

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 months

@SpextrlFN @ArthurCasey514 @itsandymudd @krassenstein @Ign_J_Reilly People just do not have perspective anymore.

1

0

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@JeroAhola Joo. Nämä akkuvarastohommelit Wärrellä alkoi reilu 12 vuotta sitten, kun toimitettiin sinne ensimmäinen LFP-akusto hybridikäyttöön. 2017 sitten hommat alkoi kunnolla, kun ostivat pääomistuksen GreenSmith-yhtiöstä. Muut osakkaat ostivat ulos. Minua eivät. 😎

3

0

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@Juuhonber Scary but expected. This is a clear result of the decision to listen automotive propaganda over the past 20 years. Hydrogen has been ”around the corner” since late 1990’s and EVs are just ”silly”. I hope the decision makers listen this time what we have to say. We can fix it. 😎

0

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@KarnaMikko Vastaiskuna Suomesta voitaisiin viedä 100 miljoonaa kotiakkua ympäri Eurooppaa ja napata joustavuudesta markkinoilla muutama sata miljardia vientituloja. Raaka-aineet ja osaaminen kaikki löytyy meiltä. 😎👌🏻

1

0

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

1 year

@erno_koivumaki Varo vaan. Kohta tää on iltalehdissä. 😅 Onhan spontaani räjähdysvaara ilmoitettu jo häkeen?

2

0

11

Jukka Järvinen

@akkuJukka

5 years

Koska asiaa on jo paljon juteltu siellä täällä, halusimme nyt avata hieman laajemmin blogissa taustoja. Nöyrästi kiitän Tuomas Saulialaa aivan fantastisesta ja pitkäjänteisestä haastattelutyöstä sekä tämän laadukkaan artikkelin luomisesta. #terafactory #janakkala #akkutehdas

Tuomas Sauliala

@TuomasSauliala

5 years

Suomeen, Janakkaan ollaan rakentamassa valtavaa akkutehdasta energiavarastokäyttöön. Mutta jatkossa arvatenkin myös sähköautoille. Kirjoitin aiheesta pitkän ja perusteellisen artikkelin. @Autovouhotus #Gigafactory #Terafactory @akkuJukka #energiavarasto

2

8

12

1

3

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@sahkoautomiehet Suomesta löytyy myös rautafosfaattia ja sellua kiinteäksi elektrolyytiksi. 🤓

0

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

4 years

@elonmusk Semi&CT production to Finland (with 100% local raw materials)? @FactoryTera The battery packs (LFP ~300Wh/kg). 1TWh/a 2028ish.

1

0

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@EAutoilija Tervetulo kekkoslovakiaan. Teosto ja kopiosto ovat kyllä jänniä reliikkejä tässä muuttuneessa maailmassa. Toisaalta kaikkihan voisi olla OS. 🤔

1

0

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@LeaKor @KorhonenMla @veronikahonka @lauri_laitinen Minun määritelmissä köyhyys on yhdistettyä rahattomuutta ja rajoittuneita mahdollisuuksia parantaa taloudellista tilannetta. Jos rahattomuutta kompensoi parantamalla mahdollisuuksia, v��henee köyhyys. Ilmainen työmatka lisäisi toimeliaisuutta. Verovähennys ei toimi nollaverolla.

2

4

9

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@T1Heikkila @visaskn Tervetuloa tähän ”klubiin” 😂 Jäsenyyksien jako on alkamassa myös akkukonttilaivojen klubiin. Tervetuloa myöhemminkin sinne. Vaikka 5 vuoden päästä. 🤣

2

0

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@visaskn Samaa settiä akkuvarastojen kanssa. Analyytikot ovat todella pahasti erossa todellisuudesta, koska eivät näe näiden teollisuudenalojen sisäisiä trendejä. Tuuli, aurinko ja akkuvarastot dominoi koko energia-alaa viimeistään 2030.

1

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@MartinPaasi @VilleSkinnari @Demarit Akkuteollisuus on muutakin, kuin autoja. Meillä on Suomessa vahvaa paperiteollisuuden osaamista ja verkostoa. Isojen energiavarastojen li-ion -akut (LFP) pystytään tekemään paperikoneilla. Vaikka käytöstä poistuvilla sellaisilla. Miksi ei taaskaan nähdä metsää puilta?!? 🤦🏻‍♂️

2

0

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@AttePajula @sahkoautomiehet @SakariMellonen @peterporkka Jokainen jamblaa tavallaan. Minä taas tykkään yhden polkimen heiluttelulla heittää mutkasta toiseen metsäteillä. Maksimi regenillä mutkaan ja ampua siitä ulos tangentin suuntaan ja antaa sen väännön siirtymisen tiehen kevyen ujelluksen kanssa nostaa ihokarvat. Puhdasta nautintoa!

0

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

4 years

@TM_testaa Hyviä huomioita. Sähköauton akun päästöjen vähentäminen on kaikkien tavoite ja monia hyviä ideoita viedään eteenpäin. Yksi merkittävä idea on hyödyntää Carbon Capturella hiiltä synteettisen anodin tekemiseen. Näin teoriassa akun valmistuksen päästöt voi olla negatiiviset.

0

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

9 months

@LimitingThe @farzyness @herbertong 🤔 V2S maybe? 7000 cars. 100kWh each. Would still need some ship integrated packs but not impossible setup. 🤓

1

0

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@EAutoilija Tässä kasautui helmikuussa 2007 Kiinan ensimmäisiä täysin sähköisiä kaupunkibusseja suomalaisella akkuelektroniikalla. Euroopassa ei ollut kysyntää, niin piti mennä sinne tekemään. Kiinnostuivat suuresti ja loppu on historiaa. 😎

2

0

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

3 years

@studioarkla @Jugistoteles @NinaVNygren @JPeljo @jmkorhonen Siksi LFP-akku. Sen raaka-aineet löytyy 100%:sti Suomen rajojen sisäpuolelta. Ja siksi nämä akustot kannattaa myös tarjota palveluna, koska raaka-aineen saa kiertämään ja tuottamaan hyvinvointia vaikka 100 vuotta. Malmin tai akkukemikaalin myynti on lyhytnäköistä. #TeraFactory

1

9

Jukka Järvinen

@akkuJukka

1 year

@lahtiain @AJalomaki @electricalsfty @T1Heikkila @jfkettunen Eli onko se ns. starttiakku (lyijyakku) keittänyt itsensä ja vetykaasuräjähdys tässä tapahtunut? VETYAUTO RÄJÄHTI LAHDEN PARKKIHALLISSA! Uutinen korjattava heti!! Prkl!

1

0

10

Jukka Järvinen

@akkuJukka

2 years

@MariPantsar Öljyn käyttö lopetettava. Sähköautoista on jo pulaa, joten olisiko NYT mahdollista puskea näitä muunnoksia käyttöön keveämmillä byrokratioilla? Edulliseen kategoriaan tarvitaan paljon sähkökäyttöä ASAP. Varakkaat ostaa 50-200k€ sähköauton, mutta 3-10k€ ei oikein ole saatavuutta

0

8