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William Boy

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Bordeaux, France

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@William_Boy_

William Boy

5 months

Il est temps de porter un projet ambitieux pour la route de Toulouse ! La mise à sens unique permettrait : - des trottoirs larges pour les piétons - une voie dédiée pour les bus de la liane 5 - une piste bidirectionnelle pour les cyclistes +🚶+ 🚌 + 🚲+ 🌳 @routedetoulouse

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William Boy

3 years

Proposition de réaménagement de la place Saint Augustin à Paris, avec la création d’un parvis devant l’église, piétonisation, végétalisation et pistes cyclables de 3 mètres de large dans chaque sens boulevards Malesherbes Avant/après #Paris #v élo

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3 years

Proposition d’aménagement de la place Ravesie, réutiliser l’existant en y intégrant un rond point hollandais à la place des contre-allées, suppression des feux, priorités trams/bus, trottoirs + larges🚶, végétalisation🌳, et sécurisation des cyclistes 🚲 Avant/après

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2 years

Et si les Serres du Jardin Public de #bordeaux n’avaient pas été démolies en 1931 à quoi ressembleraient elles aujourd’hui ? Une proposition patrimoniale pour imaginer, pourquoi pas un jour, les voir renaître !

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2 years

Proposition alternative pour le réaménagement du Pont St Jean, créons les conditions pour un vrai pont urbain et non autoroutier. La suppression des pistes cyclables n’est pas acceptable ! Faisons un moratoire jusqu’à l’inauguration de S. Veil Le partage de l’espace c’est ça👇

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William Boy

11 months

Alors que la concertation des boulevards se poursuit … une proposition pour la barrière Judaïque visant à concilier mobilité et vie de quartier. - Larges trottoirs avec terrasses🚶 - Piste bidirectionnelle de 4m🚲 - Végétalisation massive 🌱 - Métro circulaire 🚇 #Bordeaux

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William Boy

1 year

Il faut lever le tabou des quais à 2x2 voies. Une idée de pérennisation du dispositif à terme, plus lisible et continue de la Gare à la Cité du vin ➖ de conflits d’usages ➕ d’espace pour les piétons et cyclistes ➕ de végétalisation 🚨 un accès rapide pour les secours

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William Boy

3 years

Pour un Réseau Express vélo ! 🚲 Faire du cours de la Somme et de la route de Toulouse un axe majeur de ce réseau pour relier la place de la Victoire à Villenave d’Ornon ! Ici l’exemple d’un carrefour hollandais Barrière de Toulouse.

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2 years

Proposition de réaménagement des Boulevards #Bordeaux - Création d’une véritable boucle verte avec une 3ème rangée d’arbres au centre🌳 - Promenade pour les piétons🚶 - Piste bidirectionnelle 🚲 - 2x1 voie 🚗 - Transport en commun souterrain🚇 - Redynamisation des Barrières

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William Boy

2 years

Maillon manquant du REVe 🚲, l’axe Victoire - Campus doit être prioritaire afin de sécuriser les déplacements des étudiants. La mise à sens unique du cours Gambetta permettrait la création d’une piste cyclable bidirectionnelle sécurisée. Une occasion pour revaloriser cet axe !

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William Boy

2 years

Un axe direct et sécurisé entre Stalingrad et le Musée d'Aquitaine pour les cyclistes, c'est possible en déviant la liane 16 sur le tracé du futur Bus Express. Le cours Victor Hugo pourrait alors profiter d'une piste bidirectionnelle de 4,5m de largeur ! 👇

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2 years

Proposition de réaménagement de la rue Amédée-Saint-Germain ! @Bordeaux @BxEuratlantique C’est plus de place pour les piétons, les cyclistes et la végétalisation ! Avant/après👇

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William Boy

1 year

Suite à la présentation de mon projet de fin d’étude, je suis heureux de vous annoncer la validation de mon Master en architecture. 🏛️🎓 Au delà du résultat, je suis fier d’avoir pu présenter un projet qui me ressemble et m’engage personnellement. #ProjetSaintLouis

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William Boy

3 years

Et si l’ancienne gare de la Medoquine à Talence devenait une vraie gare multimodale Métro + RER + Bus + Vélo pour en faire un pôle de transport de @BxMetro ! Le patrimoine est mise en valeur avec un nouveau parvis entièrement piéton et végetalisé ainsi que de nouveaux accès.

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William Boy

1 year

Pour faire face au trafic vélo des quais et du Pont de pierre, il apparaît indispensable de repenser la Porte de Bourgogne ➖de conflits d’usages ➕de place pour les piétons et les cyclistes ➕de végétalisation ➕lisible La liane 16 bascule sur le tracé du futur Bus Express

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3 years

À la demande de @MetroBordeaux voici ce à quoi pourrait ressembler le cours de la Marne. Le métro en souterrain permet de libérer la place en surface pour les mobilités douces L’axe Gare-Victoire en métro c’est +🚶‍♂️+ 🚲 + 🌳 ! Avant-après :

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William Boy

9 months

C’est une blague ? Quand est ce que l’architecture des années 60-70 sera respectée ? Un véritable saccage, il faut classer ce bâtiment. Quid du bilan carbone de cette démolition ? Prétendre faire le premier quartier bas carbone et démolir un bâtiment d’1km de long !

@SO_Bordeaux

Sud Ouest Bordeaux

9 months

Bordeaux : le hall 1 du Parc des expos va être rasé et reconstruit un peu plus loin

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William Boy

2 years

Proposition alternative au réaménagement de la rue David Johnston, une piste bidirectionnelle pour sécuriser les accès aux écoles du quartier et créer un axe cyclable entre Bordeaux et Le Bouscat. Une proposition qui sécurise les piétons et les cyclistes tout en végétalisalisant.

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3 years

Proposition d’aménagement des allées de Tourny! #Bordeaux Création d’un grand jardin au cœur des allées! piétonisation, piste cyclable bidirectionnelle, et végétalisation, côté Grands Hommes. La circulation automobile bascule sur le côté Quinconces. Avant/après

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William Boy

3 years

Proposition d’aménagement du Cours de la Somme ! #Bordeaux Pérenniser l’aménagement provisoire et créer une piste cyclable bidirectionnelle séparée des bus. La bande plantée peut accueillir du stationnement auto et vélo ou servir d’arrêt de bus. 🚲🚶‍♂️🌳 🚌 Avant/Après

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William Boy

3 years

Nouvelle proposition, après Gallieni, la barrière de Pessac, avec une piste bidirectionnelle qui pourrait être prolongée jusqu’à Bordeaux centre par la rue de Pessac. Végétalisation + trottoirs élargis pour les commerces Avant/après

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2 years

Proposition alternative, pour le réaménagement de la rue de la Course #Bordeaux Créons une vraie piste bidirectionnelle qui puisse sécuriser l’accès aux établissements scolaires du quartier. Avant/après

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3 years

Proposition pour repenser le carrefour Tivoli/Rivière à Bordeaux Piste bidirectionnelle 🚲, pour un vrai axe cyclable vers le Bouscat, végétalisation🌳,trottoirs élargis🚶‍♂️, et mise en valeur patrimoniale🏛 avec le maintien de perspectives et le retour des gamelles💡 Avant/après

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William Boy

2 years

Proposition d’aménagement du Cours de l’Yser, afin de sécuriser les bandes cyclables, avec deux pistes unidirectionnelles de 2m de large avec séparateurs. @Mathieurault Avant/après

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3 years

Et si on repensait le Cours du Maréchal Gallieni ? Plus de place pour les piétons et les commerçants, et une piste cyclable large et sécurisée ! Avant/après

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William Boy

2 years

Alors que le trafic automobile diminue et que la pratique cyclable augmente le Pont St Jean va perdre ses pistes cyclables ! Pour donner à ce pont un aspect urbain et non autoroutier il faut le passer à 2x1 voie automobile. Il s’agit de rééquilibrer l’espace public ! 1/2

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3 years

Proposition d’aménagement de la Rue de Pessac, créons un axe cyclable pour relier Bordeaux centre - Talence Médoquine - Pessac ! Vers le REVe !

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William Boy

2 years

Proposition d’aménagement de la placette de la rue du Lavoir, plutôt qu’une micro forêt comme envisagée, créons une vraie place de quartier végétalisée, où les collégiens de Cassignol pourront se retrouver. Le point d’eau viendra rafraîchir et animer la place. @CyclisteBx

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William Boy

3 years

Créons une vraie liaison cyclable confortable et sécurisée entre Bordeaux centre et Mérignac (2ème ville de la métropole) Un acte de fort du REVe à l’image de la rue de Rivoli ou du Pont de Pierre ! Une rue Judaïque réservée aux vélos + piétons c’est ↘️ de bruit et ↗️de vie ! 1/2

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William Boy

3 years

Pk de ne pas recouvrir la tranchée de la voie ferrée?(oui ça coûte cher…)mais cela permettrait de recréer du lien entre les quartiers qui auraient en leur 🤍une grande coulée verte🌱, et un accès direct vers la Gare St Jean et le tram B Roustaing 🚲🚋🚶(ici cours de la Somme)

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William Boy

11 months

Proposition pour les boulevards de demain ! (Suite) Création d’une promenade arborée, chaque moyen de transport profite d’un site dédié afin de limiter les conflits d’usages. Un espace apaisé pour profiter du patrimoine architectural et végétal des boulevards bordelais !

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11 months

Alors que la concertation des boulevards se poursuit … une proposition pour la barrière Judaïque visant à concilier mobilité et vie de quartier. - Larges trottoirs avec terrasses🚶 - Piste bidirectionnelle de 4m🚲 - Végétalisation massive 🌱 - Métro circulaire 🚇 #Bordeaux

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William Boy

11 months

1 an et demi après cette proposition, heureux que la municipalité choisisse d’agir sur les allées de Tourny, le potentiel est là, laissons place au projet maintenant ! + de place pour les piétons et les cyclistes + de végétalisation avec un grand parc urbain + d’animation

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@SO_Bordeaux

Sud Ouest Bordeaux

11 months

Bordeaux : les allées de Tourny, « notre futur grand chantier », annonce Pierre Hurmic pour sa rentrée politique

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William Boy

3 years

Pourquoi ne pas piétoniser le cœur de St Augustin et l’insérer dans un réseau cyclable ?

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William Boy

4 years

Nouvelle proposition pour la Place Tourny, l’idée est de végétaliser, et sécuriser la place pour les vélos. Le début de la rue Fondaudège est pietonniser puis accessible via Huguerie/Monbadon. Les palmiers fond écho à ceux du jardin public et ne masquent pas les façades.

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William Boy

4 years

Nouvelle proposition pour repenser la place Mondésir qui est aujourd’hui un échangeur routier ! Une large place est faites aux transports avec une station de @MetroBordeaux 🚇, un pôle bus, rond point à la hollandaise pour les vélos 🚲 , le tout au cœur d’un grand parc 🌳!

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William Boy

3 years

Proposition pour le carrefour Camille Godard / Lagrange / Luze Suppression des feux Rond-point hollandais pour les cyclistes, voie en site propre pour la liane 15, trottoirs élargis pour les piétons, et végétalisation du carrefour.

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William Boy

3 years

La présentation du plan mobilité de @BxMetro est affligeante @AANZIANI le résume très bien: je ne dirai pas demain ça ira mieux. Mais on va quand même gaspiller 1,6 Md d’€ !Les transports sont saturés,ce plan est presque une insulte pour les usagers qui en pâtissent au quotidien

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William Boy

3 years

Proposition de la place Saint Augustin postée sur le site Idée Paris, n’hésitez pas à la soutenir en votant !

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William Boy

3 years

Merci à @Rue89Bordeaux et @Victoriabrht pour ce portrait !

@Rue89Bordeaux

Rue89 Bordeaux

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Cet étudiant en école d’architecture déborde d'idées d’aménagement de l’espace public avec une large place pour les vélos et les piétons #Bordeaux

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William Boy

10 months

Merci à @nicolasgossel1 et @ActufrBordeaux pour ce super article !

@ActufrBordeaux

Actu Bordeaux

@ActufrBordeaux

10 months

William Boy, l'influenceur qui veut réduire la place de la voiture à Bordeaux #Bordeaux

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2 years

Pour rappel après l’ouverture du pont Simone Veil, Bordeaux aura plus de voies automobiles pour traverser la Garonne que dans les années 2000 avant le tram, lorsque la circulation automobile était à son plus haut. 2/2

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2 years

Avant/après

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1 year

@DarwinB42004731 On connaît la solution …😉

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William Boy

2 years

Réunion pour le réaménagement de la rue David Johnston et rue de la Course ce soir. J’ai eu l’occasion d’exprimer mes réticences face à un projet sans ambition, qui réduit la place du piéton et ne sécurise pas les déplacements des cyclistes avec une bande cyclable de 1,2m …

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William Boy

3 years

Au revoir Bordeaux - ¡hola Madrid! 🇪🇸

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William Boy

4 years

Proposition d’aménagement de la place de Longchamps devant le lycée Montesquieu. Plus de place aux piétons et des pistes cyclables sécurisées, suppression du carrefour à feu pour fluidifier le trafic et végétalisation de la place.

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William Boy

3 years

Proposition alternative pour la Rue de Bègles, face aux critiques, l’idée est de trouver une solution qui fasse consensus. 2 sections : Yser - Malbec = sens unique + bidirectionnelle Malbec - boulevard = piste cyclable de 1,80 uniquement vélo! Qu’en pensez vous @BdxEnsemble ?

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William Boy

4 years

Proposition d’aménagement pour sécuriser l’axe arsenal - tivoli pour les cyclistes et piétons avec une végétalisation de l’espace 🌳 🚴🚶‍♂️ @CyclisteBx @Ecologistes_BxM @VeloCiteBdx @policedepierrot @Be_smart_urban @PierreHurmic

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William Boy

2 years

Merci beaucoup pour cet article ! @20minutesbord @mibosredon

Cet étudiant en architecture redessine les places et les rues de Bordeaux

A 22 ans, l'étudiant en architecture William Boy commence à se faire repérer sur les réseaux sociaux avec ses images 3D des places de Bordeaux revisitées

www.20minutes.fr

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William Boy

2 years

@GrognonZeretour Bonjour, il s’agit d’une proposition citoyenne, je ne vous impose rien. Par ailleurs, le projet Amédée soulève beaucoup de protestations sur le manque de végétalisation, il y a donc une demande citoyenne sur le sujet à laquelle j’ai modestement essayé de répondre.

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William Boy

2 years

@DarwinB42004731 @PierreHurmic @didierarnaud21 @AANZIANI Depuis le début le projet de BHNS dans le centre de Bdx est une aberration, cela n’améliore ni la vie des usagers des bus, ni des piétons, ni des cyclistes et en plus toute vegetalisation est rendu impossible. Faisons de la place en surface avec le @MetroBordeaux

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2 years

@TrstDesigner @pontstjeanvelo @alainjuppe @PierreHurmic @BxEuratlantique @VeloCiteBdx @didierarnaud21 Dans les années 2000 il y avait 4 voies sur le pont de pierre + 6 sur St Jean = 10 hors rocade. Demain il y en aura 4 sur Chaban + 4 sur S.Veil + 4 St Jean = 12 voies Le trafic a diminué comparé à il y a 20 ans, réduire St Jean à 2 voies me paraît souhaitable.

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2 years

@CycloCanele @DarwinB42004731 @LoicGombeaud @PierreHurmic Pour être plus clair, je pense qu’à terme d’ici la fin du mandat l’intra cours devrait être borné et piéton, le périmètre de ce secteur serait similaire à celui du port du masque finalement !

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William Boy

11 months

@Vino_Griego Bonsoir, je donne mon avis comme tout le monde sur ce réseau (dont vous), tout en essayant d’être force de proposition. Libre à vous de faire de même ou bien de critiquer cette proposition.

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William Boy

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@DarwinB42004731 @EmSallaberry @GGarrigues @didierarnaud21 Quand vous voulez ! Dispo pour en parler !

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William Boy

3 years

Ce projet permettrait d’apaiser tout le quartier. Bus et voitures emprunteraient la rue Georges Bonnac,+large, +adaptée au trafic auto. Les bus seraient en site propre donc +rapide et +fiable (en bleu) Au niveau de la piscine Judaïque la rue retrouverait son profil actuel. 2/2

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4 years

@veronique_jur @DarwinB42004731 @CyclisteBx @parlonsvelo_fub Bonjour, on ne peut pas se satisfaire de cela sur la rue de La Croix blanche on reproduit exactement l’aménagement de la rue Fondaudège tant décrié, les vélos sont encore une fois passé au second plan ... Pourquoi ne pas sortir les 2 mètres de stationnement déjà ?

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William Boy

2 years

@pontstjeanvelo @alainjuppe @PierreHurmic @BxEuratlantique Bonjour, un profil comme celui ci, ne serait-il pas possible à mettre en place ? Tout le monde serait satisfait non ? @VeloCiteBdx @didierarnaud21

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2 years

@LoicGombeaud @PierreHurmic @didierarnaud21 @AnneFahmy @sudouest @BdxEnsemble @Delphine_Jamet @Mateovlo1 @20minutesbord @velofondaudege @VeloCiteBdx Il y a l’école maternelle Lagrange dans cette rue, cela pourrait devenir une rue aux écoles, fermée aux voitures aux heures de sortie de classe. Le trottoir traversant matérialise la priorité donnée aux piétons.

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William Boy

2 years

@CyclisteBx Bientôt peut-être ?😉 @didierarnaud21 @PierreHurmic

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William Boy

2 years

@Mathieurault @VeloCiteBdx @didierarnaud21 Top ! Avec un vrai séparateur en plus ! Merci @didierarnaud21

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William Boy

4 years

Pour se repérer le avant/après

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William Boy

2 years

@GraffikDesigner En effet, exemple cours Aristide Briand, c’est vraiment laid, cela aurait mérité de la calle bordelaise, vouloir faire la transition écologique en oubliant l’aspect culturel et historique est une erreur.

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William Boy

3 years

@VeloCiteBdx @Max_Giraudeau Cela implique donc soit de supprimer une voie de bus ou alors de mettre à sens unique les boulevards pour les voitures. Cela peut paraît compliqué. Seule solution: un transports en commun en souterrain ? Libérons donc la surface pour les modes actifs !

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William Boy

2 years

@GGarrigues La création du @MetroBordeaux sera l’occasion de repenser le parvis en convertissant le parking souterrain en un pôle bus,permettant une proximité immédiate avec les trains, tandis que le parvis libéré, feras la part belle aux mobilités douces, au patrimoine et la végétalisation!

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William Boy

11 months

@MickaelBaubonne @PierreHurmic @ElusEnsembleBdx @AANZIANI @MetroBordeaux @VeloCiteBdx @clemrossignol @sudouest @T_Cazenave @BdxEnsemble L’idée n’est pas de forcément suivre les boulevards à la lettre mais de relier tous les pôles d’intérêt proche comme le CHU (plus gros employeur de la région) ou bien encore la Gare Saint Jean par exemple.

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@CyclisteBx @DarwinB42004731 @didierarnaud21 Ahah!J’y avais déjà réfléchi, j’essayerai de le modéliser si j’ai le temps. Je pense que l’on peut concilier végétation et lieu pour les collégiens avec même un point d’eau en écho au Lavoir qui viendrait animer la place. Esthétiquement je trouve ça plus cool que une micro forêt

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William Boy

2 years

@wolf312433 @Bordeaux @BxEuratlantique @clemrossignol @PierreHurmic @didierarnaud21 @BdxEnsemble @sudouest @20minutesbord @VeloCiteBdx @Cycles_Maniv @BxAvecMacron @fabienrobert En effet l’image aplatit le projet, mais le trottoir côté échoppe passe d’environ 1,4m (largeur réglementaire) à plus de 2m

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@MickaelBaubonne @VeloCiteBdx @didierarnaud21 @PierreHurmic @Isabelle_RAMI @clemrossignol @RenouveauBxM @policedepierrot Il s’agit de ce tracé (existant/proposition) les correspondances avec les trams sont maintenues. La liane 16 bénéficiera des arrêts plus moderne du bus express.

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William Boy

2 years

@GrognonZeretour Je n’impose rien du tout justement c’est une proposition. Rien ne vous empêche de vous saisir, vous aussi de ces outils comme vous dites.

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William Boy

2 years

@VeloCiteBdx @CyclisteBx @didierarnaud21 Il faudrait aussi ouvrir ce tunnel, pour donner à voir l’esplanade Charles de Gaulle, un parc trop méconnu. L’agence Flint l’avait proposée dans les années 2010.

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@policedepierrot @VeloCiteBdx @PierreHurmic @didierarnaud21 @Cycles_Maniv @20minutesbord @clemrossignol @nthierry @PrudhommeLoic @T_Cazenave @mariemorizot @streetmix Ahah merci ça m’arrange bien !

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William Boy

2 years

@kermiite @PierreHurmic @didierarnaud21 @AnneFahmy @sudouest @BdxEnsemble @Delphine_Jamet @Mateovlo1 @20minutesbord @velofondaudege @VeloCiteBdx Bonne question ! Car l’espace est trop restreint, au lieu d’avoir une bidirectionnelle de 3,2 m , on aurait deux unidirectionnelles de 1,6 m, donc compliquée pour se doubler, et la largeur ne permettrai pas de sécuriser les pistes avec une bordure .

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William Boy

3 years

@Un2nis @BoulevardsB @fannielb @didierarnaud21 @clemrossignol @Mathieurault @veronique_jur @T_Cazenave @PierreHurmic @fabienrobert @AndreaKiss33185 Bonjour, merci bcp ! Je modélise le projet sur sketchup puis je l’exporte dans un logiciel de rendu 3D pour y appliquer des textures puis enfin je viens découper et coller les bâtiments existants à partir d’une image extraite de Google Map

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William Boy

1 year

@BxMetro @DarwinB42004731 Bonjour, est il possible d’avoir les plans actualisés du projet ?

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William Boy

3 years

@CabaneRobert @PierreHurmic @T_Cazenave @didierarnaud21 @Delphine_Jamet @VeloCiteBdx @policedepierrot @Villescyclables @Mathieurault @AzizSkalli @EmSallaberry Bonsoir, une partie de la rue de Pessac est en travaux, elle est déjà en sens unique mais temporairement, les bus sont déviés depuis presque 1 an il me semble, l’idée est de maintenir cette déviation des bus.

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William Boy

2 years

@AnneFahmy @PierreHurmic @didierarnaud21 @sudouest @BdxEnsemble @Delphine_Jamet @Mateovlo1 @20minutesbord @velofondaudege @VeloCiteBdx Oui bien sûr ! néanmoins le revêtement coloré de la piste cyclable se prolonge sur la traversée, matérialisant la priorité donnée à la piste cyclable sur les automobilistes.

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William Boy

1 year

@Iluro64 @VeloCiteBdx @didierarnaud21 @PierreHurmic @RenouveauBxM @ElusEnsembleBdx @AANZIANI @Isabelle_RAMI @clemrossignol @20minutesbord @sudouest En effet c’est un sujet, ici nous sommes au niveau des quinquonces donc c’est simplement un doublement de l’alignement d’arbres existants, il s’agit de respecter le réaménagement des quais de Corajoud, il n’y aurait pas d’arbres devant la place de la bourse par exemple.

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William Boy

2 years

@policedepierrot @r_ginko Il est difficile d’éviter des travaux lourds pour repenser cette entrée de ville. Il faut absolument élargir l’échelle pour comprendre les enjeux que représentent Latule pour le secteur nord de Bordeaux.

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Nathalie ROUSSEL sur LinkedIn : Latule_Bordeaux

LA « PLACE » LATULE : Du chaos (auto)routier vers de nouvelles liaisons urbaines. Dans la perspective d’assurer une liaison claire et franche entre les…

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1 year

@Void57076549 @VeloCiteBdx @didierarnaud21 @PierreHurmic @Isabelle_RAMI @clemrossignol @RenouveauBxM @policedepierrot Oui, avec Velocité nous avons eu l’occasion d’échanger sur la dangerosité de ce carrefour

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2 years

@3dNougat @PierreHurmic @VeloCiteBdx @didierarnaud21 @velofondaudege @Delphine_Jamet @BdxEnsemble @ElusEnsembleBdx @AnneFahmy @T_Cazenave L’idée est de créer un vrai arrêt de bus plus confortable, quelques mètres en amont devant le lycée Montesquieu où l’espace est moins contraint.

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William Boy

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@BxMetro @DarwinB42004731 Merci pour votre réponse, lorsque le projet avait été lancé, la totalité des plans étaient en ligne, si les nouveaux plans pouvaient être publiés ça serait super.

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William Boy

2 years

@MaguKerman @policedepierrot @TrstDesigner Le BHNS est déjà un échec, il suffit de voir les Cours à Bordeaux… lancer une étude pour 7 nouvelles lignes de BHNS est une pure folie, et du gaspillage d’argent public, la mobilité sur la métropole n’en sera pas améliorée. Tout miser sur le BHNS révèle le dogmatisme de nos élus

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William Boy

3 years

@bicyloire @Delphine_Jamet @didierarnaud21 @fannielb @PierreHurmic @Mathieurault @T_Cazenave @VeloCiteBdx @Be_smart_urban @OliCazaux @policedepierrot Bonsoir, je modélise avec Sketchup puis je passe le fichier dans un logiciel de rendu Twinmotion, j’exporte l’image et j’ajoute les façades et les arbres sur Photoshop

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William Boy

4 years

@SEBASTI55941336 @PierreHurmic @policedepierrot @VeloCiteBdx @velofondaudege @Ecologistes_BxM @eelv_bordeaux @T_Cazenave @VinoCyclo @Rue89Bordeaux @BxMetro Oui c’est ce à quoi je pensais aussi merci j’avais pas le nom ! C’est simplement qu’ils n’existait pas dans le logiciel j’ai fait avec ce que j’avais !

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William Boy

2 years

@LoicGbd @CyclisteBx @didierarnaud21 Dans tous les cas, la suppression du stationnement est une bonne nouvelle pour cette rue qui devenait impraticable à pied et à vélo !

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William Boy

1 year

@BdxEnsemble @DarwinB42004731 @NicolasFlorian_ @AmourouxGraldi1 @GraldineAmouro1 @cauderanensembl @geraldcarmona Et enfin sur la question de l’animation de la vie de quartier. 3/3

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William Boy

4 years

@CyclisteBx @Ecologistes_BxM @VeloCiteBdx @policedepierrot @Be_smart_urban @PierreHurmic Les sens de circulation ne sont pas fixés il faudrai revoir le plan de circulation global du quartier mais l’idée et d’avoir un DSC dans toutes les rues du carrefour notamment rue Rivière. La rue Lasseppe serait mis en impasse accessible depuis la rue de la source

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William Boy

11 months

@DarwinB42004731 On connaît la solution ! 😉

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2 years

Proposition de réaménagement de la rue Amédée-Saint-Germain ! @Bordeaux @BxEuratlantique C’est plus de place pour les piétons, les cyclistes et la végétalisation ! Avant/après👇

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William Boy

3 years

@filoustyle @MetroBordeaux @BxMetro Oula du quoi ? Jusque là opposé, il vaut mieux investir 4 milliards dans des bus et un téléphérique en maintenance un mois par an malheureusement… J’aimerais qu’il change d’avis mais j’ai peu d’espoir…

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William Boy

2 years

@ChangerLeVelo @EmSallaberry @GGarrigues @Isabelle_RAMI @VeloCiteBdx @univbordeaux @AANZIANI @AndreaKiss33185 @20minutesbord @sudouest @PierreHurmic J’y ai pensé, mais je ne connais pas la difficulté technique pour réaliser cela, je crains que ça soit assez complexe, mais surtout le revêtement minéral permet d’avoir un axe rapide et direct pour les véhicules d’urgence

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William Boy

3 years

@joffreylm @rivovasta @M_Chassignet @ParisEnSelle @EmmanuelSPV @sebbimarrec @CommuteDeParis @David_Belliard @LCyclable @Anne_Hidalgo Ahah nan c’est flatteur mais c’est juste une proposition citoyenne, rien d’officiel

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William Boy

3 years

@MickaelBaubonne @Delphine_Jamet @didierarnaud21 @fannielb @PierreHurmic @Mathieurault @T_Cazenave @VeloCiteBdx @Be_smart_urban @OliCazaux @policedepierrot Le double sens pour les bus est toujours possible comme aujourd’hui —> Vue depuis le trottoir en face ça donne ça

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@William_Boy_

William Boy

9 months

@GaranceAmarante @archiptere En l’occurrence j’ai passé 5 ans dans ce bâtiment, cette pyramide est le cœur battant de l’école d’archi, c’est probablement le lieu favori des étudiants d’archi, cela montre bien la subjectivité de qui est beau ou ne l’est pas

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@William_Boy_

William Boy

2 years

@MetroBordeaux Complètement d’accord,mais 2 objections - les bidir permettent de mieux se doubler surtout avec les différences de vitesses entre 🚲 classiques et électriques - au niveau du parc relais, conflit d’usage fort possible avec les arrêts de 🚌,🚋 ,le parc relais, et la futur supérette

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William Boy

11 months

@ati3ds @PierreHurmic @AANZIANI @clemrossignol @ElusEnsembleBdx @denislherm @VeloCiteBdx @BdxEnsemble @RenouveauBxM @20minutesbord En l’occurrence les 3 flux sont séparés, voitures, vélo et marche. Je ne vois pas où sont les conflits d’usages entre piétons et cyclistes sur cette image.

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@William_Boy_

William Boy

2 years

@DarwinB42004731 @velofondaudege Bonjour, possible d’avoir le plan de la placette pour voir les évolutions du projet suite à la concertation ?

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@William_Boy_

William Boy

2 years

@CyclisteBx @didierarnaud21 Probablement selon la charte Wilmotte puisque c’est en ultra centre, donc selon le modèle de la rue du Pas St george mais impossible d’en être sûr …

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William Boy

11 months

@MickaelBaubonne @PierreHurmic @ElusEnsembleBdx @AANZIANI @MetroBordeaux @VeloCiteBdx @clemrossignol @sudouest @T_Cazenave @BdxEnsemble Oui mais si il s’agit d’une petite ligne, on peut poser la question du maintien d’un site propre. De plus on sait que le rayonnement d’une station de Métro n’est pas le même que de celui d’un arrêt de bus

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