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1 year

@cio_lunacy 佐世保生まれのクネットという製品ですね

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Totoro

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4 years

駅まで見かけた佐世保市のゴミ収集車。入札制だからか車種は見事にバラバラ。わざわざダブルキャブにしているから中型でも小型と容量は大差なさそうである。

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Totoro

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2 years

新京成・・・・

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2 years

長崎地区のキハ47の運用。

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11 months

普通は落書き電車は廃車前の車両にするもんだし。再塗装前提で簡単に消せるってのがあったのだろうか＞RT

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4 years

@sharenewsjapan1 管理者の指示に従えないなら公共施設、公共交通機関は使うな

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3 years

長崎電気軌道の6000形を見てきた。すでに車庫内に収まってちょうどパンタグラフを設置しているところだった。窓のマスキングは中折れ窓以外は剥がされてる。

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4 years

もうすぐ今年の全日本ラリーが開幕するけど奴田原選手も徳尾慶太郎選手も福永修選手もランサー降りてGRヤリスに乗り換えるみたいだからひと時代終わったな。ダートラの方はまだエボⅨとかも走ってるから安泰だろうけど。

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3 years

広島バスセンターでリムジンバスが故障したことが話題になっているけど16年ほど前に5番バスのりばで芸陽バスのセレガがエンジンがかからなくなったときの映像。昔のデジカメの動画機能なので画質はアレだけど。

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Totoro

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4 years

@qOTDlLcriFFyvG4 @Troglodytepan2 @yossi44044 死人がいなくても現住建造物等放火罪は重罪ですよ

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2 years

まさかの長崎三重に30台以上のワールドキャビンのユニバースが。

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4 years

ようやく撮り直しができた。 YC1系の先行量産車(←)と量産車(→)の座席とボックスシート部分。

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3 months

実はあまり知られていないJR九州(≠JR九州バス)の保有していた大宇ロイヤルデッカー

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3 months

この独特なテールランプは日ノ丸バスにもかつていたり。元平和交通らしいけど日ノ丸バスは2つ目レインボーの印象がまったくない。

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Totoro

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3 years

西工･バスの運転席といえばこの2台は同じスペースアローという愛称で型式もPKG-RA274RBNで一緒だけど運転席は全然違うという。 E-Ⅲの方はボディに合わせて路線用のスペースランナーから持ってきているんだろうけど。

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1 year

“1番列車で地元を走る”西九州新幹線　諫早出身の運転士・西尾麻衣子さん　資格取得、夢かなえる | 2022/9/19 - 長崎新聞この人結局指令に飛ばされちゃったってね。皆嫌がるなか希望して西九州新幹線にいった数少ない人なのに。 JRとしては広告塔として用済みなんだろうね。

“1番列車で地元を走る”西九州新幹線　諫早出身の運転士・西尾麻衣子さん　資格取得、夢かなえる｜長崎新聞

新幹線を運転し、地元を走る－。23日に開業する西九州新幹線（武雄温泉－長崎）の運転士約20人の中で唯...

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12 days

せっかくのセーフティウィンドウをデザインのために潰してしまってる熊本都市バス。

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3 months

全く注目されなかったけど珍しいデンソー製のクーラーを積んだ平田自動車教習所の元南海エアロスターM

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3 months

BU04？の事実上の廃車体

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11 months

中学生の頃以来20年ぶりぐらいに天皇陛下の御行幸に立ち会えたけどせっかくの動画が広角すぎて陛下じゃなくてセンチュリーロイヤル撮ってるみたいになっちゃった。

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18 days

ブルーリボンノンステップバスのこのテールランプの位置はうーん

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2 years

新高速乗合バスに対抗してムーンライトの廉価版として登場したUSJ線。4ヶ月ほどで廃止の憂き目に。車両塗装だけでなく枕モケットも専用品だったりの力の入れようだった。

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3 months

西鉄のユニバースっって前と横はサボなのに後だけはご丁寧に電動方向幕になってるという。S型でも3面連動してなかった車結構いるらしいけど。そしてヒュンダイのエンブレムは全部外しているという。

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2 years

JR西日本のAシートは以前のものは223系ベースで今回は225系ベース。しかも中扉を埋めた痕跡はなく前扉も片開きになっているからいよいよAシート専用車を新造するのか。

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3 years

ツードアノンステップのせいで観光マスクと意外と気づかれない車

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3 years

非常口といえば西鉄は非常口を開放して清掃していたな。現在の純正ではできない芸当。

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3 months

エルガEVのおしりの絶壁感は昔のフルフラットノンステップに戻った感が。なんで三菱の逆おむすび取り入れたのか若干謎だけど。

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1 year

鹿児島工場内にいるFK517に機関車がついたから廃車回送も近いな

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2 years

キハ47長崎へ。この塗装のまま来るのはあと何回やら。

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1 year

KC-HU3KLCA 1997年式車内の様子見る限り献血車ではなく問診車の模様。ブルーリボンでオプションの4連テールなので顔はセレガ、お尻はブルーリボンというチグハグに。これ撮るため合法的に敷地に入るために血を差し出してきた。

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2 years

自分が学生になって九州に来たときはギリギリ大分まで475系が来てたな。片手で数えるぐらいしか乗れなかったけど。

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2 years

これってどこの中古だよと思ったら山梨県笛吹市の自家用だったのか。

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3 years

鳥栖交通から西鉄バス佐賀の鳥栖支社に移った1995年式のU-JM210GTNとU-JM210GSN。何故か同時登録の連番車両なのにシャーシが違って床の高さや扉の枚数など仕様がぜんぜん違うという謎仕様。座席もぜんぜん違う。

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3 months

日本交通の長尺ターボニューエアロスター。外観では違いがわからないけど82の方はKL-MPだそうで日本交通としては新顔が入る前最後の三菱大型新車。車内は偏心シートのごとく1人がけを3列に並べた状態だったそうで。

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4 years

日産ディーゼルUAのフルフラットノンステップバスの試作車と量産車。幕板部の厚さやエンジンルームの蓋が試作車はおそらくワンステップ流用しているのに対して量産車は専用設計になっている。

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4 years

@Sankei_news その行動こそがパフォーマンスだろ

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3 months

指宿枕崎線の被害は軽微だけど上の法面の補強しないと大雨で危険だな

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3 years

日産ディーゼルの試作からKL-UAまでのフルフラットノンステのお尻。こうしてみると西工はうまく仕上げたなと。富士重工はいかにもなデッドスペースが。試作型は試作だけにプレスはワンステのものを流用したのかな？

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3 years

東北、関東、東海、四国、中国のスワローマークは目がない。

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2 years

今じゃ当たり前になった尿素SCRは当時は日産ディーゼルのFRIENDSだけだったので世界ナンバーワンクリーンディーゼルのステッカーを貼っていた当時の車。今じゃ当たり前だから見かけなくなったけど。

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4 years

博多駅の平日の車両一覧。無表記は813系単独の6両もしくは9両。ただし、813系の代わりに817系が入ったりする場合はあり。

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4 years

試作車のようにみえてU-MP628Mという正式記号がある産交のリフトバス

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3 months

人気がないらしいブルーリボンショート

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3 years

懐かしい西工風景といえば。94代がまだ製造されていた頃。

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4 years

九州では珍しくないE型だけど首都圏で見ると新鮮。しかも江ノ電は1台ずつヘッドライトの仕様が違うという。九州ではこのヘッドライトは見かけない。

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1 year

同じムーンライトカラーでも最後列のくぼみの違いで外装にも違いがあったり

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4 years

クモヤっぽい車両×2

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3 years

桜島駐在のランドクルーザー。指揮車かな？フロントガラスの上には火山弾対策のひさしが

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3 months

鹿児島にはまだUA272/273のフルフラットノンステップが残ってるけど同じフルフラットでもエンジンの置き方が違うからこの後部構造の違い。

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9 months

@traffic_sai 仮にそうだとしても増収目当ての何が悪いのかと

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4 years

新北九州空港が開業した当初はこんな車両もまだギリギリ活躍していた。

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11 months

もう10年以上前に鳥栖の中古屋に西鉄バスが並んでいた頃。おそらく当時すでに海外輸出はなく解体の運命だったんだろうけど。

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2 years

明日のJR九州の運行計画。すごい簡潔になったな。

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11 months

桜島号の新メンバーはこの2台か。＞RP 一番新しくてもLKG-だったこれまでよりも大幅に新しくなったけど2TG-の方はフェニックス号で一番古い車かな。元々広福ライナーとフェニックス号用だけど見た目の違いはほぼなし。

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Totoro

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7 months

西鉄バス佐賀にも鳥栖交通時代のカタログカラーが残ってたな。末期は白くなったりといろいろな色に塗り替えられて車両よりも先に消滅したけど。

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4 years

成田一カッコいいバス

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1 year

いさしんのキハ47ってあとから改造されてふたつ星に持っていかれたキハ140除いて中間部の窓がないんだよね。ふたつ星はここに障子つけてるから改造種車逆のほうが良かったような。

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2 years

養老SAにて今はなきぶんご号とどんたく号。どんたく号は全車色違い。

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3 years

最近のバスではまず見られない最後部に非常口をおいた車両。エアロキングが最後だろうか。非常口の部分は座席がないと思われるがどうなっていたのか気になる。

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3 months

低床ワンステップのMP628って実物は産交のものだけ、写真でも大阪や都営バスのだけだけどどれも逆T字だから2段サッシがすごい新鮮＞RP 2段サッシだとずいぶんと印象が違うもんだ。顔も違うけど＞RP

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3 months

大手が2枚折戸か引き戸の島根県で珍しく4枚折戸を採用して独自色を出す出雲市生活バス。PDG-規制でも4枚折戸採用するという。方向幕は側面は備北バスのごとくLEDになっても細い。旧80条バスでバリアフリー法に縛られないからか後に方向幕はなし。

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4 years

有無ついに。ただ、今のところフルカラー活かしてるの｢かいおう｣ぐらいな気がする。

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2 months

高速バスとフェリー

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17 days

広島交通の西工って正面に点検パネル無いのが特徴。B-Ⅰになって点検パネルがついたのが違和感だけど相変わらずドアコックがない。

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4 years

有価証券報告書にYC1系2次車の文字が出てきた。金額は約60億で1両3億円程度だから20両前後投入の模様。 1月着手となってるけどもしかして今工場にいるのは長崎向けじゃなくてそっちか？直方は25両だから数が合ないし唐津は18両だから唐津向けか? 熊本もD&S以外21両で数が合うな。

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Totoro

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2 years

今まで見た中で一番なんでこんなの買ってきたんだと思った車両。おそらく元教習車ではなく特別支援学校の送迎車。多分もういないけどここはCNG車買ったり割と変な車ばっかり買ってる印象。今はどんなラインナップだろう。

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3 months

運転席の上にベンチレーターを置くためかクーラーの載せ方が前後逆なエアロスター。このタイプだけワンステップ以上と同じようなダクトが前側に。

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3 months

もう廃車になったけど産交バスにはこんな変な車もいたね。明らかにオーバースペックな気がするけど。

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5 months

#みんなのレア行先表示器みせて車両センターで出してたこれとか？

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2 years

実はほぼ製造年ごとに違うYC1系の銘板

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6 months

大分交通APU線のBH512 並び方は撮影順だけど幕があったりなかったり。

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2 years

島原号に新に投入されたセレガは前は行灯改造だが横と後ろは新たに設置。横のものはわざわざ穴を開けて改造扉には設置しなかった模様。

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6 months

この車両今日最期だったんだ。やっぱり中古だから状態はあんま良くなかったんだろうか？以前の車両と比べると短命なような。

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2 years

さふらわあの別府航路が新造船になるからタイムラインに流れてくるけど昔は別府でも送迎バスが運行されていた記憶。ダイヤモンドフェリーと関西汽船が合併した頃なくなったけど。自出はいずれも大分県内の会社出身。

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4 months

例年エアメモの海保機はAW139なんだけど今年はスーパーピューマ332型。元しきしまの搭載機。

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2 years

ダイヤ改正後の226DはYC1系では初めての途中で編成を切り落とす運用のため諫早駅発車後以降主要駅では注意放送が流れるように。

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3 months

大分交通90年代のプロパー大型車

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2 months

元スーパーロイヤルはサボ見る限りとよのくに号にも入ってたみたいだけど動いてるところはついぞ見ることはなかったな

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4 months

2E54は一時期旭大橋の下でひどい状態になってたけど写真見る限りきれいになったんだ＞RP

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3 years

最近のバスは方向幕がLEDになったから幕が故障して紙を差し込むってのはあまり見かけなくなったよね。

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Totoro

@Totoro005Totoro

3 months

西工の夜行車のこの白熱灯の雰囲気はムーディーで良かった。純正でこの良さが失われてしまったのは残念。

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Totoro

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4 years

無事に検査が終わって試運転を行っていた長崎電気軌道の600形

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Totoro

@Totoro005Totoro

2 years

鹿児島市のドクターカーはパラメディックに。ハイメディックの旧ドクターカーは訓練施設にいたのでおそらく予備車かな？更にドクターカーではなさそうだけど同じカラーリングのハイエースも。 MC前だけど桜島西署の救急車が現行パラメディックなのを確認。

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Totoro

@Totoro005Totoro

3 months

両備Gって担当者制なんだっけ？車両によってナンバープレートフレームが付いてたり付いてなかったり、種類が違ったり。他社ほどカスタムが許されている感じはしないけど。

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Totoro

@Totoro005Totoro

4 years

この車両元々フロントパネルの部分に行灯があったのか。座席はたしかに新都市バスらしくハイバックシートだな。消防のエンブレムはグリーンアローズのヘッドマークステーを流用しているのか。

PLせつな＠ﾄﾞﾜ都営バス資料館

@plsetsuna

4 years

S-T314 P-LV214K 深川に[都05]用に入った都市新バス車。いすゞ＋富士重の都市新仕様は1代限りだった。江東のS代に比べると今一つ撮ってる人が少ないような… 除籍後はほとんどがサンデン交通に移籍した。1台だけ佐世保市消防局に行ったことでちょっと有名。写真：k様

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Totoro

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8 months

本日のお宿は世にも珍しいトイレ前が2列のエアロエース路線バスだからか現金での乗車に対応してるんだね

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Totoro

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3 years

西鉄のC型高速バスのうち片方はまんまSD-Ⅰをハイデッカーにしただけのような感じだったな。

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Totoro

@Totoro005Totoro

11 months

今のバス停の構造だと難しいかもしれないけど昔はAPU線はあご乗せが普通だったな。ここは基本的に一回バックしてのりば離れるのが普通だったし。＞RT

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Totoro

@Totoro005Totoro

3 months

元大分バスのはRE101らしいけど、こちらはその車両の後継。多分亀の井バスの大分22か15-28。別府行路は今は1便だけになってターミナルも建て替えられたのでこの手の送迎バスは大阪側のみに。

Totoro

@Totoro005Totoro

3 months

BU04？の事実上の廃車体

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Totoro

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13 days

KL-LV+富士重工はレアだけどKL-LV+西工も数は少ないはず。富士重工の方も7Mは東都観光バスにそこそこいたみたいでレアなのは1M&1Sみたいだけど。02MCも大分交通ぐらいだけだっけ？

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Totoro

@Totoro005Totoro

4 years

787系の36ぷらす3の方向幕の対照表の再現。フォントとかは適当。佐賀とか都城のような中途半端な行き先が入っているのは途中打ち切りのときに備えてかな。

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Totoro

@Totoro005Totoro

2 months

九州急行バスの車両の供給が途絶えてからは西鉄の車両ばかりになって塗装そのままでちょっとつまらなくなった気も。三菱と日野が来るようになったけど。

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Totoro

@Totoro005Totoro

2 years

このクラスはどうしても非常口が飾り程度の細さになっちゃうよね。そう考えると9mと同じ位置あるおかげで通常のサイズが確保されているレインボーは優秀。

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@Totoro005Totoro

3 years

日本交通　鳥取22か16-79　P-MP618P? 元大阪だったかの特定車から転用されたエアロスター。ワイドドアのリフトバスで大山線に固定運用だったのかな？

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Totoro

@Totoro005Totoro

4 years

かつてあった787系有明編成×2の8両編成

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9 months

純正キュービックのワンステを新車で入れたのは長崎バスぐらいかな？西工LVを入れた会社は他にもあるけど。

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Totoro

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1 year

新旧ステップワゴンのウィンカー

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Totoro

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2 years

実はそんなに高さが変わらないSD-ⅠとC-Ⅱ

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Totoro

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4 years

一畑バス　島根200か･･81 KK-LR333F1　2001年式一畑バスが保有しているちょっと変わった車両。短尺の板バネでかつツーステップという車両。おそらく元サンプルカーかと。車内モケットは水色で木製の床という車両。特異車なので一足先に廃車。一度乗ってみたかった。

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Totoro

@Totoro005Totoro

3 years

犬が飛び出るアクシデントも＃聖火リレー　＃長与町

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