Full Professor in Urban Sociology at Uni of Antwerp. Interested in poverty and diversity in cities, social innovation, welfare state and civil society.
561.000 salariswagens, voor 13,6% van werknemers, helft is voor 10% hoogste inkomens. Fiscale korting bedrijfswagens kost 4,5 miljard (Lijn krijgt 1,5 miljard). Wat zegt het over ons politiek systeem dat geen enkele partij dit gunstregime in vraag stelt?
'Antwerp Airport draait al vele jaren met verlies en kan niet zonder overheidssteun, maar Voka en andere economische actoren hameren op belang van luchthaven voor Antwerpse bedrijfswereld.' (bij voorkeur gefinancierd met andermans belastinggeld uiteraard)
Het vrouwvriendelijker maken van publieke ruimtes (toegang tot sanitair, niet alleen voetbal of basketveldjes, open en goed verlichte ruimtes, etc.) krijgt steeds meer aandacht in vakliteratuur, bij vakorganisaties en jongeren. Leest niemand op kabinet
@Zu_Demir
vakliteratuur?
Het staat er echt. Zitbanken te mannelijk? Het Brussels beleid heeft nood aan realiteitszin en moet echte problemen van ongelijkheid aanpakken. Niet dit soort waanzin. Bevrijd eerst meisjes en vrouwen van religieuze zotternijen. Als er tijd over is, hebben we het over zitbanken.
UAntwerpen heronderhandelde contract met ISS waardoor men poetspersoneel eerst ontslaat om ze daarna terug tewerk te stellen met lager loon, minder uren en workload die niet mee daalt. Zij zijn nu al slechtst betaalde collega’s op de campus. Teken petitie:
'Vlaamse politieke elite mist affiniteit met openbaar vervoer. Ze kent het niet, gebruikt het niet en waardeert het niet. Ze denkt dat tram en bus iets zijn voor sukkelaars, voor wie te jong, oud, ziek en arm is om te kiezen voor de auto.' (Marc Reynebeau)
Ontploffing in Hoboken is niet gewoon ongeluk. Het is wat (opnieuw) gebeurt als politieke wil ontbreekt om alle burgers kwalitatieve (sociale) huisvesting te garanderen en mensen dan maar toevlucht zoeken tot slecht onderhouden panden op private huurmarkt.
'Biden is van plan een minimumbelasting van 21 procent te heffen op de winsten die Amerikaanse multinationals in buitenland boeken. Als land in kwestie te laag tarief heeft, willen VS zelf restant innen. Het zakenmodel van belastingparadijzen gaat eraan.'
'Politici in Brussel slaagden er niet in om tot akkoord te komen over bouw van openluchtzwembad. Nu vzw zelf financiën bij elkaar heeft gesprokkeld en bouw op zich nam, is kritiek uiten op uurtje zwemmen voor vrouwen enige wat die politici kunnen.'
Absolute normvervaging. Ieder jaar opnieuw honderden verkeersdoden zou het sensibiliserend effect moeten hebben dat drinken en rijden *nooit* samengaan. Een burgemeester kan hier met de uitvlucht "ik ben ook maar een mens" niet mee wegkomen.
(Vlaams-)nationalisten zoals minister-president Jan Jambon moeten er keer op keer aan herinnerd worden dat 'het volk' niet één is, maar fundamenteel politiek verdeeld. Wie het daar moeilijk mee heeft moet geen volksfeesten maar staatsfeesten organiseren.
'Het is niet ‘woke’ om Verschaeve een crimineel te noemen, het is gewoon historisch en juridisch correct. Cyriel Verschaeve was een bloed-en-bodem nationaalsocialist en radicale haatprediker die speeches hield over de superioriteit van het arische ras.'
Segregatie in Molenbeek ontstond op arbeidsmarkt, met neergang van industrie en dus stilvallen van ‘sociale lift’ voor arbeidsmigranten, en in huisvestingsmarkt, met decennialange stadsvlucht – en dus zelfsegregatie – van (al dan niet witte) middenklasse (1/3).
@Bart_DeWever
De feitelijke segregatie in plaatsen als Molenbeek valt simpelweg niet te negeren. De postmoderne verontwaardiging die telkens op die evidente analyse volgt, staat haaks op de realiteit. Typerend voor de ideologische verdwazing van de intellectuele elite.
Zolang er raciale ongelijkheid is, zullen burgers met migratieachtergrond zich daarrond organiseren. Dat heeft weinig met segregatie te maken, maar alles met integratie in de betekenis van een plaats verwerven in de samenleving.
'Minister van Wonen Diependaele doet er alles aan om de wachtlijsten te doen krimpen, niet door woningen te laten bouwen, maar door zoveel mogelijk kandidaat-huurders te schrappen en het zittende huurders moeilijk te maken.' (Hugo Beersmans)
Brussels Gewest heeft 5de hoogste GDP per capita in Europa. Toch ligt mediaan inkomen er kwart lager dan in Vlaanderen (32311 Euro ivm 43676 Euro). Iedere avond pendelt deel rijkdom uit Brussel naar Vlaanderen. Hoezo transfers van Vlaanderen naar Brussel?
'Tot 20 jaar geleden had je rond Zuidstation bruisend stadsleven. De cafés en woonblokken werden gesloopt en vervangen door kantoortorens. Van die beslissingen zien we nu de gevolgen. Na vijf uur 's avonds is er geen sociaal leven meer rond het station.'
Vlaanderen heeft probleem met haar elite: diep ingesleten ongelijkheidsdenken. Schachtentemmer van Reuzegommen: “Het mag geen jaar worden als in bso-schooltje met een of andere allochtoon. Ik wil er gestoord bruut jaar van maken, voor elite die wij zijn.”
Wonen is zwakste pijler van welvaartstaat in Vlaanderen. Door beperkt aanbod sociaal wonen (7%) is groep begunstigden klein en dus is maatschappelijk draagvlak beperkt, terwijl draagvlak nodig is om politieke keuze voor uitbreiding sociaal woonaanbod te maken. Vicieuze cirkel.
'Studies over aanzuigeffect tonen aan dat er amper verband is tussen omvang migratiestromen naar een land en ‘vrijgevigheid’ opvangbeleid. Inadequate maatregelen verhinderen migranten bij te dragen aan eigen ontwikkeling en die van land van bestemming.'
Wie als conservatief 'verantwoordelijkheid' gebruikt om mensen in uitzichtloze leefomstandigheden te bekritiseren, ondergraaft kernwaarde van eigen ideologie.
#Verantwoordelijkheid
kan je slechts vragen van wie controle over eigen leefomstandigheden heeft.
#Salariswagen
is eerder
#privilege
dan recht. Bijna 25% van mannelijke werknemers heeft bedrijfswagen, minder dan 12% bij vrouwen. Afschaffen zonder compensatie is ecologische maatregel én sociale gelijkmaker. Creëert breed draagvlak voor eco-transitie.
De stadsvlucht was het grootst in de naoorlogse decennia, wanneer niet de leefbaarheid voor bewoners centraal stond maar wel de (auto)toegankelijkheid voor bewoners uit de rand. Wie dit wil omkeren, heeft weinig begrepen van stedelijk beleid.
'Recente dossiers tonen dat Antwerps bestuur geen moeite doet om leefkwaliteit Antwerpenaars te verbeteren. Telkens legt leefkwaliteit van bewoners het af tegen bouwhonger van projectontwikkelaars, met bijhorend aanzuigeffect op autoverkeer naar stad.'
Antwerps bestuur verliest één van meest onderlegde en vooruitziende mobiliteitsambtenaren: 'Kabinet dicteert wat in adviezen moet. Of ze gunstig of ongunstig moeten zijn. Ambtenaren worden excuustruzen, die gunstige adviezen schrijven voor wat beslist is.'
In Mechelen komt nieuw wetenschappelijk instituut dat het diversiteitsbeleid moet ondersteunen, het Hannah Arendt-instituut voor diversiteit, stedelijkheid en burgerschap. Blij om daar vanuit het
@UrbanStudies_UA
mee de schouders onder te kunnen zetten.
'Na WOII was men het er over eens dat iedereen beter mocht worden van stijgende welvaart. Als bedrijven winst maakten, vertaalde dat zich in hogere lonen en uitbouw van sociale zekerheid. Vandaag zijn we dat maatschappelijke kompas kwijt.' (Bea Cantillon)
Middenveld worstelt met Vlaams Belang. Gaf mijn visie mee aan
@Nieuwsblad_be
: 'Radicaal-rechtse partijen zijn niet geïnteresseerd in overlegmodel. Het zijn geen normale, democratische partijen en dus kan je daar ook geen normale relatie mee uitbouwen.'
Ewald Engelen: "Het merendeel van de mondiale handel is overbodige handel. De handelsstromen kunnen niet verklaard worden uit verschillen in specialisatie tussen landen maar uit verschillen in fiscale subsidies, milieurichtlijnen en arbeidsvoorwaarden."
Over toeristificatie in Brussel: ‘Jongeren die in Brussel wonen en ’s avonds op pleintje rondhangen, vinden we overlast. Maar toerist die luid en dronken zit te wezen en puntzak friet met ketchup achterlaat aan mijn vensterbank, is dat niet.’ (Lea Vromman)
'Een stad is geen land', zou
@EricCorijn
zeggen. Dat
@conner_rousseau
zich vanuit (impliciet) nationalistische kijk niet herkent in diverse grootstadswijk toont vooral hoe moeilijk het is om inclusief nationalisme te creëren en dus vraag wat sociaaldemocraten in die hoek zoeken.
Er is niets gemakkelijker dan als buitenstaander een wijk stigmatiseren. Effectief beleid voeren tegen segregatie vergt onpopulaire keuzes. N-VA geeft zelden thuis als die beleidskeuzes gemaakt moeten worden. En stigmatisering versterkt segregatie alleen maar.
@Bart_DeWever
(3/3)
De feitelijke segregatie in plaatsen als Molenbeek valt simpelweg niet te negeren. De postmoderne verontwaardiging die telkens op die evidente analyse volgt, staat haaks op de realiteit. Typerend voor de ideologische verdwazing van de intellectuele elite.
Volgende maand in de boekhandel: 'Middenveld. Tussen aanval en verdediging' Mogen en durven middenveldorganisaties nog aan politiek doen?
Hoe betrekken ze vrijwilligers en sympathisanten bij hun werking?
Weerspiegelen middenveldorganisaties de diversiteit in de samenleving?
'Bottazzi en Hotez, virologen uit Texas, ontwikkelen het eerste patentvrije coronavaccin dat ook goedkoop te maken is. Er zit een koloniale dimensie aan het bezit van technologie. Een ‘open source’-model voor medicijnen is een vorm van dekolonisatie.'
In Vlaams Parlement stemde
@SihameElk
(Open VLD) mee met oppositie om praktijktesten in te voeren. Dat is 'volksvertegenwoordiging' in authentieke zin van het woord: weten wat leeft onder deel van bevolking dat je vertegenwoordigt en ernaar handelen.
'Boudry stelde zelf mee de profielschets op voor de leerstoel die hij kreeg. Hoe ondemocratisch en zelfs onethisch kun je een prestigieuze leerstoel over ethiek installeren?'
Vergelijk Vlaamse
#subsidies
voor slecht presterende luchthaven van Deurne met
#besparingen
in Vlaams openbaar vervoer. Argument 'Antwerpen wereldstad' dient enkel om internationale mobiliteit
#zakenelite
hoger te stellen dan binnenlandse vervoersnoden.
'We willen dat kind van vier kan stappen of loopfiets gebruiken op trottoir, dat kind van zes naast ouders op straat kan fietsen, dat kind van acht alleen naar school kan stappen en dat kind van twaalf ook buiten wijk veilig kan stappen of fietsen.'
Binnenkort in de boekenwinkel: 'De
#stad
beter na
#corona
?'. 34 stadsonderzoekers over een meer gezonde en rechtvaardige post-covid stad. Fijne samenwerking met Luce Beeckmans en
@EricCorijn
.
'We ademen dagelijks 11.000 liter lucht in, drinken twee liter water en eten één kilo voedsel. Maar terwijl voeding en water streng
#gereglementeerd
zijn, blijft de
#luchtkwaliteit
deels onder de radar. We worden ziek van onze
#autoverslaving
.'
Het (zoveelste) onzinnige debat: ‘Woondruk op buitengebied is kwestie van slechte ruimtelijke ordening. Niet-Europese migranten komen vooral in steden in bestaande, kleine woningen wonen. Die kwamen vrij doordat Vlamingen naar rand en verder verhuisden.'
Debat over duurzame ruimtelijke ordening en mobiscore gaat niet over stad versus platteland, maar over kernen (ook dorpskernen) versus linten en gefragmenteerde bebouwing. Vraag naar
#plattelandsbeleid
is legitiem, maar staat niet tegenover
#stedenbeleid
.
Vandaag in
@destandaard
: "Medische wetenschappers houden onvoldoende rekening met kennis over de ongelijke leefomstandigheden in de maatschappij. Maatregelen om fysiek afstand te houden, hebben een ongelijke impact op verschillende samenlevingsvormen."
'52 procent van alle woningen die afgebeeld worden in schoolboeken zijn vrijstaande huizen. In realiteit is dat maar 28 procent. Een kwalijke overschatting. In schoolboeken wordt geen realistische verwachting voor de toekomst afgebeeld.' (Lien De Saegher)
'Verwijt van ‘linkse professoren’ is buskruit om intellectuele vrijheid aan universiteiten op te blazen. Discussies gaan niet over alertheid voor bias, maar over meldpunten en sancties. Doel is om wetenschappelijke expertise en gezag onderuit te halen.'
België haalde nog geen enkele keer Europese norm voor
#stikstofoxide
en vraagt dit jaar weer uitzondering, omwille van 'dieselgate' (in 2015). Ondanks maandenlang protest tegen
#luchtvervuiling
aan schoolpoorten blijft daadkrachtig
#beleid
achterwege.
Er is teveel 'urban boosterism' in pers over
#eurostadion
debacle ('provincialisme','we staan te kijk', 'we slagen er niet in om groot project te realiseren'). Eurostadion is gewoon vastgoedproject met bedenkelijke ruimtelijke kwaliteit, niet in het minst op vlak van mobiliteit.
“Gentse Vleeshuis is altijd dienstgebouw geweest. Wat status van fietsenstalling betreft: het is ook niet dat het vroeger koninklijk paleis was. Het was middeleeuwse markthal. Dat was ook niet toonbeeld van schoonheid en netheid.” (Bouwmeester Erik Wieërs)
'De liberale democratie leeft bij gratie van een veelheid aan ideeën en visies die voortdurend met elkaar botsen. Het meerpartijensysteem volstaat niet om dit te capteren, maar wordt daarbij ondersteund door (onder meer) een levendig middenveld.'
'Waarden en normen zijn belangrijk, maar op zichzelf zijn ze te beperkt om samenleven in diversiteit vorm te geven. Een gedeeld doel of een gedeelde strijd verenigt mensen over culturele grenzen heen.'
'Als machtspartij lijkt N-VA zich te miskijken op vernieuwende dynamiek in
#middenveld
. Veel middenveldorganisaties herpositioneren zich als aanjagers van het georganiseerde meningsverschil over de gewenste inrichting van de samenleving.'
'Waarom mogen mensen weer op de Meir winkelen en mogen arbeiders weer met honderden naar de fabriek en zouden jongeren niet met tien op een pleintje mogen rondhangen? Jongeren snakken om hun pleintjes terug te krijgen.' (Ali El Moussaoui)
'Er zijn 1,7 miljoen nog onbekende virussen. Bij vernietiging van biotoop kunnen ze uitzwermen naar nieuwe gastheer, meestal wij. Als we onderliggende oorzaken niet aanpakken, dan is het kwestie van tijd voor volgende ziekte over ons heen rolt.' (
@MissTie
)
Segregatie wordt versterkt in onderwijs waar vrije onderwijskeuze segregatie stimuleert en in verenigingsleven waar vrijheid van vereniging tot homogene clubjes leidt (maar beleid problematiseert dit vooral als burgers met migratieachtergrond dit doen). (2/3)
@Bart_DeWever
De feitelijke segregatie in plaatsen als Molenbeek valt simpelweg niet te negeren. De postmoderne verontwaardiging die telkens op die evidente analyse volgt, staat haaks op de realiteit. Typerend voor de ideologische verdwazing van de intellectuele elite.
'SUV's zijn vervuilend en veel gevaarlijker dan kleinere auto’s en nemen veel meer plaats in het al vrij benepen Parijse straatbeeld. In referendum stemden Parijzenaars vandaag voor een verhoging van de parkeertarieven voor SUV’s.'
'Al meer dan 10 jaar gestage groei van aantal reizigers bij Brusselse openbaarvervoermaatschappij MIVB, terwijl aantal gebruikers De Lijn stelselmatig afneemt. Brussel investeert in openbaar vervoer, terwijl De Lijn ieder jaar 7 miljoen euro bespaart.’
Bedenkingen bij
#Vlaamse
economische en maatschappelijke
#relancecomit
és: scheiden economie en samenleving in aparte comités slecht vertrekpunt voor geïntegreerde post-corona visie en (te) weinig ecologische expertise. Hopelijk doen
#steden
beter, met Brussel als meest beloftevol
'Huurders van sociale woning krijgen ene na andere voorwaarde opgelegd. Ondertussen slagen vier op tien lokale besturen er niet in minimale verplichting van sociale woningen na te komen. Ze komen daar zonder consequenties mee weg.'
Over de prijs van de Vlaamse ruimtelijke wanorde: 'Bij ons geldt het
#eigendomsrecht
resoluut boven het algemene belang. De Vlaamse overheid geeft nu het laatste instrument voor een financieel haalbare
#betonstop
uit handen.' (Peter Lacoere in DS)
De 40 Mechelse agenten die aan rechtbank opdagen om geschorste ‘racistische’ collega te steunen, geven aan dat
#racisme
bij politie geen zaak is van 'rotte appels', maar een institutioneel probleem.
'Na corona moeten de steden inzetten op huisvesting, publieke ruimte en lokale gezondheidsvoorzieningen.' Met Luce Beeckmans in
@destandaard
over hoe je steden na corona gelijker en gezonder maakt.
Over stijl bouwmeester valt te twisten, maar is zijn verdienste om maatschappelijke inzet ruimtelijke ordening - milieu beschermen en klimaat redden - in debat te brengen. Laakbaar hoe ex-bouwmeester Van Reet zich laat lenen om deze stem uit debat te duwen
De overwaardering van wie in kennisintensieve en innovatieve sectoren werkt, en daarmee verbonden de onderwaardering van wie met onderhoud bezig is, is grote motor van stedelijke ongelijkheid. Zeer teleurstellend dat ook
@UAntwerpen
dit bestendigt.
Rectoren leggen uit waar
@ArendtInstitute
voor staat: 'We nemen als universiteiten verantwoordelijkheid op om kennis in wereld te brengen. Die kennis is niet te nemen of te laten, maar basis voor dialoog en praktijkvorming. Het is academisch burgerschap.'
'Een
#universiteit
is een denktank die analyses maakt over de samenleving en die ook uitdraagt. Zoals door te wijzen op ons gebrek aan
#medemenselijkheid
.’
Negen leden wetenschappelijke raad Kazerne Dossin nemen ontslag: 'Kazerne Dossin kan als plaats van herinnering niet het terrein zijn waarop de huidige politiek van de staat Israël wordt geagendeerd.'
First week of my visiting fellowship at the Urban School and the Centre d’études européennes at
@sciencespo
. I will spend half of the spring term in Paris to read and write on a new book on how the urban matters for addressing poverty and living together in diversity.
Democratie is systeem van evenwichten tussen verschillende machten in maatschappij dat debat over hoe we maatschappij organiseren openhoudt. Het wordt niet verpersoonlijkt in één persoon, zelfs geen minister, zoals Vlaams onderwijsminister Weyts denkt.
It is official: the next
@ISA_RC21
conference will be hosted in Antwerp by the
@UrbanStudies_UA
Institute and will take place between 6-8 July 2020. We are very much looking forward to organise this.
'We moeten nu bepalen hoe
#factuur
van
#coronacrisis
over verschillende economische spelers zal worden
#verdeeld
. Anders zullen opnieuw uitkeringstrekkers, werknemers en kleine ondernemers betalen, terwijl financiële untouchables hen in gezicht uitlachen.'
'Ontwerp geen station, maar een stadsweefsel. De geschiedenis toont dat je deze ambitie niet kan overlaten aan spoorwegbedrijf. De bouw van NMBS-hoofdkantoor is geen geïsoleerd project, maar biedt kans om hele stationsomgeving te herdenken.' (
@GideonBoie
)
"20 jaar geleden dook term omvolking enkel op in neonazi-sites of KKK-publicaties. Er is verschuiving bezig die niet onschuldig is. Er wordt mensen angst aangejaagd, alsof er existentiële dreiging is waartegen ze in opstand moeten komen" (
@BuschChristophe
)
'Coronacrisis maakt duidelijk dat belang van kwaliteitsvolle publieke ruimte in onmiddellijke woonomgeving – in élke woonomgeving – sterk werd onderschat. Doorsnee straat is gebouwd om verplaatsingen te faciliteren, het zijn geen plekken om te vertoeven.'
In debacle rond Let's Go Urban komen politici vooral zichzelf tegen. Als er iets problematisch is aan Vlaamse 'subsidiecultuur', dan zijn het politici die decreten, reglementen, beoordelingscommissies en controle omzeilen om zelf subsidies toe te kennen.
Dit zegt veel - zo niet alles - over hoe *weinig* politieke partij vandaag bijdraagt aan democratisch debat: 'N-VA-communicatiedienst is voorbije jaren uitgegroeid tot partij binnen de partij. Er werken 22 personeelsleden tegenover 13 op studiedienst.'
"Als meisjes aangeven dat ze zich niet altijd veilig voelen in de publieke ruimte, moeten we iets doen met dat signaal. Ze hebben evenveel recht op een jeugdaanbod en op publieke ruimte als jongens." (Filip Balthau,
@JESvzw
)
'Hoe is het mogelijk dat politieagenten beginnen te
#schieten
op een vluchtende bestelwagen, waarvan ze weten dat hij vol mensen zit. Dit is een dramatische illustratie van wat er fout loopt met
#Jambon
's aanpak van
#mensensmokkel
.'
Vlaamse Regering heeft mond vol van aanpakken segregatie, dat ze ziet als gevolg van keuze van minderheden. Nieuwe inschrijvingsdecreet zwakt echter instrumenten om segregatie in onderwijs te bestrijden af. Segregatie is enkel stok om minderheden te slaan.
Drie van de zes Antwerpse sp.a verkozenen, alledrie met migratieachtergrond, wijzen bestuursakkoord af. Een Grote Verbinding kan men dit niet noemen. Het toont hoe diep verdeeldheid in Antwerpse samenleving zit na zes jaar polariseren rond diversiteit.
'Grondwettelijk Hof stelt Franse waarde ‘
#broederschap
’ juridisch op scherp: ‘vrijheid om anderen te
#helpen
voor humanitaire doeleinden, zonder rekening te houden met regelmatigheid van hun verblijf’. Belangeloze hulp aan
#illegale
#migranten
mag van wet'
Vandaag in
@destandaard
over de teloorgang van het geloof in de burger en zijn organisaties: 'De politieke elites reageren vandaag fundamenteel anders op de winst van Vlaams Belang. De ‘staat’ gelooft vooral dat hij zelf sociale samenhang kan creëren.'
'Politici kunnen veel leren van het vernieuwende politieke werk in het middenveld. Het maakt (breed gedeelde) persoonlijke bekommernissen tot de inzet van maatschappelijk debat. Het kleurt buiten de lijnen van de ‘aanvaardbare...
"Echte gevaar schuilt niet in terugkeer naar autoritair regime en afschaffing van democratische kiessysteem. Het ware gevaar schuilt in kwalitatieve afbrokkeling van democratische leven. Voor populisten is marginalisering van kennisdragers noodzakelijk."
'Vlaamse overheid laat enveloppe universiteiten niet toenemen als aantal studenten toeneemt. Daardoor gaat druk op proffen nog toenemen want er zijn meer studenten aan wie ze moeten lesgeven. Gevolg: onderzoek wordt doorgeschoven naar weekend of vakantie'
'De
#Lijn
een logge organisatie die gegijzeld wordt door
#besparingen
en in overlevingsmodus zit.' Waarom laat Vlaamse regering een bedrijf dat essentieel is om
#mobiliteitscrisis
op te lossen zo hard in de steek?
'Dronker dader van aanrijding in Gent wordt “enkeling” genoemd. In 2022 waren er 4.224 “enkelingen”. 4.224 letselongevallen door dronken bestuurders. Auto-industrie beschermt bestuurder (klant) en passagiers, maar weigert ook andere mensen te beschermen.'
Onthouding
#NVA
bij stemming over rapport dat concludeert dat
#democratie
in
#Hongarije
bedreigd is: 'Al wie tegenstemde of zich onthield, is niet solidair met burgers die vrijheden (onafhankelijke rechters en media) ontberen die wij hier gewoon vinden.’
'Elchardus sluit in zijn analyse van het middenveld een deel van bevolking uit. Blijkbaar dient het middenveld enkel om de bekommernissen rond migratie en integratie van (een deel van) de witte bevolking door te geven.'
'In Vlaanderen wordt vaak beeld opgehangen van Brussel en Wallonië als trage, weinig milieubewuste regio’s. Nochtans konden TEC en MIVB tijdig voldoende schonere voertuigen kopen, terwijl De Lijn boetes moet betalen in lage-emissiezones.' (John Vandaele)
'Gemeenten worden voor helft gefinancierd door inkomsten uit vastgoed en inkomens van hun burgers en bedrijven. Ze hebben er belang bij dat er wordt gebouwd. Je kunt geen
#bouwstop
doorvoeren zonder aanpassing van
#gemeentefinanciering
.’ (Pascal De Decker)
'De ervaringsdeskundigen in armoede vormen een belangrijke pijler van het beleid inzake armoedebestrijding. Ook in het sociaal werk is almaar meer waardering gegroeid voor deze derde vorm van kennis, naast de theoretische en de praktische kennis.’
@Jokke_vlo
Ik werk voor mijn inkomen net zoals alle andere loontrekkenden. Gelieve uw neerbuigende commentaar voor mensen die in de publieke sector werken voor uzelf te houden.