Je précise tout de même que toutes les photos et vidéos sont prises en toute sécurité :
- à l'arrêt OU
- en roulant, par une personne qui ne conduit pas OU
- en roulant, le téléphone installé sur un support prévu à cet effet.
Bises 💖
Retour hier soir lors d'un tour un peu spécial
Le Servette FC (le football club de Genève) jouait contre Winterthur à 18h, un bon nombre de leurs supporters y sont allés à bord d'un train spécial et c'était à moi de les ramener sur la deuxième partie du trajet depuis Bienne ⚽️
➡️Acheter un billet SNCF sur leur site le 1er février pour un trajet le 20 février.
➡️Ne pas avoir le choix que de le recevoir par la poste (wtf)
➡️Le 20 février, toujours pas de billet, on trouve une autre solution
➡️Finalement le recevoir le 9 mars, posté le 3 mars
H E L P
Jeudi dernier, Olivier notre collègue conducteur à Genève, est tragiquement décédé en héros en tentant de porter secours à une femme se noyant.
En guise de dernier hommage, tous les mécaniciens genevois ont laissé résonner leurs typhons à 13h30, heure de la cérémonie funéraire.
Je repartage des images très impressionnantes de la livraison d'une des nouvelles rames pour la ligne Mürren-Grütschalp
La ligne est située à 1600 mètres d'altitude et n'est absolument pas reliée au reste du réseau ferroviaire, donc ils utilisent les grands moyens !
01:57 du matin en gare de Genève, on prend le premier train qu'on a sous la main (c'est à dire une Flirt LEX qui traîne par là) et on part en train spécial en direction de Morges
Je vous raconte...
Un autre exemple très concret :
Voici la consommation d'un train à deux étages de 400 mètres entre St Gall et Zurich, pouvant accueillir 1321 places assises
Eh oui, il aura eu besoin de 1049 kWh et en aura récupéré 1484.
Il aura donc produit 435 kWh d'électricité !
Un train électrique consomme de l’électricité pour pouvoir rouler, logique.
Mais savez-vous qu’il est également producteur d’électricité, à tel point que dans mon exemple il produit plus d’électricité qu’il en consomme ! ⚡️
⬇️ Explication ⬇️
Pas de trains pour les 4 prochaines semaines, je serai à l'armée !
Et oui, en Suisse le service militaire est obligatoire et j'y suis astreint comme tous les hommes de nationalité suisse.
Quoi de mieux pour se rendre sur le lieu de sevice que... le train ! 😜
Lancement de l'offre aujourd'hui !
Et pour les intéressés par la technique du changement d'écartement et de hauteur du train, un petit GIF vaut mille mots 😁
Dès ce dimanche, il sera possible de relier Montreux à Interlaken sans changement de train grâce à la nouvelle offre du GoldenPass Express mise en place par les compagnie MOB et BLS.
Avez vous déjà vu un ICN danser ? 🕺
La vidéo (en accéléré) a été prise par les collègues du centre d'entretien de Bienne où sont entre autre testées les pendulaison de la rame
Hier Emmanuel Macron a voyagé à bord d'un train CFF spécialement affreté entre Renens et Genève-aéroport.
Beaucoup de questions concernant le type de train utilisé car la voiture ne ressemble pas aux voitures d'un Intercity classique
Bienvenue dans la voiture salon CFF ⤵️
C'était un honneur d'accueillir cet après-midi Monsieur le Président de la République française
@EmmanuelMacron
à bord d'un de nos trains entre Renens et Genève-Aéroport. Il s'est montré impressionné par la qualité de nos infrastructures et de notre matériel roulant.
#sbbcffffs
J'ai vu ces deux dingueries durant mes 20 minutes d'attente de mon train à la gare de Montcada i Reixac en Espagne 🇪🇸
C'est si courant que ça dans le pays ? 😭
Faire des grillades avec des collègues/potes au bord du lac (donc tout près des voies et d'une halte), voir passer un de nos collègues par-là et finir par le livrer directement en cabine pour son retour 😆
Lors de match de football entre grands clubs suisses, les CFF mettent en place des trains spéciaux pour acheminer les supporters vers les différents stades.
Voici à quoi ressemble une voiture après le passage des ces animaux ⬇️
[tweet non-ferroviaire, pardonnez-moi]
Le fait que ça soit le président de la Confédération suisse (notre Macron à nous) et qu'il soit à la Street Parade rassemblant 1 million de personnes sur fond de techno, cigare et canette en main, bah je trouve ça super
Je repartage des images très impressionnantes de la livraison d'une des nouvelles rames pour la ligne Mürren-Grütschalp
La ligne est située à 1600 mètres d'altitude et n'est absolument pas reliée au reste du réseau ferroviaire, donc ils utilisent les grands moyens !
La photo est déjà très impressionnante, mais elle a été prise à 15h30
Une photo du même tableau prise à 2h30 un dimanche matin est encore plus impressionante ! 👀
Voici le nombre de trains qui partent de la gare de Zurich sur une période de 30 minutes.
Voici LA vraie - et seule - manière de planifier et gérer des transports publics efficaces.
Tout le reste n’est qu’un pansement sur une jambe de bois.
🚄🚄🚄🚄
À écouter avec le son ! 🎧
La traversée (sans arrêt) de la gare de Genève par le train de supporters zurichois qui les ramène à la maison
Les deux quais ont préalablement été évacués car c'est un train risqué, certaines fenêtres sont ouvrable : risque de projectiles lancés
Un train électrique consomme de l’électricité pour pouvoir rouler, logique.
Mais savez-vous qu’il est également producteur d’électricité, à tel point que dans mon exemple il produit plus d’électricité qu’il en consomme ! ⚡️
⬇️ Explication ⬇️
Imaginez, tous les jours vous vous rendez au travail dans ce genre de voiture
Naaaan je rigole
👀 Mais imaginez quand meme 👀
Bienvenue à bord de la composition "Belle-Époque" circulant quotidiennement dans l'horaire cadencé de la compagnie MOB entre Montreux et Zweisimmen !
Je rebrousse donc à Genève-Stade en direction des faisceaux de Genève où je le gare pour la nuit et où il se fera nettoyer
Petite pensée quand même pour les agents qui nettoieront ça 🥲
Ouvrez la première photo en grand, observez bien à quel point c'est beau, et dites-vous bien que juste au dessous de ce bâtiment se trouve la gare ferroviaire la plus haute d'Europe, située à 3454m !
Allez, je vous emmène au sommet du Jungfraujoch ! 🗻🚂
Wir gratulieren der
@rhaetischebahn
mit Direktor Renato Fasciati zum Weltrekord mit dem längsten Personenzug der Welt auf der Albulalinie in
#Graub
ünden. Welch grossartige Leistung, welch fantastisches Erlebnis! Quelle Blick TV.
Il n'y pas que le long du Léman que c'est aussi beau
Regardez moi ce petit lever de soleil sur le lac de Neuchâtel avec les rails zigzagants entre les vignes orangées
Lorsqu'une ligne ferroviaire est coupée pour des travaux de maintenance, des bus de remplacement circulent
Mais comment faire lorsqu'un funiculaire est interrompu et qu'il n'y a strictement aucune route d'accès pour relier le village desservi ?
L'HÉLICOTPTÈRE DE REMPLACEMENT 🚁
🌅 Le lever du soleil sur le lac de Bienne
On peut également observer la pendulaison que nous offre l'ICN mais également les voitures sur la gauche bloquées à 60km/h alors qu'on les dépasse à 150km/h 😋
Imaginez la quantité de personnes qui suivent la F1 assidûment... alors que les courses à Bern entre S3 pour Bienne et IR15 pour Lucerne existent et sont tellement plus divertissantes !
Spoiler : jai gagné
Aujourd'hui j'ai voyagé sur une partie du parcours du Glacier Express, laissez moi vous faire découvrir ces extraordinaires panoramas assis confortablement dans un train.
Des trains, des montagnes, du soleil et de la neige !
Le tout nouveau gadget auquel on a droit :
À CHAQUE SIGNAL QU'ON PASSE, notre avance (ou retard) se met à jour automatiquement À LA SECONDE PRÈS
Genre là je suis passé de 29 à 21 secondes de retard (la foliiiiie 😱)
Une partie de l'infrastructure de la ligne Le Locle - Les Brenets est renouvellée alors que la ligne devait initialement voir passer son dernier train il y a 4 mois 🥹🥹
J'aime ça ❤️
(📸 Images du compte Insta de Transn)
🕰 Le décompte est lancé...
Il reste désormais moins de 6 mois pour profiter de cette pittoresque ligne de 4 kilomètres à bord des automotrices de plus de 70 ans.
Celle-ci verra son tout dernier train rouler le samedi 9 décembre 2023, après 133 ans d'exploitation.
Le tout à la bonne franquette et en toute simplicité, le train a pu ramener tout le monde le plus proche de leur domicile possible
Quant à moi j'ai ramené la flirt en mat vide à Genève, et dodo !
Des images très impressionnante chez moi, à La Chaux-de-Fonds, durant et après le passage d'une tempête extrêment violente et malheureusement meurtrière
7ème jour à la suite du matin, 5 réveils avant 3h30 et 2 avant 5h15.
Les 2 semaines de vacances prévues dès 11h50 se font désirer !
Mais avant ça, dernier petit aller-retour en Valais du côté de Brig
Retour hier soir lors d'un tour un peu spécial
Le Servette FC (le football club de Genève) jouait contre Winterthur à 18h, un bon nombre de leurs supporters y sont allés à bord d'un train spécial et c'était à moi de les ramener sur la deuxième partie du trajet depuis Bienne ⚽️
Le tableau des départs de Zürich HB regroupe désormais les départs des trains grande ligne et ceux des RER
Cela permet d'encore mieux se rendre compte de la très impressionnante fréquence des trains, hors heure de pointe !
57 départs en un peu plus d'une demi-heure
Par ce beau dimanche ensoleillé, je vous propose de traverser la Suisse avec moi : allons à St-Gall ! ☀️
4h30 de travail, 1h30 de pause et à nouveau 4h30 de travail pour rentrer.
Départ 7h15, voie 4 ! 😜
@RudyCDB_SNCF_
2500 personnes par jour veulent voyager sur une ligne qui ne peut en accueillir que 2000.
Quelle est la meilleure solution ?
A : augmenter le nombre de trains
B : augmenter la longueur des trains
C : ajouter des réservations obligatoires et RIP les 500 personnes
Il y a actuellement UN MÈTRE HUITANTE 🥶😳 (quatre-vingt pour les francophones bizzares 😜) à Oberwald, ce qui perturbe passablement le réseau
@mgbahn
(📷 : Matterhorn Gotthard Bahn sur Facebook)
Un système typique des petites haltes suisses : l'arrêt sur demande.
Lorsqu'on presse sur le bouton de demande d'arrêt (im.1) le signal d'arrêt facultatif clignottera (im.2) et le train s'arrêtera 😁
Sinon, vous serez bon pour attendre le prochain, 1 heure plus tard 😆
Dès ce dimanche, il sera possible de relier Montreux à Interlaken sans changement de train grâce à la nouvelle offre du GoldenPass Express mise en place par les compagnie MOB et BLS.
« Les CFF négocient avec l'Autriche, l'Allemagne et l'Italie afin de minimiser l'impact des retards sur les liaisons ferroviaires en Suisse. Seule la ponctualité des trains français satisfait les CFF. »
Une magnifique photo de ma balade de hier après-midi avec mes ICN, entre St Gall et Genève sur la ligne IC5
Elle été prise entre Neuchâtel et Yverdon, traversant les vignobles aux couleurs automnales à 160km/h
(📸: trainspotter_amateur sur Insta)
La sortie des quais souterrains de la gare centrale de Zurich à bord de l'IC1 732 en direction de Lausanne
On voit bien à quel point ces deux sauts-de-mouton rendent la circulation rapide et fluide puisque je roulais à 80 puis 120 km/h sans croiser d'autres voies
ET C'EST FAAAAAAAAIT
19 mois plus tard, le dernier examen a été passé et réussi aujourd'hui !✨
Je suis ENFIN un vrai conducteur de train et ça fait très, très plaisir.
Le premier train en solo est prévu ce 25 décembre à 3h40 🎅🏼
(je suis : heureux 😁)
PILOTE DE LOCOMOTIVE - LOKFÜHRER - TRAIN DRIVER - MACCHINISTA
Voici donc comment s'intitulera mon nouveau métier à partir du 1er Juin de cette année. J'ai donc postulé, passé l'entretien et réussi les tests médicaux, psychologiques et surtout psychotechniques.
Tout à l'heure en rentrant de Brig, j'ai eu l'occasion de tester pour la première fois le tout nouveau saut-de-mouton (pas encore officiellement inauguré d'ailleurs) entre Lausanne et Renens !
Ça sera encore plus rigolo quand ils sera à 125km/h plutôt qu'à 80 😝
Révolution à Annemasse : le 2TMV (2 trains même voie)
Ce sont des signaux placés au milieu du quai qui permettent désormais d'accueillir 2 trains (avec possiblement 2 destinations différentes) sur la même voie 🚦
Annemasse est la seconde gare française à en etre équipée
Tentative de voyager sur la ligne du train jaune (qui a l'air exceptionnelle) : C'EST UN ENFER
SIX HEURES de correspondance à Latour-d. avec l'arrivée du train de nuit
Et dans l'autre sens ? Arrivée du train jaune à 18h51 (ou 12h31), DÉPART DU TRAIN DE NUIT À 18h47 SA MÈRE
Au programme ce soir : le train spécial des supporters de Winterthur qui les ramène à la maison après un match contre le FC Servette, le club de Genève
Pour cela, on met en place le train en gare de Genève-Stade, gare qui accueille uniquement des trains de supporters
Aujourd'hui petit tour en train le long de la côte bleue, cette ligne à flanc de falaise le long de la Méditerranée, offrant un panora...BAH EN FAIT NON IL Y A GRÈVE ET TRÈS EXACTEMENT ZÉRO TRAIN QUI Y ROULE DE LA JOURNÉE
La compagnie MOB fait circuler sur la ligne Montreux-Zweisimmen d'anciennes voitures datant du "Golden Mountain Pullmann Express" des années 30.
Il est donc tout à fait possible de se rendre au travail chaque jour dans ce genre de voitures.
(avec attelage automatique !)
5 minutes top chrono pour rebrousser un Intercity de 400 mètres à Genève-aéroport ⏱️
Dans les faits, comment ça se passe ?
Prenons un exemple : mon tour d'aujourd'hui
16h27 à Genève-Aéroport: Arrivée quelques instants auparavant, la double rame Dosto se prépare pour son départ sur un nouveau service 5 minutes plus tard...
Et après on me dit qu'il faut au moins 10 minutes pour retourner un TER au terminus d'une petite ligne !