みどはた @MyDear_TRAIN Twitter profile

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みどはた

3 years

乗り、撮り(コンデジ)、模型(Nゲージ)と鉄道趣味の基本ジャンルはある程度抑えてます。好きな会社はJR東日本を筆頭にJR各社と大手私鉄・地下鉄です鉄道写真(実車、模型)や鉄道系ニュースを中心に呟きますよろしくお願いしますm(_ _)m #自己紹介 #鉄道 #鉄道写真 #鉄道模型 #N ゲージ

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みどはた

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8 months

いや素晴らしいですね… #JR 東日本 #常磐線

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みどはた

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6 months

中の人から聞いた東武9000型小話デビュー前、試運転で停車中に近寄ってきた子供が「東武の新型だ！」とはしゃいでいたすると隣の母親が「バカだね、あれは地下鉄の電車だよ。東武の電車があんなに綺麗な訳ないでしょ」と話していて、9000型のインパクトと東武車の印象の悪さを痛感した #東武鉄道

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みどはた

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1 year

#半直20周年東武の中の人から聞いた半直小話直通開始前、当時最新鋭だった東急5000系は「まだ乗り入れには使わない」という話で乗務員への教育はしなかったところが20年前の今日、押上駅で待ち受けていてやって来たのは来ないはずの5000系… 仕方なくぶっつけ本番で運転したそうですw

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みどはた

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8 months

今回のE657系撮影会ではサプライズで先日発表されたE501系イベント専用車両『E501 SAKIGAKE(さきがけ)』��初お披露目移動中に通りかかるだけでしたが、奇抜な外観はバッチリ目にできましたあとはテーブル設置など簡単な内装工事をして完成とのことで、郡山には行かないようです #JR 東日本 #常磐線

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みどはた

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8 months

2023年10月28日 E657系電車フレッシュひたちリバイバルカラー車両撮影会第5弾水戸支社と勝田車両センターの皆様のご尽力で叶った並び。秋晴れも手伝ってとても綺麗でした。並び順は右から復刻した順撮影会終了後すぐに何本かは出区するようで、今回のギリギリぶりが伺えます #JR 東日本 #常磐線

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みどはた

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3 months

いや良いですねぇ😊

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みどはた

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7 months

中の人から聞いた東武10080型小話単体で運転すればとても優秀だったが他の10000系列との協調性がまるで無い問題児併結時は加減速力の違いから引っ張り合いを起こして揺れが酷く、交代時に運転士間で引き継ぎが必要な程唯一相性が良かったのは同じインバータ車の30000系くらいだった #東武鉄道

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みどはた

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5 months

#E231 系の日 #E233 系の日 #E235 系の日 2月3日をそう解釈するなら、この3形式全部お祝いしないとですね🎉

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みどはた

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1 year

2023年5月28日新幹線総合車両センター早朝撮影会前回の撮影会に参加できずに悔やんで2年…生憎の天気でしたが幸い雨には降られず一瞬で時間が過ぎました並びは勿論、ALFA-Xの明るい時間帯での撮影やJ66編成、L65編成のリバイバルコンビを間近で撮影するなど夢が沢山叶いました☺️ #JR 東日本

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みどはた

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3 years

#今の中学生は知らないパスネット多彩な絵柄から実質鉄道会社発行のトレーディングカードと化してましたねw

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みどはた

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8 months

会場限定のヘッドマーク掲出がいくつかあったんですが、08系の帯デザインをベースにしたヘッドマークはその中でも特に良かったですね #東京メトロ #半蔵門線

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みどはた

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2 years

ある日の北千住ホーム。交代乗務員(東武)の話 A「東上線ばっか設備よくていいっすよねぇ…」 B「ATCだって入ってるし、30000取られて代わりにこっちにはボロ(10000)だからなw」利用者やマニアからすると東上線冷遇に見えるけど、働く側からすると逆のようですね🙄

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みどはた

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1 year

JRは山手線で爆破未遂と殺人未遂、メトロは副都心線爆破、東武はスペーシアとスカイツリーで狙撃、東急はヒカリエで銃乱射と爆破未遂次コナンの標的になる鉄道会社はどこかな() #名探偵コナン

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みどはた

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1 year

2023年3月22日 E657系カツK12編成スカーレットブロッサム、カツK17編成レイクグリーン K17を狙い田町で待機。ターゲットが現れ構えていると背後から走行音が…被ると思い構えを解いたら横を抜けたのがK12！慌てて構え直しましたw 撮影会以外でこの並びは嬉しいですね♪ #JR 東日本 #常磐線

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

中の人から聞いた東武30000系小話本線時代に10000系列と併結をすると協調がまったく上手く行かず、混結すると衝撃が凄まじかったその為、混結編成を運転した時は交代時に「40000系です」（10000系と30000系が繋がっているという意味）と皮肉交じりの注意喚起をして引き継いだそうです…w

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みどはた

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1 year

実現したら日本初の狭軌特急専用線。地方で鉄道を残す新しいモデルになりそうです宗谷本線特急専用化で大量17駅廃止計画か！　JR北海道宗谷本線ダイヤ改正予測(2024年3月以降予定)

宗谷本線特急専用化で大量17駅廃止計画か！　JR北海道宗谷本線ダイヤ改正予測(2024年3月以降予定)

北海道新聞は2023年2月21日、新聞記事にて宗谷本線の普通列車と同時刻にバスを運行すると公表した( 宗谷線並行バス実証へ　活性化協、ＪＲなどに提案方針 )。今回はこれについて見ていく。 203年8月～9月宗谷本線特急「宗谷」比布・剣淵増停

www.train-times.net

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みどはた

@MyDear_TRAIN

8 months

いや〜…色んな小道具をお持ちで() #東京メトロ

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みどはた

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9 months

2023年10月19日東武8000系8111F　津覇出場回送屋根の整備を終え南栗橋に戻っていきましたこれで準備万端。次動く時は七光台なへの転属回送の時ですかね #東武鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

実用化されていたらこんな感じだったんですかね。実際、都営6000形は窓配置などは8000系を参考にしたようですし

通勤電車ドットコム

@com_train_com

1 year

【話題】幻の東武8000系SUS製車体？ 1980年頃、おそらくアルナ工機内で目撃された8000系未修繕車に酷似した謎のステンレス車試作構体。当時はオールステンレス車の技術開示はされてお��ず、セミステンレス製の可能性も高そうですが…いずれにせよ詳細は謎のベールに包まれていますね。 #東武8000系

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みどはた

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1 year

中の人から聞いた日比直小話日比谷線にいた3000系には運転台の仕様か違う編成があったその編成は温度計を横にしたような見づらい速度計、豆電球のような暗い知らせ灯、デフロスター未装備などとても不便この編成に乗る時は新聞紙で窓を拭き、染み出たインクをくもり止め代わりにしていたそうです

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みどはた

@MyDear_TRAIN

3 months

#みんなの特急列車見せてくれ単体でもカッコいいものが複数並んだりするともう…😍

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

山手線から消えて寂しい思いもしましたけど、置き換え開始から始まったその転属劇は寂しさを打ち消すくらい面白かったですねコラでしか見たことのなかった帯を巻いたオリジナル顔や本当に205系なのかと疑いたくなる先頭化改造顔。これが103系を一掃していく様子は子供ながら時代の変化を感じました

通勤電車ドットコム

@com_train_com

1 year

【今日は何の日】山手線から205系が引退した日。今から18年前の2005年の出来事です。 205系の「後任」であるE231系500番台も今は山手線にいないと思うと、本当に年月が流れるのが早いなと感じます。 #山手線 #205 系

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みどはた

@MyDear_TRAIN

8 months

103系高運転台車は確かに保存面では不遇。鉄博の展示も、高運車を展示するというよりコーナーのオブジェとして偶然選ばれただけな感じトップナンバー残存が最大の理由ですかね。本来あれくらい古い車両のトップは注目前に解体されそうなもの。それが残ってたから他の形態は重要視されなかったのかも

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みどはた

@MyDear_TRAIN

5 months

中の人から聞いた東武200型小話操作感覚は8000系に回生ブレーキを付けた感じで同年代の100系よりクセなく運転できる止まる間際のｷｰｷｰ音は経年劣化によるもので運転操作や整備ではどうしようもない夏は乗務員室がとにかく暑く、小型の扇風機が置かれるほど #東武鉄道 #りょうもう

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

中の人から聞いた03系小話チョッパ車とインバータ車でブレーキの効き方のバラつきが激しく扱いが難しい。実質2車種覚えるようなもので見習い泣かせだったまた、雨や雪の日によく滑った。改造したとはいえ雪国で走ってるのが信じられないそうです() #営団地下鉄 #東京メトロ #日比谷線

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みどはた

@MyDear_TRAIN

10 months

2023年9月3日有楽町線全線開業35周年×副都心線全線開業15周年記念撮影会 7101Fの前後のデザインが違うことを使って両線の撮影会をしちゃうとは考えましたねw 行き先変更に加え記念ヘッドマークを複数掲出していただき、大変楽しいイベントでした✨ #東京メトロ #営団地下鉄 #有楽町線 #副都心線

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みどはた

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1 year

素晴らしい… #JR 東日本

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みどはた

@MyDear_TRAIN

3 years

2021年5月25日東京メトロ7000系7130F、10000系10126F、17000系17104F 数日前にTLで拝見した自由が丘のメトロ役満。コンデジにも撮れる時間帯は無いかと調べたら平日の朝に一度だけ発見しいざ実践！キレイに並んでくれました✨ 早起きは三並の徳ですねｗ #東京メトロ #有楽町線 #副都心線

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みどはた

@MyDear_TRAIN

7 months

中の人から聞いた東武10000系列小話 40km/hで制御装置の仕様からｶﾞｸﾝｯと衝撃が入ったり、20km/hから回生ブレーキが消えブレーキ力が弱まったりと中々のクセ者回生ブレーキ無しが主流だった8000系全盛期にはこれらの挙動を嫌って回生ブレーキを切って運転した人もいた #東武鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

この法律で思い出すのはロマンスカーHiSEですねこの法律でリニューアル時のバリアフリー対応が必要となり、ハイデッカーのHiSEはリニューアルを受けずに小田急から去る羽目に… リニューアルされていれば晩年のLSEのポジションはHISEだったんでしょうね #小田急電鉄 #ロマンスカー

通勤電車ドットコム

@com_train_com

1 year

【今日は何の日】交通バリアフリー法が公布された日。今から23年前の5月17日の出来事です。これにより日本国内では公共交通機関において多機能トイレやエレベーター、スロープなどが普及する事となりました。 #交通バリアフリー法

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みどはた

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9 months

2023年10月11日あつまれ、特急列車大集合一つでもテンションが上がる特急車両が秋晴れの下ズラリと並んだ姿は「壮観」の一言。正規な展示ではないですが、E653系水色、E257系波動用、185系ストライプも拝めました最後にはハイビーム点灯にも応えていただき、文句なしの撮影会です☺️ #JR 東日本

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みどはた

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7 months

中の人から聞いた東武10000型小話『ガチャマン』という愛称は10000系列の中で唯一、ブレーキの段数が進むごとに音がするからブレーキの程度が音でわかるので若手の頃好きになりがちだが、ハンドルの角度でブレーキの程度を理解できるようになるとどうでも良くなる #東武鉄道

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みどはた

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8 months

#今日は何の日　11月1日 1897年　東武鉄道設立明治から社名を残す数少ない鉄道会社その歴史に加え関東北部に広がる広域な路線網に多くの他社線乗り入れ、更に電車からSLまで多様な車種の多さは恐ろしい「沼」を形成しています() 『私鉄の国鉄』の異名は伊達じゃありませんね #東武鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

2023年7月15日東武N100系『スペーシアX』　運行開始初日のスペーシアX1号は試運転で撮ったことがなかった草加で撮影後、帰ろうと上りホームに行ったら200型の回送がN100系の送り込み回送に抜かれる場面に遭遇草加にして大正解でした✨ #東武鉄道 #スペーシアX

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

2023年7月4日東武100系『スペーシア』107F　南栗橋出場試運転最後までスカイツリーデザインを保っていた107Fがピカピカの初期塗装で戻ってきました 100系はこれから『検切れ=廃車』の可能性があるので、ピカピカな姿を撮影できて良かったです #東武鉄道 #スペーシア

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みどはた

@MyDear_TRAIN

9 months

中の人から聞いた9101F小話放送マイクの位置がブレーキハンドルの右横という不思議な位置にあるため車内を向いて放送することが難しい構造だったただ運転席の椅子に座りながら放送できるため、自動放送装置がない車両は嫌われがちな車掌達の中で例外的に人気のある編成だった #東武鉄道 #東上線

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みどはた

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8 months

2023年11月18日半蔵門線周年記念見学撮影会 in 鷺沼車両基地メトロの撮影会に参加する度にアンケで要望していた鷺沼車両基地の撮影会がついに叶いました♪ 日比谷線の13000系がサプライズで展示され、編成は全てトップナンバー！天気にも恵まれて最高ですね☺️ #東京メトロ #半蔵門線 #日比谷線

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みどはた

@MyDear_TRAIN

3 years

#今の小学生は知らない中央線の快速がオレンジ一色で走行中は会話もままならない轟音を出して走っていた頃 #JR 東日本 #中央線が好きだ

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みどはた

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1 year

新幹線総合車両センター早朝撮影会車両撮影会恒例の幕遊び。今回は両端のJ66編成とALFA-X 見慣れない表示ばかりで夢中で撮りましたが、J66に関してはより200系ぽさが出る隣のグリーン車で撮れば良かったと少し後悔(行けたのかわかりませんが)

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

新幹線総合車両センター早朝撮影会最初並びを見た第一印象はやけにバラけた並びたと思いました。前回は形式順だったので尚更後で納得したんですけど路線順だったんですね E2→東北・上越 E5→東北 E7→上越・北陸 E3・E8→山形 E6→秋田 ALFA-X→試験車

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みどはた

@MyDear_TRAIN

3 years

#今日は何の日　2月15日 1993年　209系運行開始先に登場した試作車901系の時から、内装・整備の簡素化や新技術反映のための低寿命設計を「使い捨て」と曲解され、後継形式も含めて当時流行した使い捨てカメラをもじり「走ルンです」と皮肉られました。平成の名車に失礼な話ですよねぇ… #JR 東日本

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みどはた

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5 years

帝都高速度交通営団(営団地下鉄(現在の東京メトロ)設立記念日ということで前回(営団最後の日記念)で出さなかった営団時代のフィルム写真を…。メトロになってしばらく経ちますが、やっぱSマークと鶯色の制服は見てて落ち着きますねｗ #今日は何の日 #東京メトロ #営団地下鉄 #帝都高速度交通営団

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

2023年6月13日東武N100系『スペーシアX』N101F、N102F　試運転、試乗会来月の営業開始に向けて2編成フル稼働で準備とPR中のスペーシアX。ついに日中の本線上での並びも見られるように昔からの姿がまだ残る春日部駅ですれ違うことで、より真新しさが強調されてました #東武鉄道 #スペーシアX

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みどはた

@MyDear_TRAIN

3 months

今回の60000系野田残留で30000系が再分割される予想が頭に浮かぶ東武じゃ貴重な分割できる通勤型インバータ車。今の無理矢理10両固定化運用がベターとは思えない新型を東上線に入れて9000系一派と30000系を置換して後者を再分割。4両は越生・寄居ワンマン、6両は浅草と館林以南の各停に

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みどはた

@MyDear_TRAIN

10 months

おそらくJRを除けば最も引退車両の動態保存をしてる東京メトロ中野 500、01 千住 3000、03 新木場 5000アルミ、6000試作、6000、7000、03 最近ようやく新木場のコレクションが活用され始めましたが、まだまだ未公開のお宝だらけなんですよねぇ… #東京メトロ #営団地下鉄

つちたま

@isiyagawa

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01系01-101F @中野検車区まだ現存してたんですね😭😭😭

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みどはた

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7 months

2023年12月19日東武10030型50番台11461F+10080型11480F　試運転話題の異端児が突然の試運転。11461Fの方は回送幕でしたが11480Fの方は試運転表示でしたどう見ても検査後って訳じゃなさそうだし、理由がさっぱりわかりませんね😵‍💫 #東武鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

3 months

8111F、てっきり野田線復活を最後の花道に引退かと思ったらまだ濁されるとは… 次の行き先があるなら8000系を本線で日常的に扱ってる春日部、置き場に余裕がある南栗橋か。いずれにしろ団臨要員検査時期になるかもしれないし、その時は今度こそジャスミンホワイトで…！🥺 #東武鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

3 years

#205 系の日に205系の映画を全国ネットで見られる嬉しさ #名探偵コナン #時計じかけの摩天楼

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

東武の場合、派生がいる車両(10000や200など)は「型」、派生がいない車両(30000や100など)は「系」を使ってる印象ですね昔からの慣習で何となく続いてるのか、何か業務的な理由があるのか気になりますね #東武鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

4 years

#今日は何の日　3月3日 1986年　京葉線旅客営業開始線路は1975年に貨物線で開業していた京葉線。旅客営業はそれから10年以上経ってからでした。営業開始時は余った京浜東北線103系を中心に車両が構成されており、結果205系登場まで京葉線の車体色がスカイブルーとなりました #JR 東日本 #京葉線

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みどはた

@MyDear_TRAIN

7 months

#今日は何の日　12月22日 1983年　東武10000系列　運行開始現在の東武最大勢力で『東武＝マルーン帯』の新イメージを定着させましたただ世代的にインバータ制御が主流化した平成期でもチョッパ制御で造られ続けたため、30型などは経年の割にだいぶ古い車両に見られがちなのが残念ですね #東武鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

2 months

いつか13000系も東急の行き先を出してるところが見てみたいですね #東京メトロ #日比谷線

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みどはた

@MyDear_TRAIN

6 months

#今日は何の日　12月30日 1927年　東京地下鉄道(現在の東京メトロ銀座線) 開業当初は現在の浅草線に近いルートを通り京急と乗り入れ予定。パンタグラフと集電靴の両方を持つ車両が検討されたとか… 実現していたら後の地下鉄事情は大きく変わっていたでしょうね #東京メトロ #営団地下鉄 #銀座線

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みどはた

@MyDear_TRAIN

3 years

#901 系の日だから901系を貼って行こう後に209系に編入されましたが、試作要素が強いため3編成とも窓だったりインバータ音などで興味がある人ならひと目で分かる存在でした自分のお気に入りはB編成と呼ばれた編成で、255系などと同じGTOインバータを積んだ起動音が大好きでしたｗ #JR 東日本

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みどはた

@MyDear_TRAIN

4 years

#今日は何の日　12月29日 1998年　209系500番台運行開始 E231系の試作車が落成した頃、中央・総武緩行線の103系に故障が頻発して置き換えを急ぐ事態が起きました。そこで、E231系の車体に209系の機器を組み合わせて製造されました 103系が故障しなければ存在しなかった奇跡の車両ですね #JR 東日本

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

2023年6月30日東武10030型11652F　南栗橋入場回送東武10000型11609F　廃車回送片や未更新で検査のため日光線へ。片や更新済みなのに廃車のため伊勢崎線へ…運命の分かれ道を見た気がしますしかし連チャンで更新車の廃車とは驚きましたね #東武鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

4 years

#今日は何の日　5月21日 1978年　京成『スカイライナー』運行開始テロ行為による空港開港の遅れや車両破壊などの憂き目から始まりましたが、今や在来線最速の特急列車。スカイアクセス開業時に「上野から成田空港まで約40分」という記事を見た時は誤植を疑いましたねｗ #京成電鉄 #スカイライナー

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

#今のうちに撮っとけよ今日で100系スペーシアの天下は終わり。明日からは徐々にN100系スペーシアXが主役となる移行期に入る 6両運用増強で見かける機会がむしろ増えたのは最後の好機。それも来年追加のN100系2編成が来ればどう転ぶかわかりませんから記録は今の内に… #東武鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

5 years

#今日は何の日　12月1日 2002年　JR埼京線・東京臨海高速鉄道相互直通運転開始　　　　東京臨海高速鉄道りんかい線全通　新木場～台場のミニ路線だったりんかい線が急成長した瞬間でした…10両編成に増結した70-000系を見た時は驚きましたねｗ #JR 東日本 #東京臨海高速鉄道 #埼京線 #りんかい線

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みどはた

@MyDear_TRAIN

4 years

#今日は何の日　4月27日 1996年　東葉高速鉄道開業東西線と真逆の暖色系の帯色が目立ち��すが、当初は東西線の延伸部として計画されました。もし当初予定通りなら「東葉高額鉄道」なんて言われる事も無かったでしょうね…ｗ #東葉高速鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

京急も不安要素はあるけど割と住み分けできそう羽田空港アクセス線だと取りこぼす横浜方面からの直通列車があるし、東京ルートが田町から分岐だから新幹線やリニアで品川に来た客は今まで通り京急に流れるはず。浅草やスカイツリーとかJRが行けない観光地通ってる点からも京急は強い

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

2023年5月30日東武N100系『スペーシアX』　試運転前回被られたリベンジのため西新井カーブで待ち受けたんですが、尾灯も点灯してやって来ました…() 無灯火はお家芸みたいなもんですからちょくちょく見ますけど、これは初体験ですw #東武鉄道 #スペーシアX

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みどはた

@MyDear_TRAIN

7 months

2023年12月21日東武10030型50番台11461F+10080型11480F　廃車回送団臨試運転で復帰への希望を持たせてからの廃車回送とは悪い会社ですねぇ() 試運転の理由は廃車回送に乗客(ファンクラブ会員)を乗せる為だったようです高架化した竹ノ塚を走り抜ける姿…もっと見たかったですね #東武鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

久喜連絡線の東武乗り気発言、もしかして伊勢崎線と宇都宮線の乗り入れをするタイミングで車両の共通設計(実質JRに全乗っかり)を持ちかけて、お安くJ-TRECから新車をいただく計算だったり…？東武は10000系列と8000系、JRはE231系の小山車と高崎車が更新時だしさすがにそんなセコい事しないかw

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みどはた

@MyDear_TRAIN

5 years

#今日は何の日　12月23日 1964年　営団東西線(現在の東京メトロ東西線) 開業中央・総武線の混雑緩和の為できたのに、今や東西線に混雑対策が必要な状況。一時はここに更に西武新宿線を乗り入れさせようとしてたんですよねぇ…正直、正気じゃないですｗ #営団地下鉄 #東京メトロ #東西線

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みどはた

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5 years

#今日は何の日　12月16日 1972年　横浜市営地下鉄1号線(現在のブルーライン) 開業第三軌条方式と標準軌を組み合わせた古典的な地下鉄スタイルを最後に採用したブルーライン。ただ、今の盛況ぶりと接続路線の多さを見ると、架線電車線式と狭軌の方が良かったかも…？ #横浜市営地下鉄 #ブルーライン

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みどはた

@MyDear_TRAIN

3 years

2021年3月13日新木場車両基地(新木場CR) ・都営6500形6501F ・08系104F ・6000系6102F あいにくの雨ですが、気になったら即行動！w まさか養生シート無しで初めて見る場所が新木場になるとは…今日は乗り入れ先の留置車両も多く、「どこの車庫だよ」状態でしたw #東京メトロ #都営地下鉄

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みどはた

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2 months

2024年5月18日東京メトロ新木場CR 03系チャリティ撮影会ツアー久々の正真正銘の03系。片側は営団マークが取り付けられ、幕回しで懐かしい行き先も見られて大満足でした♪ #東京メトロ #日比谷線

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みどはた

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3 months

東武80000系を見てチラつくものの正体

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みどはた

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5 years

#今日は何の日　12月21日 1978年　都営新宿線開業　　　　都営10-000形運行開始日本唯一の馬車道軌道規格の新宿線。最初は千葉ニュータウンに延伸予定でしたが、財政難により本八幡止まりのまま…狭軌なら「計画変更で総武緩行線と直通！」とかできたんですけどね…ｗ #都営地下鉄 #都営新宿線

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みどはた

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4 years

#今日は何の日　1月7日 2003年　営団地下鉄(現在の東京メトロ)08系運行開始営団地下鉄最後の新形式で0系シリーズの完結版である08系。デザインが好みだった0系シリーズの締めくくりに相応しい格好良さで、未だに出くわすと嬉しくなる車両ですw #営団地下鉄 #東京メトロ #半蔵門線

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みどはた

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3 years

#今日は何の日　2月1日 2004年　東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線相互直通運転開始開業当初は東急車がバラエティ豊富で撮ってて楽しかったですね～ 5直が始まった今も賑やかには違いないですが、今とは違う賑やかさがありました #東急電鉄 #東急東横線 #横浜高速鉄道 #みなとみらい線

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みどはた

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4 years

#今日は何の日　12月4日 1960年　都営浅草線・京成電鉄相互直通運転開始京成は相直開始以降、地下直非対応車をスカイライナー以外造らなかった事もあって地下に来る車種の多さが凄まじいのが特徴。全国的にもここまで何でも入る相直は珍しいですよね #都営地下鉄 #都営浅草線 #京成電鉄

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みどはた

@MyDear_TRAIN

4 years

#今日は何の日　9月23日 1908年　横浜鉄道(現在のJR横浜線) 開業京浜東北線と同時とは言え、まさかの3番目のE235系導入線区になりそうな横浜線。都心を通らない路線としては初となりそうですね。つい半世紀前まで103系どころか旧型国電が残っていた路線とは思えない変化です…ｗ #JR 東日本 #横浜線

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みどはた

@MyDear_TRAIN

4 years

@beryutikatte 車両はかなり変わりましたけど、今でもその感覚とてもわかりますw

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みどはた

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4 years

#今日は何の日　8月20日 1979年　201系運行開始 103系のベタ塗りと205系のブラックフェイスを併せ持つ進化途中のような姿と独特なチョッパ音は一度見れば記憶に刻まれますねｗ最後の牙城関西でもカウントダウンが始まり、もうすぐ見られなくなると思うと寂しい限り… #国鉄 #JR 東日本 #JR 西日本

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みどはた

@MyDear_TRAIN

5 months

#今日は何の日　2月1日 1991年　東武200型運行開始当時急行だった『りょうもう』を特急に格上げさせた立役者ですが、下回りが先代日光特急DRCの流用品から始まっているため最近はどうも調子が悪いようです「りょうもう＝赤い車両」の時代もそろそろ終わりかもしれませんね #東武鉄道 #りょうもう

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みどはた

@MyDear_TRAIN

3 years

#今日は何の日　3月25日 1985年　205系運行開始今では当たり前なステンレスボディの通勤電車。それを国鉄で初採用した歴史的な車両です。インバータ制御じゃ無かったので自分の中では中堅のイメージなんですけど、ベタ塗りだらけだった当時はかなり目立ったでしょうね #国鉄 #JR 東日本 #JR 西日本

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

2023年5月16日東武N100系『スペーシアX』N101F 試運転本日より浅草へ営業時間帯の試運転が開始。試運転も佳境ですね新越谷ではいつもならやらない試運転列車への注意喚起に加えてスペーシアXのPRまで放送してました。ちゃっかりしてますね😂 #東武鉄道 #スペーシアX

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

あしかが大藤まつり号にマニアを寄せ付けない方法なら、座席指定無しの臨時快速(ホリデー快速)にしてE231系やE233系の付属編成でやったらどうですかね全く来ないとは言い難いですけど、185系よりはマシなはずどうしても座席指定の特急にしたいなら、どうにかE257系のスケジュールを抑えるしか…

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みどはた

@MyDear_TRAIN

1 year

#419 系の日マニアでなくてもそのいびつさに気付きそうな寝台特急電車改造のトンデモ近郊型ただ小さい頃から見ていたので当時はそこまで変な車両だとは気付かず、ネタ扱いに気付いたのも高校生くらいになってからでしたw オリジナルの583系に縁がなかったのも要因ですかね #JR 西日本

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みどはた

@MyDear_TRAIN

4 years

#今日は何の日　7月4日 1941年　帝都高速度交通営団(現在の東京メトロ) 設立「Sマーク」と「営団(地下鉄)」の略称で親しまれた特殊法人。戦時体制に向けた地下鉄企業の統合で発足しました。後期の個性の塊のような制服(鶯色の上着とホテルマン風の制帽)が印象的でしたね #営団地下鉄 #東京メトロ

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みどはた

@MyDear_TRAIN

6 years

2018年11月16日 JR東日本209系1000番台トタ81編成(元マト81編成)中央本線試運転豊田に来て間もないから半信半疑な人が多かったのか、あんまり人いなかったな #鉄道写真 #鉄道 #JR 東日本 #209 系1000番台 #中央本線 #中央線

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みどはた

@MyDear_TRAIN

4 years

#今日は何の日　7月22日 1940年　川越線開業東北本線～中央本線を東京を通らずに通り抜けるルートとして軍事需要から建設されました。電化後は様々な通勤型電車が新製や転属で集結し、103系以降の通勤型電車形式の殆どが運行実績を持つ趣味的にとても楽しい路線となりました #JR 東日本 #川越線

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みどはた

@MyDear_TRAIN

5 years

#今日は何の日　12月27日 1982年　京急2000形運行開始昭和末期～平成初期の京急のフラッグシップだった2000形。格下げ改造後は地下直非対応な事もあり少し肩身の狭い存在でした。対応していればV化改造されたりしてもう少し活躍が見られたかもしれませんね #京急

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みどはた

@MyDear_TRAIN

4 years

#今日は何の日　12月26日 2006年　E233系運行開始 E231系では種類豊富だった先頭形状がほぼ近郊型タイプ(高位置の前照灯、衝撃吸収構造の広い乗務員室)となり、統一感が増しました。地元的に通勤型サイズで慣れていたので、E233系の運転台を見た時「広っ！？」ってビックリしましたねｗ #JR 東日本

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みどはた

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4 years

#今日は何の日　11月16日 1988年　営団(現在の東京メトロ)05系運行開始ワイドドア、リサイクル品活用、ライト類の釣り目化、制御機器の進化、転属・短編成化…05系を学ぶだけで営団末期～メトロ初期の車両技術史を見られる気がします #東京メトロ #東西線 #千代田線

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みどはた

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4 months

#今日は何の日　3月13日 2000年　E231系運行開始「通勤型」と「近郊型」を統合した新分類「一般型」が電��に初適用された形式。ただ通勤型特化と近郊型特化で先頭形状が違うため一時は「通勤タイプ」「近郊タイプ」なんて言われました。この仕切りが解消するのは後継のE233系からですね #JR 東日本

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みどはた

@MyDear_TRAIN

4 years

#今日は何の日　2月3日 #203 系の日 201系と同じチョッパ制御を響かせ常磐緩行線の主として活躍した203系。常磐緩行線の冷房化を達成した画期的な車両なんですが、走行中会話もままならない激しい走行音で晩年は厄介者扱いされる事もありました。今となっては良い思い出ですがw #JR 東日本 #常磐緩行線

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みどはた

@MyDear_TRAIN

2 years

2022年6月28日東武C11-123+ヨ8000+14系・12系+DE10-1109　試運転東武鉄道3台目のSLとして本日初の本線試運転を行った123号機。日本初のLEDヘッドライトを装着した蒸気機関車の誕生です白いヘッドライトのSL…差別化としては面白いですが、賛否が起こりそうですね😅 #東武鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

8 months

2023年11月7日東武8000系8150F　廃車回送ツアー通常営業車として最古参だった8150Fが復帰した8111Fと入れ替わるように北館林へ夜間撮影会の相手役など、ここ最近出番が多かった気がするのはサイレントさよならイベントも兼ねていたんですかねお疲れさまでした💐 #東武鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

9 months

2023年10月17日東武9000型9101F　廃車回送大多数の予想通り、南栗橋ではなく北館林に向かっていきましたいつか9101Fが南栗橋入場する時はその後の北千住への試運転含めて大騒ぎになるだろうなんて笑い話をしてましたが、それが叶うことなく廃車とは残念な限りですお疲れ様でした💐 #東武鉄道

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みどはた

@MyDear_TRAIN

3 years

#八ミツの日少し前の住民達を今はE231系の10両固定編成で完全統一されてスッキリした雰囲気ですね

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みどはた

@MyDear_TRAIN

4 years

東武の種別表記のこだわりは本当に謎…ｗ本線側も東上側も乗り入れ先無視して絶対に『普通』表示統一しちゃえば良いと思うんですけど、東武は信号所(規定上「駅」)を通過するため各停を名乗れず、放送による便宜上の案内しかできないと聞いた事がありますが、はたしてどうなんでしょうね #東武

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みどはた

@MyDear_TRAIN

4 years

#今日は何の日　10月12日 2002年　京成電鉄『急行』廃止、『快速』復活「復活」とは言うものの、以前あったのは1970年代の話。速達種別の定番『急行』に代わって、あまり私鉄には馴染みの無い『快速』が導入された時は違和感しか無かったですねｗ #京成

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みどはた

@MyDear_TRAIN

5 years

#今日は何の日　12月29日 1998年　209系500番台運行開始登場時は今までの209系とは違う白基調の前面に驚きましたｗ気付けば随分とカラーバリエーションが増えましたよねぇ…登場当時は中央・総武緩行線専用って感じだったのにw #JR 東日本 #中央・総武緩行線 #京浜東北線 #京葉線 #武蔵野線

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みどはた

@MyDear_TRAIN

4 years

昔々こういう一握りの人達の身勝手を聞き入れて赤字路線を伸ばし運行し続けた挙げ句、倒産した鉄道会社がありました日本国有鉄道って言うんですけどね #終電繰り上げ

Yahoo!ニュース

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4 years

【終電繰り上げ身勝手と批判も】 JR東日本が来春のダイヤ改正で、東京駅から100キロ圏内にある在来線の終電を30分程度繰り上げる。「社会が変化するきっかけに」と好意的な声がある一方、「JRの都合で決められても」と批判的な意見も出た。

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みどはた

@MyDear_TRAIN

2 years

#今日は何の日　2月4日 2000年　E231系第1編成落成「中央・総武緩行線用の新型車 E231系」という雑誌の見出しと聞き慣れない形式名にワクワクしたものの、写真は209系950番代(現在のE231系900番代)と見分けのつかない車両で「何だ950番代じゃん」とガッカリした記憶がありますw #JR 東日本